1、10 工業(yè)建筑概論學(xué)習(xí)目標,1.了解工業(yè)建筑類型、組成。 2.掌握單層工業(yè)廠房的平面布置、剖面布置。 3.了解運輸起重設(shè)備,熟悉橋式吊車相應(yīng)參數(shù)。 4.掌握廠房的定位軸線的布置。,10 工業(yè)建筑概論學(xué)習(xí)重點,1.單層工業(yè)廠房的類型、組成。 2.單層工業(yè)廠房的平面布置、剖面布置。 3.單層工業(yè)廠房的定位軸線的布置。,10 工業(yè)建筑概論,10.1 概論 10.2 單層廠房設(shè)計 10.3 單層廠房定位軸線的劃分,10.1 概論,10.1.1 工業(yè)建筑的特點 10.1.2 工業(yè)建筑的分類 10.1.3 單層廠房的結(jié)構(gòu)組成,10.1.1 工業(yè)建筑的特點,1、滿足生產(chǎn)工藝的要求 2、廠房內(nèi)部有較大的面積和

2、空間 3、多采用大型的承重骨架結(jié)構(gòu) 4、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)要求高，滿足采光 通風(fēng)、生產(chǎn)性質(zhì)、管線布置、交通運輸?shù)纫蟆?10.1.2 工業(yè)建筑的分類,（一）按廠房用途分 主要生產(chǎn)廠房、輔助生產(chǎn)廠房、動力用廠房、 儲藏用庫房、運輸工具用庫房 （二）按廠房生產(chǎn)狀況分 冷加工廠房、熱加工廠房、恒溫恒濕廠房、 有侵蝕性介質(zhì)作用的車間、潔凈廠房 （三）按廠房層數(shù)分 單層廠房、多層廠房、混合層的廠房,10.1.3 單層廠房的結(jié)構(gòu)組成,10.1.3.1 承重結(jié)構(gòu) 10.1.3.2 圍護結(jié)構(gòu)：單層廠房的外圍護結(jié)構(gòu)包括外墻、屋頂、地面、門窗、天窗、地溝、散水、坡道、消防梯、吊車梯等。 10.1.3.3 廠房內(nèi)

3、部的起重運輸設(shè)備,10.1.3.1 承重結(jié)構(gòu),1、橫向排架 由基礎(chǔ)、柱、屋架組成，主要是承受廠房的各種荷載。 2、縱向連系構(gòu)件 由吊車梁、圈梁、連系梁、基礎(chǔ)梁等組成，與橫向排架構(gòu)成骨架，保證廠房的整體性和穩(wěn)定性；縱向構(gòu)件主要承受作用在山墻上的風(fēng)荷載及吊車縱向制動力，并將這些力傳遞給柱子。 3、支撐系統(tǒng)構(gòu)件 支撐構(gòu)件設(shè)置在屋架之間的稱為屋架支撐；設(shè)置在縱向柱列之間的稱為柱間支撐系統(tǒng)，支撐構(gòu)件主要傳遞水平風(fēng)荷載及吊車產(chǎn)生的水平荷載，起保證廠房空間剛度和穩(wěn)定性的作用。,10.1.3.3 廠房內(nèi)部的起重運輸設(shè)備,1、單軌懸掛式吊車：按操縱方法有手動及電動兩種。吊車由運行部分和起升部分組成。單軌懸掛式吊

4、車適用于小型起重量的車間，一般起重量為12t。 2、梁式吊車：亦分手動及電動的兩種，手動的多用于工作不甚繁忙的場合或檢修設(shè)備之用。梁式吊車由起重行車和支承行車的橫梁組成。吊車軌道可懸掛在屋架下弦上或支承在吊車梁上，后者通過牛腿等支承在柱子上。確定廠房高度時，應(yīng)考慮該吊車凈空高度的影響，結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮吊車荷載的影響。,10.1.3.3 廠房內(nèi)部的起重運輸設(shè)備,3、橋式吊車(圖10-1) 由橋架和起重小車兩大部分組成。橋架由兩榀鋼桁架或鋼梁制作，支承在吊車梁的軌道上，沿廠房縱向運行；起重小車支承在橋架上，沿廠房橫向運行。 橋式吊車跨度用LK表示(即橋架車輪間距離)，廠房跨度用L表示，LKL-2e

5、，e表示吊車軌道中心線與縱向定位軸線之間的距離，常采用750mm。 吊車有單鉤、雙(或主、副)鉤之分，Q5t，表示單鉤吊車；Q20t5t，表示主鉤起重量為20t，副鉤起重量為5t。還有軟鉤、硬鉤之分，軟鉤為鋼絲繩栓掛鉤；硬鉤為鐵臂支承的鉗、槽等。,圖10-1 橋式吊車,(a) 橋式吊車立面圖 (b)橋式吊車平面圖,10.2 單層廠房設(shè)計,10.2.1 單層廠房平面設(shè)計 10.2.2 單層廠房剖面設(shè)計,10.2.1 單層廠房平面設(shè)計,10.2.1.1 生產(chǎn)工藝與單層廠房平面設(shè)計的關(guān)系 10.2.1.2 廠房的平面形式及特點 10.2.1.3 柱網(wǎng)選擇 10.2.1.4 車間平面設(shè)計與總圖的關(guān)系

6、10.2.1.5 生活間設(shè)計,10.2.1.1生產(chǎn)工藝與單層廠房平面設(shè)計的關(guān)系,一、平面設(shè)計的內(nèi)容： 1、根據(jù)廠房的生產(chǎn)工藝和工藝平面圖以及廠房和總平面圖的關(guān)系，選擇合理的平面形式、方位和大小，使之符合生產(chǎn)的要求。 2、選擇適用、經(jīng)濟、合理的柱網(wǎng)、結(jié)構(gòu)型式與構(gòu)造做法，滿足模數(shù)要求，工業(yè)化水平。 3、合理布置廠房通道、門窗、有害工段、輔助工段及生活間，使交通運輸方便，生活設(shè)施完善。 工藝平面圖的基礎(chǔ)上進行廠房的建筑平面設(shè)計。二、民用建筑的平面設(shè)計主要是由建筑設(shè)計人員完成，而廠房的平面設(shè)計是先由工藝設(shè)計人員進行工藝平面設(shè)計，建筑設(shè)計人員在生產(chǎn),10.2.1.2廠房的平面形式及特點,影響廠房平面形式

7、的主要因素有： 1、廠房生產(chǎn)工藝流程、生產(chǎn)特征、生產(chǎn)規(guī)模； 2、廠房內(nèi)部交通及運輸； 3、廠房在總平面圖上的位置以及和其它廠房的關(guān)系； 4、廠房所在的地形特點、地區(qū)氣象條件； 5、廠房結(jié)構(gòu)類型與經(jīng)濟技術(shù)條件 常用生產(chǎn)工藝流線形式：直線式、往復(fù)式、垂直式。 單層廠房的平面形式：矩形平面、方形平面、L形形和山形平面（適用于中型以上的熱加工廠房,10.2.1.3 柱網(wǎng)選擇,一、基本概念： 柱網(wǎng)：廠房承重柱在平面中排列所形成的網(wǎng)格。（圖10-2） 定位軸線：確定建筑物主要構(gòu)件位置及標志尺寸的基準線。 縱向定位軸線：平行于廠房長度方向的定位軸線。 橫向定位軸線：垂直于廠房長度方向的定位軸線。 跨度：縱向

8、定位軸線間距。 柱距：橫向定位軸線間距。 二、確定柱網(wǎng)的原則,圖10-2 單層廠房平面柱網(wǎng)布置示意,二、確定柱網(wǎng)的原則,確定柱網(wǎng)尺寸即確定柱距和跨度。 （一）滿足生產(chǎn)工藝 （二）平面和結(jié)構(gòu)經(jīng)濟合理 （三）符合廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準 廠房跨度在18m和18m以下時，采用30M數(shù)列； 廠房跨度在18m以上時，采用60M數(shù)列； 柱距采用60M數(shù)列，抗風(fēng)柱采用15M數(shù)列 （四）提高廠房的通用性和合理性,10.2.1.4 車間平面設(shè)計與總圖的關(guān)系,一、人、物流組織的影響 相關(guān)廠房的運輸干道應(yīng)聯(lián)系方便，出入口的數(shù)量和大小要滿足材料和成品的運輸要求；人流路線應(yīng)考慮與主干道的聯(lián)系，方便上下班，避免與貨流干擾。

9、二、地形的影響 廠房應(yīng)盡量適應(yīng)地形，以減少土方工程量，加快施工進度，節(jié)約造價。 坡度地形對一些自上而下布置的生產(chǎn)工藝流程有利。 三、氣候的影響 炎熱地區(qū)主要解決防暑降溫問題，廠房長軸應(yīng)與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直或大于45；寒冷地區(qū)，廠房主要考慮保溫節(jié)能，廠房長軸平行于冬季主導(dǎo)風(fēng)向。,10.2.1.5 生活間設(shè)計,一、生活間的組成：生產(chǎn)衛(wèi)生用房、生活衛(wèi)生及福利用房、行政辦公用房、生產(chǎn)輔助用房。生產(chǎn)和生活衛(wèi)生用房要遵照工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準的要求設(shè)置。 二、生活間的位置：主要應(yīng)考慮有利生產(chǎn)，方便使用。 一般盡量布置在車間主要入口處，與各生產(chǎn)工段、生產(chǎn)輔助用房之間聯(lián)系方便，采取一定的隔離措施。 三、生活間的布

10、置,三、生活間的布置,（一）毗連式生活間 優(yōu)點：占地面積小，與廠房聯(lián)系方便，可節(jié)約圍護結(jié)構(gòu) 材料，省面積，利于保溫。 毗連山墻時，運輸及通行障礙較少，不影響通風(fēng)采光； 毗連縱墻時，對廠房采光通風(fēng)有一定影響。 （二）獨立式生活間 特點：平面布置靈活，對車間通風(fēng)采光無影響，不受車 間干擾常用于南方地區(qū)或散發(fā)大量余熱的廠房，缺點是 占地多，與車間聯(lián)系不夠方便。 （三）內(nèi)部生活間：使用方便，經(jīng)濟合理，占地面積少。,10.2.2 單層廠房剖面設(shè)計,10.2.2.1 生產(chǎn)工藝對剖面設(shè)計的影響 10.2.2.2 廠房高度的確定 10.2.2.3 室內(nèi)外地坪標高 10.2.2.4 采光方式 10.2.2.5

11、采光天窗的選擇 10.2.2.6 自然通風(fēng)與通風(fēng)天窗 10.2.2.7 屋面排水對剖面的影響,10.2.2.1生產(chǎn)工藝對剖面設(shè)計的影響,生產(chǎn)工藝不僅影響廠房平面形式，也影響著廠房的剖面形式。生產(chǎn)設(shè)備體形、工藝流程、生產(chǎn)特點、加工件的大小和重量以及垂直起重運輸工具的種類和起重量等都直接影響廠房的剖面形式。圖10-3是20t轉(zhuǎn)爐廠房的剖面圖。由于生產(chǎn)工藝流程和各跨的生產(chǎn)設(shè)備不同，各跨的高低錯落較大。,圖10-3 某20t氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐廠房剖面,1-爐子跨；2-原料跨；3-鑄錠跨；4-精整跨,10.2.2.2 廠房高度的確定,單層廠房的高度是指廠房室內(nèi)地坪到屋頂承重結(jié)構(gòu)下表面之間的距離。 1、無吊車廠

12、房的柱頂標高：通常指最大生產(chǎn)設(shè)備及其使用、安裝、檢修時所需的凈空高度。一般不低于3.10m，以保證室內(nèi)最小空間，以及滿足采光、通風(fēng)的要求，柱頂高度應(yīng)符合300mm的整倍數(shù)，若為磚石結(jié)構(gòu)承重，柱頂高度應(yīng)為100mm的倍數(shù)。 2、有吊車廠房的柱頂標高由以下七項組成(見圖10-4)： 柱頂標高 ：H=H1+H2 軌頂標高 ：H1=h1+h2+h3+h4+h5 軌頂至柱頂高度：H2=h6+h7,圖10-4 廠房高度的組成,10.2.2.3室內(nèi)外地坪標高,單層廠房室內(nèi)地坪的標高，由廠區(qū)總平面設(shè)計確定，其相對標高定為0.000。一般單層廠房室內(nèi)外需設(shè)置一定的高差，以防止雨水浸入室內(nèi)，同時為便于汽車等運輸工

13、具通行，室內(nèi)外高差宜小，一般取100150mm。應(yīng)在大門處設(shè)置坡道，其坡度不宜過大。 當(dāng)廠房內(nèi)地坪有兩個以上不同的地坪面時，主要地坪面的標高為0.000。,10.2.2.4 采光方式,1、側(cè)面采光 2、頂部采光：在屋頂處設(shè)置天窗。頂部采光容易使室內(nèi)獲得較均勻的照度，采光率比側(cè)窗高，但其構(gòu)造復(fù)雜、造價較高。 3、混合采光：當(dāng)廠房很寬，側(cè)窗采光不能滿足整個廠房的采光要求時，則須在屋頂上開設(shè)天窗，采用混合采光方式。其特點是可以充分發(fā)揮側(cè)窗采光和天窗采光的優(yōu)點，采光效率高。,1、側(cè)面采光,側(cè)面采光分單側(cè)采光和雙側(cè)采光兩種。當(dāng)房間很窄可利用單側(cè)采光。單側(cè)采光的有效進深(當(dāng)生產(chǎn)為中等精細程度)約為側(cè)窗口上

14、沿至工作面高度H的2.0倍，即B=2.0H。如房間進深更大，超越單側(cè)采光所能解決的范圍時，就要輔以人工照明或用雙側(cè)采光。 在有橋式吊車的廠房中，常將側(cè)窗分上下兩段布置，下段高度大一些，上段高度小一些，上段稱之為高側(cè)窗，下段稱之為低側(cè)窗。高側(cè)窗投光遠，光線均勻，能提高遠窗點的采光效果；低側(cè)窗投光近，對近窗點采光有利。高低側(cè)窗結(jié)合布置，不僅是結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置所分隔，而且也是充分利用了各自特點，解決較高較寬廠房采光問題。在設(shè)計中，只要工藝條件合適，應(yīng)盡量利用高低側(cè)窗結(jié)合布置方式解決多跨廠房的采光問題。,1、側(cè)面采光,為方便工作(如檢修吊車軌等)和不使吊車粱遮擋光線，高側(cè)窗下沿距吊車梁頂面不應(yīng)太高和過低，

15、一般取600mm左右為宜。低側(cè)窗下沿(窗臺) 般應(yīng)略高于工作面的高度，工作面高一般取1.0m左右。,10.2.2.5 采光天窗的選擇,1、矩形天窗 2、鋸齒形天窗 3、橫向下沉式天窗 4、平天窗 5、折板屋頂和殼體屋頂采光天窗的布置,1、矩形天窗,是沿廠房縱向升起局部屋面，在高、低屋面的垂直面上開設(shè)采光窗而形成。這種天窗，當(dāng)窗扇朝向南北時，室內(nèi)光線均勻，直射光較少。由于玻璃面是垂直的，受污染程度小，易于防水。窗可開啟，有一定的通風(fēng)作用。目前在實際工作中采用的較多。矩形天窗的缺點是增加了廠房的體積和屋頂承重結(jié)構(gòu)的集中荷載，屋頂結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高，抗震性能不好。 合適的天窗寬度為1/21/3廠房跨度

16、。兩天窗的邊緣距離z應(yīng)大于相鄰天窗高度和的1.5倍，即l1.5h1+h2，如圖10-5所示。,圖10-5 矩形天窗寬度與跨度的關(guān)系,2、鋸齒形天窗,將廠房屋蓋做成鋸齒形，在兩齒之間的垂直面上設(shè)采光窗而形成。這種天窗可利用傾斜的天棚反射光線以增加室內(nèi)的照度，因此，采光效率比矩形天窗高。窗開啟時，能兼起通風(fēng)的作用。天窗窗口常采用北向或接近北向，陽光不會直射入室內(nèi)，室內(nèi)光線均勻穩(wěn)定。鋸齒形天窗多適用于要求光線穩(wěn)定和需要調(diào)節(jié)溫濕度的廠房，如紡織廠、印染廠、精密儀器制造車間等。,3、橫向下沉式天窗,將相鄰柱距的屋面板上下交錯布置在屋架的上下弦上，通過屋面板位置的高差作采光口形成。這種天窗的特點是可根據(jù)使

17、用要求每隔一個或幾個柱距靈活布置，采光效率與縱向矩形天窗相近，但造價較矩形天窗低；當(dāng)廠房為東西向時，橫向下沉式天窗為南北向，朝向好，有利于采光和通風(fēng)，多適用于朝向為東西向的冷加工車間；還有它的排氣路線短捷，可開設(shè)較大面積的通風(fēng)口，因此，也適用于要求通風(fēng)量大的熱加工車間。但是窗扇形式受屋架限制，構(gòu)造復(fù)雜，廠房縱向剛度差。,4、平天窗,在屋面板上直接設(shè)置采光口而形成。這種天窗的特點是由于它的玻璃接近水平而采光效率最高，而且構(gòu)造簡單，布置靈活（可以成點、成塊或成帶、片布置），施工方便，造價低（約為矩形天窗的1/31/4）。但直射光多易產(chǎn)生眩光，窗戶一般不開啟，起不到通風(fēng)作用；在寒冷地區(qū)玻璃由于熱阻小

18、而易結(jié)露，形成水滴下落，影響使用；玻璃表面易積塵、積雪，且玻璃破碎易傷人，所以平天窗在工業(yè)建筑中未得到廣泛采用。為便于排水，減少積塵，在實踐中還出現(xiàn)了三角形天窗,即將玻璃面抬高(一般與水平面夾角3045)，寬為36m，需要設(shè)天窗架，其優(yōu)缺點接近平天窗。,5、折板屋頂和殼體屋頂采光天窗的布置,當(dāng)屋頂結(jié)構(gòu)不同時，其采光天窗的選型和布置也有所變化。圖10-6是折板屋頂?shù)牟晒馓齑安贾?。圖10-7是殼體結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)用于單跨或?qū)挾炔淮蟮膹S房中其采光可利用側(cè)窗解決。當(dāng)廠房較寬時，其采光方式，除采用平天窗外，還可采用如圖所示的辦法解決,即每組連續(xù)殼體之間設(shè)一定寬度的水平條帶作采光和排水之用。,圖10-6 折

19、板屋頂采光天窗布置,圖10-7 殼體屋頂采光及排水處理示意,10.2.2.6 自然通風(fēng)與通風(fēng)天窗,廠房通風(fēng)分機械通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種。機械通風(fēng)是依靠通風(fēng)機的力量作為空氣流動的動力來實現(xiàn)通風(fēng)換氣的。它要耗費大量電能，設(shè)備投資及維修費也很高，但其通風(fēng)穩(wěn)定、可靠、有效。自然通風(fēng)是利用室內(nèi)外溫差造成的熱壓和風(fēng)吹向建筑物而在不同表面上造成的壓差來實現(xiàn)通風(fēng)換氣的。 1、矩形通風(fēng)天窗 2、下沉式通風(fēng)天窗,1、矩形通風(fēng)天窗,在剖面設(shè)計中，距迎風(fēng)面L5h處的風(fēng)口設(shè)置擋風(fēng)板，則可使排風(fēng)口處在負壓區(qū)而穩(wěn)定排氣。設(shè)有擋風(fēng)板的矩形天窗稱為矩形通風(fēng)天窗或避風(fēng)天窗(見圖10-8)。擋風(fēng)板至矩形天窗的距離等于排風(fēng)口高度的1.1

20、1.5倍為宜。,2、下沉式通風(fēng)天窗,在屋頂結(jié)構(gòu)中，部分屋面板鋪在屋架上、下弦上，利用屋架上下弦之間的高差空間構(gòu)成在任何風(fēng)向下均處于負壓區(qū)的排風(fēng)口，這樣的天窗稱為下沉式通風(fēng)天窗。根據(jù)其下沉部位的不同有井式通風(fēng)天窗、縱向下沉式通風(fēng)天窗、橫向下沉式天窗幾種形式。其共同特點是：布置靈活，通風(fēng)效果好。,10.2.2.7屋面排水對剖面的影響,屋面排水對屋頂形式的影響在多跨廠房中，為及時 排除雨水，常把屋頂做成天溝多脊雙坡形式(見圖10-9a)， 其坡度在1/51/12之間。但由于水斗及水落管易堵塞， 天溝積水，導(dǎo)致屋面滲漏。這對有特殊生產(chǎn)工藝要求的 廠房帶來不便，如煉鋼車間、鑄工車間和面粉加工廠等。 因此

21、將多脊雙坡屋頂改做成少溝無溝的長坡屋面(圖10- 9b)，它避免了有組織的天溝排水，減少了排水設(shè)施， 更重要的是能保證生產(chǎn)的正常運行。 長坡屋面采用新型的屋面防水材料(長尺壓型鋼板) 和油氈屋面可使其坡度小于5。此時屋面平緩，水流 速慢，綠豆砂保護層穩(wěn)定，施工質(zhì)量易保證。,圖10-9 屋面排水方案比較,10.3 單層廠房定位軸線的劃分,單層廠房的定位軸線是確定廠房主要承重構(gòu)件標志尺寸及相互位置的基準線，同時也是廠房設(shè)備安裝及施工放線的依據(jù)。正確劃分定位軸線應(yīng)執(zhí)行廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準(GBJ686)的有關(guān)規(guī)定。 10.3.1 橫向定位軸線的設(shè)置：單層廠房的橫向定位軸線主要用來標注廠房縱向構(gòu)件如屋

22、面板、吊車梁的長度(標志尺寸)。 10.3.2 縱向定位軸線：單層廠房的縱向定位軸線主要用來標注廠房橫向構(gòu)件，如屋架的長度(標志尺寸)。 10.3.3 縱橫跨相交處柱與定位軸線的聯(lián)系,10.3.1 橫向定位軸線的設(shè)置,10.3.1.1 中間柱與橫向定位軸線的聯(lián)系 10.3.1.2 橫向變形縫與定位軸線的聯(lián)系 10.3.1.3 山墻與橫向定位軸線的聯(lián)系,10.3.1.1 中間柱與橫向定位軸線的聯(lián)系,除山墻端部排架柱以及橫向變形縫兩側(cè)柱以外，橫向定位軸線一般與柱截面寬度的中心線重合，每根柱軸線都通過柱基礎(chǔ)、屋架中心線及上部兩塊屋面板橫向搭接縫隙中心。,10.3.1.2 橫向變形縫與定位軸線的聯(lián)系,

23、橫向溫度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱雙屋架，可以使結(jié)構(gòu)與建筑構(gòu)造簡化。根據(jù)伸縮縫與防震縫寬度的要求，此處應(yīng)設(shè)兩條橫向定位軸線，兩柱的中心線應(yīng)從定位軸線向縫的兩側(cè)各移600mm。兩條定位軸線間設(shè)插入距ai值，即伸縮縫或防震縫的縫寬ae。該處兩橫向定位軸線與相鄰橫向定位軸線之間的距離與其他軸線間的柱距相等。,10.3.1.3 山墻與橫向定位軸線的聯(lián)系,1、山墻為非承重墻：橫向定位軸線與山墻內(nèi)緣重合，并且與屋面板的端部形成“封閉”式聯(lián)系，端部柱的中心線應(yīng)從橫向定位軸線內(nèi)移600mm。 2、山墻為承重墻：山墻與橫向定位軸線的距離為,根據(jù)砌體的塊材類別決定，為半磚或半磚的倍數(shù)，或墻體厚度的一半。屋面板

24、直接伸入墻內(nèi)，并與墻上的鋼筋混凝土粱墊連接。,10.3.2 縱向定位軸線,10.3.2.1 外墻、邊柱與縱向定位軸線的聯(lián)系 10.3.2.2 中柱與縱向定位軸線的聯(lián)系 10.3.2.3 縱向伸縮縫處柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,10.3.2.1 外墻、邊柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,1、在無吊車的廠房中，常采用帶有承重壁柱的外墻，這時墻內(nèi)緣與縱向定位軸線相重合，或與縱向定位軸線的距離為(圖10-10) 。,10.3.2.1 外墻、邊柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,2、在有吊車的廠房設(shè)計中： L=Lk+2e 式中：L一一廠房跨度(即屋架跨度)； Lk一一吊車跨度，按吊車的輪距，可查吊車規(guī)格 資料； e一一吊車軌道中

25、心至縱向定位軸線間的距離，其值一般為750mm。當(dāng)?shù)踯嚍橹丶壒ぷ髦贫枰O(shè)安全走道板，或者吊車起重量大于50t時，可采用1000mm。e=h+K+B。,（1）封閉式結(jié)合的縱向定位軸線,當(dāng)邊柱外緣、墻內(nèi)緣與定位軸線三者相重合時，稱封閉式結(jié)合的縱向定位軸線(見圖10-11(a)。這時屋架上的屋面板與外墻內(nèi)緣緊緊相靠，可全部采用標準板，不需設(shè)非標準的補充構(gòu)件。 此時Q20t，查吊車規(guī)格，知B260mm，K80mm；柱距小、吊車輕,h400mm 如不設(shè)安全走道板e=750mm，則：e-(A+B)100mm，滿足K80mm的要求。 從上式得出，當(dāng)Q20t，e=750mm時，采用封閉結(jié)合，可滿足吊車安全運

26、行的凈空要求，簡化屋面構(gòu)造，施工方便。,（2）非封閉式結(jié)合的縱向定位軸線,當(dāng)邊柱外緣與縱向定位軸線之間有一定的距離，屋架上的屋面板與墻內(nèi)緣之間有一段空隙時稱為非封閉結(jié)合(見圖10-11 (b)。 吊車起重量Q30t B300mm， K80mm柱距大、吊車重,h400mm 如不設(shè)安全走道板e=750mm，則：e-(A+B)50mm，不能滿足K80mm的要求。 為保證吊車安全運行所需凈空，同時又不增加構(gòu)件的規(guī)格，設(shè)計時需將邊柱外緣從定位軸線向外擴移一定距離，即加設(shè)聯(lián)系尺寸上)，其值為150mm、250mm、500mm三種。 此時墻內(nèi)緣與標準屋面板之間的空隙，需作構(gòu)造處理如墻挑磚封平或增設(shè)屋面板補充

27、構(gòu)件。因此非封閉結(jié)合構(gòu)造復(fù)雜，施工不便，吊車荷載對柱的偏心距也較大，同時增加了廠房占地面積，成本相應(yīng)提高。,圖10-11有吊車廠房外墻、邊柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,(a)封團結(jié)合 (b)非封閉組合,10.3.2.2中柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,1、平行等高跨中柱：其上柱中心線與縱向定位軸線重合，通常設(shè)單柱單軸線處理(見圖10-12)。其截面寬度h一般為600mm，以滿足兩側(cè)屋架的支承長度為300mm的要求。 2、不等高跨中柱：當(dāng)兩鄰跨都采用封閉結(jié)合時，高跨上柱外緣、封墻內(nèi)緣和低跨屋架標志尺寸端部應(yīng)與縱向定位軸線相重合(見圖10-13(a)；當(dāng)高跨為非封閉結(jié)合時，上柱外緣與縱向定位軸線不重合，應(yīng)采用兩條定位軸線，其間的插入距A值等于聯(lián)系尺寸D(見圖10-13(b)；如封墻處采用墻板結(jié)構(gòu)時，可按圖10-13 (c)、(d)處理。,圖10-12 平行等高跨中柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,圖10-13 無變形縫平行高低跨處單柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,(a)單軸線封閉結(jié)合 (b)單軸線非封閉結(jié)合 (c)雙軸線封閉結(jié)合 (d)單軸線非封閉結(jié)合,10.3.2.3 縱向伸縮縫處柱與縱向定位軸線的聯(lián)系,1、等高跨中柱縱向伸縮縫處一般采用單柱單軸