1、1,第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與診斷 第三節(jié) 起動(dòng)系的檢測(cè)診斷與維修,課程名稱：車(chē)輛檢測(cè)與維修 授課教師： 杜 巍,2,1.起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電路的工作原理,3,起動(dòng)電路中各接點(diǎn)的接觸電阻導(dǎo)致總的電壓降一般不允許超過(guò)0.10.2V。電路中電壓降的測(cè)試方法是將萬(wàn)用表接入有高電阻的電纜端頭,然后運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)量。 圖2-17所示為一般起動(dòng)電路可能接觸不良點(diǎn)電壓降發(fā)生處。,2.起動(dòng)機(jī)電路電壓降的測(cè)試,4,-保持線圈檢查，,（1）電磁開(kāi)關(guān)的檢修 - 觸點(diǎn)、接觸盤(pán)檢查，,3.起動(dòng)機(jī)的檢修,-吸引線圈檢查，,-電磁開(kāi)關(guān)回位彈簧檢查，,電磁開(kāi)關(guān)接蓄電池接線柱 接起動(dòng)機(jī)接線柱 接起動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱,5,（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修,

2、-單向離合器能承受的轉(zhuǎn)矩檢查，,-驅(qū)動(dòng)齒輪的檢查，,-單向傳遞力矩作用的檢查，,6,（3）直流電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組的檢修,-磁場(chǎng)繞組搭鐵檢查，,-磁場(chǎng)繞組斷路檢查，,-檢查磁場(chǎng)繞組短路的檢查，,7,（4）直流電動(dòng)機(jī)電樞組的檢修,-搭鐵故障檢查，,-斷路故障檢查，,-匝間短路故障檢查，,-電樞軸彎曲度檢查，,8,（1）空載性能試驗(yàn) 起動(dòng)機(jī)的空載性能試驗(yàn)應(yīng)在專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，試驗(yàn)電路如下圖所示。試驗(yàn)之前，先將蓄電池充足電, 試驗(yàn)時(shí)接通開(kāi)關(guān)S，待電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，測(cè)量起動(dòng)機(jī)消耗的電流、電壓和轉(zhuǎn)速等指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。,4.起動(dòng)機(jī)的性能檢測(cè),9,若電流大、轉(zhuǎn)速低，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊使摩擦阻力矩過(guò)大或有電氣

3、故障。 機(jī)械故障原因有：軸承（或銅套）磨損過(guò)多使電樞軸與軸承不同心、電樞軸彎曲合電樞與磁極發(fā)生摩擦。 電氣故障原因有：磁場(chǎng)繞組、電樞繞組匝間短路或搭鐵。 若電流和轉(zhuǎn)速均低于標(biāo)準(zhǔn)值，則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)電路接觸不良或電源電力不足。 故障原因是：電刷與換向器接觸不良或電刷彈簧壓力不足等。,10,（2）制動(dòng)性能試驗(yàn) 制動(dòng)試驗(yàn)又稱扭矩試驗(yàn)，是鎖止起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，接通電樞電流使其輸出轉(zhuǎn)矩的試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)在專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。 起動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)的主要目的是檢查起動(dòng)機(jī)有無(wú)電氣故障。 如果制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、電流大，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有匝短路或搭鐵故障，導(dǎo)致產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的有效線圈減少。 如果轉(zhuǎn)矩和電流都小于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明主電路接觸不良，如電刷與換向器接觸不良或電刷彈簧壓力不足等。 如果在驅(qū)動(dòng)齒輪鎖止的情況下電樞軸仍能緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明單向離合器打滑。,11,2.故障樹(shù),5.起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷,故障現(xiàn)象 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至起動(dòng)檔，其動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。,電纜和接線柱連接松動(dòng),磁場(chǎng)繞組故障,電樞繞組故障,電磁開(kāi)關(guān)故障,蓄電池電量不足,保護(hù)繼電器故障,供電系統(tǒng)故障,起