1、廢舊輪胎橡膠的裂解處理工藝將廢輪胎橡膠裂解是最徹底的處理車用廢橡膠的方法之一。裂解處理沒有污染物排放，而且還可以回收燃料油和炭黑，有利于環(huán)保及資源利用，有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，被認(rèn)為是當(dāng)前處理廢輪胎的最佳途徑之一。廢舊輪胎裂解現(xiàn)有熱裂解、催化降解和微波解聚等三類工藝。熱裂解工藝目前，熱解技術(shù)主要包括：常壓惰性氣體熱解技術(shù)、真空熱解技術(shù)、熔融鹽熱解技術(shù)。1常壓惰性氣體熱解通常，在惰性氣體中將廢橡膠加熱到500，可獲得35（與廢橡膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）的固體殘余物、55的油和3的氣體。其中液體產(chǎn)物含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.51的芳烴油和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.33的粗石腦油，固體則主要為粗炭黑，炭黑中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2的

2、硫和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.100.15的灰分。2真空熱解真空熱解是在減壓和低溫條件下分解橡膠，較其他熱解方法有一些優(yōu)勢。在總壓220kPa、溫度510條件下把廢橡膠裂解，可得50的油品、25的炭黑、9的鋼、5的纖維和11的氣體；在總壓0.3kPa、溫度420條件下，可得55的油品、35的固體和10的氣體。3熔融鹽熱解將輪胎碎塊浸入氯化鋰/氯化鉀的低共熔混合物中，加熱至500，產(chǎn)生47的油、45的固體殘余物和12的氣體。油中大約包括質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.21的芳烴油、質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.34的鏈烯烴和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45的石腦油。殘余物中有炭黑類似物以及輪胎中未發(fā)生變化的纖維和鋼絲成分。氣體為C1C4的石腦油和鏈烯烴混

3、合物。催化降解工藝采用路易斯酸熔融鹽催化劑進(jìn)行廢輪胎橡膠降解的方法，反應(yīng)迅速。催化劑以氯化鋅、氯化錫和碘化銻效果最佳。當(dāng)采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.01的鋅和鈷鹽作為催化劑，混入廢橡膠料中，可以使液體油、氣體產(chǎn)品中的總硫量至少降低40，液體產(chǎn)品中的總氮量降低50。為提高相對分子質(zhì)量較小的C1C4烯烴的回收率，可在廢橡膠中加入堿金屬或堿土金屬碳酸鹽，這種催化劑在轉(zhuǎn)化時(shí)，對增大異丁烯質(zhì)量分?jǐn)?shù)效果尤其明顯。微波解聚工藝廢輪胎微波解聚的微波發(fā)生裝置的頻率為2450MHz，輸入功率為1100W，輸出功率為580W。將已被破碎成510kg的塊狀廢輪胎盛入容器中，再將容器放入微波發(fā)生器內(nèi)，導(dǎo)入氮?dú)?，施加微波后，廢輪胎塊從內(nèi)部發(fā)熱，數(shù)十秒內(nèi)廢橡膠急速分解，局部熱分解產(chǎn)生的有機(jī)氣體從橡膠發(fā)生龜裂處噴射出來。分解后，炭黑殘留原處并形成局部堆積，由于炭黑吸收微波，在連續(xù)施加微波的情況下碳黑變得赤熱，加劇有機(jī)成分的排出，數(shù)分鐘內(nèi)廢輪胎橡膠就會(huì)變?yōu)橐蕴亢跒橹黧w的黑色粉末。生成氣體由導(dǎo)出管導(dǎo)出，經(jīng)過三個(gè)冷卻收集器，將氣體和液狀物分離。解聚生成物中油、氣占50以上，碳占40左右。廢輪胎熱裂解流程及產(chǎn)品用途通常廢輪胎