1、內(nèi)容提要,物流概論 物流的基本功能 倉儲管理與庫存控制 配送與配送中心 物流成本 物流系統(tǒng)與物流網(wǎng)絡(luò) 物流系統(tǒng)預(yù)測與仿真方法,供應(yīng)鏈管理 國際物流 現(xiàn)代物流運(yùn)作方式 物流信息技術(shù) 物流設(shè)施與設(shè)備 未來物流運(yùn)作模式,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.3物流信息系統(tǒng)的信息傳輸與跟蹤技術(shù),11.4 物流信息系統(tǒng)的相關(guān)輔助技術(shù),11.1 物流信息技術(shù)概述,11.1物流信息技術(shù)概述,11.1.1 信息技術(shù),信息技術(shù)（IT)是指獲取、傳遞、處理、再生和利用信息的技術(shù)。信息技術(shù)更是新經(jīng)濟(jì)企業(yè)信息化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，其內(nèi)容可以用“3A”、“3C”、“3D”來表示?！?A”即工廠自動化、辦公自動化、家庭自動

2、化 “3C”即通信、計(jì)算機(jī)、控制的結(jié)合；“3D”就是數(shù)字傳輸、數(shù)字交換、數(shù)字處理三結(jié)合的數(shù)字通信。由此可見，數(shù)字化、自動化是信息技術(shù)最顯著的特點(diǎn)。,11.1物流信息技術(shù)概述,11.1.2 物流信息技術(shù),物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)、地理信息(GIS)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化倉庫管理技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。,11.1物流信息技術(shù)概述,11.1.2 物流信

3、息技術(shù),物流信息技術(shù)通過切入企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程來實(shí)現(xiàn)對企業(yè)各生產(chǎn)要素進(jìn)行合理組合與高效利用，降低經(jīng)營成本，直接產(chǎn)生明顯的經(jīng)營效益。通過“點(diǎn)、線、面”的一體式綜合管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)的整體效益。有效地為企業(yè)解決單點(diǎn)管理和網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)之間的矛盾，成本和客戶服務(wù)質(zhì)量之間的矛盾、有限的靜態(tài)資源和動態(tài)市場之間的矛盾以及現(xiàn)在和未來預(yù)測之間的矛盾。,11.1物流信息技術(shù)概述,為傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)帶來的效益：,(1)降低空載率15%20% (2)提高對在途車輛的監(jiān)控能力，有效保障貨物安全 (3)網(wǎng)上貨運(yùn)信息發(fā)布及網(wǎng)上下單可增加商業(yè)機(jī)會20%30% (4

4、)無時空限制的客戶查詢功能，有效滿足客戶對貨物在途情況 的跟蹤監(jiān)控，可提高業(yè)務(wù)量40% (5)提高了各種資源的合理綜合利用率，可減少運(yùn)營成 15%30%。,11.1物流信息技術(shù)概述,為傳統(tǒng)倉儲企業(yè)帶來的效益：,(1)配載能力可提高20%30% (2)庫存和發(fā)貨準(zhǔn)確率可超過99% (3)數(shù)據(jù)輸入誤差減少，庫存和短缺損耗減少 (4)可降低勞動力成本約30%，提高生產(chǎn)力30%40%，提 高倉庫空間利用20%。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.3物流信息系統(tǒng)的信息傳輸與跟蹤技術(shù),11.4 物流信息系統(tǒng)的相關(guān)輔助技術(shù),11.1 物流信息技術(shù)概述,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.2物流信息

5、系統(tǒng)的識別技術(shù),在物流系統(tǒng)應(yīng)用中，首先要對貨物進(jìn)行信息識別，把貨物的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)等性能指標(biāo)用數(shù)字化手段存入到計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，從而引出了貨物識別軟硬件技術(shù)的應(yīng)用。 常用的識別技術(shù)： 條形碼技術(shù) 掃描技術(shù) 射頻識別技術(shù) 光學(xué)字符識別技術(shù),11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.2.1條形碼技術(shù),條形碼是由美國的NTWoodland在1949年首先提出的。近年來，隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的不斷普及，條形碼的應(yīng)用得到了很大的發(fā)展。 條形碼(Bar Code)是“由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)識” 。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條(簡稱條)和白條(簡稱空)

6、組成的。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),條形碼符號的組成,條形碼系統(tǒng)的工作原理,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),條形碼系統(tǒng),條形碼系統(tǒng)是由條形碼符號設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。它由光電掃描設(shè)備識讀完成對條形碼數(shù)據(jù)的自動采集和光電信號的自動轉(zhuǎn)換。進(jìn)一步而言，它利用光學(xué)系統(tǒng)讀取條形碼符號，由光電轉(zhuǎn)換器將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過電路系統(tǒng)對電信號進(jìn)行放大和整形，最后以二進(jìn)制脈沖信號輸出給譯碼器進(jìn)行譯碼。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),條形碼種類很多，多達(dá)四十余種，常見的也有二十多種碼制。目前應(yīng)用最為廣泛的有交叉二五碼、39碼、UPC碼、EAN碼、128碼等。近年來又出現(xiàn)了按矩陣方

7、式或堆棧方式排列信息的二維條形碼。,不論哪一種條形碼，在設(shè)計(jì)上都有一些共同點(diǎn)：,條形碼符號圖形結(jié)構(gòu)簡單； 每個條形碼字符由一定的條符組成，占有一定的寬 度和印制面積； 每種編碼方案均有自己的字符集； 每種編碼方案與對應(yīng)的閱讀裝置的性能要求密切配 合。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),常用的條形碼,(1)EAN碼,EAN碼是國際物品編碼協(xié)會制定的一種商品用條形碼，全球通用。EAN碼符號有標(biāo)準(zhǔn)版(EAN-13，GB/T12904-91)和縮短版(EAN-8)兩種，我國的通用商品條形碼與其等效。我們?nèi)粘Ｙ徺I的商品包裝上所印的條形碼一般就是EAN碼。,(2)UPC碼,UPC碼是美國統(tǒng)一代碼委員會制定

8、的一種商品用條形碼，主要用于美國和加拿大地區(qū)，我們在美國進(jìn)口的商品上可以看到。,(3)39碼,39碼是一種可表示數(shù)字、字母等信息的條形碼，主要用于工業(yè)、圖書及票證的自動化管理，目前使用極為廣泛。,(4)UCC/EAN-128碼,UCC/EAN-128碼是目前可用的最完整的、高密度的、可靠的、應(yīng)用靈活的字母數(shù)字型一維碼制之一。它允許表示可變長度的數(shù)據(jù)，并且能將若干個信息編碼在一個條碼符號中。SSCC和相關(guān)的EANUCC應(yīng)用標(biāo)識符以及屬性數(shù)據(jù)都可用UCC/EAN-128碼制表示。我們可以根據(jù)需要采用條碼應(yīng)用標(biāo)示符的不同部分來表示需要的信息,(5)二維條形碼,二維條形碼除了具有一維條形碼的優(yōu)點(diǎn)外，同

9、時還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。目前二維條形碼主要有PDF417碼、Code49碼、Code 16K碼、Data Matrix碼、MaxiCode碼等，主要分為堆積式(或?qū)优攀?和棋盤式(或矩陣式)兩大類。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.2.2掃描技術(shù),自動識別技術(shù)的另一個關(guān)鍵組件是掃描處理，這是條形碼系統(tǒng)的“眼睛”。掃描儀從視覺上收集條形碼數(shù)據(jù)，并把它們轉(zhuǎn)換成可用的信息。有兩種類型的掃描儀：手提的和定位的，每一種類型都能使用接觸和非接觸技術(shù)。手提掃描儀既可以是激光槍(非接觸式的)，也可以是激光棒(接觸式的)。定位掃描儀既可以是自動掃描儀(非接觸式的)，也可以是卡式閱

10、讀器(接觸式的)。接觸技術(shù)需要用閱讀裝置實(shí)際接觸條形碼，這樣可以減少掃描技術(shù)錯誤，但降低了靈活性。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),掃描技術(shù)在物流中的應(yīng)用,零售商店的銷售點(diǎn)(Point of Sale，POS) 銷售點(diǎn)可以精確地跟蹤每一個庫存單位出售數(shù)，有助于補(bǔ)充訂貨，除了提供精確的再供給和營銷調(diào)查數(shù)據(jù)外，銷售點(diǎn)還能向所有的渠道內(nèi)成員提供更及時的具有戰(zhàn)略意義的數(shù)據(jù)。 針對物料搬運(yùn)和跟蹤 通過掃描槍的使用，物料搬運(yùn)人員能夠跟蹤產(chǎn)品的搬運(yùn)、存儲地點(diǎn)、裝卸和入庫，雖然這種信息能夠用手工跟蹤，卻要耗費(fèi)大量的時間，并且容易出錯。在物流應(yīng)用中更廣泛地使用掃描儀，將會提高生產(chǎn)率，減少差錯。,11.2 物流

11、信息系統(tǒng)的識別技術(shù),掃描技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),托運(yùn)人,A,B,D,C,改進(jìn)訂貨準(zhǔn)備和處理 排除航運(yùn)差錯 減少勞動時間 改進(jìn)記錄保存 減少實(shí)際存貨時間,承運(yùn)人,單位存貨精確 銷售點(diǎn)價(jià)格精確 減少實(shí)際存貨時間 增加系統(tǒng)靈活性,改進(jìn)訂貨準(zhǔn)備、處理和裝船 提供精確的存貨控制 顧客能存取實(shí)時信息 考慮安全存取信息 減少勞動成本 入庫精確,運(yùn)費(fèi)賬單信息完整 顧客能存取實(shí)時信息 改進(jìn)顧客裝運(yùn)活動的記錄 可跟蹤裝運(yùn)活動 簡化集裝箱處理 監(jiān)督車輛內(nèi)的不相容產(chǎn)品 減少信息傳輸時間,批發(fā)商,倉儲,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.2.3射頻識別技術(shù),射頻識別(RFID ，Radio Frequency Identifi

12、cation)是“通過射頻信號識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息的一種非接觸式的自動識別技術(shù)” 。射頻識別技術(shù)RFID 的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。,射頻標(biāo)簽,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),射頻標(biāo)簽的實(shí)際應(yīng)用,(1)高速公路自動收費(fèi)與城區(qū)交通管理 (2)人員識別與物資跟蹤 (3)生產(chǎn)線自動化控制 (4)倉儲管理,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.2.4光學(xué)字符識別技術(shù),在物流領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的光學(xué)字符識別技術(shù) ( OCR，Optical Character Recognition)

13、，已有三十多年歷史，近幾年又出現(xiàn)了圖像字符識別(MICR，Magnetic Image Character Recognition)和智能字符識別(ICR，Intelligent Character Recognition)，實(shí)際上這三種自動識別技術(shù)的基本原理大致相同。,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),光學(xué)字符識別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域,辦公室自動化中的文本輸入 郵件自動處理 自動獲取文本過程相關(guān)的其它要求,11.2 物流信息系統(tǒng)的識別技術(shù),11.3物流信息系統(tǒng)的信息傳輸與跟蹤技術(shù),11.4 物流信息系統(tǒng)的相關(guān)輔助技術(shù),11.1 物流信息技術(shù)概述,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),11.3 物

14、流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),物流信息系統(tǒng)的信息傳輸與跟蹤技術(shù)主要包括數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)和智能交通運(yùn)行技術(shù)。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),11.3.1數(shù)據(jù)庫（DB）技術(shù),數(shù)據(jù)庫(Data Base，簡稱DB)是以一定的組織方式存儲在一起的相關(guān)的數(shù)據(jù)集合。這些數(shù)據(jù)沒有有害或不必要的冗余，能為多個用戶或應(yīng)用程序服務(wù)，數(shù)據(jù)的存儲獨(dú)立于使用它的程序；能夠用一種公用、可控的方法向數(shù)據(jù)庫插入新數(shù)據(jù)、修改和檢索原有數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)被結(jié)構(gòu)化處理，為今后的應(yīng)用服務(wù)。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),數(shù)據(jù)庫的特征,(1)數(shù)據(jù)的最小冗余性 (2)數(shù)據(jù)的共享性 (

15、3)數(shù)據(jù)的獨(dú)立性 (4)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理與控制,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成,數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(Data Base System，簡稱DBS)是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和有關(guān)人員組成的具有高度組織的總體。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是在文件系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的更為先進(jìn)的數(shù)據(jù)管理技術(shù)，它的應(yīng)用使信息系統(tǒng)的水平提高到了一個新的階段。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),數(shù)據(jù)庫的分級結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)庫可分為用戶級數(shù)據(jù)庫、概念級數(shù)據(jù)庫和物理級數(shù)據(jù)庫,用戶級數(shù)據(jù)庫對應(yīng)于外模式，是用戶看到和使用的數(shù) 據(jù)，在許多文獻(xiàn)中又稱為子模式。 概念級數(shù)據(jù)庫對應(yīng)概念模式，是對數(shù)據(jù)庫的整體邏輯 進(jìn)行描述，即用

16、戶視圖有機(jī)結(jié)合成一個邏輯整體。它 是數(shù)據(jù)庫管理員看到的數(shù)據(jù)庫。 物理級數(shù)據(jù)庫對應(yīng)于內(nèi)模式，又稱存儲模式，也稱為 程序員視圖。它包含數(shù)據(jù)庫的全部存儲數(shù)據(jù)，是所有 用戶操作的對象。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),由于存儲模式和子模式被概念模式從中間分隔開來，當(dāng)存儲模式發(fā)生變化時就可以通過修改模式與存儲模式之間的映像，而不必修改用戶程序，這就是程序和數(shù)據(jù)的物理獨(dú)立性。另外，當(dāng)模式發(fā)生變化時，也可以通過修改模式和子模式之間的映像，而保持用戶程序不變，這就是程序和數(shù)據(jù)的邏輯獨(dú)立性。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),(1)Oracle數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) Oracle數(shù)據(jù)倉庫解

17、決方案主要包括Oracle Express和Oracle Discoverer兩個部分。Oracle Express由四個工具組成：Oracle Express Server；Oracle Express Web Agent；Oracle Express Objects前端數(shù)據(jù)分析工具；Oracle Express Analyzer。 (2)DB2數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) Essbase/DB2 OLAP Server不是ROLAP (Relational OLAP)服務(wù)器，而是一個(ROLAP和MOLAP)混合的HOLAP服務(wù)器，在Essbase完成數(shù)據(jù)裝載后，數(shù)據(jù)存放在系統(tǒng)指定的DB2 UDB數(shù)據(jù)庫

18、中。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),(3)SQL Server數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) Microsoft將OLAP功能集成到Microsoft SQL Server 7.0中，提供可擴(kuò)充的基于COM的OLAP接口。它通過一系列服務(wù)程序支持?jǐn)?shù)據(jù)倉庫應(yīng)用。 (4)Sybase數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) Sybase提供的數(shù)據(jù)倉庫解決方案稱為Warehouse Studio，包括數(shù)據(jù)倉庫的建模、數(shù)據(jù)抽取與轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)存儲與管理、元數(shù)據(jù)管理以及可視化數(shù)據(jù)分析等工具。,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),11.3.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù),電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchange，EDI)是“采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理” ，俗稱“無紙化貿(mào)易”。,EDI的分類： 貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(Trade Data Interchange，TDI) 電子資金轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)(Electronic Funds Transfer，EFT) 交互式應(yīng)答系統(tǒng) (Interactive Query Response，IQR) 自動傳輸?shù)腅DI,11.3 物流信息系統(tǒng)的傳輸與跟蹤技術(shù),EDI的構(gòu)成要素,EDI通訊主要采用增值網(wǎng)(VAN)方式，VAN(Value Added Network），又稱之為在線系統(tǒng)，是指通過利用(一般是租用)通訊公司的通訊線路連接分布在不同地