1、泓域咨詢/安徽年產(chǎn)xx套燃料電池項目總結(jié)分析報告安徽年產(chǎn)xx套燃料電池項目總結(jié)分析報告規(guī)劃設(shè)計 / 投資分析 第一章 項目總體情況說明一、經(jīng)營環(huán)境分析隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。中國燃料電池產(chǎn)業(yè)目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術(shù)達到產(chǎn)業(yè)化條件，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進程開啟，企業(yè)加快布局速度，資本市場投融資熱度持續(xù)上升。中國燃料電池產(chǎn)業(yè)處于上行通道起點。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2016年11月29日，“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強燃料電

2、池基礎(chǔ)材料與過程機理研究，推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)展，推進加氫站建設(shè)。到2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。發(fā)展路線：2016年10月，汽車工程年會發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖指出，到2020年燃料電池汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的示范應(yīng)用要達到5000輛的規(guī)模；到2025年，實現(xiàn)氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用，規(guī)模達到5萬輛；到2030年，實現(xiàn)氫燃料電池汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，氫燃料電池汽車規(guī)模超過100萬輛。2019政府工作報告提出推動加氫設(shè)施發(fā)展。燃料電池是

3、將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點：能量轉(zhuǎn)換效率高；無污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護保養(yǎng)成本低；燃料來源廣泛，通過多種方式制備。質(zhì)子交換膜燃料電池憑借其特性主要應(yīng)用于新能源汽車。對比其他幾種燃料電池，質(zhì)子交換膜電池輸出功率密度高，質(zhì)量功率高，可在室溫條件下工作，同時起動迅速，主要應(yīng)用于新能源汽車。質(zhì)子交換膜電池主要由質(zhì)子交換膜、催化劑，雙極板等構(gòu)成。當(dāng)它工作時，氫氣進入陽極擴散層

4、，并在催化劑的作用下轉(zhuǎn)化為質(zhì)子和電子；氧氣進入陰極擴散層，并在催化劑的作用下得到電子轉(zhuǎn)變?yōu)镺2-離子；質(zhì)子通過質(zhì)子交換膜到達陰極與O2-作用形成水，電子則通過外電路回到陰極，在這個過程中產(chǎn)生并提供電能。國內(nèi)外基本上從發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)技術(shù)、財稅政策等維度對燃料電池及燃料電池汽車給予政策支持，推動燃料電池汽車商業(yè)化進程。2019年國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)量為2,833輛，同比增長86%；：根據(jù)各城市燃料電池推廣目標(biāo)規(guī)劃，到2020年我國燃料電池商用車將達到1.16萬輛，乘用車將達到0.3萬輛。燃料電池系統(tǒng)占燃料電池汽車全部成本的一半以上。燃料電池汽車成本構(gòu)成中，燃料電池系統(tǒng)占65%左右，電池電機系統(tǒng)占9%

5、左右，車載儲氫系統(tǒng)占8%，剩余其他零部件占18%左右。燃料電池系統(tǒng)成本高阻礙了燃料電池車的市場化進程，究其原因主要是組成燃料電池系統(tǒng)的質(zhì)子交換膜技術(shù)壁壘高成本高、催化劑使用貴金屬鉑以及雙極板加工工藝嚴格下成本高。構(gòu)成電堆的主要部件，如質(zhì)子交換膜、雙極版、催化劑所使用的原材料持續(xù)的研究、開發(fā)以及技術(shù)的提高是電堆整體成本降低的主要原因。目前，催化劑一方面研究降低鉑的用量，另一方面國際上包括二硫化鉬、液相催化劑等新型催化劑不斷取得突破；質(zhì)子交換膜技術(shù)的突破也帶來成本的降低，雙極版則通過提升制造工業(yè)和尋找替代材料實現(xiàn)成本的降低。目前加氫站由于前期投資大，運營成本高，整體運營的數(shù)量少，截止到2019年，

6、全國累積運營的加氫站為52座；政策支持下加氫站建設(shè)有望在未來幾年提速：一方面財政給予加氫站建設(shè)補貼；另一方面規(guī)劃加氫站建設(shè)數(shù)量，規(guī)劃到2020年，加氫站達100座；到2030年，加氫站達到1,000座。加氫站是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個環(huán)節(jié)，加氫站儲備的氫氣來源向上延伸涉及制氫、運氫，目前各個環(huán)節(jié)都有不同的實現(xiàn)形式；未來有望通過在不同環(huán)節(jié)降低成本的基礎(chǔ)上的有機組合，實現(xiàn)制氫-運氫-儲氫綜合成本的最小化，推動商業(yè)化進程的加速。通過對比以下制氫-運氫-儲氫的不同方案，顯示方案1綜合成本最低，即集中式天然氣蒸汽重整制氫管束車壓縮氫氣運輸加氫站壓縮氫氣。未來有望在不同環(huán)節(jié)減低成本的同時，通過相互的有效組

7、合，實現(xiàn)綜合成本的最低。二、項目情況說明為了積極響應(yīng)xx產(chǎn)業(yè)示范基地關(guān)于促進燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策要求，xxx集團通過科學(xué)調(diào)研、合理布局，計劃在xx產(chǎn)業(yè)示范基地新建“燃料電池項目”；預(yù)計總用地面積36691.67平方米（折合約55.01畝），其中：凈用地面積36691.67平方米；項目規(guī)劃總建筑面積44763.84平方米，計容建筑面積44763.84平方米；根據(jù)總體規(guī)劃設(shè)計測算，項目建筑系數(shù)71.09%，建筑容積率1.22，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.41%，固定資產(chǎn)投資強度169.56萬元/畝。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目總投資12286.59萬元，其中：固定資產(chǎn)投資9327.50萬元，占項目總投資的7

8、5.92%；流動資金2959.09萬元，占項目總投資的24.08%。在固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資3737.88萬元，占項目總投資的30.42%；設(shè)備購置費3836.26萬元，占項目總投資的31.22%；其它投資費用1753.36萬元，占項目總投資的14.27%。項目建成投入正常運營后主要生產(chǎn)燃料電池產(chǎn)品，根據(jù)謹慎財務(wù)測算，預(yù)期達綱年營業(yè)收入21190.00萬元，總成本費用16360.90萬元，稅金及附加226.70萬元，利潤總額4829.10萬元，利稅總額5721.88萬元，稅后凈利潤3621.83萬元，達綱年納稅總額2100.06萬元；達綱年投資利潤率39.30%，投資利稅率46.57%，投

9、資回報率29.48%，全部投資回收期4.89年，提供就業(yè)職位382個，達綱年綜合節(jié)能量43.92噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率25.45%，具有顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和節(jié)能效益。三、經(jīng)營結(jié)果分析隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點

10、：能量轉(zhuǎn)換效率高；無污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護保養(yǎng)成本低；燃料來源廣泛，通過多種方式制備。1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx產(chǎn)業(yè)示范基地行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進xx產(chǎn)業(yè)示范基地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、項目擬建設(shè)在xx產(chǎn)業(yè)示范基地內(nèi)，工程選址符合xx產(chǎn)業(yè)示范基地土地利用總體規(guī)劃，保證項目用地要求，而且項目建設(shè)區(qū)域交通運輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。3、根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目達綱年投資利潤率39.30%，投資利稅率46.57%，全部投資回報率29.48%，全部投資回收期4.

11、89年，固定資產(chǎn)投資回收期4.89年，因此，本期工程項目經(jīng)營非常安全，說明項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、本期工程項目利用現(xiàn)有土地，計劃總建筑面積44763.84平方米（計容建筑面積44763.84平方米）；購置先進的技術(shù)裝備共計103臺（套），項目建設(shè)規(guī)模合理、經(jīng)濟技術(shù)實施方案可行。5、本期工程項目總投資12286.59萬元，其中：固定資產(chǎn)投資9327.50萬元，流動資金2959.09萬元；經(jīng)測算分析，項目建成投產(chǎn)后達綱年營業(yè)收入21190.00萬元，總成本費用16360.90萬元，年利稅總額5721.88萬元，其中：稅后凈利潤3621.83萬元；納稅總額2100.06萬元，其中：增

12、值稅666.08萬元，稅金及附加226.70萬元，年繳納企業(yè)所得稅1207.28萬元；年利潤總額4829.10萬元，全部投資回收期4.89年，固定資產(chǎn)投資回收期4.89年，本期工程項目可以取得較好的經(jīng)濟效益。6、強化基地建設(shè)，提升集聚水平。首先是推進載體和重點傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級項目建設(shè)。積極推薦有條件的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地和園區(qū)創(chuàng)建國家、省新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。其次是穩(wěn)步推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。設(shè)立傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新專項資金，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和異地改造項目、城區(qū)企業(yè)一律進園，重大項目給予財政支持。同時，爭取國家和省對企業(yè)技術(shù)改造項目的政策和資金支持。第三是全力推進煤炭資源的獲取，建設(shè)國家級煤炭基地，形成規(guī)

13、模效益，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展、高產(chǎn)高效發(fā)展。第四是全力推進規(guī)劃電力項目進入國家、省“十三五”規(guī)劃，重點建設(shè)大容量、高參數(shù)、低排放的火電機組。同時，以煤電為核心業(yè)務(wù)，新能源發(fā)電為輔助業(yè)務(wù)，電網(wǎng)通道建設(shè)為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，實現(xiàn)數(shù)量規(guī)模向質(zhì)量效益的轉(zhuǎn)變。第二章 經(jīng)濟效益分析一、投資情況說明截至目前，項目實際完成投資8941.53萬元，占計劃投資的72.77%。其中：完成固定資產(chǎn)投資6932.57萬元，占總投資的77.53%；完成流動資金投資2008.96，占總投資的22.47%。二、經(jīng)濟評價財務(wù)測算（一）營業(yè)收入估算根據(jù)初步統(tǒng)計測算，該項目實際實現(xiàn)營業(yè)收入14446.76萬元，同比增長21.59%（2565.5

14、9萬元）。其中，主營業(yè)務(wù)收入為12608.18萬元，占營業(yè)總收入的87.27%。（二）利潤及利潤分配根據(jù)初步統(tǒng)計測算，該項目實際實現(xiàn)利潤總額3865.80萬元，較去年同期相比增長551.86萬元，增長率16.65%；實現(xiàn)凈利潤2899.35萬元，較去年同期相比增長270.24萬元，增長率10.28%。節(jié)項目建設(shè)進度一覽表序號項目單位指標(biāo)1完成投資萬元8941.531.1完成比例72.77%2完成固定資產(chǎn)投資萬元6932.572.1完成比例77.53%3完成流動資金投資萬元2008.963.1完成比例22.47%三、項目盈利能力分析按照相關(guān)計算準(zhǔn)則，該項目主要盈利分析指標(biāo)如下：1、投資利潤率：4

15、3.23%。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：27.97%。3、投資回報率：32.43%。第三章 經(jīng)營分析一、運營情況說明截至目前，該項目（公司）總資產(chǎn)規(guī)模達到27881.75萬元，其中流動資產(chǎn)總額10371.31萬元，占資產(chǎn)總額的37.20%，資產(chǎn)負債率37.52%，運營情況良好。氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化學(xué)反應(yīng)將陽極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過流場給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時收集和傳導(dǎo)電流并排

16、出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。燃料電池工作時發(fā)生下列過程：1）反應(yīng)氣體在氣體擴散層內(nèi)擴散；2）反應(yīng)氣體在催化層內(nèi)被催化劑吸附后被離解；3）陽極反應(yīng)生成的氫離子穿過質(zhì)子交換膜到達陰極與氧氣反應(yīng)生成水，而電子通過外電路到達陰極產(chǎn)生電。質(zhì)量能量密度高、能量補充速度快、清潔低碳是燃料電池的主要優(yōu)勢。燃料電池電堆是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)及產(chǎn)生電能的場所，是燃料電池基本原理得以實現(xiàn)的核心物質(zhì)載體。鑒于單個燃料電池單元輸出功率較小，實踐中通常通過將多個燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成電堆來提高整體輸出功率。因此，電堆是由雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢，構(gòu)成的復(fù)合組件。除

17、電堆以外，燃料電池發(fā)動機還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力及流量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平，保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠工作；氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣；水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外，燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)配備由車載高壓儲氫瓶和配套閥件組成的車載氫系統(tǒng)用于儲存燃料，以及用于實現(xiàn)燃料電池與整車高壓之間解耦的DC/DC變換器。所以，最終發(fā)揮發(fā)動機作用的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機、電壓變換器（DC/DC）、車載氫系統(tǒng)等構(gòu)成，其中燃料電池發(fā)動機主要部件包括電堆、發(fā)

18、動機控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車或純電動汽車動力系統(tǒng)，燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。我國氫能來源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風(fēng)棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源。燃料電池是氫能的重要應(yīng)用方式，車用氫能產(chǎn)業(yè)亦是燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推廣的基礎(chǔ)。包括制氫、氫氣儲運和加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對燃料電池汽車的推廣普及具有重要影響。我國氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)總體處于起步階段。已有多家上市/非上市公司涉及產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)不同程度有待突破。我們預(yù)計隨著成本的持續(xù)下降，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將得到迅速擴大，行業(yè)將在未來十年迎來百倍增長，到2030年燃料電池汽車市場規(guī)模達到5

19、000億，車用燃料電池市場規(guī)模達到1200億，遠期燃料電池汽車和熱電聯(lián)產(chǎn)等市場規(guī)?？蛇_萬億。二、項目運營組織結(jié)構(gòu)（一）完善企業(yè)管理制度的意義1、“十三五”期間，創(chuàng)新是中小企業(yè)發(fā)展的最大機遇，走出去也是中小企業(yè)提升自我素質(zhì)、加速成長成熟的重要機會。中小企業(yè)的發(fā)展機遇體現(xiàn)在兩方面:一是“十三五”時期是我國消費升級期，將給創(chuàng)新的中小企業(yè)帶來很多新機會。目前我國的人均GDP已經(jīng)超過8000美元，按照國際經(jīng)驗，消費將進入快速升級期，文化、旅游、養(yǎng)老、高科技等產(chǎn)業(yè)將快速增長。二是技術(shù)的快速迭代將有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的中小企業(yè)。目前，我國最具成長性的中小企業(yè)都集中于互聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)產(chǎn)業(yè)，“十三五”期間，技術(shù)的

20、高速變革將給更多的中小企業(yè)帶來機會。加強統(tǒng)籌規(guī)劃，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)設(shè)施，積極培育各級中小企業(yè)綜合服務(wù)機構(gòu)。通過資格認定、業(yè)務(wù)委托、獎勵等方式，發(fā)揮工商聯(lián)以及行業(yè)協(xié)會（商會）和綜合服務(wù)機構(gòu)的作用，引導(dǎo)和帶動專業(yè)服務(wù)機構(gòu)的發(fā)展。建立和完善財政補助機制，支持服務(wù)機構(gòu)開展信息、培訓(xùn)、技術(shù)、創(chuàng)業(yè)、質(zhì)量檢驗、企業(yè)管理等服務(wù)。2、近年來，國家先后出臺了“非公經(jīng)濟36條”、“民間投資36條”、“鼓勵社會投資39條”、“激發(fā)民間有效投資活力10條”、關(guān)于深化投融資體制改革的意見等一系列政策措施，大力營造一視同仁的市場環(huán)境，激發(fā)民間投資活力。國家發(fā)改委會同各地方、各部門，認真貫徹落實中央關(guān)于促進民間投資發(fā)展的決

21、策部署，取得了明顯成效。今年以來，民間投資增速持續(xù)保持在8%以上，前7個月達到了8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達到62.6%。（二）法人治理結(jié)構(gòu)xxx集團按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進行組織和運行，建立有股東大會、董事會、監(jiān)事會、總經(jīng)理及高層管理人員分級權(quán)限決策的治理結(jié)構(gòu)；股東大會擁有對公司資產(chǎn)的最終所有權(quán)并根據(jù)股權(quán)比例行使相應(yīng)股東權(quán)；由股東大會選舉的董事組成公司董事會作為決策機構(gòu)對股東大會負責(zé)并行使相應(yīng)權(quán)限的經(jīng)營決策權(quán)；由股東大會選舉產(chǎn)生的監(jiān)事和職工代表監(jiān)事組成的監(jiān)事會行使監(jiān)督權(quán)，維護股東利益，對股東大會負責(zé)；由董事會聘請的公司總經(jīng)理及高級管理人員根據(jù)董事會決策進行企業(yè)的日常經(jīng)營

22、管理指揮活動，保持企業(yè)的市場競爭力和經(jīng)營效率。xxx集團組織經(jīng)營機構(gòu)的設(shè)置按照“精簡、高效”的原則，而且業(yè)務(wù)開展、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)營管理活動必須服從公司統(tǒng)一管理；為保證各部門及全體員工之間的協(xié)調(diào)配合，以完成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，按照中華人民共和國公司法的規(guī)定并結(jié)合企業(yè)實際情況對企業(yè)的組織機構(gòu)進行設(shè)置。（三）公司管理體制xxx集團的機構(gòu)設(shè)置按現(xiàn)代化企業(yè)制度設(shè)置管理體制，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的實際需要，本著“力求精簡、實行全員聘用制，管理機構(gòu)精簡，適用和提高效益”的原則確定。本期工程項目按車間及現(xiàn)代企業(yè)體制運作，實行生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。實行生產(chǎn)管理現(xiàn)代化基礎(chǔ)是技術(shù)裝備水平先進、工人技術(shù)水平優(yōu)良，在此基礎(chǔ)上

23、精簡機構(gòu)，建立一套科學(xué)管理機構(gòu)和管理體制，減少管理人員，人員編制根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的需要進行配置。生產(chǎn)設(shè)備、輔助生產(chǎn)設(shè)施、公用工程設(shè)施由生產(chǎn)車間統(tǒng)一管理。生產(chǎn)車間對主要生產(chǎn)設(shè)備的正常運行、安全、產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。xxx集團實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標(biāo)，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。第四章 風(fēng)險因素分析及規(guī)避措施一、社會影響評價范圍及內(nèi)容的界定該項目社會影響評價范圍是以xx產(chǎn)

24、業(yè)示范基地項目建設(shè)地為重點，分析“燃料電池項目”對節(jié)約能源、減少排放、當(dāng)?shù)厣鐣蜆I(yè)、居民收入、生活水平、不同群體、文教衛(wèi)生、弱勢群體、社會服務(wù)容量等方面的影響。二、社會影響因素分析（一）項目實施對當(dāng)?shù)鼐用袷杖氲挠绊戫椖拷ㄔO(shè)區(qū)域為xx產(chǎn)業(yè)示范基地項目建設(shè)地，無特殊環(huán)境功能區(qū)，也不屬于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植區(qū)，在該區(qū)域?qū)嵤╉椖拷ㄔO(shè)，不僅不會影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民正常種植生產(chǎn)，還能夠充分利用當(dāng)?shù)厥Ｓ嗟呢S富勞動力資源，項目實施后能夠提供就業(yè)機會，吸收當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c第二產(chǎn)業(yè)，帶動和發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，在一定程度上緩解當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題，因此，可以改變當(dāng)?shù)剞r(nóng)民僅靠種植獲得收入的狀況，因此，可以明顯地提高當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖?。（二）對所在?/p>

25、區(qū)文化、教育、衛(wèi)生的影響文教衛(wèi)生是提高人口素質(zhì)的搖籃，是保護人類健康的基石；本期工程項目的技術(shù)含量、管理水平要求較高，需要引進培養(yǎng)一部分文化、技術(shù)素質(zhì)高的人才和有熟練技能、身體健康的一大批從業(yè)人員，也就是說要強化文化教育、衛(wèi)生事業(yè)是工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)的意識，促進當(dāng)?shù)卣诎l(fā)展公共社會事業(yè)方面做出部署，如進一步加強幼兒教育、義務(wù)教育、職業(yè)技術(shù)教育等；同時項目獲益后又以繳納稅金來回報社會，從而為進一步發(fā)展當(dāng)?shù)氐奈幕?、教育、衛(wèi)生事業(yè)打下堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。（三）對當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)容量和城市化進程等的影響本期工程項目的建成，將完善區(qū)域間路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能，提升xx產(chǎn)業(yè)示范基地項目建設(shè)地的整體形象，明顯改善

26、當(dāng)?shù)氐慕煌l件和出行環(huán)境，直接服務(wù)于xx產(chǎn)業(yè)示范基地項目建設(shè)地的規(guī)劃開發(fā)，促進項目區(qū)域的城鎮(zhèn)化進程。三、社會影響效果分析（一）主要社會影響效果分析本期工程項目建設(shè)有利于繁榮地方經(jīng)濟，取得較好的社會經(jīng)濟效益；項目建成后，可以極大地改善xx產(chǎn)業(yè)示范基地項目建設(shè)地的環(huán)境狀況，進一步改善眉山市的投資環(huán)境，加快附近區(qū)域的建設(shè)與開發(fā)，引導(dǎo)該區(qū)域燃料電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，促進城鄉(xiāng)貿(mào)易的流通，帶動商業(yè)、建筑業(yè)、運輸業(yè)、加工業(yè)及文化教育產(chǎn)業(yè)等迅速發(fā)展，從而促進項目影響區(qū)域的經(jīng)濟繁榮。（二）對土地利用效果分析1、本期工程項目擬總用地面積36691.67平方米（折合約55.01畝），項目的實施將會進一步減少

27、土地可用量；此外，近年來，城市化、工業(yè)化的加速發(fā)展對建設(shè)用地的需求不斷擴張，而建設(shè)用地需求的擴張又導(dǎo)致占用耕地面積的不斷擴大。（三）對環(huán)境污染影響分析1、項目施工活動對自然環(huán)境會造成污染性破壞，必然對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，項目建設(shè)因大量的開挖取土破壞土體的原有自然結(jié)構(gòu)，土壤水循環(huán)被破壞，相應(yīng)的生物鏈隨之改變，改變了動植物的生存環(huán)境，影響其生長活動規(guī)律，對生態(tài)系統(tǒng)的漫延造成障礙。2、“九五”期間，環(huán)保目標(biāo)得到了較好的實現(xiàn)，2010年遠景目標(biāo)卻遠未實現(xiàn)。其原因主要有兩方面：一方面，2001年以后，我國經(jīng)濟高速增長、城鎮(zhèn)化水平快速推進，隨之而來的是資源消耗急速增加和生態(tài)環(huán)境日益惡化等問題；另一方面

28、，“以問題為導(dǎo)向、工程主義、技術(shù)至上”的傳統(tǒng)環(huán)境管理的思路沒有及時調(diào)整，難以適應(yīng)伴隨經(jīng)濟快速發(fā)展而迅速擴張的污染負荷與生態(tài)壓力。因此，必須從過去的環(huán)保實踐、環(huán)保規(guī)劃編制與實施中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，環(huán)境保護導(dǎo)向需要從問題導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)閱栴}導(dǎo)向與目標(biāo)導(dǎo)向并重，環(huán)境治理思路也需要從基礎(chǔ)的堅守底線向滿足人民群眾更高的環(huán)境需求轉(zhuǎn)變。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，環(huán)境問題日益嚴峻，同時，人民群眾對優(yōu)良環(huán)境質(zhì)量的需求不斷提升，環(huán)保規(guī)劃逐漸引起政府和社會的廣泛重視。環(huán)保規(guī)劃是為實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)的目標(biāo)，約束人們生產(chǎn)生活行為，對人類活動進行時間與空間上合理安排的指導(dǎo)方案。因此，環(huán)保規(guī)劃是防治環(huán)境污染與生態(tài)破壞、提高

29、環(huán)境質(zhì)量、提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長的美好生態(tài)環(huán)境需要的根本保證。3、對于中國這樣一個勞動力豐富的人口大國而言，迄今為止，工業(yè)化道路尚未走完。在到2020年“全面建成小康社會”和“工業(yè)化基本實現(xiàn)”兩大戰(zhàn)略目標(biāo)下，中國未來的工業(yè)化不可能重復(fù)發(fā)達國家的老路。同時，需要強調(diào)的是，作為中國經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)主體以及國際競爭力最強、對外開放程度最高的領(lǐng)域，工業(yè)部門率先完成綠色轉(zhuǎn)型不僅更具有可操作性，對全面落實綠色發(fā)展理念將產(chǎn)生示范效應(yīng)，而且作為世界第一制造大國，中國工業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展對于穩(wěn)定全球能源資源供求關(guān)系、應(yīng)對氣候變化都將產(chǎn)生重大而積極的影響。以制定實施工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）為

30、契機，“十三五”時期著力構(gòu)建開放式、多層級的工業(yè)綠色發(fā)展投入機制和響應(yīng)體系，營造“自下而上”和“自上而下”良性互動的綠色發(fā)展環(huán)境，全面提升工業(yè)綠色發(fā)展整體水平，推動中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展，加快邁向制造強國。研究表明，70%的資源消耗和環(huán)境影響取決于產(chǎn)品設(shè)計階段。要把提升綠色設(shè)計能力作為“十三五”工業(yè)清潔生產(chǎn)的重中之重，推動關(guān)鍵綠色設(shè)計技術(shù)和支撐綠色設(shè)計的管理技術(shù)和工具的研發(fā)、應(yīng)用和推廣，逐步建立面向產(chǎn)品全生命周期的關(guān)鍵資源環(huán)境基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。采用數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具，發(fā)展基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的個性化定制、眾包設(shè)計模式，推動工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)與產(chǎn)品綠色設(shè)計資源共享，優(yōu)化研發(fā)設(shè)計流程，提升產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)

31、效率，打造網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化的綠色設(shè)計體系。以綠色設(shè)計為核心，推進產(chǎn)品設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用維護和回收利用各環(huán)節(jié)的并行工程，推進綠色制造體系不斷完善。（四）市場分析預(yù)測氫燃料電池是一種非燃燒過程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化學(xué)反應(yīng)將陽極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過流場給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。燃料電池工作時發(fā)生下列過程：1）反應(yīng)氣體在氣體擴散層內(nèi)擴散；2）反應(yīng)氣體在催化層

32、內(nèi)被催化劑吸附后被離解；3）陽極反應(yīng)生成的氫離子穿過質(zhì)子交換膜到達陰極與氧氣反應(yīng)生成水，而電子通過外電路到達陰極產(chǎn)生電。質(zhì)量能量密度高、能量補充速度快、清潔低碳是燃料電池的主要優(yōu)勢。燃料電池電堆是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)及產(chǎn)生電能的場所，是燃料電池基本原理得以實現(xiàn)的核心物質(zhì)載體。鑒于單個燃料電池單元輸出功率較小，實踐中通常通過將多個燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成電堆來提高整體輸出功率。因此，電堆是由雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢，構(gòu)成的復(fù)合組件。除電堆以外，燃料電池發(fā)動機還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力

33、及流量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平，保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠工作；氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣；水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外，燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)配備由車載高壓儲氫瓶和配套閥件組成的車載氫系統(tǒng)用于儲存燃料，以及用于實現(xiàn)燃料電池與整車高壓之間解耦的DC/DC變換器。所以，最終發(fā)揮發(fā)動機作用的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機、電壓變換器（DC/DC）、車載氫系統(tǒng)等構(gòu)成，其中燃料電池發(fā)動機主要部件包括電堆、發(fā)動機控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車或純電動汽車動力系統(tǒng)，燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)結(jié)

34、構(gòu)較為復(fù)雜。我國氫能來源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風(fēng)棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源。燃料電池是氫能的重要應(yīng)用方式，車用氫能產(chǎn)業(yè)亦是燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推廣的基礎(chǔ)。包括制氫、氫氣儲運和加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對燃料電池汽車的推廣普及具有重要影響。我國氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)總體處于起步階段。已有多家上市/非上市公司涉及產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)不同程度有待突破。我們預(yù)計隨著成本的持續(xù)下降，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將得到迅速擴大，行業(yè)將在未來十年迎來百倍增長，到2030年燃料電池汽車市場規(guī)模達到5000億，車用燃料電池市場規(guī)模達到1200億，遠期燃料電池汽車和熱電聯(lián)產(chǎn)等市場規(guī)模可達萬億。第五章

35、綜合評價1、多措并舉，激發(fā)企業(yè)投資活力。一是推進產(chǎn)融合作。發(fā)揮工業(yè)轉(zhuǎn)型升級（中國制造2025）資金和各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金作用，合理引導(dǎo)社會資本向制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)傾斜，深入推進落實投融資體制改革，創(chuàng)新金融支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，助推實體經(jīng)濟與金融業(yè)良性互動。二是發(fā)揮政策合力。綜合運用財政補貼、稅收優(yōu)惠、貸款增量獎勵、PPP項目以獎代補等手段，支持實體經(jīng)濟發(fā)展，打出政策“組合拳”。三是聚焦中小企業(yè)發(fā)展需求。通過多元化的金融產(chǎn)品和服務(wù)，為企業(yè)提供較低成本的信貸支持，鼓勵中小企業(yè)通過股權(quán)交易中心融資。四是加強國際合作。借全面推廣市場準(zhǔn)入負面清單制度之機，進一步創(chuàng)新外商投資管理體制，加強工業(yè)領(lǐng)域國際合作，吸引

36、外商來華進行制造業(yè)投資。上半年，結(jié)構(gòu)性去產(chǎn)能繼續(xù)深化。全國工業(yè)產(chǎn)能利用率為76.7%，比一季度提高0.2個百分點，比上年同期提高0.3個百分點。去庫存成效突出。6月末，全國商品房待售面積同比下降14.7%。企業(yè)杠桿率和成本繼續(xù)下降。5月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)負債率為56.6%，同比下降0.6個百分點。1-5月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本為84.49元，同比減少0.31元。短板領(lǐng)域投資快速增長。上半年，生態(tài)保護和環(huán)境治理業(yè)、農(nóng)業(yè)投資同比分別增長35.4%和15.4%，分別快于全部投資29.4和9.4個百分點。市場預(yù)期保持景氣。6月份，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為54.4%，制造業(yè)采購

37、經(jīng)理指數(shù)為51.5%，非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為55.0%，持續(xù)在擴張區(qū)間運行。毫無疑問，中國必須堅持開放經(jīng)濟，在當(dāng)前環(huán)境下更有必要扮演事實上的自由貿(mào)易旗手。因為自1990年代中期以來，中國的外貿(mào)依存度就已經(jīng)在全世界主要經(jīng)濟體中名列前茅，新世紀(jì)以來更是躍居世界第一出口大國和數(shù)一數(shù)二的進口大國；倘若沒有充分利用國內(nèi)外“兩種市場，兩種資源”，中國絕無可能在如此短的時間里取得如此經(jīng)濟成就；如果不能堅持開放經(jīng)濟，中國能否維持當(dāng)前的經(jīng)濟與生活水平尚且很成問題，遑論繼續(xù)趕超西方發(fā)達國家了。2、該項目適應(yīng)國內(nèi)和國際燃料電池行業(yè)總體發(fā)展趨勢，是國家支持和鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，燃料電池市場前景良好。3、該項目投資效益是顯

38、著的；通過財務(wù)分析得出，項目將產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益，并具有一定的抗風(fēng)險能力，從投資經(jīng)濟角度來評價，本期工程項目具備經(jīng)濟合理性，而且具有較好的投資價值；通過經(jīng)濟效益分析認定，達綱年投資利潤率39.30%，投資利稅率46.57%，全部投資回報率29.48%，全部投資回收期4.89年，表明本期工程項目利潤空間較大，具有較好的盈利能力、較強的清償能力和抗風(fēng)險能力。3、undefined綜上所述，該項目經(jīng)營狀況良好。在xx產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)燃料電池項目，其建設(shè)選址合理，自然條件良好，綜合優(yōu)勢突出，功能分區(qū)明確，投資規(guī)模適度，符合xx產(chǎn)業(yè)示范基地及xx產(chǎn)業(yè)示范基地“十三五”燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，切合xx產(chǎn)業(yè)示

39、范基地經(jīng)濟發(fā)展的實際需求，是一項經(jīng)濟效益明顯、社會效益良好、環(huán)境保護效益突出的開發(fā)建設(shè)項目。本期工程項目的實施，對于增加國家財政收入，加快xx產(chǎn)業(yè)示范基地全面建設(shè)小康社會步伐具有重要意義。第六章 項目規(guī)劃數(shù)據(jù)分析表固定資產(chǎn)投資估算表序號項目單位建筑工程費設(shè)備購置及安裝費其它費用合計占總投資比例1項目建設(shè)投資萬元3737.883836.26169.569327.501.1工程費用萬元3737.883836.2614859.301.1.1建筑工程費用萬元3737.883737.8830.42%1.1.2設(shè)備購置及安裝費萬元3836.263836.2631.22%1.2工程建設(shè)其他費用萬元1753.

40、361753.3614.27%1.2.1無形資產(chǎn)萬元871.62871.621.3預(yù)備費萬元881.74881.741.3.1基本預(yù)備費萬元439.26439.261.3.2漲價預(yù)備費萬元442.48442.482建設(shè)期利息萬元3固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬元9327.509327.50流動資金投資估算表序號項目單位達產(chǎn)年指標(biāo)第一年第二年第三年第四年第五年1流動資產(chǎn)萬元14859.3010023.9212040.1914859.3014859.3014859.301.1應(yīng)收賬款萬元4457.792674.673566.234457.794457.794457.791.2存貨萬元6686.684012.0

41、15349.356686.686686.686686.681.2.1原輔材料萬元2006.001203.601604.802006.002006.002006.001.2.2燃料動力萬元100.3060.1880.24100.30100.30100.301.2.3在產(chǎn)品萬元3075.871845.522460.703075.873075.873075.871.2.4產(chǎn)成品萬元1504.50902.701203.601504.501504.501504.501.3現(xiàn)金萬元3714.822228.892971.863714.823714.823714.822流動負債萬元11900.217140.1

42、39520.1711900.2111900.2111900.212.1應(yīng)付賬款萬元11900.217140.139520.1711900.2111900.2111900.213流動資金萬元2959.091775.452367.272959.092959.092959.094鋪底流動資金萬元986.35591.82789.09986.35986.35986.35總投資構(gòu)成估算表序號項目單位指標(biāo)占建設(shè)投資比例占固定投資比例占總投資比例1項目總投資萬元12286.59131.72%131.72%100.00%2項目建設(shè)投資萬元9327.50100.00%100.00%75.92%2.1工程費用萬元7

43、574.1481.20%81.20%61.65%2.1.1建筑工程費萬元3737.8840.07%40.07%30.42%2.1.2設(shè)備購置及安裝費萬元3836.2641.13%41.13%31.22%2.2工程建設(shè)其他費用萬元871.629.34%9.34%7.09%2.2.1無形資產(chǎn)萬元871.629.34%9.34%7.09%2.3預(yù)備費萬元881.749.45%9.45%7.18%2.3.1基本預(yù)備費萬元439.264.71%4.71%3.58%2.3.2漲價預(yù)備費萬元442.484.74%4.74%3.60%3建設(shè)期利息萬元4固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬元9327.50100.00%100.00%75.92%5建設(shè)期間費用萬元6流動資金萬元2959.0931.72%31.72%24