1、內(nèi)江二中20142015學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高2017級(jí) 物理 試題命題人：徐勛明 審題人：幸享莉1. 物理試卷分為第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分，共100分。2. 答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)填寫在答題卷上。答卷時(shí)，考生務(wù)必將第I卷答案涂在答題卡上，第II卷答在答題卷上?？荚嚱Y(jié)束后，將答題卡和答題卷交回。第I卷（45分）注意事項(xiàng)：每題選出答案后，用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。一、單項(xiàng)選擇題：本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。選對(duì)得3分，選錯(cuò)的或不答的得0分。1.

2、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的概念，正確的是（ ）A. 只有體積或質(zhì)量很小的物體才可以看為質(zhì)點(diǎn)B. 只要物體運(yùn)動(dòng)得不是很快，就一定可以把物體看為質(zhì)點(diǎn)C. 質(zhì)點(diǎn)是把物體抽象成有質(zhì)量而沒有大小的點(diǎn)D. 旋轉(zhuǎn)的物體，肯定不能看為質(zhì)點(diǎn)2下列各組物理量中，全部是矢量的有( )A速度、路程、時(shí)間、平均速度B速度、時(shí)間、加速度、路程 C位移、速度、加速度、路程 D位移、加速度、速度、平均速度3近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”，類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的( )A速度減小，加速

3、度增大 B速度減小，加速度減小 C速度增大，加速度減小 D速度增大，加速度增大 4一輛汽車遇到障礙緊急剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)開始剎車后的第2 s內(nèi)和第3s內(nèi)位移大小依次為5.5 m和4.5 m則剎車后10s內(nèi)的位移是( )A24.5 m B25 m C25.5m D26 m5. 關(guān)于力的概念，下列說(shuō)法正確的是()A一個(gè)受力物體可能受到兩個(gè)施力物體的作用力B力可以從一個(gè)物體傳給另一個(gè)物體C只有相互接觸的物體之間才可能存在力的作用D一個(gè)受力物體可以不對(duì)其他物體施力6下列說(shuō)法正確的有（ ）A木塊放在桌面上，木塊受到的支持力是因木塊形變后要恢復(fù)原狀而對(duì)桌面施加的力。B形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中

4、心。C桿對(duì)物體的彈力總是沿著桿，并指向桿收縮的方向。D物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，物體必定受到力的作用7. 如圖所示，兩輛車在以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)你可以得出的結(jié)論是()A物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)B重力的方向總是垂直向下的C物體重心的位置與物體形狀或質(zhì)量分布無(wú)關(guān)D力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因8.如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為1和2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上面木塊壓在上面的彈簧上（但不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開上面彈簧，在這過(guò)程中下面木塊移動(dòng)的距離為（ ）A.1g/k1 B.2g/k1C.

5、1g/k2 D.2g/k29. 物體靜止在水平桌上，以下說(shuō)法中正確的有（ ）A. 物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力B. 物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C. 物體對(duì)桌面的壓力是由于桌子的形變而產(chǎn)生的D. 物體的重力與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力10如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息，下列判斷不正確的是( )A位置“1”是小球釋放的初始位置 B小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C小球下落的加速度為 D小球在位置“3”的速度為二、不定

6、項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題3分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得3分，選不全的得2分，有選錯(cuò)的或不答的得0分。11在電視劇闖關(guān)東中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口旅順大連，乙船路線是龍口大連兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是()A兩船的路程相同，位移不相同 B因?yàn)閮纱叩穆肪€不同，所以其平均速度肯定不同C“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻D在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)1

7、2甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一路標(biāo)。如圖是描述兩車運(yùn)動(dòng)的vt圖線，折線ABC和折線OBD分別描述了甲、乙兩車在020 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A在010 s內(nèi)，兩車逐漸靠近B在t=10 s時(shí)，兩車相遇C在1020 s內(nèi)，兩車距離繼續(xù)變大D在020 s內(nèi)，兩車最遠(yuǎn)距離為100 m13. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x = 5t + t2 （各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)( )A第1s內(nèi)的位移是5m B前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m D任意1s內(nèi)的速度增量都是2

8、m/s142009年3月29日，中國(guó)女子冰壺隊(duì)首次奪得世界冠軍，如圖所示，一冰壺以速度v垂直邊界進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是（ ）Av1v2v3321 Bv1v2v31Ct1t2t31 Dt1t2t3()(1)115a、b兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )Aa、b的速度之差保持不變Ba、b的速度之差與時(shí)間成正比Ca、b的位移之差與時(shí)間成正比Da、b的位移之差與時(shí)間的平方成正比第II卷（55分）二、填空題：(

9、本題共4小題，20題3分，其余每空2分，共21分)把答案填在答題卷上.16. 足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，腳與球作用的時(shí)間為0.1s，球獲得40m/s的速度而勻速飛行0.2s后被守門員擋出，球被擋出后以10m/s的速度沿原路反彈，守門員雙手與球接觸的時(shí)間為0.1s。則守門員擋球瞬間，球的加速度大小為 m/s2。 17. 一物體從高處A點(diǎn)自由落下，經(jīng)B點(diǎn)到C點(diǎn)，已知經(jīng)B點(diǎn)的速度是經(jīng)C點(diǎn)速度的3/4，BC間距離是21m，則AC間距離是_m。（g=10m/s2）18. 一同學(xué)用一只沒有刻度的彈簧測(cè)一物體重。他先把彈簧上端固定，在其下端掛重6N的物體，測(cè)得彈簧長(zhǎng)25cm。然后換掛一個(gè)重8N的物體，測(cè)得彈簧長(zhǎng)

10、29cm。最后把待測(cè)物體掛上，測(cè)得彈簧長(zhǎng)28cm，則待測(cè)物體重_N，彈簧勁度系數(shù)為_N/m。19. 質(zhì)點(diǎn)在直線上作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，則質(zhì)點(diǎn)3s末的速度是_m/s，第5s內(nèi)的位移是_m。20在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，將下列步驟的代號(hào)按合理順序填寫在橫線上：_A將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路 B拉住紙帶,將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源,后放開紙帶C把一條細(xì)繩拴在小車上,細(xì)繩跨過(guò)定滑輪,下面吊著重量適當(dāng)?shù)你^碼D斷開電源,取下紙帶E換上新的紙帶,再重復(fù)做三次F將紙帶固定在小車尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔21. 某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻加速直線

11、運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率f50 Hz在線帶上打出的點(diǎn)中選出零點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，但因保存不當(dāng)紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：sA16.6 mm，sB126.5 mm，sD624.5 mm若無(wú)法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_s.(2)打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_m/s.(取兩位有效數(shù)字)(3)物體的加速度大小為_(用sA、sB、sD和f表示)三、計(jì)算題：本題共4小題，共34分.解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位22

12、.（6分）一滑雪者從70 m長(zhǎng)的山坡上勻變速直線滑下。已知他的初速度是2m/s,末速度是5.0 m/s,則他通過(guò)這段山坡需要多長(zhǎng)時(shí)間?23.（8分）汽車以l0ms的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?ms，求：（1）剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；（4分）（2）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離。（4分）24.（10分）A車在直線公路上以20m/s的速度勻速行駛，因大霧天氣能見度低，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的B 車時(shí)，兩車距離僅有76m，A車司機(jī)立即剎車（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2（兩車均視為質(zhì)點(diǎn)）， 求：（1） 通過(guò)計(jì)算判斷A能否會(huì)撞上B車？若能，求A車從剎車開始到撞上B車

13、的時(shí)間？（假設(shè)B車一直靜止，取）（2）為了避免碰撞，A車在剎車同時(shí)，如果向B車發(fā)出信號(hào)，B車收到信號(hào)經(jīng)=2s的反應(yīng)時(shí)間才開始勻加速向前行駛，問：B車加速度至少多大才能避免事故？（這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道）25.（10分）小轎車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有個(gè)收費(fèi)站，經(jīng)20s后司機(jī)才剎車使車勻減速恰停在繳費(fèi)窗口，繳費(fèi)后勻加速到20m/s后繼續(xù)勻速前行。已知小轎車剎車時(shí)的加速度為2m/s2,停車?yán)U費(fèi)所用時(shí)間為30s，啟動(dòng)時(shí)加速度為1m/s2。(1) （4分）司機(jī)是在離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的。(2) （6分）因國(guó)慶放假期間，全國(guó)高速路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過(guò)

14、收費(fèi)站，但要求轎車通過(guò)收費(fèi)窗口前9m區(qū)間速度不超過(guò)6m/s，則國(guó)慶期間該小轎車應(yīng)離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處開始剎車？因不停車通過(guò)可以節(jié)約多少時(shí)間？?jī)?nèi)江二中20142015學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高2017級(jí)物理試題答題卷二、填空題（共21分）16 17 18 19 20. 21.（1） （2） （3） 三、本題共4小題，共34分解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位22.（6分）23.（8分）24.（10分）25（10分）內(nèi)江二中20142015學(xué)年度上學(xué)期期中考試高2017級(jí)物理試題考試時(shí)間：120分鐘 滿分：100分一、單項(xiàng)選

15、擇題：本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。選對(duì)得3分，選錯(cuò)的或不答的得0分。1. 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的概念，正確的是（A ）A. 只有體積或質(zhì)量很小的物體才可以看為質(zhì)點(diǎn)B. 只要物體運(yùn)動(dòng)得不是很快，就一定可以把物體看為質(zhì)點(diǎn)C. 質(zhì)點(diǎn)是把物體抽象成有質(zhì)量而沒有大小的點(diǎn)D. 旋轉(zhuǎn)的物體，肯定不能看為質(zhì)點(diǎn)2下列各組物理量中，全部是矢量的有( D )A速度、路程、時(shí)間、平均速度B速度、時(shí)間、加速度、路程 C位移、速度、加速度、路程 D位移、加速度、速度、平均速度3近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中

16、的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”，類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的( C)A速度減小，加速度增大 B速度減小，加速度減小 C速度增大，加速度減小 D速度增大，加速度增大 4一輛汽車遇到障礙緊急剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)開始剎車后的第2 s內(nèi)和第3s內(nèi)位移大小依次為5.5 m和4.5 m則剎車后10s內(nèi)的位移是A24.5 m B25 m C25.5m D26 m5. 關(guān)于力的概念，下列說(shuō)法正確的是(A)A一個(gè)受力物體可能受到兩個(gè)施力物體的作用力B力可以從一個(gè)物體傳給另一個(gè)物體C只有相互接觸的物體之間才可能存在力的作用D一個(gè)受力物體可以不對(duì)其他物體施力6下

17、列說(shuō)法正確的有（ D ）A木塊放在桌面上，木塊受到的支持力是因木塊形變后要恢復(fù)原狀而對(duì)桌面施加的力。B形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心。C桿對(duì)物體的彈力總是沿著桿，并指向桿收縮的方向。D物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，物體必定受到力的作用7. 如圖所示，兩輛車在以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)你可以得出的結(jié)論是(A)A物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)B重力的方向總是垂直向下的C物體重心的位置與物體形狀或質(zhì)量分布無(wú)關(guān)D力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因8.如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為1和2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上面木塊壓在上面的彈簧上（但不拴接），

18、整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開上面彈簧，在這過(guò)程中下面木塊移動(dòng)的距離為（ C ）A.1g/k1 B.2g/k1 C.1g/k2 D.2g/k29. 物體靜止在水平桌上，以下說(shuō)法中正確的有（ D ）A. 物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力B. 物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C. 物體對(duì)桌面的壓力是由于桌子的形變而產(chǎn)生的D. 物體的重力與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力10如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。根據(jù)

19、圖中的信息，下列判斷不正確的是( A )A位置“1”是小球釋放的初始位置B小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C小球下落的加速度為 D小球在位置“3”的速度為二、不定項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題3分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)的或不答的得0分。11在電視劇闖關(guān)東中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口旅順大連，乙船路線是龍口大連兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是(CD)A兩船的路程相同，位移不相同 B因?yàn)閮纱叩穆肪€不同，所

20、以其平均速度肯定不同C“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻D在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)12甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一路標(biāo)。如圖是描述兩車運(yùn)動(dòng)的vt圖線，折線ABC和折線OBD分別描述了甲、乙兩車在020 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ CD ）A在01 s內(nèi)，兩車逐漸靠近B在t=10 s時(shí)，兩車相遇C在1020 s內(nèi)，兩車距離繼續(xù)變大D在020 s內(nèi)，兩車最遠(yuǎn)距離為100 m13. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x = 5t + t2 （各物

21、理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)( CD )A第1s內(nèi)的位移是5m B前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m D任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s142009年3月29日，中國(guó)女子冰壺隊(duì)首次奪得世界冠軍，如圖所示，一冰壺以速度v垂直邊界進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是（ BD ）Av1v2v3321Bv1v2v31Ct1t2t31 Dt1t2t3()(1)115a、b兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)

22、動(dòng)過(guò)程中( AC )Aa、b的速度之差保持不變Ba、b的速度之差與時(shí)間成正比Ca、b的位移之差與時(shí)間成正比Da、b的位移之差與時(shí)間的平方成正比二、填空題：(本題共4小題，每空2分，共20分)把答案填在題中相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答.16. 足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，腳與球作用的時(shí)間為0.1s，球獲得40m/s的速度而勻速飛行0.2s后被守門員擋出，球被擋出后以10m/s的速度沿原路反彈，守門員雙手與球接觸的時(shí)間為0.1s。則守門員擋球瞬間，球的加速度大小為 m/s2。 17. 一物體從高處A點(diǎn)自由落下，經(jīng)B點(diǎn)到C點(diǎn)，已知經(jīng)B點(diǎn)的速度是經(jīng)C點(diǎn)速度的3/4，BC間距離是21m，則AC間距離是_m。（

23、g=10m/s2）17. 4818. 一同學(xué)用一只沒有刻度的彈簧測(cè)一物體重。他先把彈簧上端固定，在其下端掛重6N的物體，測(cè)得彈簧長(zhǎng)25cm。然后換掛一個(gè)重8N的物體，測(cè)得彈簧長(zhǎng)29cm。最后把待測(cè)物體掛上，測(cè)得彈簧長(zhǎng)28cm，則待測(cè)物體重_N，彈簧勁度系數(shù)為_N/m。 18. 7.5、5019. 質(zhì)點(diǎn)在直線上作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，則質(zhì)點(diǎn)3s末的速度是_m/s，第5s內(nèi)的位移是_m。19. 6、920在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，將下列步驟的代號(hào)按合理順序填寫在橫線上：_A將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路 B拉住紙帶,將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源

24、,后放開紙帶C把一條細(xì)繩拴在小車上,細(xì)繩跨過(guò)定滑輪,下面吊著重量適當(dāng)?shù)你^碼D斷開電源,取下紙帶E換上新的紙帶,再重復(fù)做三次F將紙帶固定在小車尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔21. 某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率f50 Hz在線帶上打出的點(diǎn)中選出零點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，但因保存不當(dāng)紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：sA16.6 mm，sB126.5 mm，sD624.5 mm若無(wú)法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_s.(2)打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_m/s.(取兩位有效數(shù)字

25、)(3)物體的加速度大小為_(用sA、sB、sC、sD和f表示)【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶每隔4個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T50.02 s0.1 s.(2)根據(jù)間的平均速度等于點(diǎn)的速度得vC103 m/s2.5 m/s.勻加速運(yùn)動(dòng)的位移特征是相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移以aT2均勻增大，有，所以答： 0.1 2.5 三、計(jì)算題：本題共4小題，共35分.解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位22.（6分）一滑雪者從70 m長(zhǎng)的山坡上勻變速直線滑下。已知他的初速度是2m/s,末速度是5.0 m/s

26、,則他通過(guò)這段山坡需要多長(zhǎng)時(shí)間?23.（8分）汽車以l0ms的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?ms，求： （1）剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；（4分）（2）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離。（4分）23.解：(1) 方向與初速度方向相反(若不說(shuō)明方向扣1分)；(2)設(shè)經(jīng)過(guò)t0時(shí)間汽車停下24.（10分）A車在直線公路上以20m/s的速度勻速行駛，因大霧天氣能見度低，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的B 車時(shí)，兩車距離僅有76m，A車司機(jī)立即剎車（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2（兩車均視為質(zhì)點(diǎn)），求：（1） 通過(guò)計(jì)算判斷A能否會(huì)撞上B車？若能，求A車從剎車開始到撞上B車的時(shí)間？（假

27、設(shè)B車一直靜止，?。?）為了避免碰撞，A車在剎車同時(shí)，如果向B車發(fā)出信號(hào)，B車收到信號(hào)經(jīng)=2s的反應(yīng)時(shí)間才開始勻加速向前行駛，問：B車加速度至少多大才能避免事故？（這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道）24（10分） 解：（1）設(shè)A車從剎車到停止的位移x由vt2-v02=2a1x 1分 要撞上B車。 1分設(shè)撞上B車的時(shí)間為t1由 1分即：7620t1-t12 1分 （另一根舍去）（2）假設(shè)A車能追上B車，設(shè)A車運(yùn)動(dòng)ts追上，由位移關(guān)系：即： 3分其判別式 =96-80a2時(shí)間t有實(shí)數(shù)解：0，即，a21.2m/s2 2分這是撞上B車的條件，那么，不碰撞的條件應(yīng)為： a21.2m/s2即為避免事故的最小加速度。 2分另解：設(shè)B車運(yùn)動(dòng)ts時(shí)，兩車速度相等，即