1、模塊六 汽車電工儀表,單元一 儀器儀表的使用 任務(wù)一 數(shù)字式萬用表 任務(wù)二 汽車專用萬用表 任務(wù)三 汽車專用示波器 任務(wù)四 汽車解碼器 模塊二 實(shí) 驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)一 用數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的特性檢測 實(shí)驗(yàn)三 汽車電控系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取 建議學(xué)時：9 學(xué)時,單元一 儀器儀表的使用,模塊六 汽車電工儀表,【模塊說明】 隨著科學(xué)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越廣泛，汽車的檢測與診斷也越來越依賴于專用檢測儀器。本模塊共有四個任務(wù)，主要講述數(shù)字式萬用表、汽車專用萬用表、汽車解碼器、汽車專用示波器的使用方法 【模塊目標(biāo)】 1能夠正確使用數(shù)字萬用表、汽車專用萬用表測量

2、電路、讀取相關(guān)數(shù)據(jù)； 2能夠正確使用汽車專用示波器，讀取波形，分析電路； 3能夠正確使用汽車解碼器，讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，分析電路。,模塊六 汽車電工儀表百萬 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)一數(shù)字式萬用表,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1了解數(shù)字式萬用表的性能和操作方法； 2掌握數(shù)字式萬用表的使用方法。,【學(xué)習(xí)內(nèi)容】,1、數(shù)字萬用表的性能,2、數(shù)字萬用表的使用方法,模塊六 汽車電工儀表單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)一數(shù)字式萬用表,【任務(wù)引入】,電控系統(tǒng)在汽車上的使用越來越多，部分電子元件的電阻、電壓和電流值較小，如果使用傳統(tǒng)萬用表很難得到精確的數(shù)據(jù)，這樣就會影響到電路的正確分析。因此，本任務(wù)主要介紹數(shù)字式萬用表在汽

3、車上的使用。,任務(wù)一 數(shù)字式萬用表,1概述 數(shù)字式萬用表是一種新型的電工測量工具，具有很高的靈敏度和準(zhǔn)確度，顯示清晰直觀，功能齊全性能穩(wěn)定。,數(shù)字萬用表 萬用表量程,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【知識鏈接】,任務(wù)一 數(shù)字式萬用表,2使用方法 使用前，應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)使用說明書，熟悉電源開關(guān)、量程開關(guān)、插孔、特殊插口的作用。 將電源開關(guān)置于ON位置。,萬用表開關(guān)位置,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)一 數(shù)字式萬用表,測量電壓、電阻時將紅表棒接 “V”孔，黑表筆插入“COM”孔。 測量電流時將紅表棒接 “MA ”孔，黑表筆插入“COM”孔。,表棒連接,測量汽車

4、直流電流表棒插孔,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【作業(yè)布置】 完成學(xué)后測評，將簡答題寫在作業(yè)本上。,【課堂小結(jié)】,1、汽車專用萬用表的性能,2、汽車專用萬用表的使用方法,任務(wù)一 數(shù)字式萬用表,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1了解汽車專用萬用表的性能； 2、掌握汽車專用萬用表的使用方法。,【學(xué)習(xí)內(nèi)容】,1、汽車專用萬用表的性能,2、汽車專用萬用表的使用方法,任務(wù)二 汽車專用萬用表,【任務(wù)引入】 隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，對汽車檢測使用工具的要求也越來越高，數(shù)字式萬用表的功能

5、，已經(jīng)不能滿足這一要求，像汽車轉(zhuǎn)速、溫度、電容、閉合角、占空比和二極管等參數(shù)的檢測。本任務(wù)主要介紹汽車專用萬用表在這方面的功能使用。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,一、概述 萬用表分為模擬式(指針式)和數(shù)字式兩種，可用來檢測電阻、電流和電壓。由于指針式萬用表內(nèi)阻小，使用時易造成過大電流，所以在電控發(fā)動機(jī)的檢測中，很多元件的測量都規(guī)定要用高阻抗的數(shù)字式萬用表，以防止燒壞。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【知識鏈接】,任務(wù)二 汽車專用萬用表,汽車萬用表是一種高阻抗（10M）數(shù)字多用表，外形、結(jié)構(gòu)和工作原理與數(shù)字式萬用表相同。 汽車用萬用表

6、，一般能測量電壓、電流、電阻、轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比和二極管等，并具有自動斷電、自動量程變換、圖形顯示、峰值保留和數(shù)據(jù)鎖定等功能。,汽車萬用表,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,功能： (1) 測量交、直流電壓 考慮到電壓的允許變動范圍及可能產(chǎn)生的過載，汽車萬用表應(yīng)能測量大于40V的電壓值。 (2) 測量電阻 應(yīng)能測量大于1M的電阻，且測量范圍大。 (3) 測量電流 應(yīng)能測量大于10A的電流。 (4) 電路的斷路、短路檢測，聲響提示。 (5) 記憶最大值與最小值 用于檢測某電路的瞬間故障。 (6) 模擬條顯示 用于觀測連續(xù)變化的數(shù)據(jù)。,模塊

7、六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,(7) 測量脈沖波型的頻寬比（占空比）和閉合角 該功能用于檢測噴油器、怠速穩(wěn)定控制閥、EGR電磁閥及點(diǎn)火系統(tǒng)等工作狀況。 (8) 測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 (9) 輸出脈沖信號 用于檢測無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的故障 (10) 測量電控系統(tǒng)傳感器輸出的電信號頻率 (11) 測量大電流 配置電流傳感器（霍爾式） (12) 測量壓力及真空度 配置真空/壓力轉(zhuǎn)換器,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,二、汽車萬用表的組成及使用方法 汽車萬用表由液晶顯示屏、功能按鈕、測量項(xiàng)目選擇開關(guān)、表筆插孔等組成。表筆插孔有公共座

8、孔（用于測量電壓、電阻、頻率、閉合角、頻寬比、轉(zhuǎn)速等）；搭鐵座孔、電流測量孔、溫度測量孔等構(gòu)成。,1-直流/交流按鈕；2-保持按鈕；3-量程按鈕；4-車速按鈕； 5-選擇開關(guān),模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,1、測量直流電壓 (1)將車用萬用表“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到直流電壓(DCV)位置，此時萬用表進(jìn)入自動選擇量程方式，能自動選擇最佳測量量程。也可以按下“量程(RANGE)”按鈕，選擇手動選擇量程方式，每按動“量程”按鈕一次，即可選擇更高的量程。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,(2)紅色測針的導(dǎo)線插入面板電壓/歐姆插

9、孔中，黑色測針的導(dǎo)線插入面板COM插孔中。紅、黑測針接到被測電路上 (3)要注意萬用表的“”“”測針應(yīng)與電路測點(diǎn)的“”“”極性一致。 (4)讀取被測直流電壓值。,測量直流電壓,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,2、測量直流電流 (1)按下“直流/交流(DC/AC)”按鈕，選擇直流檔。 (2)根據(jù)被測電流的大小，將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到15A、mA或A位置，如果不能確定所需電流量程，應(yīng)先從15A開始往下降。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,(3)紅色測針的導(dǎo)線插入所選定的15A或mA/A插孔內(nèi)，黑色測針的導(dǎo)線插入面板的CO

10、M插孔內(nèi)。紅、黑測針接到被測電路上，與電路串聯(lián) (4)打開被測電路。 (5)讀取被測直流電流值。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,3、測量電阻 (1)將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到歐姆位置上，此時萬用表進(jìn)入自動選擇量程方式，能自動選擇最佳測量量程。也可以按下“量程(RANGE)”按鈕，選擇手動選擇量程方式，按動“量程”按鈕選擇適當(dāng)?shù)牧砍獭?模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,(2)紅色測針的導(dǎo)線插入面板電壓/歐姆插孔中，黑色測針的導(dǎo)線插入面板COM插孔中。紅、黑測針接到被測電路上 (3)讀取被測電阻值。 注：測量電阻時不可帶電操

11、作，否則易燒毀萬用表。,測量電阻,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,4、測量溫度 (1)將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到溫度位置上。 (2)將萬用表配備的帶測針的特殊插頭，插接到面板黃色插孔內(nèi)，測針與被測溫度的部位接觸 (3)溫度穩(wěn)定后，讀取測量值,測量溫度,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,5、測量轉(zhuǎn)速 (1)將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)速(RPM或RPM10)位置上。 (2)感應(yīng)夾的紅色導(dǎo)線插入面板電壓/歐姆插孔內(nèi)，黑色導(dǎo)線插入COM插孔內(nèi)，感應(yīng)夾夾在通往火花塞的高壓線上，其上方的箭頭應(yīng)指向火花塞 (3)按下“轉(zhuǎn)速”選擇按鈕，根據(jù)被

12、測發(fā)動機(jī)的沖程數(shù)，選擇“4”或“2”。 (4)讀取被測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。,測量轉(zhuǎn)速,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)二 汽車專用萬用表,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【課堂小結(jié)】,【作業(yè)布置】,1、汽車專用萬表的性能及使用方法； 2、熟練使用汽車專用萬表。,完成課后測評，并將簡答題寫在作業(yè)本上。,任務(wù)三 汽車專用示波器,【學(xué)習(xí)內(nèi)容】,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,1、汽車示波器的組成及功能 2、汽車示波器的使用方法,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1了解汽車專用示波器的基本功能； 2熟練掌握汽車專用示波器的使用方法。,任務(wù)三 汽車專用示波器,【任務(wù)引入】 近三十

13、年來示波器在汽車修理業(yè)之所以有用的一個原因就是示波器能夠“看”到電子信號。示波器不僅使我們看到了系統(tǒng)的問題，還可以幫助我們查出許多電子和機(jī)械方面的故障。本任務(wù)主要講述汽車專用示波器在電子檢測中的使用。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,一、示波器功用與特點(diǎn) 電路分析儀器有兩種，一種是汽車萬用表，另一種是汽車示波器。 汽車萬用表通常只有一個測量通道。 汽車示波器通常有兩個或兩個以上的測試通道，它可以同時對多路電信號進(jìn)行同步顯示。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【知識鏈接】,任務(wù)三 汽車專用示波器,汽車萬用表是用數(shù)字或模擬顯示的方式反映電路中

14、電參數(shù)的動態(tài)變化的專業(yè)儀器，它能夠?qū)﹄娐飞系碾妳?shù)進(jìn)行間斷式數(shù)字顯示，是分析單條電路上電信號數(shù)值變化的基本儀表，同時汽車萬用表還可以對電器元件進(jìn)行單獨(dú)測試，通過元件的靜態(tài)參數(shù)測量確定其好壞。 汽車示波器是用波形顯示的方式表現(xiàn)是電路中電參數(shù)的動態(tài)變化過程的專業(yè)儀器，它能夠?qū)﹄娐飞系碾妳?shù)進(jìn)行連續(xù)式圖形顯示，是分析復(fù)雜電路上電信號波形變化的專業(yè)儀器。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,汽車示波器在汽車電子故障診斷中的應(yīng)用： 1)整個系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的分析確定整個系統(tǒng)的運(yùn)行情況； 2)某個電器或電路的故障分析確定在整個系統(tǒng)運(yùn)行正常的 情況下，某個電器或某段電路的故障

15、。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,二、汽車專用示波器的基本結(jié)構(gòu)及使用方法 汽車專用示波器由液晶顯示屏、功能按鍵、主機(jī)接口和隨機(jī)附件等組成。 (一) 將連線接到儀器和要測試的元器件上,連接儀器和要測試的元器件,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,(二)啟動儀器，在主菜單中選擇“專業(yè)示波器”，按下YES鍵來啟動此功能。將會在屏幕上顯示出波形 示波器的界面,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,(三)示波器的基本設(shè)置 1、示波器用語 電壓比例：每格垂直高度代表的電壓值； 時基：每格水平長度

16、代表的時間值； 觸發(fā)電平：示波器顯示時的起始電壓值； 觸發(fā)源：示波器的觸發(fā)通道：通道(CH1)、通道(CH2)； 觸發(fā)沿：示波器顯示時的波形上升或下降沿； 自動觸發(fā)：示波器根據(jù)信號特點(diǎn)自動設(shè)置觸發(fā)條件,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,2、調(diào)整電壓比例 電壓比例值決定了信號波形的高度，即幅度，V/格是指屏幕垂直方向上顯示的每個格子所對應(yīng)的實(shí)際電壓值。,調(diào)整電壓比例,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,3、調(diào)整時基 時基的選擇決定了重復(fù)性信號在屏幕上顯示的頻數(shù)，S/格是指屏幕水平方向上顯示的每個格子所對應(yīng)的實(shí)際時間值。,調(diào)

17、整時基,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,4、調(diào)整觸發(fā) 觸發(fā)參數(shù)的調(diào)整是使信號在屏幕上能穩(wěn)定顯示的前提。觸發(fā)電平用于調(diào)節(jié)波形的起始顯示電壓值，也即設(shè)定顯示屏上顯示的信號以大于或小于(根據(jù)設(shè)定的觸發(fā)沒確定)設(shè)定的觸發(fā)電壓為起始顯示點(diǎn)。,調(diào)整觸發(fā),模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,5、自動觸發(fā)及峰值捕捉 T3500 中還設(shè)置了峰值捕捉功能，在實(shí)際測量中我們往往會碰到一些間歇性的故障信號，時有時無或是很長時間才會出現(xiàn)一次。這時峰值捕捉功能就會派上用場，啟用峰值捕捉后MT3500 會根據(jù)用戶設(shè)定的觸發(fā)條件來等待故障信號的出現(xiàn)。

18、一旦捕捉到符合設(shè)定條件的故障信號，MT3500就會發(fā)出蜂鳴聲提示并自動凍結(jié)畫面的顯示。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,(三)示波器的操作 1屏幕的最下方一行為功能選項(xiàng)按下與功能相對應(yīng)的“Fn”按鈕切換功能選項(xiàng),功能選項(xiàng)界面,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,1)量程 設(shè)置項(xiàng)目：通道1 量程設(shè)置、時基設(shè)置、通道2 量程設(shè)置。 通道1 量程設(shè)置 使用左、右方向鍵將光標(biāo)移至通道1 量程設(shè)置處，通過上、下方向鍵選擇量程。 時基設(shè)置使用左、右方向鍵將光標(biāo)移至?xí)r基設(shè)置處，通過上、下方向鍵選擇顯示時基,量程設(shè)置界面,模塊六 汽車

19、電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,2)零點(diǎn)設(shè)置項(xiàng)目：通道1 零點(diǎn)設(shè)置、通道2 零點(diǎn)設(shè)置。 通道1 零點(diǎn)設(shè)置操作前請確認(rèn)通道1 量程選擇于非關(guān)閉狀態(tài)。使用左、右方向鍵將光標(biāo)移至通道1 零點(diǎn)設(shè)置處，此時可看到屏幕上的“通道1 零點(diǎn)標(biāo)志”閃動，然后通過上、下方向鍵移動零點(diǎn)在屏幕上的顯示位置。 通道2 零點(diǎn)設(shè)置(與通道1 零點(diǎn)設(shè)置相同)。,0零點(diǎn)設(shè)置界面,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,3)觸發(fā)設(shè)置項(xiàng)目：觸發(fā)沿設(shè)置、觸發(fā)通道選擇、觸發(fā)電平設(shè)置。 觸發(fā)沿設(shè)置 觸發(fā)通道選擇 觸發(fā)電平設(shè)置,觸發(fā)沿設(shè)置界面,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器

20、儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,4)分析設(shè)置項(xiàng)目：峰值捕捉設(shè)定、分析游標(biāo)設(shè)置、顯示分析結(jié)果峰值捕捉設(shè)定 分析游標(biāo)設(shè)置顯示分析結(jié)果,峰值捕捉設(shè)定 分析游標(biāo)設(shè)置 顯示分析結(jié)果,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,2、菜單功能： 按下MENU按鈕，將顯示出通用示波器的主菜單，再次按下MENU或按數(shù)下NO按鈕(視進(jìn)入菜單的層次而定)可退出菜單操作。,菜單功能,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,3屏幕凍結(jié)功能： 使用HOLD按鈕可凍結(jié)顯示的波形，波形被凍結(jié)后，屏幕右上角將顯示出“屏幕顯示凍結(jié)圖標(biāo)”。再次按下HOLD將取消顯示凍

21、結(jié)。在啟用了峰值捕捉功能后，如果捕捉到符合設(shè)定條件的峰值脈沖，系統(tǒng)也會自動凍結(jié)顯示畫面，如需取消凍結(jié)同樣是使用HOLD按鈕。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,4保存波形 需要保存屏幕上顯示的波形可通過在菜單中選擇“保存波形”或直接按下SAVE按鈕。,保存波形界面,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,5測試： 啟動儀器，選擇專業(yè)示波器，按YES鍵進(jìn)入，根據(jù)要測試的內(nèi)容選擇適當(dāng)?shù)牧砍毯蜁r基。連接測試導(dǎo)線到被測元件，紅表筆接信號線，黑表筆接地。此時屏幕上所顯示的波形即為被測元件的波形，將其與標(biāo)準(zhǔn)波形相對照。來分析波形是否正常

22、。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)三 汽車專用示波器,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【課堂小結(jié)】,【作業(yè)布置】,1、汽車專用示波器的組成及功能 2、汽車專用示波器的使用方法 要求會熟練使用示波器測定有關(guān)傳感器的信號波形,完成學(xué)后測評，并將簡答題寫在作業(yè)本上。,任務(wù)四 汽車解碼器,【學(xué)習(xí)內(nèi)容】,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】,任務(wù)四 汽車解碼器,【任務(wù)引入】 隨著汽車故障自診斷系統(tǒng)在汽車上的廣泛使用，汽車解碼器也不斷發(fā)展起來，其強(qiáng)大的功能使得汽車維修檢測更為便捷。本任務(wù)主要介紹汽車解碼器的使用。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一

23、 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,一、自診斷系統(tǒng)工作原理,自診斷系統(tǒng)工作原理,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【知識鏈接】,任務(wù)四 汽車解碼器,一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等各部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。 解碼器是在讀碼器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的檢測儀器，它除了讀碼、清碼功能外，還具有顯示診斷代碼內(nèi)容的功能，即具有解碼功能,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,二、解碼器的功能、類型和基本結(jié)構(gòu) 1、解碼器的功能 (1)可直接讀取故障碼，不需通過發(fā)動機(jī)故障報(bào)警燈的閃爍讀取。 (

24、2)可直接清除故障碼，使發(fā)動機(jī)故障報(bào)警燈熄滅。 (3)能與汽車ECU中的微機(jī)直接進(jìn)行交流，顯示電控發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，使電控系統(tǒng)工作狀況一目了然，為診斷故障提供依據(jù)。 (4)能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行器發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行器的工作狀況。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,(5)行車時可監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。 (6)有的具有示波器功能、萬用表功能或打印功能。 (7)有的能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供診斷時參考。 (8)可與PC機(jī)相連，進(jìn)行資料的更新與升級。 (9)功能強(qiáng)大的專用解碼器，還能對車上ECU進(jìn)行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。,模塊六

25、 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,2、解碼器的類型 解碼器可分為專用型和通用型兩大類。 3、解碼器的基本結(jié)構(gòu) 431ME電眼睛由主機(jī)、測試卡、測試主線、測試輔線和測試接頭組成，并符帶一個傳感器/測試儀。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,三、 國產(chǎn)431ME電眼睛解碼器的使用方法,431ME電眼睛主機(jī)面板圖,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,1、開機(jī)2、調(diào)顯示屏亮度,連接示意圖,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,3、選擇測試接頭 (1)主機(jī)通電后進(jìn)入亞洲車系診斷系統(tǒng)

26、,(2)按確認(rèn)鍵后，顯示A01卡可測試的車系,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,(3)選擇“豐田/TOYOTA”車系，按確認(rèn)鍵屏幕顯示出該車系測試接頭型式,(4)用或鍵閱讀圖中內(nèi)容，按提示選擇合適的測試接頭。將選擇的測試接頭一端與測試主線相連，另一端與車上的診斷插座相接。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,4、測試故障碼(1)在選擇測試接頭時，若選擇“半圓型診斷座”，按確認(rèn)鍵，顯示測試功能。有測試故障碼、重閱已測故障碼、查閱故障碼、清除故障碼、清除SRS故障碼和打印測試結(jié)果6項(xiàng)測試功能。,任務(wù)四 汽車解碼器,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀

27、表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,(2)選擇“測試故障碼”功能，按確認(rèn)鍵，屏幕顯示“自動測試所有系統(tǒng)”和“選擇系統(tǒng)測試”兩項(xiàng)供選擇,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,3)選擇“自動測試所有系統(tǒng)”，按確認(rèn)鍵。此時，解碼器自動對被檢汽車的發(fā)動機(jī)(ENG)、自動變速器(AT)、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊(SRS)和定速系統(tǒng)(CC)進(jìn)行檢測，并自動顯示檢測結(jié)果。用鍵和確認(rèn)鍵可讀取各系統(tǒng)的故障碼及內(nèi)容。,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,(4)選擇“選擇系統(tǒng)測試”，按確認(rèn)鍵，則顯示可測試的5個系統(tǒng),任務(wù)四 汽車解碼器,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀

28、器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,5、重閱已測故障碼 使用“重閱已測故障碼”功能，可重新查閱實(shí)測操作時讀取的故障碼內(nèi)容及故障分析。 (1)選擇“重閱已測故障碼”，按確認(rèn)鍵，屏幕顯示出“已測系統(tǒng)列表重閱”和“選擇系統(tǒng)重閱”兩種選擇,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,(2)選擇“已測系統(tǒng)列表重閱”，按確認(rèn)鍵，屏幕自動顯示已測系統(tǒng)的測試結(jié)果,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,6、查閱故障碼 使用“查閱故障碼”功能，可查閱電控系統(tǒng)所有故障碼或查閱已讀取的故障碼。 7、清除故障碼 清除故障碼后，應(yīng)再讀取一遍所有故障碼，檢查是否仍有故障存

29、在。 8、打印測試結(jié)果,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,任務(wù)四 汽車解碼器,模塊六 汽車電工儀表面 單元一 儀器儀表的使用,【課堂小結(jié)】,【作業(yè)布置】,本節(jié)主要講述了汽車解碼器的種類、組成及功能，要求能夠使用解碼器讀取汽車的故障碼、數(shù)據(jù)流,完成學(xué)后測評，并將簡答題寫在作業(yè)本上。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),【模塊說明】 本模塊設(shè)有三個實(shí)驗(yàn)：數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容；汽車溫度傳感器的檢測；汽車電控系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取。 【模塊目標(biāo)】 1熟練使用數(shù)字式萬用表測量測量電阻、電壓、電流、電容等基本物理量； 2掌握溫度傳感器的檢測方法； 3熟練使用電腦故障診斷儀讀取并清

30、除電控汽車的故障碼。,單元二 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,1實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求 （1）掌握數(shù)字萬用的使用方法； （2）會用數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流及電容的大小。 2.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 （1）點(diǎn)火線圈電阻的測量； （2）蓄電池電壓的測量； （3）點(diǎn)火線圈初級電流的測量； （4）瓷片電容的測量。 3實(shí)驗(yàn)儀表、工具、材料與設(shè)備 數(shù)字萬用表、點(diǎn)火線圈、蓄電池、瓷片電容等,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,a.選擇量程 根據(jù)阻值范圍，把萬用表的量程選擇開關(guān)旋到歐姆檔的合適量程檔上,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),4實(shí)驗(yàn)課時 2學(xué)時 5實(shí)驗(yàn)步驟 （1）

31、測量電阻（現(xiàn)以一只點(diǎn)火線圈為例）。,實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,b. 測試 然后將兩根表棒分別接觸被測電阻兩端，注意線圈電阻必須與其它元件斷開 c讀數(shù) 注：使用電阻檔時，顯示屏顯示“1”，表示電阻無窮大或阻值超過范圍。當(dāng)顯示“ ” 時，表示電池不足,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,（2）測量電壓 a.選擇量程 根據(jù)估算電壓范圍，選擇旋鈕至20V量程,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,b. 測試 然后將兩根表棒分別接觸被測蓄電池兩端。注意：:紅表筆接紅色端或“+”端，黑表筆接黑色端或“-”端 c.

32、讀數(shù) 注：如果不知道被測電壓范圍，將功能開關(guān)置于最大量程上并逐漸降低量程（不能在測量中改變量程）。 如果顯示屏只顯示“1”，表示超過量程范圍，功能開關(guān)應(yīng)置于更高量程。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,（3）測量直流電流 a. 選擇量程 將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至20A檔位。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,b. 測試 先讓斷電器觸點(diǎn)閉合，然后把萬用表串接在點(diǎn)火線圈初級回路中，再把點(diǎn)火開關(guān)打開，電流應(yīng)由紅表筆流入，黑表筆流出。 c. 讀數(shù),模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,（4）測量電

33、容 a. 選擇量程 開關(guān)旋到電容擋200n,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,b. 測試 電容器兩極插入測量電容器插孔。以瓷片電容為例 c. 讀數(shù) 注：將電容直接插入電容測試孔中，等穩(wěn)定后讀數(shù)。 不用考慮電容極性問題。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一數(shù)字萬用表測量電阻、電壓、電流、電容,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),6實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) （1）正確選擇萬用表量的檔位和量程； （2）萬用表要輕拿輕放； （3）測量點(diǎn)火線圈的電阻時，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再拆下點(diǎn)火線圈的接線； （4）分析測量結(jié)果前，一定要先查閱資料找出被測對象的標(biāo)準(zhǔn)值范圍。 7實(shí)驗(yàn)后設(shè)備、工具、儀

34、表、材料、場地的整理。 8填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告。,實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?（1）熟悉掌握用數(shù)字式萬用表和汽車專用示波器檢測汽車電子元件的方法 （2）理解電控燃油噴射系統(tǒng)各電控元器件的構(gòu)造和原理。 （3）能對檢測結(jié)果做一些基本分析； （4）通過對檢測結(jié)果的分析找出故障原因并排除。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),2實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 （1）用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器； （2）用示波器檢測冷卻液溫度傳感器的波形并分析檢測結(jié)果。 3實(shí)驗(yàn)儀表、工具、材料與設(shè)備 電控發(fā)動機(jī)檢測臺架、數(shù)字式萬用表、汽車專用示波器等。 4實(shí)驗(yàn)課時 2學(xué)時,實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,5、實(shí)驗(yàn)步驟 冷卻液溫度傳感器和進(jìn)

35、氣溫度傳感器的檢測方法和波形基本相同,下面以發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器為例介紹波形檢測方法和波形分析。 (一) 用萬用表檢測冷卻液傳感器 冷卻液傳感器安裝在發(fā)動機(jī)冷卻水通道上，與發(fā)動機(jī)冷卻水直接接觸，將發(fā)動機(jī)冷卻水溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘杺鬟f給發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)，以便控制暖機(jī)加濃以及對噴油量進(jìn)行修正等。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,1）、冷卻液傳感器的接線及溫度與電阻的特性曲線,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,冷卻液傳感器與ECU之間有兩條連線，一條是電壓信號線，另一條是接搭鐵線。冷卻液傳感器內(nèi)部是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，低溫條件下傳感

36、器電阻值大，信號電壓高；溫度升高，傳感器阻值減小，信號電壓降低。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,2）.水溫傳感器的檢測 電阻檢查 點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置，拆下傳感器的導(dǎo)線連接器，用數(shù)字式萬用表檔測量THW和E2兩端子間的電阻值（如圖2-6-1所示），其電阻值與水溫的高低成反比，在熱機(jī)時應(yīng)小于1k。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,電壓的檢測 拔去水溫傳感器的插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)ECU的THW端子應(yīng)檢測到+5v電壓；裝好水溫傳感器，并將導(dǎo)線連接器插好，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時，從水溫傳感器導(dǎo)線連接器THW端子（豐田車）或從ECU連接

37、器THW端子與E2端子間測試傳感器輸出信號電壓。豐田車THW與E2端子間電壓在80時應(yīng)為0.251.0V。所測得的電壓值應(yīng)隨冷卻水溫成反比變化。具體數(shù)值參照具體車型的維修手冊。,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,（二） 用示波器波形檢測冷卻液溫度傳感器 冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的檢測方法和波形基本相同,下面以發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器為例介紹波形檢測方法和波形分析。 1）方法 （1）連接好波形測試設(shè)備, 點(diǎn)火開關(guān)ON或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入相應(yīng)測試項(xiàng)目，調(diào)出波形，然后在發(fā)動機(jī)暖機(jī)過程中觀察溫度傳感器信號電壓的下降情況； （2）如果汽車故障與溫度無直接關(guān)系，可以從全冷態(tài)的發(fā)動開始試驗(yàn)步驟；,模塊六 汽車電工儀表面 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)二 汽車溫度傳感器的檢測,（3）如果汽車的故障與溫度有直接的關(guān)系，則可以從懷疑的溫度范圍開始試驗(yàn)步驟；,冷卻液溫度傳感器起動暖機(jī)過程信號波形,模塊六 汽車電工儀