1、本章優(yōu)化總結(jié),專題1牛頓第二定律瞬時(shí)性的應(yīng)用 在應(yīng)用牛頓第二定律求解物體的瞬時(shí)加速度時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到輕繩、輕桿、輕彈簧和橡皮繩這些常見(jiàn)的力學(xué)模型全面準(zhǔn)確地理解它們的特點(diǎn),可幫助我們靈活正確地分析問(wèn)題.,這些模型的共同點(diǎn)是：都是質(zhì)量可忽略的理想化模型，都會(huì)發(fā)生形變而產(chǎn)生彈力，同一時(shí)刻內(nèi)部彈力處處相等且與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)這些模型的不同點(diǎn)是：,如圖甲所示，一質(zhì)量為m的物體系于長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1、L2的兩根細(xì)線上，L1的一端懸掛在天花板上，與豎直方向的夾角為，L2水平拉直，物體處于平衡狀態(tài)現(xiàn)將L2線剪斷，求剪斷瞬間物體的加速度,(1)下面是某同學(xué)對(duì)該題的一種解法： 設(shè)L1線上拉力為T(mén)1，L2線上拉力為T(mén)2，物體

2、所受重力為mg，物體在三力作用下保持平衡，有T1cosmg，T1sinT2 所以T2mgtan 剪斷細(xì)線的瞬間，T2突然消失，物體即在與T2相反的方向獲得加速度,因?yàn)閙gtanma所以加速度agtan，方向與T2的方向相反 你認(rèn)為這個(gè)結(jié)果正確嗎？請(qǐng)對(duì)該解法作出評(píng)價(jià)并說(shuō)明理由 (2)若將圖甲中的細(xì)線L1改為長(zhǎng)度相同、質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧，如圖乙所示,其他條件不變,求解的步驟和結(jié)果與(1)完全相同,即agtan，你認(rèn)為這個(gè)結(jié)果正確嗎？請(qǐng)說(shuō)明理由,【精講精析】(1)不正確因?yàn)長(zhǎng)2被剪斷的瞬間，L1上的張力大小和方向都發(fā)生了變化.剪斷瞬間物體的加速度agsin，方向垂直于L1斜向下 (2)正確因?yàn)長(zhǎng)2被剪

3、斷的瞬間，彈簧L1的長(zhǎng)度來(lái)不及發(fā)生突變，其大小和方向都不變 【答案】見(jiàn)精講精析,專題2牛頓運(yùn)動(dòng)定律的兩類(lèi)基本問(wèn)題 1兩類(lèi)問(wèn)題 (1)已知物體受力情況，求解物體的運(yùn)動(dòng)情況，如s、v、t等 (2)已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，求解物體的受力情況,民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門(mén)外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上若某型號(hào)客機(jī)的緊急出口離地面高度為4.0 m，構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5.0 m要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2.0 s,則,(1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？ (2)氣

4、囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少？(g取10 m/s2),專題3牛頓運(yùn)動(dòng)定律與圖像問(wèn)題 1求解該類(lèi)問(wèn)題的思路是根據(jù)題目中給出的物理過(guò)程,結(jié)合圖像,并利用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解. 2動(dòng)力學(xué)中常見(jiàn)的圖像有vt圖像、at圖 像、Ft圖像、Fa圖像等 3.利用圖像分析問(wèn)題時(shí),關(guān)鍵是看清圖像的縱、橫坐標(biāo)軸表示的物理量,弄清圖像中斜率、截距、交點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、面積等的物理意義,質(zhì)量為2 kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示,g取10 m/s2，求： (1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)； (2)水平推力F的大??； (3)010 s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng) 位移的大小,【答案】(1)0.2(2)6 N(3)46 m,專題4超重與失重現(xiàn)象的分析 1視重 當(dāng)物體掛在彈簧測(cè)力計(jì)下或放在水平臺(tái)秤上時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)或臺(tái)秤的示數(shù)稱為“視重”，大小等于測(cè)力計(jì)所受的拉力或臺(tái)秤所受的壓力,2超重、失重的分析,一彈簧測(cè)力計(jì)最多能掛5.4 kg重的物體，在實(shí)際以1 m/s2的加速度下降的電梯里，它最多能掛上多重的物體？如果在電梯內(nèi)彈簧測(cè)力計(jì)最多能掛上4