1、巴達鐵路站前I標段大灣隧道進洞專項施工方案（D1K29+793D1K30+503）編 制： 復 核： 審 核： 批 準： 中鐵七局集團巴達鐵路工程指揮部二一年十二月目 錄1編制依據(jù)及范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍12.工程概況12.1地形地貌22.2工程地質(zhì)22.3水文地質(zhì)22.4工程地質(zhì)條件評價33.風險評估34隧道進洞施工方案45.隧道進洞施工方法及工藝45.1洞口及邊仰坡施工45.2超前小導管施工方法45.2.1施工方法55.2.2施工工藝流程85. 3洞身開挖及支護85.3.1開挖方法85.3.2 噴射混凝土95.3.3 錨桿施工125.3.4 鋼筋網(wǎng)及格柵拱架安裝136.勞動力

2、組織167.機械設備配備168.質(zhì)量控制措施168.1超前小導管施工質(zhì)量保證措施168.2 分項驗收標準178.2.1 主控項目178.2.2 一般項目179施工注意事項18新建鐵路巴中至達州站前工程標段大灣隧道進洞專項施工方案1編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù) (1) 國家有關(guān)方針政策，國家和鐵道部有關(guān)法規(guī)和條例、規(guī)定等。(2) 成都鐵路局頒發(fā)的有關(guān)鐵路工程施工的現(xiàn)行有效法規(guī)、規(guī)范、標準。(3) 達州建設指揮部制定下發(fā)的相關(guān)管理辦法。(4) 招標文件工程招標圖紙及部分施工圖、本工程中標通知書及施工總承包合同書等。(5) 現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設備等定額。(6) 自行踏勘本標段現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境

3、所獲得的資料。(7) 我方擁有的科學技術(shù)成果、機械設備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在鐵路工程實踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗。1.2編制范圍大灣隧道里程D1K29+793D1K30+503長710米。2.工程概況大灣隧道起訖里程： D1K29+793D1K30+503，長710m，單線隧道，本隧道按新奧法施工，采用光面爆破及濕噴技術(shù)，、級圍巖地段均采用臺階法開挖；錨、網(wǎng)、噴初期支護，拱墻一次襯砌。2.1地形地貌低山侵蝕地貌，地面高程370450m，相對高差2080m自然橫坡1040。進口端地形陡峭，坡面植被較為發(fā)育，進口前坡面地帶多辟為水田、旱地，地表水匱乏，地下水較發(fā)育，有少量孔隙

4、水和基巖裂隙水，進出口交通都極為困難。2.2工程地質(zhì)隧址區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造主要為儀隴-巴中-平昌蓮花狀構(gòu)造及川東褶皺帶。區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育，斷裂不發(fā)育。與線路有關(guān)的主要褶皺構(gòu)造分述如下：（1）巴中向斜：位于巴州鎮(zhèn)、石門鄉(xiāng)、清江鄉(xiāng)一帶，軸線方向185，軸部平緩，巖層傾角25，北翼大于南翼，與南陽場背斜過渡為翼部傾角812，軸部及兩翼出露白堊系蒼溪組，白龍組地層。（2）蘭草渡背斜：分布于平昌蘭草鄉(xiāng)、巴中復興鄉(xiāng)、甘泉鄉(xiāng)一帶，軸線300310，兩翼傾角13，與“巴中向斜”東翼相接，向北西傾沒“巴中向斜”和“恩陽向斜”之間，軸部和兩翼出露白堊系蒼溪組，白龍組地層。2.3水文地質(zhì)地下水類型及地下水的補給、徑流、排泄。

5、測區(qū)地下水類型主要有第四系孔隙水及基巖裂隙水兩種。孔隙水賦存與破殘積、崩坡積土層中，西區(qū)內(nèi)土層厚度不大，降水多沿坡面匯集于沖溝外泄，補給水量有限，含水量甚微?；鶐r裂隙水賦存于泥巖、砂巖節(jié)理裂隙中。泥巖裂隙水多見于地表及淺部，深部含水甚弱，可視為相對隔水層，富水性及導水性均微弱；砂巖裂隙水側(cè)主要賦存于構(gòu)造裂隙發(fā)育帶，節(jié)理裂隙既是地下水運移通道，亦是地下水賦存的空間區(qū)內(nèi)大氣降水是地下水的主要補給水源，但因地形坡度大，雨后地表水多數(shù)沿坡面匯集于沖溝外泄，補給條件差。地表分水嶺山脊兩側(cè)排泄基準面均低于隧道洞底標高。隧道開挖形成集水廊道后，由于砂巖節(jié)理裂隙較發(fā)育，地下水將通過裂隙通道進入隧道。但本區(qū)含水

6、層富水性弱中等，沿裂隙排泄入隧道水量有限，不會對隧道構(gòu)成威脅。綜上所述，本區(qū)地下水補給條件差，排泄好，地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡單。2.4工程地質(zhì)條件評價不良地質(zhì)：本隧道主要不良地質(zhì)問題為崩坡積堆積體，分布于隧道進口及隧道出口下方。為塊石土，厚13m，塊石0.52m。暴雨洪水施工風險：本工程地處山區(qū)，線路基本沿巴河前行，線路經(jīng)過地區(qū)地表陡峭，河床狹窄，路基開挖易引發(fā)溜坍、滑坡等災害，雨季河水暴漲暴落，容易沖毀施工便道、便橋，中斷工程施工，影響工程施工進度。應特別注意施工生產(chǎn)、生活場地選擇布置，確保施工人員、機具安全。3.風險評估隧道洞口段存在埋深淺、圍巖質(zhì)軟、巖層平緩、崩塌堆積等地質(zhì)，隧區(qū)出露

7、地層基本為泥巖、砂巖，泥巖易風化剝落成細粒及碎片狀，對洞口邊坡穩(wěn)定性有一定影響，易造成塌方等風險事件，隧道洞口施工初始風險為塌方。隧道風險評估表序號隧道名稱里程地質(zhì)及埋深狀況存在風險1大灣隧道D1K29+793D1K29+873淺埋、巖層平緩塌方4隧道進洞施工方案本隧道進洞施工方法采用42小導管加固，V級加強型襯砌，0.8m/榀，全環(huán)格柵鋼架加強支護，短臺階法開挖。5.隧道進洞施工方法及工藝5.1洞口及邊仰坡施工開挖前清除洞口仰坡及以上的懸浮土體，在距仰坡刷坡線5m以外施作截水溝，水溝與路塹、路堤側(cè)溝連接，溝身用砂漿抹面。洞口邊、仰坡段施工采用挖掘機縱向分段自上而下分層開挖，人工整修邊仰坡，按

8、設計要求一次到位，挖掘機配合自卸車裝運棄渣。洞口段邊仰坡整修到位后，按設計進行防護，進暗洞前洞口采用超前加強支護。5.2超前小導管施工方法開挖前沿拱部開挖輪廓線外10cm施作超前小導管，預注水泥漿加固地層。超前小導管為42mm熱軋無縫鋼管，長3.5m,外插角50，水平搭接長度不小于1.0m，采用ZM-12T型煤電鉆鉆孔，安裝超前小導管，并將其尾部與型鋼鋼架焊接固定，KBY50-70型高壓注漿泵注漿。施工前進行鉆孔試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果及時調(diào)整小導管的參數(shù)及施工方法。5.2.1施工方法施工順序：測量定位鉆機就位鉆孔安裝小導管注漿檢查效果下一根。5.2.1.1制作鋼花管：42mm超前小導管在構(gòu)件加工

9、廠制作。前端做成尖錐形，尾部焊接8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯布置注漿孔，孔眼直徑為68mm。圖51小導管加工大樣圖5.2.1.2、鉆孔、安裝：采用ZM-12T型煤電鉆施鉆，干鉆鉆孔，成孔后壓力風清碴，并按設計要求將小導管插入孔中，外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，鋼管尾部和鋼架焊接成整體，與鋼架共同組成預支護體系。 0.4m圖52拱部超前小導管布置圖 圖53拱部超前小導管外插角5.2.1.3、注漿：根據(jù)圍巖情況進行注漿。采用水泥單液漿，設備采用KBY50-70型高壓注漿泵。注漿壓力根據(jù)試驗確定，在孔口處設止?jié){塞。注漿前先噴射混凝土3cm封閉掌子面作止?jié){盤，注漿時先注無水孔，從拱頂向下

10、注，當單孔注漿量達到設計注漿量時，可以結(jié)束注漿。如遇竄漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔進行注漿。注漿參數(shù)要根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿作業(yè)中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)，試挖掌子面，無明顯滲水時，即可進行開挖作業(yè)。注漿前要充分準備，機具要進行調(diào)試并試運轉(zhuǎn)，使機具處于良好狀態(tài)。注漿結(jié)束后盡快沖洗管路、機具，以免因管路中的殘液凝結(jié)而堵塞管路。5.2.2施工工藝流程小導管施工工藝流程圖5. 3洞身開挖及支護5.3.1開挖方法隧道正洞施工總體方案：“先探后掘、超前支護、縮短進尺、快速封閉、加強通風、隨時檢測”的施工方法。洞口段采用臺階法施工，嚴格控制裝藥量，開挖完

11、成立即進行初期支護及搭設錨桿。隧道中空錨桿采用22組合中空錨桿和22砂漿錨桿。5.3.2 噴射混凝土采用濕噴施工，分初噴、復噴和終噴（保護層）三階段進行，噴射機選用防爆型濕噴機。濕噴混凝土施工工藝流程詳見濕噴混凝土施工工藝流程圖。受噴面處理質(zhì)量檢查原材料進場檢查機具到位選定混凝土配合比初噴混凝土作業(yè)合格不合格施工準備復噴、三噴混凝土作業(yè)補噴、調(diào)整配合比自動計量攪拌混凝土結(jié)束接通風水電，試機攪拌車運輸噴料埋設噴層厚度標釘砂選用顆粒堅硬、干凈的中、粗砂；碎石選用堅硬耐久、最大粒徑不大于10mm的豆石；水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。速凝劑、減水劑等外加劑均選擇質(zhì)優(yōu)、性能優(yōu)良的產(chǎn)品。速凝劑在使

12、用前，做與水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，控制初凝時間小于5min,終凝時間小于10min。施工配合比按現(xiàn)場實際情況根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行調(diào)整確定。 噴射混凝土施工工藝流程圖噴射混凝土前應做好如下準備工作檢查開挖斷面凈空尺寸，清除松動巖塊和拱、墻腳處的巖屑等雜物，對個別欠挖突出部分進行鑿除，對個別超挖部分用混凝土補平；采用高壓風吹凈受噴面，保證混凝土與圍巖粘結(jié)良好；當巖面有滲漏水時，應采用鑿槽、埋管等方法將水引導疏干； 設置控制噴射混凝土厚度的標志；檢查機具設備和風、水、電等管線路，并試運轉(zhuǎn)，保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風和照明條件。噴射混凝土作業(yè)的過程控制基本要求噴射混凝土應緊跟開挖工作面及時施

13、工，并應分段、分片、分層，由下而上順序進行，當巖面有較大凹洼時，應先填平；一次噴射混凝土厚度拱部不大于8cm，墻部不大于10cm，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行；在噴射結(jié)束后4h內(nèi)不得進行下一循環(huán)的爆破作業(yè)；嚴格按配合比摻加速凝劑，添加均勻，不得隨意增加或減少；噴嘴應與巖面垂直，同時應保持與受噴面距離為1.52.0m；噴射采用人工掌握噴頭時，噴頭的后座力大，風壓變化也較大，噴頭需要不斷旋轉(zhuǎn)運動，為保證施工安全，應使用兩人合力操作或采用簡易支架；供料必須連續(xù)均勻，并經(jīng)常檢查速凝劑管是否暢通，噴在巖面上的混凝土是否凝結(jié)，機械正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)應保持足夠的存料，添加速凝劑時要停風，然后加速凝劑

14、；洞內(nèi)噴射作業(yè)時溫度宜在15以上；采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土時，鋼筋網(wǎng)應在先初噴厚46cm一層混凝土后鋪掛，而后再進行復噴，如圍巖比較平整時，亦可先鋪掛鋼筋網(wǎng)后噴射混凝土，開始噴射時，應減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，保證鋼筋保護層不小于2cm，當有脫落的巖塊被鋼筋網(wǎng)架住時，應及時清除后再噴射；采用鋼架噴射混凝土時，鋼架與圍巖間的間隙必須用混凝土預制塊進行填塞，再用噴射混凝土充填密實，噴射順序應從下向上對稱進行，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，后噴射鋼架與鋼架間的混凝土，鋼架應被噴射混凝土覆蓋，其保護層不得小于4cm；在有水地段噴射混凝土時，應先對滲漏水進行處理，當滲漏水范圍大時，可設樹枝狀排水導

15、管或?qū)蹖⑺x巖面后再進行噴射；當滲漏水嚴重時，設置瀉水孔，邊排水邊噴射，盲溝寬度應小于10cm，間距510m；噴射時應先從遠離滲漏出水處開始，逐漸向滲漏水逼近，將散水集中，安設導管，使水引出，再向?qū)Ч鼙平鼑娚?；在特殊情況下，可由現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)整，改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與滲水融合后，再逐漸加水噴射。外加劑水水泥粗細骨料攪拌機壓縮空氣噴射機速凝劑巖壁檢查噴頭核定斷面尺寸初噴終凝復噴檢驗厚度濕噴法噴射混凝土工藝框圖5.3.3 錨桿施工錨桿采用風鉆鉆孔，人工配合風鉆入孔。22普通砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場制作，長度根據(jù)圍巖狀況及設計確定。砂漿拌合均勻，隨拌隨用，注漿

16、時注漿管要插至距孔底510cm處，開始注漿后，均勻地將注漿管抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免砂漿出現(xiàn)空洞，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%，實際粘結(jié)長度亦不應短于設計長度的95，若孔口無砂漿流出，應將桿體拔出重新注漿；灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。22中空組合錨桿由中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上設出漿口，出漿口不少于2個，直徑不應小于16mm。連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接。初噴混凝土面上標注孔位清孔質(zhì)量檢查鉆孔孔中壓入砂漿施工準備插入錨桿體固定錨桿體、待強合格結(jié)束補強處理不合格原材料檢驗錨桿

17、加工砂漿配比安裝墊板圖12 砂漿錨桿施工工藝流程圖5.3.4 鋼筋網(wǎng)及格柵拱架安裝鋼筋網(wǎng)片、格柵鋼架及型鋼鋼架的鋼材種類、型號等符合設計要求。鋼筋網(wǎng)在加工場加工成型，現(xiàn)場人工安裝，網(wǎng)片大小按1.5m1.0m加工，安裝時應隨受噴面的起伏鋪設，用電焊點焊固定在鋼架及錨桿外露頭上，以防噴射混凝土時晃動。需電焊時嚴格遵守低低瓦斯低瓦斯隧道動火制度。在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內(nèi)，有檢測人員現(xiàn)場檢測，瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5。由值班工區(qū)長、現(xiàn)場值班員簽字確認后方可施工，并不得有可燃物，兩端各設一個供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。網(wǎng)片間搭接

18、長度不小于25cm。根據(jù)設計要求，格柵和型鋼鋼架在洞外加工廠利用臺架按設計加工制作成型，經(jīng)檢查加工拱度滿足要求后存放于構(gòu)件場內(nèi)備用，利用汽車運到洞內(nèi)，現(xiàn)場機械配合人工架設。鋼格柵安裝在初噴混凝土之后進行，鋼架拱腳必須放在牢固的基礎上，安設時鋼架垂直隧道中線，其傾斜度不大于2，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于10cm；中線、高程和垂直度由測量技術(shù)人員現(xiàn)場控制，為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼架基腳部位預留0.150.2m的原地基，架立鋼架時挖槽就位，需要時可在鋼架基腳處設置剛性“托板”，以防止鋼架下沉。當鋼架和初噴面之間有較大間隙時應加設混凝土墊塊；為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一

19、起，鋼架間按環(huán)向間距1.0m設置22mm的縱向連接鋼筋。鋼架安設好后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力；噴射混凝土分層進行，每層厚度56cm左右，先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴射不密實，強度不夠而失穩(wěn)。當采用臺階法施工時，下臺階落底開挖后鋼架及時落底接長，封閉成環(huán)，應根據(jù)圍巖條件沿低瓦斯隧道兩側(cè)交錯進行，每次每側(cè)接長2榀；拱部鋼架與邊墻鋼架使用螺栓連接，當有困難時，可采用焊接。在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內(nèi)，有檢測人員現(xiàn)場檢測，瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5。并不得有可燃物，兩端各設一個供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結(jié)束作業(yè)?；仫L巷道內(nèi)不準進行焊接作業(yè)。原材料檢驗鋼構(gòu)件加工測定鋼架位置安裝質(zhì)量檢驗清除拱（柱）腳底浮碴鋪設鋼筋網(wǎng)、架立鋼架安裝鋼筋縱聯(lián)校正處理噴混凝土鋼架試拼、檢驗噴混凝土封閉開挖面開挖面超欠挖處理施工準備合格錨桿固定、打鎖腳錨桿不合格結(jié)束合格運入洞內(nèi)拼裝校正處理不合格鋼架施工工藝流程圖6.勞動力組織單口小導管施工勞動力組織表序號工作內(nèi)容人數(shù)備注1技術(shù)人員12鉆機操作工43搭設導管44注漿2共計117.機械設備配備機械設備配置表序號工作內(nèi)容數(shù)量備注1空壓機1臺2注漿機