1、電子商務(wù)物流管理試題2一、填空題：（每題1分，共15分）1、一個(gè)較為完整的配送工作流程包括備貨、_儲(chǔ)存_ _、_分揀及配貨 _ 、_ 配裝_ _、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工等環(huán)節(jié)。2、物流質(zhì)量的內(nèi)容包括商品質(zhì)量、 物流服務(wù)質(zhì)量 、_物流工作質(zhì)量_ _和_物流工程質(zhì)量_ _。3、按照物流的作用劃分，企業(yè)物流又可以區(qū)分為 生產(chǎn)物流 、 供應(yīng)物流 、 銷售物流 、回收物流和廢棄物流。4、英文JIT的含義是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制 ，GPS的含義是 全球定位系統(tǒng) 。5、新型物流模式主要包括 第四方物流 、 電子物流 、綠色物流等。6、按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將物流企業(yè)分為 綜合性

2、物流企業(yè) 和功能性物流企業(yè)。按照物流企業(yè)是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，可以將物流企業(yè)分為_物流自理企業(yè)_和物流代理企業(yè)。二、單項(xiàng)選擇題：（每題1分，共20分）得分評(píng)卷人 1、物流中“二律背反”的狀態(tài)主要表現(xiàn)在( B )A.數(shù)量與成本之間 B.服務(wù)與成本之間 C.數(shù)量與服務(wù)之間 D.結(jié)構(gòu)與成本之間2、由物流各項(xiàng)要素活動(dòng)組成的有機(jī)整體稱為( C )A.物流集合 B.物流體系C.物流系統(tǒng) D.物流組織3、按物流活動(dòng)作用層次和作用環(huán)節(jié)不同，可分為社會(huì)物流、行業(yè)物流和( D )等。A回收與廢棄物流 B國(guó)際物流C地區(qū)物流 D企業(yè)物流 4、第三方物流的概念起源于( B )A傳統(tǒng)的對(duì)外委托

3、B企業(yè)業(yè)務(wù)的外包C專業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) D信息技術(shù)的發(fā)展5、下列說(shuō)法中正確的是( D )A物流是物資管理 B物流是商品儲(chǔ)運(yùn)C物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?D物流是物的實(shí)體流通活動(dòng)6、( D )是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)用戶需要，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。A送貨 B運(yùn)輸 C流通加工 D配送7、( C )不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。A運(yùn)輸功能 B庫(kù)存功能C滿足客戶的訂貨功能 D包裝功能8、兩個(gè)或兩個(gè)以上企業(yè)為特定的( A )采取長(zhǎng)期聯(lián)合與合作的是物流聯(lián)盟。A物流目標(biāo) B市場(chǎng)份額C兼并前途 D成本目的9、利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸與通信功能，將交易雙方彼此

4、往來(lái)的商品文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方的技術(shù)是( D )。A.MRP B.POS C.PRP D.EDI10、銷售系統(tǒng)(POS)最有利于( D )的管理。A.運(yùn)輸 B.包裝 C.搬運(yùn) D.庫(kù)存11、在物流中，承擔(dān)改變“物”的空間狀態(tài)的作業(yè)是( A )。A運(yùn)輸 B包裝C倉(cāng)儲(chǔ) D分揀12、JIT一般譯為準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)或準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制，該技術(shù)是在( C )生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種先進(jìn)的管理模式。A美國(guó) B英國(guó)C日本 D德國(guó)13、伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為( D )。A物流價(jià)格 B物流價(jià)值 C物流效益 D物流成本14、企業(yè)為滿足客戶的

5、物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果稱為( C )。A物流管理 B物流成本 C物流服務(wù) D物流效益15、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是( D )。A運(yùn)輸 B配送 C裝卸 D倉(cāng)儲(chǔ) 16、根據(jù)“物流成本冰山說(shuō)”露在水面之上的部分是( C )。A企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi) B制造費(fèi)用C委托的物流費(fèi)用 D自家物流費(fèi)17、對(duì)產(chǎn)品的可得性最準(zhǔn)確的績(jī)效衡量指標(biāo)是( A )。A缺貨頻率 B顧客頻率C運(yùn)作績(jī)效 D發(fā)出訂貨的完成狀況18、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是( B )。A概略設(shè)計(jì) B系統(tǒng)分析C方案確定 D詳細(xì)設(shè)計(jì)19、下列不屬于包裝的目的和意義的是(A )。A價(jià)值增值 B保護(hù)產(chǎn)品C便于儲(chǔ)運(yùn) D促進(jìn)銷

6、售.20、在下列運(yùn)輸方式中,適用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、體積小、價(jià)值高、時(shí)間性強(qiáng)的物資的是( C )。A陸路運(yùn)輸 B水路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸 D管道運(yùn)輸三、多項(xiàng)選擇題：（每題1分，共10分）1、以下哪些屬于倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑：（CDE ）A運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置B選擇最佳的運(yùn)輸方式 C實(shí)行ABC管理D應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)E進(jìn)行科學(xué)的庫(kù)存管理控制2、公路運(yùn)輸適用于承擔(dān)（ ADE ）的運(yùn)輸。A短距離 B中長(zhǎng)距離 C大宗貨物 D小批量貨物 E“門到門” 3、電子商務(wù)中相關(guān)的四流是（ABCE ）。A商流 B物流 C資金流 D電子流 E信息流4、可以實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)跟蹤的技術(shù)有（ BDE ）。AEOS BGIS CEFT DGPS ERF

7、5物流成本是物流活動(dòng)中所消耗的（CE ）的貨幣表現(xiàn)。A可見成本 B不可見成本 C物化勞動(dòng) D管理成本 E活勞動(dòng) 6、物流單證是物流過(guò)程中可使用的所有（ADE ）的總稱。A單據(jù) B程序 C合同 D票據(jù) E憑證7、以下哪些屬于國(guó)際物流業(yè)務(wù)：（ABCDE ）A國(guó)際貿(mào)易 B保險(xiǎn) C報(bào)關(guān) D商檢 E理貨8用于物流的商品條碼分為（AC ）兩種。A.EAN13碼 B.EAN14碼 C.EAN128碼 D.EAN8碼 E.DUN14碼9、下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系的有（ABCDE ）A物流服務(wù)和物流成本之間B構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間C構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間E倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

8、用和運(yùn)輸費(fèi)用之間10、物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的（ABCDE ）環(huán)節(jié)構(gòu)成。A預(yù)測(cè)和計(jì)劃B成本計(jì)算和成本分析C成本信息反饋D成本決策E成本控制得分評(píng)卷人 四、名詞解釋：（每題3分，共15分）1、國(guó)際物流 當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì)物品進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品貿(mào)易或交流活動(dòng)。2、供應(yīng)物流 為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。3、物流配送 是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。4、綠色物流 在物流

9、過(guò)程中，抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使得物流資源得到最充分的應(yīng)用。5、供應(yīng)鏈管理 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。五、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20分）1、可以采取哪些措施實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化？（1）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置；（2）選擇最佳的運(yùn)輸方式；（3）提高運(yùn)送效率；（4）推進(jìn)共同運(yùn)輸。 2、何謂EDI技術(shù)？簡(jiǎn)述EDI的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。EDI，即電子數(shù)據(jù)交換是將企業(yè)與企業(yè)之間的商業(yè)往來(lái)，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的文件格式，無(wú)需人工介入，無(wú)需紙張文件，采用電子化的方式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間，直接地進(jìn)行信息業(yè)

10、務(wù)交換與處理的一種先進(jìn)的通訊手段和技術(shù)。EDI具體的工作方式，用戶在現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)上進(jìn)行信息的編輯處理, 然后通過(guò)EDI轉(zhuǎn)換軟件(Mapper) 將原始單據(jù)格式轉(zhuǎn)換為平面文件(Flat file), 平面文件是用戶原始資料格式與EDI標(biāo)準(zhǔn)格式之間的對(duì)照性文件,它符合翻譯軟件的輸入格式,通過(guò)翻譯軟件(Translator)變成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件。最后在文件外層加上通信交換信封, 通過(guò)通信軟件送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或直接傳給對(duì)方用戶,對(duì)方用戶則進(jìn)行相反的處理過(guò)程, 最后成為用戶系統(tǒng)應(yīng)用能夠接受的文件格式進(jìn)行收閱處理。3、簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈的定義并列舉其模式。所謂供應(yīng)鏈，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材

11、料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。 模式：（1）傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式叫做“推銷”模式，即根據(jù)商品的庫(kù)存情況，有計(jì)劃地將商品推銷給客戶。（2）現(xiàn)在流行的供應(yīng)鏈模式是“需求動(dòng)力”模式，即該供應(yīng)鏈模式源于客戶需求，客戶是該供應(yīng)鏈中一切業(yè)務(wù)的源動(dòng)力。4、簡(jiǎn)述準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）的涵義及其核心思想。準(zhǔn)時(shí)制指將必要的原材料、零部件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到特定的生產(chǎn)線生產(chǎn)必要的產(chǎn)品。簡(jiǎn)而言之，就是按必要的時(shí)間、必要的數(shù)量生產(chǎn)必要的產(chǎn)品。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)是精益生產(chǎn)的重要內(nèi)容，其核心思想是：消除一切無(wú)

12、效作業(yè)與浪費(fèi)。使生產(chǎn)過(guò)程中的原材料、零部件以及制成品能高效率地在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)流動(dòng)，縮短物質(zhì)實(shí)體在生產(chǎn)過(guò)程中停留的時(shí)間，杜絕產(chǎn)品庫(kù)存積壓、短缺和浪費(fèi)現(xiàn)象，也消除原材料庫(kù)存的需要。5、簡(jiǎn)述物流在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)過(guò)程中的作用。（1）物流保障生產(chǎn)；（2）物流服務(wù)于商流；（3）物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。六、論述題：（2小題，共20分）1、請(qǐng)結(jié)合我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的物流模式選擇進(jìn)行分析。（8分）2、 對(duì)電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化，必須注意哪些方面的問(wèn)題？（12分）1、要點(diǎn)：1、電子商務(wù)物流的三種基本模式：（1）企業(yè)自營(yíng)物流 ；（2）物流企業(yè)聯(lián)盟；（3）

13、第三方物流。我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的物流模式可以選擇上述三種方式之一，具體選擇哪一種，要根據(jù)電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)際情況，具體分析（略）。2、第三方物流企業(yè)可以站在電子商務(wù)企業(yè)的立場(chǎng)上，以企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流方式對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率具有重要作用。（1）可以使電子商務(wù)企業(yè)專心致志地從事自己的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，將資源配置在核心事業(yè)上。（2）第三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的企業(yè)，有豐富的專門從事物流工作的專家，他們具有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高電子商務(wù)企業(yè)的物流水平。（3）第三方物流企業(yè)是面向社會(huì)眾多企業(yè)提供物流服務(wù)，可以站在比單一企業(yè)更高的角度，在更大的范圍擴(kuò)

14、展業(yè)務(wù)。隨著市場(chǎng)外部環(huán)境的變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也變得越來(lái)越復(fù)雜，要實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化，僅僅將物流系統(tǒng)范圍局限在企業(yè)內(nèi)部已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。發(fā)展第三方物流企業(yè)無(wú)疑是促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)物流活動(dòng)合理化、效率化以及提高整個(gè)社會(huì)物流合理化的重要途徑。特別是在當(dāng)今的信息時(shí)代，將先進(jìn)的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到物流管理中，會(huì)極大地促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展。3、綜合代理模式的第三方物流是一種適合我國(guó)國(guó)情的電子商務(wù)物流模式。第三方物流企業(yè)不一定要保有物流作業(yè)能力也就是說(shuō)，可以沒有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)，只是負(fù)責(zé)電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任。具體的作業(yè)活動(dòng)可以再采取對(duì)外委托

15、的方式由專業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等去完成。2要點(diǎn)：1、倉(cāng)儲(chǔ)合理化電子商務(wù)企業(yè)的流動(dòng)資金大部分是被庫(kù)存商品所占用，降低庫(kù)存可以減少占用的流動(dòng)資金，加快資金周轉(zhuǎn)速度。但是，庫(kù)存降低是有約束條件的，它要以滿足客內(nèi)需求為前提。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)合理化要考慮以下幾方面的內(nèi)容。（l）實(shí)行 ABC管理（2）應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)（3）科學(xué)的庫(kù)存管理控制2運(yùn)輸合理化對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸是其物流系統(tǒng)的重要組成部分，這是由電子商務(wù)自身跨區(qū)域的特點(diǎn)決定的。因此，電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)輸合理化具有重要的意義，合理化的途徑主要有以下幾個(gè)方面。（1）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 （2）選擇最佳的運(yùn)輸方式 （3）提高運(yùn)送效率（4）推進(jìn)共同運(yùn)輸當(dāng)然，運(yùn)輸?shù)暮侠砘€必須考慮包裝、裝卸等有關(guān)環(huán)節(jié)的配合及其制約機(jī)制，必須依賴有效的信息系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)其改善的目標(biāo)。3配送合理化對(duì)于電子商務(wù)物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，配送是物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一。國(guó)內(nèi)外推行配送合理化，有一些可供借鑒的辦法。（1）推行具有一定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行共同配送（3）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)（4）推行即時(shí)配送4、物流成本合理化物流成本合理化管理主要包括以下內(nèi)在。（1）物流成本預(yù)測(cè)和計(jì)劃（2）物流成本計(jì)算（3）物流成本控制（4）物流成本分析（5）物流成本信息反饋（