1、機械設計基礎期末復習指導緒論1機器、機構、零件、構件的基本概念及理解2機器的三個特征？第1章 機械設計概述1機械設計的基本要求？2機械設計的一般過程？第2章 潤滑與密封概述1摩擦的四種類型？2磨損的三個階段？3潤滑油的主要性能指標，分類及選用原則。第3章 平面機構的結構分析1機構的組成和運動副機構由若干構件聯(lián)接組合而成，根據(jù)運動傳遞路線和構件的運動狀況，構件可分為三類：機架、原動件、從動件。兩個構件直接接觸而形成的可動聯(lián)接稱為運動副。在平面機構中，按構件的接觸性質運動副可分為高副和低副兩類，它們所約束的自由度數(shù)目和內容是不同的。2平面機構的運動簡圖機構運動簡圖是表示機構組成和各構件相對運動關系

2、的簡明圖形。為掌握機構運動簡圖，應熟記各類常用平面機構與運動副的符號表示法。3平面機構的自由度機構具有確定運動的條件是：原動件的數(shù)目機構的自由度數(shù)F（F0）。機構的自由度數(shù)F則按下列公式計算：F3n-2PL-PH運用平面機構自由度公式計算一個機構的自由度數(shù)F，是學習的重點內容之一，必須熟練掌握。當機構中含有復合鉸鏈、局部自由度和虛約束時，應能準確地識別和處理，這是正確計算機構自由度數(shù)的關鍵。第4章 平面連桿機構1平面四桿機構的類型鉸鏈四桿機構根據(jù)兩連架桿的運動形式不同，可分為三種形式：曲柄搖桿機構、雙曲柄機構和雙搖桿機構。判別鉸鏈四桿機構的型式首先要根據(jù)機構中各構件的相對桿長條件，確定機構中是

3、否存在具有整轉副的構件。機構中不存在整轉副時，無論取哪個構件為機架，都只能得到雙搖桿機構；當機構滿足整轉副條件時，則要根據(jù)選取哪個構件為固定機架來確定該機構的型式。2平面四桿機構的工作特性學習重點是曲柄搖桿機構的工作特性和應用（1）急回特性曲柄搖桿機構的急回特性是指當曲柄連續(xù)勻速回轉時，搖桿往復擺動的速度不同。搖桿空回行程與工作行程的平均角速度之比定義為機構的行程速比系數(shù)K，以表示急回的程度。曲柄搖桿機構具有急回特性，是由于機構存在有極位夾角。一般情況下有K1，且極位夾角越大，K值也越大，機構的急回性質就越顯著。（2）壓力角和傳動角在不計摩擦的條件下，作用于機構從動件上驅動力的方向線與該力作用

4、點的絕對速度方向線之間所夾的銳角稱為壓力角。壓力角與機構的效率關系密切，是衡量機構傳力性能的重要指標。在連桿機構中，為了度量方便常用壓力角的余角來衡量傳力性能，它是連桿與從動件之間所夾銳角，稱為傳動角。傳動角越大，機構傳力性能越好。（3）死點位置當機構從動件的傳動角=0時，驅動力與從動件上力的作用點的運動方向垂直，有效驅動力矩為零，這時的機構位置稱為死點位置。對于曲柄搖桿機構，當曲柄為原動件時，連桿與從動搖桿不可能共線，故不存在死點位置；而搖桿為原動件時，連桿和從動曲柄將兩次共線，這時連桿對曲柄的驅動力將通過曲柄的轉動中心，驅動力矩為零，這兩個位置即機構的兩個死點位置。第5章 凸輪機構1從動件

5、的運動規(guī)律（1）從動件位移線圖從動件位移線圖是從動件的位移S和凸輪轉角的關系曲線，是設計凸輪輪廓曲線的依據(jù)。為此，應掌握位移線圖的畫法，并了解凸輪機構運動循環(huán)中有關名詞和概念。（2）從動件的常用運動規(guī)律了解三種常用的從動件運動規(guī)律。掌握在給定行程h和推程運動角（或回程運動角）的條件下繪制各自位移線圖的方法。2圖解法設計凸輪輪廓理解反轉法原理，掌握對心尖底從動件凸輪輪廓的設計步驟及要求。了解凸輪理論輪廓與實際輪廓的關系。3凸輪機構設計的幾個問題（1）凸輪機構的壓力角在凸輪輪廓曲線的某點上，凸輪對從動件的作用力方向與從動件運動方向之間所夾的銳角稱為凸輪機構在該點上的壓力角。壓力角大，則機構的傳力性

6、能差，設計凸輪機構時應使最大壓力角不超過許用值。（2）滾子半徑的確定滾子從動件凸輪機構若滾子的尺寸選擇不當，將使凸輪的實際輪廓不能完全實現(xiàn)原設計時所預期的運動規(guī)律，這就是運動失真現(xiàn)象。為此要考慮選擇較小的滾子尺寸，以滿足。（3）基圓半徑的確定基圓半徑可先根據(jù)經(jīng)驗公式選擇，再綜合考慮傳動效率、運動失真、結構緊湊與否等因素最終確定基圓尺寸。第6章 其他常用機構1常用間歇機構了解棘輪機構、槽輪機構、凸輪式間歇機構和不完全齒輪機構的基本類型和工作原理。2螺旋機構（1）主要參數(shù)掌握螺紋的直徑尺寸、螺距和導程、螺旋升角、螺紋的牙型角和牙型斜角等主要參數(shù)關系。（2）螺旋機構的應用螺旋副有兩類用途，一類為螺紋

7、聯(lián)接，另一類為螺旋傳動。螺紋聯(lián)接要求聯(lián)接可靠，除有一定強度要求外，還要保證自鎖，因而多用三角形螺紋。根據(jù)使用條件和牙型角不同，又可有普通螺紋，英制螺紋和管螺紋。螺旋傳動平穩(wěn)性好，能獲得很大的機械效益，可實現(xiàn)自鎖和具有精密位移等優(yōu)點。螺旋傳動可采用梯形螺紋、鋸齒形螺紋或矩形螺紋。第7章 螺紋及軸轂聯(lián)接1螺紋聯(lián)接（1）螺紋聯(lián)接的基本類型螺紋的分類及主要幾何參數(shù)及應用；螺紋聯(lián)接一般采用三角螺紋，基本類型有螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺栓聯(lián)接及緊定螺釘聯(lián)接。了解各類聯(lián)接的結構、熟悉常用的標準件是設計螺紋聯(lián)接所必須掌握的基本知識。（2）失效分析和設計準則掌握螺栓組聯(lián)接的設計計算，螺紋聯(lián)接的失效是指由螺紋聯(lián)接

8、件與被聯(lián)接件所構成的聯(lián)接的失效。對于普通螺栓，無論載荷屬于哪種類別都只能承受軸向拉力，其失效形式為螺桿的斷裂；而鉸制孔用螺栓則只能承受橫向載荷，其失效形式為剪切或擠壓失效。（3）螺紋聯(lián)接的預緊和防松絕大多數(shù)螺紋聯(lián)接在裝配時都必須擰緊，使聯(lián)接具有所要求的剛性、緊密性和防松能力。重要的聯(lián)接必須控制預緊力的大小。在設計螺栓聯(lián)接時應考慮防松措施。防松的方法按其工作原理可分為摩擦防松、機械防松、永久防松三大類。2鍵銷聯(lián)接（1）平鍵聯(lián)接a平鍵聯(lián)接的類型和特點平鍵是矩形截面的聯(lián)接件，傳遞轉矩是靠平鍵的兩個側面。平鍵聯(lián)接的特點是結構簡單、對中性好，拆裝方便。平鍵聯(lián)接按其用途可分為三種：普通平鍵、導向平鍵和滑鍵

9、。普通平鍵一般用于靜聯(lián)接；而導向平鍵和滑鍵則用于動聯(lián)接。b平鍵聯(lián)接的失效分析與強度計算正常的條件下，平鍵聯(lián)接的主要失效形式是薄弱零件在靜聯(lián)接時的擠壓失效。標準尺寸的平鍵聯(lián)接應按聯(lián)接的擠壓強度計算： （N/mm2）在設計鍵聯(lián)接時，應根據(jù)聯(lián)接的結構和使用條件選擇鍵的類型，由軸的直徑尺寸按標準選取平鍵的剖面尺寸bh，并根據(jù)輪轂長度確定鍵的長度L，然后用上述強度公式做核驗計算。（2）半圓鍵聯(lián)接半圓鍵聯(lián)接工作時靠兩側面?zhèn)鬟f轉矩。半圓鍵呈弓形，它的工藝性好，裝拆方便，但對軸的強度消弱嚴重，故一般用于輕載聯(lián)接。（3）楔鍵聯(lián)接楔鍵的上、下兩個表面是工作面，分別與轂和軸的鍵槽底面貼合。在裝配時，楔鍵打入輪和轂的

10、鍵槽中，會使軸轂產(chǎn)生偏心距e，因此定心精度不高。（4）切向鍵聯(lián)接切向鍵由兩個1：100的單邊傾斜楔鍵組成，裝配后兩個鍵的斜面相互貼合，共同楔緊在輪轂和軸之間圖12-7。切向鍵常用于載荷大、對中要求不嚴格的場合。（5）銷聯(lián)接銷聯(lián)接主要用于固定零件之間的相對位置，也可以用于軸和轂或零件間的聯(lián)接，并傳遞不大的載荷；還可作為安全裝置中的過載剪斷元件。第9、10章 帶傳動及鏈傳動一、帶傳動1帶傳動的類型、特點和應用帶傳動適于中心距較大的傳動；傳動平穩(wěn)，可緩沖吸振；過載時打滑，能起安全保護作用。帶傳動的主要缺點是不能保證準確的傳動比，帶的壽命和傳動效率較低。不同類型的帶，其傳動特點和應用范圍不盡相同：2V

11、帶傳動的參數(shù)和幾何尺寸計算（1）V帶的主要參數(shù)包括：型號及橫截面尺寸、基準帶長Ld、帶輪基準直徑d1、d2、傳動中心距a，小帶輪包角1。（2）主要幾何關系式帶長L 小帶輪包角1 3帶傳動的工作情況分析（1）帶傳動的受力分析帶傳動靠傳動帶與帶輪之間的摩擦力傳遞動力。當帶和帶輪之間所能產(chǎn)生的最大摩擦力Ff不能滿足傳動所需要的有效圓周力F時，帶和帶輪之間將發(fā)生打滑。最大摩擦力Ff與帶傳動的初拉力F0成正比，同時還與包角和摩擦系數(shù)v有關。因此在帶傳動設計時，應控制初拉力并保證包角不小于一定數(shù)值。（2）帶傳動的運動分析由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間的滑動稱為彈性滑動，且彈性滑動現(xiàn)象是不可避免的。彈性

12、滑動引起帶的線速度變化，其線速度的相對降低量稱為帶傳動的滑動率。（3）傳動帶的應力分析帶傳動工作時，帶上作用有循環(huán)變應力，包括：由緊邊、松邊拉力產(chǎn)生的工作拉應力；由離心力產(chǎn)生的拉應力；由帶繞過帶輪時產(chǎn)生的彎曲應力。把三種應力依次疊加，可看到傳動帶上各點在不同工作位置上的應力是變化的，最大拉應力發(fā)生在緊邊進入小帶輪處，max=1+c+b14帶傳動的失效形式和設計準則（1）帶傳動的失效分析由帶傳動的工作情況分析可知，帶傳動的主要失效形式是帶的打滑、疲勞破壞。此外，在正常工作時帶的彈性滑動還會引起帶和帶輪的磨損。帶傳動的設計準則是保證傳動帶在不打滑的條件下具有一定的疲勞強度和壽命。（2）單根V帶傳遞

13、的功率單根V帶傳遞功率的理論公式是依據(jù)設計準則、通過限制有效圓周力和帶的最大工作應力兩個條件而導出的，設計時使用工程計算公式：5V帶傳動的設計計算（1）V帶傳動的設計內容確定傳動參數(shù)V帶型號、長度、根數(shù)；帶輪基準直徑d1、d2；傳動中心距帶輪設計選擇帶輪材料；確定帶輪結構型式和尺寸（2）V帶傳動參數(shù)的設計思路設計V帶傳動應使其傳動參數(shù)保證運動關系，符合幾何關系，并滿足不打滑及疲勞壽命條件。要掌握V帶傳動的設計步驟。（3）V帶傳動的參數(shù)選擇注意小帶輪直徑d1、傳動中心距a的選擇原則，這是要由設計者自行選取的傳動參數(shù)。二、鏈傳動1鏈傳動的特點及類型2鏈傳動的結構及主要參數(shù)3鏈傳動的設計計算第11章

14、 齒輪傳動1漸開線齒廓及其嚙合原理（1）了解漸開線的形成及其性質（2）掌握漸開線齒廓的嚙合特點學習重點為漸開線齒廓滿足定傳動比條件、中心距可分性、嚙合角為常數(shù)。2標準直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸（1）了解直齒圓柱齒輪各部分的名稱（2）掌握分度圓、模數(shù)和壓力角分度圓是齒輪制造和計算的基準，分度圓齒距p和的比值規(guī)定為標準值，稱為模數(shù)m。同時分度圓壓力角也規(guī)定為標準值，取=20。（3）標準齒輪和標準中心距齒頂高系數(shù)h*a和徑向間隙系數(shù)c*均取標準值，且分度圓上的齒厚與齒槽寬相等的齒輪稱為標準齒輪。一對標準齒輪傳動，分度圓相切時的中心距稱為標準中心距。標準齒輪傳動兩齒輪的節(jié)圓分別與分度圓重合。（4

15、）基本參數(shù)和幾何尺寸漸開線直齒圓柱齒輪的五個基本參數(shù)是齒數(shù)Z、模數(shù)m、壓力角、齒頂高系數(shù)h*a和徑向間隙系數(shù)c*。齒輪各部分的幾何尺寸完全由這五個基本參數(shù)確定。3漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動（1）正確嚙合條件兩齒輪的模數(shù)m和壓力角分別相等是齒輪正確嚙合的必要條件。（2）連續(xù)傳動條件實際嚙合線大于基圓齒距pb，即齒輪傳動的重合度大于1是齒輪能夠連續(xù)傳動的條件。4齒輪輪齒的加工與輪齒的根切（1）展成法的基本原理展成法是利用一對齒輪相互嚙合時，兩輪齒廓互為包絡線的原理來切齒的。展成法常見有插齒和滾齒兩種加工方法。（2）根切現(xiàn)象和最少齒數(shù)根切是用展成法加工齒輪時可能出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，由于齒根部分變弱，而

16、且使?jié)u開線長度縮短，造成重合度下降而影響傳動平穩(wěn)性，所以應采取措施予以避免。標準齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為17。5斜齒圓柱齒輪傳動（1）基本參數(shù)和幾何尺寸斜齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有法面參數(shù)和端面參數(shù)之分。應記住公式mt=mn/cos斜齒圓柱齒輪傳動的幾何尺寸要按端面參數(shù)計算。（2）正確嚙合條件一對斜齒圓柱齒輪若要正確嚙合，除兩輪的模數(shù)mn和壓力角必須分別相等外，還必須滿足1+2=0。（3）重合度斜齒圓柱齒輪的重合度由兩部分構成：=+。其中，為端面重合度；為軸向重合度，它是因齒傾斜而產(chǎn)生的附加重合度。（4）當量齒數(shù)和最少齒數(shù)斜齒輪的當量齒輪是齒形近似于該斜齒輪法面齒形的直齒圓柱齒輪，其齒數(shù)稱為當量

17、齒數(shù)Zv，計算公式為Zv=Z/cos3。6直齒錐齒輪機構（1）背錐和當量齒數(shù)展開背錐，并把兩扇形齒輪補足為完整的圓柱齒輪后，就可得到齒形與錐齒輪大端實際齒廓相近的一對當量齒輪，其齒數(shù)稱為錐齒輪的當量齒數(shù)Zv。（2）正確嚙合條件直齒錐齒輪的正確嚙合條件是：兩輪的大端模數(shù)和壓力角必須分別相等；此外，兩輪的錐距也必須相等。（3）幾何尺寸計算直齒錐齒輪的幾何尺寸計算以大端為基準，大端模數(shù)m應按標準取值，同時取壓力角=20。應掌握下列參數(shù)和幾何尺寸的計算：傳動比i，分度圓錐角1、2，分度圓直徑d1、d2，錐距R以及齒寬b。7失效分析和設計準則（1）輪齒的失效分析齒輪傳動的主要失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕

18、、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。應注意掌握這五種失效形式的概念，弄清發(fā)生失效的條件、原因和失效發(fā)生的部位，了解為避免發(fā)生失效而采取的相應措施。（2）設計準則一般閉式齒輪的主要失效形式是齒面點蝕和齒根彎曲疲勞折斷，設計時應以齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度作為其承載能力的計算依據(jù)。開式齒輪的主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷，當前尚無較成熟的磨損計算方法，因此只進行齒根彎曲疲勞強度計算，把求得的模數(shù)增大1020，以考慮輪齒磨薄的影響。8齒輪材料及熱處理對齒輪材料的基本要求是：材料具有足夠的強度，齒面要硬、齒芯要韌，以抵抗各種齒面失效和齒根的折斷。要求掌握常用的齒輪材料及熱處理方法：（1）鍛鋼

19、和鑄鋼軟齒面齒輪（硬度350HBS），通常由中碳鋼或中碳合金鋼正火或調質處理后切齒；硬齒面齒輪，常用方法是低碳鋼滲碳淬火或中碳鋼表面淬火，但熱處理后需要磨齒。（2）鑄鐵用于制造齒輪的鑄鐵有灰鑄鐵和球墨鑄鐵，灰鑄鐵機械性能較差，多用于開式齒輪傳動；球墨鑄鐵的機械性能接近于鑄鋼，有時可作為代用材料使用。9圓柱齒輪的受力分析圓柱齒輪傳動的受力分析是要求熟練掌握的重點內容，應結合圖熟記各力的計算公式，并能夠正確判斷各分力的方向。10圓柱齒輪的強度計算學習重點是直齒圓柱齒輪接觸強度和彎曲強度的計算。計算公式不要求記憶，但應做到：（1）了解建立公式的力學模型、計算依據(jù)；（2）掌握公式中各參數(shù)的意義、單位；

20、（3）能正確運用公式進行強度計算和齒輪強度分析。11直齒圓柱齒輪傳動的設計（略）第11章 蝸桿傳動1蝸桿傳動的受力分析蝸桿傳動受力分析類似于斜齒輪，但有其特點。受力關系式中，T1、T2分別為蝸桿和蝸輪的轉矩，由T2=T1i可知，計入嚙合效率即表示在受力分析中已經(jīng)計入了齒面摩擦力。判斷蝸桿蝸輪受力方向的方法類似斜齒輪傳動，蝸桿軸向力Fa1的指向可利用教材所述“左、右手法則”。2失效分析和設計準則蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相似，但傳動過程中齒面滑動摩擦大，其主要失效形勢是膠合和磨損。（1）開式蝸桿傳動輪齒易磨損，按蝸輪齒根彎曲疲勞強度設計時，應適當考慮磨損對輪齒強度的影響。（2）閉式蝸桿傳動則按

21、齒面接觸強度計算，限制齒面接觸應力以避免膠合和點蝕。3蝸桿蝸輪常用材料蝸桿蝸輪材料的一般選用原則是：材料在滿足一定強度條件下，具備良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性。蝸桿常用材料為優(yōu)質碳素鋼或合金鋼，可用表面淬火或調質等熱處理方法提高性能。蝸輪材料有鑄鐵、鋁青銅、錫青銅等，可根據(jù)滑動速度來選擇。4蝸桿傳動的效率和熱平衡計算（1）蝸桿傳動的效率在計算蝸桿傳動的效率時應考慮嚙合摩擦、軸承摩擦和攪油油阻三部分功率損耗。通常，軸承摩擦效率和攪油油阻效率取為0.950.97；嚙合效率可按螺旋傳動的效率公式計算。（2）熱平衡的計算連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動要進行熱平衡計算以控制油的溫度。熱平衡是指在蝸桿傳動工作一

22、段時間后，傳動中單位時間的發(fā)熱量與傳動裝置通過介質在單位時間內散熱量逐漸接近而達到平衡，此時油溫不再繼續(xù)上升。由熱平衡條件，可得蝸桿傳動達到熱平衡時的油溫，若工作油溫超過許用值，可增大散熱面積和改善通風條件，必要時可使用冷卻裝置。第12章 輪系1定軸輪系及其傳動比（1）不含空間齒輪由于輪系中所有齒輪的軸線都相互平行，故傳動比可按以下式計算：（2）含有空間齒輪輪系中含有空間齒輪，則各齒輪的軸線不再全部平行。這時，傳動比的數(shù)值仍可按前式計算，但轉向關系不能用（1）m來確定，必須用畫箭頭法解決。2周轉輪系及其傳動比計算（1）周轉輪系的組成周轉輪系由中心輪（太陽輪）、行星輪和系桿三種基本構件所組成。判

23、斷一個輪系是定軸輪系還是周轉輪系，只要看輪系中是否存在有行星輪。（2）周轉輪系的傳動比周轉輪系的傳動比要通過其轉化輪系進行。轉化輪系的傳動比計算式：在應用上述關系時，應注意以下幾點：a公式中的齒輪1和齒輪K的軸線必須與轉臂軸線平行；b在轉化輪系傳動比計算公式中，各個轉速的前面必須有正、負號；c轉化機構的傳動比i，應按照相應的定軸輪系傳動比的計算方法求出。第16章 軸1軸按載荷分類根據(jù)承載情況，軸可分為轉軸、心軸和傳動軸三類。工作中既受彎矩又受轉矩的軸稱為轉軸；只承受彎矩而不傳遞轉矩的軸稱為心軸，心軸又可分為轉動心軸和固定心軸兩種；只傳遞轉矩而不承受彎矩（或彎矩很小，可略去不計）的軸稱為傳動軸。

24、2軸的材料軸的材料應具有必要的強度和韌性，當采用滑動軸承支承時，軸頸還需要具有耐磨性。一般工作條件下的軸常用碳素鋼制造，在非常溫或重載條件下的軸宜采用合金鋼，對形狀復雜的軸，可用球墨鑄鐵或高強度鑄鐵制造。為了充分發(fā)揮鋼的機械性能，用鋼制造的軸通常都要經(jīng)過熱處理。3軸的結構設計軸的結構設計應滿足以下三方面要求：（1）有利于提高軸的強度和剛度軸的受力狀況與軸上傳力零件的布局和結構有關。在進行軸的結構設計時，應合理布置軸上零件，采用合理結構，盡可能減輕軸所受的力和轉矩。（2）軸上零件定位和固定可靠零件的定位和固定是軸結構設計中的核心問題。零件的固定要考慮軸向和周向兩個方向。常用的軸向定位和固定裝置有

25、軸肩軸環(huán)、圓螺母、彈性擋圈、套筒、緊定螺釘?shù)龋谳S端也常使用圓錐面和軸端擋圈。應了解這些方法的各自特點。零件的周向固定即軸轂聯(lián)接，聯(lián)接方式有很多，常用的有鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接、過盈配合聯(lián)接等。（3）軸的結構工藝性在軸的結構設計時，要考慮使軸上零件便于安裝和拆卸，軸肩不宜過高，滿足定位的要求即可。這里，應特別注意滾動軸承的定位軸肩高度，過高則無法正常拆卸軸承。軸的結構設計還要考慮軸的加工工藝性。在滿足使用要求的前提下，軸的結構形狀應盡可能簡單。4軸的強度計算軸的類型不同或具有不同的工作條件，相應有不同的強度計算方法。心軸只受彎矩，按其彎曲應力的性質，取相應的許用彎曲應力進行強度校核。傳動軸只受扭矩，應

26、按扭轉剪應力進行強度校核。轉軸主要受彎矩又受扭矩，對于一般條件下的轉軸，可用彎扭合成當量彎矩法進行強度校核。軸的強度計算應當與軸的結構設計結合進行。一般轉軸的設計步驟為；（1）按扭轉強度初步估算軸的直徑；（2）軸的初步結構設計；（3）按彎扭強度核驗計算；（4）修改有關結構，完成設計。第17、18章 軸承1滾動軸承的基本類型、選用原則和代號表示法（1）基本類型按照軸承所能承受的載荷，軸承可分為向心軸承、推力軸承和角接觸軸承三類，其中每類軸承又可根據(jù)其滾動體的形狀分為球軸承和滾子軸承。常用的滾動軸承有1、3、5、6、7、N等六類。它們的結構特點和性能特點應很好地掌握，以便能正確選用。（2）類型選擇

27、原則選擇軸承類型要考慮軸承所受載荷的方向、載荷的大小與性質，軸承的轉速條件、調心性能及裝調性能等因素。（3）代號表示法滾動軸承的代號由基本代號、前置代號和后置代號構成。要以軸承的基本代號為重點，熟悉內徑尺寸代號、尺寸系列代號和軸承類型代號的意義。2滾動軸承的失效形式和設計準則滾動軸承工作時，內外套圈和滾動體都受有脈動循環(huán)接觸應力的作用，其主要失效形式是疲勞點蝕、塑性變形和磨損。針對這些失效形式所制定的設計準則是：（1）一般工作條件下的滾動軸承易發(fā)生點蝕，進行壽命計算并作靜強度校核。（2）對于轉速極低或僅作擺動的軸承，只需進行靜強度計算以防止塑性變形。3.滾動軸承的壽命計算（1）基本額定壽命和基

28、本額定動載荷基本額定壽命是取可靠度90%的一種壽命計算標準，其失效率為10%，記作L（Lh）?；绢~定動載荷Cr是基本額定壽命為106轉時軸承所能承受的最大載荷。它體現(xiàn)了滾動軸承在一定條件下抗疲勞點蝕的承載能力。（2）當量動載荷當軸承同時受徑向載荷Fr和軸向載荷Fa時，為了與基本額定動載荷相對照，需要折合成純徑向載荷進行壽命計算。 當量動載荷的計算公式為（3）壽命計算的基本公式軸承使用的壽命計算公式：（4）角接觸軸承的載荷計算由于結構方面的原因，角接觸軸承在承受徑向力時會產(chǎn)生派生軸向力F，其方向沿軸承外圈寬邊指向窄邊。角接觸軸承所受的軸向載荷Fa應根據(jù)軸承結構綜合考慮外載荷FA和派生軸向力F的作用通過力的平衡關系求得。4滾動軸承的組合設計（1）滾動軸承支點結構常用的滾動軸承支點結構有兩端單向固定，一端固定、一端游動，兩端游動支承三類，要了解它們的結構特點和應用場合。（2）滾動軸承組合的調整滾動軸承的軸向間隙影響軸承的靈活性、旋轉精度和噪聲，為保證應有的間隙，必須采取調整間隙的措施。有些滾動軸承組合在安裝時還要給軸承一定的軸向壓力，即采用預緊的方法消除間隙，以提高軸承的剛度和旋轉精度。有些軸承組合的位置需要調整。（3）滾動軸承的配合滾動軸承的內徑、外徑都是按標準加工的，設計者只能用改變軸頸和機座孔尺寸公差的方法來得到不同的配合。軸承內圈與軸的配