1、0 鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì) 編制 審核 會(huì)簽 審定 批準(zhǔn) 某某限公司 年月 1 1.1.工程概況及施工特點(diǎn)工程概況及施工特點(diǎn).3 1.1.工程概況.3 1.2.工程量.3 1.3.施工總計(jì)劃.3 2.2.施工組織方案施工組織方案.3 2.1.編制依據(jù).3 2.1.1.高新區(qū)立交橋鋼箱梁橋設(shè)計(jì)圖.3 2.1.2.高新區(qū)立交橋鋼箱梁橋制造、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝合同.3 2.1.3.高新區(qū)立交橋鋼箱梁制造、運(yùn)輸、架設(shè)安裝工藝方案.3 2.1.4.高新區(qū)立交橋項(xiàng)目部暫行管理辦法.3 2.2.編制方案的指導(dǎo)思想.3 2.3.組織方案.4 2.3.1.產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃.4 2.3.2.鋼箱梁生產(chǎn)制造的安排.6 2.3

2、.3.施工組織機(jī)構(gòu)部門.6 2.4.鋼箱梁制造工藝方案.6 2.4.1.鋼箱梁總體制造方案.6 2.4.2.關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn).9 2.4.3.鋼箱梁板單元的制造工藝.10 2.4.4.塊單元的制造.12 2.4.6.分塊制造箱段塊單元的制造工藝.14 2.4.7.預(yù)拼裝方案.14 2.4.8.橋位施工工藝.15 2.4.9.焊接工藝方案.16 2.4.10.涂裝工藝方案.17 2.4.11.鋼箱梁的存放與運(yùn)輸.18 2.4.12.竣工文件.18 2.4.13.主要工裝.18 2.4.14.引用標(biāo)準(zhǔn).18 2.5.鋼箱梁工地架設(shè)方案.19 2.5.1.地面的處理.19 2.5.2.鋼箱梁支撐.19

3、2.5.3.結(jié)構(gòu)吊裝.23 2.5.4.防風(fēng)、防雨措施.23 3.3.工程施工進(jìn)度計(jì)劃工程施工進(jìn)度計(jì)劃.24 3.1.鋼箱梁施工安排.24 3.2.鋼箱梁總體專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃表：.24 4.4.資源配置資源配置.26 4.1.人員配置.26 4.2.工廠人員配置.26 4.3.現(xiàn)場(chǎng)的人員配置.26 4.4.設(shè)備和設(shè)施.27 5.5.工程施工平面圖工程施工平面圖.31 5.1.寶橋鋼結(jié)構(gòu)一車間平面圖.31 5.2.工地現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)焊接平面圖.31 6.6.質(zhì)量、安全的技術(shù)組織保證措施質(zhì)量、安全的技術(shù)組織保證措施.34 6.1.質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo).34 6.2.鋼箱梁制造架設(shè)質(zhì)量目標(biāo).34 2 6.3.質(zhì)

4、量方針、目標(biāo)的實(shí)施措施.34 6.4.管理職責(zé).34 6.4.1.機(jī)構(gòu)、職責(zé)和權(quán)限.34 6.4.2.文件控制.34 6.4.3.質(zhì)量記錄的控制.34 6.4.4.信息溝通.34 6.5.生產(chǎn)制造過程的控制.35 6.6.特殊過程、關(guān)鍵過程進(jìn)行重點(diǎn)控制：.36 6.7.產(chǎn)品防護(hù).36 6.7.1.搬運(yùn).36 6.7.2.貯存.36 6.8.交付.37 6.8.1.測(cè)量和監(jiān)控裝置的控制.37 6.8.2.檢驗(yàn)和試驗(yàn).37 6.8.3.進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn).37 6.8.4.生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和試驗(yàn).37 6.8.5.最終檢驗(yàn)和試驗(yàn).38 6.9.不合格品的控制.38 6.10.安全管理措施.38 7.7.文

5、明施工措施：文明施工措施：.38 7.1.文明施工.38 7.2.文明施工目標(biāo).38 7.3.文明施工組織體系.38 7.4.環(huán)境保護(hù)的措施.39 7.5.防止噪聲污染：.39 3 1. 工程概況及施工特點(diǎn) 1.1.工程概況 高新區(qū)主干道 3 立交橋工程位于科技產(chǎn)業(yè)園與丈八東路之間的南繞城高速公 路上.鋼梁為（34+46+30）米三跨連續(xù)鋼箱梁,中跨 46 米跨跨越西安市南繞城高速 公路,鋼梁總長(zhǎng) 110 米,橫斷面分左右兩幅（左幅在西側(cè)）,雙幅橋面寬度 17 米,左 右幅之間 20 毫米間隙.單幅鋼箱梁橫斷面為：三主箱室、兩邊側(cè)副箱室的箱形.箱 梁頂面寬 8.49 米,底面寬 4.5 米,主

6、梁箱高 1.6 米,橋面為雙向 1.5%橫坡,本橋鋼箱 梁縱斷面箱形各室內(nèi)沿橋軸方向約每 2 米設(shè)置一塊橫隔板(見附圖 1),箱梁兩端及 支座處在主箱室內(nèi)設(shè)工形橫梁.箱形頂板、底板和外腹板上設(shè)縱向板條加勁肋. 本橋材質(zhì)為 16Mnq（Q345D）.主梁頂板厚 24 毫米、底板厚 30 毫米、腹板厚 24 毫米、隔板板厚 16 毫米. 本橋?yàn)槿附Y(jié)構(gòu),頂、底板、腹板接長(zhǎng)對(duì)接焊縫、頂(底)板與腹板角焊縫采用 熔透焊縫,均為級(jí)焊縫；側(cè)擋板連接為一般角焊縫.焊縫為級(jí)焊縫；其余焊縫為 級(jí)焊縫,進(jìn)行外觀檢測(cè),可不進(jìn)行探傷.鋼箱梁接料應(yīng)避免十字交叉焊縫或繞梁體 一圈的環(huán)形焊縫. 1.2.工程量 本工程包括高

7、新區(qū)立交橋鋼箱梁（34+46+30）米三跨連續(xù)鋼箱梁的所有鋼梁 加工.包括工廠加工制造、工廠與工地之間運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)焊接.整個(gè)工程鋼 箱梁共計(jì) 1237 噸. 1.3.施工總計(jì)劃 1.3.1.1.工期目標(biāo)：按合同規(guī)定的工期,公司力爭(zhēng)廠內(nèi)鋼箱梁制造在 2005 年 4 月 15 日原材料采購(gòu)進(jìn)廠后開工,整個(gè)工程完工公司盡最大努力在 2005 年 7 月 10 日前完成. 1.3.1.2.質(zhì)量目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,造精品鋼箱梁. 1.3.1.3.安全目標(biāo)：確保安全文明生產(chǎn),杜絕重大工傷事故. 1.3.1.4.生產(chǎn)目標(biāo),最大限度地采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備,保證質(zhì)量和工期,改善 勞動(dòng)環(huán)境,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,

8、降低制造成本 2. 施工組織方案 2.1.編制依據(jù) 2.1.1. 高新區(qū)立交橋鋼箱梁橋設(shè)計(jì)圖. 2.1.2. 高新區(qū)立交橋鋼箱梁橋制造、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝合同. 2.1.3. 高新區(qū)立交橋鋼箱梁制造、運(yùn)輸、架設(shè)安裝工藝方案. 2.1.4. 高新區(qū)立交橋項(xiàng)目部暫行管理辦法. 2.2.編制方案的指導(dǎo)思想 以優(yōu)質(zhì)精品、安全生產(chǎn)、按期供梁為目標(biāo),在控制板塊加工質(zhì)量的前提下,盡 量減少鋼箱梁整體組焊工作量,積極穩(wěn)妥的推行新工藝、新技術(shù),最大限度地采用國(guó) 4 內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備,保證質(zhì)量和工期,改善勞動(dòng)環(huán)境,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,降低制造成本,確保 鋼箱梁段生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)安裝任務(wù)的圓滿完成. 2.3.組織方案 2

9、.3.1. 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃 2.3.1.1.技術(shù)部負(fù)責(zé)鋼箱梁制造、架設(shè)過程施工組織設(shè)計(jì)的編制、所有工 藝文件編制,具體如下： 2.3.1.2.依據(jù)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品圖編制原材料、外購(gòu)件采購(gòu)文件,包括采購(gòu)清 單、采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求； 2.3.1.3.編制工藝試驗(yàn)方案,根據(jù)焊接接頭類型提出并進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試 驗(yàn)；依據(jù)焊接工藝評(píng)定報(bào)告編制焊接工藝指導(dǎo)書,并送交業(yè)主和監(jiān)理工程師審批、 確認(rèn)； 2.3.1.4.設(shè)計(jì)專用胎架進(jìn)行的組裝和焊接.設(shè)置胎架的場(chǎng)地條件及胎架的剛 度、尺寸結(jié)構(gòu)、尺寸精度和穩(wěn)定性必須符合規(guī)定要求,并征得監(jiān)理工程師同意； 2.3.1.5.確定鋼箱梁制造的關(guān)鍵過程,編制關(guān)鍵過程作業(yè)指導(dǎo)書和

10、相關(guān)工藝 文件,包括現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝操作規(guī)程、拼裝工藝和工裝胎架的使用說明書等,制造工藝 應(yīng)充分反映出：胎架結(jié)構(gòu)、裝配次序、焊接順序、檢查方法、運(yùn)輸方法等； 2.3.1.6.按照合同和設(shè)計(jì)圖規(guī)定的涂裝方案編制涂裝工藝指導(dǎo)書； 2.3.1.7.質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)策劃制造過程及成品的測(cè)量和監(jiān)控方案,編制檢驗(yàn)、 試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書,確定或設(shè)計(jì)所需的產(chǎn)品質(zhì)量記錄.組織貫徹執(zhí)行工藝文件,保證生 產(chǎn)員工按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝、按圖樣進(jìn)行生產(chǎn),保證工序處于受控狀態(tài),產(chǎn)品質(zhì)量滿足技 術(shù)規(guī)范和圖紙要求. 鋼箱梁段進(jìn)行首件試制前必須通知業(yè)主到制造現(xiàn)場(chǎng),試制件詳細(xì)檢查合格后, 方可批量生產(chǎn). 2.3.1.8.生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織和運(yùn)

11、作策劃、編制進(jìn)度計(jì)劃,保證制造過 程按規(guī)定和業(yè)主要求得到實(shí)施.編制施工安全操作細(xì)則,并監(jiān)督執(zhí)行,確保施工作業(yè) 和人員的安全. 2.3.1.9.人力資源部會(huì)同有關(guān)部門提出人員配置的書面報(bào)告,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn) 后執(zhí)行. 2.3.1.10. 物資保障部依據(jù)采購(gòu)清單、采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求編制采購(gòu)計(jì)劃、 簽訂采購(gòu)合同.采購(gòu)文件經(jīng)審批后組織實(shí)施,采購(gòu)文件應(yīng)明確需采購(gòu)物資的型號(hào)、規(guī) 格、技術(shù)條件和質(zhì)量要求. 5 6 對(duì)采購(gòu)物資的供方必須進(jìn)行質(zhì)量、業(yè)績(jī)等方面評(píng)價(jià),采購(gòu)時(shí)從合格供方中選擇,主 要材料（鋼材、油漆、焊條、焊絲等）必須是國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并向 業(yè)主提供主要材料生產(chǎn)廠家的質(zhì)量保證書及合法有效的復(fù)驗(yàn)

12、證明、試驗(yàn)資料等. 2.3.1.11. 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)作業(yè)人員管理、作業(yè)質(zhì)量控制、工藝文件貫徹、 維護(hù)保養(yǎng)工藝裝備、生產(chǎn)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境管理.公司將對(duì)影響鋼箱梁制造、架設(shè)質(zhì) 量的各種因素進(jìn)行控制,保證各工序加工質(zhì)量的穩(wěn)定. 2.3.2. 鋼箱梁生產(chǎn)制造的安排 2.3.2.1.鋼箱梁制造分工廠制造和工地架設(shè)焊接兩部分.鋼箱梁在工廠制造 成可汽車運(yùn)輸?shù)牧憾?到工地直接架設(shè)到橋位. 2.3.2.2.鋼箱梁左幅 Z01Z11;右幅 Y01Y11 共 22 個(gè)梁段,50 個(gè)塊單元在鋼 結(jié)構(gòu)一車間生產(chǎn). 2.3.2.3.工地架設(shè)和焊接由項(xiàng)目部承擔(dān).包括鋼箱梁架設(shè)時(shí)的地面硬化、鋼 箱梁支撐架、鋼箱梁定位測(cè)量、

13、鋼箱梁整體安裝、焊接. 2.3.3. 施工組織機(jī)構(gòu)部門 2.3.3.1.中鐵寶橋股份有限公司鋼箱梁工廠生產(chǎn),按工廠管理機(jī)構(gòu)執(zhí)行. 2.3.3.2.現(xiàn)場(chǎng)施工由西安公路橋項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一負(fù)責(zé)、指揮. 中鐵寶橋西安公路橋 項(xiàng)目經(jīng)理 涂 裝 技術(shù)部 運(yùn) 輸 生產(chǎn)部 外 協(xié) 后 勤 辦公室 結(jié) 構(gòu) 探 傷 電 焊 調(diào) 度 計(jì) 劃 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)理：經(jīng)理： 項(xiàng)目部總工：項(xiàng)目部總工： 生產(chǎn)部部長(zhǎng)：生產(chǎn)部部長(zhǎng)： 質(zhì)檢部部長(zhǎng)：質(zhì)檢部部長(zhǎng)： 2.4.鋼箱梁制造工藝方案 2.4.1. 鋼箱梁總體制造方案 該鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)焊縫多,為控制箱體結(jié)構(gòu)焊接變形,保證產(chǎn)品整體質(zhì) 量,特別是腹板與頂（底）板主要焊縫的焊接質(zhì)量

14、,加快制造進(jìn)度,我們將采用工廠 制造與工地制造相結(jié)合的制作模式,即在工廠加工成可運(yùn)輸?shù)膲K單元（非暗梁處箱 段）,廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)拼裝,工地橋位組裝,并焊接相關(guān)的對(duì)接焊縫.對(duì)暗梁處箱段 7 8 采用整體制造,整體預(yù)拼裝后運(yùn)往工地.全橋共分 22 個(gè)箱段（左右幅各 11 段,見 9 附圖 2）,其中左右幅 01,04,08,11 共 8 個(gè)箱段整體制造箱段,其余 02,03,05,06,07,09,10,11 共 7 個(gè)箱段,每段分 3 塊制造,其斷面分奇偶?jí)K,錯(cuò)開十 字縫（見附圖 3）.鋼箱梁制造基線的確定原則,鋼箱梁每段橫基線以腹板頂端連 線的垂直平分線為橫基線,縱基線以鋼箱梁斷面中線為主縱基線,以

15、兩邊腹板外側(cè) 邊線向箱體內(nèi)側(cè)各偏移 300 毫米,增加兩條輔助縱基線.便于分塊制造的箱段制造,以 及橋位鋼箱梁的定位.（見附圖 4） 每段鋼箱梁在制造時(shí),腹板單元在加 0.05收縮量后,直接刨四周邊及坡口, 加工到凈尺寸.頂、底板單元長(zhǎng)度、寬度方向均留二次切割量,待組裝成塊單元后,支 撐為設(shè)計(jì)的橋位狀態(tài),整體劃線切割周邊.對(duì)本鋼箱梁段由于腹板在板單元已加工 到凈尺寸,所以在 06 段上左右幅各留 100 毫米工地配切量,待工地架設(shè)到該位置 時(shí)量測(cè)距離,并將數(shù)據(jù)傳真返回工廠,在工廠整體配切完后,發(fā)運(yùn)工地合攏. 鋼箱梁在制造過程中縱肋嵌補(bǔ)段長(zhǎng)為 300 毫米,翼緣嵌補(bǔ)段寬為 600 毫米. 預(yù)拱度

16、確定：對(duì)于 4.6 米的整體梁段,采用調(diào)節(jié)頂?shù)装彘g隙的方法起拱.所以 不設(shè)預(yù)拱度；對(duì) 11 米以上梁段設(shè)置預(yù)拱度制造.其預(yù)拱度值設(shè)計(jì)豎曲線+設(shè)計(jì) 預(yù)拱度+工廠制造預(yù)設(shè)拱度, 橋位架設(shè)次序?yàn)橄燃茉O(shè)南側(cè)的 01,02,03,04,05 梁段,再架設(shè) 11,10,09,08,07 梁段,最后合攏中跨 06 梁段,架設(shè)次序見附圖 2 2.4.2. 關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn) 根據(jù)本橋鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),我們將以下幾個(gè)方面作為制造和架設(shè)安裝中的 關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制. 2.4.2.1.板單元、塊單元的組裝及其幾何精度的控制.板單元和塊單元是 該箱形的基本組成部件,質(zhì)量控制至關(guān)重要. 2.4.2.2.箱形隔板加工精度

17、的控制,包括周邊幾何尺寸、相鄰邊的夾角的 10 控制和縱向加勁肋缺口位置精度的控制.隔板的精度直接影響箱形的組 裝精度. 2.4.2.3.腹板與頂（底）板熔透焊縫及板塊拼接焊縫質(zhì)量的控制,這些焊 縫均為主要傳力焊縫. 2.4.2.4.鋼箱梁線形、長(zhǎng)度和斷面尺寸精度的控制,這是成品質(zhì)量的基本 控制項(xiàng)點(diǎn),也是最主要的幾何精度控制指標(biāo). 2.4.2.5.鋼箱梁的焊接方法、焊接順序的確定和焊接變形的控制,這是確 保幾何精度和焊接質(zhì)量的重要保證. 2.4.2.6.鋼箱梁的預(yù)拼裝.驗(yàn)證鋼箱梁制造精度. 2.4.3. 鋼箱梁板單元的制造工藝 2.4.3.1.頂、底板單元的制造 對(duì)頂、底板單元,其縱肋和頂、底

18、板板塊采用門切下料,下料時(shí)對(duì)接邊留收縮 量、加工量或二次切割量（30 毫米）.對(duì)需接料的板塊下料后,先按分塊圖進(jìn)行接 料（包括接寬、接長(zhǎng)）,接料時(shí)相鄰 T 型焊縫相互錯(cuò)開 200 米米以上（依據(jù) JTJ041-2000 進(jìn)行）.在已下料或接料的板塊上劃出縱橫基準(zhǔn)線,劃線時(shí)注意接縫 位置,以縱橫基準(zhǔn)線為準(zhǔn)劃出腹板、加勁肋和隔板組裝位置線,隔板位置線間每 2 米加 1 米米收縮量. 頂、底板單元應(yīng)在平臺(tái)上組裝縱肋,縱肋須與頂、底板密貼.縱肋端頭各留 50 米米的不焊段,組焊縱向加勁肋后,對(duì)頂、底板單元,在腹板組裝位置處提前進(jìn) 行預(yù)彎,以控制焊接變形.修正縱橫基準(zhǔn)線并返到頂、底板反面. 對(duì)整塊制造的

19、底板,分塊制造的邊底板,以修正后的縱橫基準(zhǔn)線為準(zhǔn)劃出邊腹 板側(cè)刨邊線,并按線刨邊和坡口. 2.4.3.2.腹板單元的制造 對(duì)腹板單元.其邊腹板縱肋采用門切下料,需對(duì)接的腹板下料時(shí)對(duì)接邊留收縮 量、加工量和二次切割量（30 毫米）.對(duì)需接料的板塊下料后,先進(jìn)行接料,在已 下料或接料的板塊上劃出橫基準(zhǔn)線,并在腹板單元長(zhǎng)度方向加 0.05收縮量,采用 數(shù)控按拱度下料.對(duì)邊腹板以與頂板焊接邊為準(zhǔn),劃刨線和縱肋組裝線、隔板組裝 位置線,隔板位置線間每 2 米加 1 米米收縮量. 邊腹板應(yīng)在平臺(tái)上組裝縱肋,縱肋須與腹板密貼.縱肋端頭各留 50 米米的不 焊段,組焊縱向加勁肋后,修正橫基準(zhǔn)線和刨線.并按線刨

20、周邊及坡口. 2.4.3.3.箱段隔板單元的制造 1. 箱體隔板 該鋼箱梁腹板垂直地面,而頂?shù)装逵?1.5的橫坡,造成隔板為平行四邊形. 隔板是箱形梁的內(nèi)胎,另外該橋采用的縱肋嵌入隔板并與隔板貼角焊的連接方式, 要求隔板上縱肋缺口與板單元上的縱肋相匹配.根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并結(jié)合鋼 箱梁的組裝和焊接工藝,將每塊橫隔板分為四塊數(shù)控下料（見附圖 5）,橫隔板采 用精切工藝,數(shù)控一次下料成形,下料時(shí)按要求四周留刨量,并且縱肋缺口位置需 11 走正差. 對(duì)整體制造箱段和分塊制造箱段的中塊橫隔板,分塊下料后組焊成整體,橫隔 板對(duì)接縫為熔透焊縫.并以缺口中線為準(zhǔn)劃線刨周邊. 對(duì)分塊制造的邊隔板,其中兩邊

21、塊直接組裝在塊單元上,另外兩塊嵌補(bǔ)段在橋 位組裝,對(duì)分塊制造的邊隔板在塊單元上（如附圖 6）.下料時(shí)按隔板分塊圖數(shù)控 下料,下料留加工量,勁板缺口留一定的富余量,以隔板上勁板缺口為準(zhǔn)劃四周邊 加工線,刨四周邊及對(duì)接邊坡口.保證勁板缺口位置和隔板四邊角度正確. 2.翼緣隔板（翼緣加強(qiáng)板） 翼緣隔板與翼緣底封板的連接,采用塞焊的方法.即在翼緣底封板上開塞焊孔,翼 緣隔板上焊鋼襯墊.鋼襯墊規(guī)格為-8X40X96,翼緣底封板塞焊孔為 12X92.其鋼襯 墊（如附圖 7）布置. 12 箱段暗梁的制造 暗梁為帶加勁肋的工型梁,其所有焊縫均為角焊縫.因設(shè)計(jì)要求端面垂直地面,所 以按兩種制造,掛梁暗梁縱、橫斷

22、面均按平行四邊形制造；主梁橫斷面按平行四 邊形制造,縱斷面按矩形制造.暗梁上下蓋板及加勁板數(shù)控一次下料成形.腹板采 用數(shù)控下料,下料留刨邊量,先劃線,刨兩長(zhǎng)邊.組焊暗梁工形,然后組焊加勁板. 2.4.4. 塊單元的制造 箱段整體組裝前先檢查各零部件是否合格,在各部件確認(rèn)合格后再進(jìn)行組裝. 塊單元制造、安裝流程圖見附圖 8. 2.4.5. 整體制造箱段的組裝 采用倒裝法進(jìn)行組裝,先將頂板按線鋪于組裝胎架上,用馬板將頂板固定,然 后組焊中隔板、中暗梁（無(wú)暗梁不裝）及中腹板,再組焊邊隔板、邊暗梁、邊腹 板及底板,用工藝定位板定位腹板與底板角度,腹板兩端各留 100 米米不焊段. 組焊翼緣加勁板,焊接

23、后,對(duì)翼緣箱內(nèi)進(jìn)行手工除銹并涂裝.組焊翼緣下封板. 對(duì)仰焊焊縫待箱段翻身后再施焊.焊接完成后,將鋼箱梁段支撐到橋位狀態(tài),在頂、 底板上整體劃出切邊線,并切邊和坡口.組焊?jìng)?cè)擋板組焊翼緣側(cè)擋板,最后組焊臨 時(shí)吊耳及箱段翻身吊耳,臨時(shí)吊耳和箱段翻身吊耳應(yīng)組裝在隔板位置. 箱段整體組裝順序如下所示（附圖 9）： 13 鋼箱梁制造、安裝流程圖（附圖 8） 箱梁預(yù)拼裝 橋位作業(yè) 下料 調(diào)直加工對(duì)接 板單元的組裝 9 9999 9 9 焊接 探傷修整 中塊單元或 邊塊組裝 除銹涂裝 鋼箱梁各塊單元 就位 報(bào)驗(yàn)鋼箱梁成品 劃線 組焊臨時(shí)定位連接件 鋼箱梁各塊單元 就位 焊縫除銹焊接 焊縫檢驗(yàn) 修整 除銹涂裝成

24、橋報(bào)驗(yàn) 中塊單元或邊塊 單元報(bào)驗(yàn) 焊接 探傷 修整 調(diào)整幾何尺寸和 焊縫間隙 14 箱段整體組裝順序（附圖 9） 2.4.6. 分塊制造箱段塊單元的制造工藝 根據(jù)制造需要,對(duì) 11 米以上箱段進(jìn)行分塊制造,每個(gè)箱段分三個(gè)塊體,其中兩 個(gè)邊側(cè)塊單元,一個(gè)中間箱型塊單元,全橋 02、03、05,06,07,09,10 段共 7 段分 塊制造,共 42 個(gè)塊單元.依據(jù)設(shè)計(jì)要求,塊體劃分時(shí)頂?shù)装迮c腹板對(duì)接焊縫相互錯(cuò) 開 300 米米,不允許出現(xiàn)十字交叉焊縫,對(duì)塊體的具體劃分見圖 3,箱段劃分見圖 2. 2.4.6.1.邊側(cè)塊單元的組裝 邊側(cè)塊單元組裝采用倒裝法進(jìn)行.對(duì)邊側(cè)塊單元（A、C 塊）組裝時(shí)先將

25、頂板 放置在墊好預(yù)拱度墊塊的組裝胎架上定位,再按線組裝腹板、箱室隔板和底板,并 在頂?shù)装逯g加設(shè)一定的定位支撐.施焊腹板與頂、底板間的熔透焊縫,待焊縫檢 驗(yàn)合格并修整后,再組焊翼緣隔板,焊后對(duì)翼緣內(nèi)側(cè)進(jìn)行除銹涂裝,組焊翼緣下封 板.焊接完成后,將鋼箱梁段支撐到橋位狀態(tài),在頂、底板上整體劃出需要的切邊 線,并切邊和坡口.組焊?jìng)?cè)擋板.對(duì)邊側(cè)塊體翻身后要加設(shè)臨時(shí)支撐,防止塊體側(cè)翻,在 施工過程中一定要有安全防護(hù)措施. 2.4.6.2.中間塊單元組裝 對(duì)中間塊單元（B 塊）組裝時(shí)先將頂板放置在墊好預(yù)拱度墊塊的組裝胎架上 定位,按線組裝中隔板,再按線組裝兩塊邊腹板和底板,并在頂?shù)装逯g加設(shè)一定 的定位支

26、撐,施焊腹板與頂?shù)装彘g的熔透焊縫,待焊縫檢驗(yàn)合格并修整后再組焊兩 邊箱室分塊隔板.對(duì)塊體組裝需重點(diǎn)保證腹板和頂?shù)装宓慕嵌汝P(guān)系及其兩端頭幾 何精度,確保整體橫坡正確.焊接時(shí)腹板端頭對(duì)接端留 50 米米不焊段.塊體組焊修 整完成后.將鋼塊單元支撐到橋位狀態(tài),在頂、底板上整體劃出四周切邊線,并切 邊和坡口.最后組焊臨時(shí)吊耳及翻身吊耳. 2.4.7. 預(yù)拼裝方案 2.4.7.1.預(yù)拼裝順序, 按照工地架梁和供梁順序,全橋共分 8 次預(yù)拼,左右幅各 4 次,每次預(yù)拼最多 有 4 個(gè)箱段,預(yù)拼長(zhǎng)度最長(zhǎng)為 36.6 米,其中中跨節(jié)段梁 06 為匹配梁段,其長(zhǎng)度方 向加 100 米米配切量,在工地根據(jù)實(shí)際量測(cè)

27、尺寸,在工廠進(jìn)行配切. 頂板 中暗梁及中隔板 中腹板 邊腹板及邊暗梁、邊隔 板 翼緣隔板翼緣下封板,側(cè)擋板及箱段底板 15 具體預(yù)拼次序劃分詳見圖 10. 為保證該箱形梁的外輪廓尺寸及部件位置的準(zhǔn)確,針對(duì)該橋結(jié)構(gòu)特征設(shè)計(jì)專用預(yù) 拼裝胎架.專用胎架以底板面為基準(zhǔn)面,并按實(shí)橋的豎直曲線,坡度和拱度設(shè)置相 應(yīng)的控制點(diǎn)和基準(zhǔn)線,同時(shí)設(shè)置塊單元件的移動(dòng)定位裝置. 2.4.7.2.預(yù)拼裝解決的問題 確定鋼箱梁的長(zhǎng)度、寬度及斷面尺寸.通過調(diào)整對(duì)接間隙、標(biāo)高達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要 求.確定鋼箱梁的線形,包括直線度,豎直曲線和拱度. 通過預(yù)拼裝胎架設(shè)置的控制點(diǎn)確定鋼箱梁的整體線形.對(duì)整體預(yù)拱度通過調(diào) 整對(duì)接接口的焊縫間隙來

28、達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)拱度.同時(shí)檢測(cè)牛腿位置銜接是否平齊勻順. 伸縮縫是否均勻. 提供鋼箱梁在橋位定位時(shí)的臨時(shí)連接裝置的安裝位置. 2.4.7.3.預(yù)拼裝的基本程序 按胎架上設(shè)置的縱、橫基準(zhǔn)線先擺好橋軸中心的 B 塊單元件或整體梁段,并 將其與胎架固定.依次按胎架上設(shè)置的縱、橫基準(zhǔn)線對(duì)稱組裝其余 A、C 塊單元. 每一塊單元就位后,以縱橫線為基準(zhǔn)檢查合格后用少量臨時(shí)連接件與前一塊單元 連成整體. 待鋼箱梁各塊單元件全部就位后,檢測(cè)長(zhǎng)度、拱度、旁彎、箱形斷面尺寸及 橋上焊縫間隙等. 各項(xiàng)點(diǎn)檢查合格后組焊所有的臨時(shí)定位連接件,并修正三條縱基線,打上沖眼 作為橋位組裝定位線.對(duì)各塊單元件進(jìn)行編號(hào),以便于橋上就位

29、. 2.4.8. 橋位施工工藝 2.4.8.1.橋位組裝焊接： 鋼箱梁每段在橋位上設(shè)置的鋼支架上安裝就位,塊單元安裝順序?yàn)榘聪戎袎K 后邊塊的順序進(jìn)行,首先連接頂板上臨時(shí)定位連接件,全面檢查并調(diào)整對(duì)接接口的 吻合程度、間隙尺寸及接頭坡口尺寸,并檢測(cè)橋軸線和高程,如果接口精度和鋼箱 梁的位置精度有超差項(xiàng)點(diǎn),則要進(jìn)行微調(diào).各項(xiàng)點(diǎn)滿足要求后,定位焊接所有的對(duì) 接接口. 16 焊接時(shí)先焊接塊單元間縱縫,后焊接隔板,最后焊接箱段對(duì)接橫縫.箱口焊接 按由里到外,由上到下的順序進(jìn)行,并對(duì)底板、腹板外側(cè)焊縫鏟磨平順.注意焊接 頂板、腹板和底板時(shí),溫差不能過大. 待全橋施工完成后,最后將所有進(jìn)人孔封堵焊接并對(duì)焊縫

30、部位修磨. 2.4.8.2.橋位作業(yè)的主要內(nèi)容 鋼箱梁塊單元件的就位、臨時(shí)連接和對(duì)接焊縫的焊接.橫隔板嵌補(bǔ)段、縱肋 嵌補(bǔ)段配裝和焊接.鋼箱梁的工地焊縫及損傷部位補(bǔ)涂裝. 橋位施工安全防護(hù)措施 橋上焊接作業(yè)將采取防風(fēng)、防雨、防太陽(yáng)直射等保護(hù)措施,宜搭棚保護(hù),棚應(yīng) 覆蓋整個(gè)橋面范圍.箱內(nèi)設(shè)置有效的通風(fēng)、除塵及照明設(shè)施,其中箱內(nèi)采用 36V 低 壓防爆照明燈,并設(shè)置防護(hù)外罩. 鋼箱梁各塊單元件吊裝到橋上后,在周圍設(shè)置安全圍欄.為了便于操作并確保 接口下部的施工安全,在橋梁下面搭設(shè)腳手架工作平臺(tái),并設(shè)置安全圍欄. 2.4.9. 焊接工藝方案 2.4.9.1.焊接施工方案的基本原則 以自動(dòng)焊接為主,盡量

31、以機(jī)械代替手工操作,確保焊接質(zhì)量的穩(wěn)定.CO2氣體保 護(hù)焊接在幾座大橋中已廣泛應(yīng)用,并已證明了是可靠的焊接方法,本橋中將大量采 用 CO2氣體保護(hù)焊接,在保證焊接質(zhì)量的同時(shí),減小焊接變形,提高生產(chǎn)效率. 選擇焊接材料中的優(yōu)質(zhì)材料,確保焊接接頭各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與母材相匹配,全面 滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn). 選擇合理的焊接順序及焊接工藝參數(shù)來控制焊接變形. 2.4.9.2.焊接材料 在該橋的焊接中,為了降低成本和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,采用埋弧自動(dòng)焊和 CO2氣 體保護(hù)焊,定位焊采用手弧焊.焊接材料分別為： 埋弧自動(dòng)焊對(duì)接：焊絲為 H08A、H08MnA+HJ431； 埋弧自動(dòng)焊角接：焊絲為 H08A+HJ431；坡口角

32、接：焊絲為 H08Mn2E+SJ101 CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊用 ER50-6 焊絲； 手工電弧焊用 SH507.01 焊條.（E5015） 焊接方法 結(jié)合本橋的實(shí)際結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并參照以往類似結(jié)構(gòu)焊接方法,對(duì)本橋?qū)嵤┮韵潞?接方案,具體詳見焊接工藝卡. 2.4.9.3.塊單元的焊接 因箱型頂板、底板被分為單元板塊制造,每個(gè)塊單元有 24 米米厚的板條加勁 肋,考慮生產(chǎn)效率和焊縫的質(zhì)量,優(yōu)先采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行焊接. 腹板與頂板、底板的焊接 17 腹板與頂板、底板均為坡口熔透焊縫,根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,擬采用埋弧自動(dòng)焊和 CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接. 橫隔板對(duì)接 由于箱型劃分為塊單元制造,因此隔板在組裝時(shí)需要

33、對(duì)接.隔板厚度為 16 米 米,橋位隔板對(duì)接采用 CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行單面立位焊接. 頂板、底板及腹板的對(duì)接 廠內(nèi) 采用萬(wàn)能式埋弧自動(dòng)焊平位焊接. 工地 頂、底板縱向和橫向?qū)雍缚p對(duì)接采用單面焊雙面成型焊接,背面貼陶質(zhì)襯 墊,底層用 CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底焊,中、上層填充和蓋面焊道采用萬(wàn)能式埋弧自 動(dòng)焊平位焊接或 CO2氣體保護(hù)焊焊接 . 其他焊縫 根據(jù)實(shí)際情況,一般采用 CO2氣體保護(hù)焊焊接,焊接材料為 ER50-6,個(gè)別部位 采用手工電弧焊進(jìn)行,焊接材料為 SH507.01（5015）. 定位焊縫 定位焊全部采用手工電弧焊進(jìn)行,焊接材料 SH507.01（5015）. 2.4.9.4.焊

34、接質(zhì)量保證措施 1.從事該橋焊接的焊工必須持證上崗. 2.所使用的焊接材料確保各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn). 3.焊接材料的倉(cāng)儲(chǔ),嚴(yán)格按庫(kù)房標(biāo)準(zhǔn)管理,工作現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真執(zhí)行保管、烘干、保 溫、領(lǐng)用等規(guī)定,確保不混料（參照 JB3223-83）. 4.保證焊接設(shè)備的完好,確保工作中正常運(yùn)轉(zhuǎn),滿足質(zhì)量要求. 5.制作適當(dāng)?shù)暮附犹ゼ?便于操作,控制變形. 6.完善檢驗(yàn)程序,優(yōu)化檢驗(yàn)手段,確保每條焊縫都在受控狀態(tài),確保每條焊縫 都能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并有完整的檢驗(yàn)記錄. 2.4.10.涂裝工藝方案 2.4.10.1. 塊單元除銹、涂裝 工廠對(duì)塊單元件的翼緣部位箱內(nèi)表面的鋼板在組裝過程中進(jìn)行除銹涂裝,其 余板件及部位

35、在組焊成部件后整體除銹涂裝.其中箱梁外表面采用噴丸除銹,除銹 等級(jí)達(dá)到 GB/T8923-88 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 Sa2.5 級(jí),然后進(jìn)行噴鋅 100120 米、噴鋁 150250 米,最小厚度不小于 300 米.最后用封閉漆進(jìn)行封閉處理.箱梁內(nèi)表 面采用手工除銹,除銹等級(jí)達(dá)到 St2.5 級(jí),噴涂“XBC06-7”特種防銹二和一底面 漆 3 道,漆膜厚 100 米.工地焊縫 80 米米范圍不涂裝. 2.4.10.2. 橋位鋼箱梁除銹、涂裝 18 鋼箱梁在橋位上組焊成整體后,進(jìn)行工地焊縫的補(bǔ)涂裝和鋼箱梁最后一道涂 層的整體涂裝.其中頂板以下外表面采用腳手架工作平臺(tái)進(jìn)行涂裝.除銹宜采用砂 輪機(jī)或鋼絲刷進(jìn)行處