1、大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項目環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)研究總結(jié)報告 一、項目研究背景及意義 每條道路上應(yīng)該放多少垃圾箱，每個垃圾箱應(yīng)該相距多少米，比較繁華的地區(qū)的情況能夠?qū)崟r的解決等問題，是每個地方都應(yīng)該注意到的，如今環(huán)境保護，衛(wèi)生城市這些都不是新鮮詞匯了，所以針對以上問題，研究“垃圾箱體智能化檢測定位終端”和“環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)”可以幫助解決很多問題，分析最新成熟的GIS、GPS、GPRS及傳感器技術(shù)，來實現(xiàn)了對車輛、箱體的監(jiān)控，并通過“智能環(huán)衛(wèi)”數(shù)字化管理新模式，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)城市的網(wǎng)絡(luò)化、化、智能化管理。 通過研究分析環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)，可以更好的解決當(dāng)下的問題，并讓系統(tǒng)更加優(yōu)化，能

2、夠滿足當(dāng)下的需求，讓我們的城市更加美好，干凈。 二、主要研究內(nèi)容及研究方法 主要研究內(nèi)容 本項目的主要研究內(nèi)容是利用地理信息處理技術(shù)GIS、全球衛(wèi)星定位技術(shù)GPS、通用分組無線業(yè)務(wù)技術(shù)GPRS及感應(yīng)器技術(shù)建立一套完整的環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控管理平臺系統(tǒng)，對環(huán)衛(wèi)垃圾箱體進行定位管理、箱滿報警提醒及處理管理，對環(huán)衛(wèi)車輛進行定位、調(diào)度和監(jiān)控。本系統(tǒng)可以通過定位技術(shù)對箱滿狀態(tài)的垃圾箱附近的車輛進行調(diào)度，對環(huán)衛(wèi)車輛車速、運行軌跡、油耗、維修等業(yè)務(wù)進行監(jiān)管，以提高科學(xué)管理水平，提高工作效率，建立環(huán)衛(wèi)管理的長效機制。 平臺總體解決方案 環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)以“定位顯示”及“報警管理”為技術(shù)基礎(chǔ)，構(gòu)建了以多

3、個環(huán)衛(wèi)箱體、環(huán)衛(wèi)車輛為單位的局域網(wǎng)，融合了低碳的理念，及時監(jiān)控并反饋終端的信息。 研究方法 采用成熟技術(shù)和軟件產(chǎn)品，通過開發(fā)進行集成和提高 應(yīng)用軟件的選型中將根據(jù)企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營特點和發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合各管理應(yīng)用軟件的特點和最佳業(yè)務(wù)實踐領(lǐng)域，盡可能選用已被國內(nèi)多家同行業(yè)公司采用的、并被實踐證明是可以成功運行的、成熟的商品化軟件產(chǎn)品。這樣，可以縮短信息系統(tǒng)的實施周期，減少風(fēng)險，盡早產(chǎn)生效益。所選的商品化軟件要能與國際慣例接軌，又能適應(yīng)本公司實際，即先進開放，集成度高，可擴展性好，經(jīng)濟實用。本項目的研究采用了成熟的GPS技術(shù)、GPRS技術(shù)、傳感器技術(shù)，采用成熟的MapABC作為GIS地圖平臺，保證了

4、項目的成熟程度和擴展需求。 重視人員培訓(xùn)，將實施開發(fā)隊伍和應(yīng)用隊伍統(tǒng)一起來 本項目是一項協(xié)調(diào)難度大，涉及面廣的高技術(shù)系統(tǒng)，人員的思想素質(zhì)、創(chuàng)新意識與技術(shù)水平對該工程的實施成敗起著關(guān)鍵作用。因此，項目的各個階段都重視對人員的培訓(xùn)。做到實施開發(fā)者也是應(yīng)用者，以利于加速實施過程，縮短實施周期，提高人員的責(zé)任心和綜合素質(zhì)。 三、主要研究成果及結(jié)論 研究成果 為響應(yīng)國家倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的號召，開發(fā)環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)，能提升環(huán)衛(wèi)應(yīng)急指揮能力，加強基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)管理，規(guī)范人員管理考核，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計綜合分析，提高環(huán)境衛(wèi)生中心管理水平促進城市建設(shè)。 本系統(tǒng)分為“垃圾箱體智能化檢測定位終端”和“環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)

5、控平臺系統(tǒng)”。采用最新成熟的GIS、GPS、GPRS及傳感器技術(shù)，實現(xiàn)了對車輛、箱體的監(jiān)控，融合低碳、高效、智能環(huán)保的理念，通過“智能環(huán)衛(wèi)”數(shù)字化管理新模式，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)城市的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化管理。 結(jié)論 通過分析環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)，優(yōu)化系統(tǒng)，并將推廣環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)城市監(jiān)控優(yōu)化。 四、與預(yù)期計劃相比，說明完成情況和存在問題 經(jīng)過前期的資料收集，我們先主要完成了環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)的主要功能的理解，在徐州市里開展了以一些調(diào)查研究，并形成一些調(diào)查研究報告，為以后的環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)的優(yōu)化做基礎(chǔ)。存在的問題有，技術(shù)方面還是有些欠缺，有些新功能結(jié)構(gòu)能想的出，但技術(shù)上并沒能跟上，并不能完全得到新功能。 五、經(jīng)驗教訓(xùn)及自我 這次的項目，跟我們專業(yè)息息相關(guān)，在分析環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能化監(jiān)控平臺系統(tǒng)的同時，我們還能將所學(xué)的知識應(yīng)用起來，這無疑是檢驗知識的好辦法。但在系統(tǒng)小功能上，我們還是有些沒能夠解決，因為有些技術(shù)，是我們還沒有學(xué)習(xí)到的，還需要以后繼續(xù)的學(xué)習(xí)。這次的項目，依靠導(dǎo)師的指導(dǎo)，我們在結(jié)題中期成功的基本滿足了預(yù)期的要求。 在這次項目研究中，我們團隊經(jīng)歷了分歧，爭吵和無助，但在研究初期最困難的