1、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院二一年六月專(zhuān)業(yè)年級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：管理信息系統(tǒng)目 錄摘 要通過(guò)管理信息系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了信息系統(tǒng)的功能和作用，并運(yùn)用所學(xué)過(guò)的計(jì)算機(jī)知識(shí)，設(shè)計(jì)了汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)。 我們先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和書(shū)籍對(duì)汽車(chē)的基本構(gòu)造信息進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查和分析，并結(jié)合了學(xué)過(guò)的Visual Foxpro程序軟件和管理信息系統(tǒng)具體知識(shí)，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)行了系統(tǒng)的設(shè)置。我們進(jìn)行了小組的分工，我主要負(fù)責(zé)汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這就需要對(duì)汽車(chē)的類(lèi)型、型號(hào)、生產(chǎn)狀態(tài)等進(jìn)行深入的了解，才可以把車(chē)輛的信息詳細(xì)地列出，方便顧客查詢(xún)。使他們能夠快速的查詢(xún)到自己需要的汽車(chē)類(lèi)型。它是一款利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)代替

2、人工處理，從而減輕企業(yè)各部門(mén)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使得查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)更加方便，提高工作質(zhì)量和效率，提高信息資源的利用率和企業(yè)管理水平的實(shí)用軟件，提高服務(wù)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：汽車(chē)信息錄入、汽車(chē)銷(xiāo)售管理、汽車(chē)銷(xiāo)售查詢(xún)前 言1.1 作業(yè)背景汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興旺發(fā)展帶動(dòng)顧客對(duì)于汽車(chē)類(lèi)型選擇的大步前進(jìn)，目前大多數(shù)汽車(chē)銷(xiāo)售連鎖店的銷(xiāo)售管理是用簡(jiǎn)易進(jìn)行的。隨著汽車(chē)款式的不斷更新，汽車(chē)各項(xiàng)功能配置會(huì)不斷的增多，簡(jiǎn)易工作已不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，由于各銷(xiāo)售店每天的銷(xiāo)售量很大，難免會(huì)在業(yè)務(wù)方面及財(cái)務(wù)方面出現(xiàn)漏洞，給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)種種弊端，有時(shí)還會(huì)帶給客戶(hù)不必要的麻煩。要想解決這些難題，就必須有一套科學(xué)、高效、嚴(yán)密汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)作

3、為依托進(jìn)行和客戶(hù)的交易。當(dāng)今的中小企業(yè)，一般應(yīng)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)的能力，為此企業(yè)都設(shè)有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，以管理各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)。以此前提作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),開(kāi)發(fā)一個(gè)更適合客戶(hù)和銷(xiāo)售人員交流的這樣一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售系統(tǒng),來(lái)滿(mǎn)足日益發(fā)展的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè).的要求。為了更好的適應(yīng)汽車(chē)銷(xiāo)售管理市場(chǎng)發(fā)展的不平衡性，更好的為客戶(hù)在選擇汽車(chē)類(lèi)型方面便利，為更多不了解汽車(chē)的客戶(hù)提供一個(gè)交流平臺(tái)，我們選擇這樣一個(gè)信息管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行。 1.2 選題說(shuō)明 汽車(chē)銷(xiāo)售管理的對(duì)象包括：新車(chē)入庫(kù)、車(chē)輛查詢(xún)、修改信息和車(chē)輛銷(xiāo)售。汽車(chē)銷(xiāo)售管理的特點(diǎn)是信息處理量比較大。四者緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立存在的。所管理的汽車(chē)種類(lèi)繁多，而

4、且由于入庫(kù)單，出庫(kù)單，需求單等單據(jù)發(fā)生量特別大，關(guān)聯(lián)信息多，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)的方式各不相同。因此手工借助紙介來(lái)管理上實(shí)現(xiàn)起來(lái)有一定的困難。在管理的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信息的重復(fù)傳遞，單據(jù)，報(bào)表種類(lèi)繁多，各個(gè)部門(mén)管理規(guī)格不統(tǒng)一等問(wèn)題。(1) 基本思路通過(guò)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)和社會(huì)的現(xiàn)狀的詳細(xì)調(diào)查，確定要做汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)之后，分析系統(tǒng)需要涉及的內(nèi)容即具體模塊，然后小組成員確定好各自要做的模塊，去搜集資料。并且選擇了我們較為熟悉的VFP軟件進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過(guò)五個(gè)菜單來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)基本信息的錄入，修改，售出汽車(chē)的基本信息及數(shù)量查詢(xún) ，退出系統(tǒng)。(2)作業(yè)目標(biāo)利用VFP軟件設(shè)計(jì)出汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)，針對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題進(jìn)行實(shí)

5、際分析并且解決問(wèn)題。能夠很快地將市場(chǎng)信息反饋到各職能部門(mén)，制定相應(yīng)策略。從而有條不紊地開(kāi)拓市場(chǎng)，更好地挖掘客戶(hù)資源，進(jìn)一步提高車(chē)輛銷(xiāo)售的成功率，提高服務(wù)質(zhì)量，更靈活地適應(yīng)外部市場(chǎng)環(huán)境、提升內(nèi)部的管理水平、留住客戶(hù)、贏(yíng)得商機(jī)，從而提高企業(yè)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)能力。通過(guò)Visual Foxpro系統(tǒng)的使用，能夠快捷，方便的實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息的查詢(xún)。1.3 工作業(yè)績(jī)(1)小組主要工作：小組各成員分別完成自己的要做的模塊，然后再進(jìn)行整體規(guī)，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2) 主要收獲：熟練掌握了表單，菜單及SQL語(yǔ)言等應(yīng)用。更加深刻地了解了管理信息系統(tǒng)的知識(shí)，也鍛煉了自己的軟件設(shè)計(jì)的能力。(3) 小組分

6、工：朱杰負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，師婉瑩負(fù)責(zé)汽車(chē)基本信息查詢(xún)，徐雯負(fù)責(zé)基本信息錄入，李倩文負(fù)責(zé)總結(jié) 。第二章 系統(tǒng)分析2.1 可行性分析2.1.1 管理上的可行性各汽車(chē)銷(xiāo)售公司它們都有管理、計(jì)劃、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)、配件、售后服務(wù)等職能部門(mén)。如何管理好這些部門(mén)，使整個(gè)公司協(xié)調(diào)一致、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，是各公司急待解決的問(wèn)題。但有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)仍然運(yùn)用人工記賬的傳統(tǒng)辦法，既容易出錯(cuò)又會(huì)導(dǎo)致賬目混亂，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)起來(lái)非常不方便，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)給公司造成難以挽回的損失。像這樣初級(jí)的公司管理方法，已遠(yuǎn)跟不上銷(xiāo)售政策和銷(xiāo)售形勢(shì)發(fā)展的需要。因此，如何對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售管理提供一整套的管理方法達(dá)到提高效率和降低成本的問(wèn)題成為焦點(diǎn)。汽車(chē)銷(xiāo)售管

7、理系統(tǒng)的提出，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售公司來(lái)講意義重大。它不但能使各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，而且操作簡(jiǎn)單，賬目清晰，通過(guò)賬目查詢(xún)，公司能在最短的時(shí)間內(nèi)獲得市場(chǎng)信息，從而制訂相應(yīng)的決策。2.1.2技術(shù)上的可行性本管理信息系統(tǒng)將采用技術(shù)成熟的VFP6.0作為前臺(tái)開(kāi)發(fā)工具。后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)采用VFP系統(tǒng)自帶數(shù)據(jù)庫(kù)，因?yàn)樗撵`活性、安全性和易用性為數(shù)據(jù)庫(kù)編程提供了良好的條件。因此，系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)已成熟可行。硬件方面，科技的飛速發(fā)展使硬件的更新速度越來(lái)越快，容量越來(lái)越大，可靠性越來(lái)越高，價(jià)格越來(lái)越低，其硬件平臺(tái)完全能滿(mǎn)足此系統(tǒng)的需要。2.1.3 經(jīng)濟(jì)上的可行性汽車(chē)工業(yè)已成為許多國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著人們生活水平以及汽車(chē)性能的不

8、斷提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)和需求也越來(lái)越旺盛，世界汽車(chē)工業(yè)也保持龐大的市場(chǎng)需求和生產(chǎn)規(guī)模。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，以接近40的速度增長(zhǎng)。巨大的市場(chǎng)容量和可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，引起各汽車(chē)廠(chǎng)家(包括世界各著名汽車(chē)廠(chǎng)家的在華企業(yè))紛紛加大投資，汽車(chē)市場(chǎng)烽煙四起，汽車(chē)銷(xiāo)售策略和模式新招頻出，競(jìng)爭(zhēng)已是空前的激烈。在如此形式下，一種介于生產(chǎn)廠(chǎng)家和用戶(hù)之間的橋梁，汽車(chē)銷(xiāo)售公司正在不斷的產(chǎn)生和發(fā)展壯大。2.2 功能需求分析2.2.1 用戶(hù)登陸模塊主要用于用戶(hù)的登錄。當(dāng)用戶(hù)輸入用戶(hù)名和密碼并經(jīng)過(guò)確認(rèn)為正確后，才能進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售信息管理系統(tǒng)，并使其擁有相應(yīng)的權(quán)限。如果不是用戶(hù)，拒絕進(jìn)入本系統(tǒng)。2.2.2新車(chē)入庫(kù)模塊該

9、模塊主要用于入庫(kù)登記2.2.3車(chē)輛查詢(xún)模塊 該模塊主要用于車(chē)輛信息的查詢(xún)2.2.4修改信息模塊 該模塊主要用于車(chē)輛信息的修改2.2.5車(chē)輛銷(xiāo)售模塊 該模塊主要用于汽車(chē)銷(xiāo)售與汽車(chē)銷(xiāo)售的查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)2.2.6退出模塊 退出系統(tǒng)2.3業(yè)務(wù)流程分析汽車(chē)銷(xiāo)售管理的基本流程主要包括：登入，選擇系統(tǒng)用戶(hù)名，輸入對(duì)應(yīng)的密碼，進(jìn)入系統(tǒng)。進(jìn)入系統(tǒng)以后，在新車(chē)入庫(kù)，車(chē)輛查詢(xún)，修改信息，車(chē)輛銷(xiāo)售四個(gè)菜單里分別對(duì)新車(chē)入庫(kù)，車(chē)輛基本信息，車(chē)輛信息的修改，車(chē)輛銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)等信息進(jìn)行查詢(xún)，修改，并在數(shù)據(jù)處理完成后可以退出系統(tǒng)。第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)根據(jù)上一章的分析，可以設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體功能模塊圖，如圖3-1所示。 汽

10、車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)新車(chē)入庫(kù)車(chē)輛查詢(xún)修改信息車(chē)輛銷(xiāo)售退出汽車(chē)銷(xiāo)售 入庫(kù)登記車(chē)輛信息查詢(xún)車(chē)輛信息修改汽車(chē)銷(xiāo)售查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)圖3-1汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)功能模塊示意圖可以看到，本系統(tǒng)劃分為五個(gè)功能模塊，新車(chē)入庫(kù)模塊用于對(duì)新車(chē)入庫(kù)進(jìn)行錄入。車(chē)輛信息模塊主要用于對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行查詢(xún)。修改信息模塊主要用于對(duì)車(chē)輛的信息進(jìn)行修改。車(chē)輛銷(xiāo)售模塊提供車(chē)輛銷(xiāo)售記錄信息，并且能夠進(jìn)行對(duì)已銷(xiāo)售車(chē)輛信息的查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)，退出模塊用來(lái)退出本系統(tǒng)。3.2 系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程就是用戶(hù)在使用系統(tǒng)時(shí)的工作過(guò)程。本系統(tǒng)是單一類(lèi)型用戶(hù)管理信息系統(tǒng)，從用戶(hù)登錄模塊開(kāi)始的，對(duì)用戶(hù)的身份進(jìn)行認(rèn)證。確認(rèn)用戶(hù)是否是有效的系統(tǒng)用戶(hù)。第一個(gè)過(guò)程決定用戶(hù)能否進(jìn)入

11、系統(tǒng)。本系統(tǒng)的流程分析如圖3-2所示失敗重試成功開(kāi)始用戶(hù)登錄提示并返回界面管理各種信息車(chē)輛銷(xiāo)售新車(chē)入庫(kù)車(chē)輛查詢(xún)修改信息圖3-2系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)圖3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)現(xiàn)在我們已經(jīng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)的功能，模塊劃分和系統(tǒng)流程有了比較全面的認(rèn)識(shí)，本節(jié)將介紹系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。3.2.1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析針對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)的需求，通過(guò)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售管理工作過(guò)程的內(nèi)容和數(shù)據(jù)流程的分析，設(shè)計(jì)如下所示的數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：新車(chē)信息錄入，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：型號(hào)，生產(chǎn)廠(chǎng)家，上市日期，加速時(shí)間，驅(qū)動(dòng)形式，最高車(chē)速，最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)位置，最大扭矩，排量，生產(chǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)型式，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)，點(diǎn)火方式，車(chē)輛類(lèi)別，排放標(biāo)準(zhǔn)，變速型式，壓縮

12、比，廂式，油耗，燃料種類(lèi)，手剎方式，增壓方式，轉(zhuǎn)向器型制動(dòng)裝置型式（前后），懸架(前后）式等信息。車(chē)輛信息查詢(xún)，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：型號(hào)，生產(chǎn)廠(chǎng)家，上市日期，加速時(shí)間，驅(qū)動(dòng)形式，最高車(chē)速，最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)位置，最大扭矩，排量，生產(chǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)型式，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)，點(diǎn)火方式，車(chē)輛類(lèi)別，排放標(biāo)準(zhǔn)，變速型式，壓縮比，廂式，油耗，燃料種類(lèi)，手剎方式，增壓方式，轉(zhuǎn)向器型式，制動(dòng)裝置型式（前后），懸架(前后）等信息。車(chē)輛信息修改包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有：型號(hào)，生產(chǎn)廠(chǎng)家，上市日期，加速時(shí)間，驅(qū)動(dòng)形式，最高車(chē)速，最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)位置，最大扭矩，排量，生產(chǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)型式，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)，點(diǎn)火方式，車(chē)輛類(lèi)別，排放標(biāo)準(zhǔn)，變速型式，壓縮

13、比，廂式，油耗，燃料種類(lèi)，手剎方式，增壓方式，轉(zhuǎn)向器型制動(dòng)裝置型式（前后），懸架(前后）式等信息。系統(tǒng)用戶(hù)信息，包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有 ：登錄名，密碼。有了上面的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)流程，我們就能進(jìn)行下面的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。3.3.2數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)包含以下3張表：系統(tǒng)用戶(hù)表，車(chē)輛基本信息表，車(chē)輛銷(xiāo)售表。表3-1 系統(tǒng)用戶(hù)表編號(hào)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型說(shuō)明1登錄名字符型，長(zhǎng)度10用戶(hù)的登錄名，必填字段2密碼字符型，長(zhǎng)度10密碼，必填字段表3-2 車(chē)輛基本信息表編號(hào)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型說(shuō)明1型號(hào)字符型，長(zhǎng)度50汽車(chē)的型號(hào)2生產(chǎn)廠(chǎng)家字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家3上市日期字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的上市日期4驅(qū)動(dòng)形式字符型

14、，長(zhǎng)度8汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式5最大功率字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的最大功率6生產(chǎn)狀態(tài)字符型，長(zhǎng)度8汽車(chē)的生產(chǎn)狀態(tài)7廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)論字符型，長(zhǎng)度10生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)汽車(chē)的指導(dǎo)價(jià)8參考圖片通用型，長(zhǎng)度4汽車(chē)的參考圖片9最大扭矩字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的最大扭矩10車(chē)輛類(lèi)別字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的類(lèi)別跑車(chē)或轎車(chē)11變速型式字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的變速型式12廂式字符型，長(zhǎng)度6汽車(chē)的廂式13燃料種類(lèi)字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的燃料種類(lèi)14增壓方式字符型，長(zhǎng)度15汽車(chē)的增壓方式15加速時(shí)間 字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的加速時(shí)間16最高車(chē)速字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)行駛的最大速度17發(fā)動(dòng)機(jī)位置字符型，長(zhǎng)度6汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)位置18排量字符型，長(zhǎng)度5汽車(chē)的排

15、量值19發(fā)動(dòng)機(jī)型式字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)形式20點(diǎn)火方式字符型，長(zhǎng)度15汽車(chē)的點(diǎn)火方式21排放標(biāo)準(zhǔn)字符型，長(zhǎng)度15汽車(chē)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)22壓縮比字符型，長(zhǎng)度5汽車(chē)的壓縮比23油耗字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的耗油量24手剎方式字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的剎車(chē)方式25制動(dòng)裝置式（）（）字符型，長(zhǎng)度30汽車(chē)的制動(dòng)裝置式26懸架字符型，長(zhǎng)度50汽車(chē)的懸架27轉(zhuǎn)向器型式字符型，長(zhǎng)度30汽車(chē)的轉(zhuǎn)向器型式28入庫(kù)日期字符型，長(zhǎng)度8汽車(chē)的入庫(kù)時(shí)間表3-3 車(chē)輛銷(xiāo)售表編號(hào)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型說(shuō)明1型號(hào)字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的型號(hào)2生產(chǎn)廠(chǎng)家字符型，長(zhǎng)度20汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家3生產(chǎn)狀態(tài)字符型，長(zhǎng)度8汽車(chē)的生產(chǎn)狀態(tài)4上市日期字符型，長(zhǎng)

16、度10汽車(chē)的上市日期5廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)字符型，長(zhǎng)度10生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)汽車(chē)的指導(dǎo)價(jià)6銷(xiāo)售價(jià)格字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格7銷(xiāo)售日期日期時(shí)間型,長(zhǎng)度8汽車(chē)的銷(xiāo)售日期8銷(xiāo)售數(shù)量字符型，長(zhǎng)度10汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量第四章 系統(tǒng)實(shí)施4.1 創(chuàng)建工程用戶(hù)需要?jiǎng)?chuàng)建存儲(chǔ)的目錄，（在存儲(chǔ)前先把Visual FoxPro 6.0的默認(rèn)目錄修改成合存儲(chǔ)目錄一樣），例如“f:汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)”。運(yùn)行Visual FoxPro 6.0主程序，并選擇新建“項(xiàng)目”。新建項(xiàng)目后，在Visual FoxPro 6.0的項(xiàng)目管理器中,新建數(shù)據(jù)庫(kù)，并且新建表單，我們?cè)诖嘶A(chǔ)上設(shè)計(jì)系統(tǒng)的主界面。選擇菜單中的“保存”命令，在“保存”對(duì)話(huà)框中，將

17、名稱(chēng)設(shè)置為“汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)”。單擊“保存”，將該項(xiàng)目存儲(chǔ)為“汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng).pjx”。4.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) 在此系統(tǒng)中，本人負(fù)責(zé)的是車(chē)輛查詢(xún)模塊設(shè)計(jì)和菜單設(shè)計(jì)：4.2.1車(chē)輛查詢(xún)模塊設(shè)計(jì) 首先，在進(jìn)入主界面后點(diǎn)擊菜單欄上的“車(chē)輛查詢(xún)”菜單，選擇“車(chē)輛信息查詢(xún)”子菜單進(jìn)入該模塊。如圖4-1所示：圖4-1 菜單選擇進(jìn)入模塊后，會(huì)看到以下界面，如圖4-2所示：圖4-2 車(chē)輛信息查詢(xún)?cè)O(shè)置該窗體的屬性:Caption為車(chē)輛信息查詢(xún)；Autocenter為.T. ；Showwindow為2;Controlbox為.F. 表單中共有6個(gè)按鈕，代碼分別如下： 1、 “首記錄”按鈕click過(guò)程的代

18、碼： go mand1.enabled=.mand2.enabled=.mand3.enabled=.mand4.enabled=.t.thisform.refresh2、“上記錄”按鈕click過(guò)程的代碼：skip -1if recno()=1mand1.enabled=.mandgroup

19、1.command2.enabled=.mand3.enabled=.mand4.enabled=.t.thisform.refresh3、“下記錄”按鈕click過(guò)程的代碼：to_rec=recno()go bottombottom_rec=recno()go to_recskip 1if recno()=bottom_mand3.enabled=.mand4

20、.enabled=.mand1.enabled=.mand2.enabled=.t.thisform.refresh4、“末記錄”按鈕click過(guò)程的代碼：go mand1.enabled=.mand2.enabled=.mand3.enabled=.mandgroup1.

21、command4.enabled=.f.thisform.refresh5、“退出”按click過(guò)程的代碼：thisform.release6、“查詢(xún)”按click過(guò)程的代碼：if !empty(thisform.container1.text1.value) go top locate for 型號(hào)=alltrim(thisform.container1.text1.value) if found() thisform.refresh else go bottom skip thisform.refresh messagebox(查無(wú)此車(chē)!) endif else messagebox(請(qǐng)輸

22、入車(chē)的型號(hào)!)endif4.2.2菜單設(shè)計(jì)1. 主界面菜單欄在項(xiàng)目管理器用菜單向?qū)?chuàng)建一個(gè)菜單,具體設(shè)計(jì)如下圖4-3,圖4-4，圖4-5,圖4-6,圖4-7，圖4-8所示：圖4-3 主菜單圖4-4 新車(chē)入庫(kù)子菜單圖4-5 車(chē)輛信息查詢(xún)子菜單圖4-6 修改車(chē)輛信息子菜單圖4-7 車(chē)輛銷(xiāo)售子菜單圖4-8 幫助子菜單點(diǎn)擊VFP主菜單的“顯示”“常規(guī)選項(xiàng)”菜單項(xiàng),在彈出的對(duì)話(huà)框中選中“頂層表單”。如圖4-9所示：圖4-9 菜單設(shè)置菜單設(shè)計(jì)完成后，需要生成.mpr菜單文件,操作如下：圖4-10 生成選項(xiàng)在彈出的生成菜單中，點(diǎn)擊”生成”按鈕即可，如上圖4-10，下圖4-11所示：圖4-11 生成菜單在”主

23、界面.scx”表單中加載菜單，在該表單的的init過(guò)程添加如下的代碼：例如：DO F:管理信息系統(tǒng)合集汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息系統(tǒng)主菜單.mpr WITH THIS, .T.即系統(tǒng)文件目錄下的菜單。結(jié)束語(yǔ)在軟件的編寫(xiě)過(guò)程中，我充分體會(huì)了軟件編程工作者的辛苦，因?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)微的細(xì)節(jié)都必須十分的注意，如果稍有不慎，就會(huì)全盤(pán)皆輸，而且往往很多的時(shí)候，程序我自己覺(jué)得非常的正確，但是就是編譯通不過(guò)，在查找錯(cuò)誤的過(guò)程中，面臨著否認(rèn)自己的過(guò)程，非常的痛苦，而且由于自己的經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力的不足，所以進(jìn)展的速度非常的緩慢，往往幾天的時(shí)間還沒(méi)有一點(diǎn)進(jìn)展。我看到別人的軟件功能非常的詳細(xì)，而且界面非常的漂亮，總希望自己的軟件也非常的完善，但是，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)編一個(gè)軟件決不是一蹴而就的事情，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和經(jīng)驗(yàn)，而這個(gè)方面又是我的弱項(xiàng)。在反反復(fù)復(fù)的學(xué)習(xí)之下，我的辛勤努力有了匯報(bào)，終于做出了一個(gè)簡(jiǎn)單的軟件，雖然這個(gè)軟件的功能非常的簡(jiǎn)單，而且我想，在實(shí)際的運(yùn)用中，肯定會(huì)有所不足，因?yàn)閷W(xué)生信息管理工作的內(nèi)容非常的豐富，我涉及到的僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售管理信息的一部分簡(jiǎn)單內(nèi)容，離實(shí)際的需求肯定還有一定的差距。由于我的知識(shí)淺薄，經(jīng)驗(yàn)不足及閱歷頗淺，