1、昆山爆炸事件解讀,雖然目前，2名科級、副科級安監(jiān)局官員和鎮(zhèn)安全辦主任因涉嫌受賄罪，被檢察院立案偵查。但亡羊補牢的做法往往使一個巨頭的倒下，變成更多“血汗工廠”的前赴后繼。所以探尋這些“血汗工廠”的立足根本，才是值得我們深思的部分。 8月2日，一場發(fā)生在江蘇昆山開發(fā)區(qū)的特大爆炸案，震驚全國。從表面上看，除了安全設(shè)施的缺失和安監(jiān)局官員的草菅人命。更是對人性的漠視和對生命應(yīng)有的尊重。雖然目前，2名科級、副科級安監(jiān)局官員和鎮(zhèn)安全辦主任因涉嫌受賄罪，被檢察院立案偵查。但亡羊補牢的做法往往使一個巨頭的倒下，變了更多“血汗工廠”的前赴后繼。所以探尋這些“血汗工廠”的立足根本，才是避免災(zāi)難再次發(fā)生和值得深思的

2、部分。,事故原因：,輪轂是怎樣引起爆炸的？ 事實上，只要是可燃粉塵，均有爆炸的危險。比如，淀粉；金屬（鋁粉、鎂粉）；煤炭；飼料(如血粉、魚粉)等等粉塵，均有爆炸性。而路邊的揚沙或者沙塵暴，雖然也是粉塵，但因為不是可燃物質(zhì)，所以危害僅限于環(huán)境。,粉塵特性,爆炸為什么會產(chǎn)生這么大的威力？,成一定體積的鋁塊或鋁錠肯定是不會引發(fā)如此劇烈的爆炸的，但如果將其加工成細微顆粒的粉塵，由于顆粒度降低，跟空氣的接觸度更充分，表面積增大，燃燒反應(yīng)將成倍增加。比如木材，如果整塊點燃，僅為緩慢的燃燒，但一旦加工成粉末，燃燒反應(yīng)將更為劇烈。,用水滅火=火上澆油？,鋁是活潑金屬，由于鋁會和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成氫氣，而氫氣又

3、同樣擁有易燃易爆的特性，因此此類爆炸事件，僅能采用A類泡沫滅火。通過泡沫覆蓋，將大火和空氣隔離。以前就曾發(fā)生過用水來滅鋁粉爆炸的火，引發(fā)再次爆炸的例子。, 所有的輪轂都會爆炸嗎？,目前市場上的主流原廠輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而加工工藝方面則分鑄造和鍛造兩類。當然每個廠商都會根據(jù)自己的技術(shù)條件開發(fā)不同的制造工藝，但由于成本原因，多產(chǎn)量較低，很難大量應(yīng)用與量產(chǎn)汽車。,鋼輪轂，多采用鑄造工藝，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強。由于制造過程沒有精拋光工藝，所以造型簡陋，大多配備給低配車型。此外，雖然鐵粉同樣可以燃燒，但由于比重大，不容易懸浮，所以很難造成大面積浮塵，自然也不會引發(fā)爆

4、炸。,合金輪轂，多采用鋁合金材質(zhì)，其制造則可以分為鑄造和鍛造兩大工藝，大多數(shù)量產(chǎn)汽車均采用鑄造輪轂。它通過將合金加熱后，注入模具，最終形成毛胚，再經(jīng)過簡單打磨掉毛邊和毛刺，便進行噴漆涂裝。,不同的“拋光”，危害也不一樣,需要注意的是，此打磨，僅僅是將輪轂打磨至半成品，所以并不具備產(chǎn)生粉塵的條件。而昆山事故中的中榮工廠，所采用的是無需噴漆的鋁合金本色拋光，此工藝需要工人將輪轂打磨至成品狀態(tài)，所以產(chǎn)生粉塵較大，極具危害性。至于，像起亞K5高配輪轂所用的“精車亮面”，則由車床精細加工制成，并最終噴涂透明亮漆，所以同樣較難產(chǎn)生浮塵。,獨家披露：中榮公司，輪轂行業(yè)的“代工廠”,中榮公司到底做什么？ 中榮

5、公司是家臺資企業(yè)，官方網(wǎng)站稱核心業(yè)務(wù)是電鍍鋁合金輪轂。筆者通過業(yè)內(nèi)人士得知，中榮公司是國內(nèi)眾多輪轂制造企業(yè)的“外協(xié)工廠”，所謂“外協(xié)”也就是代工廠。由于國內(nèi)汽車廠商很少采用拋光工藝的原廠輪轂，產(chǎn)量較低，單獨設(shè)立廠房缺乏投入產(chǎn)出比，所以大多數(shù)輪轂制造企業(yè)，比如中信戴卡、萬豐奧威、中南鋁等等輪轂龍頭企業(yè)都不會獨立設(shè)置拋光和電鍍車間。,當然，除了市場需求少。高污染、高風(fēng)險也是輪轂制造企業(yè)不愿涉足的原因。據(jù)透漏，輪轂的拋光和電鍍加工，均屬于勞動密集型的高污染行業(yè)，在北上廣等一線城市均嚴令禁止經(jīng)營。而江蘇省昆山市是大陸最密集的臺資企業(yè)集中地，而臺商相對于歐美、日資等外企，由于語言和文化相通的緣故，更能利

6、用部分官員的腐敗，以至于讓不符合國家規(guī)定的廠房，落后的手工拋光技術(shù)，以及疏于管理檢查的通風(fēng)設(shè)施投入生產(chǎn)，最終釀成了此次慘劇。,而按照國家規(guī)定的二類危險品作業(yè)場所標準，廠房必須是單層、輕型結(jié)構(gòu)，但臺商企業(yè)發(fā)生爆炸的汽車輪轂拋光車間卻是二層結(jié)構(gòu)，且建筑物間距不夠，在不足2,000平米車間里，卻設(shè)計了29條生長線，每條生產(chǎn)線上有16個工位,嚴重違反人和人之間、線與線之間的安全規(guī)定。有如此多問題的臺商企業(yè)，竟然在官方安監(jiān)局官員的庇護下生產(chǎn)，可見，官商勾結(jié)的“威力”之大。,中信不只 是中信戴卡的代工廠,所謂槍打出頭鳥，或許是中信戴卡輪轂在業(yè)界內(nèi)的老大哥地位，讓輿論認為戴卡對下游代工廠監(jiān)管不利，也應(yīng)負有相

7、應(yīng)責(zé)任。但事實上，由于國內(nèi)市場對拋光和電鍍輪轂的需求有限，需要電鍍或者拋光的輪轂連市場占有率的1%都無法達到，反而最喜愛這些閃閃發(fā)光金屬的多是大洋彼岸的美國人。因此，中榮公司多是為昆山當?shù)仄髽I(yè)，如六豐、精合利等臺資輪轂公司提供代加工，而最終產(chǎn)品也銷往北美等海外市場。,粉塵除了爆炸，是否還有其他危害？,拋光雖然不是輪轂生產(chǎn)中的必要工序，但卻是生產(chǎn)線工人的毒藥。輪轂拋光工序產(chǎn)生大量金屬粉塵，除了有爆炸的危險，平時如果沒有完善的防護工人很容易罹患矽肺。矽肺是危害最嚴重的塵肺，是嚴重的職業(yè)病，一旦發(fā)生極難治愈，矽肺可造成勞動能力喪失。從媒體報道中可以看到，一些中榮前員工因為擔(dān)憂粉塵對身體的損害而辭去工作。媒體調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，由于環(huán)境惡劣，待遇不高且工作時間超長，幾乎沒有當?shù)厝嗽谥袠s務(wù)工，其員工基本都是外來農(nóng)民工。, 除了拋光，電鍍的危害更加長遠,電鍍生產(chǎn)中要大量使用強酸、強堿、鹽類和有機溶劑等化學(xué)藥品，在作業(yè)過程中會散發(fā)出大量有毒有害氣體，并且如果安全管理疏忽，排放缺乏監(jiān)管，小則發(fā)生中毒、灼傷，大則污染水源。另一方面，電鍍車間工作場地潮濕，設(shè)備易