1、 赤峰市田家炳中學期中考試試題 一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分，每小題至少有一選項正確，全部選對的得4分，選不全的得2分，有選錯的或不答的得0分）1下列說法正確的是 ()A地球不能看成質(zhì)點，而原子核可以看成質(zhì)點B研究火車通過路旁一根電線桿所用時間時，火車可看成質(zhì)點C研究世乒賽上丁寧打出的乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況時，不能把乒乓球看成質(zhì)點D研究在平直高速公路上飛馳的汽車的速度時，可將汽車看成質(zhì)點2、關(guān)于加速度下列說法不正確的是（ ）A.加速度的單位是m/s2B.物體的速度變了就一定有加速度C.物體的加速度增大，其速度也增大D.物體的速度變化越大，其加速度就一定越大3關(guān)于合力與分力，下列說

2、法正確的是()A合力的大小一定大于每一個分力的大小B合力的大小至少大于其中一個分力C合力的大小可以比兩個分力都大，也可以比兩個分力都小D合力不能與其中的一個分力相等4.如圖所示，為一質(zhì)點做直線運動的速度時間圖象，下列說法正確的是：（ ）A整個過程中，CE段的加速度最大B在18s末，質(zhì)點的運動方向發(fā)生了變化C整個過程中，D點所表示的狀態(tài)離出發(fā)點最遠DBC段所表示的運動通過的位移是34m5如圖所示，汽車以10 m/s的速度勻速駛向路口，當行駛至距路口停車線20 m處時，綠燈還有3 s熄滅而該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處，則汽車運動的速度（v）時間（t）圖象可能是 6下列所給的圖像中能反映做直線

3、運動的物體回到初始位置的是（）v/ms-1t/ s123507一輛汽車運動的v-t圖象如圖，則汽車在02s內(nèi)和2s3s內(nèi)相比A位移大小相等B平均速度相等C速度變化相同D加速度相同8.如圖所示，三段不可伸長的細繩，OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，其中OB是水平的，A端、B端固定在水平天花板上和豎直墻上若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩是()A必定是OAB必定是OBC必定是OCD可能是OB，也可能是OC9、兩物體A和B通過跨過定滑輪的細繩連接,它們都處于靜止狀態(tài),對于物體A的受力,下列說法正確的是()A.受重力、繩子拉力、摩擦力作用B.受重力、繩子拉力、水平面給它

4、的彈力和摩擦力作用C.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力作用D.受重力、地球給它的吸引力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用10、如圖是用來粉刷墻壁的涂料滾的示意圖，使用時用撐桿推著涂料滾沿墻壁上下滾動，把涂料均勻地粉刷到墻壁上。撐桿的重量和墻壁的摩擦均不計且撐桿足夠長，粉刷工人站在離墻某一距離處緩緩上推涂料滾，使撐桿與墻壁間的夾角越來越小，該過程中撐桿對涂料滾的推力為F1，涂料滾對墻壁的壓力為F2，下列說法正確的是（ ）AF1增大，F(xiàn)2減小 BF1減小，F(xiàn)2增大CF1、 F2均增大 DF1、 F2均減小11.如圖所示，物體a、b和c疊放在水平桌面上，水平力Fb5 N、Fc10 N分別作用

5、于物體b、c上，a、b和c仍保持靜止以F1、F2、F3分別表示a與b、b與c、c與桌面間的靜摩擦力的大小，則()AF15 N，F(xiàn)20，F(xiàn)35 NBF15 N，F(xiàn)25 N，F(xiàn)30CF10，F(xiàn)25 N，F(xiàn)35 NDF10，F(xiàn)210 N，F(xiàn)35 N12木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2 cm，彈簧的勁度系數(shù)為400 N/m，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動，現(xiàn)用F1 N的水平拉力作用在木塊B上，如圖7所示，則力F作用后()A木塊A受摩擦力的大小是12.5 NB木塊A受摩擦力的大小是11.5 NC木塊B受摩擦力的

6、大小是9 ND木塊B受摩擦力的大小是7 N二、填空題（本題共3小題，13題每空2分，14題每空3分,15題每空2分, 共21分）13.兩個共點力F1=30N，F(xiàn)2=40 N，其合力最大是_N；合力最小是_N；兩力夾角90時，合力大小為_N14、在“研究勻變速直線運動的規(guī)律”實驗中，小車拖紙帶運動，接在50Hz低壓交流電源上的打點計時器在紙帶上打出一系列點，圖中所示的是每打5個點所取的記數(shù)點，則每相鄰兩個記數(shù)點間的時間間隔是_s.用米尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示,則小車在C點的速度VC =_m/s，小車運動的平均加速度a =_m/s215、如圖是李明和張華同學做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時得到的結(jié)

7、果，其中F是用一把彈簧秤拉時的圖示：（1） 同學的實驗比較符合實驗事實（2）本次實驗中所運用的科學方法是( )A 理想實驗法 B 等效替代法C 控制變量法 D 建立物理模型法（3）在比較符合實驗事實的實驗中造成F與F之間存在誤差的原因可能是 （至少寫出一種具體的原因）三、計算題（本題共3小題，16題10分,17題10分,18題11分,共31分）16、某型號的艦載飛機在航空母艦的跑道上加速時，發(fā)動機的產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，跑道長100m，試通過計算判斷飛機能否靠自身的發(fā)動機從艦上起飛？為了使飛機在開始滑行時就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置，對該型號的艦載

8、飛機，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？17.如圖4所示，光滑斜面的傾角為，有兩個相同的小球，分別用光滑擋板A、B擋住擋板A沿豎直方向，擋板B垂直斜面試求：圖4(1)分別將小球所受的重力按效果進行分解；(2)兩擋板受到兩個球壓力大小之比；(3)斜面受到兩個球壓力大小之比18 2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D 301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動車組正以20km/h的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛，而D301次動車組駛離永嘉站后，2分鐘車速達到216km/h，便開始勻速行駛

9、。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。（1）如果認為D301次動車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站，求D301的啟動加速度和加速距離分別是多少？（2）已知動車組緊急制動的加速度為3m/s2，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠開始剎車才有可能避免事故發(fā)生？（20km/h5.6m/s）高一物理測試題答案一、選擇123456CDCDCDACDCACD789101112BABDCC二、填空13. 70； 10； 50；14. 0.1 ； 1.9 ； 2.0 . 15張華 ； B ； F1的方向比真實方向偏左；F1的大小比真實大小偏大；F2的方向比真實方向偏左；F2的大小比真實大小偏小三、計算題16、解： 由公式可知 2分 2分因為v=31.6m/s50 m/s ，所以飛機不能靠自身的發(fā)動機從艦上起飛 2分由公式2ax=v2v02可知 2分 2分17解析球1所受重力的分解如圖所示，F(xiàn)1Gtan ，(2分) F2，（2分）球2所受重力的分解如圖所示，F(xiàn)1Gsin ，（2分） F2Gcos . （2分）所以擋板A、B所受壓力之比：，（1分）斜面所受壓力之比：. （1分）18解：（1）由于D301次動車組2分鐘車速達到216km/h所以得啟動