1、專業(yè)概論作業(yè)一、單項選擇題(只有一個選項正確，共4道小題)1. 對于土木工程（道路與橋梁方向）專升本的學(xué)生，主要是培養(yǎng)其具有分析和解決工程實際問題的能力的（ ）工程技術(shù)人才。(A)低級(B)中級(C)高級(D)頂級你選擇的答案：C正確正確答案：C解答參考：2. 對于土木工程（道路橋梁工程技術(shù)）高升專的學(xué)生，主要是培養(yǎng)其且有較強的實際動手能力的（ ）工程技術(shù)人才。(A)復(fù)合型(B)應(yīng)用型(C)開發(fā)型(D)研究型你選擇的答案：前面作業(yè)中已經(jīng)做正確正確正確答案：B解答參考：3. 西南交通大學(xué)在（ ）年就設(shè)置了土木工程專業(yè)。(A)1900(B)1905(C)1895(D)1896你選擇的答案：前面作業(yè)

2、中已經(jīng)做正確正確正確答案：D解答參考：4. 我校道路與鐵道工程學(xué)科（ ）年獲工學(xué)博士授予權(quán)，（ ）年被評為國家級重點學(xué)科。(A)1987，2002(B)1981，2002(C)1987，1998(D)1981，1998你選擇的答案：前面作業(yè)中已經(jīng)做正確正確正確答案：A解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)二、主觀題(共8道小題)5.談?wù)勎倚５缆放c鐵道工程專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。參考答案： 本專業(yè)方向設(shè)有鐵道及道路工程系、鐵道工程研究所、公路工程研究所、道路與鐵道工程鐵道部重點實驗室。系統(tǒng)配備了支撐各方向發(fā)展的先進的試驗設(shè)備，形

3、成了一支極富戰(zhàn)斗力的高水平學(xué)科建設(shè)隊伍，具有很強的學(xué)科綜合實力。主要研究方向為：高速重載軌道結(jié)構(gòu)與軌道動力學(xué)、路基土工結(jié)構(gòu)設(shè)計理論及高速鐵路公路路基建造技術(shù)、線路勘測設(shè)計現(xiàn)代技術(shù)、瀝青混凝土與路面綜合設(shè)計理論、鐵路、公路工程災(zāi)害防治與安全技術(shù)。圍繞著高速鐵路公路動力學(xué)理論與現(xiàn)代工程技術(shù)的主攻項目，在輪軌系統(tǒng)動力學(xué)及其應(yīng)用方面的研究、客運專線道岔方面的研究、無碴軌道方面的研究、對在強地震作用下軟弱地基及土工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析與加固工法的研究、高速鐵路有碴軌道路基動力設(shè)計理論和方法、無碴軌道樁板結(jié)構(gòu)路基的開發(fā)研究、基于虛擬環(huán)境的現(xiàn)代選線系統(tǒng)理論、鐵路公路地質(zhì)災(zāi)害機理與防治技術(shù)、山區(qū)鐵路汛期行車安全保

4、障體系等課題的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究方面均取得突破性的進展，獲得十余項標(biāo)志性成果，達到國內(nèi)領(lǐng)先地位或國際先進水平。尤其是圍繞著我國高速重載鐵路的建設(shè)，在解決高速重載鐵路軌道、路基新結(jié)構(gòu)的設(shè)計理論和關(guān)鍵工程技術(shù)方面作出了卓越的貢獻。6.談?wù)劦缆放c鐵道工程專業(yè)的就業(yè)方向。參考答案： 道路與鐵道工程專業(yè)的就業(yè)方向主要有： 1、工程技術(shù)方向 代表行業(yè)：路橋施工企業(yè)等。2、設(shè)計、規(guī)劃及預(yù)算方向代表行業(yè)：工程勘察設(shè)計單位、交通或市政工程類機關(guān)職能部門、工程造價咨詢機構(gòu)等。3、質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向 代表行業(yè)：路橋監(jiān)理公司、工程質(zhì)量檢測監(jiān)督部門。4、公務(wù)員、教學(xué)及科研方向 代表行業(yè)：鐵路、交通、市政管理部門

5、、大中專院校、科研及設(shè)計單位。7.道路與鐵道工程專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)特點與要求。參考答案： 1、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)特點（1）學(xué)習(xí)主體的自主性（2）學(xué)習(xí)主體的協(xié)作性（3）學(xué)習(xí)方法的靈活性（4）信息交流的交互性2、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)要求（1）清楚“專業(yè)教學(xué)計劃”（2）制定個人學(xué)習(xí)計劃（3）合理安排學(xué)習(xí)時間（4）合理控制學(xué)習(xí)進度（5）積極參加答疑、討論（6）組織學(xué)習(xí)小組（7）及時評價學(xué)習(xí)效果8.道路與鐵道工程專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。參考答案： 網(wǎng)絡(luò)課程的學(xué)習(xí)與傳統(tǒng)的教學(xué)相比有共同點但又有不同點，要掌握好的學(xué)習(xí)方法才能夠事半功倍。網(wǎng)絡(luò)教育遠程學(xué)習(xí)，應(yīng)做好以下幾點：1、制定好學(xué)習(xí)計劃2、做好學(xué)前準(zhǔn)備3、做好學(xué)后整理4、堅持網(wǎng)下

6、學(xué)習(xí)5、做好作業(yè)和練習(xí)6、綜合使用網(wǎng)上資料7、經(jīng)常進行學(xué)習(xí)交流9.道路與鐵道工程專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的資源包括哪些？參考答案： 本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的資源包括：1、網(wǎng)絡(luò)課程2、紙質(zhì)教材3、課程輔導(dǎo)資料4、在線作業(yè)練習(xí)5、模擬試題6、其他資源集中輔導(dǎo)答疑網(wǎng)絡(luò)交互答疑 典型案例分析 文獻資料10.道路與鐵道工程性質(zhì)是什么？參考答案： 道路與鐵道工程是建造鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它不但包括所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進行的勘測、設(shè)計、施工，保養(yǎng)維修等技術(shù)活動，還包括工程建設(shè)的對象本身，以及直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事和科學(xué)服務(wù)的工程設(shè)施。道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道

7、路和機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。11.結(jié)合西南交通大學(xué)的實際情況，談?wù)勎倚５缆放c鐵道工程專業(yè)的主要研究領(lǐng)域。參考答案： 我校道路與鐵道工程專業(yè)的主要研究領(lǐng)域包括：1、鐵路軌道結(jié)構(gòu)、部件與軌道力學(xué) （1）輪軌系統(tǒng)動力學(xué)及其應(yīng)用；（2）高速道岔設(shè)計技術(shù)與新產(chǎn)品開發(fā)；（3）無碴軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù)；（4）軌道新結(jié)構(gòu)及其與下部基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)關(guān)系。2、路基工程設(shè)計理論及高速鐵路、公路路基結(jié)構(gòu)與地基處理措施 （1）高速鐵路路基抗震設(shè)計理論與液化土加固技術(shù)；（2）無碴軌道路基設(shè)計理論與土工技術(shù)研究；（3）特殊土路基設(shè)計與處治技術(shù)研究；（4）山區(qū)路基設(shè)

8、計技術(shù)。3、線路勘測設(shè)計現(xiàn)代技術(shù)（1）基于虛擬環(huán)境的現(xiàn)代選線系統(tǒng)理論與智能CAD系統(tǒng)開發(fā)；（2）3S技術(shù)理論及應(yīng)用研究；（3）交通建設(shè)項目經(jīng)濟與環(huán)境評價理論及工程項目管理技術(shù)；（4）鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)綜合優(yōu)化理論與方法。4、路面綜合設(shè)計理論與新材料應(yīng)用（1）路基路面整體設(shè)計理論與設(shè)計方法；（2）路面結(jié)構(gòu)、材料行為與新結(jié)構(gòu)、新材料應(yīng)用技術(shù)；（3）基于道路使用性能與運行安全的線路結(jié)構(gòu)性能評價。5、鐵路、公路工程災(zāi)害防治與安全技術(shù)（1）工程建設(shè)與環(huán)境的相互作用機制；（2）工程與環(huán)境協(xié)調(diào)的選線設(shè)計技術(shù)；（3）山地災(zāi)害環(huán)境與鐵路、公路工程的相互作用；（4）災(zāi)害多發(fā)區(qū)段線路工程綜合減災(zāi)技術(shù)。12.我校網(wǎng)絡(luò)教育在課程體系設(shè)置時主要考慮了哪些方面的技能培養(yǎng)？為培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感，有針對