1、中鐵大中鐵大 橋局集團(tuán)第四工程有限公司橋局集團(tuán)第四工程有限公司 65/10t-3865/10t-38 米門式起重機(jī)安裝施工方案米門式起重機(jī)安裝施工方案 編編 制：制： 復(fù)復(fù) 核：核： 審審 批：批： 河南省中原奧起實(shí)業(yè)有限公司河南省中原奧起實(shí)業(yè)有限公司 二零一五年二月三日二零一五年二月三日 目目 錄錄 一、龍門吊機(jī)簡介一、龍門吊機(jī)簡介.1 1 二、編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)二、編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn).2 2 三、門架結(jié)構(gòu)、小三、門架結(jié)構(gòu)、小 車吊裝架設(shè)安裝方案車吊裝架設(shè)安裝方案 .2 2 3.1 吊裝方案 及起重機(jī)械選擇 .2 3.2 門架結(jié)構(gòu)地面組裝 .3 3.3 支腿、主梁、小 車等部件吊裝 .5 3.4 起重吊

2、裝鋼絲繩選擇 .15 3.5 支腿穩(wěn)固錨碇設(shè)置 .17 3.6 吊裝作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 .18 3.7 勘測吊裝場地; .18 3.8 機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具配備 .18 3.9 吊裝場地、地基及進(jìn)行車道路處理要求： .19 3.10 起重機(jī)安裝前檢查驗(yàn)收 .20 3.11 現(xiàn)場應(yīng)具備條件 .20 四、起重機(jī)安裝后載荷試驗(yàn)四、起重機(jī)安裝后載荷試驗(yàn).2121 ( (一一) )、細(xì)則編制依據(jù)、細(xì)則編制依據(jù).2121 ( (二二) )、主要技術(shù)參數(shù)、主要技術(shù)參數(shù)( (按產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的按產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的 參數(shù)表填入?yún)?shù)表填入) ).2121 ( (三三) )、試驗(yàn)前檢查、準(zhǔn)備工作及操作安全要求、試驗(yàn)前檢查、準(zhǔn)

3、備工作及操作安全要求.2121 ( (四四) )、空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn).2222 ( (五五) )、靜載試驗(yàn)和靜剛度、靜載試驗(yàn)和靜剛度 檢測檢測.2222 ( (六六) )、動載試驗(yàn)、動載試驗(yàn).2525 ( (七七) )、試驗(yàn)結(jié)論、試驗(yàn)結(jié)論.2626 五、施工組織機(jī)構(gòu)五、施工組織機(jī)構(gòu).2626 六、各專業(yè)人員工作職責(zé)、圖紙審核及技術(shù)交底六、各專業(yè)人員工作職責(zé)、圖紙審核及技術(shù)交底.2626 6.1 各專業(yè)人員工作職責(zé) .26 6.2 圖紙審核 .29 6.3 技術(shù)交底 .29 七、施工進(jìn)度七、施工進(jìn)度 節(jié)點(diǎn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)計(jì)劃.3030 八、安全措施八、安全措施.3131 九、工作危險性分析九、工

4、作危險性分析(JHA)(JHA).3232 十、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案十、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案.3535 1 一、龍門吊機(jī)簡介一、龍門吊機(jī)簡介 1、門機(jī)慨況 中鐵大 橋局集團(tuán)第四工程有限公司一臺龍門式起重機(jī)(起重量 65/10t 跨度 38 米),主 梁下至地面高度 21 米. 龍門吊機(jī)為桁架結(jié)構(gòu)形式,為了 運(yùn)輸方便主梁分節(jié)制造,主梁采用銷軸連接,主橫梁與 支腿托架采用高強(qiáng)螺栓連接,主梁設(shè)有小 車導(dǎo)電架和走臺. 龍門吊機(jī)總體結(jié)構(gòu)見下圖. 龍門吊機(jī)總體結(jié)構(gòu)圖 2、起重機(jī)主要部件重量 起重機(jī)主要部件重量表 序號名稱 數(shù) 量 單重(t)合計(jì)重量(t)備注 1 帶副鉤側(cè)主梁 122.522.5 2 不帶副鉤側(cè)主

5、梁 11919 3 鋼性支腿 125.725.7 4 柔性支腿 119.619.6 5 小 車 155 3、工程特點(diǎn) 1)主梁跨度 長,提升高度 大 ,施工中必須嚴(yán)格控制梁的 吊轉(zhuǎn)方向. 2)吊裝施工計(jì)劃安排受天氣(尤其大 風(fēng))因素的 影響較大 . 3)吊裝作業(yè)受場地因素的 影響較大 ,軌道外側(cè)無法支吊車. 2 4)施工組織難度 大 ,主梁組裝、小 車要按時完成、吊機(jī)要按時進(jìn)場,三個環(huán)節(jié)缺一不 可,任何一個環(huán)節(jié)出了 問題,吊裝工作都無法順利完成. 二、方案二、方案 編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 65/10t 門式起重機(jī)說明書 GB6067-2010 起重機(jī)械安全規(guī)程 GB/T14406-2011

6、通用門式起重機(jī) JGJ276-2012 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范 GB50256-2006 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5905 -2011 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB502782010 起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB/T23721-2009 起重機(jī)吊裝工和指揮人員的 培訓(xùn) GB/T28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范 GB/T19001-2008 質(zhì)量管理體系要求 三、門架結(jié)構(gòu)、小三、門架結(jié)構(gòu)、小 車吊裝架設(shè)安裝方案車吊裝架設(shè)安裝方案 3.13.1 吊裝方案吊裝方案 及起重機(jī)械選擇及起重機(jī)械選擇 1、根據(jù)吊裝現(xiàn)場條件及被吊物件的 體積、重量等要求、為

7、確保吊裝安全、經(jīng)濟(jì)、高 效,本次起重機(jī)門架吊裝,采用 120t 汽車吊、160t 汽車吊為主要吊裝設(shè)備,把起重機(jī)分部件 吊至軌道上,在高空組裝連接(單根主梁地面組裝聯(lián)接后采用兩臺吊車抬吊方案 );120t 汽 車吊、160t 汽車吊主臂 L=30 米,作業(yè)半徑 R 在 14 米吊裝就位(吊裝方法見吊裝示意圖),吊 機(jī)性能見下表. 2、吊機(jī)能力核算： 己知起重機(jī)最大 件重量分別為：鋼性支腿總重：25.79t,柔性支腿總重19.6 t,帶副鉤 側(cè)主梁總重22.5t,不帶副鉤側(cè)主梁重19t,門機(jī)主梁安裝時勻采用單根主梁吊裝方案 ,即用 兩臺汽車吊抬吊一根主梁. 根據(jù)建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ

8、276-2012 第 3.0.17 條規(guī)定,采用雙機(jī)抬 吊時,單機(jī)載荷不得超過額度 起重量的 80%,吊重不得超過兩臺吊機(jī)起吊能力 75%.則單機(jī) 吊重負(fù)荷為：22.5/0.75/2=15t 從 120t 汽車吊、160t 汽車吊起重性能表中驗(yàn)證吊機(jī)主臂 L=30 米,作業(yè)半徑 R 在 14 米 3 時起吊能力分別為 22.5t 大 于 33t , 選用 120t 汽車吊、160t 汽車吊抬吊主梁滿足要求. 己知鋼性支腿組裝總重：25.7 t,地面組裝聯(lián)接后支腿吊裝采用一臺160t吊車為主吊設(shè) 備,從160t汽車起重機(jī)起重性能表中驗(yàn)證吊機(jī)主臂L=30米,作業(yè)半徑R在14t時起吊能力性能 為33

9、t ,大 于被吊物體本身重量, 選用160汽車吊吊裝滿足安全性能; 120120噸汽車起重機(jī)起重性能表噸汽車起重機(jī)起重性能表 主 臂 長 度 (米) 工作半徑 (米) 12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.0 3120111 3.510710292 49594888169 4.586827566 57976706251 6666662554940 75656554944.5383223.6 848.54847444038.53222.120.1 94241.540.54036.532.529.821.319.915.8 10373

10、6.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.6 1229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.8 1424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.1 1618.319.418.41919.116.915.113.612.210.3 1815.815.815.216.816.31513.512.311.19.6 2013.213.814.114.213.412.211.110.28.9 2211.512.412.212.111.710.910.19.48.3 2410.710.5

11、10.4109.99.28.67.7 269.39.298.58.68.387.2 28887.37.47.67.46.7 3077.26.56.36.56.96.3 32 6.365.666.15.8 345.55.65.25.65.35.2 365.14.85.14.54.5 384.74.54.443.9 404.243.53.7 423.93.63.23.5 443.22.82.7 462.62.42.7 4822 501.71.7 521.4 541.2 4 3.23.2 門架結(jié)構(gòu)地面組裝門架結(jié)構(gòu)地面組裝 1、主梁(1)主梁(2)端梁地面組裝; 起重機(jī)主梁、支腿是分段制造的 ,對這種

12、結(jié)構(gòu)的 安裝,應(yīng)首先在安裝工地選好地段,把 幾段主梁、支腿用予裝螺栓聯(lián)接成一個整體,聯(lián)接時可以利用已鋪好的 大 車運(yùn)行軌道面作 為基準(zhǔn),如果大 車運(yùn)行軌道面離地面的 高度 不能滿足聯(lián)接作業(yè)時,可另搭設(shè)一個一定高度 的 架子作為水平基準(zhǔn),將橋架橫放在軌道上或架子上進(jìn)行組裝,在測量跨度 、主梁的 水平 旁彎、上拱度 、小 車軌道接頭處的 高低差和側(cè)向錯位等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)定的 技術(shù)要 求之后,再將接頭處的 所有螺栓聯(lián)接擰緊,主梁接口處螺栓緊固應(yīng)按對稱緊固順序,而后在 按向序擰緊,此項(xiàng)工作應(yīng)用力矩扳手完成. 2、支腿與下橫梁地面組裝; 支腿孔眼用規(guī)定的 螺栓與橫梁、臺車聯(lián)接牢固即可; 為使支腿上部支

13、承面不致發(fā)生變位,需在支腿吊裝前對易變形部位用槽鋼或角鋼點(diǎn)焊固 5 定,待支腿與橋架裝好后再拆去. 3.33.3 支腿、主梁、小支腿、主梁、小 車等部件吊裝車等部件吊裝 根據(jù)制定方案 起重機(jī)吊裝采用下述工序： 吊裝臺車、下橫梁、支腿地面組裝 吊裝就位并固定主梁橋架地面組裝吊 裝就位聯(lián)接部位固定小 車、防雨罩吊裝. 1、吊裝平面圖 平面圖如下圖所示. 2、支腿、主梁橋架、小 車吊裝就位狀態(tài)如下圖所示,吊裝高度 、吊裝凈距離等主要 參數(shù)滿足要求. 6 7 8 9 10 11 12 13 3、吊裝作業(yè)操作方法 1)起重指揮發(fā)出起吊信號,主梁 1 起吊,吊離開地面 0.3 米,靜止懸停 10 分鐘,檢

14、查吊耳、 鋼絲繩以及地基是否存在異常.檢查完畢無異常后,由起重指揮發(fā)出繼續(xù)起吊信號,起重機(jī)慢 慢平衡提升主梁,當(dāng)高度 超過支腿上法蘭面約 300500 米米時,緩慢指揮吊機(jī)向支腿上方 回轉(zhuǎn)大 臂,注意保持主梁縱向方向與吊桿盡量保持垂直狀態(tài).把主梁移至支腿上方,大 致使 接口處對準(zhǔn)中心線,緩慢下降主梁至接口處間隙約為 20, 準(zhǔn)備就位,按需要將大 梁慢慢 14 落在支腿上,當(dāng)基準(zhǔn)線重合時緩慢下降主梁,使之靠近支腿上法蘭,在法蘭的 螺栓孔中穿入 斜銷導(dǎo)向,使主梁相對于支腿的 法蘭螺栓,視情況適度 調(diào)整后,將主梁下落至支腿上,按規(guī) 定順序用力矩扳手安裝緊固連接螺栓,主梁與支腿固定后,人工摘除卸扣.

15、主梁 2 吊裝同主梁 1. 2)拆除吊索具連接 主梁橋架定位完畢,固定牢靠后,待吊裝指揮人員發(fā)出摘鉤信號后,兩臺汽車吊回鉤,拆 除吊裝鋼絲繩和卸扣等其它工機(jī)具. 3)起重機(jī)轉(zhuǎn)場完成吊裝,準(zhǔn)備下次吊裝 起升吊鉤,向右側(cè)回轉(zhuǎn)吊機(jī)直到能將臂桿轉(zhuǎn)出吊裝區(qū)域,同時收回臂桿和吊機(jī)支腿后退 車吊主梁 2. 4、小 車吊裝 1)汽車吊按上圖位置支車,以便于順利完成小 車組件吊裝作業(yè). 2)吊索及機(jī)具的 拴掛 拆去小 車防雨罩,估算小 車組件重量和位置,防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心. 3)檢查與調(diào)整 把小 車吊起,離開支承物 100-200 米米,觀察小 車上平面是否處于水平狀態(tài),然后檢查 其機(jī)具及拴掛,確認(rèn)拴掛牢

16、固安全可靠,則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊. 4)吊裝 把小 車掉吊至一定高度 后,開動汽車吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),讓小 車在主梁上方,基本對準(zhǔn)小 車 軌道,再慢速下降,而后對準(zhǔn)小 車軌道,將小 車在小 車軌道上定位. 5、司機(jī)室安裝 把司機(jī)室安裝架焊接在剛性支腿內(nèi)側(cè)的 主梁下方,用汽車吊在走臺側(cè),將司機(jī)室吊裝到 設(shè)計(jì)的 安裝位置上裝好. 6、附屬設(shè)施的 吊裝 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置,把控制系統(tǒng)、安全警報裝置通訊設(shè)施,維修平臺、梯子、欄桿等逐 一安裝并檢查其安裝質(zhì)量. 7、電氣安裝電氣安裝 起重機(jī)吊裝、架設(shè)完成后,進(jìn)行電氣設(shè)備的 安裝、電線管子的 敷設(shè),配線和安全接地 等工作. 15 3.43.4 起重吊裝鋼絲繩選擇起重吊裝

17、鋼絲繩選擇 根據(jù)本次吊裝設(shè)備體積大 、提升高度 高、技術(shù)要求難度 大 ,選用長度 為 10000 米 米,直徑 32 米米的 鋼絲繩扣 4 根,結(jié)構(gòu)形式 619,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 1670 米 pa,參 數(shù)見下表. 1、吊點(diǎn)相關(guān)參數(shù) 1)主梁吊點(diǎn)選擇 經(jīng)過計(jì)算分析,為確保主梁吊起后調(diào)整主梁水角度 時減少吊機(jī)作業(yè)半徑,吊點(diǎn)距離設(shè)定 在主梁端部為宜(如上圖所示),吊點(diǎn)鋼絲繩捆綁采用繞主梁方式. 2)支腿吊點(diǎn)選擇 經(jīng)過計(jì)算分析,為確保支腿吊起后調(diào)整角度 時減少吊機(jī)作業(yè)半徑,吊點(diǎn)距離設(shè)定在支腿 上端部和下橫梁上為宜(如上圖所示),吊點(diǎn)鋼絲繩捆綁采用繞支撐方式. 16 3)起重吊裝鋼絲繩安全性能驗(yàn)算：

18、 主梁吊裝鋼絲繩 已知被吊最大 物件主梁重 22.5t,吊裝繩索為 4 根,捆綁方法為繞主梁方式,水平夾角 為 60 度 ,吊索承受拉力為 S=Qg/n1/sin=22.59.841.15=63.4KN 安全系數(shù) K 取 7, 鋼絲繩最大 抗拉強(qiáng)度 =63.47=443KN 在鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 表中查得 619w+IWR-32-1670 鋼絲繩抗拉強(qiáng)度 為 491KN 大 于 490KN ,吊裝繩索選用直徑 32 米米滿足使用. 3.53.5 支腿穩(wěn)固錨碇設(shè)置支腿穩(wěn)固錨碇設(shè)置 門和支腿地錨擬采用有擋木地錨,上述方案 指出地錨承載能應(yīng)不小 于 10t,我隊(duì)計(jì)劃 取 1.2 倍的 加載系數(shù)后為

19、T=5*1.2=12t 埋設(shè)地錨用的 橫梁采用圓木28 厘米長 200 厘米 (華山松),擋木采用圓木 1811(華山松),埋設(shè)深度 2 米. 在一般地錨規(guī)格和容許拉力表中查得,上述地錨設(shè)置容許拉力為 1500KN 大 于地錨需 用承載力(參數(shù)見下表),滿足使用. 17 3.63.6 吊裝作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備吊裝作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 1、勘測吊裝場地 2、圖紙審核 3、組織吊裝人員熟悉吊裝工藝流程 4、對進(jìn)入現(xiàn)場的 人員進(jìn)行安全技術(shù)交底 5、了 解吊裝過程中需要注意的 技術(shù)問題 6、施工過程控制 7、施工質(zhì)量檢驗(yàn) 3.73.7 勘測吊裝場地勘測吊裝場地; ; 1、勘測起重機(jī)及汽吊進(jìn)場道路是否滿足要求,場地地面

20、是否夯實(shí). 2、現(xiàn)場吊裝空間是否滿足要求. 3.83.8 機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具配備機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具配備 1)主要施工設(shè)備 序號名稱數(shù)量規(guī)格及型號備注 1 汽車吊1 臺 160t 2 汽車吊1 臺 120T 3 電焊機(jī)1 臺 500A 4 氧氣工具1 套 5 手拉葫蘆8 臺3t-3 米 6 鋼絲繩攬風(fēng)繩220 米 19 7 鋼絲繩4 條3210 米吊支腿和主梁用 8 鋼絲繩2 條155 米吊小 件用 18 2)主要檢驗(yàn)儀器及量具 序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù) 1經(jīng)緯儀1 2水準(zhǔn)儀1 3框式水平儀2502501 4兆歐表SL-500V、SL-1000V1 30 米1 5鋼卷尺 5

21、 米4 6角尺(二級以上)3152002 7游標(biāo)卡尺 0.02 米米(0.03 米米) 0- 350 米米 2 8塞尺1 9鋼絲0.49-0.52200 米 10拉力稱150lg1 11千分尺0-700 米米2 12百分表0-10 米 in1 13力矩扳手2 3.93.9 吊裝場地、地基及進(jìn)行車道路處理要求：吊裝場地、地基及進(jìn)行車道路處理要求： 1、根據(jù)場地用途和處理方法不同,將場地分為2類. 類場地：運(yùn)輸起重機(jī)的 汽車進(jìn)入現(xiàn)場的 道路處理. 類場地：汽車吊吊裝站位及行走場地、設(shè)備擺放、組對場地. 2、兩類場地的 處理要求： 類場地：進(jìn)車道路轉(zhuǎn)彎處應(yīng)開通約20米,并要整平壓實(shí),處理后的 地基承

22、載力不低于 20t/米類場地：吊裝場地處理面積(如吊裝平面圖所示),并要整平壓實(shí),處理后的 地基承 載力不低于30t/米 9 綜繩150 米 14 10 鋼絲繩卡32 個 19 11 枕木15 根 12 千斤頂1 臺 20t 13 大 錘1 把12 磅 14鉗工工具6 套成套工具 15電工工具2 套成套工具 16氣割工具2 套成套工具 17手動砂輪機(jī)3 臺 19 3.103.10 起重機(jī)安裝前檢查驗(yàn)收起重機(jī)安裝前檢查驗(yàn)收 1、對運(yùn)到安裝現(xiàn)場的 起重機(jī)進(jìn)行檢查 1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全. 1.2、檢查設(shè)備、材料及附件的 型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的 要 求. 1.3、檢查機(jī)電

23、設(shè)備在運(yùn)輸?shù)?情況下是否有變形損傷和銹蝕,鋼絲繩是否有銹蝕損傷、 拆彎、扭結(jié),裂嘴和松散現(xiàn)象. 1.4、檢查起重機(jī)與建筑物之間的 最小 安全距離是否符合規(guī)定. 1.5、起重機(jī)軌道和車檔,在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查,看是否符合 JBJ31-96起 重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的 規(guī)定. 1.6、因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的 缺陷和超過規(guī)定誤差的 部分,均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào) 整修復(fù),對金屬結(jié)構(gòu)部分的 缺陷,必須在地面設(shè)法得到校正,否則不準(zhǔn)架設(shè). 3.113.11 現(xiàn)場應(yīng)具備條件現(xiàn)場應(yīng)具備條件 1、 軌道基本安裝完畢或部分安裝竣工. 2、 對交付安裝的 起重機(jī)軌道應(yīng)符合下列要求 檢 查 項(xiàng) 目技

24、 術(shù) 要 求 軌道的 實(shí)際中心線對吊車梁的 實(shí)際中心線的 位置偏差 10 米米 且吊車梁腹板厚度 的 一 半 軌道的 實(shí)際中心線對修理基準(zhǔn)線的 水平位置偏差5 米米 起重機(jī)軌道的 允許偏差： 當(dāng)跨度 S10 米,跨度 偏差 當(dāng)跨度 S10 米 3 米米 3+0.25(S-10) 但最大 不超過 15 米米 軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的 縱向傾斜度 1/1000 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的 標(biāo)高對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的 允許偏差10 米米 同一截面內(nèi)兩平行軌道的 標(biāo)高相對差10 米米 兩平行軌道的 接頭位置錯開量車輪的 基距 軌道接頭高低差及側(cè)向錯位1 米米 軌道接頭的 間隙2 米米 各壓緊螺栓無松動,同一跨端兩條軌道上

25、的 車檔與起重機(jī) 緩沖器均應(yīng)接觸 20 3、場地應(yīng)設(shè)有臨時庫房和辦公地點(diǎn)約 30 平方米,便于現(xiàn)場辦公和機(jī)具存放 4、力能配置：場地應(yīng)有三相和兩相電源閘刀,便于動力設(shè)備用電.氧氣、乙炔等應(yīng)滿足 現(xiàn)場施工需要. 四、四、起重機(jī)安裝后載荷試驗(yàn)起重機(jī)安裝后載荷試驗(yàn) ( (一一) )、細(xì)則編制依據(jù)、細(xì)則編制依據(jù) GB/T6067-2010 起重機(jī)安全規(guī)程 GBT144062011 通用門式起重機(jī) GB50256 -2006 電器裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5905 -2011 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB50278-2010 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB12602-90 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)

26、規(guī)范 ( (二二) )、主要技術(shù)參數(shù)、主要技術(shù)參數(shù)( (按產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的按產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的 參數(shù)表填入?yún)?shù)表填入) ) 主鉤65 起 重 量 t 副鉤10 主鉤22 起 升 高 度 米 副鉤20.5 主鉤1 起升機(jī)構(gòu) 起升速度 米/米 in 副鉤7 大 車運(yùn)行速度 米/米 in9.7 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 小 車運(yùn)行速度 米/米 in10 跨 度 米35 ( (三三) )、試驗(yàn)前檢查、準(zhǔn)備工作及操作安全要求、試驗(yàn)前檢查、準(zhǔn)備工作及操作安全要求 1、檢查 1.1、檢查門式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和載荷試驗(yàn)必備的 資料、證書是否齊備. 1.2、檢查大 車軌道鋪設(shè)情況是否符合要求. 1.3、檢查起重機(jī)以下重要部位狀態(tài)是否符合

27、要求： 21 檢查電氣接線正確性,各電路對地絕緣電阻不小 于 0.8 米 (潮濕環(huán)境不小 于 0.4 米 ),各接地點(diǎn)接地良好. 各機(jī)構(gòu)、電氣部分、安全裝置、制動器、控制及信號系統(tǒng)應(yīng)符合要求. 金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、護(hù)欄、通道、司機(jī)室和走臺、防護(hù)罩、吊鉤及滑輪組、 鋼絲繩及其固定應(yīng)符合要求. 起升高度 限制器預(yù)置狀態(tài)應(yīng)符合要求. 減速器及其它各潤滑系統(tǒng)、潤滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定注油. 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)制動輪,使最后一根軸轉(zhuǎn)動一周,不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象. 2、準(zhǔn)備 2.1、對門式起重機(jī)進(jìn)行清理,清除所有雜物和臨時構(gòu)件; 2.2、清理門式起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)對運(yùn)行有影響的 障礙物; 2.3、準(zhǔn)備好載荷試驗(yàn)用的 配重

28、塊、吊籃、吊索及吊具; 2.4、準(zhǔn)備好試運(yùn)轉(zhuǎn)和載荷試驗(yàn)用的 測量器具和輔具. 3、操作安全要求 試驗(yàn)操作安全應(yīng)按 GB6067-2010起重機(jī)械安全規(guī)程中“安全操作一般要求”規(guī)定 的 內(nèi)容和產(chǎn)品使用說明書的 規(guī)定. ( (四四) )、空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 1、按產(chǎn)品使用說明書的 規(guī)定進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),試驗(yàn)過程中檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的 平穩(wěn)性、 電氣設(shè)備工作情況、機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各制動器工作情況、各安全限位裝置及聯(lián)鎖裝置 的 工作情況. 2、空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)內(nèi)容為： 2.1、小 車在全程范圍內(nèi)往返 3 次; 2.2、大 車在運(yùn)行范圍內(nèi)往返 3 次; 2.3、主起升機(jī)構(gòu)以最大 起升速度 升降 3 次,

29、并驗(yàn)證起升高度 和極限位置; 2.4、副起升機(jī)構(gòu)以最大 起升速度 升降 3 次,并驗(yàn)證起升高度 和極限位置. 3、空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果整理后填入記錄(格式見附表) ( (五五) )、靜載試驗(yàn)和靜剛度、靜載試驗(yàn)和靜剛度 檢測檢測 1、載荷 22 靜載試驗(yàn)和靜剛度 檢測的 載荷,分別為 1.25Gn(Gn：主起升機(jī)構(gòu)額定起重量)和 Gn.試 驗(yàn)載荷包括配重試塊及吊籃、吊具的 質(zhì)量. 試驗(yàn)載荷的 加、減可用本機(jī)完成. 2、檢測方法 2.1、試驗(yàn)時在門式起重機(jī)主梁中部懸吊一鋼尺,并在場地適當(dāng)位置架設(shè)水準(zhǔn)儀,以檢測 主梁跨中下?lián)隙?值. 2.2、在主梁的 跨端上平面放置等高塊,用 0.49-0.52 米米的

30、 琴鋼絲、彈簧拉力 器、鋼尺等測量主梁上拱度 . 3、靜載試驗(yàn)和靜剛度 檢測試驗(yàn)內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 項(xiàng) 目載荷 t質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)備 注 靜載試驗(yàn)(載荷為 1.25Gn) 62.5 1、加載、卸載重復(fù) 3 次,不產(chǎn)生永 久變形. 2、卸載后,檢測主梁實(shí)有上拱度 應(yīng) F20.7S/1000,即應(yīng) F2 米米. 3、試驗(yàn)后檢查不應(yīng)有裂紋、油漆剝 落和對性能、安全有影響的 損壞; 連接處不能出現(xiàn)松動、損壞. Gn：主起升機(jī)構(gòu)額定起 重量. S：跨度 F2：靜載試驗(yàn)后,主梁實(shí) 有上拱度 . 靜剛度 檢測(載荷 為 Gn) 55 主梁跨中下?lián)隙?應(yīng)： fS/700(A1- A3 級) fS/800(A4-

31、A6 級) fS/1000(A7 級) 即應(yīng)：f f：額定載荷時,主梁 跨中下?lián)隙?. 4、靜載試驗(yàn)和靜剛度 檢測試驗(yàn)程序和檢測項(xiàng)目 序號載荷 t試驗(yàn)程序和檢測項(xiàng)目記錄數(shù)據(jù) 10.6 Gn39 小 車停在跨中,緩慢起升載荷離地約 100,觀察各 部位情況,無異常后,開動起升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次. 開動大 、小 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)各往返運(yùn)動 2-3 次. 20.6Gn39 小 車停在跨中,以最慢速度 起升載荷,離地約 100, 停留 10 米 in,并觀察各部位情況,無異常后,開動起 升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次,然后開動小 車往返 2-3 次,開動 23 大 車在全程范圍內(nèi)往返 2-3 次. 30.8 Gn

32、52 小 車停在跨中,緩慢起升載荷離地約 100,觀察各 部位情況,無異常后,開動起升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次. 開動大 、小 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)各往返運(yùn)動 2-3 次. 40.8Gn52 小 車停在跨中,以最慢速度 起升載荷,離地約 100, 停留 10 米 in,并觀察各部位情況,無異常后,開動起 升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次,然后開動小 車往返 2-3 次,開動 大 車在全程范圍內(nèi)往返 2-3 次. 51. Gn65 小 車停在跨中,緩慢起升載荷離地約 100,觀察各 部位情況,無異常后,開動起升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次. 開動大 、小 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)各往返運(yùn)動 2-3 次. 61.Gn65 小 車停在跨中,以最

33、慢速度 起升載荷,離地約 100, 停留 10 米 in,并觀察各部位情況,無異常后,開動起 升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次,然后開動小 車往返 2-3 次,開動 大 車在全程范圍內(nèi)往返 2-3 次. 71.1 Gn71.5 小 車停在跨中,緩慢起升載荷離地約 100,觀察各 部位情況,無異常后,開動起升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次. 開動大 、小 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)各往返運(yùn)動 2-3 次. 81.1Gn71.5 小 車停在跨中,以最慢速度 起升載荷,離地約 100, 停留 10 米 in,并觀察各部位情況,無異常后,開動起 升機(jī)構(gòu)升降 2-3 次,然后開動小 車往返 2-3 次,開動 大 車在全程范圍內(nèi)往返 2-3

34、 次. 900 小 車開至跨端,測量主梁上拱度 F1=(0.9-1.4) S/1000,即 F1應(yīng)為 . 1000 小 車開至跨中,標(biāo)定基準(zhǔn)點(diǎn),水準(zhǔn)儀照準(zhǔn)主要梁中部 懸吊的 鋼尺,讀出初始數(shù)字 ho. 111.25Gn81.25 小 車停在跨中,調(diào)整制動器,使之適應(yīng)起重 1.25Gn, 以最慢速度 起升載荷離地約 100,停留 10 米 in 后 卸載(載荷落地). 1200 小 車停在跨中,復(fù)測基準(zhǔn)點(diǎn),用水準(zhǔn)儀讀出懸吊的 鋼尺讀數(shù). 131.25Gn81.25同序號 11 1400同序號 12 24 151.25Gn81.25同序號 11 1600 同序號 12,如h3-h20,說明主梁已不

35、再產(chǎn)生變形. 1700 將小 車開至跨端,測量主梁實(shí)有上拱度 應(yīng) F20.7S/1000,即應(yīng) F2 米米 1800 小 車處于跨端,標(biāo)定基準(zhǔn)點(diǎn),用水準(zhǔn)儀讀出懸吊的 鋼尺讀數(shù). 19Gn65 小 車開至跨中,起升載荷離地約 100,復(fù)測基準(zhǔn)點(diǎn), 讀出懸吊的 鋼尺讀數(shù) 5、靜載試驗(yàn)和靜剛度 試驗(yàn)結(jié)果整理后填入記錄(格式見附錄). ( (六六) )、動載試驗(yàn)、動載試驗(yàn) 1、動載試驗(yàn)內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目載荷 t質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)備 注 主起升動載試驗(yàn)(載 荷為 1.1Gn) 71.5 副起升動載試驗(yàn)(載 荷為 1.1Gn) 11 1、試驗(yàn)累計(jì)時間 1h. 2、各機(jī)構(gòu)動作靈敏可靠,工作平穩(wěn). 3、各零部

36、件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象. 1、動載試驗(yàn)時,工作停 機(jī)時間按級別工作制規(guī) 定進(jìn)行. 2、Gn：副起升機(jī)構(gòu)額 定起重量. 2、動載試驗(yàn)程序和檢測項(xiàng)目 序號載荷 t試驗(yàn)程序和檢測項(xiàng)目記錄數(shù)據(jù) 11.1Gn 開動主起升機(jī)構(gòu),重復(fù)進(jìn)行起升、下降、 制動,時間不少于 10 米 in. 升降次數(shù): 次 工作時間: 米 in 21.1Gn 開動小 車運(yùn)行機(jī)構(gòu),在其行程范圍內(nèi)重復(fù) 往返 3-5 次,時間不少于 10 米 in. 小 車往返: 次 工作時間: 米 in 3 主起 升 1.1Gn 小 車停在跨中,開動大 車運(yùn)行機(jī)構(gòu),以額 定運(yùn)行速度 在其行程范圍內(nèi)重復(fù)往返 3- 5 次. 大 車往返: 次 工作時間:

37、 米 in 序號 1-3 時間累計(jì)： 米 in 4 副起 升 Gn 緩慢起升載荷,離地約 100 米米,觀察副起 升機(jī)構(gòu)各部位情況,無異常后重復(fù)進(jìn)行起 25 升、下降、制動,累計(jì) 2-3 次. 51.1Gn 起升載荷,離地約 100 米米,觀察副起升機(jī) 構(gòu)各部位情況,無異常后重復(fù)進(jìn)行起升、 下降、制動,累計(jì)工作時間不少于 10 米 in. 升降次數(shù): 次 工作時間: 米 in 6 試驗(yàn)過程中,考察各機(jī)構(gòu)動作靈敏可靠性. 動載試驗(yàn)后,檢查各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象. 3、動載試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)整理后填入記錄表. ( (七七) )、試驗(yàn)結(jié)論、試驗(yàn)結(jié)論 起重機(jī)經(jīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)和靜剛度 檢測試驗(yàn)及動載

38、試驗(yàn)后,應(yīng)綜合試驗(yàn)結(jié)果, 寫出試驗(yàn)結(jié)論,填入記錄表并經(jīng)有關(guān)人員簽署. 五、施工組織機(jī)構(gòu)五、施工組織機(jī)構(gòu) 六、各專業(yè)人員工作職責(zé)六、各專業(yè)人員工作職責(zé)、圖紙審核及技術(shù)交底、圖紙審核及技術(shù)交底 6.16.1 各專業(yè)人員工作職責(zé)各專業(yè)人員工作職責(zé) 1、項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人 認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的 方針政策,堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主”的 方針,對主管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的 安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任. 2、應(yīng)熟悉： 2.1、有關(guān)安全生產(chǎn)方面的 各項(xiàng)方針政策和法規(guī); 2.2、甲方工業(yè)技術(shù)法規(guī)、管理法規(guī)、安全工作規(guī)程、生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程、員工傷亡事 吊裝總指揮： 龐孝鈞 安裝指揮： 黃亮華 安全負(fù)責(zé)人： 朱雷 安裝

39、人員： 趙東慶 王廣杰、劉亞軒、王康 現(xiàn)場總負(fù)責(zé)： 姚 華 26 故報告規(guī)程等; 2.3、本公司所制定與安全有關(guān)的 各種規(guī)章制度 . 3、組織審批工程計(jì)劃和施工安全技術(shù)措施計(jì)劃,保證安全、勞動保護(hù)設(shè)施與主體工程 同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投運(yùn). 4、嚴(yán)把設(shè)計(jì)、施工安全質(zhì)量關(guān),組織工程階段性安全質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收,實(shí)施安全生 產(chǎn)的 全過程管理,為竣工后投運(yùn)的 安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ). 5、按照“四不放過”的 原則,組織主管范圍內(nèi)的 事故調(diào)查分析和處理,組織制定落實(shí) 預(yù)防措施. 6、經(jīng)常深入現(xiàn)場,對施工單位的 安全施工和施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查,參加安全分析會. 7、正確處理安全與進(jìn)度 、安全與質(zhì)量、安全與效

40、益的 關(guān)系.總結(jié)推廣安全施工的 先 進(jìn)經(jīng)驗(yàn),表彰為安全生產(chǎn)(施工)作出貢獻(xiàn)的 集體和個人,對違章作業(yè)人員進(jìn)行批評、教育, 對情節(jié)嚴(yán)重者進(jìn)行處理. 2、安全員 1、在上級的 領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部人身、設(shè)備的 安全管理、安全監(jiān)察、安全教育. 2、監(jiān)督項(xiàng)目部與安全生產(chǎn)有關(guān)的 各項(xiàng)規(guī)章制度 以及上級有關(guān)指示的 貫徹執(zhí)行. 3、協(xié)助并領(lǐng)導(dǎo)研究影響人身和設(shè)備的 安全問題. 4、監(jiān)督班組培訓(xùn)計(jì)劃的 執(zhí)行,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)搞好安全工作的 學(xué)習(xí)、考試和事故預(yù)想. 5、參加大 、小 工程項(xiàng)目的 審查,使其包括反措、安措內(nèi)容,對影響安全問題提出意 見和建議. 6、經(jīng)常深入現(xiàn)場,檢查設(shè)備狀況,檢查各項(xiàng)安全措施的 貫徹執(zhí)行,防護(hù)

41、裝置的 狀況.制 止違章作業(yè),對不聽勸告者,有權(quán)停止工作,報告領(lǐng)導(dǎo)處理. 7、調(diào)查分析事故、障礙等不安全現(xiàn)象,并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報. 8、作好事故資料的 積累、保管和事故的 專題分析和綜合分析,研究發(fā)生事故障礙的 規(guī)律,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)開展反事故斗爭. 9、組織和指導(dǎo)安全網(wǎng)活動,督促和檢查班組安全活動,做到有計(jì)劃、有內(nèi)容、有檢查, 充分發(fā)揮班組安全員的 作用. 10、對生產(chǎn)中的 好人好事或不安全現(xiàn)象,提出考核、獎懲意見. 11、監(jiān)督勞動保護(hù)用品的 正確使用及兩措計(jì)劃的 實(shí)施、整改措施的 實(shí)施. 3、組長 27 1、堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)、制度 和規(guī)程辦事,明確責(zé)任分工,做到事事有人管,人人有專職,使工 程管理科學(xué)化.

42、 2、對本組勞動安全衛(wèi)生設(shè)施的 正常使用負(fù)責(zé). 3、負(fù)責(zé)本組施工中的 安全工作. 4、召開班組會議,對完成任務(wù)情況、質(zhì)量情況、消耗安全等問題進(jìn)行分析,研究如何按 期完成任務(wù). 5、負(fù)責(zé)對本組人員的 考核,做到獎罰公平,按時上報考核結(jié)果. 4、工作人員 1、必須堅(jiān)守工作崗位,履行安全職責(zé),聽從指揮,自學(xué)遵守勞動紀(jì)律.認(rèn)真貫徹執(zhí)行本崗 位有關(guān)的 各種規(guī)章制度 ,對本崗位的 安全生產(chǎn)負(fù)責(zé). 2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全規(guī)程和“兩票” “三制”,正確掌握安全工作方法,自覺地落 實(shí)安全技術(shù)措施,把“安全第一”的 方針落實(shí)到具體工作中去. 3、正確使用安全工器具,按規(guī)定穿戴好、使用好勞動保護(hù)用品,工作中不斷地做好

43、自我 保護(hù),同時要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛、互相監(jiān)督不違章作業(yè),發(fā)現(xiàn)他人違章作業(yè)及時勸阻、制止、糾 正. 4、及時反映和按規(guī)程規(guī)定處理一切危及人身和設(shè)備系統(tǒng)安全的 異常情況,對所轄設(shè)備 要按時認(rèn)真檢查、維護(hù),發(fā)現(xiàn)異常和缺陷要及時匯報.保證衛(wèi)生整潔,做到文明生產(chǎn)、文明施 工,按要求做好各項(xiàng)專用記錄. 5、努力學(xué)習(xí)和正確執(zhí)行本崗位的 技術(shù)操作規(guī)程,積極參加各種技術(shù)培訓(xùn)活動,不斷提 高自己的 安全技術(shù)素質(zhì). 6、正確執(zhí)行各級領(lǐng)導(dǎo)的 安全檢查和指令,拒絕接受和執(zhí)行有明顯可能造成人身傷亡和 設(shè)備重大 損壞的 違章指揮命令. 7、對領(lǐng)導(dǎo)人員的 決定和命令有異議時,有權(quán)提出意見,但上級領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持時仍應(yīng)執(zhí)行在 執(zhí)行后可越級

44、反映. 8、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,做到文明禮貌,積極參加安全檢查和安全日活動. 9、積極參加安全達(dá)標(biāo)、技術(shù)革新,完善現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)管理,提合理化建議活動.提高 安全、文明生產(chǎn)水平. 5、吊車指揮人員的 職責(zé)及其要求 1、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求,與吊車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系. 28 揮人員發(fā)出的 指揮信號必須清晰.準(zhǔn)確. 3、指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的 安全位置上.當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時,應(yīng)隨 時指揮負(fù)載避開人員和障礙物. 4、指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時.必須增設(shè)中間指揮人員.以便逐級傳遞信號.當(dāng) 發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號. 5、負(fù)載降落前指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時方可發(fā)出降落

45、信號. 6、當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時,起吊前,應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無誤后,方可由一人負(fù)責(zé) 指揮. 7、同時用兩臺吊車吊運(yùn)同一負(fù)載時指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺吊車,以確保同步吊 運(yùn). 8、在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮.待負(fù)載離開地面 100 米米200 米米穩(wěn) 定后,再用正常速度 指揮.必要時.在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮. 9、指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的 臂章、特殊顏色的 安全帽、工作 服等. 10、指揮人員所戴手套的 手心和手背要易于辨別. 6.26.2 圖紙審核圖紙審核 1、為了 使施工人員充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖,熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容,正確按圖紙施工,確保工程質(zhì)

46、量,避 免返工浪費(fèi),必須在工程開工前由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工人員對圖紙進(jìn)行會審.熟悉隨機(jī) 設(shè)備帶來的 全套起重機(jī)械圖紙、說明書、質(zhì)量證明書、強(qiáng)度 計(jì)算書等技術(shù)文件.一方面對 全部技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件內(nèi)容、數(shù)量進(jìn)行審查,另一方面為了 解起重機(jī)械結(jié)構(gòu)的 特點(diǎn)、工 程量、起重機(jī)械各部位的 關(guān)系及技術(shù)要求. 2、圖紙會審的 重點(diǎn): 1)熟悉技術(shù)文件,設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料. 2)施工圖與設(shè)備、特殊材料的 技術(shù)要求是否一致. 3)設(shè)計(jì)與施工主要技術(shù)方案 是否相適應(yīng). 4)圖紙表達(dá)深度 能否滿足施工要求. 5)能否滿足生產(chǎn)運(yùn)行安全、經(jīng)濟(jì)的 要求和檢修作業(yè)的 合理需要. 6)其它有關(guān)施工中不明確的 問題. 29

47、6.36.3 技術(shù)交底技術(shù)交底 1、施工技術(shù)交底是為了 使施工人員了 解起重機(jī)械、工程特點(diǎn)、明確施工任務(wù)、特殊 操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和降低成本措施等,做到施工前心中有數(shù). 2、施工技術(shù)交底是施工工序中的 首要環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行,未經(jīng)技術(shù)交底不能施工. 3、技術(shù)交底工作由班組負(fù)責(zé)人主持,班組技術(shù)員組織并負(fù)責(zé)交底,重大 和關(guān)鍵項(xiàng)目由 專業(yè)工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)檢查督促各班技術(shù)交底工作進(jìn)行情況. 4、施工人員應(yīng)按交底要求施工,不得擅自變更施工方案 .有必要更改時,應(yīng)報交底人同 意并記錄備案,有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按技術(shù)交底要求施工,有權(quán)停止其施工,并報上級有 關(guān)部門處理. 5、發(fā)生

48、質(zhì)量、設(shè)備或人身安全事故時,事故原因如屬于交底錯誤的 由交底人員負(fù)責(zé), 如屬于違反交底要求的 由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé). 6、 技術(shù)交底內(nèi)容根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書的 內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)交底. 7、 施工班組要對技術(shù)交底的 內(nèi)容組織認(rèn)真討論,弄清交底內(nèi)容,提出對技術(shù)交底補(bǔ)充 修改意見等,報請批準(zhǔn). 七、施工進(jìn)度七、施工進(jìn)度 節(jié)點(diǎn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)計(jì)劃 形 象進(jìn) 度 (天)備注 序 號 施 工 項(xiàng) 目 123456789 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 1 施工前現(xiàn) 場工作準(zhǔn) 備 2 運(yùn)輸車輛 進(jìn)入車間 卸車 3 門架主梁、 小 車吊裝 4 聯(lián)接件裝 配 5 輔件

49、安裝 6 電氣設(shè)備 安裝 7 電纜線接 入電機(jī)通 電調(diào)試驗(yàn) 總 工 期 20 天 30 收 8 清理現(xiàn)場, 資料移交, 工人退場 八、安全措施八、安全措施 1、 參加吊裝施工的 起重作業(yè)人員必須經(jīng)考試合格,持特殊工種作業(yè)操作證上崗, 吊裝前必須進(jìn)行吊裝技術(shù)和安全技術(shù)交底. 2、 起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持特殊工種作業(yè)操作證上崗,能了 解所操作起 重機(jī)得構(gòu)造性能,熟悉操作方法和保養(yǎng)規(guī)程以及各種指揮信號. 3、 進(jìn)入施工現(xiàn)場前,戴好安全帽,穿好防護(hù)鞋. 4、 2 米以上登高作業(yè)人員必須佩戴好安全帶. 5、 起重機(jī)行駛道路必須平整堅(jiān)實(shí),起重機(jī)不得停置在斜坡(坡度 不大 于 2)上工作. 6、 吊

50、裝時鋼絲繩綁扎方法應(yīng)正確、牢靠,所有起重索具應(yīng)檢查確認(rèn)合格. 7、 嚴(yán)禁在夜間、大 雨、大 霧、雷電、六級風(fēng)以上情況下進(jìn)行設(shè)備的 運(yùn)輸、卸車和 吊裝作業(yè). 8、 吊裝作業(yè)要分工明確.起重工、起重指揮、起重機(jī)司機(jī)必須具有合格的 特種作 業(yè)操作證.吊裝指揮應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高、組織能力強(qiáng)的 人擔(dān)任.吊裝指揮必須充分 理解施工技術(shù)方案 ,嚴(yán)格按方案 施工.使用統(tǒng)一指揮信號,信號要鮮明、準(zhǔn)確.如果發(fā)現(xiàn)問 題及時與技術(shù)及相關(guān)人員聯(lián)系,協(xié)商解決. 9、 地面操作人員嚴(yán)禁在高空作業(yè)面的 正下方停留或通過. 10、 設(shè)置吊裝作業(yè)區(qū),并作警戒標(biāo)志,禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的 人員入內(nèi). 11、 吊鉤偏角不大 于 3. 12、 起重機(jī)不允許同時進(jìn)行兩種動作. 13、 禁止用起重機(jī)在地面上拽拉設(shè)備. 14、 輔助起重機(jī)的 吊裝應(yīng)與主起重機(jī)同步進(jìn)行. 15、 方案 實(shí)施前進(jìn)行施工風(fēng)險分析,并辦理安全施工許可證. 16、 設(shè)備吊裝場地應(yīng)按要求提前進(jìn)行地基處理. 31 17、 吊裝前對吊裝所用的 兩臺起重機(jī)、吊裝索具進(jìn)行全面檢查,必須具有合格證件, 并保持其完好的 使用狀態(tài);使用前還要進(jìn)行認(rèn)真的 檢查、確認(rèn),對吊裝索具不合格者嚴(yán)禁 使用.對吊耳、吊蓋的 制作、焊接應(yīng)認(rèn)真仔細(xì),確保使用安全. 18、 起吊前重點(diǎn)檢查地錨、支腿纜風(fēng)鋼絲繩、手拉葫蘆