1、王城高速三門(mén)溝K37+925-K38+045段高填方路基施工專項(xiàng)方案山西路橋第二工程有限公司二0一二年五月十二日三門(mén)溝高填方路基土方專項(xiàng)施工方案一、工程概況本施工段K37+945-K38+020 路線地形復(fù)雜，路基主要為填方路基，填方高度約47m，填方約30余萬(wàn)方，該路基底部為常年有流水匯集流出，綜合施工項(xiàng)目復(fù)雜。施工項(xiàng)目包括：高填方路基、強(qiáng)夯。為滿足設(shè)計(jì)要求，確保該工程施工質(zhì)量，施工方案如下：二、施工工藝1、準(zhǔn)備工作：施工放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及加密點(diǎn);中線測(cè)量采用GPS儀器主控，直接放出中樁及邊樁，路基填筑前后各放樣一次，每一斷面幾何尺寸全部檢查一次（中線、標(biāo)高、橫坡、寬度、平整度）。

2、放樣時(shí)每10米放一排樁，以確保路基線形平順。標(biāo)高控制施工中采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行。：修建取土場(chǎng)到施工段落的臨時(shí)便道 ;：做好排水設(shè)施。路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，并與周圍溝渠相連，以利于排水。 2、清理場(chǎng)地清除路基10m范圍內(nèi)的草皮表土和雜物等，且挖除全部腐植土和草根，運(yùn)輸至棄土點(diǎn)存放。3、土工試驗(yàn) 試驗(yàn)方法按公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程辦理,主要試驗(yàn)有:.液限、塑限、塑性指數(shù)；.顆粒大小分析試驗(yàn)；.含水量試驗(yàn)；.密度試驗(yàn)；.土的擊實(shí)試驗(yàn)；.土的強(qiáng)度試驗(yàn)；4、 高填方施工一、施工方法路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)

3、過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)

4、進(jìn)行控制。高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強(qiáng)夯處理，第一遍強(qiáng)夯高度在鋼波紋管涵洞以下3米一層強(qiáng)夯，涵洞頂以上4米一層重夯。1、施工前線填筑試驗(yàn)段。以取得壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。2、高填方施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；采取拋石擠淤的方法進(jìn)行原地面處理，原地面拋石擠淤后填筑30cm砂礫找平。二、路堤填料要求（1）優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁使用含草皮、生活垃圾、樹(shù)根

5、、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土和易溶鹽超過(guò)允許含量的土。（2）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26，不得作為94、96區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量大于50%，且CBR值大于3時(shí)，可直接作為93區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量小于50%，不能作為路堤填料。三、路堤施工工藝（1）路堤填筑時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且不應(yīng)超過(guò)30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。（2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm。（3）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于1

6、2%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。（4）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面逐層挖成不小于2m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時(shí)路堤頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計(jì)縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準(zhǔn)備直徑3cm、長(zhǎng)150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔

7、20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時(shí)的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。運(yùn)輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，對(duì)含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過(guò)4kmh，錯(cuò)輪寬度對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不得小于壓實(shí)輪的1/3，對(duì)三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，超寬部分壓實(shí)度必須滿足填層壓實(shí)度要求，不能滿足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度合格，路基完

8、成后削坡。（8）當(dāng)路基填高超過(guò)1.5m時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、開(kāi)口間隔不大于30m的擋水埂，開(kāi)口處設(shè)置臨時(shí)泄水槽至坡腳排水溝；臨時(shí)泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水埂和臨時(shí)泄水槽的完好情況，及時(shí)修補(bǔ)。（9）每一個(gè)壓實(shí)層在經(jīng)過(guò)雨雪后，或由于特殊原因沒(méi)有填筑上一層而致使本層超過(guò)10天暴露在外，在填筑上一層時(shí)應(yīng)復(fù)壓，重新檢測(cè)壓實(shí)度。四、質(zhì)量要求（1）施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均必須檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢測(cè)頻率為每1000m2至少檢驗(yàn)4點(diǎn)，不足1000m2時(shí)按比例遞減，但至少檢驗(yàn)2點(diǎn)；壓實(shí)度采用灌砂法測(cè)定，取土樣的底面必須達(dá)到本層的底面位置；壓實(shí)度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102

9、006）中表4.2.2-1的規(guī)定。（2）施工中路基彎沉、平整度、寬度、縱橫坡度、厚度、邊坡坡度等必須符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.2-2的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。五、強(qiáng)夯施工1、夯點(diǎn)布設(shè)：根據(jù)測(cè)量控制樁計(jì)算出場(chǎng)地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的從橫軸分別與場(chǎng)地控制線平行。工程坐標(biāo)建立時(shí)應(yīng)按測(cè)量操作規(guī)程施工，并按測(cè)量復(fù)核制度進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)工程坐標(biāo)與原坐標(biāo)的關(guān)系計(jì)算出平面圖中各點(diǎn)的工程坐標(biāo)值，按設(shè)計(jì)要求全面布設(shè)夯點(diǎn)，布設(shè)成間距3.5m x 3.5m梅花形，同時(shí)做好點(diǎn)位點(diǎn)號(hào)記錄。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示，點(diǎn)位軸線用木樁標(biāo)記，如需要點(diǎn)位可用紅色

10、塑料袋標(biāo)示。強(qiáng)夯區(qū)域做好施工警戒，由專人巡視。2、強(qiáng)夯法的強(qiáng)夯機(jī)型號(hào)、夯擊能、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)、夯擊點(diǎn)位置、處理范圍等必須滿足設(shè)計(jì)要求。3、施工前根據(jù)設(shè)計(jì)的夯擊能，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯。根據(jù)不同填料待試夯結(jié)束后規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，對(duì)試夯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，并與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。4、施工機(jī)械應(yīng)采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)，強(qiáng)夯錘底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取2540kPa，對(duì)于細(xì)顆粒土應(yīng)取較小值，錘的底面應(yīng)對(duì)稱設(shè)置若干個(gè)與頂面貫通的排氣孔。5、夯前根據(jù)夯擊能檢查夯錘質(zhì)量和落距，在每一遍夯擊前，應(yīng)對(duì)

11、夯點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置；按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯沉量。6、夯擊時(shí)要注意安全：須有專人統(tǒng)一指揮機(jī)臺(tái)作業(yè)，駕駛室必須加設(shè)防護(hù)罩，以防夯擊施工中飛石傷人；起錘后現(xiàn)場(chǎng)人員必須遠(yuǎn)離10米以上并戴好安全帽，嚴(yán)禁在吊臂前站立。7、強(qiáng)夯采用兩遍點(diǎn)夯和一遍滿夯施工，點(diǎn)夯采用跳躍式夯擊，流水式作業(yè)，每點(diǎn)夯擊不小于10擊，盡量保證第一遍強(qiáng)夯完成后緊接著進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯施工，以滿足施工工期要求。滿夯按錘印搭接1/3夯錘直徑，每次兩擊，對(duì)局部地質(zhì)較差的部位，可以增加滿夯一遍，保證施工質(zhì)量。強(qiáng)夯注意事項(xiàng)：夯擊點(diǎn)夯差偏差不大于5cm；強(qiáng)夯機(jī)械起重機(jī)臂桿部設(shè)置防止落錘時(shí)機(jī)架傾斜的輔助裝置，配備自動(dòng)脫鉤裝置。夯擊錘設(shè)

12、置2個(gè)排氣孔，保證通氣暢通，以利于夯擊時(shí)空氣排出和減小起錘時(shí)的吸力。強(qiáng)夯過(guò)程中，嚴(yán)格按照規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每一夯點(diǎn)的夯擊過(guò)程的施工情況。每夯一擊需用水準(zhǔn)儀測(cè)出夯擊點(diǎn)的夯沉量，每次測(cè)量時(shí)塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。當(dāng)夯坑周邊隆起時(shí)，應(yīng)在夯點(diǎn)收錘時(shí)測(cè)量記錄隆起量。4）、強(qiáng)夯施工流程圖六、壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；七、高填方路堤的質(zhì)量控制施工控制要點(diǎn)：施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度與寬度，填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后要按要求進(jìn)行超載預(yù)壓。1、沉降和位移觀測(cè)（1）高填方路堤施工過(guò)程中和預(yù)壓期內(nèi)必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，以監(jiān)測(cè)路堤變

13、形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實(shí)測(cè)資料推算評(píng)估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。（2）沉降通過(guò)地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）、位移通過(guò)地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行檢測(cè)；必要時(shí)設(shè)地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）對(duì)地下土體分層水平位移量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（3）觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或合同文件的要求執(zhí)行。（4）沉降和位移觀測(cè)要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測(cè)人員要固定；觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本固定；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。（5）施工中嚴(yán)格按要求的觀測(cè)方法和頻率對(duì)沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，觀測(cè)資料必須及時(shí)進(jìn)行整理和匯總分析，及時(shí)指導(dǎo)施工和提供給相

14、關(guān)單位作為評(píng)估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。（6）當(dāng)路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時(shí)，立即停止填筑，增加觀測(cè)頻率，待觀測(cè)值恢復(fù)到限界值以下時(shí)恢復(fù)填筑。 施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對(duì)稱埋置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)用15x15x150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測(cè)出測(cè)點(diǎn)的初始位置，并做好記錄；在路基填筑過(guò)程中，每天對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次觀測(cè)（測(cè)點(diǎn)位移變化不大時(shí)，可3天一次或7天一次），并記錄觀測(cè)數(shù)

15、據(jù)。當(dāng)測(cè)點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時(shí)，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。2、路堤邊坡休整（1）、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。（2）、在休整需要加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。（3）、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。（4）、掛線進(jìn)行邊溝休整，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。3、高填方路堤常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治及管理措施。（1）路堤整體下沉或局部沉

16、降防治及管理措施：施工時(shí)高填方路基要早開(kāi)工，避免填筑速度過(guò)快，路基填筑完成后進(jìn)行超載預(yù)壓，使高填方路基有充分的沉降；嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，施工中做好排水，防止局部積水；在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除按設(shè)計(jì)對(duì)軟基進(jìn)行處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。視情況采取補(bǔ)救措施，延長(zhǎng)預(yù)壓時(shí)間，按規(guī)范補(bǔ)寬和補(bǔ)高。（2）路堤滑動(dòng)或邊坡坍塌防治及管理措施：填料來(lái)源不同，性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑，不應(yīng)縱向分幅填筑。必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側(cè)超設(shè)計(jì)寬度不少于50cm，并保證壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度；基底處于斜坡地帶時(shí)，必須嚴(yán)格

17、按要求開(kāi)挖臺(tái)階；施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護(hù)工程如急流槽等應(yīng)及時(shí)修筑。全部返工，對(duì)基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實(shí)。4、土方路堤常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的防治及管理措施。（1）中線偏位防治及管理措施：加固保護(hù)導(dǎo)線點(diǎn)至交工驗(yàn)收；每填高60-80cm恢復(fù)一次路線中樁，測(cè)定路基標(biāo)高及寬度；虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開(kāi)臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)處罰。（2）翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。土的實(shí)際含水量大于最佳含水量時(shí)，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適

18、宜的填料，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)；清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；（3）路基邊緣壓實(shí)度不夠防治及管理措施：路基施工必須按要求進(jìn)行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。返工至符合壓實(shí)度要求的層次。（4）起皮、松散防治及管理措施：起皮：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；低液限粉土填筑路基時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)適量灑水；松散：適當(dāng)灑水后重新碾壓；冬季施工時(shí)填筑層碾壓完畢后及時(shí)封土保溫。（5）路基邊坡沖刷防治及管理措施：削坡后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)工程；按要求設(shè)擋水埂和臨時(shí)泄水槽，且隨時(shí)保證完好并發(fā)揮作用；雨水沖刷后應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)路基；路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴(yán)禁貼補(bǔ)；排

19、水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。三、主要人員及勞動(dòng)力配備項(xiàng)目部管理人員配備表序號(hào)姓 名職 務(wù)備 注1邢俊峰現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人2姜豪杰現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人3王錫聰現(xiàn)場(chǎng)施工4張?zhí)K鵬測(cè)量負(fù)責(zé)人5郭小虎測(cè)量員6席趙龍?jiān)囼?yàn)負(fù)責(zé)人7師敬福質(zhì)檢員8王振明專職安全員9呂顏中安全員 施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)具名稱型 號(hào)單 位數(shù) 量備 注1挖掘機(jī)CAT320臺(tái)22振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)23推土機(jī)220臺(tái)14平地機(jī)PY160臺(tái)15自卸汽車雙橋臺(tái)156灑水汽車臺(tái)27裝載機(jī)臺(tái)28三輪靜壓壓路機(jī)臺(tái)29強(qiáng)夯機(jī)臺(tái)1四、工程質(zhì)量保證措施1.分部經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立健全技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系。技術(shù)負(fù)責(zé)人直接

20、向分部經(jīng)理負(fù)責(zé)，并在分部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量一流”的總體目標(biāo)。2.執(zhí)行ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，制訂和落實(shí)質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)。3.創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)措施，分階段進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，開(kāi)工前試驗(yàn)室做好原材料的檢查和配合比設(shè)計(jì)，施工過(guò)程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)工程都實(shí)行自檢、互查、交接檢查，技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員專職跟蹤、全過(guò)程檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程施工。確保工程質(zhì)量一流，實(shí)現(xiàn)業(yè)主制定的質(zhì)量目標(biāo)。5.執(zhí)行高速公路

21、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作，各項(xiàng)工程開(kāi)工前均制訂合理先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加人員都要做到五個(gè)明確，即：崗位明確，職責(zé)明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，施工程序明確，操作規(guī)程明確。6.原材料是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，施工全過(guò)程中各級(jí)人員都要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，物資部門(mén)必須做到不合格材料不采購(gòu)，嚴(yán)格進(jìn)貨渠道和采購(gòu)手續(xù)，試驗(yàn)室對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，施工人員堅(jiān)決做到不合格材料不用 .7.先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，完善檢測(cè)手段，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。8.做好施工中的原始資料記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。9.至終樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，在保證質(zhì)量前提下合理安排施工，確保

22、工程如期完工。五、 進(jìn)度保證措施一、施工進(jìn)度安排原則滿足總工期和階段性工期要求，安排時(shí)要考慮各種對(duì)工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。實(shí)際工期將根據(jù)業(yè)主總體要求及業(yè)主審定的實(shí)施性施工組織安排隨時(shí)調(diào)整。確保按業(yè)主要求完成施工任務(wù)。以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計(jì)劃投入的資源（裝備、勞動(dòng)力、材料、資金等）為依據(jù)，以招標(biāo)文件要工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度。在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，突出專業(yè)化生產(chǎn)。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運(yùn)

23、作。圍繞業(yè)主的總工期要求，上道工序及時(shí)為后序工作創(chuàng)造條件和作業(yè)面，保證各分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排與進(jìn)度計(jì)劃相協(xié)調(diào)的原則。二、計(jì)劃工期保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)自備發(fā)電機(jī)組。2、施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高施工水平，在確保施工質(zhì)量達(dá)到合格的前提下，盡可能縮短施工時(shí)間，確保施工工期。3、項(xiàng)目經(jīng)理部隊(duì)施工人員實(shí)行生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤制度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高施工人員的積極性與勞動(dòng)生產(chǎn)率。4、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機(jī)具設(shè)備，以保證工期的順利進(jìn)行。5、材料供應(yīng)要及時(shí)，并有一定的準(zhǔn)備時(shí)間進(jìn)行原材料的檢測(cè)，原材料檢測(cè)合格后方可使用。6、

24、各班組必須密切配合，及時(shí)協(xié)調(diào)，做到環(huán)環(huán)相扣，緊接有序。7、項(xiàng)目經(jīng)理部可根據(jù)施工進(jìn)度情況，適時(shí)增加施工所需要的人員和機(jī)械設(shè)備，確保施工工期。六、安全、文明施工一、安全、文明施工施工作業(yè)前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土方挖運(yùn)班組、現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)施工過(guò)程中的安全控制、措施進(jìn)行交底，交底后方可進(jìn)行該段作業(yè)。對(duì)各類機(jī)械作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。安全員每天現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，施工管理人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。高填路段在填筑時(shí)，兩邊寬度超寬至少50cm以上，以保證碾壓到邊；碾壓時(shí)，對(duì)邊口的填土。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并

25、在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。做好場(chǎng)地排水，場(chǎng)地內(nèi)禁止亂堆、亂放現(xiàn)象，每日作業(yè)完畢，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)整，各機(jī)具、材料等堆放整齊。生活垃圾不能亂丟亂棄。二、安全生產(chǎn)、文明施工保障措施1、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和保證體系，上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部成立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，組織成員為各部（室）負(fù)責(zé)人和各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及各級(jí)專職安全員；項(xiàng)目部和各施工隊(duì)各設(shè)專職安全員一名，領(lǐng)工員兼職安全員，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全工作。2、貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)方針。委派素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的安全員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)及監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全

26、管理工作。3、制定各項(xiàng)安全制度和安全操作技術(shù)規(guī)程，關(guān)鍵部位要設(shè)置安全警示牌和安全標(biāo)語(yǔ)；嚴(yán)格實(shí)行“三工”制度，即工前布置、工中檢查和工后總結(jié)。4、及時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全教育和安全培訓(xùn)，提高全員安全管理水平和安全防范意識(shí)；建立安全管理臺(tái)賬，做好安全記錄，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。5、施工前對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，通過(guò)組織各種形式的安全活動(dòng)，形成人人懂安全，人人保安全的良好生產(chǎn)氛圍。6、實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，與各級(jí)安全員簽訂安全責(zé)任狀，明確其責(zé)、權(quán)、利，并責(zé)任到人。7、施工前及時(shí)與電信、電力部門(mén)取得聯(lián)系，密切配合，確保地下管線和空中電纜的安全。8、施工過(guò)程中配備專業(yè)電工，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范的要求，電線接頭必須使用防水加布包扎，嚴(yán)禁有漏電現(xiàn)象發(fā)生。9、實(shí)行上下班交接制度，上一班組的工作人員須對(duì)下一班組的人員進(jìn)行工作的交接。七、環(huán)境保護(hù)措施1、建立健全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，并安排專人負(fù)責(zé)日常環(huán)保工作，做好環(huán)境保護(hù)宣傳、教育和引導(dǎo)工作。2、依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律