1、道路運(yùn)輸安全計(jì)劃為加強(qiáng)貨物運(yùn)輸安全管理，確保公司貨物運(yùn)輸安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，制定本項(xiàng)目的安全工作計(jì)劃。一、總體思路堅(jiān)持秉承“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)宗旨，在為客戶提供物流服務(wù)的同時(shí)，不斷提升服務(wù)能力和服務(wù)水平，打造中國(guó)物流優(yōu)秀品牌。加強(qiáng)各部門協(xié)作工作會(huì)議，增加各環(huán)節(jié)操作人員的貨物及人員安全意識(shí)培訓(xùn)，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好貨物在運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保護(hù)工作，保證該項(xiàng)目在公司的良好運(yùn)作下持續(xù)穩(wěn)定開展。二、工作目標(biāo)1、堅(jiān)決遏制較大貨物安全事故、杜絕貨物丟失事故、杜絕因車輛、運(yùn)作設(shè)備原因?qū)е?/p>

2、的貨物安全事故。2、做到所運(yùn)輸車輛車況良好、定期檢查保養(yǎng)，同時(shí)確保無(wú)“三超一疲勞”、酒駕醉駕等交通違法行為發(fā)生。3、貨物每月的貨損貨差等異常情況，每月的異常率控制在0.3%。4、確保該項(xiàng)目全月車輛派車需求0延誤、0缺席。5、安全隱患整改率100%。6、GPS 綜合在線率不低于90%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。三、具體措施1、購(gòu)買貨物保險(xiǎn)，保障貨物從提貨、在途至送貨到目的地的安全2、加強(qiáng)安全教育監(jiān)督及培訓(xùn)1）貨物安全搬運(yùn)培訓(xùn)。項(xiàng)目上線前，設(shè)定專門的安全監(jiān)控專員，到客戶工廠了解貨物特性，著重關(guān)注貨物的裝卸及碼放要求。了解各注意事項(xiàng)后，給公司各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)檢查效果表登

3、記。如：司機(jī)人員主要是監(jiān)督工廠裝車質(zhì)量及場(chǎng)站的卸車質(zhì)量，則司機(jī)人員主要的工作內(nèi)容就是安全駕駛和監(jiān)督及提醒一線操作人員的貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)。搬運(yùn)人員則需要明確貨物特性，根據(jù)貨物裝卸原則“大不壓小、重不壓輕、木不壓紙、輕拿輕放”進(jìn)行作業(yè)；2）日常監(jiān)督和培訓(xùn)?？头藛T統(tǒng)計(jì)每周的運(yùn)輸質(zhì)量數(shù)據(jù)，由安全監(jiān)控專員在每周的運(yùn)營(yíng)管理會(huì)議上進(jìn)行周工作匯報(bào)，運(yùn)作質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部門負(fù)責(zé)人需在24小時(shí)內(nèi)提出整改方案，并在下一周周例會(huì)中通報(bào)整改效果。各個(gè)運(yùn)作部門負(fù)責(zé)人需每周至少一次關(guān)于貨物安全管理培訓(xùn)，并做好會(huì)議記錄，記錄由監(jiān)控專員統(tǒng)一保管。 3、加強(qiáng)安全隱患排查公司運(yùn)輸車輛，每月實(shí)行一次的車輛安全檢查并做好登記記錄，對(duì)于每次檢查

4、出的安全隱患，需立即對(duì)隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，確保各車輛的正常運(yùn)作。對(duì)查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%，做到“不整改、不出車”。4、加強(qiáng)車隊(duì)運(yùn)輸安全監(jiān)控1）、監(jiān)控專員加大教育宣傳力度，特別是加強(qiáng)各種惡劣氣候條件下安全行車的宣導(dǎo)（詳見安全行車提示）。另外，司機(jī)教育培訓(xùn)要采取視頻教育、案例分析、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等多種方法，力求使用，講究實(shí)效。2）、車隊(duì)負(fù)責(zé)人需每周對(duì)在位司機(jī)住址進(jìn)行巡查，摸清司機(jī)業(yè)余時(shí)間的各種舉動(dòng)，控制司機(jī)待命時(shí)間內(nèi)有無(wú)賭博、酗酒等影響休息的不良行為。另外，晚班值班人員要做好車場(chǎng)巡查，確保出發(fā)車輛各技術(shù)狀況良好，并做好出車前“三交代”工作。3）、防止疲勞駕駛、超速行駛。車隊(duì)

5、利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)顯示的提示，確定車輛在運(yùn)行涂中的超速等違章行為，及時(shí)電話提醒司機(jī)，并做好整改記錄。車隊(duì)每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或其它媒體時(shí)時(shí)了解各運(yùn)營(yíng)線路路況及天氣情況，做好電話記錄，并通過(guò)短信或電話及時(shí)通知途中司機(jī)，確保車輛途中運(yùn)營(yíng)順利，安全抵達(dá)。對(duì)車輛途中運(yùn)營(yíng)時(shí)速嚴(yán)格規(guī)定。普運(yùn)車輛最高時(shí)速不超過(guò)80公里，一千公里以內(nèi)專線快運(yùn)最高時(shí)速不超過(guò)110公里，其它進(jìn)口車輛最高時(shí)速不超過(guò)90公里。車隊(duì)將通過(guò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)不定時(shí)監(jiān)控各線路運(yùn)營(yíng)車輛，發(fā)現(xiàn)有超速或者空擋滑行等違規(guī)行為，將予以嚴(yán)懲。transportation safety4）、車輛及倉(cāng)庫(kù)配備有攝像頭、監(jiān)控系統(tǒng)、密碼鎖、滅火器等設(shè)備保障貨物及車輛安全四

6、、緊急事故處理及處理預(yù)案保障及時(shí)解決措施1、應(yīng)急預(yù)案機(jī)制背景（1）必要性為何要制定物流預(yù)案 客戶滿意度：80%滿意度來(lái)自于特殊、重要活動(dòng)。需要上下一心、亮劍精神、攻堅(jiān)克難 重要銷售項(xiàng)目達(dá)成：影響公司業(yè)績(jī)，物流時(shí)間短、任務(wù)重，需要集中資源辦大事 考驗(yàn)物流運(yùn)作能力：達(dá)成重要緊急物流需求是體現(xiàn)我司競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)（2）有哪些項(xiàng)情況需要物流預(yù)案 客戶戰(zhàn)略項(xiàng)目保障 客戶重要產(chǎn)品保證 車輛運(yùn)輸途中異常解決（3）如何規(guī)劃好物流預(yù)案執(zhí)行5W1H：工作內(nèi)容（what）、責(zé)任者（who）、工作崗位（where）、工作時(shí)間（when）、怎樣操作（How）以及為何這樣做（why）2、應(yīng)急預(yù)案分類根據(jù)客戶的戰(zhàn)略部署和緊

7、急程度及車輛應(yīng)急解決，將預(yù)案分為A、B、C三類。（1）A類：客戶戰(zhàn)略項(xiàng)目保障目的：確保戰(zhàn)略產(chǎn)品物流效率領(lǐng)先對(duì)手；調(diào)撥及配送簽收準(zhǔn)確率100%，調(diào)撥及配送時(shí)效相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效縮短50%。（2）B類：公司重要產(chǎn)品及緊俏暢銷產(chǎn)品采購(gòu)物流跟蹤目的：對(duì)于重要產(chǎn)品實(shí)施采購(gòu)跟蹤，全面掌握采購(gòu)物流時(shí)效，并做到后續(xù)調(diào)撥及配送簽收準(zhǔn)確率100%，調(diào)撥及配送時(shí)效相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效縮短20%。（3）C類：車輛運(yùn)輸途中異常解決 目的：確保貨物運(yùn)輸車輛不會(huì)因路上安全事故原因耽誤貨物運(yùn)輸時(shí)效。3、各類應(yīng)急預(yù)案關(guān)鍵點(diǎn)（1）A類預(yù)案關(guān)鍵點(diǎn) 廠家客戶全程介入、監(jiān)控 商務(wù)、物流24小時(shí)作業(yè) 提前規(guī)劃提貨、運(yùn)輸方案 信息實(shí)時(shí)反饋 后續(xù)跟蹤反饋 配送時(shí)效24小時(shí)送達(dá)客戶（2）B類預(yù)案關(guān)鍵點(diǎn) 提前規(guī)劃需求 配置運(yùn)輸資源 商務(wù)物流集中作業(yè) 信息共享 后續(xù)跟蹤評(píng)價(jià) 配送時(shí)效48小時(shí)送達(dá)客戶（3）C類預(yù)案關(guān)鍵點(diǎn) 了解影響車輛運(yùn)輸原因 掌握廠家物流計(jì)劃