1、精品 料推薦樂自高速 lj11 標(biāo)20m箱梁安裝專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（一）樂自高速公路lj11 合同段設(shè)計(jì)文件及施工承包合同文件。（二）現(xiàn)行的交通部規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定以及橋涵施工技術(shù)規(guī)范。（三）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料。（四）我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力，以及長(zhǎng)期進(jìn)行公路橋梁施工積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則（一）執(zhí)行國(guó)家、地方關(guān)于公路基本建設(shè)的法律、法規(guī)和管理辦法。（二）執(zhí)行國(guó)家、交通部現(xiàn)行橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。（三）確保滿足總體施工方案對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期等方面的要求。（四）以總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總體施工方案為控制，橋梁

2、主要分項(xiàng)工程技術(shù)方案為本專項(xiàng)施工方案的重點(diǎn)。（五）以強(qiáng)化管理為依托，實(shí)施強(qiáng)有力的控制、協(xié)調(diào)和激勵(lì)機(jī)制，充分利用人才、技術(shù)、設(shè)備、材料等資源要素，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量好、進(jìn)度快、效率高、安全文明和環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。三、編制范圍樂自高速公路 lj11 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件中的橋梁工程。四、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。（二）主線橋及匝道橋設(shè)計(jì)荷載：公路- 級(jí)。（三）橋面寬度：整體式 24.5m， 0.5m（防撞護(hù)欄） +10.75m(橋面凈寬 )+2.0m（中央分隔帶） +10.75m(橋面凈寬 )+0.5m（防撞護(hù)欄），橋面橫坡： 2。（四）技術(shù)規(guī)范：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) jtg b01-2

3、003公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范jtg c30-2002公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范jtg d60-2004公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范jyg d61-2005公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 jtg d62-2004 公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 jtj d63-2007公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則jtg/t b02-01-2008公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj 041-2000五、工程概況本合同段樟木灣大橋中心樁號(hào)為 k71+089，交角為 900，本橋右幅位于互通式加速車道漸變加寬范圍內(nèi)， 受路線高程控制設(shè)計(jì)， 最大橋高 25 米左右，結(jié)合橋高和平面地形， 設(shè)計(jì)采用（ 7-20m）預(yù)應(yīng)力砼小箱梁橋方案。在兩岸臺(tái)口處設(shè)置

4、伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)； 0 號(hào)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)， 7 號(hào)橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基。1精品 料推薦e 匝道橋梁（ ek0+175.862ek0+263.862）為 e 匝道上跨主線橋梁。交角為 98.8 0，結(jié)合橋高和平面地形，設(shè)計(jì)采用（ 4-20m）預(yù)應(yīng)力砼小箱梁橋方案。k69+940.00 鴿子灣中橋 , 本橋受路線高程及橋下凈空控制設(shè)計(jì)，最大橋高 11 米左右，結(jié)合橋高和平面地形，設(shè)計(jì)采用 320 米簡(jiǎn)支小箱梁方案。全橋共設(shè) 1 聯(lián)，在兩岸臺(tái)口處設(shè)置伸縮縫， 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩、 樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)和肋板臺(tái)、 樁基礎(chǔ)。六、箱梁安裝施工( 一) 施工概況樟

5、木灣大橋?yàn)?720m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支帶翼小箱梁橋， 標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20m，箱梁采用 c40 砼。本次工程共需安裝 70 片箱梁。每片箱梁重約 50 噸，由于離預(yù)制場(chǎng)比較近，欲采用架橋機(jī)架設(shè)的方法進(jìn)行安裝施工。e 匝道中橋?yàn)?420m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支帶翼小箱梁橋， 標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20m，箱梁采用 c40 砼。本次工程共需安裝 24 片箱梁。每片箱梁重約 50 噸，由于離預(yù)制場(chǎng)稍遠(yuǎn)，欲采用汽車吊裝架設(shè)的方法進(jìn)行安裝施工。鴿子灣中橋?yàn)?320m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支帶翼小箱梁橋， 標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20m，箱梁采用 c40 砼。本次工程共需安裝 24 片箱梁。每片箱梁重約 50 噸，由于離預(yù)制場(chǎng)比較遠(yuǎn)，欲采用汽車吊裝架設(shè)的方法

6、進(jìn)行安裝施工。（二）汽車吊及箱梁運(yùn)輸設(shè)備的選用本工程箱梁架設(shè)高度一般但運(yùn)輸距離稍遠(yuǎn) , 共選用 2 臺(tái)吊車 , 梁場(chǎng)上有龍門吊 , 架設(shè)箱梁選用 2 臺(tái) 75 噸吊車相配合進(jìn)行安裝。（三）吊裝、運(yùn)輸質(zhì)量保證措施1、箱梁裝車時(shí)， 確保車輛承載對(duì)稱均勻， 保持平穩(wěn)。構(gòu)件支撐點(diǎn)下放置支撐物并固定牢固。構(gòu)件在運(yùn)輸前必須綁扎穩(wěn)固，確保運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定。2、運(yùn)輸時(shí)控制車速（控制在20 公里 / 小時(shí) 30 公里 / 小時(shí)）、勻速行駛，嚴(yán)禁拐小彎及死彎。運(yùn)輸中途必須停車檢查固定裝置是否依然牢固，如發(fā)現(xiàn)固定裝置松動(dòng)必須及時(shí)進(jìn)行緊固后方可運(yùn)行。3、箱梁構(gòu)件裝車支墊點(diǎn)要符合規(guī)定要求，鏢繩打緊并墊上鋼包角， 防止預(yù)

7、應(yīng)力箱梁邊角處損壞；4、卸車，安裝時(shí)吊車臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構(gòu)件損壞掉角現(xiàn)象；5、箱梁吊裝就位必須放置平穩(wěn)牢固，落梁位置要準(zhǔn)確， 梁體支撐要穩(wěn)固， 梁體落位后，馬上與相臨梁體焊接，然后再松吊鉤，嚴(yán)禁梁體受損。2精品 料推薦6、在安裝前在蓋梁上彈好梁中對(duì)應(yīng)位置及梁端位置線，安裝同時(shí)技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，直到符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可脫鉤；7、吊裝前向班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底工作。（四）支座安裝及吊裝方案（1）復(fù)核支座墊石中心線、水平標(biāo)高，并劃出支座十字線。（2）支座安裝。（3）為保證梁體安裝準(zhǔn)確， 在架梁前預(yù)先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。（4）

8、吊車就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械工程師高度指揮架梁，由吊車起吊，平衡上升，并調(diào)整就位， 架梁按梁編號(hào)對(duì)稱進(jìn)行架設(shè)，保證架梁作業(yè)輕起慢放， 就位準(zhǔn)確。（5）預(yù)制箱梁吊點(diǎn)設(shè)在兩端封端處， 共設(shè)二個(gè)吊點(diǎn)， 每個(gè)吊點(diǎn)由 1 根鋼絲繩組成， 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件及箱梁重量，選用 2 臺(tái) 75 噸吊車配合抬吊作業(yè)。將兩臺(tái) 75 噸吊車均支于跨內(nèi)。運(yùn)梁車順橋方向進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用兩臺(tái)吊車將箱梁吊起，提升超過蓋梁后，運(yùn)梁車駛離現(xiàn)場(chǎng)后，汽車起重機(jī)旋轉(zhuǎn)，到達(dá)位置后將箱梁安裝就位。見吊裝示意圖。（五）吊裝、運(yùn)輸安全保證措施1、運(yùn)輸和吊裝特種作業(yè)的人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后， 須取得主管部門的資格證后持證

9、上崗。2、施工機(jī)械設(shè)備， 必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)定，且機(jī)械性能良好、 安全防護(hù)裝置、 齊全、靈敏、有效。3、各崗位人員應(yīng)嚴(yán)格履行安全操作職責(zé)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須戴安全帽。3精品 料推薦4、吊車操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程，聽從信號(hào)指揮。5、吊裝開始時(shí)要試吊，吊起 5-10cm 時(shí)，要停吊檢查（主要檢查索具是否牢固，吊車支腿是否牢固），無問題后方可繼續(xù)吊裝。6、箱梁吊裝時(shí)，施工人員應(yīng)聽從指揮， 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員在已經(jīng)架好的箱梁上行走、停留。7、吊裝箱梁作業(yè)時(shí)，箱梁下嚴(yán)禁站人，與吊裝作業(yè)無關(guān)人員和不直接參加吊裝的人員，不得進(jìn)入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)。8、構(gòu)件裝車要將鏢繩打牢固，支墊處墊好膠皮

10、，以防止運(yùn)輸途中發(fā)生危險(xiǎn)；9、吊裝前檢查起重設(shè)備和吊具，是否符合安全要求，不符合要求的杜絕使用；10、在起重機(jī)工作有效半徑和有效高度內(nèi)，不得有障礙物，對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)空中高壓線要保持安全距離；11、吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面要平整堅(jiān)實(shí)， 有松軟的土層要夯實(shí)或加墊木，以保證吊機(jī)穩(wěn)定作業(yè)；12、雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)要堅(jiān)持試吊作業(yè)，保持兩機(jī)同步。13、吊裝前要向班組進(jìn)行安全交底。七、雨季施工措施1、機(jī)械物資設(shè)備保證機(jī)械設(shè)備物資充足， 備一臺(tái)挖掘機(jī)、 一臺(tái)裝載機(jī)隨時(shí)待命， 如雨后進(jìn)行吊梁作業(yè)，能保證隨時(shí)挖除軟弱地基并換填。準(zhǔn)備四臺(tái)水泵，其中兩臺(tái)備用。2、雨季施工安全措施雨季吊梁施工安全重點(diǎn)是防止觸電和雷擊，同時(shí)是工程進(jìn)度的保證

11、，要引起全體人員的高度重視，組織人員做好防汛排澇工作。雨季施工要加強(qiáng)臨時(shí)用電檢查， 防止發(fā)生漏電傷人事故。 各種鋼筋加工設(shè)備， 蛙夯、電刨、電鋸等小型機(jī)具，必須放在遮雨棚內(nèi)，不得直接放在露天里。雨天操作時(shí)，必須穿戴合格的絕緣用品。嚴(yán)禁穿布鞋，不戴絕緣手套進(jìn)行機(jī)電設(shè)備操作。雨季施工要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)照明，在危險(xiǎn)段安裝警示燈和反光牌。大雨天氣停止一切高空和吊裝作業(yè)，雨后人員車輛要注意防滑。施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)排除積水，人行道的上下坡挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板采取防滑措施，加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和塌方。加強(qiáng)值班制度，凡預(yù)報(bào)有雨天氣，施工單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)守工地，不得脫崗，一旦發(fā)生了險(xiǎn)情，

12、要及時(shí)處理，并將情況上報(bào)有關(guān)部門。保證防汛設(shè)施的完好，搶險(xiǎn)人員能及時(shí)到位。防汛物資列為專項(xiàng)使用，不得隨意動(dòng)用。4精品 料推薦八、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制訂緊急預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立吊梁安裝應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組長(zhǎng)： 譚偉副組長(zhǎng)： 陳林、吳敏、韓斌成員： 姚里昂、葛強(qiáng)、熊靖、王曉強(qiáng)、謝江波2、職權(quán)分工1）組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)， 發(fā)布應(yīng)急救

13、援指令； 組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況， 必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求； 組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、 情況通報(bào)及事故處置工作； 負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“ 120”等單位的聯(lián)系。3、應(yīng)急

14、預(yù)案的實(shí)施1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2）發(fā)生事故時(shí)， 安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)， 并立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“ 120”或公安指揮中心電話“ 110”尋求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況， 組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。7）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。8）事故處理完畢后，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。4、預(yù)防措施1）強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)對(duì)工人的教育。5精品 料推薦2）凡患有高血壓、 低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。3）凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、 安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴(yán)禁酒后登高，并