1、項目二： 汽車電源系統(tǒng),連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車系,授課說明,授課目的： 課時：4 1、了解發(fā)電機的檢修方法 重點：檢修發(fā)電機 難點：檢修發(fā)電機的正確方法 授課形式：講練結(jié)合，演示 課后體會：通過學(xué)習(xí)學(xué)生基本掌握發(fā)電機的檢修方法,1.1交流發(fā)電機的故障檢測,汽車交流發(fā)電機當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電量不足等故障時，應(yīng)首先判斷故障發(fā)生在外電路還是發(fā)電機內(nèi)部，若初步確定故障在發(fā)電機內(nèi)部，就應(yīng)將交流發(fā)電機從車上拆下來，對其進行檢測、修理。 應(yīng)先對交流發(fā)電機進行整機測試。目的是為了判定交流發(fā)電機有無故障和故障發(fā)生在哪個部位，以便有的放矢地修理。 整機測試包括：測量各接線柱之間的電阻、在萬能試驗臺上進

2、行空載電壓和負載電流的試驗、用示波器觀察發(fā)電機輸出波形。,1.1.1 交流發(fā)電機的整機測試,1.測量各接線柱之間的電阻 （1）測量發(fā)電機的輸出端子B+和搭鐵端E之間的阻值（殼體或搭鐵接線柱）。 通過測量可以判斷交流發(fā)電機整流器是否有故障，如有故障應(yīng)將發(fā)電機解體進一步檢測。 （2）測量發(fā)電機正電刷F接線柱和負電刷E之間的阻值 通過測量各接線柱之間的阻值，不能確定交流發(fā)電機是否有無故障時，應(yīng)進行試驗臺試驗。,圖3.27各接線柱之間電阻的測量,1.1.1 交流發(fā)電機的整機測試,2試驗臺試驗 （1）空載試驗 空載試驗是在交流發(fā)電機不帶任何負載（不對外輸出電流）情況下的一種試驗。空載試驗的目的是：初步測

3、定發(fā)電機是否有故障。 （2）負載試驗 負載試驗就是在交流發(fā)電機帶有負載（對外輸出電流）情況下的一種試驗。負載試驗的目的是：進一步測定發(fā)電機是否有故障。 交流發(fā)電機的有些故障，在沒有電流輸出的情況下是表現(xiàn)不出來的，所以如果交流發(fā)電機空載試驗正常情況下，應(yīng)再作負載試驗。,1.1.1 交流發(fā)電機的整機測試,3用示波器觀察輸出電壓波形（有條件的情況下） 當交流發(fā)電機有故障時，其輸出電壓的波形將出現(xiàn)異常，因此，在有條件的情況下，可用示波器觀察發(fā)電機的輸出電壓波形，根據(jù)輸出電壓波形可以判斷交流發(fā)電機內(nèi)部故障是整流器故障還是定子繞組故障。,1.1.2 零部件的檢修,1轉(zhuǎn)子的檢修 (1) 勵磁繞組的檢修 用萬

4、用表測量勵磁繞組的電阻，應(yīng)符合標準。 每個滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間的阻值都應(yīng)該是無窮大。,1.1.2 零部件的檢修,(2)轉(zhuǎn)子軸和滑環(huán)的檢修 轉(zhuǎn)子軸的彎曲會造成轉(zhuǎn)子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機運轉(zhuǎn)時阻力過大或有異響，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲。 滑環(huán)應(yīng)表面光滑，無燒蝕，厚度應(yīng)大于1.5mm (3)軸承的檢修 若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機運轉(zhuǎn)時有異響，應(yīng)仔細檢查是否因軸承的損壞而造成。,圖3.32 轉(zhuǎn)子軸徑向擺差的檢測,1.1.2 零部件的檢修,2定子的檢修 （1）定子繞組的斷路和搭鐵故障檢測 （2）定子繞組的短路故障檢測,1.1.2 零部件的檢修,3整流器的檢修 (1) 普通整流器的檢測 將二極管的引線與

5、其他連接分離，用指針萬用表的兩個表筆分別接到二極管的引線與殼體上，測二極管的正向與反向電阻。二極管的正向電阻應(yīng)符合標準值，反向電阻應(yīng)在10k以上。,1.1.2 零部件的檢修,（2）整體結(jié)構(gòu)的整流器檢測： 整體結(jié)構(gòu)整流器的整流板、正、負硅二極管全部焊裝在一起，不可分解。右圖為本田汽車交流發(fā)電機的整流器。 檢測正極管時，將指針萬用表的紅表筆接B，黑表筆依次接P1、P2、P3、P4，均應(yīng)導(dǎo)通；交換兩表筆后再測，均應(yīng)為無窮大，否則有正二極管損壞，需更換整流器總成。 檢測負極管時將指針萬用表的黑表筆接E，紅表筆依次接P1、P2、P3、P4，均應(yīng)導(dǎo)通；交換兩表筆后再測，均應(yīng)為無窮大，否則有負二極管損壞，需

6、更換整流器總成。,1.1.2 零部件的檢修,4電刷組件的檢測 電刷和電刷架應(yīng)無破損或裂紋，電刷在電刷架中應(yīng)活動自如，不得出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。電刷露出電刷架部分的長度叫電刷長度，電刷長不應(yīng)超出磨損極限（原長的1/2），否則應(yīng)更換。 電刷彈簧壓力應(yīng)符合標準，一般為23N，將電刷壓入電刷架使之露出部分約2mm，彈簧壓力過小應(yīng)更換。,1.2充電系電路及故障診斷,1.2.1上海帕薩特B5充電系 1. 電路圖,1.2 充電系電路及故障診斷,1.2.1上海帕薩特B5充電系 2.工作原理 當起動發(fā)動機時（點火開關(guān)在點火位置或起動位置），蓄電池電壓通過中央接線盒點火開關(guān)組合儀表（通過充電指示燈K2）發(fā)電機D+接線柱磁

7、場線圈搭鐵，充電指示燈亮。指示蓄電池對發(fā)電機勵磁。 發(fā)動機起動后（怠速及以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時），交流發(fā)電機應(yīng)能正常發(fā)電，蓄電池電壓仍通過上述電路加在充電系統(tǒng)指示燈上，同時，交流發(fā)電機通過端子D+也供給指示燈電壓，故充電指示燈兩側(cè)電壓相等，指示燈熄滅。 若發(fā)動機怠速及以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，充電系統(tǒng)指示燈仍發(fā)亮，警示駕駛員交流發(fā)電機充電不正常，需及時維修。,1.2.1上海帕薩特B5充電系,3上海帕薩特B5充電系故障檢測與維修 （1）接通點火開關(guān)，充電指示燈不亮 可將發(fā)電機D+的藍色導(dǎo)線的插接拔下并搭鐵，充電指示燈仍不亮，故障為：充電指示燈線路有斷路，或充電指示燈本身壞，檢查線路，排除故障。 若將發(fā)電機D+的藍色

8、導(dǎo)線的插接拔下并搭鐵，充電指示燈仍不亮，可能的故障有： 藍色導(dǎo)線與發(fā)電機D+ 接線柱接觸不良，需重新接好； 發(fā)電機電刷損壞或磨損過短。需拆下發(fā)電機檢測，更換發(fā)電機電刷組件； 發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁線圈斷路。需拆下發(fā)電機檢測，更換發(fā)電機轉(zhuǎn)子。,1.2.1上海帕薩特B5充電系,(2)接通點火開關(guān)，發(fā)動機在怠速或更高轉(zhuǎn)速時，充電指示燈不滅 停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，可將發(fā)電機D+的藍色導(dǎo)線的插接件拔下并懸空，接通點火開關(guān)，充電指示燈仍亮，故障為：充電指示燈線路有短路，檢查線路，排除故障。 若將發(fā)電機D+的藍色導(dǎo)線的插接拔下并懸空，接通點火開關(guān)，充電指示燈熄滅，可能的故障有： a) 電壓調(diào)節(jié)器損壞。 b) 發(fā)電機定子繞

9、組損壞導(dǎo)致發(fā)電機不發(fā)電。 c) 電刷磨損或電刷彈簧損壞導(dǎo)致發(fā)電機不發(fā)電。 維修方法：逐項檢查后，修理或更換有關(guān)損壞零部件。,1.2.1上海帕薩特B5充電系,(3) 發(fā)電機發(fā)電量不足，故障現(xiàn)象是用電量大時，輸出電壓降低，可能的原因有 a.傳動帶打滑。 b.電刷和滑環(huán)接觸不良。 c.整流器短路或斷路。 d.輸出導(dǎo)線與發(fā)電機的連接接觸不良或?qū)Ь€內(nèi)阻增大，造成壓降過大。 維修方法： 檢查與調(diào)整發(fā)電機傳動帶張緊度。發(fā)動機熄火后，在曲軸帶輪與發(fā)電機帶輪中間位置，以拇指向下壓傳動帶，最大撓度應(yīng)小于5mm。如超過此值，需旋松調(diào)整支架上的調(diào)整螺栓，張緊傳動帶后再旋緊螺栓，復(fù)查張緊度是否達到規(guī)定值，如符合，即以3

10、5Nm的力矩擰緊調(diào)整螺栓。 修理或更換損壞的零部件，包括電纜。 緊固各導(dǎo)線的連接部位，如接線柱。,1.2.1上海帕薩特B5充電系,（4）發(fā)電機異常聲響。 a.傳動帶磨損或過松，更換或張緊。 b.發(fā)電機軸承或電刷損壞，更換。 c.轉(zhuǎn)子與定子的鐵心在運轉(zhuǎn)時碰撞，分解發(fā)電機，查找原因。,1.2.2 廣州本田充電系,1電路圖,1.2.2 廣州本田充電系,2工作原理 在發(fā)動機起動前，首次將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“RUN”位置時，電瓶電壓通過保險絲4加到充電系統(tǒng)指示燈上。該指示燈通過交流發(fā)電機的端子L搭鐵，此時充電系統(tǒng)指示燈點亮。 當發(fā)動機怠速及以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，若交流發(fā)電機工作正常，電瓶電壓仍通過保險絲4加在充電系統(tǒng)

11、指示燈上，同時，交流發(fā)電機通過端子L也供給指示燈電壓，故充電系統(tǒng)指示燈兩側(cè)電壓相等，指示燈熄滅。 若發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，而交流發(fā)電機未對蓄電池充電時，充電系統(tǒng)指示燈通過交流發(fā)電機(端子L)接搭鐵，此時，充電系統(tǒng)指示燈點亮，警示駕駛員交流發(fā)電機充電不正常。 電負載檢測儀測量充電系統(tǒng)總的電負載后，向發(fā)動機電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機電腦控制電壓調(diào)節(jié)器，當電負載較低時，交流發(fā)電機的勵磁繞組斷開，以減少發(fā)動機的機械負載，并提高燃油經(jīng)濟性。,實訓(xùn)項目3.1 交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)認識,一、目標 1認識發(fā)電機結(jié)構(gòu) 2掌握發(fā)電機的拆裝方法 二、儀器與工具 1普通6管內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機、9管交流發(fā)電機、11管整體式外搭鐵交流發(fā)

12、電機、無刷交流發(fā)電機各一臺。 2臺鉗、拉器各12個。 3十字起子、一字起子、開口扳手、梅花扳手、油盆、毛刷、清洗劑潤滑脂、抹布按分組情況配置。 三、內(nèi)容 1外部結(jié)構(gòu)認識 （1）型號的辨別 （2）接線柱認識,實訓(xùn)項目3.1 交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)認識,2外部清洗 用蘸有少許清洗劑的抹布將發(fā)電機表面擦拭干凈。 注意：抹布不能有液體浸出，汽油清洗劑不能接觸絕緣件。 3發(fā)電機的分解（不同型號的發(fā)電機分解步驟有所不同，以下分解步驟僅作參考） （1）拆下電刷組件。 （2）分解前后端蓋。 （3）分解定子和后蓋。 （4）分解定子和整流器總成。對于某些發(fā)電機的整流器可以在發(fā)電機外部就能和發(fā)電機分解，可在分解前后端蓋之前

13、將整流器拆下。 （5）小心清洗擦拭每一部件，絕緣部分嚴防汽油浸泡。,實訓(xùn)項目3.1 交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)認識,4各部分結(jié)構(gòu)認識（對整體式發(fā)電機的調(diào)節(jié)器可以后再認識）。 注意：輕拿輕放，不要折斷導(dǎo)線或損壞部件，轉(zhuǎn)子軸嚴防磕碰。 5發(fā)電機的裝配 發(fā)電機的裝配順序按照拆卸的反方向進行，但應(yīng)注意以下幾點： （1）各零部件應(yīng)保持清潔； （2）配合部位涂些機油潤滑； （3）各部位所配裝的墊片（包括調(diào)整墊、絕緣墊等）應(yīng)按要求裝回，不能遺漏； （4）對于整體式、電刷架內(nèi)置的發(fā)電機，將轉(zhuǎn)子軸裝入后軸承時，應(yīng)注意將電刷壓入孔中，以免折斷。 （5）裝配后應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動部位是否能靈活轉(zhuǎn)動。,實訓(xùn)項目1.3 交流發(fā)電機的檢修,一、目標 掌握交流發(fā)電機檢測維修方法 二、儀器與工具 1被測交流發(fā)電機的數(shù)量按分組情況配置。 2臺鉗、拉器、電烙鐵各12個。 3萬用表、十字起子、一字起子、開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、油盆、毛刷、清洗劑潤滑脂、00號紗布、抹布按分組情況配置。 三、內(nèi)容 1外部清洗 外部清洗后，用手轉(zhuǎn)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，看其是否靈活，是否有不正常響聲，以判斷軸承是否有故障。,實訓(xùn)項目1.3 交流發(fā)電機的檢修,2.整機測量 （1）測量交流發(fā)電機的輸出接柱B與發(fā)電機殼體之間的正、反向阻值（搭鐵端）。并與標準比較