1、上 海 建 工 集 團柬 埔 寨 國 家 6 號 公 路 項 目 部Shanghai Construction Group National Road No.6Project of Camabodia Management off會議紀(jì)要會 議主 題 2014 時 間年 -2015 年 6 號 公路 旱季 施工 啟動 會議2014 年 11 月 7 日地點6 號公路項目部會議室總 經(jīng)理 部： 張常 劍、 趙偉 朝、 王貴 斌項 目部 ：吳 杰、陶 建成 、林 智堯 、曾 鴻葉 、譚 繼、吳 聯(lián) 威、顏 志明、徐 楊軒 、龔 東來 、龔 路樺 、陳 然、 關(guān)俊 才 、賀 放、 伍鵬 、韓 旵國

2、、與 會人 員劉 其、 李鵬 、汪 其斌 、陳 玉林 、余 承禮 、 李京 曼、 盧琴 、陳 明華工 區(qū)：李 偉 濤、呂 偉華 、李 棟、王 繼 棟、李 曉 斌、連 正 通、虞 希 兵、李 永紅 、楊 兆康 、王 一衡 ，朱 明；主 持 人吳杰記 錄 人顏 志明會議內(nèi)容：2014-2015 年新旱季的施工即將全面展開，各工區(qū)的施工籌備工作正在緊張進行，本次會議由項目部召集各工區(qū)負(fù)責(zé)人、并邀請分公司總部生產(chǎn)技術(shù)管理條線主要負(fù)責(zé)人參加，共同召開。會議主要對2014 年雨季工作進行了總結(jié)，對新旱季各工區(qū)的施工任務(wù)、尤其是路面結(jié)構(gòu)層的施工時間安排進行了明確，并對各工區(qū)目前存在的問題和困難進行了分析討論

3、、制定了下一階段的工作計劃。一、 四分公司副總經(jīng)理張常劍對6 號公路雨季道路維修工作總結(jié)6 號公路項目 2014 年雨季期間老路維修工作開展情況較差，各工區(qū)未能按上旱季末制定的雨季老路維修計劃及時對出現(xiàn)的老路坑洞進行修復(fù)，個別工區(qū)投入的人員設(shè)備與計劃相差甚遠(yuǎn)，直接導(dǎo)致了 9、 10 月期間項目沿線道路泥濘、路況不佳，賀總10 月 9日抵柬即受到三位柬政府部長的召見商討應(yīng)對沿線老百姓和社會各界人士投訴，直至11 月4 日工程部部長召開會議，仍用了 2 個小時時間在強調(diào)務(wù)必要有效解決6 號公路沿線所存在的坑洞修補不及時、路況顛簸行車舒適度差、雨天泥濘晴天揚塵問題。6 號公路項目雨季道路維修工作滑坡

4、厲害，完全失控，直接反映出項目部管理人員執(zhí)行力度不強、敏感性差、工作匯報不及時，工區(qū)管理人員責(zé)任心差，未把工作落到實處，要求項目部團體今后必須高度重視老路維修和安全文明施工問題。維修道路必須及時，揚塵大的路段尤其位處村莊段，必須安排灑水車專一負(fù)責(zé)灑水降塵，本旱季新動工的清表路段，不允許雙側(cè)同時開挖，在全面動工以前務(wù)必補齊所需的標(biāo)志標(biāo)牌、設(shè)置規(guī)范，另外進入路面結(jié)構(gòu)層施工階段， 需要增派警察、 交通指揮員、 增加警示燈， 盡心盡力維護好公司品牌。二、項目部對雨季籌備工作總結(jié)及對本旱季施工進行部署1、吳聯(lián)威對雨季道路維修工作進行匯報主要匯報內(nèi)容為：主要是工區(qū)負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場無法有效安排老路維修工作，工

5、區(qū)雨季人員留守安排不合理，有機械設(shè)備但沒有機操手，導(dǎo)致道路大面積損壞沒有及時修復(fù)或者修復(fù)方法過于簡單、維系時間段，部分路段大面積損壞、坑槽嚴(yán)重，遭到大量投訴。其中尤其批評宇杰公司、杭之江公司投入維修工作的人員設(shè)備太少，完全和旱季末的安排不一致， 因為工區(qū)設(shè)備無法調(diào)動， 項目部后續(xù)安排二工區(qū)遠(yuǎn)運石料、尋找一支地方隊伍修復(fù)局部路段的費用要相應(yīng)工區(qū)承擔(dān)。2、吳杰發(fā)言（ 1）項目部 10 月 29 日已召開內(nèi)部會議，首先就對雨季道路維修工作安排工作進行了檢討，修路工作的部署落實情況不好，個別工區(qū)狀況很差，項目部匯總下發(fā)的留守值班人員設(shè)備安排成一紙空文。 要求項目部全體員工并工區(qū)負(fù)責(zé)人高度重視 6 號公

6、路項目這條旅游專線的施工，不能再以野外低等級公路的施工管理理念、以得過且過的精神開展工作，從新的旱季起務(wù)必拿出滿腔的敬業(yè)精神，提早籌謀、做好準(zhǔn)備，將安全文明工作落實到位。（ 2）各工區(qū)雨季期間施工籌備工作滯后，分別在施工方案、級配試驗、雨季備料等中體現(xiàn)，現(xiàn)要求各工區(qū)做好以下工作：各工區(qū)試驗員必須把握主動性，根據(jù)級配配比精確計算碎石的需求量、備料量、缺口量，盡快上報項目部；一、二、六工區(qū)要盡早上報級配碎石基層施工方案，方案未審批不得進行基層施工。明確二工區(qū)試驗路段選定 K54+200-K55+200 ，一二工區(qū)按照先施工中分帶、安裝路緣石、施工基層的順序編制試驗段方案；六工區(qū)按照先施工雙側(cè)培土路

7、肩，再施工基層、一天一調(diào)頭的順序來編制試驗段方案，務(wù)必充分考慮維保交通暢通的措施，提前準(zhǔn)備好各類安全設(shè)施和增配交通管理人員。六、 七、八工區(qū)要盡快進行第三段老路數(shù)據(jù)收集和調(diào)查工作， 11 月底要完成級配碎石基層設(shè)計變更商定。（ 3）一、二工區(qū)在基層施工前，要做好坑槽修復(fù)，控制標(biāo)高，根據(jù)趙偉朝總工和技術(shù)負(fù)責(zé)譚繼及一、二工區(qū)負(fù)責(zé)人討論底基層修復(fù)方案并確定底基層修復(fù)按以下三種情況處理：標(biāo)高在設(shè)計范圍內(nèi)的，稍作修整，保證平整度，即可上基層；標(biāo)高差 3-10cm 的采用灑水使用礫石土摻 50%碎石補平碾壓壓實；標(biāo)高差 10cm 以上的采用灑水刮松使用礫石土摻宕渣重新整平壓實。（ 4）土工布和玻纖格柵已于

8、 11 月 5 日發(fā)船，預(yù)計 11 月 20 日左右到柬，一二八工區(qū)準(zhǔn)備提貨， 11 月 18 號散貨船開始發(fā)運，路面工區(qū)要做好拌和站的各項準(zhǔn)備工作、并做好收貨準(zhǔn)備。（ 5）為保證旱季施工進度，根據(jù)現(xiàn)存在的問題，提出以下要求：九、十工區(qū)應(yīng)壓縮和加速瀝青拌合站安裝與調(diào)試的時間， 從現(xiàn)在起落實各項相關(guān)工作，確保九工區(qū) 1 月 15 日啟動瀝青混凝土路面施工， 十工區(qū) 1 月 15 日啟動瀝青混凝土路面施工；七工區(qū)安排好車隊，落實場地，盡早將六、八工區(qū)采石場碎石拉出備料，避免與 12 月期間六工區(qū)基層施工沖突；八工區(qū)橋梁施工需組織施工人員設(shè)備盡早進場，進場時間不能晚于 12 月上旬，編報專項施工進度

9、計劃，切實加快進度。（ 6）分公司和項目部人員崗位調(diào)整安排曹旭天同志因家庭原因提出辭職，潘文龍同志因年齡原因退休，經(jīng)總經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，由吳杰和陳文華同志分別任命為副總經(jīng)理。（張總宣布） 6 號公路項目部顏志明從七工區(qū)調(diào)回項目部，七工區(qū)由關(guān)俊才負(fù)責(zé)，李鵬接替陳然工作，其他人員暫不調(diào)動。（ 7）瀝青混凝土路面施工計劃九工區(qū)： 2015 年 1 月 15 日 -2 月 4 日完成 K44+500-K53+500 ，長 9km; 2015 年 2 月 5 日-2 月 7 日完成 K54+200-K55+200 ，長 1km； 2015 年 2 月 8 日-2 月 28 日完成 K66+000-

10、K72+700 ，長 6.7km； 2015 年 3 月 1 日-3 月 8 日完成 K71+600-K76+000 ，長 4.4km； 2015 年 3 月 10 日 -3 月 23 日完成 K149+000-K138+450，長 10.5km; 2015 年 4 月 8 日-5 月 15 日完成 K53+500-K58+750 、 K61+150-K66+000，長 10.1km； 2015 年 5 月 17 日 -6 月 15 日完成 K76+000-K86+000 、K100+000-K110+000，長 20km； 2015 年 1 月 25 日 -2 月 8 日完成 K149+00

11、0-K158+800 ，長 9.8km（與一二工區(qū)施工安排時間重疊，后續(xù)根據(jù)瀝青混凝土的攤鋪進度再予調(diào)整） ； 十工區(qū)： 2015 年 2 月 10 日 -2 月 25 日完成 K168+900-K179+108.55，長 10.2km； 2015 年 2 月 27 日 -4 月 29 日完成 K290+747-K248+000，長 42.7km; 2015 年 5 月 1 日-5 月 19 日完成 K174+030-K188+000 ，長 14km; 2015 年 5 月 21 日 -6 月 18 日完成 K188+000-K208+600，長 10.6km項目部計劃本旱季瀝青混凝土施工完成

12、 157.5km。請各工區(qū)根據(jù)瀝青混凝土的施工時間，倒排其余生產(chǎn)工作，抓住關(guān)鍵工作，盡早發(fā)現(xiàn)和提出存在的問題困難，共同應(yīng)對解決。四、各工區(qū)匯報旱季施工啟動工作、施工計劃及存在的問題一工區(qū)1、剩余工程量、K44+500-K44+700段、K45+500-K47+400段、K48+520-K49+190段約 1100m瀝青老路開挖換填，挖方約4000m3；回填礫石土約3000m3，上底基層約 4000m3；、 級配碎石基層 40000m3，土路肩 8000m3，封層 19.4 萬 m2，路緣石 18000m；、橋梁剩余搭板12 塊，橋臺錐坡漿砌片石約700m3，伸縮縫等。2、人員設(shè)備進場情況、目前

13、，路基 2 個施工班組人員已經(jīng)全部進場，2 套前場換填、填筑施工設(shè)備也到位，已開始老路開挖換填施工；、已完成路緣石預(yù)制約1600m，每日完成約 400m；、基層施工人員近日內(nèi)進場，拌合樓即將開始安裝，石粉已備料約10000m3，其余碎石材料由 K44 采石場提供，級配碎石前場施工設(shè)備已基本到場；、運輸車隊已經(jīng)到位；3、施工計劃、 11 月 30 日前完成所有老路換填和上底基層填筑；、 12 月 15 日完成土路肩施工；、 12 月 15 日完成路緣石預(yù)制；12 月 30 日完成路緣石安裝；、 11 月 15 日左右開始級配碎石施工，12 月 30 日前完成級配碎石施工；、目前橋梁搭板和橋臺錐坡

14、已開始施工，預(yù)計4 月份完成施工；4、需項目部解決的困難、中央分隔帶土工布到場時間決定施工工藝，如果土工布到場時間晚，必須先進行路緣石安裝后再進行支撐攤鋪級配碎石，影響基層施工進度和質(zhì)量；、石粉總量約25000m3，目前確定能進場數(shù)量約10000m3，缺口較大，需盡快解決石粉來源；5、安全文明施工、安排專人進行全線安全維護和道路維修，確保良好的道路通行環(huán)境；、安排 1-2 臺灑水車專門進行灑水降塵；二工區(qū)：1、施工計劃、 12 月初開始土路肩施工；、 11 月底完成斯昆改線段土方；2、存在問題、斯昆改線段最后一戶釘子戶需征遷；、上報中央分隔帶開口部位置四工區(qū)：1、人員組織： 10 個中方技術(shù)管

15、理人員，其中李曉斌為工區(qū)主任，應(yīng)洪設(shè)為工區(qū)負(fù)責(zé)人，李冉為試驗室主任，王中元為路基施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，路基分為2 個施工班組，涵洞分為2 個班組（ 8 個中方管理人員）。2、施工計劃：、 11 月 25 開始清表， 4 月 15 日之前填平老路；、涵洞工程 12 月 30 日開始動工， 6 月 30 日完成；、排水工程 12 月 30 日開始動工， 6 月 15 日完成。3、存在問題：、需解決 K105、K125 取土場征地問題；、確定底基層施工是否摻碎石的方案。五工區(qū)：1、路面施工計劃： 2014 年 11 月 10 日-2015 年 1 月 25 日完成改線段底基層； 2015 年 2 月 15

16、 日 -3 月 25 日完成土路肩； 2015 年 1 月 20 日 -2 月 28 日完成主線底基層； 2015 年 2 月 20 日 -3 月 31 日完成 K125-K149 基層； 2015 年 3 月 10 日 -4 月 4 日完成瀝青粘層。2、存在問題：、四工區(qū) 10Km 基層石粉缺口為26000m3；、五工區(qū)底基層是否摻碎石施工。六工區(qū)：1 施工計劃： 2014 年 11 月 10 日-12 月 18 日完成 K149-K158 段底基層施工； 2014 年 12 月 19 日 -2015 年 1 月 1 日完成 K168+900-K179+100 段土路肩施工； 2015 年

17、1 月 10 日 -2 月 10 日完成 K168+900-K179+100 段基層施工； 2015 年 2 月 13 日 -3 月 8 日完成 K149+000-K158+000 段基層施工（根據(jù)面層施工可調(diào)整）。七工區(qū)：1、剩余土方工程量：改線段2.5 萬 m3、老路 8000m32、施工計劃： 12 月份動工完成剩余土方工程，基層施工根據(jù)十工區(qū)瀝青混凝土施工實際進度在具體安排。3、存在問題：盡早確定加鋪基層變更方案；改線段尚有一戶未拆遷。八工區(qū)：工區(qū)管理人員 15 人、現(xiàn)場人員 36 人已經(jīng)全部到位，部分機械也已到位，目前安排工作如下：1、老路檢測彎沉根據(jù)項目部要求，我工區(qū)從2014 年

18、 10 月 21 日開始從施工樁號K232+000-K290+748全線 58.7 公里進行老路彎沉檢測，現(xiàn)在已經(jīng)完成，上報匯總彎沉數(shù)據(jù)。2、基層碎石備料我工區(qū)已到場 21 輛自卸車，從 2014 年 10 月 21 日開始到 62 號路南段 K124采石場運輸石粉，現(xiàn)已經(jīng)運輸完成，合計有8000m3；現(xiàn)開始到 6 號路 K245 采石場運輸碎石。3、路面瀝青路面使用的DJ3000瀝青拌和樓在 11 月中旬從上海海運到柬埔寨，目前路面工區(qū)營地已開始建設(shè)，拌和樓基礎(chǔ)開始施工，保證拌和樓到場后順利安裝。路面基層施工計劃安排從1 月 20 號開始施工；路面面層施工計劃從2 月 1 號開始施工。4、橋梁11 月中旬進場做 14 號橋、 16 號橋便道。5、采石場施工人員全部到場，機械設(shè)備、