1、目錄1、目的12、施工工藝13、勞動(dòng)組織104、施工技術(shù)措施10雙塊式無(wú)砟軌道施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、目的對(duì)雙塊式無(wú)砟軌道施工測(cè)量作業(yè)過(guò)程進(jìn)行控制，確保產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中符合施工規(guī)范要求，使產(chǎn)品最終能交付。2、施工工藝1）無(wú)砟軌道施工測(cè)量（1）測(cè)量控制網(wǎng)劃分及基本工作流程A）根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟道床鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè) 2006189號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)量暫規(guī)）要求分級(jí)布網(wǎng)的原則，把平面測(cè)量控制網(wǎng)分三級(jí)布設(shè)：第一級(jí)為 GPS基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CP，第二級(jí)為線路控制網(wǎng)CP，第三級(jí)為基樁控制網(wǎng)CP。各級(jí)平面控制網(wǎng)的作用為：（A）GPS基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（ CP）主要為勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；是客運(yùn)專(zhuān)

2、線無(wú)砟道床鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)。（B）線路控制網(wǎng)（ CP）主要為勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工提供控制基準(zhǔn)。（C）基樁控制網(wǎng)（ CP）主要為鋪設(shè)無(wú)砟道床提供控制基準(zhǔn)。三級(jí)控制網(wǎng)之間的相互關(guān)系如下圖所示：CPCP150-200 m800-1000 mCPmCP0001CP線路中線CPCPCP 4 kmB）客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量分為勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)三個(gè)階段。施工測(cè)量基本工作流程見(jiàn)下圖。施工測(cè)量（2）測(cè)量?jī)x器和設(shè)備為保證施工質(zhì)量和精度要求，全段主要采用全站儀和高精度水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)CP、 CP，測(cè)設(shè)CP及加密基樁網(wǎng)，采用GRP1000軌道測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)砟軌道施工測(cè)量。GRP1000測(cè)量系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示當(dāng)前軌道

3、位置與設(shè)計(jì)坐標(biāo)的偏差，測(cè)量和定位速度快，精度高，測(cè)量數(shù)據(jù)的采集、分析、存儲(chǔ)、均自動(dòng)完成，具有很高的測(cè)量效率。GRP1000測(cè)量系統(tǒng)由手推式軌檢小車(chē)及相應(yīng)的控制單元、傳感器裝置（可測(cè)量高低，軌向，水平，軌距，里程等）以及測(cè)量和分析軟件等組成，能夠有效地控制軌道鋪設(shè)的精度，使無(wú)砟軌道的施工質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)精度的要求。（3）測(cè)量作業(yè)步驟A）平面控制測(cè)量按以下步驟進(jìn)行：（A）在兩個(gè)基樁之間設(shè)置一標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，架設(shè)全站儀并調(diào)平。（B）確定全站儀的位置和全站儀定向。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)在兩個(gè)方向上觀測(cè)到2 3 個(gè)基樁。為了軌道標(biāo)記點(diǎn)的確定，目標(biāo)點(diǎn)之間的最大間距為150m 。60m（C）與 CP或 CP控制點(diǎn)網(wǎng)相連接，如果有可

4、能在線路內(nèi)引出3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)。CP或 CP控制點(diǎn)PS1-Festpunkt（D）線路內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)可以直接通過(guò)輔助點(diǎn)CP或 CP控制點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。Hilfspunkt輔助點(diǎn)CP或 CP控制點(diǎn)PS1-Festpunkt（E）重疊區(qū)域通過(guò)至少34 對(duì)基樁一起測(cè)量，且相互比較。（F）在橋梁上，隨溫度變化而產(chǎn)生的縱向位移也要考慮在內(nèi)。在以后的測(cè)量中必須詳細(xì)檢查線路草圖。如果橋梁發(fā)生了位移，應(yīng)該重新測(cè)量基樁。（G）在軌道標(biāo)記點(diǎn)之間，還要進(jìn)行附加的橫向距離測(cè)量。測(cè)量采用雙回路法，得出結(jié)果并做出比較。B）高程控制測(cè)量按以下步驟進(jìn)行：（A）在線路任意點(diǎn)架設(shè)水準(zhǔn)儀，并調(diào)平。（B）按精密水準(zhǔn)測(cè)量的要求施測(cè)基樁控制網(wǎng)高程。

5、（C）在全線測(cè)量貫通后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差計(jì)算按精密水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)定執(zhí)行。C）軌道平順度測(cè)量按以下步驟進(jìn)行：（A）安裝 GRP1000，通常需要約 10 分鐘的時(shí)間。（B）確定全站儀的位置和全站儀定向，通常需要約20 分鐘的時(shí)間。（C）調(diào)整 GRP1000的棱鏡，使全站儀能對(duì)其自動(dòng)跟蹤和照準(zhǔn)。（D）開(kāi)始軌道測(cè)量，軌道測(cè)量過(guò)程中，每次全站儀遷站后，需對(duì)上一測(cè)站已測(cè)軌道進(jìn)行一定長(zhǎng)度的重疊測(cè)量。（4）基樁控制網(wǎng)（ CP）復(fù)測(cè)A）線下構(gòu)筑物經(jīng)鋪軌條件評(píng)估合格后，按測(cè)量暫規(guī)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行CP控制網(wǎng)的交接和復(fù)測(cè)。B）CP控制網(wǎng)平面復(fù)測(cè)采用全站儀進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)采用DS1型水準(zhǔn)儀進(jìn)行，所有的測(cè)量設(shè)備必須在使用前

6、經(jīng)過(guò)校檢。C）基樁控制網(wǎng)（ CP）測(cè)設(shè)基本工序流程見(jiàn)“CP控制網(wǎng)測(cè)設(shè)基樁工序流程圖” 。CPCPCP編CPCP控CP制CP控CP控制控控控編制測(cè)制制制點(diǎn)制制網(wǎng)網(wǎng)量點(diǎn)網(wǎng)埋網(wǎng)測(cè)方交復(fù)量測(cè)平設(shè)復(fù)案接測(cè)及成設(shè)差核果標(biāo)資料識(shí)CP控制網(wǎng)測(cè)設(shè)基樁工序流程圖D）根據(jù)控制點(diǎn)和線路設(shè)計(jì)資料編制詳細(xì)的復(fù)測(cè)實(shí)施方案，交駐地監(jiān)理審核，報(bào)業(yè)主授權(quán)的監(jiān)理公司同意后實(shí)施。E）從業(yè)主授權(quán)的測(cè)量監(jiān)理處辦理CP控制網(wǎng)的交接樁手續(xù)， 進(jìn)行復(fù)核測(cè)量并上報(bào)資料。F） CP平面控制測(cè)量應(yīng)按導(dǎo)線測(cè)量或后方交會(huì)法施測(cè)，測(cè)量的主要技術(shù)要求及平差應(yīng)符合下列規(guī)定：（A）各級(jí)平面控制網(wǎng)布網(wǎng)要求應(yīng)按下表執(zhí)行：各級(jí)平面控制網(wǎng)布網(wǎng)要求控制網(wǎng)級(jí)別測(cè)量方法測(cè)量

7、等級(jí)點(diǎn)間距備注CPGPSB 級(jí) 1000m 4km一對(duì)點(diǎn)CPGPSC 級(jí)800 1000m導(dǎo)線四等CP導(dǎo)線150 200m后方交會(huì)五等50 60m1020m一對(duì)點(diǎn)（B）導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定：導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)要求測(cè)角相鄰點(diǎn)位導(dǎo)線全長(zhǎng)方位角控制網(wǎng)附合長(zhǎng)邊長(zhǎng)測(cè)距中誤閉合差對(duì)應(yīng)導(dǎo)中誤差坐標(biāo)中誤相對(duì)閉合差級(jí)別 度（ km） （m）限差線等級(jí)差（ mm）差（ mm）限差（）（）CP480052.5101/40 0005 n四等1000CP11503451/20 0008 n五等200G）CP控制點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（A）CP控制點(diǎn)高程測(cè)量工作應(yīng)在CP平面測(cè)量完成后進(jìn)行， 并起閉于二等

8、水準(zhǔn)基點(diǎn)。（B）客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟道床鐵路高程控制測(cè)量工作開(kāi)展前，應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)地形、地貌及線路工程情況進(jìn)行高程控制測(cè)量設(shè)計(jì)。高程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)包括控制網(wǎng)基準(zhǔn)、網(wǎng)形和精度設(shè)計(jì)。需要增補(bǔ)高程控制點(diǎn)時(shí)，須進(jìn)行控制網(wǎng)改造設(shè)計(jì)。高程控制網(wǎng)精度設(shè)計(jì)應(yīng)符合下表規(guī)定：高程控制點(diǎn)限差要求（ mm）控制點(diǎn)類(lèi)型可重復(fù)性測(cè)量的高差限差相鄰點(diǎn)高差限差水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)水準(zhǔn)基點(diǎn)4L4L二等CP控制點(diǎn)8L8L精密（C）CP控制點(diǎn)高程測(cè)量等級(jí)及布點(diǎn)要求應(yīng)按下表要求執(zhí)行：各級(jí)高程控制測(cè)量等級(jí)及布點(diǎn)要求控制網(wǎng)級(jí)別測(cè)量等級(jí)點(diǎn)間距水準(zhǔn)基點(diǎn)高程控制測(cè)量二等水準(zhǔn)測(cè)量 2000mCP高程測(cè)量精密水準(zhǔn)測(cè)量 200m注：長(zhǎng)大橋隧及特殊路基結(jié)構(gòu)施工高程控制網(wǎng)等

9、級(jí)應(yīng)按相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求執(zhí)行。（D）水準(zhǔn)測(cè)量精度要求應(yīng)符合下表規(guī)定：各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度要求（mm）水準(zhǔn)測(cè)量每千米水準(zhǔn)每千米水準(zhǔn)測(cè)限差測(cè)量偶然中等級(jí)量全中誤差W 檢測(cè)已測(cè)段往返測(cè)附合路線或左右路線誤差 MM高差之差不符值環(huán)線閉合差高差不符值二等水準(zhǔn)1.02.06L4L4L精密水準(zhǔn)2.04.012L8L8L4 L注：表中 L 為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。（E）水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)每千米高觀 測(cè) 次 數(shù)往返較差路線長(zhǎng)度水準(zhǔn)儀等等級(jí)差全中誤水準(zhǔn)尺或閉合差（ km）級(jí)與已知點(diǎn)差（ mm）（ mm）聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線二等2 400DS因瓦往返往返4L1精密

10、水準(zhǔn)41DS因瓦往返往返8L1注：結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線的長(zhǎng)度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7倍。L 為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。（F）水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)符合下表規(guī)定：各等級(jí)水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)儀視距前后視距差（m）測(cè)段的前后視視線高度（ m）類(lèi)型等級(jí)（ m）距累積差（ m）二等因瓦DS1 501.03.0下絲讀數(shù)DS05 60 0.3DS 60精密水準(zhǔn)因瓦12.04.0下絲讀數(shù)05 65 0.3DS（G）觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用 DS05 或 DS1級(jí)儀器，應(yīng)讀記至 0.05mm或0.1mm；使用數(shù)字水準(zhǔn)儀應(yīng)讀記至 0.01mm；使用區(qū)格式木尺應(yīng)讀記至

11、1mm。（H）水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位應(yīng)符合下表規(guī)定：水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位往（返）測(cè)距往（返）測(cè)各測(cè)站高往（返）測(cè)往（返）測(cè)高高程等級(jí)距離中數(shù)高差總和離總和（ km）差（ mm）差中數(shù)（ mm）（ mm）（ km）（mm）二等、0.010.10.010.010.10.1精密水準(zhǔn)（I ）水準(zhǔn)路線應(yīng)沿線路敷設(shè)，水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)每2km設(shè)置一個(gè)。水準(zhǔn)點(diǎn)可與平面控制點(diǎn)共用，也可單獨(dú)設(shè)置，單獨(dú)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)距線路中線距離宜在50150m之間；水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安全僻靜、觀測(cè)方便和利于長(zhǎng)期保存的地方。H）二等水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)，觀測(cè)順序如下：（A）往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后偶數(shù)站為前后后前（B）返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前偶

12、數(shù)站為后前前后I ）CP控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)兼顧施工及運(yùn)營(yíng)維護(hù)，設(shè)點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（A）路基和橋梁上基樁設(shè)置在接觸網(wǎng)立柱上，隧道中基樁設(shè)置在襯砌邊墻上。（B）特殊情況下，由于施工無(wú)砟道床時(shí)接觸網(wǎng)立柱或未安裝，此時(shí)，在路基上，基樁可臨時(shí)設(shè)置在接觸網(wǎng)立柱基座上，橋梁上，設(shè)置在每孔梁固定支座端的防撞墻內(nèi)側(cè)，設(shè)置高度以能夠滿(mǎn)足測(cè)量通視條件為要求，盡量靠近防撞墻頂部。待立柱安裝后，重新引到立柱上，做為維護(hù)基樁。（C）CP控制點(diǎn)宜設(shè)于線路外側(cè)，距線路中線的距離一般為34m，控制點(diǎn)的間距以 150 200m 為宜。對(duì)線路特殊地段、曲線控制點(diǎn)、線路變坡點(diǎn)、豎曲線起終點(diǎn)均應(yīng)增設(shè)加密控制點(diǎn)，曲線地段加密控制點(diǎn)間距以5

13、060m 為宜，加密控制點(diǎn)相對(duì)于兩端 CP控制點(diǎn)的縱、橫向中誤差應(yīng)小于1.5mm。（D）CP控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測(cè)量的地方，并應(yīng)防凍、防沉降和抗移動(dòng)，控制點(diǎn)標(biāo)識(shí)要清晰、齊全、便于準(zhǔn)確識(shí)別和使用。（E）CP控制點(diǎn)采用導(dǎo)線法測(cè)量時(shí)，直線部分宜設(shè)于線路一側(cè)，曲線部分宜設(shè)于線路外側(cè)；采用后方交會(huì)法測(cè)量時(shí)，應(yīng)設(shè)于線路兩側(cè)。在一條線路上控制點(diǎn)的外移距離宜相等。如遇障礙物，外移距離可適當(dāng)增減，但增減值應(yīng)相等。J）CP控制基樁點(diǎn)復(fù)測(cè)的內(nèi)容、方法與各項(xiàng)限差應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：（A）復(fù)測(cè)控制點(diǎn)間夾角時(shí)，方向觀測(cè)應(yīng)不少于兩測(cè)回，距離往返觀測(cè)各兩測(cè)回。（B）控制點(diǎn)間的距離允許偏差為1/20000 ；直

14、線段控制點(diǎn)間夾角與180較差應(yīng)小于 8，曲線段控制點(diǎn)間夾角與設(shè)計(jì)值較差計(jì)算出的線路橫向偏差應(yīng)小于1.5mm；弦長(zhǎng)測(cè)量值與設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于2mm。（C）CP控制點(diǎn)滿(mǎn)足各項(xiàng)限差要求后應(yīng)永久固定。控制點(diǎn)標(biāo)識(shí)要清晰、齊全、便于使用，并繪制布設(shè)平面示意圖和控制點(diǎn)表，做好點(diǎn)之記描述其位置、里程、外移距。（D）CP控制點(diǎn)高程測(cè)量工作應(yīng)在CP平面測(cè)量完成后進(jìn)行， 并起閉于二等水準(zhǔn)基點(diǎn)。（5）加密基樁測(cè)設(shè)A）加密基樁測(cè)設(shè)基本工序見(jiàn)“加密基樁測(cè)設(shè)工序流程圖”。CPCP加加編密密加制控控編基基密測(cè)制制制樁樁基量測(cè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)埋樁成量交復(fù)方測(cè)設(shè)復(fù)果案接測(cè)設(shè)及核資標(biāo)料識(shí)加密基樁測(cè)設(shè)工序流程圖B）無(wú)砟道床施工前，根據(jù)軌道結(jié)構(gòu)形

15、式及施工要求增設(shè)加密基樁，測(cè)設(shè)精度應(yīng)符合測(cè)量暫規(guī)的相關(guān)規(guī)定。C）CP控制點(diǎn)復(fù)測(cè)合格后，編報(bào)詳細(xì)的加密基樁測(cè)量方案，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核簽字后實(shí)施。D）加密基樁的測(cè)設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：（A）依據(jù)相鄰 CP控制點(diǎn)加密，采用光學(xué)準(zhǔn)直法和精密水準(zhǔn)測(cè)量方法，逐一測(cè)定加密基樁的位置和高程，并標(biāo)定點(diǎn)位。（B）加密基樁間距應(yīng)根據(jù)施工方法確定，一般在5 10m 范圍設(shè)置一個(gè)；加密基樁一般設(shè)置在線路中線上，也可設(shè)置在線路中線的兩側(cè)。2）無(wú)砟軌道竣工測(cè)量（1）軌道質(zhì)量靜態(tài)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)A）無(wú)砟道床靜態(tài)平順度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。無(wú)砟軌道靜態(tài)平順度允許偏差表幅項(xiàng)值目（ mm)設(shè) 計(jì) 速 度扭曲高低軌向水平軌距（基長(zhǎng)6.25m）

16、350v 200km/h221 12弦長(zhǎng)（m）10mB）軌枕間距允許偏差為5mm；軌底坡允許偏差為1/35 1/45 。C）扣件的軌距塊頂嚴(yán)靠緊，離縫者不應(yīng)大于6%；扣件緊固，扣壓力小于規(guī)定者不應(yīng)大于 8%；膠墊無(wú)缺損，偏斜量大于5mm者不應(yīng)大于 8% 。（2）軌道質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)軌道整理作業(yè)后，動(dòng)態(tài)質(zhì)量應(yīng)檢查局部不平順（峰值管理）和線路區(qū)段整體不平順（均值管理）。軌道動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目及軌道不平順管理值應(yīng)按有關(guān)工程驗(yàn)收的規(guī)定執(zhí)行。（3）維護(hù)基樁測(cè)量A）線路維護(hù)基樁測(cè)設(shè)基本工序見(jiàn)“線路維護(hù)基樁測(cè)設(shè)工序流程圖”。CP控維維維編維編護(hù)護(hù)制護(hù)護(hù)維制制基基測(cè)基基護(hù)測(cè)網(wǎng)樁樁量樁樁基量復(fù)埋復(fù)成定點(diǎn)樁方測(cè)設(shè)核果期設(shè)案

17、測(cè)計(jì)及資檢設(shè)標(biāo)料測(cè)識(shí)線路維護(hù)基樁測(cè)設(shè)工序流程圖B）維護(hù)基樁應(yīng)根據(jù)維修檢測(cè)方式布設(shè)，并充分利用已設(shè)置的基樁。C）利用已設(shè)置的基樁作為維護(hù)基樁時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)。D）需要增設(shè)中線維護(hù)基樁時(shí)，應(yīng)檢測(cè)CP控制點(diǎn)，并根據(jù)CP控制點(diǎn)進(jìn)行線路中線和維護(hù)基樁測(cè)量。E）維護(hù)基樁的復(fù)測(cè)和增設(shè)的測(cè)量精度應(yīng)不低于相應(yīng)軌道結(jié)構(gòu)加密基樁的精度要求，且滿(mǎn)足線路維護(hù)要求。F）維護(hù)基樁應(yīng)定期檢測(cè)，不符合要求時(shí)，應(yīng)按原測(cè)量精度進(jìn)行恢復(fù)。（4）無(wú)砟軌道竣工測(cè)量A）軌道竣工測(cè)量應(yīng)采用軌檢小車(chē)進(jìn)行測(cè)量，軌檢小車(chē)測(cè)量步長(zhǎng)宜為1 個(gè)軌枕間距；B）軌道竣工測(cè)量主要檢測(cè)線路中線位置、軌面高程、測(cè)點(diǎn)里程、坐標(biāo)、軌距、水平、高低、扭曲；C）軌道竣

18、工測(cè)量的限差應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；D）竣工測(cè)量完成后，應(yīng)提交下列成果資料：（A）CP、CP、CP控制點(diǎn)， 水準(zhǔn)基點(diǎn)和維護(hù)基樁的坐標(biāo)、高程成果及點(diǎn)之記。（B）內(nèi)業(yè)計(jì)算資料及成果表；（C）技術(shù)總結(jié)，包括執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、施測(cè)單位、施測(cè)日期、施測(cè)方法、使用儀器、精度評(píng)定和特殊情況處理等內(nèi)容；（D）竣工測(cè)量的原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄， 不得涂改或憑記憶補(bǔ)記，基樁的名稱(chēng)必須記錄正確。計(jì)算成果必須做到真實(shí)準(zhǔn)確，格式統(tǒng)一，并應(yīng)裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。3、勞動(dòng)組織項(xiàng)目部組建測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)軌道精調(diào)工作，精調(diào)作業(yè)配置測(cè)量人員 6 人、工人 2 人。4、施工技術(shù)措施1）無(wú)砟軌道鐵路工程施工測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定的要求。采用 GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等精密測(cè)量?jī)x器測(cè)設(shè)控制網(wǎng)，確保雙塊式軌枕鋪