1、.HXD3主變壓器的介紹牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)HXD3 型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)采用交直交傳動(dòng)形式。牽引設(shè)備主要包括各高壓電器、主變壓器、牽引變流器、牽引電機(jī)及相應(yīng)控制系統(tǒng)由于牽引電路有點(diǎn)難以理解所以只有請(qǐng)教老師后再做介紹。 先說說主變壓器吧！1主變壓器特點(diǎn)：（1） .采用下懸式安裝，強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷方式，主變壓器總重13 t。主變壓器與冷卻裝置分開布置。（2） .變壓器采用心式臥放結(jié)構(gòu)，A 級(jí)絕緣，普通礦物油。（3） .高阻抗繞組結(jié)構(gòu)，式變壓器內(nèi)部空間漏磁場(chǎng)很強(qiáng)，大量采用無磁結(jié)構(gòu)件。（4） .油箱采用鋼板加磁屏蔽的方式。避免漏磁干擾外部信號(hào)。（5） .線圈導(dǎo)線采用Nomex紙絕緣，具有

2、耐熱等級(jí)高，機(jī)械強(qiáng)度大的特點(diǎn)。（6） .全鋁板翅式冷卻器，兩路油循環(huán)系統(tǒng)。.（7） .高壓套管采用 NEXANS 公司的高壓端子，在低壓套管出現(xiàn)裝置中采用了新型結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)裝置， 具有安裝拆卸方便， 可靠及使用壽命長的特點(diǎn)。（8） .考慮到機(jī)車的使用環(huán)境，該變壓器具有抗震的特點(diǎn)。（9） .將經(jīng)常需要檢測(cè)及保養(yǎng)的部件裝配在機(jī)車的兩側(cè)，以便于進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查。（10） .將大電流的抵押出現(xiàn)裝置與牽引變流器按序安裝，時(shí)期連線最短。（11） .變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。2主要技術(shù)數(shù)據(jù)型號(hào)JQFP2-9006/25(DL)機(jī)車網(wǎng)壓范圍（ kV ）17.231.3頻率（

3、Hz）50聯(lián)結(jié)組I I0外形尺寸（ mm ）3060*2760*1475安裝方式車體下懸式掛式冷去方式強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷空載電流0.16%.空載損耗（ W ）2600負(fù)載損耗（ W ）224總重量（ kg ）13003結(jié)構(gòu)JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器由油箱、器身、有保護(hù)裝置、冷卻系統(tǒng)、其他附屬裝置等組成。器身由鐵芯、繞組、絕緣件組成。通風(fēng)機(jī)、冷卻器安裝在車體臺(tái)架的上方。高壓繞組的高壓端子 1U 安裝在油箱壁上，其余端子都安裝在油箱箱蓋上。（1） .鐵 芯主變壓器鐵芯為拉螺桿芯式結(jié)構(gòu)，主要組成部分是拉螺桿、 上夾件、下夾件、硅鋼片等。上、下夾件由不銹鋼板焊接而成，為提高剛度，腹板和肢

4、板之間焊有加強(qiáng)筋。 2 個(gè)上夾件之間和 2 個(gè)下夾件之間除了用穿心螺桿連接之外，在兩端各有構(gòu)件連接。 這就提高了夾件的剛度，不易變形。鐵芯采用斜縫鐵芯結(jié)構(gòu)，由 0.30mm 厚的 30P105 有取向冷軋硅鋼片疊成，芯柱采用多級(jí)近似圓形的截面，直徑285mm 。（2）繞 組主變壓器有三種線圈：高壓線圈、牽引線圈、輔助線圈。為滿足高阻抗的要求，變壓器線圈采用八分裂形式，芯式結(jié)構(gòu)，層式線圈，導(dǎo)線.采用 Nomex 紙繞包。高壓線圈分別布置在兩個(gè)柱上，8 個(gè)線圈互相并聯(lián)。牽引線圈采用多根導(dǎo)線并聯(lián)，牽引線圈之間互不相連， 相互弱耦合。由鐵芯開始內(nèi)側(cè)牽引線圈和輔助線圈，外側(cè)為高壓線圈，線圈繞在 20mm

5、 的絕緣筒上，整個(gè)線圈的輻向?qū)挾葹?215mm 。整個(gè)繞組不浸漆。（3） .引 線引線設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，采用頂部電纜出線，占用空間少，電纜交叉處用絕緣紙板包扎，電流大的引線采用多根并聯(lián)，可以隨意彎曲，引線與端子之間采用冷壓連接，操作方便，避免了焊接的麻煩。引線固定采用絕緣螺桿和絕緣螺母，擰緊后涂絕緣膠，防止松動(dòng)。因此，不需要彈簧墊圈、備帽，引線支架采用高強(qiáng)度的層壓木，強(qiáng)度好，不易變形。（4）油 箱油箱采用鋼板焊接， 并采用磁屏蔽的方法使外泄漏限制在一定的范圍內(nèi)。通過 2 個(gè)吊掛座把變壓器與車體底架連接起來。 在油箱下部裝有15活門，作為注油、濾油和放油用。 油箱壁的側(cè)面安裝有壓力釋放閥。油箱的兩側(cè)分別是儲(chǔ)油柜和氮?dú)馀蛎浵?，兩者之間有管路連接。主變壓器采用真空注