1、目 錄一、工程概況 3二、安全防護施 3 2.1塔吊高度 3 2.2 嚴禁超載，安裝超載限位器 42.3 其它安全措施4 2.4 科學管理，正確使用5三、附件 1、附圖1#樓塔吊平面布置圖72、塔吊安全操作規(guī)程 7 1、 工程概況天漢龍城工程位于漢中市漢臺區(qū)九中隔壁。建筑面積為19720.00平米，建筑高度49.95米，建筑層數為；地下一層，地上；一棟五層，兩棟六層，一棟十六層。結構類型；框架結構；建設單位：漢中市龍城房地產開發(fā)有限公司設計單位：漢中市建筑勘察設計研究院監(jiān)理單位：漢中振業(yè)建設項目管理有限公司勘察單位：漢中市建筑勘察設計研究院施工單位：漢中市曙坤建筑工程有限公司為了滿足本工程施工

2、需要，結合現場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲區(qū)，并且滿足安全要求，現場共設置壹臺塔吊，塔吊布置在D單元東側，塔吊平面布置圖見附圖，現有塔吊參數如下表所示：編號型號額定最大起重量最大幅度起重量（m）回轉半徑（m）旋轉限位（。）1#QTZ636t1.3t50720因塔吊吊運范圍在滿足盡可能覆蓋整個施工區(qū)域，為了保證塔吊及現場人員的安全，特制定本措施。二、安全防護措施2.1塔吊高度2為滿足本工程吊裝及安全需要，塔吊應比建筑物高出46m，同時，塔吊安裝高度及安裝附墻后自由高度符合塔機說明書要求。2.2 嚴禁超載，安裝超載限制器1.分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由

3、于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。2.塔吊在轉換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調整力矩限制器，對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，應選擇同一種廠型。3.裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調整。4.進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查

4、，確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足5%的規(guī)定。5.超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定必須安裝超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。2.3 其它安全措施1、塔機頂升前，應將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴禁轉動，及時收聽氣象預報，四級以上風必須停止頂升作業(yè)。2、塔機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮,司機每班工作前須先檢查、調試制動系統(tǒng)。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護用品。3、進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等

5、到動作前，應鳴號示意。應盡量避免各起重機在回轉半徑內重疊區(qū)域作業(yè)。4、作業(yè)時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應嚴格執(zhí)行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。5、嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物?，F場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后，方可起吊。6、作業(yè)后，塔機吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關閉駕駛室門窗。7、塔機不作業(yè)時，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風向停置。在地面設地錨，塔吊拉鉤放至地面，用鋼絲繩拉住做臨時固定。8、信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應

6、與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。9、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。10、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令時，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。11、將塔吊覆蓋的人員集中區(qū)域設為吊裝警戒區(qū)，搭設雙層防護棚并設立明顯標志。2.4 科學管理，正確使用事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此

7、，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，在施工過程中應加強以下幾個方面的工作：1、加強與項目部的溝通因施工現場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據項目施工的進度計劃，及時與項目部施工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間，隨時掌握結構施工進度，及時設置預埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內作業(yè)時相互避讓，協(xié)調操作工與信號員和班組之間的關系。2、加強對現場特種工作人員的管理現場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經過專業(yè)技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮，每

8、臺塔吊專設頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機，嚴禁私自調整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設定人定點指揮與協(xié)調，現場均安排機械維修工和電工值守，現場人員各就各位，隨時可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取在最短時間內修復，保證工程施工的連續(xù)性。3、加強塔吊的維護保養(yǎng)（1）塔吊進場應嚴格質量把關，安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。（2）維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行

9、。（3）檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現問題，及時解決，嚴禁設備帶病運轉，不留任何隱患。4、加強現場使用安全管理（1）要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。現場專人用對講機指揮，塔吊司機必須確認信號正確后方可進行操作。（2）吊物時應先觀察周邊塔吊運行情況。（3）運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關，把控制器回到零位，警告現場人員勿在吊臂和重物下

10、逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位，然后松開機構制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。（4）如遇臺風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。（6）嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。（7）塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護，嚴禁高空墜物傷人。（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。（9）每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。（10）及時整理內業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。（11）編制切實可靠的事故應急救援預案。三、附件1、附圖塔吊平面布置圖2、塔吊安全操作規(guī)程塔吊司機交

11、接班記錄塔吊維修保養(yǎng)記錄塔吊安全操作規(guī)程1、塔式起重機的司機、拆裝、司索、指揮人員。必須經過建設行政主管部門專業(yè)培訓，考核合格，取得操作證后，方可上崗操作。嚴禁司機、拆裝、司索、指揮人員酒后作業(yè)。2、塔式起重司機2.1 患有色盲，矯正視力低于1.0，聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)的其他疾病者。不得上崗操作。2.2 司機應掌握的理論知識（1）、機械基礎知識及簡單的機械制圖知識（2）、塔式起重機的構造及工作原理；（3）、電氣知識（4）、操作和使用塔式起重機所必須的力學知識；（5）、液壓傳動的基礎知識（6）、物體重量目測；（7）、吊具、索具的種類，選擇使用方法

12、，報廢標準及吊重的捆扎方法；（8）、指揮信號。2.3 司機應掌握的實際操作內容（1）、對所使用的塔式起重機的操作安裝、拆除、頂升、附著及錨固；（2）、對所使用的塔式起重機的一般電氣故障的判斷和排除；（3）、對所使用的塔式起重機的機械傳動故障的判斷和排除；（4）、一般的日常維修技術；2.4 操作塔式起重機，必須經過建設行政主管部門培訓考核合格并取得操作證，方可操作，嚴禁無證操作。2.5 在作業(yè)中司機、指揮及司索人員要密切配合，嚴格按指揮信號操作，司機和指揮人員，不得擅離工作崗位。（1）、起重吊裝中堅決執(zhí)行“十不吊”a、信號不清不準吊；b、吊物下有人不準吊；c、吊物上站人不準吊；d、埋在地下物不準吊；e、斜拉斜掛不準吊；f、散物捆扎不牢不準吊；g、零散物無容器不準吊；h、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；i. 遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。2.6在作業(yè)中有兩個或兩個以上指揮人員，只有一個發(fā)出信號時，方可操作，凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發(fā)出信號時，不得操作，在作業(yè)的全過程中，必須有指