1、物流精益管理方案設(shè)計(jì)安吉物流同步配送方案設(shè)計(jì)院 系 ：商學(xué)院專(zhuān) 業(yè)：物流管理年級(jí)（班級(jí)）：姓 名：學(xué) 號(hào):完成日期：2015年 1月 1日目 錄1 引 言11.1 配送方案設(shè)計(jì)的背景11.2 配送方案設(shè)計(jì)的意義11.3配送方案設(shè)計(jì)的思路12 安吉物流同步配送現(xiàn)狀分析32.1 安吉的零部件物流配送現(xiàn)狀32.2 配送體系中所存在的問(wèn)題52.3 需要解決的問(wèn)題53 安吉物流新的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)63.1 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)分析63.1.1 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的分布63.1.2 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸情況分析73.1.3 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的吞吐量分析93.2 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)布局設(shè)計(jì)113.2.1 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)位設(shè)計(jì)113.2.2

2、 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)配送模型設(shè)計(jì)123.2.3 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的貨物SKU設(shè)計(jì)134 基于新網(wǎng)的布局下的信息系統(tǒng)及其配送流程設(shè)計(jì)154.1 信息系統(tǒng)（邏輯設(shè)計(jì)）154.1.1 系統(tǒng)的作用154.1.2 系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)154.1.4 系統(tǒng)的E-R圖184.1.5系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)184.2 流程再造204.2.1 多級(jí)庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)流程優(yōu)化204.2.2 發(fā)貨流程再造215 基于配送流程的同步配送方案設(shè)計(jì)225.1 JIT發(fā)貨225.1.1 JIT發(fā)貨的概念225.1.2 JIT發(fā)貨的方法225.2 基于JIT的發(fā)貨和補(bǔ)貨設(shè)計(jì)235.2.1 發(fā)貨流程設(shè)計(jì)235.2.2 補(bǔ)貨流程245.3 運(yùn)輸路線的選擇255.3.1

3、 CPD 的輻射區(qū)域的運(yùn)輸路線25表5-3-2255.3.2 CPD -1的輻射區(qū)域的運(yùn)輸路線265.3.2 基于單純型法的補(bǔ)貨線路選擇296 總 結(jié)32附件11 引 言1.1 配送方案設(shè)計(jì)的背景安吉是一個(gè)國(guó)內(nèi)知名的物流公司，他的主要業(yè)務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)大眾相關(guān)配件的運(yùn)輸，通過(guò)長(zhǎng)期的考察發(fā)現(xiàn)，其在零部件同步配送業(yè)務(wù)中存在諸多的問(wèn)題。比如，當(dāng)任務(wù)量和到CPD的距離不等時(shí)，6個(gè)外庫(kù)的零部件配送任務(wù)在到達(dá)CPD的時(shí)間一般不一致，這種時(shí)間上的差異上可能會(huì)導(dǎo)致其訂單不能按時(shí)完成，這些問(wèn)題大大降低了顧客對(duì)安吉物流配送效率的滿意度。公司為了保證顧客的滿意度，從而使公司獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，想在零部件的配送環(huán)節(jié)，努力提高

4、顧客的滿意度。由此，安吉公司想要通過(guò)SVM項(xiàng)目部的績(jī)效考核，來(lái)尋找安吉物流存在的問(wèn)題。小王和王經(jīng)理通過(guò)對(duì)WVM項(xiàng)目部的調(diào)研和研究，總結(jié)出安吉配送過(guò)程中所存在的核心三大問(wèn)題，為提高顧客滿意度做出了必要的前提準(zhǔn)備，不過(guò)還需要進(jìn)行安吉物流公司同步配送方案的設(shè)計(jì)，以改變現(xiàn)狀使安吉物流獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。1.2 配送方案設(shè)計(jì)的意義安吉零部件物流同步配送方案的設(shè)計(jì)能通過(guò)優(yōu)化安吉上海區(qū)域的配送網(wǎng)絡(luò)體系，來(lái)提高顧客對(duì)配送服務(wù)的滿意程度。這也是安吉為在同行業(yè)物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)上，取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，使得公司能夠得到更大的發(fā)展空間。本文只主要通過(guò)案例10資料的相關(guān)分析，應(yīng)用物理系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)，結(jié)合本專(zhuān)業(yè)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)安吉

5、零部件同步配送物流所存在的各個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出可行的解決方案，以此達(dá)到倉(cāng)庫(kù)與CPD同步發(fā)貨、非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)到發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的JIT運(yùn)行的模式，提高整個(gè)配送系統(tǒng)的效率，提高顧客的滿意度。1.3配送方案設(shè)計(jì)的思路主要圍繞著安吉零部件SVW項(xiàng)目部的提出了三大問(wèn)題，然后通過(guò)對(duì)案例10和附件10相關(guān)資料的分析，提取關(guān)鍵的數(shù)據(jù)和信息，再結(jié)合本專(zhuān)業(yè)所學(xué)的相關(guān)知識(shí)，針對(duì)這三大問(wèn)題，運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、流程再造和運(yùn)籌學(xué)的相關(guān)方法，提出對(duì)應(yīng)的措施。具體的思路如圖1-3-1:圖1-3-1 設(shè)計(jì)思路圖2 安吉物流同步配送現(xiàn)狀分析2.1 安吉的零部件物流配送現(xiàn)狀隨著上海大眾近幾年的不斷發(fā)展壯大，安吉零部件售后倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量也在逐漸

6、增加，現(xiàn)已從去年的4個(gè)零部件售后倉(cāng)庫(kù)增加至9個(gè)，這9個(gè)倉(cāng)庫(kù)中一個(gè)是上海大眾配件中央總庫(kù)CPD，另外8個(gè)為外庫(kù)，其中2個(gè)外庫(kù)為非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，其余6個(gè)外庫(kù)均為發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)。除其中一個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)建在浙江昆山市之外，其他8個(gè)倉(cāng)庫(kù)都建在了上海嘉定區(qū)，這些外庫(kù)均為中央總庫(kù)CPD服務(wù)。8個(gè)外庫(kù)與CPD倉(cāng)庫(kù)間距離因建庫(kù)的地址不同而遠(yuǎn)近不等，近的約2KM左右，遠(yuǎn)的則35KM（表2-1-1為9個(gè)倉(cāng)庫(kù)的基本情況表，圖2-1-1為汽車(chē)零部件多級(jí)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)示意圖）。SVW項(xiàng)目部的顧經(jīng)理還提到，在SVW項(xiàng)目中，上海大眾負(fù)責(zé)零部件的采購(gòu)，將采購(gòu)的能滿足一段時(shí)間銷(xiāo)售數(shù)量的零部件存放在7個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)中，由于發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)面積不足和庫(kù)存數(shù)量過(guò)大

7、等原因會(huì)將采購(gòu)的其他的零部件存放在2個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存不足時(shí)，非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)要向發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)及時(shí)補(bǔ)充零部件，每個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存一定種類(lèi)和數(shù)量的零部件，同時(shí)7個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的零部件的種類(lèi)各不相同。根據(jù)這種零部件儲(chǔ)存方式，當(dāng)安吉零部件的SAP系統(tǒng)接到4S店或分中心的訂單后會(huì)根據(jù)訂單要求向訂單中涉及到的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)發(fā)送零部件配送要求，然后接到訂單請(qǐng)求的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)規(guī)定的發(fā)貨流程（圖2-1-2為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨流程），外庫(kù)（發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)）會(huì)將訂單中的零部件集齊后用載重量為5T的欄板車(chē)(每個(gè)發(fā)貨外庫(kù)配備一輛5T的欄板車(chē)）將零部件短駁至CPD倉(cāng)庫(kù)，CPD倉(cāng)庫(kù)集齊訂單上的零部件后再統(tǒng)一向4S店或分中心配送。類(lèi)別倉(cāng)庫(kù)名

8、稱(chēng)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)地址面積m2距CPD路程(km)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)CPDCPD上海嘉定區(qū)園汽路1000號(hào)42,00011101上海嘉定區(qū)民豐路24號(hào) 3,6006.4 21102上海嘉定于塘路379號(hào)15,0003.2 31103上海嘉定區(qū)園工路1169號(hào) 1,0003.9 41104上海嘉定區(qū)園國(guó)路1366號(hào) 14,5003.7 51105昆山市淀山湖鎮(zhèn)北苑路288號(hào) 25,00035.0 69106上海嘉定區(qū)泰豐路225號(hào) 2,1182.0 非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)11001上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉北路98號(hào) 5,0005.3 21002上海市嘉定區(qū)和靜東路318號(hào) 9,0004.1 表2-1-1 倉(cāng)庫(kù)基本情況表圖2-1

9、-1 多級(jí)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)示意圖圖2-1-2 倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨流程 2.2 配送體系中所存在的問(wèn)題(1) 由于任務(wù)量及到CPD的距離不等，6個(gè)外庫(kù)的零部件到達(dá)CPD的時(shí)間一般不一致，當(dāng)時(shí)間上來(lái)不及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致訂單不能按時(shí)完成。(2) 由于每天的訂單量較大，但CPD總庫(kù)及6個(gè)發(fā)貨外庫(kù)的庫(kù)存有限，兩個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)對(duì)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨不及時(shí)也會(huì)造成訂單不能按時(shí)完成。(3) 由于考慮到零部件業(yè)務(wù)發(fā)展速度很快，零部件倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量不足。2.3 需要解決的問(wèn)題(1) 增加倉(cāng)庫(kù)數(shù)量。(2) 如何保證外庫(kù)（發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)）與總庫(kù)的發(fā)貨同步性？(3) 如何控制非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)（2個(gè)）向發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)（7個(gè)）的及時(shí)補(bǔ)貨？3 安吉物流新的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)3.1 現(xiàn)有

10、庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)分析3.1.1 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的分布圖3-1-1 庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)地理分布圖如上圖3-1-1庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)地理分布圖所示，案例物流公司的零部件共同配送網(wǎng)絡(luò)中共有6個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)、2個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)和1個(gè)CPD，這些倉(cāng)庫(kù)大都位于上海市嘉定區(qū)，他們到CPD的距離都比較近，只有一個(gè)昆山市的最大的倉(cāng)庫(kù)距離較遠(yuǎn)，所以從地理位置上看，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的配送時(shí)間應(yīng)該是比較快的，只是在昆山倉(cāng)庫(kù)向CPD進(jìn)行發(fā)貨和非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)向發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)對(duì)昆山倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)貨時(shí)，與其他倉(cāng)庫(kù)相比會(huì)存在很大的時(shí)間差，這可能會(huì)影響共同配送的效率。如圖（圖3-1-2區(qū)域線圖）所示，在上海市嘉定區(qū)內(nèi)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間均有較大的公路可以行走，所以交通便利，而昆山市的倉(cāng)庫(kù)也可以通

11、過(guò)滬常高速和山海繞城高速進(jìn)行配送，所以各個(gè)區(qū)域的基礎(chǔ)路況都比較理想，而這些線路的堵車(chē)情況也均較少，所以可以大大減小一些意外情況的發(fā)生（如堵車(chē)等），這為安吉物流的零部件共同配送提供了良好的條件。圖3-1-2 區(qū)域路線圖3.1.2 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸情況分析圖3-1-3 發(fā)貨配送距離圖如圖3-1-3發(fā)貨配送距離圖所示，6個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)到CPD的距離差異較大，這也就意味著當(dāng)CPD發(fā)出訂單需要時(shí)，6個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)響應(yīng)速度不盡一致，離CPD距離越近就越有可能早完成訂單任務(wù)，CPD整個(gè)個(gè)訂單完成時(shí)間基本取決于位于昆山的1105發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)。圖3-1-4 非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1001補(bǔ)貨距離圖圖3-1-5 非發(fā)貨倉(cāng)1002補(bǔ)貨距

12、離如圖3-1-4和圖3-1-5非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨距離圖所示，由2個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)對(duì)6個(gè)發(fā)貨和1個(gè)CPD中央總庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)貨，當(dāng)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的零部件倉(cāng)儲(chǔ)量不足時(shí)，由2個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)對(duì)其倉(cāng)庫(kù)不足的零部件進(jìn)行補(bǔ)充。圖3-1-4和圖3-1-5所凸顯的補(bǔ)貨距離仍在在于處于昆山的1105發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，2個(gè)非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)到昆山的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的距離相當(dāng)于非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)到其他6個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)距離之和，意味整個(gè)配送體系的配送效率取決發(fā)于非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)向昆山發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨速度，這就要求非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)對(duì)昆山的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)所需零部件訂單進(jìn)行提前需求預(yù)測(cè)、提前進(jìn)行備貨和補(bǔ)貨行為的開(kāi)展，以縮小由于距離所產(chǎn)生的時(shí)間損耗，提高整體的補(bǔ)貨效率。3.1.3 現(xiàn)有庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的吞吐量

13、分析從附件10的數(shù)據(jù)可知（如圖3-1-6；表3-1-1），上個(gè)月15號(hào)，7個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)全部發(fā)送零部件的數(shù)量為，7個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)總倉(cāng)儲(chǔ)面積m2，從數(shù)量可以知道CPD倉(cāng)庫(kù)一天的發(fā)貨量是件，大大的超過(guò)了其他6個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的總和，CPD既要滿足儲(chǔ)存需要，又要滿足配送的及時(shí)性，CPD的工作量很大。圖3-1-6 訂單匯總圖倉(cāng)庫(kù)重要物資單日消耗數(shù)量9106| SSPZ2576| ALZ384| Z363| DCNZ12561104| 03CF1200| 1000| B1000| 1HA10001105| 6QDA50| A30| 3TD 9B912| 33DA121103| 18DF60| 18DF50| B50|

14、 18DA40表3-1-1通過(guò)上面的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，要解決安吉物流零部件同步配送的問(wèn)題，必須解決兩個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題：(1) CPD的訂單過(guò)多，需周轉(zhuǎn)的貨物過(guò)多，嚴(yán)重影響了其發(fā)貨的效率。 (2) 1103、1104、1105、9106發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)存在供貨不及時(shí)的情況，嚴(yán)重影響了整個(gè)供貨系統(tǒng)的效率。所以針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，需要引進(jìn)兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)一個(gè)以緩解其壓力，一個(gè)是CPD的附屬倉(cāng)庫(kù)CPD-1，還有一個(gè)是發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1106這樣可以同時(shí)解決上面的兩個(gè)問(wèn)題。3.2 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)布局設(shè)計(jì)CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)建立區(qū)域CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)建立區(qū)域新發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)建立區(qū)域3.2.1 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)位設(shè)計(jì)圖3-2-1 新網(wǎng)點(diǎn)位置圖從現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)分布區(qū)

15、域以及運(yùn)輸路線和各發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)吞吐量的分析情況來(lái)看，需要增加的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)：一個(gè)是CPD-1，新建的CPD-1可以承擔(dān)CPD的主要的功能是減輕原CPD倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)壓力和提高訂單交付的準(zhǔn)時(shí)性和訂單交付的可靠性，CPD和CPD-1各負(fù)責(zé)幾個(gè)距離較近的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)和非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)。一個(gè)是發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1106，新建的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1106的主要功能是為倉(cāng)庫(kù)1103,1104,1105和9106分擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的壓力，所以實(shí)行這個(gè)工程的基礎(chǔ)，是將倉(cāng)庫(kù)1106、1104、1105和9106的SKU進(jìn)行重新的分配，按照離CPD距離的遠(yuǎn)近，距離越近就將配送頻率較高的零部件SKU分配進(jìn)去，配送頻率高的零部件SKU存儲(chǔ)量就可以設(shè)置的越大，以

16、此類(lèi)推。3.2.2 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)配送模型設(shè)計(jì)圖3-2-2 新網(wǎng)點(diǎn)配送模型如圖3-2-2新網(wǎng)點(diǎn)配送模型圖所示，為從新建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)后，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的配送模型圖，在這個(gè)模型中，由于重新建立了新的CPD附屬倉(cāng)庫(kù)CPD-1，所以在這個(gè)圖中便形成了兩個(gè)中心的模型，不過(guò)CPD-1的控制權(quán)力的歸CPD管，CPD-1只具有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)和發(fā)貨的功能，這樣減小CPD-的倉(cāng)儲(chǔ)和發(fā)貨的壓力，提高整個(gè)的運(yùn)作效率。在CPD附近的位置建立一個(gè)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1106，來(lái)分擔(dān)原本存在的1103、1104、1105和9106的發(fā)貨壓力，這樣可以全面的協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)，提高系統(tǒng)運(yùn)作的效率。在這個(gè)模型中，根據(jù)距離的遠(yuǎn)近將1002、1102、1104、1

17、106和9106這五個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨物發(fā)到原有的CPD倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行處理，1001、1101、1103和1105這四個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨物發(fā)到新建的CPD-1庫(kù)中，然后等待CPD倉(cāng)庫(kù)通過(guò)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行處理，然后在完成儲(chǔ)存或者發(fā)貨的功能。CPD對(duì)于CPD-1起到控制的作用，CPD-1的所有操作都需要經(jīng)過(guò)CPD在系統(tǒng)信息上發(fā)布任務(wù)后才可以進(jìn)行執(zhí)行，他需要將其下的四個(gè)倉(cāng)庫(kù)的信息進(jìn)行整理并上傳給CPD，等待CPD的處理。不過(guò)在進(jìn)行決策的時(shí)候，CPD-1可以提供必要的數(shù)據(jù)和信息支持CPD的決策，促進(jìn)決策的科學(xué)性、先進(jìn)性和完整性。3.2.3 新庫(kù)存網(wǎng)點(diǎn)的貨物SKU設(shè)計(jì)為了更科學(xué)的分配1103、1104、1105和9106這四

18、個(gè)存在問(wèn)題的倉(cāng)庫(kù)和新建立的1106倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨品相，是整個(gè)流程可以更緊湊，更高效的運(yùn)作，所以適當(dāng)?shù)牟捎肁BC分類(lèi)法和28原則對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，將這些調(diào)整出品相放在新建的1106倉(cāng)庫(kù)中，以緩解1103、1104、1105和9106的配送壓力。倉(cāng)庫(kù)物料交貨數(shù)量倉(cāng)庫(kù)物料交貨數(shù)量1103| 18DF601105| 3BC31105| 6QDA501105| 1KL31103| 18DF501105| 33DB31103| B501105| A31103| 18DA401105| 3BC21103| 18DF401105| 1TD21105| A301105| 5K21103| 18DG30110

19、5| 1TM21103| 5ND301105| 1TA21103| PPK301105| 1TDB 7G821103| 33D301105| 1ZDA RFA21103| 5ND301105| 06AF21103| 5ND251105| 18DA Y2029106| Z241105| 6QDE29106| SHAZ1241105| 5NA29106| ZZ1241105| 5NC 4B029106| ALZ241105| 5NC XNL29106| ALN241105| 6RD29106| ZCNTE241105| 3BDE H672表3-2-1 1106分配表表3-2-1 1106分配表為新

20、建倉(cāng)庫(kù)1106的相關(guān)品相表（詳細(xì)見(jiàn)附件表1-1）。在這次分配中，對(duì)于距離較遠(yuǎn)的1105庫(kù)和品相較多數(shù)量壓力較大的9106庫(kù)，使用ABC分類(lèi)法進(jìn)行調(diào)整。其中1105由于路程的原因?qū)?duì)其最重要的20%提取出來(lái)（即235*20%=47），放到新建倉(cāng)庫(kù)1106中。9106庫(kù)到CPD的距離較近，他的壓力重要來(lái)自于過(guò)多的品相和較大的數(shù)量，所以將對(duì)其相對(duì)比較重要的30%（即521*50%-521*20%=156）提取出來(lái)放到1106庫(kù)。1103和1104庫(kù)到CPD倉(cāng)庫(kù)的距離都比較近，而1103是最近的倉(cāng)庫(kù)，不過(guò)由于其倉(cāng)庫(kù)面積是最小的所以可能是其規(guī)模效應(yīng)不足影響了其運(yùn)作的效率，而1104是品相最多的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，

21、大量的品相占用了他們的時(shí)間，所以適當(dāng)?shù)挠?8法進(jìn)行品相的分配。其中對(duì)于1103庫(kù)，由于其規(guī)模效應(yīng)不足，所以將其中最重要的20%（即131*20%=26）提取出來(lái)放到1106庫(kù)。1104是品相過(guò)多的問(wèn)題，不過(guò)由于其距離比較近，所以僅提取對(duì)其最不重要的20%（即910*20%=183）即可。所以最終1106庫(kù)擁有412個(gè)品相的貨物，而且在分配貨物時(shí)對(duì)于1103和1105取的是最重要的，對(duì)于9106取得的相對(duì)重要的，對(duì)于1104去的是不重要的，所以可以在數(shù)量上形成一種梯度，這樣即可以緩解1103、1104、1105和9106庫(kù)的壓力，還可以保障1106庫(kù)的正常搞笑運(yùn)行。調(diào)整后，1103擁有相對(duì)不重要

22、的80%的品相（即105個(gè)；具體見(jiàn)附件表1-2），這樣在整個(gè)同步配送過(guò)程中可以消減1103對(duì)于配送效率的影響，而且在有限的時(shí)間內(nèi)還可以幫助1103倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，使其適應(yīng)整個(gè)同步配送系統(tǒng)的效率，以便促進(jìn)其局部的發(fā)展。1104擁有相對(duì)重要的80%的品相（即727個(gè)；具體見(jiàn)附件表1-3），這樣可以減少不重要品相對(duì)其配送效率的影響，擴(kuò)大其原本的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)一步發(fā)展。1105擁有相對(duì)不重要的80%的品相（即188個(gè)；具體見(jiàn)附件表1-3），這樣可以靠不重要的品相消減其距離上的不足，減少這個(gè)倉(cāng)庫(kù)對(duì)與配送效率的影響。9106倉(cāng)庫(kù)擁有最重要的20%和不重要的50%（即365個(gè)；具體見(jiàn)附件表1-4），

23、這樣可以減少9106在配送數(shù)量上的壓力讓其擴(kuò)大重要品相的影響，努力發(fā)展不重要的品相，增加整體的運(yùn)作效率。4 基于新網(wǎng)的布局下的信息系統(tǒng)及其配送流程設(shè)計(jì)4.1 信息系統(tǒng)（邏輯設(shè)計(jì)）4.1.1 系統(tǒng)的作用(1)數(shù)據(jù)處理功能：包括倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)的收集和輸入、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)加工處理和輸出功能。并且全面、準(zhǔn)確地向管理者提供他們所需要的各種信息。(2)監(jiān)管功能：控制各部門(mén)提供的數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。檢查、比較執(zhí)行與計(jì)劃的差異，對(duì)差異情況分析其原因，輔助管理人員及時(shí)以各種方法加以控制，這樣便于管理者及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。(3)預(yù)測(cè)功能：由于管理信息系統(tǒng)使用了一定的數(shù)學(xué)方法并且引入了預(yù)測(cè)模型

24、，所以它可以利用歷史的數(shù)據(jù)對(duì)將要發(fā)生的活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而使管理者盡早地指定未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。(4)計(jì)劃功能：管理信息系統(tǒng)能夠根據(jù)企業(yè)提供的約束條件，合理地安排各職能部門(mén)飛計(jì)劃，按照不同的管理層。提供相應(yīng)的計(jì)劃報(bào)告，大大了提高管理工作的效率。(5)決策支持功能：采用各種數(shù)學(xué)模型和所存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的大量數(shù)據(jù)，及時(shí)推導(dǎo)出有關(guān)問(wèn)題的最優(yōu)解或滿意解，輔助各個(gè)管理人員進(jìn)行決策，以期合理利用人、財(cái)、物和信息資源，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。4.1.2 系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)具體需要經(jīng)過(guò)以下步驟：系統(tǒng)需求分析：從安吉目前配送體系所存在的兩大問(wèn)題：發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)與CPD總庫(kù)發(fā)貨的同步性和非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)到發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)及時(shí)補(bǔ)貨，可以看出安吉在內(nèi)部

25、信息溝通和外面訂單信息接收上，并沒(méi)有很好的將信息及時(shí)反饋和及時(shí)轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致發(fā)貨和補(bǔ)貨效率沒(méi)有最大限度的發(fā)揮，嚴(yán)重影響了訂單完成準(zhǔn)時(shí)性和訂單交付的可靠性?？梢酝ㄟ^(guò)分析目前各方對(duì)EDI技術(shù)的需求狀況，統(tǒng)一規(guī)范電子數(shù)據(jù)交換轉(zhuǎn)化口徑，使各組織之間不同的文件格式可以通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)信息交換和同享的目的。4.1.3 系統(tǒng)數(shù)字字典設(shè)計(jì)對(duì)數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素進(jìn)行定義，主要的作用是為設(shè)計(jì)人員提供數(shù)據(jù)的描述信息。所包含的信息內(nèi)容有：部門(mén)信息、員工信息、產(chǎn)品信息和訂單信息、管理員登陸和員工登陸。字段名字段類(lèi)型是否主鍵說(shuō)明部門(mén)編號(hào)字符是定義部門(mén)編號(hào)部門(mén)名稱(chēng)字符否定義部門(mén)名稱(chēng)部門(mén)主管字符否定義部門(mén)主管部門(mén)聯(lián)系方式

26、字符否定義聯(lián)系方式表4-1-1 部門(mén)信息字段名字段類(lèi)型是否主鍵說(shuō)明員工編號(hào)字符是定義員工編號(hào)性別字符否定義員工性別姓名字符否定義員工姓名學(xué)歷字符否定義員工學(xué)歷政治面貌字符否定義政治面貌職務(wù)字符否定義員工職務(wù)所屬部門(mén)編號(hào)字符否定義所屬部門(mén)出生日期日期否定義出生日期電話字符否定義員工電話郵箱字符否定義員工郵箱家庭地址字符否定義員工地址表4-1-2 員工信息字段名字段類(lèi)型是否主鍵說(shuō)明產(chǎn)品編號(hào)字符是定義產(chǎn)品編號(hào)產(chǎn)品名稱(chēng)字符否定義產(chǎn)品名稱(chēng)入庫(kù)負(fù)責(zé)人字符否定義產(chǎn)品負(fù)責(zé)人產(chǎn)品數(shù)量數(shù)值否定義產(chǎn)品數(shù)量出產(chǎn)日期日期否定義出產(chǎn)日期產(chǎn)家字符否定義產(chǎn)品產(chǎn)家進(jìn)庫(kù)之前來(lái)源字符否定義產(chǎn)品來(lái)源表4-1-3 產(chǎn)品信息表字段名字段

27、類(lèi)型是否主鍵說(shuō)明訂單編號(hào)字符是定義訂單編號(hào)訂單類(lèi)別字符否定義訂單類(lèi)別所需物資字符否定義所需物資所屬倉(cāng)庫(kù)字符否定義物資倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人字符否定義倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人交貨數(shù)量數(shù)值否定義交貨數(shù)量接收日日期否定義接收日期發(fā)貨日日期否定義發(fā)貨日期訂單確認(rèn)人字符否定義訂單確認(rèn)人訂單來(lái)源字符否定義訂單來(lái)源送達(dá)方字符否定義接受人送達(dá)地址字符否送收地址表4-1-4 訂單信息字段名字段類(lèi)型是否主鍵說(shuō)明管理員編號(hào)字符否定義管理員編號(hào)管理員密碼字符否定義管理員密碼表4-1-5 管理員登陸字段名字段類(lèi)型是否主鍵說(shuō)明員工號(hào)字符否定義員工號(hào)員工碼字符否定義員工碼表4-1-6 員工登陸4.1.4 系統(tǒng)的E-R圖構(gòu)成E-R圖的基本要素是實(shí)

28、體型、屬性和聯(lián)系，其表示方法為實(shí)體型：?jiǎn)T工、部門(mén)、產(chǎn)品和訂單。屬性：?jiǎn)T工（出生日期、職務(wù)、政治面貌、員工編號(hào)、性別、姓名、學(xué)歷、所屬部門(mén)、電話、家庭地址）。部門(mén)（部門(mén)編號(hào)、部門(mén)名稱(chēng)、部門(mén)主管、聯(lián)系方式）。產(chǎn)品(產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、入庫(kù)負(fù)責(zé)人、出廠日期、生產(chǎn)商、產(chǎn)品數(shù)量)。訂單（接收日期、發(fā)貨日期、送達(dá)方、訂單編號(hào)、訂單類(lèi)別、所需物資、所屬倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人、交貨數(shù)量、送達(dá)地址、訂單來(lái)源、訂單確認(rèn)人）。聯(lián)系(Relationship)：?jiǎn)T工、部門(mén)、產(chǎn)品和訂單之間的聯(lián)系。圖4-1-14.1.5系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)（圖4-1-2信息系統(tǒng)圖）是把總體任務(wù)分解為許多基本的、具體的任務(wù)。這些具體任務(wù)合理地

29、組織起來(lái)構(gòu)成總體任務(wù)。其基本任務(wù)是將系統(tǒng)劃分成模塊，決定每個(gè)模塊的功能，決定模塊的條用關(guān)系，決定模塊的界面間信息的傳遞。總體設(shè)計(jì)過(guò)程首先尋找實(shí)現(xiàn)目標(biāo)系統(tǒng)的各種不同的方案。通常，設(shè)計(jì)出初步的軟件結(jié)構(gòu)后還要多方改進(jìn)，從而得到更合理的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行必要的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。圖4-1-2 信息系統(tǒng)圖4.2 流程再造4.2.1 多級(jí)庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)流程優(yōu)化圖.4-2-1 多級(jí)配送流程圖如圖4-2-1 多級(jí)配送流程圖所示，為安吉物流多級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)新的多級(jí)配送模型，和原來(lái)的模型相比這個(gè)模型僅僅增加了CPD-1倉(cāng)庫(kù)，而CPD倉(cāng)庫(kù)在下達(dá)命令時(shí)將命令先下達(dá)給CPD-1倉(cāng)庫(kù)，然后由CPD和CPD-1倉(cāng)庫(kù)同時(shí)對(duì)其下屬的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)下達(dá)命令。

30、4.2.2 發(fā)貨流程再造圖4-2-2 發(fā)貨流程圖如圖4-2-2 發(fā)貨流程圖所示，為安吉物流同步配送的發(fā)貨流程，這個(gè)流程是以信心管理系統(tǒng)為中心，并依靠信息管理系統(tǒng)傳遞信息，以完成其訂單的全流程操作。在安吉物流倉(cāng)庫(kù)中，也是依據(jù)管理信息系統(tǒng)為中心，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理，并進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)貨。5 基于配送流程的同步配送方案設(shè)計(jì)5.1 JIT發(fā)貨5.1.1 JIT發(fā)貨的概念配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)客戶要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送按時(shí)間和數(shù)量分類(lèi),可以分為定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送等。JIT配送是屬于定時(shí)配送的一種,它強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí),即在客戶規(guī)定的

31、時(shí)間,將合適的產(chǎn)品按準(zhǔn)確的數(shù)量送到客戶指定的地點(diǎn)。JIT配送多采用小批量、多頻次的送貨方式,目的是為了降低庫(kù)存，減少浪費(fèi)，滿足客戶多樣化、個(gè)性化需求。物流JIT配送的效益主要體現(xiàn)在無(wú)形效益和間接效益上。JIT配送大大縮減了庫(kù)存浪費(fèi),減少了庫(kù)存管理人員。很好的保持了產(chǎn)品新鮮度,促進(jìn)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)因而提高了產(chǎn)品銷(xiāo)售量，為企業(yè)贏得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。無(wú)形效益和間接效益往往很難量化。5.1.2 JIT發(fā)貨的方法圖5-1-1 JIT發(fā)貨流程圖在這個(gè)流程圖中，倉(cāng)庫(kù)先收貨倉(cāng)庫(kù)因?yàn)橐幚碛唵魏蛯?duì)下游進(jìn)行供應(yīng)，所以它本身存在供貨的流程。在供貨流程中，因?yàn)橐M(jìn)了JIT系統(tǒng)，所以會(huì)設(shè)置一個(gè)安全庫(kù)存，這個(gè)安全庫(kù)存是根據(jù)各

32、個(gè)倉(cāng)庫(kù)的配送速度、對(duì)未來(lái)訂單的預(yù)期和基本的庫(kù)存條件設(shè)置，當(dāng)庫(kù)存到達(dá)安全庫(kù)存警戒線時(shí)，通知JIT系統(tǒng)，然后JIT系統(tǒng)會(huì)通知發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨，而發(fā)貨的數(shù)量由收貨倉(cāng)庫(kù)和發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)事先商定，基本每次都按照相同的發(fā)貨數(shù)量進(jìn)行發(fā)貨，如果臨時(shí)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，則由非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)貨，在長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)供貨不及時(shí)的現(xiàn)象時(shí)，則要調(diào)整發(fā)貨數(shù)量，這樣便可以形成以數(shù)量為基礎(chǔ)的JIT供貨方式。5.2 基于JIT的發(fā)貨和補(bǔ)貨設(shè)計(jì)5.2.1 發(fā)貨流程設(shè)計(jì)圖5-2-1 發(fā)貨流程圖如圖5-2-1 發(fā)貨流程圖所示，為安吉物流同步配送系統(tǒng)的JIT配送流程。在這個(gè)流程中，CPD倉(cāng)庫(kù)會(huì)事先和發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單預(yù)測(cè)、配送時(shí)間和其他的一些信息商定

33、適當(dāng)?shù)陌踩珟?kù)存，和適當(dāng)?shù)亩垦a(bǔ)貨數(shù)量。接收完訂單后，CPD會(huì)根據(jù)訂單去準(zhǔn)備貨物，在CPD的庫(kù)存到達(dá)安全庫(kù)存警戒線后，信息管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒CPD缺貨，這時(shí)CPD將缺貨的訂單上傳管理信息系統(tǒng)，然后由系統(tǒng)通知發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨，當(dāng)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)在處理訂單時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物不足時(shí)，立即反饋管理信息系統(tǒng)，然后管理信息系統(tǒng)會(huì)提醒非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)對(duì)CPD進(jìn)行臨時(shí)的發(fā)貨，這種情況一般會(huì)出現(xiàn)在個(gè)別訂單較大的情況下，如果長(zhǎng)期出現(xiàn)這種問(wèn)題，則需要重新商定安全庫(kù)存，和定量運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。5.2.2 補(bǔ)貨流程圖5-2-2 補(bǔ)貨流程圖如圖5-2-2 補(bǔ)貨流程圖所示，為安吉物流同步配送系統(tǒng)的JIT補(bǔ)貨流程，整個(gè)流程是以管理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的，當(dāng)發(fā)

34、貨倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存到達(dá)安全庫(kù)存警戒線的時(shí)候，管理信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)需要進(jìn)行補(bǔ)貨，這時(shí)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)可以通過(guò)管理信息系統(tǒng)要求非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)貨，而且是實(shí)行定量配送的方法，如果出現(xiàn)特殊的情況，可以通過(guò)管理信息系統(tǒng)向非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)發(fā)出臨時(shí)的緊急訂單，這樣就可以滿足一次的緊急訂單。如果長(zhǎng)期出現(xiàn)這種緊急訂單，則發(fā)倉(cāng)庫(kù)則需要跟非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行協(xié)商并制定新的補(bǔ)貨數(shù)量和信息的安全庫(kù)存。 5.3 運(yùn)輸路線的選擇5.3.1 CPD 的輻射區(qū)域的運(yùn)輸路線在短距離的運(yùn)輸中，不改變運(yùn)輸方式條件下，影響最終運(yùn)輸路線選定的重要因素有兩個(gè)：一是交通通達(dá)度；二是運(yùn)輸距離。結(jié)合先前分析的數(shù)據(jù)，綜合考慮路況條件和運(yùn)輸?shù)木嚯x及運(yùn)價(jià)，可以得出各

35、倉(cāng)庫(kù)完成CPD訂單需求的最佳輸運(yùn)路線如表5-3-1-1。出發(fā)點(diǎn)-終點(diǎn)輸運(yùn)路線發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1102-CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1102寶安路百花路園耀路CPD 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1104-CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1104園國(guó)路百花路園耀路CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1106-CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1106園耀路CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)9106-CPD發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)9106園國(guó)路百花路園耀路CPD非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1002-CPD 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1002于塘路園工路泰眾路百花路園耀路CPD表5-3-1由于運(yùn)輸方式都為公路運(yùn)輸，運(yùn)輸工具都為公司的5t欄板車(chē)，運(yùn)輸距離（表5-3-1-2）決定最終運(yùn)輸成本的。到CPD距離11061.211042.991062.311023.710024.4

36、 表5-3-2發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1102、1104、1106、9106和非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1002到CPD的實(shí)際配送路線（圖5-3-1），以百度地圖進(jìn)行標(biāo)識(shí)，可以很直觀的展示出選定運(yùn)輸路線的可行性。圖5-3-15.3.2 CPD -1的輻射區(qū)域的運(yùn)輸路線在CPD-1輻射的區(qū)域中，結(jié)合先前分析的數(shù)據(jù)，綜合考慮路況條件和運(yùn)輸?shù)木嚯x及運(yùn)價(jià)，可以得出各倉(cāng)庫(kù)完成CPD訂單需求的最佳輸運(yùn)路線如表5-3-3。出發(fā)點(diǎn)-終點(diǎn)輸運(yùn)路線發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1101CPD-1發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1101墨玉北路CPD-1 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1103CPD-1 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1103園工路寶安公路墨玉北路CPD-1 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1105CPD-1 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1105北苑路興浦街滬常

37、高速上海環(huán)城高速寶安公路墨玉北路CPD-1 非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1001CPD-1 發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1001民豐路墨玉路墨玉北路CPD-1表5-3-3由于運(yùn)輸方式都為公路運(yùn)輸，運(yùn)輸工具和CPD一樣，運(yùn)輸距離（表5-3-4）決定最終運(yùn)輸成本的。到CPD-1距離1001111032.711012.6110530表5-3-4發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1101、1103、1105和非發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)1001到CPD-1的實(shí)際配送路線（圖5-3-2和圖5-3-3），以百度地圖進(jìn)行標(biāo)識(shí)，可以很直觀的展示出選定運(yùn)輸路線的可行性。圖5-3-2圖5-3-35.3.2 基于單純型法的補(bǔ)貨線路選擇(1) 建立數(shù)學(xué)模型根據(jù)補(bǔ)貨的距離和路線可以建立單純型法的表格

38、模型為（表5-3-2，表5-3-3，表5-3-4）：出發(fā)地到達(dá)地距離線路100111011.9100111022.9100111032100111042.91001110520.9100111064.9100191064.2100211012.1100211021.2100211032.5100211045.71002110532.3100211063.6100291062110111023.3110111033.6110111044.51101110530.1110111064.6110191064110211013.3110211031.3110211045.11102110531.111

39、0211061.4110291061.5110311013.6110311021.3110311045.51103110530.2110311061.7110391062.8110411014.5110411025.1110411035.51104110531.1110411062.1110491063.71105110130.11105110231.11105110330.21105110431.11105110631.71105910632.5110611014.6110611021.4110611031.7110611042.11106110531.7110691061.69106110

405910611032.8910611043.79106110532.5910611061.6表5-3-2地點(diǎn)線路限定條件限定數(shù)據(jù)10011=110020=011010=011020=011030=011040=011050=011060=09106-1=-1表5-3-3限定最小值表5-3-4(2) 補(bǔ)貨方式通過(guò)上面的計(jì)算模型，可以得到距離表為（表5-3-5 距離表）：10011002110111021103110411051106910610011.92.922.920.93.74.210022.11.22.54.732.22.6211011.92.13.33.64.5

41、30.14.6411022.91.23.31.33.531.11.41.5110322.53.61.33.830.21.72.811042.94.74.53.53.831.12.13.7110520.932.230.131.130.231.131.732.511063.72.64.61.41.72.131.71.691064.2241.52.83.732.51.6表5-3-5 距離表根據(jù)此路線圖在經(jīng)過(guò)認(rèn)為的規(guī)劃，可以得到最終的路線為（表5-3-6 路線表）：線路距離1001倉(cāng)庫(kù)的補(bǔ)貨線路100111011.91001110291064.51001110311063.7100111042.910

42、01110520.9合計(jì)33.91002倉(cāng)庫(kù)的補(bǔ)貨線路10021101110532.21002910611065.8100211032.51002110211044.7合計(jì)45.2表5-3-6 路線表6 總 結(jié)本文通過(guò)對(duì)安吉物流零部件同步配送案例的分析，總結(jié)出了其倉(cāng)庫(kù)數(shù)量不足、發(fā)貨不同步、補(bǔ)貨不及時(shí)三個(gè)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃形成了一套完整的配送方案。本文的方案為安吉物流零部件配送做出了三個(gè)方面的優(yōu)化：一個(gè)是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，本文運(yùn)用網(wǎng)點(diǎn)布局、路程再造、品相優(yōu)化和JIT配送的方法為安吉物流設(shè)計(jì)了一套新的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局方案，解決了存儲(chǔ)管理方面的難題。一個(gè)是運(yùn)輸系統(tǒng)，本文運(yùn)用線路設(shè)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)的方法

43、為安吉物流的配送線路做出了規(guī)劃，并根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)出了較短的路徑，解決了其配送時(shí)間不足的問(wèn)題。一個(gè)是信息系統(tǒng)，本文運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方案，為安吉物流公司設(shè)計(jì)了新的信息系統(tǒng)模型，解決其信息傳遞的問(wèn)題。上面這些就是本文對(duì)于安吉物流零部件配送方案作出的努力，由于數(shù)據(jù)的一些原因，本文在定量分析方面還有待改進(jìn)。附件倉(cāng)庫(kù)物料交貨數(shù)量倉(cāng)庫(kù)物料交貨數(shù)量1103| 18DF601105| 3BC31105| 6QDA501105| 1KL31103| 18DF501105| 33DB31103| B501105| A31103| 18DA401105| 3BC21103| 18DF401105| 1TD21105|

44、 A301105| 5K21103| 18DG301105| 1TM21103| 5ND301105| 1TA21103| PPK301105| 1TDB 7G821103| 33D301105| 1ZDA RFA21103| 5ND301105| 06AF21103| 5ND251105| 18DA Y2029106| Z241105| 6QDE29106| SHAZ1241105| 5NA29106| ZZ1241105| 5NC 4B029106| ALZ241105| 5NC XNL29106| ALN241105| 6RD29106| ZCNTE241105| 3BDE H67291

45、06| ALZ241105| RA29106| ZZ1241105| 5JDE 1DZ29106| ZZ4241105| 06FAB29106| ZZ1241105| 18DB 82V29106| ZZ1241105| 18DC 82V29106| Z241105| 3BDF 2PK29106| ZZ1241104| 5NB19106| Z241104| 18DA19106| Z241104| C GRU19106| ZZ4241104| 19106| ZCN231104| 3BDE19106| ZCN231104| A19106| ZCN231104| 6RD19106| SLD231104

46、| 56D AIW19106| SLD231104| 3C GRU19106| ZZ1221104| 6QDC GRU19106| SLD221104| 1KD19106| DCN201104| 19106| ALN201104| 33D GRU19106| SGNZ5201104| 56D19106| SGZZ1201104| 5ND GRU19106| SANZ1201104| 1TDJ19106| SGNZ5201104| 1KA19106| ZZ4201104| 06AEL19106| ZZ3201104| 1TDJ19106| ZZ4201104| 06F11103| 33D201104| 5ND AV311103| 6RD NVB201104| 56D11103| F201104| 56D11103| 6RD NVB201104| 3BDE19106| LPC045C9XA2181104| 5ND 5AP19106| LPC045C9XA2181104| 5ND G