1、,2011款Venom GT超級跑車,一,瑪莎拉蒂Kubang豪華SUV概念車,二,SmartForvision電動概念車,三,薩博AeroX,四,概念汽車的造型賞析 目 錄,前衛(wèi)動感的福特Evos概念車,五,標(biāo)致HX1概念車,六,寶馬VisionConnectedDrive概念車,七,寶馬328Hommage復(fù)古概念車,八,概念汽車的造型賞析 目 錄,2011款Venom GT超級跑車,概念汽車的造型賞|,2011款Venom GT超級跑車,一,這是美國著名的超跑廠Hennessey正式推出的2011款Venom GT超級跑車，Hennessey是以改裝美系肌肉跑車而聞名的。Hennesse

2、y聲稱該車的最高車速可達440km/h，且全球限量10臺。,瑪莎拉蒂Kubang豪華SUV概念車,概念汽車的造型賞|,瑪莎拉蒂Kubang豪華SUV概念車,二,瑪莎拉蒂（Maserati）官方表示，Kubang的外形風(fēng)格、發(fā)動機、懸架、制動器和性能上都將百分百地體現(xiàn)瑪莎拉蒂（Maserati）一貫追求完美的風(fēng)格，展示典雅、豪華、高性能、精湛工藝以及品牌的核心價值觀。,SmartForvision電動概念車,概念汽車的造型賞|,SmartForvision電動概念車,三,法蘭克福車展上，smart發(fā)布了Forvision的概念車，該車不僅在外觀方面設(shè)計超前，而且還詮釋了新能源車的最新發(fā)展方向。

3、smart與化工企業(yè)BASF合作生產(chǎn)的這部電動力概念車，它包括有許多創(chuàng)新性的技術(shù)與設(shè)計，這些幫助大大降低了燃油消耗。這款概念車的車頂采用太陽能電池板可以驅(qū)動Forvision的多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。這款概念車還采用全塑的輪轂，相比傳統(tǒng)的金屬輪轂要輕上至少3公斤。 該車的座椅由薄纖維織物組成，在座椅內(nèi)部含有高性能海綿，通過導(dǎo)電圖層可以讓座椅加熱或制冷。此外，該車采用的太陽能車頂，用來吸收熱能以控制車內(nèi)的多媒體設(shè)備和空調(diào)。,薩博AeroX,概念汽車的造型賞|,薩博AeroX,四,這是一輛充滿活力的雙座雙門運動汽車，它的外部與內(nèi)部的設(shè)計與傳統(tǒng)方式截然不同。首先，這兒沒有車門，也沒有A柱。這是因為薩博

4、AeroX采用了飛機駕駛艙的頂棚，就像噴氣式飛機的駕駛艙。這使得薩博AeroX具有180度的視角，而且使您可以更方便地進出駕駛艙。,AeroX由通用歐洲前景設(shè)計部主管羅偉基領(lǐng)銜開發(fā)，開啟的車門仿佛振翅欲飛的翅膀，巨大的風(fēng)擋玻璃環(huán)繞駕駛室。 讓Aero X一鳴驚人的也許是它具有戰(zhàn)斗機座艙風(fēng)格的車頂和車門。這個設(shè)計大大便了人們上下車，而且擋風(fēng)玻璃支柱的取消為車內(nèi)提供了超乎尋常的視野。 全景式風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗，包括透明的頂棚在電力的作用下向前方掀起，車門隨之上疊，這與幻影2000戰(zhàn)機異曲同工，單憑這奇妙的登車方式，這已經(jīng)讓人琢磨出了幾分“飛翔”的意味。,前衛(wèi)動感的福特Evos概念車,概念汽車的造型賞|

5、,前衛(wèi)動感的福特Evos概念車,五,日前，福特正式發(fā)布了全新2+2 GT掀背概念車Evos，并將于法蘭克福車展亮相。福特Evos概念車擁有平滑的腰線，且前后車門都采用了獨特的鷗翼式設(shè)計。全景天窗與前后風(fēng)檔融為一體，更重要的是，它起到隱藏車門鉸鏈的作用。 動感2.0設(shè)計語言將是目前福特最前沿的理念，Evos則完美地詮釋了這一設(shè)計理念。該車的A柱比福特大多數(shù)車型都更細(xì)，且前風(fēng)擋也更加圓滑。此外，一體式的倒梯型格柵變得更簡單，尺寸更大，輔以細(xì)長的LED大燈和兩個底角的霧燈，整體造型頗具流線感。 尾燈位置較高，且與前大燈造型相互呼應(yīng)，中央排氣喉管和大包圍的設(shè)計與福克斯ST十分類似，側(cè)裙和前導(dǎo)流板均采用

6、金屬拉絲材質(zhì)，更加突出了它運動轎跑的特點。,標(biāo)致HX1概念車,概念汽車的造型賞|,標(biāo)致HX1概念車,六,標(biāo)致HX1概念車定位于MPV的6座車型將展示標(biāo)致超前的設(shè)計理念，將于9月開幕的法蘭克福車展正式發(fā)布。 HX1概念車低矮的車身線條十分流暢。新車采用全新設(shè)計的前臉，造型有些像之前亮相過的SR1概念車。 打開讓人深刻的對開式剪刀式車門，由橡木、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成的高品質(zhì)內(nèi)飾，為前排乘客提供“最大程度的震撼”，并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。此外，該車后排座艙還具有一個小型的咖啡機。,寶馬328Hommage復(fù)古概念車,概念汽車的造型賞|,寶馬328Hommage復(fù)古概念車,七,寶馬于近

7、日正式發(fā)布了旗下全新超跑概念車328 Hommage ，當(dāng)寶馬在今年4月份的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)了Vision Connected Drive概念車后，328 Hommage概念車采用了與其完全不同的設(shè)計路線來打造，秉承20世紀(jì)30年代的復(fù)古風(fēng)。 為了更好的體現(xiàn)超跑輕盈灑脫的理念，全新寶馬328 Hommage概念車的鍛造將更加注重新車輕量化的設(shè)計，這也意味著將會有更多碳纖維材料（增強型碳纖維塑料）的使用，而這一舉措使得整車的車重僅有780公斤。除了出眾的輕量化設(shè)計外，328 Hommage概念車的外形也是一大亮點，復(fù)古的理念使其在寶馬的眾多概念車中脫穎而出，我們熟悉的雙腎格柵依舊存在，只不過尺

8、寸上小了將近一倍；另外完全脫離鷹眼式造型的前大燈，圓形的設(shè)計似乎又將我們帶回了1930年的那個時代。,除了出眾的輕量化設(shè)計外，328 Hommage概念車的外形也是一大亮點，復(fù)古的理念使其在寶馬的眾多概念車中脫穎而出，我們熟悉的雙腎格柵依舊存在，只不過尺寸上小了將近一倍；另外完全脫離鷹眼式造型的前大燈，圓形的設(shè)計似乎又將我們帶回了1930年的那個時代。,除了出眾的輕量化設(shè)計外，328 Hommage概念車的外形也是一大亮點，復(fù)古的理念使其在寶馬的眾多概念車中脫穎而出，我們熟悉的雙腎格柵依舊存在，只不過尺寸上小了將近一倍；另外完全脫離鷹眼式造型的前大燈，圓形的設(shè)計似乎又將我們帶回了1930年的那個時代。,美麗的曲線：VanHulsteijn自行車,寶馬VisionConnectedDrive概念車,概念汽車的造型賞|,寶馬VisionConnectedDrive概念車,八,寶馬將在2011年日內(nèi)瓦車展正式首發(fā)ConnectedDrive概念車，該車以兩座跑車為基礎(chǔ)，是一款提出了集成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新的智能化汽車。正是基于這一理念，寶馬實現(xiàn)了車輛在舒適性、安全性以及信息系統(tǒng)共享上的功能拓展。 寶馬ConnectedDrive概念車在設(shè)計中用LED燈光將駕駛者、乘客、車輛以及周邊環(huán)境分割開來，可視化的燈光系統(tǒng)同時也成為這