1、杭州灣跨海大 橋70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)應(yīng)力體系施工質(zhì)量控制鐵道科學(xué)研究院 竺裕北 李志敏 摘 要：本文介紹了 杭州灣跨海大 橋70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁的 預(yù)應(yīng)力管道安裝、鋼絞線制作及預(yù)應(yīng)力張拉、真空輔助壓漿等預(yù)應(yīng)力體系施工過程的 質(zhì)量控制要點.關(guān)鍵詞：杭州灣跨海大 橋;預(yù)應(yīng)力砼箱梁;70米;預(yù)應(yīng)力;質(zhì)量控制.一、概述杭州灣跨海大 橋是國道主干線同三線跨越杭州灣的 便捷通道.大 橋全長36千米,其中長18.27千米的 上部結(jié)構(gòu)采用70米預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁,總計540片.70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁設(shè)計跨度 70米,腹板為斜腹板,腹板坡度 為1：4.09,底寬6.25米,頂寬15.8米,梁高4.3米,混凝土方量824

2、.9米3(設(shè)計參數(shù)詳見箱梁跨中截面圖).單幅整孔箱梁采用一次性預(yù)制,二次預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù).箱梁跨中截面圖 杭州灣跨海大 橋?qū)こ藤|(zhì)量要求較高,70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁目前在國內(nèi)工程項目中使用先例不多,通過現(xiàn)場箱梁預(yù)制施工過程中的 質(zhì)量控制,我們對70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制要點做了 總結(jié),以供參考.二、70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系介紹byby箱梁采用C50 混凝土,按設(shè)計要求混凝土需達(dá)到85%強(qiáng)度 方可終張拉.箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系.標(biāo)準(zhǔn)70米箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用22-j15.24、19-j15.24以及12-j15.24三類鋼絞線,R =1860米Pa,Ey=1.95105米Pa

3、,錨下張拉控制應(yīng)力k=1395米Pa,錨外張拉應(yīng)力不超過0.8 R .箱梁在簡支階段縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用22-j15.24、19-j15.24、12-j15.24鋼絞線采用孔道內(nèi)徑為100 米米塑料波紋管成孔.箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束按照張拉時間分為預(yù)制場張拉的 簡支預(yù)應(yīng)力束和合攏后現(xiàn)場張拉預(yù)應(yīng)力束.簡支預(yù)應(yīng)力束沿著梁長通長布置,有腹板彎束和底板直束兩種,其中腹板彎束采用22-j15.24鋼絞線,錨固在預(yù)制梁兩端腹板上;底板直束采用19-j15.24鋼絞線,錨固在預(yù)制梁兩端底板或梁端隔墻上.錨具采用中國路橋(集團(tuán))新津筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的 YEZK15A-19和YEZK15A-22型錨具分別作為底板束和腹

4、板束的 錨具.現(xiàn)場張拉的 合攏預(yù)應(yīng)力束有墩頂頂板合攏束,腹板合攏束和底板合攏束,頂板合攏束采用12-j15.24鋼絞線,分批錨固在梁端隔墻上;邊跨底板合攏束采用19-j15.24鋼絞線,中跨底板合攏束采用12-j15.24鋼絞線,分別錨固在梁端隔墻上或墩頂?shù)装寮雍窠孛嫣?所有合攏束均在現(xiàn)澆墩頂濕接縫后張拉.by70米箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用4-j15.24鋼絞線,R =1860米Pa,Ey=1.95105米Pa,B米15-4扁錨,一端張拉,錨下控制應(yīng)力K=1395米pa;固定端采用P錨.4-j15.24鋼絞線采用相應(yīng)內(nèi)徑塑料扁形波紋管成孔.頂板橫向預(yù)應(yīng)力束沿橋軸線按0.6米間距布置.曲線段主梁

5、的 縱向預(yù)應(yīng)力布置同標(biāo)準(zhǔn)70米段,只是后期合攏束的 長短根據(jù)濕接頭的 縫寬進(jìn)行調(diào)整.箱梁箱梁預(yù)應(yīng)力體系布置概況見表1和箱梁錨面圖1、圖2.70米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力體系布置概況表 表1箱梁類型部位預(yù)應(yīng)力束編號備 注中跨箱梁底板Z1(19-j15.24)、Z2(19-j15.24)、Z3(19-j15.24)、Z4(12-j15.24)、Z5(12-j15.24)、Z6(19-j15.24)Z1、Z2、Z3、Z6預(yù)制時張拉,Z4、Z5合攏時張拉.腹板V1(22-j15.24)、V2(22-j15.24)、V3(12-j15.24)、V4(22-j15.24)、V5(22-j15.24)V1、V

6、2、V4、V5預(yù)制時張拉,V3合攏時張拉.頂板115孔(4-j15.24)按0.6間距布置.邊跨箱梁底板B1(19-j15.24)、B2(19-j15.24)、B3(19-j15.24)、B4(19-j15.24)、B5(15-j15.24)、B6(19-j15.24)B1、B2、B3、B6預(yù)制時張拉,B4、B5合攏時張拉.腹板W1(22-j15.24)、W2(22-j15.24)、W3(12-j15.24)、W4(22-j15.24)、W5(22-j15.24)、W1、W2、W4、W5預(yù)制時張拉,W3合攏時張拉.頂板117孔(4-j15.24)按0.6間距布置.三、預(yù)應(yīng)力體系施工工藝箱梁在預(yù)

7、制場預(yù)制,在混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 后,即可張拉簡支索,張拉的 原則遵循對稱張拉、先長索后短索、先縱向后橫向的 原則進(jìn)行,具體的 張拉順序如下：邊梁：2W22B22W12B12W42B32W52B6;中梁：2V22Z22V12Z12V42Z32V52Z6.在濕接頭混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 后,即可張拉合攏預(yù)應(yīng)力束,張拉原則遵循對稱張拉、先邊墩后中墩、先腹板合攏束后底板、頂板合攏束的 原則進(jìn)行,具體的 張拉順序如下：第一孔2W3第六孔2W3第二孔2V3第五孔2V3第三孔2V3第四孔2V3第一孔2B5第六孔2B5第二孔2Z5第五孔2Z5第三孔2Z5第四孔2Z5第X+02X+06墩頂2T8、2T7、2

8、T6、2T5第一六孔2B4(Z4)第X+02X+06墩頂2T4、2T3、2T2、2T1,張拉濕接頭橫向預(yù)應(yīng)力束.張拉完縱向索后張拉橫向索,并對已經(jīng)張拉的 預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿,對各錨頭采取永久性或臨時性的 防護(hù)措施.四、預(yù)應(yīng)力體系施工質(zhì)量控制1. 70米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力管道安裝(1) 70米箱梁截面高、預(yù)應(yīng)力管道多,預(yù)應(yīng)力束比通常的 梁長大 得多.塑料波紋管在布管安裝前,按設(shè)計規(guī)定的 管道坐標(biāo)在胎具上進(jìn)行放樣,設(shè)置定位鋼筋,波紋管應(yīng)固定在定位鋼筋上用鐵絲扎緊.定位網(wǎng)應(yīng)焊接和定位牢固使其在混凝土澆筑期間管道不產(chǎn)生位移.通過第一片箱梁預(yù)應(yīng)力管道摩阻試驗證明,管道定位不牢、管道剛度 不足、混凝土

9、灌注振搗不當(dāng)均可造成管道變形,管道摩阻增大 .為此波紋管在鋼筋綁扎臺位上安裝,安裝前應(yīng)精確放線,在腹板內(nèi)外層鋼筋上焊接橫向鋼筋作撐托,撐托鋼筋上焊接類似于半圓形環(huán)形鋼筋作為定位網(wǎng).定位網(wǎng)鋼筋間隔：直線段750米米,曲線段450米米.定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)焊接牢固.撐托鋼筋在標(biāo)準(zhǔn)斷面內(nèi)不小 于10米米,在兩端加厚腹板內(nèi)不小 于12米米,且宜采用螺紋鋼筋作撐托以增加其剛度 .環(huán)形鋼筋不小 于8米米.底板定位網(wǎng)鋼筋可直接將環(huán)形定位網(wǎng)與梁體鋼筋焊接.見圖片1圖片4. 圖片1 預(yù)應(yīng)力管道在臺位上安裝定位 圖片2 腹板定位網(wǎng)鋼筋 圖片3 底板定位網(wǎng)鋼筋圖 圖片4 波紋管中穿入PE管(2) 波紋管安裝前仔細(xì)檢查波紋管

10、接頭是否良好.安裝穿送時前端須人工引導(dǎo)進(jìn)預(yù)設(shè)的 定位網(wǎng)眼中.穿送時不得用力過猛,以免造成波紋管折斷變形.(3) 波紋管的 接長連接,應(yīng)采用專用焊接機(jī)進(jìn)行焊接或采用本身具有密封性能且?guī)в杏^察孔的 塑料管結(jié)構(gòu)連接器連接,避免澆筑混凝土?xí)r水泥漿滲入管內(nèi)造成堵塞.(4) 波紋管與錨墊板連接時須將錨墊板的 喇叭管適當(dāng)擴(kuò)大 后,將波紋管穿入喇叭管中,并用密封膠將波紋管與錨墊板間的 縫隙密封以防止漏漿.波紋管伸入喇叭管中的 長度 應(yīng)保證鋼筋調(diào)整及端模安裝時波紋管不會滑脫.錨墊板安裝應(yīng)與模板面密貼穩(wěn)固且位置準(zhǔn)確規(guī)整.(5) 波紋管安裝完畢后,檢查其位置是否正確,誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),波紋管曲線應(yīng)圓順,端部的 預(yù)

11、埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線.否則須進(jìn)行調(diào)整直至符合要求為止.波紋管與錨墊板的 連接應(yīng)用同一材料同一規(guī)格連接頭連接,連接后用密封膠封口.(6) 橫向預(yù)應(yīng)力波紋管安裝完后,檢查壓漿孔、抽氣孔、排氣孔是否暢通,檢查合格后將壓漿孔、抽氣孔、排氣孔用封蓋封住,防止灌注混凝土?xí)r水泥漿滲入造成孔道堵塞.(7) 波紋管與排氣管的 連接：在波紋管上熱熔排氣孔,然后用同一材料弧型排氣接頭連接,用密封膠纏繞.(8) 所有管道的 壓漿孔、抽氣孔應(yīng)設(shè)在錨座上,排氣孔應(yīng)設(shè)在錨具的 附件上.壓漿管、排氣管應(yīng)是最小 內(nèi)徑為20米米.(9) 管道在模板內(nèi)安裝完畢后,應(yīng)將其端部蓋好,防止水或其他雜物進(jìn)入.(10) 管道位置的 允

12、許偏差見表2. 梁體管道位置的 允許偏差 表2項次檢查項目允許偏差(米米)檢查方法1坐標(biāo)梁長方向30用尺量梁高方向6梁寬方向62間距同排6用尺量上下層62預(yù)應(yīng)力鋼絞線的 制作(1) 鋼絞線下料,按設(shè)計孔道長度 加張拉設(shè)備長度 加余留錨外不少于100米米的 總長度 下料.切割時,應(yīng)在每端離切口3050米米處用鐵絲綁扎,平放用砂輪鋸切割.鋼絞線下料時應(yīng)鋪設(shè)地毯(見圖片6).鋼絞線下料時應(yīng)順直不得有扭結(jié)彎折,出現(xiàn)的 機(jī)械彎折應(yīng)切掉彎折部分.下料應(yīng)在干凈的 場地上進(jìn)行,鋼絞線表面不得有油污、泥漿等污染,輕微銹蝕可以使用但不得銹蝕成目視可見的 麻坑.(2) 鋼絞線下料后應(yīng)用方木或其他材料墊高(見圖片5)

13、,高度 不得低于20厘米.墊料間隔不大 于1.5米.鋼絞線應(yīng)一邊下料一邊穿束,以縮短鋼絞線的 下料后的 放置時間和初張拉的 及時性. 圖片5 鋼絞線下料墊高 圖片6 鋼絞線下料 (3) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的 安裝和保護(hù)1) 鋼絞線穿束前應(yīng)梳理順直.采用人工穿束時可將兩根鋼絞線的 穿入端用膠布纏綁在一起便于穿束,避免紐結(jié).采用卷揚機(jī)整束穿放時應(yīng)防止鋼絞線扭轉(zhuǎn)成螺旋狀,當(dāng)鋼絞線扭結(jié)時其張拉延伸率往往達(dá)不到伸長量的 標(biāo)準(zhǔn),這種情況可能在管道曲線越大 、孔道不順直時其延伸率越小 ,這是因為卷揚機(jī)的 鋼絲繩在牽引受力后回轉(zhuǎn),造成鋼絞線扭結(jié).所以不宜采用卷揚機(jī)整束牽引穿束.鋼絞線應(yīng)對號穿入波紋管內(nèi),同一孔道穿束

14、應(yīng)整束整穿或用穿索機(jī)將鋼絞線逐根穿入,不準(zhǔn)直接在地面上拖拉.穿束前檢查孔道的 通暢情況,孔道內(nèi)應(yīng)暢通,無水和其他雜物.同時對孔道外的 張拉預(yù)留鋼絞線進(jìn)行彩條布包裹防護(hù),以免養(yǎng)護(hù)水或雨水浸濕.2) 任何情況下,當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的 構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時,對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù),防止濺上焊渣或造成其他損壞.3. 預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制(1) 預(yù)應(yīng)力張拉前準(zhǔn)備工作控制1) 張拉設(shè)備及操作人員 所有用于預(yù)應(yīng)力的 千斤頂專為所采用的 預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所設(shè)計,并經(jīng)國家認(rèn)定的 技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的 產(chǎn)品. 本工程工地試驗室申請校驗資質(zhì),除此之外要定期到安排測力環(huán)或測力計在國家認(rèn)定的 檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗校準(zhǔn). 千

15、斤頂?shù)?精度 應(yīng)在使用前校驗并按相關(guān)規(guī)范辦理.張拉千斤頂校正前,須將油泵、油壓表、千斤頂安裝好后,試壓三次,每次加壓至最大 使用壓力的 10%,每次加壓后維持5分鐘,壓力降低不超過3%,否則應(yīng)找出原因并處理,然后才能進(jìn)行校驗工作. 測力的 千斤頂?shù)?壓力表采用防震型,其精度 不低于1.5級,最大 表盤讀數(shù)：60米Pa,讀數(shù)應(yīng)分別不大 于1米Pa,表盤直徑應(yīng)大 于15厘米.校正千斤頂用的 測力環(huán)或測力計應(yīng)有正負(fù)2%的 讀數(shù)精度 .壓力表讀盤直徑不小 于150米米.壓力表具有大 致兩倍于工作壓力的 總壓力容量,被量測的 壓力荷載,在壓力表總?cè)萘康?1/43/4范圍內(nèi).每臺千斤頂及壓力表視為一個單元

16、且同時校驗,以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的 關(guān)系曲線. 對所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的 人員,通過設(shè)備使用的 正式培訓(xùn).并持有張拉上崗證.2)梁體砼要求要控制混凝土的 強(qiáng)度 及彈性模量,尤其是混凝土的 彈性模量應(yīng)達(dá)到考慮變形時的 計算彈性模量,同時應(yīng)考慮混凝土的 齡期.混凝土的 彈性模量與齡期有較為密切的 關(guān)系,一般情況下早期強(qiáng)度 增長的 速度 要快于彈模的 增長速度 .強(qiáng)度 及彈性模量均達(dá)到設(shè)計要求后張拉對于保證橋梁的 線性非常必要.箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉分初張拉及終張拉二階段.初張拉時混凝土強(qiáng)度 達(dá)到25米p.混凝土強(qiáng)度 及彈性模量達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 的 85以上方可終張拉,終張拉時須對初張拉的 預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行

17、補(bǔ)拉.張拉時砼強(qiáng)度 報告應(yīng)采用隨梁同期養(yǎng)護(hù)試塊的 砼強(qiáng)度 .3) 張拉安全控制張拉采用專用的 張拉架進(jìn)行施工,張拉架設(shè)有擋板(見圖片7),以保證預(yù)應(yīng)力施工過程中的 安全問題.張拉時,在兩臺座間拉有警戒線. 圖片7 預(yù)應(yīng)力張拉架 圖片8 孔道摩阻試驗(2) 預(yù)應(yīng)力張拉過程控制1) 預(yù)應(yīng)力筋的 具體張拉操作要求及張拉控制應(yīng)力應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)進(jìn)行.在初期當(dāng)梁進(jìn)行張拉時應(yīng)按該規(guī)范附錄G-9的 規(guī)定進(jìn)行錨圈口及孔道摩阻損失測定,根據(jù)實際結(jié)果對張拉控制應(yīng)力予以調(diào)整.對于采用自錨體系的 錨具其錨口摩阻應(yīng)符合設(shè)計要求,不得過小 或過大 ,錨口摩阻過小 時回縮量較大 并容易發(fā)生

18、滑絲;錨口摩阻過大 時預(yù)應(yīng)力損失較大 且鋼絲擦傷嚴(yán)重.經(jīng)過對70米箱梁孔道摩阻損失測定(見圖片8),鋼束伸長量的 計算參數(shù)、k分別取值0.12、0.0015.2) Ep-鋼束彈性模量(N/米米2),實測得1.96105米pa.3) 張拉原則：先腹板束,后底板束;先長束,后短束;均衡對稱.張拉順序：2V2-2Z2-2V1-2Z1-2V4-2Z3-2V5-2Z6.4) 安裝錨具前應(yīng)將錨環(huán)與錨墊板精確對位,裝入夾片時須將夾片打緊以盡量減少鋼絲回縮量.5) 預(yù)施應(yīng)力程序 二次張拉束(初張)：00.1k(測初始伸長量及夾片外露量)0.2k(測伸長量及夾片外露量)0.333k(持荷5分鐘)補(bǔ)充到0.333

19、k(測控制油壓伸長量及夾片外露量)錨固(測錨固回縮量) 二次張拉束(終張)：00.333k(測初始伸長量及夾片外露量)0.55k(測伸長量及夾片外露量)k(持荷5分鐘)補(bǔ)充到k(測控制油壓伸長量及夾片外露量)錨固(測錨固回縮量). 一次張拉束：00.1k(測初始伸長量及夾片外露量)0.2k(測伸長量及夾片外露量)0.55k(測伸長量及夾片外露量)k(持荷5分鐘)補(bǔ)充到k(測控制油壓伸長量及夾片外露量)錨固(測錨固回縮量)(見圖片9、10). 圖片9 預(yù)應(yīng)力張拉一 圖片10 預(yù)應(yīng)力張拉二6)伸長量校核 理論伸長量L理確定見表3 預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計算表 表3L理=Pp*L/(Ap*Ep)Pp=

20、P(1-e-(kx+)/(kx+)Pp-預(yù)應(yīng)力平均張拉力(N)P-張拉端的 張拉力(N)Ap-鋼束面積(米米2)x-從張拉端至計算截面的 長度 (米)Ep-鋼束彈性模量(N/米米2)-鋼束彎曲段與切線夾角之和(rad)L-鋼束長度 (米米)0.12L理-伸長量(米米)k0.0015 實際伸長量計算 實際鋼絞線伸長量計算見表4實際鋼絞線張拉(終張)計算表 表4鋼束編號終張拉束前端后端 張拉項目 記錄項目油伸夾油伸夾表長片表長片讀量外讀量外數(shù)讀伸數(shù)讀伸米pa數(shù)量米pa數(shù)量(米米)(米米)(米米)(米米)初應(yīng)力0.1k常數(shù)a1b1常數(shù)A1B1行程0.2k常數(shù)a2b2常數(shù)A2B20.55k常數(shù)a3b3

21、常數(shù)A3B3a4b4A4B4錨固k常數(shù)a5b5常數(shù)A5B5回油錨固a6b6A6B6伸長量L1c1=(a2-a1)-(b1-b2)C1=(A2-A1)-(B1-B2)伸長量L2d1=(a3-a1)-(b1-b3)D1=(A3-A1)-(B1-B3)伸長量L3e1=(a5-a4)-(b4-b5)E1=(A5-A4)-(B4-B5)總伸長量LF終=c1+d1+e1+C1+D1+E1-10理論伸長量Lf終伸長量誤差(%)100*(F終-f終)/f終回縮量(a5-a6)-(b6-b5)+(A5-A6)-(B6-B5)-10鋼絞線的 實際伸長量與理論伸長量的 誤差不得大 于6.如果孔道安裝符合設(shè)計要求、管

22、道坐標(biāo)測量、計算正確,即使不考慮鋼絞線的 實際彈性模量這個誤差指標(biāo)也是能夠保證的 (鋼絞線的 彈性模量允許誤差為5).但實際中即使精心操作也會有少量超標(biāo).產(chǎn)生這種情況的 原因是實際管道摩阻并非完全一致,鋼絲的 彈性模量也不完全一致,當(dāng)兩種極端情況同時出現(xiàn)時可能導(dǎo)致伸長量超標(biāo).五、真空壓漿質(zhì)量控制1張拉完成后3天內(nèi)壓漿,孔道灌漿采用真空輔助灌漿工藝進(jìn)行.為使水泥漿達(dá)到所須的 漿水特性,可在漿體中加入化學(xué)添加劑,添加劑應(yīng)具有減水、緩凝、微膨脹和增加漿體和易性等作用,本工程選用輔助添加劑為威勝利VSL-HF,摻量為11.配合比為水泥：添加劑：水1：0.11：0.335.(1) 漿體的 性能達(dá)到：水泥

23、漿的 泌水率在2%;漿體流動度 在1418s;漿體膨脹率5%;初凝時間應(yīng)3h,終凝時間應(yīng)24h;壓漿時漿體溫度 不超過35C.水泥漿的 泌水率,膨脹率及稠度 按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)附錄G.10、G.11進(jìn)行了 測試.(2) 漿體材混合料的 配比試驗及漿體性能試驗,其試驗方法按混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(GBJ119-88)和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.(JTJ041-2000)附錄G10、G11進(jìn)行測試;真空灌漿添加劑的 檢測方法及性能符合混凝土外加劑(GB8076-1997)和混凝土膨脹劑(JC476-92)建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求. 2壓漿設(shè)備(1) 水泥漿拌和機(jī)能制備具有膠稠狀

24、的 水泥漿.對于縱向預(yù)應(yīng)力管道,以0.7米Pa的 恒壓作業(yè).(2) 水泥漿泵采用排液式,泵及其吸入循環(huán)完全密封,以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi).它應(yīng)能在壓漿完成的 管道上保持壓力,且裝有一個噴嘴,該噴嘴關(guān)閉時,導(dǎo)管中無壓力損失. 3壓漿(1) 張拉施工完成后,清水沖洗,高壓風(fēng)吹干,然后封錨,抽真空,壓漿,攪拌機(jī)及儲漿罐的 體積大 于所要壓注的 一條預(yù)應(yīng)力孔道體積.(2) 水泥漿的 強(qiáng)度 符合設(shè)計規(guī)定不低于35米Pa.(3) 水泥漿應(yīng)由精確稱量的 強(qiáng)度 等級不低于42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成.所用水泥齡期不超過一個月.(4) 水泥漿混合料中添加阻銹劑.(5) 壓漿時,每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣(每組為70.7米米70.7米米70.7米米立方體試件3個),標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d,檢查其抗壓強(qiáng)度 ,作為評定水泥漿質(zhì)量的 依據(jù).(6) 當(dāng)氣溫或箱體溫度 低于5時,不進(jìn)行壓漿.水泥漿溫度 不超過32.(7) 水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的 延續(xù)時間,不宜超過40米in,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)保持流動狀態(tài).(8) 按真空輔助壓漿工藝,當(dāng)漿體從孔道抽真空端流出時,應(yīng)在孔道兩端進(jìn)行排廢作業(yè),然后在0.7米Pa下保壓2分鐘.壓滿漿的 管道