1、瑪爾擋水電站左岸對(duì)外交通工程第I標(biāo)段黃河大橋承臺(tái)工程施工方案 編制單位：中鐵十四局瑪爾擋水電站交通工程第I標(biāo)項(xiàng)目部編 制 人：復(fù) 核 人：審 核 人：編制時(shí)間： 2011年3月20日 黃河大橋承臺(tái)工程施工方案1編制依據(jù)1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；1.2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；1.3瑪爾擋水電站對(duì)外交通工程第I標(biāo)段兩階段施工詳圖設(shè)計(jì)圖冊(cè)。2工程概況瑪爾擋水電站左岸對(duì)外交通工程第I標(biāo)段黃河大橋中心樁號(hào)為K0+174，黃河大橋2#、3#、4#、5#、6#墩在高程3084.0m以下采用具有豎向前棱（鼻坎包鋼板）的實(shí)體橋墩，尺寸為3.0m（順橋

2、向）12.5m(橫橋向)，墩底設(shè)置矩形承臺(tái)，承臺(tái)尺寸為8.5m和7.5m（2#、6#）24.0m和18.0m（2#、6#），承臺(tái)高度3.5m；1#、7#、8#、9#橋墩設(shè)置“工”字型承臺(tái)，承臺(tái)高度35m；兩岸橋臺(tái)采用雙“工”字型承臺(tái)，承臺(tái)高度2.0m。全橋共計(jì)10個(gè)承臺(tái)。其中橋臺(tái)承臺(tái)2個(gè)，橋墩承臺(tái)8個(gè)，橋墩3#、4#、5#墩承臺(tái)為水中承臺(tái)，承臺(tái)均采用C30混凝土，混凝土抗凍等級(jí)采用F350，抗?jié)B等級(jí)采用W6。全橋承臺(tái)混凝土共計(jì)3728m3，鋼筋約為319.05t，Q235鋼板為4125kg。具體工程數(shù)量見表1。表1 承臺(tái)工程數(shù)量表序 號(hào)材料名稱單 位數(shù) 量備注1C30混凝土M337282D10

3、冷軋鋼筋Kg323323HRB335鋼筋Kg2843494R235鋼筋Kg24005Q235鋼材Kg41253施工準(zhǔn)備3.1施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃安排3.1.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見圖1。圖1 瑪爾擋水電站對(duì)外交通工程第I標(biāo)段項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖相關(guān)人員在承臺(tái)正式施工前進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及承臺(tái)施工方案。3.1.2勞動(dòng)力計(jì)劃安排黃河大橋承臺(tái)施工勞動(dòng)力安排見表2。表2 承臺(tái)施工勞動(dòng)組織表序 號(hào)工種與職務(wù)數(shù)量（人）備 注1混凝土工126人/班（兩班交替）2模板工103鋼筋工、電焊工124養(yǎng)護(hù)工42人/班（兩班交替）5機(jī)械司機(jī)84人/班（兩班交替）6倒水泥工（拌合站）84人

4、/班（兩班交替）7雜工 10 破樁頭 3.2承臺(tái)施工投入的機(jī)械設(shè)備承臺(tái)施工擬投入的施工機(jī)械設(shè)備見表3。表3 承臺(tái)施工機(jī)械設(shè)備投入表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量1攪拌機(jī)JS750臺(tái)22吊車25T臺(tái)13挖掘機(jī)PC220臺(tái)14空壓機(jī)3m3臺(tái)35電焊機(jī)BX500臺(tái)56彎曲機(jī) 臺(tái)17切割機(jī) 臺(tái)18卷揚(yáng)機(jī) 臺(tái)19振動(dòng)棒5.0臺(tái)410污水泵10kw臺(tái)33.3原材料準(zhǔn)備承臺(tái)主要原材料為II級(jí)鋼筋和鋼板、中砂、碎石、水泥、外加劑，進(jìn)場對(duì)以上原材料的嚴(yán)格把關(guān)是保證承臺(tái)鋼筋加工和混凝土施工的重要環(huán)節(jié)。分別對(duì)砂、石、水泥、外加劑等材料檢驗(yàn)，砂石含泥量及其相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)工作、水泥的初凝時(shí)間以及外加劑的技術(shù)性能檢驗(yàn)

5、。3.3.1 鋼筋、鋼板等材料從正規(guī)大型鋼材廠家購置，根據(jù)每個(gè)月的材料計(jì)劃及時(shí)購買完全能保證現(xiàn)場施工需求。3.3.2 混凝土骨料取自于海西石料廠，僅用于承臺(tái)施工也能滿足需求，該石料廠中砂產(chǎn)量有限，且質(zhì)量不能滿足承臺(tái)混凝土要求，我部已投入加工砂石料設(shè)備，準(zhǔn)備自行生產(chǎn)混凝土原材料。原材料在投入混凝土使用前必須需保證各項(xiàng)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求。3.4施工技術(shù)準(zhǔn)備3.4.1承臺(tái)基坑開挖前，我標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部分管技術(shù)人員根據(jù)地質(zhì)條件確定開挖坡比，并由測量人員先定線邊線。一是保證場地能滿足施工需要；二是滿足邊坡的穩(wěn)定要求以便施工。3.4.2對(duì)所管轄區(qū)內(nèi)的技術(shù)人員開挖前后作詳細(xì)的技術(shù)交底。在承臺(tái)施工前，我項(xiàng)

6、目部組成有總工程師辦公室準(zhǔn)備資料向參加施工的全體技術(shù)人員、拌合站負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室和測量人員以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場機(jī)械操作手和技術(shù)工人進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。交底內(nèi)容為承臺(tái)的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測方法。另外明確崗位職責(zé)，使參加施工的全體人員做到“五個(gè)明確”即崗位職責(zé)明確，施工程序明確，操作規(guī)程明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確。從而使承臺(tái)的各項(xiàng)施工順利進(jìn)行。3.4.3混凝土配合比設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)圖紙黃河大橋主橋承臺(tái)混凝土為C30，混凝土抗凍等級(jí)采用F350，抗?jié)B等級(jí)采用W6。該橋承臺(tái)的混凝土數(shù)量較大，需要分別從混凝土的水灰比和水化熱考慮，為降低混凝土內(nèi)部由于水化熱而引起的內(nèi)

7、外溫差。我部將混凝土設(shè)計(jì)工作外委于西寧育才公路工程試驗(yàn)檢測中心?；炷猎牧纤噙x用祁連山水泥（P.O42.5），同時(shí)考慮到混凝土數(shù)量大澆注時(shí)間較長，也考慮到澆注時(shí)間內(nèi)的延誤時(shí)間。選用緩凝時(shí)間較長的蘭州誠信偉業(yè)有限公司高效緩凝減水劑。4施工工期計(jì)劃安排施工工期計(jì)劃安排：根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃的安排以及目前施工現(xiàn)場的進(jìn)度情況，為確保在汛期來臨之前完成主橋水下承臺(tái)的施工任務(wù)，擬安排1個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍按照樁基成孔的先后順序依次進(jìn)行。先進(jìn)行4#墩、5#墩承臺(tái)的施工，一旦水中墩具備承臺(tái)施工條件，即刻安排施工隊(duì)進(jìn)行承臺(tái)施工。對(duì)于岸上部分承臺(tái)施工實(shí)行平行作業(yè)，具備條件同時(shí)進(jìn)行施工。開工時(shí)間擬定為2011年3月下

8、旬，在4月下旬前完成4#、5#墩承臺(tái)的施工任務(wù)，其他各墩臺(tái)承臺(tái)施工計(jì)劃見附表1：黃河大橋承臺(tái)施工計(jì)劃橫道圖。5施工工藝和施工方法5.1基坑開挖根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，3#、4#、5#墩承臺(tái)先采用鋼板拉森樁打入圍護(hù)的施工方法對(duì)基坑進(jìn)行開挖，然后進(jìn)行水下混凝土封底，最后抽水進(jìn)行干施工，變水中承臺(tái)施工為陸上承臺(tái)施工。鋼板拉森樁的打入聯(lián)系專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場施工（其施工方法詳見3#5#墩承臺(tái)基坑鋼板樁圍堰施工技術(shù)方案）。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，3#、4#、5#墩平臺(tái)要下挖3.3m才能到承臺(tái)底標(biāo)高，因此基坑開挖深度要在3.5m左右，基坑開挖在拉森樁打入到位后進(jìn)行。陸上基坑開挖邊坡值按1：0.5考慮放坡，承臺(tái)結(jié)構(gòu)外邊四周

9、考慮1m的工作面，四周采用竹膠板防護(hù)?；硬捎脵C(jī)械開挖，開挖土方全部堆放在距離基坑邊坡5m以外的范圍內(nèi)?；娱_挖成型后，人工配合空壓機(jī)破除樁頭，施工過程中應(yīng)注意保護(hù)聲測管，避免因雜物掉入聲測管內(nèi)而影響樁基檢測，同時(shí)應(yīng)確保樁頭嵌入承臺(tái)長度達(dá)到10cm。樁頭剝除完畢后清洗樁身混凝土及鋼筋表面雜物，樁頭破除完成后進(jìn)行樁位成樁檢測及動(dòng)測、聲測、承載力檢測工作。樁位成樁檢測采用全站儀進(jìn)行，一方面對(duì)樁基偏位進(jìn)行控制，另一方面作為承臺(tái)施工邊線控制。測量放樣經(jīng)監(jiān)理及指揮部復(fù)測合格后進(jìn)行后續(xù)工序安排。5.2基坑排水黃河大橋3#、4#、5#墩承臺(tái)采用的是拉森鋼板樁圍堰，該圍堰特點(diǎn)是四周密封性很好，基本不會(huì)從四周滲

10、水，基坑內(nèi)主要滲水來源于基底，而鋼板樁打入深度超過7m，已經(jīng)進(jìn)入粘土層，因此滲水不會(huì)很多，安排3臺(tái)污水泵由專人看護(hù)抽水，保證基坑無積水。5.3澆筑封底混凝土樁基經(jīng)檢測合格后澆筑10cm厚c20混凝土墊層。同時(shí)安排測量員在墊層上用墨斗彈出承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線。水下混凝土封底后，人工鑿除樁頭松散混凝土， 然后綁扎鋼筋并安裝模板,模板采用組合鋼模板，用拉桿、鋼管把模板支撐牢固，防止跑模。混凝土拌和采用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，混凝土輸送采用吊車吊裝入模，插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，然后進(jìn)行覆蓋氈布養(yǎng)護(hù)。5.4鋼筋加工及綁扎5.4.1鋼材進(jìn)場檢查：鋼筋的性能必須符合現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。

11、進(jìn)場后進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后待用。5.4.2鋼筋的除銹：鋼筋加工時(shí)，保證鋼筋表面潔凈，使用前先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。清除鋼筋油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹可采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進(jìn)行。5.4.3鋼筋的調(diào)直：對(duì)局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋加以調(diào)直，使用調(diào)直機(jī)調(diào)直。5.4.4鋼筋的切割：鋼筋彎曲成型前，根據(jù)配料表要求長度用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行分別截?cái)唷?.4.5鋼筋的彎曲成型：鋼筋的彎曲成型用彎曲機(jī)進(jìn)行。5.4.6鋼筋的焊接：鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行

12、試焊，合格后才正式施焊。鋼筋制作過程中要預(yù)留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不小于10d（d為鋼筋直徑），雙面搭接不小于5d（d為鋼筋直徑）。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不小于35d）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。搭接焊先將鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點(diǎn)定位焊固定，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫長度不應(yīng)小于10d，焊縫寬度應(yīng)大于等于0.7d，焊縫高度不得小于4mm。焊接時(shí)在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑飽滿。5.4.7鋼筋現(xiàn)場綁扎：鋼筋的加工成型在鋼筋加工場地集中進(jìn)行，鋼筋下料嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求進(jìn)行的，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。從鋼筋加工場用鋼

13、筋運(yùn)輸車運(yùn)至橋位施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎、焊接成型。，并堆放在方木上，然后進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行的。鋼筋綁扎有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：5.4.7.1底層鋼筋網(wǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置相應(yīng)的保護(hù)層水泥墊塊。5.4.7.2鋼筋綁扎應(yīng)根據(jù)測量放樣中心位置進(jìn)行，并保持其垂直度。5.4.7.3鋼筋綁扎應(yīng)設(shè)立可靠的架立筋，以確保墩身預(yù)埋件的位置。5.4.7.4鋼筋綁扎完成經(jīng)自檢并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格之后，進(jìn)行后續(xù)模板制立工作。5.5模板5.5.1承臺(tái)模板采用普通鋼模，主要由P6015和部分轉(zhuǎn)角鋼模組成，同時(shí)還有一些連接配件，如U型扣等。加固采用普通鋼管、對(duì)拉鋼筋（20圓鋼）。制作時(shí)，利用承臺(tái)上下排鋼

14、筋作為對(duì)拉鋼筋，在對(duì)應(yīng)的上下排鋼模上鉆眼，用于下步安裝。承臺(tái)底模采用10cm厚C20混凝土墊層代替。5.5.2立模時(shí)，首先將第一排鋼模正對(duì)墊層上已放樣好的承臺(tái)輪廓線立好，同時(shí)用水準(zhǔn)儀調(diào)水平，接下來加高鋼模板，鋼模應(yīng)錯(cuò)縫搭接。鋼模在同一平面應(yīng)保證平整，模板安裝完后，對(duì)模型進(jìn)行加固，加固時(shí)，用普通鋼管以0.5m間距、兩根一組豎向背在鋼模后面，再在其后以0.5m間距、兩根一組的鋼管橫向背在后面，最后用對(duì)拉鋼筋穿過鋼模，一頭焊于承臺(tái)鋼筋上，一頭用螺帽和u型扣固定鋼管。模型安裝和加固完后，立即用線錘對(duì)模型垂直度調(diào)整。5.5.3模板的安裝必須符合下列規(guī)定5.5.3.1模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度

15、和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力及施工荷載；5.5.3.2要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確；5.5.3.3構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎和安裝，符合混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求；5.5.3.4模板的拼（接）縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿；5.5.3.5模板表面涂刷清機(jī)油或者脫模劑，模板安裝保證接縫處無錯(cuò)臺(tái)。5.5.4鋼模板工程安裝質(zhì)量檢查及驗(yàn)收5.5.4.1鋼模板的布局和施工順序；5.5.4.2連接件、支承件的規(guī)格、質(zhì)量和緊固情況；5.5.4.3支承著力點(diǎn)和模板結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性；5.5.4.4模板軸線位置和標(biāo)志；5.5.4.5豎向模板的垂直度和橫向模板的側(cè)向彎曲度；5.

16、5.4.6模板的拼縫度和高低差；5.5.4.7預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的規(guī)格數(shù)量及固定情況；5.5.4.8在澆筑承臺(tái)混凝土的同時(shí)，派專人對(duì)模板拉桿、螺絲、U型扣進(jìn)行檢查。5.4混凝土拌制試驗(yàn)室試配混凝土配合比是以骨料表面干燥時(shí)計(jì)算的理論配合比。拌合站進(jìn)行混凝土的拌制施工時(shí)，試驗(yàn)室根據(jù)砂、石骨料的實(shí)際含水量換算成實(shí)際施工拌制的材料用量配合比（以質(zhì)量比計(jì)），以配合比通知單通知拌合站執(zhí)行，由于黃的大橋承臺(tái)混凝土對(duì)抗凍、抗?jié)B等級(jí)要求較高，我部承臺(tái)C30配合比配置工作外委有資質(zhì)的單位來完成，并報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后方可用于現(xiàn)場施工。所用混凝土均由拌和站統(tǒng)一集中供應(yīng)，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場后，再用混凝土輸送車

17、或吊車吊裝送到承臺(tái)內(nèi)進(jìn)行澆筑。由于水中承臺(tái)混凝土體積較大，我部兩臺(tái)PL750攪拌機(jī)需24小時(shí)不停工作，并安排兩名技術(shù)人員負(fù)責(zé)攪拌機(jī)的運(yùn)行檢查?；炷涟柚扑?、外加劑添加采用人工卸，而黃河大橋3#、4#、5#墩承臺(tái)方量均超過600m3，拌合站每小時(shí)攪拌混凝土方量正常情況為30m3，完成承臺(tái)混凝土攪拌工作需要24小時(shí)，為了保證水泥、外加劑及時(shí)供應(yīng)，我部已與專業(yè)裝卸水泥隊(duì)伍簽訂合同，保證大體積混凝土施工時(shí)現(xiàn)場配足工人8名，8小時(shí)輪班工作。5.5混凝土澆筑混凝土的澆筑采用自拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場?；炷翝仓捎盟椒謱臃绞綕仓?，每層的澆筑厚度控制在30cm左右，澆筑混凝土方量約57m3，約為

18、2小時(shí)，在澆筑上層混凝土?xí)r保證了下層混凝土沒有初凝。澆筑時(shí)每澆筑上一層混凝土，振動(dòng)棒插入下層混凝土5-10cm，由一端向另一端推進(jìn)。振搗混凝土不漏振和超振，振搗密實(shí)以表面泛漿不出氣泡為標(biāo)志。振搗時(shí)振動(dòng)棒遵循快插慢拔的原則，振動(dòng)棒在距模板邊口約10-15cm?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行?；炷翝仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)對(duì)其頂面進(jìn)行抹平收光，以確保頂面平整度?；炷翝仓^程中振動(dòng)棒無隨意碰動(dòng)預(yù)埋件現(xiàn)象。在混凝土澆筑過程中，按技術(shù)規(guī)范要求，在拌和現(xiàn)場進(jìn)行了隨機(jī)取拌和物認(rèn)真制作試件，送專門養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)，以備作強(qiáng)度試驗(yàn)。5.6 拆摸，養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，即可拆除側(cè)模板，在混凝土凝固后及時(shí)用氈布布覆蓋

19、其表面灑水養(yǎng)護(hù)。由于現(xiàn)在晚上溫度較低，為防止混凝土內(nèi)外溫差過大，需對(duì)承臺(tái)采取覆蓋氈布養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保證混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。3#、4#、5#墩承臺(tái)屬大體積混凝土，由于混凝土產(chǎn)生水化熱會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件內(nèi)外溫差過大，極易產(chǎn)生表面裂紋或貫穿性的裂縫等質(zhì)量事故，而承臺(tái)又是橋梁承重的關(guān)鍵部位，因而，混凝土澆筑一開始，立即向冷凝管內(nèi)通水進(jìn)行循環(huán)，以降低混凝土水化熱。冷凝管循環(huán)水循環(huán)時(shí)間不得少于7天。6承臺(tái)混凝土溫度控制措施通過對(duì)大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的機(jī)理分析，我們主要從降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、通水散熱、混凝土養(yǎng)護(hù)、嚴(yán)格控制拆模時(shí)間等幾方面做好混凝土溫度控制工作，確保內(nèi)外溫差控制在25以

20、內(nèi)，盡量降低混凝土內(nèi)部溫度的升降速率。6.1混凝土配合比設(shè)計(jì)為降低水化熱，同時(shí)滿足混凝土抗?jié)B、抗凍的設(shè)計(jì)要求，摻入一定量的高效緩凝減水劑，改善了混凝土的和易性，減少拌合用水量，延長了混凝土的初凝時(shí)間，降低水灰比，同時(shí)推遲了混凝土溫度峰值出現(xiàn)的時(shí)間，相應(yīng)的提高了同齡期的容許拉應(yīng)力。粗骨料選用連續(xù)級(jí)配石子，細(xì)骨料選用中砂，施工中嚴(yán)格控制粗骨料的含泥量1，細(xì)骨料的含泥量2，以提高混凝土的均勻性，增加抗裂能力;水泥選用祁連山普硅水泥。6.2 合理的布置散熱及測溫系統(tǒng)6.2.1散熱管的布置共設(shè)置2層直徑50mm的散熱管，豎向?qū)泳?.2m，每層水平間距1.5m，具體布置見圖1。 散熱管采用耐腐蝕的鍍鋅鋼管

21、，與鋼筋一起綁扎。在使用前要求通水進(jìn)行密閉性試驗(yàn)，防止管道在焊接接頭位置處漏水或阻塞。通水散熱后對(duì)散熱管作壓漿處理。6.2.2 測溫設(shè)備為提供可靠的數(shù)據(jù)控制混凝土內(nèi)外溫差，考慮承臺(tái)平面對(duì)稱性，在承臺(tái)平面1/4位置及對(duì)角線上布置溫度應(yīng)變片，用溫度顯示儀采集數(shù)據(jù)。（測點(diǎn)布置與編號(hào)見圖2）采集的數(shù)據(jù)主要包括不同施工時(shí)段的入模溫度、每個(gè)溫度應(yīng)變片處混凝土不同齡期溫度、外界氣溫、散熱管進(jìn)出水溫度。測溫檢測由實(shí)驗(yàn)室安排專人負(fù)責(zé)，每兩小時(shí)檢測一次。6.2.3 通水散熱利用水泵抽水，進(jìn)出水管之間用塑料管連接，在散熱管的每個(gè)出水口設(shè)置一閥門控制流量。當(dāng)混凝土澆注至該層散熱管標(biāo)高時(shí)，即通水散熱，單根散熱管流量按不

22、小于1.5m3/h控制，通水時(shí)間不小于14天。6.3 混凝土施工為確保大體積混凝土施工質(zhì)量，保證施工連續(xù)進(jìn)行，提高混凝土的均勻性和抗裂能力，在混凝土施工前從原材料的儲(chǔ)備、施工機(jī)械和人員的配置到施工前的技術(shù)交底都做了充分的準(zhǔn)備?；炷潦┕?yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）中的相關(guān)要求進(jìn)行，并特別注意了以下幾個(gè)方面的工作：6.3.1因承臺(tái)面積較大，施工中按一定的厚度、順序和方向分層進(jìn)行澆注，每層的澆注厚度不大于30cm，注意振搗，防止出現(xiàn)漏振?；炷恋臐沧㈨樞?yàn)樽远丈眍A(yù)留鋼筋位置向外澆注，主要目的是保證墩身附近處混凝土的質(zhì)量，在澆注過程中要防止承臺(tái)邊部浮漿太多，造成表面收縮裂縫。

23、6.3.2混凝土澆注時(shí)間長，隨著外界氣溫的變化和施工現(xiàn)場原材料含水量的變化要不斷調(diào)整水灰比，盡量使混凝土的坍落度均勻一致，保證混凝土的和易性。6.3.3因承臺(tái)鋼筋密集，采用不同長度的直徑200mm的鋼管作為導(dǎo)管將混凝土送入模板內(nèi)部，保證混凝土下落高度小于1.5m，不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且避免了鋼筋的污染。6.3.4嚴(yán)格控制混凝土施工結(jié)束時(shí)間。因承臺(tái)的面積較大，表面收光需要的時(shí)間較長，若混凝土在白天氣溫較高時(shí)結(jié)束，因混凝土初凝時(shí)間短，且表面的的水分散發(fā)較快，在表面容易產(chǎn)生收縮裂紋，因此將混凝土的結(jié)束時(shí)間控制在下午4:00以后。6.4 養(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)護(hù)主要是起到保濕和保溫作用，保溫的主要目的是減少混凝土表

24、面的熱擴(kuò)散，降低表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫?；炷翝沧⑶凹从靡粚用珰滞饧觾蓪硬荽鼘?cè)面模板覆蓋，降低混凝土的內(nèi)外溫差，起到良好的保溫效果。為使表面覆蓋層起到良好的保溫和保濕效果，在最后一層混凝土終凝前即用一層毛氈外加兩層草袋覆蓋。并堅(jiān)持在草袋表面灑水保濕，使表面覆蓋層始終處于濕潤狀態(tài)，但不使草袋處于飽水狀態(tài)，以免失去保溫作用。6.5 嚴(yán)格控制拆模時(shí)間根據(jù)測量的混凝土內(nèi)部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時(shí)間，若兩者溫差大于25，則不能拆模，繼續(xù)通水散熱；直至外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫差小于25時(shí)才可拆模。7質(zhì)量保證控制措施 7.1工藝技術(shù)、工序自檢控制

25、7.1.1實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上嘗試新工藝。 7.1.2嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和交底工作，使參加施工人員做到五個(gè)明確，即: 崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。 7.1.3認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄。 7.2檢驗(yàn)、試驗(yàn)控制7.2.1項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室對(duì)凡是進(jìn)場的原材料和外購件，均按招標(biāo)文件、規(guī)范、程序文件的規(guī)定，按規(guī)定頻率和方法進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。 7.2.2對(duì)未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)的原材料一律不得使用。 7.2.3項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室嚴(yán)格按照規(guī)范的要求檢驗(yàn)各工序質(zhì)量，評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量，對(duì)不合格的工序堅(jiān)決返工處理

26、。 7.2.4施工過程中各工序未得到檢驗(yàn)合格前，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。 8安全保證措施8.1本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。8.2確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相關(guān)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。8.3良好的安全教育培訓(xùn)工作：組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家和重慶市的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)程,做到懂法規(guī)、會(huì)操作,特殊工種作業(yè)要單獨(dú)教育培訓(xùn)；安全生產(chǎn)方針政策教育；安全技術(shù)知識(shí)教育；特殊工種的安全技術(shù)教育；促使職工自覺遵守各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程。 8.4完善的安全管理組織機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全生產(chǎn)保證體系，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全工作負(fù)總責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理與安全長負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：負(fù)責(zé)貫徹黨和國家以及上級(jí)的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，對(duì)設(shè)備、機(jī)具、車輛、作業(yè)場所、生產(chǎn)通道等各項(xiàng)安全裝置與措施的監(jiān)督檢查；施工隊(duì)隊(duì)長、班組長負(fù)責(zé)分管施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。8.5狠抓現(xiàn)場、嚴(yán)格控制、突出重點(diǎn)、專門治理：每位施工人員牢記各項(xiàng)規(guī)章制度：不戴安全