1、洞陽(yáng)河大橋、牛轤路立交橋、健康大道、健壽大道跨線橋樁基、人工挖孔樁施工情況匯報(bào)及處理方案一、 洞陽(yáng)河大橋： 1）工程概況洞陽(yáng)河大橋位于路線K8+446里程樁號(hào)處，橫跨洞陽(yáng)河和河堤上兩條鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，橋長(zhǎng)108.48米，寬26米，共5跨，每跨20米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部為柱式墩，一字臺(tái)，樁基礎(chǔ)，其中0#、5#臺(tái)為1.2米樁，總計(jì)26根，1#、2#、3#、4#墩均為1.5米樁，總計(jì)16根，該橋樁長(zhǎng)及詳細(xì)工程地質(zhì)及水文情況詳見見洞陽(yáng)河大橋樁基變更設(shè)計(jì)說(shuō)明。 2）樁基施工詳細(xì)過(guò)程記錄 2014年11月20日，根據(jù)早期地勘資料（地勘資料內(nèi)無(wú)任何溶洞、軟弱夾層等資料），我項(xiàng)目部采用中聯(lián)280A型

2、旋挖鉆進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試打后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與地勘資料嚴(yán)重不相符，砂卵石厚度達(dá)5-6米，28日，我施工隊(duì)再次進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)大功力中聯(lián)280C-1型旋挖鉆，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試鉆，13米出現(xiàn)沙溶洞，施工開鉆邊鉆邊塌，無(wú)法成樁，2015年1月21日，我方進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)沖擊鉆，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工，1-4、2-4、0B-5出現(xiàn)多數(shù)次不同深度的泥漿面下降，0B-5,0B-0樁基灌注時(shí)混凝土方量理論方量為23方方米，而實(shí)際方量分別為60立方和57立方，2月9日，2-4號(hào)樁基施工至24.5米時(shí)出現(xiàn)溶洞，樁基深度直接到28.5米，達(dá)到設(shè)計(jì)樁深，監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)工程師現(xiàn)場(chǎng)要求我方暫停施工，現(xiàn)場(chǎng)全部進(jìn)行補(bǔ)勘。2015年4月份，設(shè)計(jì)院下發(fā)的地勘補(bǔ)勘資料，6個(gè)

3、橋臺(tái)都有不同程度的溶洞，0B-5兩側(cè)各增加一根樁，0B-5-1、0B-5-2，所有樁基變更為摩擦樁，樁長(zhǎng)分別增長(zhǎng)。我方在施工過(guò)程中每根樁都遇到不同程度的溶洞與偏錘，并且所有樁基混凝土灌注都超量，有的達(dá)到了3倍系數(shù)，最困難的是0#臺(tái)右幅與1#臺(tái)，1#臺(tái)每根樁都是在23米處遇溶洞，然后塌孔，反復(fù)多次，才能終孔灌注，目前0#臺(tái)右幅7根樁，4根樁基開工、4根樁都是在33米處塌孔，0b-3施工至33米時(shí)突遇溶洞，泥漿下降11米，同一時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)塌孔，埋錘深度23米，樁機(jī)差一點(diǎn)也塌下去，兩臺(tái)挖機(jī)都無(wú)法協(xié)助撥出，并且15分鐘之后又停電，目前沖擊錘還未取出。6月14日早上10：30，梁場(chǎng)附近離0#臺(tái)區(qū)11米處出

4、現(xiàn)塌陷，空洞深達(dá)3.5米，梁場(chǎng)現(xiàn)澆砼地面都出現(xiàn)不同程度沉降，6月13日0B-4樁基在23米出現(xiàn)溶洞時(shí)，1-3樁基同時(shí)出現(xiàn)泥漿面下降，第二天梁場(chǎng)側(cè)就塌陷，我項(xiàng)目部目前初步斷定1#臺(tái)0#臺(tái)與梁場(chǎng)底溶洞都是相通的。（具體樁基溶洞、回填、砼灌注量見后附表）我項(xiàng)目部根據(jù)2015年3月12日專家會(huì)議要求，采購(gòu)了部分膨潤(rùn)土、純堿，通過(guò)部分樁基施工，效果不明顯，并且當(dāng)?shù)乩习傩赵谖沂┕り?duì)加純堿和膨潤(rùn)土?xí)r攝像上訴至鎮(zhèn)政府、派出所與環(huán)保局，洞陽(yáng)河下游死了57只水鴨要求我項(xiàng)目部進(jìn)行了賠償。3）溶洞處理建議根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)勘設(shè)計(jì)變更資料，該區(qū)域溶洞最嚴(yán)重的為0#臺(tái)右幅，目前1#墩全幅、3#墩全幅、4#墩全幅樁基施工全部完成，

5、2#墩還剩下2-1樁，5#墩還有3根樁，而圖紙內(nèi)標(biāo)注的全風(fēng)化礫巖為流砂狀細(xì)砂，尤其是23米處的溶洞，這是我方目前樁基混凝土超量與塌孔的最主要原因。我項(xiàng)目部結(jié)合2015年3月12日召開的洞陽(yáng)河橋樁基地質(zhì)專家評(píng)審會(huì)議和2015年4月10日設(shè)計(jì)單位下發(fā)的設(shè)計(jì)修改變更通知單（工程號(hào)2014-HVN-063）文件及2015年4月13日由設(shè)計(jì)單位組織召開的跨線橋變更及地質(zhì)補(bǔ)勘施工圖技術(shù)交底會(huì)議內(nèi)容，以及1-1、1-3樁基溶洞處理的方法，在確保工程質(zhì)量及節(jié)約工程造價(jià)的前提下，提出溶洞處理采取鋼護(hù)筒半跟進(jìn)與鋼護(hù)筒全跟進(jìn)兩種施工方案，請(qǐng)各位專家、業(yè)主、園區(qū)、監(jiān)理處與設(shè)計(jì)方定妥：A、鋼護(hù)筒半跟進(jìn)加固：我項(xiàng)目部樁基

6、施工過(guò)程中鋼護(hù)筒從2米，不斷加深至4米、6米，并且0.8CM厚6米長(zhǎng)鋼護(hù)筒出現(xiàn)多次擠扁，我項(xiàng)目部計(jì)劃采用1.2CM厚鋼護(hù)筒半跟進(jìn)法至6米處(河卵石與強(qiáng)風(fēng)化交界面)，一邊沖孔，一邊接鋼護(hù)筒，并且將其壓到或震動(dòng)下沉至已鉆成的孔內(nèi)。1、 鋼護(hù)筒的選擇：護(hù)筒長(zhǎng)度和內(nèi)徑的確定，護(hù)筒長(zhǎng)度為6米，護(hù)筒鋼板厚度1.2CM，鋼護(hù)筒要有一定的剛度。2、 護(hù)筒的沉放：當(dāng)沖擊穿過(guò)6-8米時(shí)要反復(fù)提升沖鍾，在頂部厚度范圍上下慢放輕提，沖錘不明顯受阻，說(shuō)明頂部已成孔并是圓滑垂直的，此時(shí)用鋼絲繩活扣綁住護(hù)筒用吊機(jī)或樁機(jī)自重把護(hù)筒放至孔底，必要時(shí)用振動(dòng)錘下沉。 3、泥漿池加大： 出現(xiàn)泥漿面下降時(shí)能先及時(shí)補(bǔ)漿（現(xiàn)場(chǎng)需有大功率泥

7、漿泵補(bǔ)漿，現(xiàn)場(chǎng)能隨時(shí)補(bǔ)充的泥漿量為10立方米），然后進(jìn)一步處理； 4、現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的粘土、片石：片石規(guī)格為1020cm，最大規(guī)格不超過(guò)30cm。片石、粘土按規(guī)定比例拌合的方量為10立方米，投入孔內(nèi)的應(yīng)為事先拌合均勻的片石、粘土，當(dāng)樁基施工至接近終孔時(shí)，出現(xiàn)溶洞與泥漿面下降不再回填片石，回填粘土與片石加水泥，加大泥漿濃度沖擊至終孔。B、鋼護(hù)筒全跟進(jìn)加固：采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)法，一面沖孔，一面接鋼護(hù)筒，并且將其壓到或震動(dòng)下沉至已鉆成的孔內(nèi)。1、鋼護(hù)筒的選擇：護(hù)筒長(zhǎng)度和內(nèi)徑的確定，護(hù)筒長(zhǎng)度為L(zhǎng)=H+h，H為地勘資料確定的溶洞高度，h為溶洞頂?shù)降孛婕?.3米的高度，鋼護(hù)筒要有一定的剛度。2、護(hù)筒的沉放：當(dāng)沖

8、擊穿過(guò)溶洞頂部時(shí)要反復(fù)提升沖鍾，在頂部厚度范圍上下慢放輕提，沖錘不明顯受阻，說(shuō)明頂部已成孔并是圓滑垂直的，此時(shí)用鋼絲繩活扣綁住護(hù)筒用吊機(jī)或樁機(jī)自重把護(hù)筒放至孔底，必要時(shí)用振動(dòng)錘下沉。3、主要適用范圍及優(yōu)勢(shì)：適用于特大溶洞（溶洞高于3米），無(wú)填充溶洞、半填半充溶洞或溶洞上方有較厚沙礫層時(shí)。我標(biāo)段偏重方案A,目前1#-1,1#-3已經(jīng)施工成功，方案B造價(jià)偏大。2、 健壽大道跨線橋 K7+968.106健康大道跨線橋起訖樁號(hào)為K7+890.497K8+043.997,墩臺(tái)徑向布置。橋?qū)?13m，橋長(zhǎng)150m。采用樁基礎(chǔ)，橋墩為1.5m鉆孔灌注樁，總計(jì)16根，橋臺(tái)為1.2m鉆孔灌注樁，總計(jì)24根，橋墩

9、采用柱式花瓶墩，橋臺(tái)采用一字臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為530預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 根據(jù)地勘復(fù)勘資料，總共有10個(gè)樁存在溶洞，而施工過(guò)程中目前施工都只存在嚴(yán)重偏孔問(wèn)題，17根樁回填片石方量已達(dá)350立方米，還未出現(xiàn)過(guò)泥漿面下降，樁基終孔后含砂率都達(dá)到20%以上，混凝土澆灌嚴(yán)重超量，已灌17根樁灌注系數(shù)都達(dá)1.5倍以上。3、 健康大道跨線橋 K6+606.391健康大道跨線橋起訖樁號(hào)為K6+529.641K6+683.141,墩臺(tái)徑向布置。橋?qū)?13m，橋長(zhǎng)150m。采用樁基礎(chǔ)，橋墩為1.5m鉆孔灌注樁，總計(jì)16根，橋臺(tái)為1.2m鉆孔灌注樁，總計(jì)24根，橋墩采用柱式花瓶墩，橋臺(tái)采用一字臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為530預(yù)

10、應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。根據(jù)地勘資料，橋梁區(qū)域內(nèi)全部為全風(fēng)化礫巖，樁基采用摩擦樁，而現(xiàn)場(chǎng)砂礫巖全部為那種非常松散的砂性土，無(wú)任何粘性，橋臺(tái)1.2米樁長(zhǎng)為16米，橋墩1.5米徑，樁長(zhǎng)32米，目前已施工22根樁，施工中無(wú)任何偏錘現(xiàn)象，只有4-4號(hào)樁在施工至35米時(shí)，突然出現(xiàn)泥漿面下降，15分鐘內(nèi)35米泥漿全部漏完，經(jīng)回填樁基加深1米后再也未出現(xiàn)漏漿情況，所有樁基終孔后含砂率都達(dá)到20%以上，混凝土澆灌嚴(yán)重超量，已灌22根樁灌注系數(shù)都達(dá)1.5倍以上。4、 牛轤路立交橋 K5+565.194牛轤路立交橋，墩臺(tái)徑向布置。橋?qū)?21m，橋長(zhǎng)40m。采用樁基礎(chǔ)，橋墩為1.5m鉆孔灌注樁，總計(jì)8根，橋臺(tái)為1.2m

11、鉆孔灌注樁，總計(jì)32根，橋墩采用柱式墩，上部結(jié)構(gòu)為220米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。根據(jù)地勘復(fù)勘資料，橋梁區(qū)域內(nèi)全部為全風(fēng)化礫巖，而我部在補(bǔ)勘現(xiàn)場(chǎng)記錄觀察牛轤路那種全風(fēng)化礫巖就是那種流砂狀軟弱夾層，設(shè)計(jì)圖紙樁基采用摩擦樁，橋臺(tái)1.2米樁徑，長(zhǎng)為16米，橋墩1.5米樁徑，樁長(zhǎng)23米，目前已施工10根樁，成樁鉆孔時(shí)間為1天半，清孔時(shí)間兩天以上還只能達(dá)到6%，施工中無(wú)任何偏錘現(xiàn)象，所有樁基終孔后含砂率都達(dá)到20%以上，甚至30%，混凝土澆灌嚴(yán)重超量，已灌10根樁灌注系數(shù)都達(dá)2倍以上.5、 飲水工程人工挖孔樁本合同段主線在K8+596.337處橫跨瀏陽(yáng)至長(zhǎng)沙引水工程輸水管道，根據(jù)長(zhǎng)沙市相關(guān)要求，為保護(hù)輸水管

12、道，降低金陽(yáng)大道施工對(duì)該管道的影響，在該處增設(shè)了一人工挖孔樁灌注樁蓋板涵洞，涵洞與道路成55度交角，蓋板涵寬6.4米，蓋板厚0.45米，全長(zhǎng)54米，共設(shè)20個(gè)人工挖孔樁 ，樁基樁芯直徑為1米，兩側(cè)護(hù)壁厚度為0.15米，樁長(zhǎng)分別為11.5米、9米、9.5米、14.5米、10米。目前該處樁基都施工至7-8米處，其中有10個(gè)樁基在施工至5-6米時(shí)遇到了原飲水工程壓注的水泥漿，而挖完壓注水泥漿層后下部為流砂層，滲水非常大，我部在施工時(shí)民工小腿都淹沒(méi)，危險(xiǎn)性非常大，民工隊(duì)目前已停止施工。6、 目前急需解決問(wèn)題1、出現(xiàn)溶洞泥漿面下降后回填處理的計(jì)量程序；2、梁場(chǎng)側(cè)出現(xiàn)塌孔，路基與橋臺(tái)位置是否需要補(bǔ)勘，路基與橋臺(tái)背是否需要加固處理，梁場(chǎng)是否需要處理加固；3、洞陽(yáng)河大橋樁基我方處理方案是否可行，是否還有更佳處理方法；4、健壽大道跨線橋混凝土超量減少是否有更佳指導(dǎo)方案，縮出現(xiàn)偏錘，片石回填處理與混凝土超量如何