1、采溜車(chē)間生產(chǎn)組織方案各工種人員崗位責(zé)任制及其管理制度 桐子林采石供應(yīng)中心生產(chǎn)部提議的成立采溜車(chē)間的機(jī)構(gòu)方案，經(jīng)成都鐵路分局桐子林采石供應(yīng)中心辦公會(huì)研究決定，由和文魁擔(dān)任車(chē)間主任。初期暫時(shí)定員19人，并由和文魁組織向供應(yīng)中心申報(bào)，所有人員勞動(dòng)報(bào)酬實(shí)行計(jì)件工資制，按整個(gè)車(chē)間團(tuán)隊(duì)協(xié)作的生產(chǎn)產(chǎn)量核算進(jìn)行計(jì)發(fā)工資，實(shí)行多勞多得。一、桐子林采石場(chǎng)現(xiàn)狀概述采場(chǎng)內(nèi)1596和1588平臺(tái)已形成3萬(wàn)余立方的爆堆，另有2萬(wàn)余立方需穿孔爆破，根據(jù)地質(zhì)資料和開(kāi)挖現(xiàn)狀來(lái)分析，可采石料約為30%40%，其余均為棄方，排土場(chǎng)棄土標(biāo)高為1588m；現(xiàn)有臨時(shí)爆破器材庫(kù)可貯存炸藥13t，各種雷管5000發(fā)，但看守房將影響采場(chǎng)南側(cè)的

2、正規(guī)采掘；合格石料的運(yùn)輸采用平硐溜井系統(tǒng)，石料經(jīng)1588溜井口PE-8701060顎式破碎機(jī)破碎后進(jìn)入斜溜井，斜溜井全長(zhǎng)553m，共有五條檢查平巷；現(xiàn)有投入的主要設(shè)備：卡特彼勒CAT320C（反鏟1.0m3）一臺(tái)，長(zhǎng)挖WY160E（正鏟1.6m3）二臺(tái)，紅巖礦用自卸汽車(chē)二臺(tái)，潛孔鉆車(chē)（阿特拉斯CLQ-80A）一臺(tái)，20 m3電動(dòng)空壓機(jī)二臺(tái)，另有10KV變壓站等；臨時(shí)生活辦公區(qū)建立在原址，生活用水、菜等用品有交通車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)送；從破碎篩分廠到采區(qū)的上山公路長(zhǎng)5.7km。二、生產(chǎn)組織方案過(guò)及其工作程序1、生產(chǎn)組織方案：采溜車(chē)間根據(jù)中心下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)進(jìn)行組織生產(chǎn)，爭(zhēng)取超額完成。2、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作程序：

3、根據(jù)采掘計(jì)劃、爆破設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的要求，在車(chē)間主任和采掘規(guī)劃爆破工程師的規(guī)劃指導(dǎo)下進(jìn)行以下工作程序剝離（包括表土剝離和穿爆剝離） 穿孔爆破【布孔穿孔裝藥爆破（包括任一角度大于900mm石料的二次爆破）】 挖掘篩選裝運(yùn)石料【挖掘機(jī)在形成的爆堆中篩選可用的石料裝車(chē)（二爆石料單獨(dú)裝車(chē)堆放）汽車(chē)運(yùn)輸破碎入井（挖掘篩選的合格石料產(chǎn)量在80 m3/h以上，則可直接裝車(chē)破碎；若挖掘篩選的石料不能供應(yīng)破碎機(jī)的正常生產(chǎn)，則將篩選的石料裝車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至適當(dāng)場(chǎng)坪，待儲(chǔ)存足破碎機(jī)運(yùn)行2h以上再行裝車(chē)破碎）】 排運(yùn)篩選的廢棄巖土。三、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 1、組織機(jī)構(gòu)圖主管生產(chǎn)主任采掘規(guī)劃爆破工程師車(chē)間主任設(shè)備保養(yǎng)維修小組穿孔爆破小組挖

4、掘裝運(yùn)小組計(jì)量后勤供應(yīng)小組 管理下行線 信息上行線2、各機(jī)構(gòu)部門(mén)人員組成 車(chē)間主任1名 和文魁 采掘規(guī)劃爆破技術(shù)員1名 計(jì)量后勤供應(yīng)小組2名：計(jì)量發(fā)料員（兼爆破器材押運(yùn)員） 和樹(shù)峰 炊事員 李元清 設(shè)備保養(yǎng)維修小組1名：礦山機(jī)電設(shè)備維修員兼組長(zhǎng) 內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備維修員 挖掘裝運(yùn)小組8名：反鏟挖掘機(jī)司機(jī)兼組長(zhǎng) 等二人 正鏟挖掘機(jī)司機(jī) 明森林 運(yùn)輸汽車(chē)駕駛員 張利寶、鄭在軍 破碎機(jī)操作工 劉順銀 阿力拉子 王清萬(wàn) 穿孔爆破小組8名：組長(zhǎng) 魏德貴 爆破員（兼溜井巡視工） 及鉆工 文良?jí)?、曾?guó)銀、張忠彥、 空壓機(jī)操作工 李志福 爆破器材保衛(wèi)員和爆破器材保管員由縣公安局指定四、各工種崗位職責(zé)：詳見(jiàn)“桐子林采

5、石供應(yīng)中心成立采溜車(chē)間機(jī)構(gòu)方案的決定采溜車(chē)間崗位職責(zé)”。五、工作計(jì)劃任務(wù)的實(shí)施完成及其管理制度1、工作產(chǎn)量：確保完成桐子林采石供應(yīng)中心下達(dá)的工作計(jì)劃任務(wù)，爭(zhēng)取超額完成來(lái)提高采溜車(chē)間所有員工的收入，分解編制并下達(dá)基本工作日、工作周生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，各班組、成員具體實(shí)施完成。2、生產(chǎn)工作任務(wù)的具體實(shí)施：采溜車(chē)間所有班組成員都以挖運(yùn)破碎小組為中心，每天挖、運(yùn)、破碎入井的石料數(shù)量不能少于計(jì)劃數(shù)量，那么，挖運(yùn)破碎小組成員應(yīng)及時(shí)調(diào)整設(shè)備工作和保養(yǎng)的時(shí)間。其他班組成員則根據(jù)自身的主要工作職責(zé)進(jìn)行提供和服務(wù)：車(chē)間主任和采掘規(guī)劃爆破工程師需根據(jù)剝采比及時(shí)調(diào)整采掘計(jì)劃，提前做好整體規(guī)劃；穿孔爆破小組需提供足量的爆堆供

6、挖運(yùn)小組采裝，并且穿爆小組盡量利用挖運(yùn)小組保養(yǎng)設(shè)備的時(shí)間組織裝藥爆破（或挖運(yùn)小組在爆破裝藥時(shí)間來(lái)保養(yǎng)設(shè)備）；設(shè)備維修人員隨時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到在正常工作時(shí)間內(nèi)不停機(jī)檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患；計(jì)量后勤供應(yīng)小組則隨時(shí)向生產(chǎn)班組提供必要的后勤供給。在實(shí)際組織生產(chǎn)的過(guò)程中，若出現(xiàn)特殊情況或不可預(yù)計(jì)因素而不能準(zhǔn)時(shí)完成當(dāng)日或周的工作計(jì)劃，則需進(jìn)行必要的超時(shí)工作來(lái)完成計(jì)劃任務(wù)。超時(shí)仍未能完成的則在往后的時(shí)間中來(lái)彌補(bǔ)拖欠的工作量。若正常合理的生產(chǎn)條件下不能完成生產(chǎn)任務(wù)，應(yīng)查明、分析其原因，由于班組或成員人為因素造成，則當(dāng)月?lián)p失的60%85%由責(zé)任班組或個(gè)人承擔(dān)。3、日常生產(chǎn)及成本控制管理制度采溜車(chē)間所有班組成員應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，確保生產(chǎn)產(chǎn)量的足額或超量完成，在生產(chǎn)在過(guò)程中，加強(qiáng)成本的控制，堅(jiān)絕避免設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)以及高耗能低效率的工作方式，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的功效。由于設(shè)備的空運(yùn)轉(zhuǎn)或高耗能低效率等其他不合理工作方式，造成電耗、油耗和配件等用量超標(biāo)，則桐子林采石供應(yīng)中心對(duì)采溜車(chē)間的考核金額，其中，15%由車(chē)間主任和采掘規(guī)劃爆破工程師