1、XXXXXX道路工程XXXXXXX道路工程施工方案 編制： 日期：審核： 日期： 審定： 日期： 2017年5月目 錄第一章 工程概況1第二章 編制依據(jù)2第三章 施工過程23.1工藝選擇：23.2總的施工工藝流程圖：23.3路基處理33.4水泥石灰土、二灰碎石底基層施工73.4.1水泥石灰土層施工工藝框圖73.5水泥穩(wěn)定碎石層施工123.6瀝青混凝土面層施工153.7側(cè)平石及人行道施工26第四章 道路工程雨季施工措施28第五章 綠色文明施工及環(huán)境保護(hù)29第一節(jié) 文明施工措施301.1制度建設(shè)301.2施工現(xiàn)場(chǎng)的管理301.3環(huán)境衛(wèi)生管理311.4綜合治理方面311.5文物保護(hù)31第二節(jié) 環(huán)境保

2、護(hù)及綠色施工322.1加強(qiáng)宣傳。322.2防止噪音污染和光污染：322.3防止生活污水污染：322.4防止粉塵、廢氣污染：322.5防止泥漿、余泥的污染332.6綠色施工33第四章 道路工程雨季施工措施33第五章 綠色文明施工及環(huán)境保護(hù)34第一節(jié) 文明施工措施341.1制度建設(shè)341.2施工現(xiàn)場(chǎng)的管理351.3環(huán)境衛(wèi)生管理351.4綜合治理方面361.5文物保護(hù)36第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)及綠色施工362.1加強(qiáng)宣傳。362.2防止噪音污染和光污染：362.3防止生活污水污染：372.4防止粉塵、廢氣污染：372.5防止泥漿、余泥的污染372.6綠色施工37第六章 質(zhì)量安全目標(biāo)及保證措施38第一節(jié) 質(zhì)

3、量目標(biāo)、保證體系、保證措施381.1 質(zhì)量保證管理架構(gòu)圖381.2 質(zhì)量保證體系381.3 質(zhì)量保證措施39第二節(jié) 安全目標(biāo)、保證體系、保證措施422.1安全目標(biāo)422.2安全保證體系432.3 安全保證措施43第三節(jié) 工期目標(biāo)、保證體系、保證措施443.1工期目標(biāo)443.2 工期保證措施453.3 工期保證體系46第一章 工程概況 1、工程范圍：本工程XXXXXXX位于中XXXXXXX縣汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，起于規(guī)劃XXXXXXX路東延，終于現(xiàn)狀XXXXXXX路。2、工程規(guī)模：XXXXXXX（XXXXXXX公路-XXXXXXX路東延）規(guī)劃為城市支路，道路標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面道路紅線25m，一幅路形式，2

4、5m=3.5m(人行道)+0.5m（路緣帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+3.5m（人行道）。道路設(shè)計(jì)長度877.965m，實(shí)施范圍為XCJK0+038.498-XCJK0+857.964,實(shí)施長度819.466m。本道路共設(shè)平面交叉4處，其中兩處為與規(guī)劃道路交叉，由于設(shè)計(jì)圖紙不予考慮，本施工方案與圖紙保持一致。 3、主要技術(shù)指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)單位XXXXXXX（XXXXXXX公路-XXXXXXX路東延）道路等級(jí)城市支路設(shè)計(jì)速度km/h30道路紅線寬度m25車倒數(shù)雙向四車道路線長度m877.965平面平曲線最小半徑m直線最

5、短長度m877.965平曲線占路線總長比例%縱斷面最大縱坡%/處0.364/1最小縱坡%/處0.3/1最小坡長m202.299最小豎曲線半徑凹型m/處凸型m/處12000/1豎曲線占路線總長%8.182路拱橫坡度機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道向外1.5%，人行道向內(nèi)1.5%路面類型瀝青混凝土路面路面設(shè)計(jì)使用年限年10抗震要求基本烈度為度，地震動(dòng)峰值加速度為0.1g第二章 編制依據(jù)1、XXXXXX設(shè)計(jì)的道路工程施工圖設(shè)計(jì)。2、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 37-2012 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ169-2

6、012 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ194-20133、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況及已搜集的水文、氣候資料。4、本公司的人員、裝備及綜合實(shí)力情況。第三章 施工過程XXXXXXX：道路標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面道路紅線25m，一幅路形式，25m=3.5m(人行道)+0.5m（路緣帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+3.5m（人行道）；XXXXXXX機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡為1.5%，人行道橫坡為向內(nèi)1.5%，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)計(jì)中心線處路面高程。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：XXXXXXX全線機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面，橫坡度1.5%，結(jié)構(gòu)總厚度為64厘米，

7、自上而下依次為：上面層4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC13C），下面層6厘米厚中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC20C）乳化瀝青粘油層（厚度不計(jì)），封層為1cm乳化瀝青稀漿封層，一層玻璃纖維土工格柵，基層為36cm5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為18cm水泥石灰穩(wěn)定土（水泥：石灰：土=4:12:84質(zhì)量比）。3.1工藝選擇：水泥石灰土采用路拌法施工，平地機(jī)攤鋪、人工整平，水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土均商砼站集中采購，攤鋪機(jī)及配套設(shè)備機(jī)械作業(yè)，水泥穩(wěn)定碎石上基層施工完成后用瀝青灑布車撒布一層透層油，然后再撒布一層改性乳化瀝青稀漿封層，下面層和上面層之間撒布優(yōu)質(zhì)乳化瀝青粘層，每一結(jié)構(gòu)層正式施工前先進(jìn)行

8、試驗(yàn)段施工。3.2總的施工工藝流程圖：3.3路基處理3.3.1 路床處理：XXXXXXX區(qū)域內(nèi)土質(zhì)多為砂性土，XXXXXXX工程場(chǎng)區(qū)地下水水位埋深約為8.2m，地表存在粉土夾粉砂層，為保證路床壓實(shí)，提高路基承載能力，設(shè)計(jì)對(duì)全線路段，將路床上部40cm進(jìn)行開挖，分層回填4%水泥土并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于92%。原地基上樹根、腐殖土、草皮及路段上的生活垃圾等要全部清理干凈，要求清除至原狀土，并換填素土分層夯實(shí)。路床下建筑垃圾采用翻挖回填，分層壓實(shí)，回填時(shí)CBR值須滿足公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2004第3.2.1及3.3.1條二級(jí)公路要求。部分路基土含水量較大的情況下，應(yīng)進(jìn)行翻挖晾曬壓實(shí)。3.

9、3.2 XXXXXXX路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求（城市支路）項(xiàng)目分類路面地面以下深（cm）最小強(qiáng)度 CBR最大粒徑cm填方路基030510308031080150315150以下215零填及路塹路床0305103080310XXXXXXX路基壓實(shí)度要求（城市支路）填挖類型路面地面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03092下路床308092上路堤8015091下路堤150以下90零填及路塹路床030923080-3.3.3挖填方路基施工（1）挖方路基測(cè)量放線 1）測(cè)放中線：每隔20m測(cè)放一根中樁并施測(cè)路線主要控制點(diǎn)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)起訖點(diǎn)、起控制作用的標(biāo)樁。測(cè)放間接測(cè)量的主要控制點(diǎn)，

10、如三角網(wǎng)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。 2）當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。 3）測(cè)放路線高程：測(cè)放好中線后，進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測(cè)量，用水準(zhǔn)儀確定水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和中線地面標(biāo)高。 4）橫斷面施測(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放橫斷面。（2）挖方路基注意事項(xiàng) 1）不良土地段開挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求深度及地質(zhì)情況一次開挖，開挖至設(shè)計(jì)深度后，請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確定地基土質(zhì)情況。 2）因挖方路基是安排在8-9月份施工，屬雨季施工，故必須做好排水溝或集水井，以便反地面水及時(shí)排（抽）出路基范圍外。 3）清除施工范圍內(nèi)影響施工的障礙物及垃圾，挖除樹根、雜草等。

11、4）開挖出來的適用材料及非適用材料分別堆放，利用適用材料回填路基施工，不適用材料運(yùn)至棄土場(chǎng)或留作花壇種植土。 5）采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分層自上而下進(jìn)行土方開挖，施工前，施工截水溝，防止路基泡水。 6）開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高超30cm后回填，整平壓實(shí)至路基頂面以下30cm的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（3）填方路基測(cè)量放線 1)復(fù)測(cè)線路中線及高程，每隔20m測(cè)放一根中樁并施測(cè)路線主要控制點(diǎn)樁及交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)的起、中、終點(diǎn)等起控制作用的標(biāo)樁。施測(cè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。視地形條件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定主控制點(diǎn)。 2)測(cè)放路線高程 測(cè)放好中線后，進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測(cè)量，以確定水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和縱

12、線地面標(biāo)高。 3)橫斷面施測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放橫斷面。 4)路基放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖定出各路線中樁、路基邊緣以及綠化帶等位置后，進(jìn)行邊坡放樣。施工中隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失的立即補(bǔ)上。 5)資料整理如實(shí)詳細(xì)記錄測(cè)量結(jié)果，每段測(cè)量完成后，作好測(cè)量記錄及成果資料。（4）填方路基施工方法： 1)清理施工場(chǎng)地后采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。路基填料采用外借土方。施工前協(xié)同監(jiān)理工程師去取土場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可挖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑。 2)在路堤填筑之前，對(duì)填筑材料（素土）進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。 3)當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，路堤基底應(yīng)挖成不小于2.

13、0m的臺(tái)階。臺(tái)階應(yīng)設(shè)4%向內(nèi)傾斜的坡度；同時(shí)每填平一臺(tái)階，應(yīng)鋪設(shè)土工格柵，以提高穩(wěn)定性。為保證填挖過渡段路基礎(chǔ)整體穩(wěn)定和路面平順，避免嚴(yán)重的不均勻沉降，應(yīng)在填挖交界處設(shè)置10m長的超挖過渡段。 4) 填土地段的表層不得有積水，路基按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，后填路邊，保持有一定的路拱和縱坡。最大厚度不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm，且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 5)每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才攤鋪下一層。 6) 盡量采用同一性質(zhì)的填料進(jìn)行回填。用不同性質(zhì)的填料

14、回填時(shí)，把不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，每層填料厚度不大于0.3m，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于0.1m，并將透水性好的土放在透水性差的土上面。 7) 填土路堤分段施工時(shí)，交接處不同時(shí)填筑則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；若兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。 8) 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪邊重疊寬度為4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊11.5m，碾壓時(shí)做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。 9) 碾壓時(shí)，無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，則采用人工夯實(shí)，并確保密實(shí)度達(dá)到規(guī)定值。 10)人行道內(nèi)路床也一并壓實(shí)。 11) 檢驗(yàn)和試驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，采用環(huán)刀

15、法或灌沙法進(jìn)行土方密實(shí)度試驗(yàn)。 12) 為了減少沉降，保證路基路面的整體穩(wěn)定性，路基頂面交工驗(yàn)收底基層彎沉值為175.7（1/100mm）。 13) 填方段原地面標(biāo)高以下的各種管道應(yīng)先期做完。管道周圍及管道頂面以上的回填土應(yīng)按路基溝槽壓實(shí)度要求對(duì)稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)，淺埋管道必須加固處理。 14）壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低以及輪跡要重疊等原則，碾壓時(shí)應(yīng)順道路中心線方向進(jìn)行，彎道及路口圓角處應(yīng)邊開邊錯(cuò)。碾壓速度應(yīng)均勻。 15）土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓實(shí)度要求，不得鋪筑上層。3.4水泥石灰土底基層施工土路

16、基經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行水泥石灰土底基層的施工。水泥石灰土的拌和有多種方法，本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用路拌法施工，即先鋪一層好土，按設(shè)計(jì)配合比鋪上水泥、石灰后，用灰土拌和機(jī)或旋耕機(jī)拌和，用推土機(jī)或挖土機(jī)攤平，然后及時(shí)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。3.4.1水泥石灰土層施工工藝框圖：水泥石灰土路拌法施工工藝流程圖3.4.2 施工方法：采用路拌法施工，在大面積施工前，先進(jìn)行400800m2的試驗(yàn)段攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行大面積施工。3.4.3配合比設(shè)計(jì)在開工前至少14天，試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)配合比（4:12:84）試配，將用于本工程的混合料配合比方案提交監(jiān)理工師批準(zhǔn)，混合料配合比方案中明確擬用的水泥、石灰、素土和水的

17、正確比例。3.4.4 機(jī)械準(zhǔn)備需配備足夠數(shù)量的穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、鏵犁及旋耕機(jī)、灑水車、配套的運(yùn)輸設(shè)備。3.4.5 原材料準(zhǔn)備土：我部已組織人員對(duì)土樣進(jìn)行了試驗(yàn)，各技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，并已報(bào)駐地辦審批。石灰：采用生石灰現(xiàn)場(chǎng)消解，生石灰要求有效氧化鈣加氧化鎂含量80%，未消化殘?jiān)?1%，消解后有效氧化鈣和氧化鎂含量60%，過篩0.6方孔篩篩余1%，0.15方孔篩篩余20%。消解石灰方式：生石灰塊在使用前要充分消解，消解方式采用在合適地方集中消解。消解后石灰含水量控制在35%40%,消解后的石灰應(yīng)保持稍濕的顆粒狀，且以不飛揚(yáng)為宜，避免污染環(huán)境。消解過的石灰在使用前，應(yīng)進(jìn)行

18、過網(wǎng)篩分。水泥：采用路用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間大于4h，終凝時(shí)間大于6h且小于10h，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.4.6 備土、鋪土用于水泥石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。按照每平方米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用白灰標(biāo)出每車的卸土位置（畫出方格），直接整齊地卸土于路基，但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本一致。統(tǒng)一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致鋪平，使用190輕型壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，然后放樣，用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。鋪土松鋪系數(shù)在推土機(jī)排壓整平后分別按1.0、1.1進(jìn)行控制。3.4.7 撒布水泥、石灰生

19、石灰進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)施工計(jì)劃提前將生石灰消解，用振動(dòng)篩過篩。然后按設(shè)計(jì)配合比用量，計(jì)算每噸水泥、石灰的攤鋪面積，用白灰在整平好的素土上打格，撒布水泥和石灰；用平地機(jī)將水泥、石灰攤平后再用人工找平。3.4.8 拌和、燜料水泥、石灰撒布好后，用路拌機(jī)拌和，先拌和遍，測(cè)定混合料的含水量，若含水量過小，根據(jù)需水量灑水，并將水泥石灰土的含水量控制在比最佳含水量高個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程的水份損失。然后悶料半小時(shí)，再用路拌機(jī)翻拌遍；在每次翻拌過程中，應(yīng)有人挖槽檢查路拌機(jī)是否將水泥石灰土拌勻拌透，水泥石灰土底部是否有素土夾層和漏拌的條帶。水泥石灰土拌勻后，抽取試樣檢測(cè)灰劑量，做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，用配合比試驗(yàn)時(shí)的

20、擊實(shí)結(jié)果校核現(xiàn)場(chǎng)水泥石灰土的配合比是否準(zhǔn)確，并成型水泥石灰土強(qiáng)度試件。3.4.9 精平整形拌和均勻后先用輕型壓路機(jī)排壓一遍，按照碾壓后的壓實(shí)系數(shù)，測(cè)量水平高程，并用白灰做標(biāo)記。根據(jù)中樁設(shè)計(jì)高程及設(shè)計(jì)橫坡，每10m一個(gè)斷面進(jìn)行高程測(cè)量，每個(gè)斷面5個(gè)點(diǎn)位，并用白灰做出標(biāo)記。測(cè)量時(shí)應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出2cm，做為預(yù)留厚度，然后用平地機(jī)進(jìn)行整平，在無超高地段，平地機(jī)由外側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在有超高地段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，直至刮平與所布點(diǎn)位水平為止。3.4.10 碾壓(1)精平并檢測(cè)高程后，立即在全寬范圍內(nèi)使用機(jī)械壓實(shí)。采用18t壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不小于6遍，頭兩遍的碾壓速度采用1.51.7km

21、/h，并找出低洼的地方，將低洼地方的水泥石灰土表面刨松后再用新鮮水泥石灰土填補(bǔ)穩(wěn)壓；以后的碾壓速度宜2.02.5km/h。(2) 相鄰碾壓每次重疊的寬度為1/2前輪寬。直線段由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。隨即檢測(cè)橫斷面及縱斷面高程，并計(jì)算松鋪系數(shù)，一般在1.251.35左右。(3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥石灰土層表面不受破壞。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。(4)若碾壓中局部有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓：若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓

22、實(shí)。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)度大于規(guī)定值。3.4.11 接縫和“調(diào)頭”的處理。（1）同一天施工的兩工作段，銜接處第一段留58cm不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時(shí)一并碾壓。（2）每天最后一段碾壓完成后，在末端緊靠混合料放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天除去頂木和砂礫或碎石后再攤鋪混合料。（3）施工中盡量避免縱向接縫，必須分幅施工時(shí)，在縱縫處相接。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，其高度與穩(wěn)定層壓實(shí)厚度相同。鋪筑另一幅時(shí)拆除支撐。（4）若壓路機(jī)必須在已壓成的水泥石灰土層上“調(diào)頭”，則在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”

23、的約810m長的穩(wěn)定層上先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土砂或砂礫。3.4.12 養(yǎng)護(hù)：(1)完工并經(jīng)檢驗(yàn)合格的灰土層立即開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。(2)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補(bǔ)。(3)在養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)格控制施工車輛的通行，施工車輛控制在灰土允許承受荷載范圍內(nèi)，且行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。3.4.13 允許誤差：基層表面檢查頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率檢查方法備注密實(shí)度每100m2檢1點(diǎn)灌砂法、重型擊實(shí)平整度每20m檢1-

24、3點(diǎn)用3m直尺量取最大值路寬小于9m，檢1點(diǎn)；路寬915m，檢2點(diǎn)；路寬大于15m，檢3點(diǎn)；厚度每1000m2檢1點(diǎn)用鋼尺量寬度每40m檢1點(diǎn)用鋼尺量斷面高程每20m檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線偏位每100m檢1點(diǎn)用經(jīng)緯儀測(cè)量橫坡每20m檢2-6點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量路寬小于9m，檢2點(diǎn)；路寬915m，檢4點(diǎn)；路寬大于15m，檢6點(diǎn)；3.4.14 注意事項(xiàng)：(1)水泥必須附有合格證及化驗(yàn)單，嚴(yán)禁使用不合格水泥。(2)混和料應(yīng)提前在試驗(yàn)室試驗(yàn)并確定配合比，使其7天的抗壓強(qiáng)度不小于0.8Mpa。(3)輾壓必須遵循“先邊后中，先慢后快”的原則，且必須在水泥終凝前完成。(4)嚴(yán)格控制基層厚度及寬度，其橫坡應(yīng)與面層一

25、致。實(shí)際施工過程中必須嚴(yán)格控，底基層壓實(shí)度不小于95%。3.5水泥穩(wěn)定碎石層施工3.5.1 施工工藝框圖：水泥級(jí)配碎石料斗驗(yàn)收合格底基層加水施工放樣拌和機(jī)出料運(yùn)輸攤鋪混合料鋪設(shè)第二層整平、調(diào)節(jié)碾壓找補(bǔ)整型養(yǎng)護(hù)（7d）3.5.2 施工方法：采用商品水穩(wěn)（預(yù)拌），用機(jī)械攤鋪、壓路機(jī)碾壓的施工工藝，在XXXXXXX范圍內(nèi)試鋪一段800左右的試驗(yàn)段，以確定各項(xiàng)施工參數(shù)。、原材料基本要求普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。路面基層宜采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求

26、；要求水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。、施工前準(zhǔn)備本工程水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層為水泥石灰土底基層，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須在水泥石灰土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、平整度、拱度等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行攤鋪?；謴?fù)中線。每1015m設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪寬度。進(jìn)行水平測(cè)量。在每一斷面上設(shè)置3個(gè)指示樁（即中心樁、左側(cè)邊樁和右側(cè)邊樁），用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。培肩。為減少水泥穩(wěn)定碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬50cm下口寬70cm，高度不小于水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)厚度。為保證雨天排水，可每隔510m開挖臨時(shí)排水溝。施工前必須

27、詳細(xì)計(jì)劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用機(jī)械攤鋪，輔以人工整平，嚴(yán)禁用齒耙拉平。松鋪系數(shù)通過各自的試鋪確定，一般在1.11.5，根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標(biāo)高，并釘樁掛線。為避免縱向接縫，采用全幅攤鋪。運(yùn)到工地的水泥穩(wěn)定碎石混合料含水量控制在最佳含水量的2%-1%，以二灰石屑細(xì)料“手捏成團(tuán)，落地能散”為現(xiàn)場(chǎng)控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)合格的水泥穩(wěn)定碎石混合料及時(shí)攤鋪，若由于施工條件限制不能及時(shí)攤鋪，在工地堆放時(shí)間超過24小時(shí)的即作廢品處理。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓成型。、整型每次整型都按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，對(duì)于直線拱用8m長尺校正（用2根4m長鋁合金相接）。用輕型

28、壓路機(jī)碾壓12遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。對(duì)于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，用少許二灰石屑細(xì)料（專門另行加工）嵌實(shí)后再進(jìn)行碾壓。對(duì)于局部高出部分，及時(shí)鏟修整平，對(duì)于局部低洼處，將表層下5cm以上厚耙松，再進(jìn)行找補(bǔ)整平，避免在碾壓成型的水泥穩(wěn)定碎石上直接找補(bǔ)。在用輕型壓路機(jī)碾壓12遍后，同樣仔細(xì)觀察，按以上方法及時(shí)調(diào)整，低洼處調(diào)平后適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，高出部分細(xì)心鏟除，防止表面松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。補(bǔ)料時(shí)為防止離析，用小車裝料至找補(bǔ)定位投料，再進(jìn)行碾壓。、碾壓輕型壓路機(jī)采用68T二輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓（不用振動(dòng)）。碾壓自路邊向路中進(jìn)行，輪跡重疊雙輪為30cm寬，三輪為后

29、輪寬的12，碾壓至表面無明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。用振動(dòng)式壓路機(jī)時(shí)，初次碾壓振蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟振蕩器頻率小繼續(xù)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓速度頭2遍采用1.51.7Km/h，以后用2.02.5Km/h。碾壓順序?yàn)檩p重輕。嚴(yán)禁壓路機(jī)和送料車在剛壓實(shí)和正在壓實(shí)的水泥穩(wěn)定碎石路段上和水泥石灰穩(wěn)定土路基上調(diào)頭和急剎車，以保證道路基層不受破壞。碾壓過程中，如有混合料水分蒸發(fā)過快，可補(bǔ)灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時(shí)挖除并及時(shí)換料。經(jīng)攤鋪整形后的混合料處于最佳含水量1%，為碾壓的最佳時(shí)機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。、橫向接縫處理對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石層工作縫，壓路機(jī)后輪一

30、直開到前端將基層料壓成斜坡，為保護(hù)前端水泥石灰穩(wěn)定土路基不受破壞，必須采取保護(hù)措施。如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對(duì)斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。在預(yù)定長度的末端，有與壓實(shí)厚度等厚的方木作檔撐，并打入鋼筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以備壓路機(jī)壓至方木前端，保證壓實(shí)度并使橫縫垂直相接。碾壓完成后，即可將方木搬走。橫向接縫的碾壓必須先用二輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為15cm，然后每壓一遍移動(dòng)20cm，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。標(biāo)段之間接縫采用臺(tái)階狀，臺(tái)階長度1m。、允許誤差基層

31、表面檢查頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率檢查方法備注密實(shí)度每100m2檢1點(diǎn)灌砂法、重型擊實(shí)平整度每20m檢1-3點(diǎn)用3m直尺量取最大值路寬小于9m，檢1點(diǎn)；路寬915m，檢2點(diǎn)；路寬大于15m，檢3點(diǎn)；厚度每1000m2檢1點(diǎn)用鋼尺量寬度每40m檢1點(diǎn)用鋼尺量斷面高程每20m檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線偏位每100m檢1點(diǎn)用經(jīng)緯儀測(cè)量橫坡每20m檢2-6點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量路寬小于9m，檢2點(diǎn)；路寬915m，檢4點(diǎn)；路寬大于15m，檢6點(diǎn)；、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后注意養(yǎng)生，使其表面保持濕潤。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期間封閉交通。養(yǎng)生期最少為7天。、技術(shù)措施下基層各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)驗(yàn)收合格后，才能上上基層。為使下基層

32、有一定強(qiáng)度，又考慮到上、下基層的結(jié)合和工序安排等諸因素，按當(dāng)時(shí)氣溫條件，下基層在養(yǎng)生10天左右再上上基層，原則上保證上上基層料時(shí)，下基層不受破壞為宜。上基層完成后，盡早下封層。雨天不鋪筑。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)氣溫保證在50C以上。3.6瀝青混凝土面層施工3.3.1 概況全線機(jī)動(dòng)車道路面及非機(jī)動(dòng)車道路面均設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面。機(jī)動(dòng)車道路面自上而下依次均為：4厘米厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C），6厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）。細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）、中粒式瀝青混凝土（AC20C）主要是集料的級(jí)配不同和配合比不同外，施工工藝均相同，大面積攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前先鋪筑試驗(yàn)段。3.3.2 透

33、層、粘層施工瀝青路面施工時(shí)，采用透層、粘層措施，以加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)各層之間的緊密結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)整體性，使各結(jié)構(gòu)層之間不產(chǎn)生滑移，并滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的要求。（1）透層施工1)瀝青混凝土路面粘層、透層采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，下封層采用乳化瀝青稀漿封層，其中透層采用陽離子乳化瀝青代號(hào)pc-2，用量為0.71.5L/m，要求透層油深入基層的深度不小于5mm，透層采用陽離子乳化瀝青代號(hào)Pc-3,用量為0.30.6L/m，乳化瀝青應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表4.3.2中的技術(shù)要求，下封層采用ES-3型瀝青稀漿封層，瀝青用量通過配合比設(shè)計(jì)確定，稀

34、漿封層瀝青混合料應(yīng)滿足技術(shù)要求。2)各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層通過試灑確定。在經(jīng)批準(zhǔn)的長度范圍內(nèi)做一段試驗(yàn)路段，以測(cè)定透層材料的用油量。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下完成。用油量不宜超出下表要求：用 途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC-20.71.53)對(duì)準(zhǔn)備噴灑透層瀝青的基層下承層表面應(yīng)清掃干凈，遮擋路緣石及人工構(gòu)筑物，避免污染，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。4)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，一次噴灑均勻，如有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。透層油撒布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層

35、油稠度或品種。5)透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青充分滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。此段時(shí)間一般不少于24小時(shí)。6)氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透油層。（2）粘層施工1)在新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水口、進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面及熱拌瀝青混合料在鋪筑上層前，應(yīng)澆灑粘層瀝青。2)粘層的瀝青材料采用快裂或中裂乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。粘層所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)采用與面層所用的瀝青種類、標(biāo)號(hào)相同。3)各種粘層瀝青的品種和用量，應(yīng)根據(jù)下承層的類型，通過試灑確定。用油量應(yīng)符合下表要求

36、：用 途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）粘層瀝青砼PC-30.30.6水泥砼PC-30.30.5(3)澆粘層瀝青應(yīng)符合下列要求： 1）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉迹瑸⒉妓俣群蛧姙⒘勘３址€(wěn)定。澆灑過量處應(yīng)刮除。 2）路有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。 3）當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。 4）澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁瀝青混合料運(yùn)輸車輛以外的其他車輛、行人通過。 5）粘層瀝青灑布后，應(yīng)緊接著鋪筑瀝青上面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水份蒸發(fā)后鋪筑。3.3.3 中（細(xì)）粒式瀝青混凝土施工（1）原材料設(shè)計(jì)要求1)瀝青：中粒式瀝青混凝土（AC-20C）及細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）施工的瀝青均采用70

37、號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表4.2.1-2的要求。交通道路石油瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目要求標(biāo)準(zhǔn)針入度（25，100g，5s，1/10）608015延度不小于100軟化點(diǎn)（R&B）不小于45溶解度（三氯乙烯烷或苯）不小于99.5%含臘量（蒸餾法）不大于2.2%閃點(diǎn)不小于260質(zhì)量變化不大于0.8%殘留針入度比（25）不小于61%殘留延度（10）不小于6改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)要求針入度（25c，5s,100g）0.1mm30-60針入度指數(shù)PI，不小于_0延度（5c5cm/min）,不小于cm20軟化點(diǎn)（R&B），不小于c70運(yùn)動(dòng)粘度

38、（135c）1,不大于Pa.s3閃點(diǎn)，不小于c230溶解度，不小于%99彈性恢復(fù)（25c），不小于%75儲(chǔ)存穩(wěn)定性（離析）2:48h軟化點(diǎn)差，不大于c2.5密度（15c）g/cm實(shí)測(cè)記錄TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化，不大于%1.0殘留針入度比（25c，5s,100g）,不小于%65殘留延度(5c),不小于cm152)粗集料瀝青混合料中的粗集料選用硬質(zhì)、耐磨潔凈、干燥，表面粗糙碎石，其石料磨光值應(yīng)大于40，上面層壓碎值不大于30%，并嚴(yán)格控制集料的級(jí)配和清潔度，粗集料與瀝青粘附性不小于4級(jí)當(dāng)石料與瀝青的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，宜參加消石灰、水泥或飽和石灰水對(duì)石料處理后使用，必要時(shí)同時(shí)在瀝青中參

39、加耐熱、耐水、長期性好的抗剝落劑，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性達(dá)到要求；密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍見下表：級(jí)配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式（AC-20C）10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7細(xì)粒式（AC-13C）10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-83)細(xì)集料：細(xì)集料可采用機(jī)制砂、優(yōu)質(zhì)的天然砂、石屑等，應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，含泥少于3%，

40、并具有適當(dāng)?shù)募?jí)配，質(zhì)量要求符合瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求。4)填料（礦粉）：本工程采用石灰?guī)r石料磨制的礦粉，礦粉應(yīng)干燥疏松，不含泥土雜質(zhì)，含水量不大于1%。5)玻璃纖維土工格柵為減少行車道（含行車道）水泥穩(wěn)定碎石基層的反射裂縫對(duì)路面的影響，在基層頂部鋪設(shè)一層玻璃纖維土工格柵，技術(shù)要求:抗拉強(qiáng)度50KN/m,最大負(fù)荷延伸率3%，網(wǎng)孔尺寸為15mm15mm。（2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料采用商品拌合站預(yù)拌，對(duì)商品拌合站提供的各種材料進(jìn)行外委試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)才能使用。（3）瀝青混凝土面層施工工藝框圖（4）施工準(zhǔn)備1)基層準(zhǔn)備應(yīng)符合規(guī)范的要求。2)施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確

41、定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。3)施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。4)瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合下表的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。熱拌瀝青混合料的施工溫度瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號(hào)A70瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135 低溫施工不低于15

42、0開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不高于50瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄。（5）瀝青混合料的運(yùn)輸1)瀝青混合料采用15噸自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。2)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，平衡裝料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。3)運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。4)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能

43、力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。5)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。6)運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。7)瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。（6）瀝青混合料的攤鋪1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量。當(dāng)下承層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、封層或粘層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。2)瀝青混合料采用自動(dòng)整平攤鋪機(jī)攤

44、鋪。對(duì)該工程的機(jī)動(dòng)車道施工時(shí)，準(zhǔn)備采用2臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距為1020m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。3)攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。4)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。5)攤鋪時(shí)提前30分鐘，把熨平板加熱到100以上。用柴油噴霧器噴灑料斗、刮板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動(dòng)找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機(jī)械性能是否正常。6)連結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點(diǎn)處先用人工攤鋪1m

45、長基準(zhǔn)面，其高程按設(shè)計(jì)標(biāo)高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。7)開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛，邊卸料邊攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，準(zhǔn)備卸料的運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前約0.20.3m處停下，防止撞擊攤鋪機(jī)。8)攤鋪時(shí)按縱向直線行走，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度保持26m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。9)如混合料溢出儲(chǔ)料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪1m左右，用量具測(cè)檢是否符合攤鋪標(biāo)高。如因攤鋪機(jī)的錯(cuò)誤操作而產(chǎn)生攤鋪

46、表面不平整或坡度變化時(shí)，迅速調(diào)整找平裝置，并對(duì)不平整部分及時(shí)修補(bǔ)。10)對(duì)交叉口，由于路口路面橫坡不是定值，施工人員每5m測(cè)設(shè)一次橫坡度值，操作手按要求調(diào)節(jié)橫坡，以符合橫坡設(shè)計(jì)要求。11)鋪筑時(shí)盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，大部分可全幅施工，可不留縱縫，少部分須兩幅施工時(shí)，相鄰兩幅之間的攤鋪應(yīng)有36cm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開20cm以上。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯(cuò)開1m。縱縫搭接施工：如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實(shí)，下次繼續(xù)攤鋪時(shí)劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平

47、板搭入完成面35cm。橫縫搭接施工:將不符合設(shè)計(jì)標(biāo)高的搭接面處劃直線切割垂直。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。攤鋪后不符合要求的縱橫縫用人工修補(bǔ)。（7）碾壓1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則處，用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。2)壓實(shí)工作按試驗(yàn)段路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備鋼輪式、輪胎式及振動(dòng)壓路機(jī)和經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶振動(dòng)夯具。3)瀝青混凝土攤鋪后采用輕型壓路機(jī)6-8t的銅筒壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度為23km/h，由外側(cè)逐漸移向中

48、心碾壓，每次輪跡重疊約300mm；然后再用12t 壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，每次輪跡重疊1/2以上至集料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。4)縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。5)碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個(gè)階段。初碾：用68t靜力壓路機(jī)輕壓12遍，驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，使路面初碾成型后檢查平整度及路拱，必要時(shí)予以填補(bǔ)修整乃至返工。初碾溫度不低于130。復(fù)碾：緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。用1012t振動(dòng)壓路機(jī)重壓46遍至穩(wěn)定、密實(shí)，使路面成型。同時(shí)，壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過6080米。復(fù)碾溫度不低于100。終碾：用68t靜力壓路機(jī)碾壓26遍，主要檢平路面，

49、消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡。終碾溫度不低于70。碾壓成型后，不再對(duì)其表面進(jìn)行修補(bǔ)。壓路機(jī)碾壓速度壓路機(jī)類型初 壓（km/h）復(fù) 壓（km/h）終 壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468振動(dòng)壓路機(jī)23(靜壓)3(靜壓)34.5(振動(dòng))5(振動(dòng))36(靜壓)6(靜壓)6)碾壓時(shí)出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進(jìn)行碾壓。7)壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機(jī)則為后輪寬的1/2。在改變行駛方向時(shí)，放慢速度而不停，確保不在原地重復(fù)倒軸、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、突然剎車或停車等候

50、。8)當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不停留在溫度高于70已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料，潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。9)每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留0.5m左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時(shí)一并壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。10)碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機(jī)油或水，以免碾壓時(shí)粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設(shè)專人負(fù)責(zé)涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進(jìn)行。未碾壓完成的路面禁止通行。11)如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或淋水潤滑，而后再碾壓。并

51、立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實(shí)。12)凡壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯板碾壓夯實(shí)不到的地方，采用人工趁熱夯實(shí)整平。（8）開放交通及其他瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于50并清除留在路面上的工具、護(hù)欄雜物后，取得監(jiān)理工程師的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機(jī)械和車輛駛?cè)胧┕さ囟?，確保不將礦料、 雜物、油料等落在新鋪路上。確需提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面施工時(shí)，應(yīng)密切注意天氣情況，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。同時(shí)，運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。3.7路緣石(側(cè)石)、邊石、平石及人行道施工3

52、.7.1材料檢查：路緣石、邊石、平石由加工廠統(tǒng)一生產(chǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)就進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用，其質(zhì)量必須是表面色澤一致，無蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象，外形尺寸過也必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，其允許誤差規(guī)定如下：(1)抗壓強(qiáng)度30MPa；(2)外形尺寸允許誤差：長5mm，寬2mm，厚（高）2mm；(3)外露面光亮、邊棱完整；(4)表面應(yīng)顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂紋等現(xiàn)象；(5)外露面平整度允許偏差3mm。3.7.2測(cè)量放線：(1)柔性路面路緣石、邊石、平石應(yīng)在路面基層完成后，未鋪筑瀝青面層前施工；(2)測(cè)量放線：路面中線校核后，在路面邊緣與路緣石、邊石交界處放出側(cè)緣石直線部位，每隔10m設(shè)

53、邊樁并標(biāo)示好結(jié)構(gòu)層高程及里程。在轉(zhuǎn)彎地段則每5m測(cè)放一點(diǎn)邊樁。人行道塊的鋪設(shè)時(shí)應(yīng)放出大樣。3.7.3 安砌路緣石(側(cè)石)、邊石、平石：(1)施工前先掛線，把路緣石、邊石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好；(2)安裝路緣石、邊石、平石前用2cm后用M10水泥砂漿座底找平。(3)按樁橛線及路緣石、邊石頂面測(cè)量標(biāo)高拉線繃緊，按線碼砌路緣石、邊石、平石。需事先算好路口間的路緣石、邊石數(shù)量，曲線處路緣石、邊石、緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰路緣石、邊石間縫隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握。路緣石、邊石不留縫，路緣石、邊石鋪砌長度不能用整數(shù)路緣石、邊石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬應(yīng)不大于1cm。不得已必須斷路緣石、邊石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。(4)路緣石、邊石平石以干硬性砂漿鋪砌，砂漿標(biāo)號(hào)為M7.5水泥砂漿，厚2cm，平石按路面橫坡斜向路緣石、邊石，進(jìn)水口兩路緣石、邊石的平石線形流暢，砌筑完畢24小時(shí)后澆C15砼路緣石、邊石后座并回填。(5)勾縫：路面完工后，安排路緣石、邊石勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整路緣石、邊石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把路緣