1、新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場(chǎng)分析報(bào)告泓域咨詢機(jī)構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場(chǎng)分析報(bào)告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析新能源汽車和可再生能源協(xié)同發(fā)展將更大的促進(jìn)二者的綜合環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益提升，對(duì)構(gòu)建智能化、集約型能源體系具有重要作用。目前新能源汽車電源主要依附于充換電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置，對(duì)電力來(lái)源沒(méi)有特殊要求。這些電力需求可以由可再生能源電力供應(yīng)，為可再生能源創(chuàng)造更多的消納空間，同時(shí)相互作用產(chǎn)生更多高效的應(yīng)用形式。新能源汽車補(bǔ)貼退坡時(shí)間線已經(jīng)明朗，企業(yè)需要加大投入在產(chǎn)

2、品設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)上貼合用戶需求，以提升吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。雙積分制度將很快落地執(zhí)行，也抬高了進(jìn)入門檻。上述兩項(xiàng)政策將影響近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢(shì)。此外，不同形式的地方保護(hù)主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，消費(fèi)者選擇車型空間被壓縮，抑制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力。由于電池耐用性等因素的限制，在二手車市場(chǎng)上新能源汽車估值普遍低于初始售價(jià)相同的傳統(tǒng)燃油汽車，第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)也存在空白。在售后服務(wù)方面，不同品牌新能源汽車質(zhì)保內(nèi)容和質(zhì)量參差不齊，電池以舊換新的政策不盡相同，售后服務(wù)配套體系滯后，對(duì)培育消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。根據(jù)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)目標(biāo)，到2020年我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電

3、式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。截止2017年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到153萬(wàn)輛，以目前產(chǎn)銷量增速計(jì)算，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。政策方面，2020年電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出和已確定，雙積分政策也將很快正式實(shí)施。擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)銷售配額，開(kāi)拓共享汽車新市場(chǎng)，完善充電設(shè)施建設(shè)措施等方面的措施還將繼續(xù)推進(jìn)。有關(guān)新能源汽車綜合能力和排放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也將更加健全。針對(duì)新能源汽車的政策創(chuàng)新還將繼續(xù)進(jìn)行，預(yù)計(jì)將從碳交易制度、電價(jià)改革、商業(yè)模式創(chuàng)新、自動(dòng)駕駛規(guī)劃布局、多樣化動(dòng)力源等角度入手。技術(shù)方面，新能源汽車純電動(dòng)化和智能化是未來(lái)最主要的發(fā)展方向。預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步加大對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

4、的研發(fā)力度，并結(jié)合新一代人工智能重大項(xiàng)目的實(shí)施，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，進(jìn)而推動(dòng)自動(dòng)駕駛上路，最終逐步進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用階段。新能源汽車也將演變成移動(dòng)的個(gè)人應(yīng)用空間和交互終端，甚至是電力互聯(lián)終端。市場(chǎng)方面，共享汽車、自動(dòng)駕駛租賃等新興商業(yè)模式將出現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。新能源汽車企業(yè)也將從單一的提供汽車產(chǎn)品，逐漸地向產(chǎn)品、服務(wù)、充電、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)組合和新型商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。設(shè)施方面，充電接口將進(jìn)一步形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中私人充電樁和公共充電樁領(lǐng)域?qū)⒈３址€(wěn)步增長(zhǎng)、單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)步伐加快、區(qū)域車樁比將進(jìn)一步優(yōu)化、充電服務(wù)平臺(tái)將整合發(fā)展，同時(shí)智能化發(fā)展加速，與可再生能源微網(wǎng)等多種

5、電源形式更加深入的融合互動(dòng)。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國(guó)制造2025按照“抓住一個(gè)龍頭，帶動(dòng)一個(gè)行業(yè)、帶旺一批企業(yè)、帶活一片區(qū)域，形成集群式發(fā)展”的模式，切實(shí)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，規(guī)劃引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈聚集發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，打造一批高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。“高質(zhì)量發(fā)展”是十九大報(bào)告、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的高頻詞，今年兩會(huì)首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告。高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)發(fā)展階段的里程碑，也是今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期要遵循的中國(guó)發(fā)展道路和建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)家目標(biāo)。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃綠色工廠是制造業(yè)的生產(chǎn)單元，是綠色制造的實(shí)施主體，屬于綠色制造體系的核心支撐單元，側(cè)重于生產(chǎn)過(guò)程的綠色化。加快創(chuàng)建具備用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化

6、、能源低碳化、廢物資源化等特點(diǎn)的綠色工廠，重點(diǎn)在工作基礎(chǔ)好、代表性強(qiáng)的行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)展綠色工廠創(chuàng)建。共創(chuàng)綠色生活，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，始于理念上的革命，但不能止步于理念。在當(dāng)前這個(gè)發(fā)展階段，要維系全社會(huì)的綠色聯(lián)盟，提高生態(tài)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益，協(xié)調(diào)好彼此的利益關(guān)系，十分關(guān)鍵。仍以外賣行業(yè)為例，其產(chǎn)業(yè)鏈橫跨第一產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)的食品加工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的餐飲服務(wù)業(yè)，環(huán)保作業(yè)難度不小，成本也不低。倘若加入綠色公約的商家不能在經(jīng)濟(jì)上嘗到甜頭，那么從食材選擇、加工制作到配送過(guò)程、消費(fèi)者反饋的質(zhì)量控制鏈，恐怕也只能是形式大于內(nèi)容。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要遵循技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，抓住技術(shù)和

7、市場(chǎng)的潛在商機(jī)，促進(jìn)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈配置創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈提升價(jià)值鏈，推動(dòng)各類創(chuàng)新資源要素聚集，促進(jìn)不同創(chuàng)新主體良性互動(dòng)，加快培育一批特色鮮明的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。發(fā)揮企業(yè)主體作用，把握進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的良機(jī)，并確定適宜的趕超戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)路徑技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。技術(shù)創(chuàng)新會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局產(chǎn)生重大影響，同時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展又能形成巨大的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資，激發(fā)技術(shù)進(jìn)步。因此，必須把提升科技創(chuàng)新能力作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。要圍繞關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)企業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)，搶占科技制高點(diǎn)，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。由于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有多種不確

8、定性，不存在唯一正確的技術(shù)創(chuàng)新模式，常用的模式有外溢模式、聯(lián)盟模式、大規(guī)模制定模式、供應(yīng)模式等，企業(yè)可以根據(jù)自身的綜合實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新資源、風(fēng)險(xiǎn)防控能力等關(guān)鍵因素，選擇適宜的技術(shù)創(chuàng)新模式完成技術(shù)創(chuàng)新?！笆濉睍r(shí)期，是全面建成小康社會(huì)的決勝階段，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。在經(jīng)濟(jì)處于“三期疊加”、原有增長(zhǎng)動(dòng)力減弱、增長(zhǎng)步入“新常態(tài)”的大背景下，黨中央、國(guó)務(wù)院積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等重大發(fā)展戰(zhàn)略，并相繼出臺(tái)了中國(guó)制造2025國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要等重大指導(dǎo)政策，為推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

9、、管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了良好的政策環(huán)境支撐，為培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新契機(jī)。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與開(kāi)放合作相結(jié)合。突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新水平，突破制約企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展模式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，發(fā)展動(dòng)力向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。充分利用國(guó)內(nèi)外資源，堅(jiān)持內(nèi)外需協(xié)調(diào)、“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”并重、引資和引技引智并舉，通過(guò)國(guó)際智力合作提高企業(yè)創(chuàng)新能力。三、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見(jiàn)，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體

10、制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會(huì)投資動(dòng)力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，創(chuàng)新融資機(jī)制，暢通投資項(xiàng)目融資渠道。民間投資是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院對(duì)促進(jìn)民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等15個(gè)相關(guān)部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見(jiàn)，圍繞中國(guó)制造2025，明確了促進(jìn)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。鼓勵(lì)民營(yíng)企

11、業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模式開(kāi)展應(yīng)用，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)。支持民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)一批試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。四、項(xiàng)目必要性分析新能源汽車涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，包括上游鋰、鈷資源，中游電池及材料、設(shè)備、電機(jī)電控等零部件的制造端;下游為整車及充電樁領(lǐng)域。在不同階段各細(xì)分領(lǐng)域具有不同的投資機(jī)會(huì)，例如，在2015年初至2018年，上游憑借自身定價(jià)權(quán)的優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)新能源車行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。總體而言，過(guò)去幾年

12、上游資源以及中游環(huán)節(jié)的產(chǎn)能增速要高于需求增速，行業(yè)性的供過(guò)于求，致使價(jià)格下行。就上游而言，短期較難企穩(wěn)，碳酸鋰從2014年底約4萬(wàn)元/噸的價(jià)格上漲至2016年初的18萬(wàn)元/噸，然后高位橫盤震蕩至2017年底，目前已回落至8萬(wàn)元/噸左右。在國(guó)內(nèi)廉價(jià)的鹽湖提鋰的影響下，未來(lái)碳酸鋰仍有一定的降幅空間。金屬鈷與之類似，從約20萬(wàn)元/噸的低價(jià)上漲至約70萬(wàn)元/噸，到目前回落至40萬(wàn)元/噸的價(jià)格，仍存在較高的盈利空間。因此，上游資源企穩(wěn)或許需較長(zhǎng)(12年)的時(shí)間。動(dòng)力電池作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵部件，也是整車成本中最敏感要素。動(dòng)力電池的售價(jià)受補(bǔ)貼政策以及上游原材料價(jià)格波動(dòng)較大，但通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、規(guī)?；?yīng)

13、以及降低原材料成本等方式，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池價(jià)格已大幅下降，2017、2018年的平均售價(jià)分別為1.80、1.25元/Wh，對(duì)應(yīng)降幅為-23%、-31%，其主要原因?yàn)楫a(chǎn)能過(guò)剩疊加補(bǔ)貼大幅退坡影響。目前電池的四大基礎(chǔ)材料整體上處于下跌趨勢(shì)，根據(jù)我們對(duì)行業(yè)的判斷，多數(shù)細(xì)分領(lǐng)域明年將會(huì)企穩(wěn)并形成拐點(diǎn)，迎來(lái)較好的布局時(shí)點(diǎn)。短期來(lái)看，電解液與負(fù)極價(jià)格有企穩(wěn)跡象。預(yù)期行業(yè)利潤(rùn)逐上臺(tái)階，5年CAGR為42%:基于目前人造石墨產(chǎn)品成本下降以及利潤(rùn)率較高，我們給予未來(lái)幾年-5%的價(jià)格變化，基于以上假設(shè)，我們判斷在2020年與2025年全球動(dòng)力電池對(duì)石墨負(fù)極需求量分別為17.5萬(wàn)噸與100萬(wàn)噸，期間的CAGR為42

14、%。對(duì)應(yīng)在2020年與2025年總營(yíng)收分別為95億元與419億元，同期利潤(rùn)為15.2億元與41.9億元;給行業(yè)30倍PE，分別對(duì)應(yīng)456億元與1257億元市值。以上數(shù)據(jù)僅對(duì)目前全球動(dòng)力電池的測(cè)算，尚未包含3C與儲(chǔ)能等其他領(lǐng)域。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析汽車工業(yè)在全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的支柱作用，同時(shí)影響著能源需求與應(yīng)用的走勢(shì)。如今，新能源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，用電力取代石油等一次能源消費(fèi)，扭轉(zhuǎn)污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面來(lái)看，新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)和綜合

15、應(yīng)用，使能源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多維度高度融合。新能源汽車的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，不僅能夠推進(jìn)能源加速轉(zhuǎn)型，并有望進(jìn)一步成為新興的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)，助推整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。國(guó)發(fā)能研院、綠能智庫(kù)預(yù)計(jì)，隨著更多的運(yùn)作模式和創(chuàng)新思路涌入，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車的替代將來(lái)得更快。這一趨勢(shì)也將加速汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的洗牌，抓住這次轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，迅速掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將占領(lǐng)更加廣闊的市場(chǎng)，而這樣的企業(yè)將不再局限于大型跨國(guó)公司和老牌車企。我國(guó)新能源汽車目前處于發(fā)展初期，政策對(duì)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向發(fā)揮著重要作用，現(xiàn)已形成支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)政策體系。圍繞新能源汽車的政策關(guān)鍵詞主要包括：“規(guī)劃”、“補(bǔ)貼”、“免稅”、“政府采購(gòu)”

16、以及“雙積分政策”等?？梢钥闯觯壳靶履茉雌囌咭呀?jīng)逐步形成了全環(huán)節(jié)、中長(zhǎng)期、可持續(xù)的扶持體系，有關(guān)部門也正在積極探索用戶市場(chǎng)的激勵(lì)措施，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略等政策也將陸續(xù)出臺(tái)，為新能源汽車加速發(fā)展保駕護(hù)航。經(jīng)過(guò)近20多年的努力，我國(guó)新能源汽車在市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、研發(fā)、基礎(chǔ)建設(shè)和政策創(chuàng)新方面已經(jīng)呈現(xiàn)了明顯的綜合優(yōu)勢(shì)，具體發(fā)展現(xiàn)狀如下。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占全球總量的50%左右，并成為世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬(wàn)輛，銷量為77.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比達(dá)到汽車總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年位居世界首位。其中新能源乘用車銷售表現(xiàn)突出，2017年銷售的占比接近75%，個(gè)人購(gòu)買新能源汽車

17、意愿也顯著提高，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)有望從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。目前已有230多家整車企業(yè)進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域，除了內(nèi)資企業(yè)，外資車企憑借已有優(yōu)勢(shì)加速本土化，合資品牌車企因雙積分要求也在加速產(chǎn)品的推出，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力成為亮眼的新星。基于汽車工業(yè)成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，目前新能源汽車從整車到零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條基本形成，轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度也在加快，競(jìng)爭(zhēng)格局飛快變化。國(guó)發(fā)能研院、綠能智庫(kù)了解到，骨干整車企業(yè)都已經(jīng)建立完善的新能源汽車正向開(kāi)發(fā)體系，新能源汽車整車、動(dòng)力電池等骨干企業(yè)研發(fā)投入占比達(dá)到了8%以上，高于行業(yè)世界平均水平。主要指標(biāo)方面，目前國(guó)內(nèi)新能源乘用車主流車型的續(xù)駛里程達(dá)到300公里以上，與國(guó)際先進(jìn)水平同

18、步。領(lǐng)先企業(yè)的動(dòng)力電池單體的能量密度達(dá)到了每公斤2瓦時(shí)，價(jià)格達(dá)到了每瓦時(shí)1.2元人民幣。第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施主要是充電樁網(wǎng)絡(luò)正在日益優(yōu)化，并形成了叫穩(wěn)定的初步市場(chǎng)機(jī)制。目前國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在穩(wěn)步推進(jìn)，公共場(chǎng)所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所的覆蓋率大幅度提升，截止2017年年底，全國(guó)共建成公共充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)了51%，保有量居全球首位，新用戶私人充電樁安裝率超過(guò)80%。動(dòng)力系統(tǒng)和集成技術(shù)進(jìn)展迅速;驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)鍵部件和共性技術(shù)進(jìn)一步突破;動(dòng)力電池關(guān)鍵材料技術(shù)進(jìn)步加快，產(chǎn)能達(dá)到200G瓦時(shí)，基本能夠滿足產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)需求，且性能指標(biāo)穩(wěn)步提升;燃料電池電堆

19、功率密度超過(guò)2公斤/升，雙極板的研發(fā)和批量化也取得了技術(shù)進(jìn)展。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。智能汽車是產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點(diǎn)，已成為新一輪產(chǎn)業(yè)布局的必爭(zhēng)之地，一些傳統(tǒng)汽車巨頭和新興創(chuàng)新企業(yè)已率先開(kāi)展了布局，形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)汽車研發(fā)制造水平存在差距，設(shè)計(jì)缺陷、電池續(xù)航能力、充電效率、組件損耗速度較快等問(wèn)題突出，影響用戶體驗(yàn)，一旦出現(xiàn)極端負(fù)面事件將打擊原本就不夠牢固的用戶購(gòu)買意愿，影響產(chǎn)業(yè)形象。汽車制造是技術(shù)密集型、管理密集型行業(yè)，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量、高一致性和持續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)門檻相當(dāng)高。新能源汽車現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)短

20、板比較明顯，短期內(nèi)很難有整體性突破。尤其是智能汽車研發(fā)制造領(lǐng)域，在傳感器、控制器、執(zhí)行器以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能的核心技術(shù)方面與國(guó)際先進(jìn)水平尚存差距，技術(shù)成熟可靠的無(wú)人駕駛智能汽車的大規(guī)模量產(chǎn)短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。此外，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)燃料電池的技術(shù)儲(chǔ)備相對(duì)缺失，還需要一定時(shí)間來(lái)積累和成熟。目前我國(guó)新能源汽車車樁比為3.5：1，隨著新能源汽車車輛數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問(wèn)題顯現(xiàn)，整體規(guī)模仍顯滯后。2020年規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬(wàn)個(gè)，與同期新能源汽車500萬(wàn)輛目標(biāo)的發(fā)展規(guī)模仍然不匹配。此外，目前公共充電樁的使用率不到15%，凸顯充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理的問(wèn)題。另?yè)?jù)國(guó)發(fā)能研院、綠

21、能智庫(kù)了解到，現(xiàn)階段充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)基本處于布局階段，很難實(shí)現(xiàn)盈利。一、xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司在本著“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，高瞻遠(yuǎn)矚的經(jīng)營(yíng)方針，不斷創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品品牌特色及服務(wù)內(nèi)涵，強(qiáng)化公司形象，立志成為全國(guó)知名的產(chǎn)品供應(yīng)商。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛(ài)心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)。“滿足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高

22、新技術(shù)企業(yè)，專注于產(chǎn)品，致力于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，各種生產(chǎn)流水線工藝的自動(dòng)化智能化改造，為客戶設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)各種產(chǎn)品生產(chǎn)線。2018年，xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16120.68萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)33.93%（4084.00萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)新能源汽車生產(chǎn)及銷售收入為15191.16萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的94.23%。2018年?duì)I收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入3385.344513.794191.384030.1716120.682主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3190.144253.523949.703797.7915191.162.1新能源汽車(A)1052.751403.6

23、61303.401253.275013.082.2新能源汽車(B)733.73978.31908.43873.493493.972.3新能源汽車(C)542.32723.10671.45645.622582.502.4新能源汽車(D)382.82510.42473.96455.731822.942.5新能源汽車(E)255.21340.28315.98303.821215.292.6新能源汽車(F)159.51212.68197.49189.89759.562.7新能源汽車(.)63.8085.0778.9975.96303.823其他業(yè)務(wù)收入195.20260.27241.68232.389

24、29.52根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司2018年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3511.15萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)420.13萬(wàn)元，增長(zhǎng)率13.59%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2633.36萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)329.58萬(wàn)元，增長(zhǎng)率14.31%。2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元16120.68完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元15191.16主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比94.23%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）33.93%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元4084.00利潤(rùn)總額萬(wàn)元3511.15利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率13.59%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元420.13凈利潤(rùn)萬(wàn)元2633.36凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率14.31%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元329.58投資利潤(rùn)率46.83%

25、投資回報(bào)率35.12%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.66%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元28085.14流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元37.87%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元10635.02資產(chǎn)負(fù)債率28.58%二、xxx有限公司公司始終秉承“集領(lǐng)先智造，創(chuàng)美好未來(lái)”的企業(yè)使命，發(fā)展先進(jìn)制造，不斷提升自主研發(fā)與生產(chǎn)工藝的核心技術(shù)能力，貼近客戶需求，助力中國(guó)智造，持續(xù)為社會(huì)提供先進(jìn)科技，覆蓋上下游業(yè)務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)綜合服務(wù)商。公司致力于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擁有有效專利和軟件著作權(quán)50多項(xiàng)，全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)用戶滿意企業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAAA企業(yè)，全國(guó)工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用標(biāo)桿企業(yè)。公司以生產(chǎn)運(yùn)行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術(shù)人員為主體，依托各單位

26、生產(chǎn)技術(shù)人員，組建了技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有核心技術(shù)骨干 十余人，均有豐富的科研工作經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，面向未來(lái)發(fā)展，服務(wù)公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立了包括項(xiàng)目立項(xiàng)審批、實(shí)施監(jiān)督、效果評(píng)價(jià)、成果獎(jiǎng)勵(lì)等方面的技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制。xxx有限公司2018年產(chǎn)值11861.77萬(wàn)元，較上年度10780.49萬(wàn)元增長(zhǎng)10.03%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入11021.82萬(wàn)元。2018年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3933.67萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13.24%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1147.23萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.65%；納稅總額68.97萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.47

27、%。2018年底，xxx有限公司資產(chǎn)總額29836.41萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率33.04%。第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx投資公司二、項(xiàng)目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx投資公司承辦的“新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目”主要從事新能源汽車項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目選址于某某經(jīng)開(kāi)區(qū)，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足某某經(jīng)開(kāi)區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)

28、劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。三、項(xiàng)目概

29、況（一）項(xiàng)目名稱新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目新能源汽車和可再生能源協(xié)同發(fā)展將更大的促進(jìn)二者的綜合環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益提升，對(duì)構(gòu)建智能化、集約型能源體系具有重要作用。目前新能源汽車電源主要依附于充換電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置，對(duì)電力來(lái)源沒(méi)有特殊要求。這些電力需求可以由可再生能源電力供應(yīng)，為可再生能源創(chuàng)造更多的消納空間，同時(shí)相互作用產(chǎn)生更多高效的應(yīng)用形式。新能源汽車涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，包括上游鋰、鈷資源，中游電池及材料、設(shè)備、電機(jī)電控等零部件的制造端;下游為整車及充電樁領(lǐng)域。（二）項(xiàng)目選址某某經(jīng)開(kāi)區(qū)（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積36678.33平方米（折合約54.99畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)5

30、9.43%，建筑容積率1.69，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.79%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度179.14萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e36678.33平方米，建筑物基底占地面積21797.93平方米，總建筑面積61986.38平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程42859.48平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積4826.44平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)131臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4646.08萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量1334239.67千瓦時(shí)，折合163.98噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量25605.48立方米，折合2.19噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量13

31、34239.67千瓦時(shí)，年總用水量25605.48立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）166.17噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量44.17噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率26.97%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某某經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資13170.97萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資9850.91萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.79%；流動(dòng)資金3320.06萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.21%。（十）

32、資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入26528.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用20920.48萬(wàn)元，稅金及附加239.53萬(wàn)元，利潤(rùn)總額5607.52萬(wàn)元，利稅總額6620.50萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)4205.64萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2414.86萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率42.57%，投資利稅率50.27%，投資回報(bào)率31.93%，全部投資回收期4.63年，提供就業(yè)職位516個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。對(duì)于難以預(yù)見(jiàn)的因素導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計(jì)劃要求時(shí)及時(shí)研究，項(xiàng)目建設(shè)單位要認(rèn)真制定和安排趕工計(jì)劃并及時(shí)付諸實(shí)施。選派組織能力強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高

33、、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、最優(yōu)秀的工程技術(shù)人員和施工隊(duì)伍投入本項(xiàng)目施工。undefined四、報(bào)告說(shuō)明投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用報(bào)告和融資用報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的盈利能力。具體概括為：政府立項(xiàng)審批、產(chǎn)業(yè)扶持、銀行貸款、融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。五、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某經(jīng)開(kāi)區(qū)及某某經(jīng)開(kāi)區(qū)新能源汽車行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某某經(jīng)開(kāi)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有

34、著積極的推動(dòng)意義。2、xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某某經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位516個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2414.86萬(wàn)元，可以促進(jìn)某某經(jīng)開(kāi)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率42.57%，投資利稅率50.27%，全部投資回報(bào)率31.93%，全部投資回收期4.63年，固定資產(chǎn)投資回收期4.63年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見(jiàn)，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀

35、調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會(huì)投資動(dòng)力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，創(chuàng)新融資機(jī)制，暢通投資項(xiàng)目融資渠道。民間投資是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院對(duì)促進(jìn)民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等15個(gè)相關(guān)部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見(jiàn)，圍繞中國(guó)制造2025，明確了促進(jìn)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)

36、型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模式開(kāi)展應(yīng)用，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)。支持民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)一批試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米36678.3354.99畝1.1容積率1.691.2建筑系數(shù)59.43%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)

37、元/畝179.141.4基底面積平方米21797.931.5總建筑面積平方米61986.381.6綠化面積平方米4826.44綠化率7.79%2總投資萬(wàn)元13170.972.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元9850.912.1.1土建工程投資萬(wàn)元5239.242.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元39.78%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元4646.082.1.2.1設(shè)備投資占比35.28%2.1.3其它投資萬(wàn)元-34.412.1.3.1其它投資占比-0.26%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比74.79%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元3320.062.2.1流動(dòng)資金占比25.21%3收入萬(wàn)元26528.004總成本萬(wàn)元20920.485利

38、潤(rùn)總額萬(wàn)元5607.526凈利潤(rùn)萬(wàn)元4205.647所得稅萬(wàn)元1.698增值稅萬(wàn)元773.459稅金及附加萬(wàn)元239.5310納稅總額萬(wàn)元2414.8611利稅總額萬(wàn)元6620.5012投資利潤(rùn)率42.57%13投資利稅率50.27%14投資回報(bào)率31.93%15回收期年4.6316設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）13117年用電量千瓦時(shí)1334239.6718年用水量立方米25605.4819總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤166.1720節(jié)能率26.97%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤44.1722員工數(shù)量人516第五章 總結(jié)及展望1、汽車工業(yè)在全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的支柱作用，同時(shí)影響著能源需求與應(yīng)用的走勢(shì)。如今，新能

39、源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，用電力取代石油等一次能源消費(fèi)，扭轉(zhuǎn)污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面來(lái)看，新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)和綜合應(yīng)用，使能源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多維度高度融合。新能源汽車的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，不僅能夠推進(jìn)能源加速轉(zhuǎn)型，并有望進(jìn)一步成為新興的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)，助推整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2、投資項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合項(xiàng)目建設(shè)地行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意

40、義。項(xiàng)目承辦單位該項(xiàng)目建設(shè)條件成熟，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)效益等方面預(yù)測(cè)分析，投資項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重收益，不僅項(xiàng)目的盈利范圍大，而且抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，同時(shí)，對(duì)于各種廢棄污染物均有切實(shí)可行的治理措施，在取得較高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也保護(hù)了自然環(huán)境；目前，項(xiàng)目承辦單位實(shí)施投資項(xiàng)目的基本條件已經(jīng)具備，因此，項(xiàng)目建設(shè)是完全可行的。投資項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)、環(huán)境、檢測(cè)控制裝備，對(duì)節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品均可得到有力支撐，成熟的工藝技術(shù)及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備為項(xiàng)目的實(shí)施提供了強(qiáng)力的技術(shù)保障，同時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程符合環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排等標(biāo)準(zhǔn)要求。3、把產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)做強(qiáng)，要培育特色，集群集

41、聚。要認(rèn)真貫徹“一個(gè)特色、兩個(gè)結(jié)合”的要求，確定1個(gè)至2個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，壯大集群，形成具有一定競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額的產(chǎn)業(yè)鏈條，使每個(gè)層次都形成合理的產(chǎn)業(yè)布局。繼續(xù)實(shí)施“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃”和“新興產(chǎn)業(yè)倍增行動(dòng)計(jì)劃”，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)煤化工、建材等傳統(tǒng)行業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，引進(jìn)高新技術(shù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)工藝先進(jìn)化、產(chǎn)業(yè)高端化、產(chǎn)品終端化，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。4、新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施主要是充電樁網(wǎng)絡(luò)正在日益優(yōu)化，并形成了叫穩(wěn)定的初步市場(chǎng)機(jī)制。目前國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在穩(wěn)步推進(jìn)，公共場(chǎng)所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所的覆蓋率大幅度提升，截止2017年年底，全國(guó)共建成公共充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，

42、同比增長(zhǎng)了51%，保有量居全球首位，新用戶私人充電樁安裝率超過(guò)80%。附表：附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米36678.3354.99畝1.1容積率1.691.2建筑系數(shù)59.43%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝179.141.4基底面積平方米21797.931.5總建筑面積平方米61986.381.6綠化面積平方米4826.44綠化率7.79%2總投資萬(wàn)元13170.972.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元9850.912.1.1土建工程投資萬(wàn)元5239.242.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元39.78%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元4646.082.1.2.1設(shè)備投資占比35.28%2.1

43、.3其它投資萬(wàn)元-34.412.1.3.1其它投資占比-0.26%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比74.79%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元3320.062.2.1流動(dòng)資金占比25.21%3收入萬(wàn)元26528.004總成本萬(wàn)元20920.485利潤(rùn)總額萬(wàn)元5607.526凈利潤(rùn)萬(wàn)元4205.647所得稅萬(wàn)元1.698增值稅萬(wàn)元773.459稅金及附加萬(wàn)元239.5310納稅總額萬(wàn)元2414.8611利稅總額萬(wàn)元6620.5012投資利潤(rùn)率42.57%13投資利稅率50.27%14投資回報(bào)率31.93%15回收期年4.6316設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）13117年用電量千瓦時(shí)1334239.6718年用水量立方米25605

44、.4819總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤166.1720節(jié)能率26.97%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤44.1722員工數(shù)量人516附表2：土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計(jì)容面積（）投資（萬(wàn)元）1主體生產(chǎn)工程15411.1415411.1442859.4842859.483984.851.1主要生產(chǎn)車間9246.689246.6825715.6925715.692470.611.2輔助生產(chǎn)車間4931.564931.5613715.0313715.031275.151.3其他生產(chǎn)車間1232.891232.892485.852485.85239.092倉(cāng)儲(chǔ)工程3269.693269.69

45、12432.4812432.48840.662.1成品貯存817.42817.423108.123108.12210.162.2原料倉(cāng)儲(chǔ)1700.241700.246464.896464.89437.142.3輔助材料倉(cāng)庫(kù)752.03752.032859.472859.47193.353供配電工程174.38174.38174.38174.3813.273.1供配電室174.38174.38174.38174.3813.274給排水工程200.54200.54200.54200.5411.874.1給排水200.54200.54200.54200.5411.875服務(wù)性工程2070.80207

46、0.802070.802070.80140.025.1辦公用房1063.681063.681063.681063.6882.255.2生活服務(wù)1007.121007.121007.121007.1278.656消防及環(huán)保工程584.18584.18584.18584.1844.446.1消防環(huán)保工程584.18584.18584.18584.1844.447項(xiàng)目總圖工程87.1987.1987.1987.19123.727.1場(chǎng)地及道路硬化5493.581156.131156.137.2場(chǎng)區(qū)圍墻1156.135493.585493.587.3安全保衛(wèi)室87.1987.1987.1987.198

47、綠化工程2297.3280.41合計(jì)21797.9361986.3861986.385239.24附表3：節(jié)能分析一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤166.171.1年用電量千瓦時(shí)1334239.671.2年用電量噸標(biāo)準(zhǔn)煤163.981.3年用水量立方米25605.481.4年用水量噸標(biāo)準(zhǔn)煤2.192年節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤44.173節(jié)能率26.97%附表4：項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1完成投資萬(wàn)元7497.281.1完成比例56.92%2完成固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元5835.472.1完成比例77.83%3完成流動(dòng)資金投資萬(wàn)元1661.813.1完成比例22.17%附表5：人力資源配置一覽

48、表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1一線產(chǎn)業(yè)工人工資1.1平均人數(shù)人3511.2人均年工資萬(wàn)元4.101.3年工資額萬(wàn)元1702.832工程技術(shù)人員工資2.1平均人數(shù)人772.2人均年工資萬(wàn)元6.092.3年工資額萬(wàn)元387.153企業(yè)管理人員工資3.1平均人數(shù)人213.2人均年工資萬(wàn)元7.623.3年工資額萬(wàn)元131.354品質(zhì)管理人員工資4.1平均人數(shù)人414.2人均年工資萬(wàn)元5.424.3年工資額萬(wàn)元238.765其他人員工資5.1平均人數(shù)人265.2人均年工資萬(wàn)元5.055.3年工資額萬(wàn)元141.936職工工資總額萬(wàn)元2602.02附表6：固定資產(chǎn)投資估算表序號(hào)項(xiàng)目單位建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)其它費(fèi)

49、用合計(jì)占總投資比例1項(xiàng)目建設(shè)投資萬(wàn)元5239.244646.08179.149850.911.1工程費(fèi)用萬(wàn)元5239.244646.0817535.441.1.1建筑工程費(fèi)用萬(wàn)元5239.245239.2439.78%1.1.2設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)萬(wàn)元4646.084646.0835.28%1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元-34.41-34.41-0.26%1.2.1無(wú)形資產(chǎn)萬(wàn)元-16.29-16.291.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元-18.12-18.121.3.1基本預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元-10.13-10.131.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元-7.99-7.992建設(shè)期利息萬(wàn)元3固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬(wàn)元9850.919850.91附表7

50、：流動(dòng)資金投資估算表序號(hào)項(xiàng)目單位達(dá)產(chǎn)年指標(biāo)第一年第二年第三年第四年第五年1流動(dòng)資產(chǎn)萬(wàn)元17535.447506.4714575.8917535.4417535.4417535.441.1應(yīng)收賬款萬(wàn)元5260.632367.283945.475260.635260.635260.631.2存貨萬(wàn)元7890.953550.935918.217890.957890.957890.951.2.1原輔材料萬(wàn)元2367.281065.281775.462367.282367.282367.281.2.2燃料動(dòng)力萬(wàn)元118.3653.2688.77118.36118.36118.361.2.3在產(chǎn)品萬(wàn)元3629.841633.432722.383629.843629.843629.841.2.4產(chǎn)成品萬(wàn)元1775.46798.961331.601775.461775.461775.461