1、杭州地鐵2號(hào)線一期工程SG2-4標(biāo)段導(dǎo)墻施工方案編制:審核:審定:上海市第二市政工程有限公司杭州地鐵2號(hào)線一期工程建設(shè)一路站/建設(shè)三路站及6、7號(hào)盾構(gòu)區(qū)間項(xiàng)目經(jīng)理部二00八年九月1.工程概況杭州地鐵2號(hào)線一期工程SG2-4標(biāo)段包含兩個(gè)車站，即建設(shè)一路站和建設(shè)三路站。兩個(gè)車站平面尺寸相同，長(zhǎng)179.5m，端頭井寬22.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.5m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用800mm厚的地下連續(xù)墻，深度為34.630.6m不等，采用鎖口管接頭。建設(shè)一路站主體共68幅地下連續(xù)墻，建設(shè)三路站主體共78幅地下連續(xù)墻。2.工程地質(zhì)概況建設(shè)一路站和建設(shè)三路分別位于市心北路橫跨建設(shè)一路和橫跨建設(shè)三路位置，現(xiàn)狀路面標(biāo)高約為5

2、.9m。根據(jù)巖堪報(bào)告顯示，本場(chǎng)區(qū)2砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土層層面高程為2.295.33m，潛水靜止水位一般在深1.52.2m，高程3.994.48m。結(jié)合地質(zhì)和水文條件，導(dǎo)墻設(shè)計(jì)深度為1.5m，部分導(dǎo)墻底未進(jìn)入原狀土層的適當(dāng)加深導(dǎo)墻。3.導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)形式本工程導(dǎo)墻和路面采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用C30。導(dǎo)墻形式采用“”型，導(dǎo)墻頂面和立面厚度為200mm，配筋為12200單層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋采用綁扎連接，搭接長(zhǎng)度28d（34cm）。導(dǎo)墻斷面尺寸及配筋具體見圖3-1。3-1 導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)圖4.導(dǎo)墻施工要點(diǎn)（1）施工放樣 導(dǎo)墻是地下連續(xù)墻在地表面的基準(zhǔn)物，導(dǎo)墻的平面位置決定了地下連續(xù)墻的平面位置，因而，導(dǎo)墻

3、施工放樣必需準(zhǔn)確無誤。l 導(dǎo)墻施工測(cè)量通常采用導(dǎo)線測(cè)量法，各級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。l 施工測(cè)量的最終成果，必須用在地面上埋設(shè)穩(wěn)定牢固的標(biāo)樁的方法固定下來。l 導(dǎo)墻施工放樣時(shí)，必須以工程設(shè)計(jì)圖中地下連續(xù)墻的理論中心線加上施工外放尺寸作為導(dǎo)墻的中心線。按經(jīng)驗(yàn)地下連續(xù)墻內(nèi)壁尺寸外放10cm，導(dǎo)墻根據(jù)連續(xù)墻施工要求進(jìn)行外放。為保證成槽機(jī)成槽順利，對(duì)導(dǎo)墻外邊線均作5cm外放處理，即導(dǎo)墻中心線兩側(cè)各2.5cm。因此，實(shí)際地下連續(xù)墻內(nèi)壁尺寸施工時(shí)外放12.5cm。l 應(yīng)在導(dǎo)墻溝槽的一側(cè)設(shè)置可以復(fù)原導(dǎo)墻中心線的標(biāo)樁，以便在已經(jīng)開挖好導(dǎo)墻溝槽的情況下，也能隨時(shí)檢查導(dǎo)墻的走向位置是否偏差。（2）具體施

4、工l 在導(dǎo)墻施工全過程中，都要保持導(dǎo)墻溝槽內(nèi)不積水。本工程的潛水水位在導(dǎo)墻開挖深度之下，基本不會(huì)使導(dǎo)墻溝槽內(nèi)大面積積水。若實(shí)測(cè)地下水位較高，則在導(dǎo)墻施工前需采取降水措施。導(dǎo)墻施工中應(yīng)做好封堵廢棄地下管線和雨天的排水工作。l 導(dǎo)墻施工采用垂直開挖，單面立模一次澆筑成型。l 現(xiàn)澆導(dǎo)墻分段施工時(shí)，水平鋼筋應(yīng)預(yù)留連接鋼筋與鄰接段導(dǎo)墻的水平鋼筋相連接，同時(shí)應(yīng)該避免接縫與槽段的分幅線太近。l 導(dǎo)墻是液壓抓斗成槽作業(yè)的起始階段導(dǎo)向物，必須保證導(dǎo)墻的內(nèi)凈寬度尺寸與內(nèi)壁面的垂直度達(dá)到規(guī)范的要求。l 導(dǎo)墻混凝土澆筑完畢，拆除內(nèi)模板之后，為防止導(dǎo)墻的變形，應(yīng)在導(dǎo)墻溝內(nèi)設(shè)置上下兩檔、水平間距1m的對(duì)撐，并向?qū)喜蹆?nèi)回填土方