1、 江蘇金壇綠能新能源科技有限公司動(dòng)力電池總成維修手冊(cè)版本與更改記載版本號(hào)編制（修訂）日期更改單號(hào)編制審核批準(zhǔn)A/02015-08-07/31 / 31文檔可自由編輯目錄1.EV電池系統(tǒng)1.1 警告和注意事項(xiàng).31.2 維修工具.31.3 規(guī)格和參數(shù).41.4 部件位置圖.51.5 系統(tǒng)概述.51.6 工作原理.61.7 一般檢查.82.動(dòng)力電池總成內(nèi)部部件拆裝分解圖2.1 H-BMU主板及支架的拆裝.122.2 LECU從板及支架的拆裝.142.3 HVU粘連板及支架的拆裝.152.4 維修開(kāi)關(guān)總成的拆裝.162.5 單體電池模組及加熱片的拆裝.172.6 高壓盒的拆裝.203.常見(jiàn)故障排除方

2、法3.1 車輛無(wú)法充電.213.2 絕緣故障.223.3 儀表數(shù)據(jù)顯示異常.223.4 車輛無(wú)法啟動(dòng)行駛.231、EV 電池系統(tǒng)1.1 警告和注意事項(xiàng) 檢修高壓系統(tǒng)前，確保車輛充電接口已和外部高壓電源連接斷開(kāi)。 在檢修高壓系統(tǒng)前，務(wù)必先斷開(kāi)12V 蓄電池負(fù)極電纜，再拔下維修開(kāi)關(guān)以斷開(kāi)高壓動(dòng)力電池電源。 明確高壓系統(tǒng)維修工作人員，維修時(shí)防止其他無(wú)關(guān)工作人員觸摸車輛。 若高壓系統(tǒng)維修不能在短時(shí)間內(nèi)完成，不維修時(shí)需在高壓系統(tǒng)部件上粘貼“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)簽。 如果車輛嚴(yán)重受損，如動(dòng)力電池變形、破損或裂開(kāi)，未穿戴絕緣防護(hù)裝備不能觸碰車輛。 檢修高壓系統(tǒng)前，必須穿戴由絕緣防護(hù)設(shè)備組成的手套、鞋、護(hù)目鏡等。 高

3、壓電線束和插頭的顏色都是“橙色”。車輛維修工作時(shí)，不能隨意觸碰這些橙色部件。 斷開(kāi)高壓部件后，立即用電工膠帶或堵蓋封堵線束連接器端口和高壓部件端口。 保持動(dòng)力電池箱的清潔和干燥。 處理蓄電池或蓄電池組時(shí)，保持不同電化學(xué)體系的電池單體、模塊或系統(tǒng)相互隔離。 確認(rèn)動(dòng)力電池箱所有的高低壓接插件連接狀態(tài)無(wú)誤后，才允許插上手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。 嚴(yán)禁在高壓繼電器閉合的情況下，檢查維修動(dòng)力電池箱，防止人員觸電。 如果電池著火或者冒煙，立即使用干粉滅火器滅火。 務(wù)必按照正確的步驟拆卸動(dòng)力電池箱，拆卸動(dòng)力電池箱后須在專用區(qū)域妥善保管。 拆卸已損壞的動(dòng)力電池箱( 破損、漏電、變形) 時(shí)，必須必須穿戴耐絕緣、酸堿腐蝕的手

4、套、鞋、護(hù)目鏡、工作服等。 保持動(dòng)力電池箱存放區(qū)域通風(fēng)、干燥，周圍沒(méi)有可燃物。同時(shí)周邊應(yīng)存放滅火設(shè)備、干沙等。1.2 維修工具推薦工具序號(hào)工具名稱外形圖說(shuō)明1快速扳手及長(zhǎng)短接桿拆裝螺栓及螺母2絕緣安全鞋拆卸和安裝高壓部件3絕緣手套拆卸和安裝高壓部件4皮革手套拆卸和安裝高壓部件保護(hù)絕緣手套5絕緣帽拆卸和安裝高壓部件6電池升降臺(tái)拆卸和安裝動(dòng)力電池箱1.3 規(guī)格和參數(shù)動(dòng)力電池規(guī)格表額定容量（Ah）2.15標(biāo)稱電壓（V）3.6內(nèi)阻（m）1.4-2.4充電截止電壓（V）4.2放電截止電壓（V）3.0標(biāo)準(zhǔn)充放電電流（0.3C）11.1最大放電電流（A）3C循環(huán)壽命（0.3C 充放） 2000th（容量保持

5、率80%）充電溫度范圍（）0 45放電溫度范圍（）- 20 55儲(chǔ)存溫度范圍（）- 20 60重量（kg）190殼體材料鋁塑膜擰緊力矩表項(xiàng)目扭矩(Nm)動(dòng)力電池固定螺栓13510維修開(kāi)關(guān)固定螺栓1011.4 部件位置圖 1.5 系統(tǒng)概述1.5.1EV 電池系統(tǒng)構(gòu)成： EV 電池系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）、動(dòng)力電池等組成，芝麻E30 電動(dòng)汽車將電池管理系統(tǒng)與動(dòng)力電池統(tǒng)一安裝在一起放置于動(dòng)力電池總成中。1.5.2電池管理系統(tǒng)： 電池管理系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力電池的充電與放電時(shí)的電流、電壓、放電深度、電池的自放電率、電池溫度等進(jìn)行控制。因?yàn)閭€(gè)別的單體電池

6、性能變化后，影響整個(gè)動(dòng)力電池組的性能，用電池管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池和動(dòng)力電池中的每一單體電池進(jìn)行監(jiān)控，保持各個(gè)電池性能的一致性，還要建立動(dòng)力電池的維護(hù)，來(lái)保證電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。1.5.3維修開(kāi)關(guān)： 檢修汽車高壓電路時(shí)，用以斷開(kāi)高壓電，保證檢修人員的安全。1.5.4動(dòng)力電池： 動(dòng)力電池由單體電池、單體電池連接線等組成，每塊電池有編號(hào)。單體電池標(biāo)稱電壓3.6V，標(biāo)稱總電壓144V。1.6 工作原理1.6.1高壓電路原理圖 1.6.2低壓電路原理圖 1.6.3系統(tǒng)功能介紹1.6.3.1高壓系統(tǒng)充電控制。 電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)充電包括預(yù)充電過(guò)程與充電過(guò)程兩部分。 (a). 鑰匙旋到“ON”擋，電動(dòng)汽車

7、先進(jìn)入預(yù)充電過(guò)程，電池管理系統(tǒng)檢測(cè)到“ON”信號(hào)進(jìn)行自檢，自檢完成無(wú)故障后電池管理系統(tǒng)控制預(yù)充電接觸器，主負(fù)接觸器閉合，導(dǎo)通高壓供電電路給電機(jī)控制器供電。若電機(jī)母線電壓與高壓電池端電壓壓差在3S 內(nèi)小于8V，則預(yù)充電成功。否則，預(yù)充電失敗，預(yù)充電失敗無(wú)法起動(dòng)電動(dòng)汽車，整車故障指示燈點(diǎn)亮。(b). 電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN 接收到預(yù)充電成功信號(hào)后，控制主正極接觸器與主負(fù)極接觸器閉合，電機(jī)控制器、分線盒高壓輸入端得電。高壓系統(tǒng)充電過(guò)程完成。1.6.3.2動(dòng)力電池充電控制。 (a). 動(dòng)力電池充電過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)CC 點(diǎn)電阻判斷充電槍是否連接。 (b). 動(dòng)力電池充電過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)通

8、過(guò)檢測(cè)充電喚醒電壓決定是否導(dǎo)通充電回路。 (c). 動(dòng)力電池充電過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN 線與車載充電機(jī)通信，監(jiān)測(cè)充電過(guò)程（充電電流、充電電壓及電池溫度的檢測(cè)調(diào)控）。1.6.3.3車輛行駛過(guò)程中電池檢測(cè)。 (a). 車輛行駛過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)通過(guò)電壓檢測(cè)電路檢測(cè)動(dòng)力電池單體電壓及總電壓。 (b). 車輛行駛過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)通過(guò)分流器檢測(cè)放電電流。 (c). 車輛行駛過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)電池溫度，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，限制輸出工作電流，保證車輛的安全行駛。1.7 一般檢查1.7.1故障檢查排除基本流程1.7.2故障碼讀取與清除 當(dāng)電源狀態(tài)為“ON”時(shí)，電池管理系統(tǒng)內(nèi)的自診斷

9、電路一直檢測(cè)系統(tǒng)各部件電路的電壓或電流。它經(jīng)過(guò)內(nèi)部的處理器運(yùn)算比較后，得出各電路的運(yùn)行情況。 當(dāng)電池管理系統(tǒng)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)和預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)不符時(shí)，會(huì)以故障代碼的形式把故障信息儲(chǔ)存在電池管理系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)模塊。 故障可分成“可恢復(fù)故障”和“不可恢復(fù)故障”：不可恢復(fù)故障一經(jīng)出現(xiàn)就判定為永久故障；可恢復(fù)故障出現(xiàn)后， 當(dāng)自診斷電路再次檢測(cè)到故障電路正常后，故障消失；可恢復(fù)故障大多是由于短暫的線束斷路或者接插件接觸不良造成的。 故障出現(xiàn)后，電池管理系統(tǒng)會(huì)通過(guò)CAN 把故障信息傳遞到組合儀表或連接了車輛的診斷儀。 故障信息在組合儀表以故障指示燈常亮顯示。在診斷儀上會(huì)顯示相關(guān)部件故障信息。1.7.3診斷接口檢查

10、 診斷接口位于儀表板左下方。 診斷接口為16 針接口。 端子檢查顏色功能檢測(cè)條件數(shù)值萬(wàn)用表正極萬(wàn)用表負(fù)極IP14(4)接地B接地電源狀態(tài)“LOCK”電阻：0IP14(5)接地B接地電源狀態(tài)“LOCK”電阻：0IP14(6)接地RCAN-H電源狀態(tài)“ON”脈沖信號(hào)IP14(14)接地LCAN-L電源狀態(tài)“ON”脈沖信號(hào)IP14(16)接地R/Y蓄電池電源電源狀態(tài)“LOCK”電壓：蓄電池電壓1.7.4檢查保險(xiǎn)絲 檢查前艙動(dòng)力電池保險(xiǎn)絲EF14、EF15，它們的規(guī)格都為15A。提示： 若檢查不符合，更換保險(xiǎn)絲。檢查動(dòng)力電池保險(xiǎn)絲IF02、IF17， IF02：15A IF17：5A 提示： 若檢查不

11、符合，更換保險(xiǎn)絲。 1.7.5檢查EV 電池系統(tǒng)電氣部件 EV 電池系統(tǒng)相關(guān)部件的線束和接插件是否正確連接、是否被夾傷或割傷。1.7.6檢查故障指示燈 當(dāng)電源狀態(tài)由“LOCK”到“ON”時(shí)，檢查組合儀表上的整車故障指示燈和動(dòng)力電池故障指示燈是否自檢3s 后熄滅。 若整車故障指示燈和動(dòng)力電池故障指示燈不熄滅表明相關(guān)系統(tǒng)有故障。故障系統(tǒng)整車故障報(bào)警燈動(dòng)力電池故障報(bào)警燈電池管理系統(tǒng)電機(jī)控制系統(tǒng)車輛控制器提示： 表明指示燈亮，表明指示燈熄滅。端子列表端子檢查顏色功能檢測(cè)條件數(shù)值萬(wàn)用表正極萬(wàn)用表負(fù)極BM02(1)接地R蓄電池電源電源狀態(tài)“LOCK”電壓：蓄電池電壓BM02(5)接地W/RCC 線充電槍已

12、接但未連接交流電源電阻：680BM02(7)接地B接地電源狀態(tài)“LOCK電阻：0BM02(9)接地R/WCP 線-BM02(14)接地R蓄電池電源電源狀態(tài)“LOCK”電壓：12VBM02(15)接地RCAN-H電源狀態(tài)“ON”脈沖信號(hào)BM02(16)接地LCAN-L電源狀態(tài)“ON”脈沖信號(hào)BM02(19)接地B接地電源狀態(tài)“LOCK”電阻：0BM02(21)接地G/B碰撞信號(hào)-BM02(26)接地R充電喚醒信號(hào)充電時(shí)電壓：13.5VBM02(27)接地O“ON”信號(hào)電源狀態(tài)“ON”電壓：12VBM02(28)接地V“ACC”信號(hào)電源狀態(tài)“ACC”電壓：12VBM02(32)接地R接地電源狀態(tài)“

13、LOCK電阻：0 2.動(dòng)力電池總成內(nèi)部部件拆裝分解圖2.1H-BMU主板及支架的拆裝拆卸2.1.1斷開(kāi)電池箱蓋上的維修開(kāi)關(guān)，注意要先提起維修開(kāi)關(guān)的鎖扣。維修開(kāi)關(guān)鎖 扣2.1.2松開(kāi)箱體上的螺栓，車底固定板處的6顆M6*30螺栓及箱蓋周邊的34顆M5*10螺栓。M6*30螺栓M5*10螺栓 2.1.3.斷開(kāi)H-BMU主板上的4個(gè)插接頭線束。4個(gè)插接頭 線 束固定于箱體的螺栓M6*16，兩邊各1顆2.1.4松開(kāi)支架固定于箱體上的2顆螺栓，取出H-BMU主板及支架。2.1.5松開(kāi)H-BMU固定于支架上的4顆M5*10組合螺釘，取出H-BMU主板。 H-BMU主板及支架安裝按照拆卸步驟的相反順序進(jìn)行安

14、裝。2.2LECU從板及支架的拆裝拆卸2.2.1同2.1.1。2.2.2同2.1.2。2.2.3斷開(kāi)LECU從板上的5個(gè)插接頭線束?？刂平涌诩癆、B、C、D接口2.1.4松開(kāi)支架固定于箱體上的2顆螺栓，取出LECU從板及支架。固定于箱體的螺栓M6*16，兩邊各1顆2.1.5松開(kāi)LECU固定于支架上的4顆M5*10組合螺釘。 LECU從板及支架安裝按照拆卸步驟的相反順序進(jìn)行安裝。2.3HVU粘連板及支架的拆裝拆卸2.3.1同2.1.1。2.3.2同2.1.2。2.3.3斷開(kāi)HVU粘連板上的1個(gè)插接頭線束。 HVU 插接頭2.3.4松開(kāi)支架固定于箱體上的2顆內(nèi)六角螺栓，取出HVU粘連板及支架。固定

15、于箱體的內(nèi)六角螺栓M6*16，兩邊各1顆 2.3.5松開(kāi)HVU固定于支架上的4顆M5*10組合螺釘。HVU粘連板及支架安裝按照拆卸步驟的相反順序進(jìn)行安裝。2.4維修開(kāi)關(guān)總成的拆裝拆卸2.4.1同2.1.1。2.4.2同2.1.2。2.4.3斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)上低壓線束的插接頭。維修開(kāi)關(guān)低壓線束插接頭2.4.4取下維修開(kāi)關(guān)高壓線束連接模組處的防護(hù)罩。 模組防護(hù)罩2.4.5松開(kāi)維修開(kāi)關(guān)高壓線束連接模組處的4顆螺栓。 M5*8 螺栓2.4.6松開(kāi)支架固定于箱體上的4顆螺栓，取出維修開(kāi)關(guān)及支架。固定于箱體的內(nèi)六角螺栓M6*16，兩邊各2顆安裝按照拆卸步驟的相反順序進(jìn)行安裝。2.5單體電池模組及加熱片的拆裝2

16、.5.1同2.1.1。2.5.2同2.1.2。2.5.3松開(kāi)成串模組連接處的防護(hù)罩及模組連接銅排。模組連接銅排模組防護(hù)罩 2.5.4松開(kāi)單體電池模組連接處的連接片、信號(hào)采集線束及溫度采集線。信號(hào)采集線溫度采集線模組連接片2.5.5松開(kāi)線槽安裝支架處的螺絲，取下線槽總成。安裝支架螺絲，共4顆線槽及安裝支架總成2.5.6斷開(kāi)加熱片的接插件線束。加熱片接插件線束 2.5.7松開(kāi)成串模組固定于箱體的4顆螺栓，取出成串模組。M8*20螺栓，兩邊各2顆2.5.8松開(kāi)成串模組側(cè)面的8顆螺栓，取下成串模組側(cè)面的加熱片，共2片。M4*10螺栓，兩邊各4顆2.5.9松開(kāi)成串模組兩邊的緊固螺母及螺桿，取下兩邊的模組

17、安裝支架、側(cè)支撐板及單體電池模組。模組安裝支架M10螺母 螺桿側(cè)支撐板模組銅排單體電池模組 安裝按照拆卸步驟的相反順序進(jìn)行安裝。2.6高壓盒的拆裝2.6.1同2.1.1。2.6.2同2.1.2。2.6.3斷開(kāi)高壓盒上的2個(gè)插接頭線束。高壓盒插接頭線束2.6.4松開(kāi)連接在高壓盒上的總成動(dòng)力線束、總負(fù)銅排及連接電機(jī)控制器接口的主正、主負(fù)銅排等。M6*35十字 組合螺栓與高壓盒連接處螺栓全部松開(kāi)2.6.5松開(kāi)固定于箱體上的4顆固定螺栓，取出高壓盒總成。高壓盒總成安裝按照拆卸步驟的相反順序進(jìn)行安裝。3.常見(jiàn)故障排除方法3.1車輛無(wú)法充電（儀表無(wú)電流顯示或充電指示燈不亮）充電指示燈亮，無(wú)電流顯示 3.1

18、.1排除外在因素，檢查220V電源、充電槍及車載充電機(jī)是否均正常。3.1.2經(jīng)檢查外在因素均無(wú)問(wèn)題后，取出電腦及CAN卡，一端接到診斷接口，另一端連接到電腦。CAN卡的CAN高接6號(hào)腳，CAN低接14號(hào)腳3.1.3確認(rèn)連接無(wú)誤后，打開(kāi)上位機(jī)程序，上面如顯示通訊成功，則可查看具體信息。如顯示ZLG通訊失敗，則需重新檢查連接之處是否正確或CAN卡是否正常。如圖顯示，則連接正確如圖顯示，則連接錯(cuò)誤或其他原因?qū)е?.1.4通訊正常后，選擇BMU配置，選中故障信息欄，然后單擊下載。先選中故障信息欄，再點(diǎn)擊下載 單擊BMU配置 3.1.5查看下載內(nèi)容，例如系統(tǒng)顯示充電繼電器不吸合，則拆卸高壓盒總成，對(duì)充電繼電器進(jìn)行檢查，確認(rèn)問(wèn)題后更換高壓盒總成，更換后故障排除，拆裝步驟見(jiàn)2.6。3.2絕緣故障3.2.1取出電腦及CAN卡，一端接到診斷接口，另一端連接到電腦。3.2.2同3.1.3。3.2.3同3.1.4。3.2.4查看下載內(nèi)容，例如系統(tǒng)顯示絕緣電阻故障。3.2.5排除外在因素，檢查電機(jī)控制器等外部高壓器件是否報(bào)絕緣。3.2.6經(jīng)檢查外部高壓器件均無(wú)絕緣問(wèn)題后，用兆歐表檢查電池總成內(nèi)部器件，例如H-BMU絕緣，則拆卸H-BMU主板，更換后故障排除，拆裝步驟見(jiàn)2.1。3.