1、49省道青田鶴城過(guò)境段改建工程 公路項(xiàng)目隧道施工監(jiān)控量測(cè)旬 報(bào)（第二期）(2010.8.162010.8. 25) 編制：張君清審核：順吉集團(tuán)有限公司49省道青田鶴城過(guò)境段改建工程笫一合同段項(xiàng)目部2010年8月26日目 錄一、本旬工作概況- 2 -二、本旬隧道監(jiān)測(cè)工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)- 2 -三、隧道施工監(jiān)控量測(cè)- 4 -四、監(jiān)測(cè)結(jié)果分析及施工建議- 15 -五、下旬監(jiān)控量測(cè)工作計(jì)劃及要求- 15 -六、監(jiān)控量測(cè)附圖- 15 -一、本旬工作概況本旬主要工作如下：1、風(fēng)門亭隧道進(jìn)口K37+190處地表下沉量測(cè)，設(shè)4個(gè)點(diǎn)，初讀數(shù)日期為2010.7.28日。2、風(fēng)門亭隧道進(jìn)口K36+177.5斷面的拱頂下沉

2、和周邊收斂量測(cè)，拱頂下沉測(cè)1個(gè)點(diǎn)，周邊收斂量測(cè)設(shè)3條線，初讀數(shù)日期為2010.7.29日。3、風(fēng)門亭隧道進(jìn)口K36+187.5斷面的拱頂下沉和周邊收斂量測(cè)，拱頂下沉測(cè)1個(gè)點(diǎn)，周邊收斂量測(cè)設(shè)3條線，初讀數(shù)日期為2010.8.15日。4、由于隧道開挖段圍巖等級(jí)仍然較低，掌子面進(jìn)程比較緩慢，因此本旬只布設(shè)風(fēng)門亭隧道K36+197.5量測(cè)斷面1個(gè)，初讀數(shù)日期為2010.8.26日。二、本旬隧道監(jiān)測(cè)工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)風(fēng)門亭隧道進(jìn)口地表下沉監(jiān)控?cái)嗝鏈y(cè)點(diǎn)編號(hào)本旬最大沉降速率(mm/d)累計(jì)沉降(mm)K37+190 （埋點(diǎn)日期：2010.7.26）4-1154-23264-31224-4228風(fēng)門亭隧道拱頂下沉測(cè)

3、點(diǎn)編號(hào)監(jiān)測(cè)斷面本旬最小下沉速率(mm/d)本旬最大下沉速率(mm/d)累計(jì)下沉(mm)備 注F1K37+177.5037F2K37+187.5026風(fēng)門亭隧道周邊收斂監(jiān)控?cái)嗝婢?號(hào)本旬最小收斂速率(mm/d)本旬最大收斂速率(mm/d)累計(jì)收斂(mm)備 注K37+177.5H10.10.612.41K37+177.5D10.050.673.89K37+177.5D20.050.484.4K37+187.5H10.130.864.07K37+187.5D10.010.551.31K37+187.5D20.070.482.29三、隧道施工監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)時(shí)間地質(zhì)和初期支護(hù)狀況描述2010年8月16日

4、2010年8月25日隧道進(jìn)口段圍巖為中風(fēng)化巖，圍巖埋深淺，且隧道穿越F1、F2斷裂，表現(xiàn)為構(gòu)造破碎帶，帶中巖石破碎，呈石夾土狀，巖體呈碎裂結(jié)構(gòu)，兩側(cè)圍巖受其影響裂隙發(fā)育，巖石較破碎，隧道洞口段圍巖穩(wěn)定差。從各地表測(cè)點(diǎn)的位移變化來(lái)看，圍巖還處于變形期，但變形不是很大，初期支護(hù)要緊跟開挖面。結(jié)論及建議1已開挖地段圍巖穩(wěn)定性較差，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。2已作初期支護(hù)無(wú)明顯裂縫。3要按施工方案進(jìn)行施工作業(yè)。備注四、監(jiān)測(cè)結(jié)果分析及施工建議1、本旬風(fēng)門亭隧道進(jìn)口段的地表下沉點(diǎn)的最大下沉速率為3mm/d，為8月23日斷面K37+190測(cè)點(diǎn)2，洞身開挖距測(cè)點(diǎn)斷面已有15米，地表下沉速率有所減緩。2、本旬

5、風(fēng)門亭隧道進(jìn)口K37+177.5斷面的拱頂沉降點(diǎn)的最大下沉速率為3mm/d，為8月24日；最小下沉速率為0 mm/d，累計(jì)下沉7 mm；周邊收斂的最大速率為0.67mm/d，為8月21日D1測(cè)線，最小收斂速率為0.05mm/d，為8月24日D1測(cè)線；拱頂下沉和周邊位移在正常范圍內(nèi)。3、本旬風(fēng)門亭隧道進(jìn)口K37+187.5斷面的拱頂沉降點(diǎn)的最大下沉速率為2mm/d，為8月24日；最小下沉速率為0 mm/d，累計(jì)下沉6 mm；周邊收斂的最大速率為0.86mm/d，為8月18日H1測(cè)線，最小收斂速率為0.01mm/d，為8月23日D1測(cè)線；拱頂下沉和周邊位移在正常范圍內(nèi)。4、施工建議：從本旬各測(cè)點(diǎn)的位移變化來(lái)看，各監(jiān)測(cè)斷面圍巖還是比較穩(wěn)定，但需進(jìn)行下一步觀測(cè)。建議風(fēng)門亭隧道施工按原施工方案施工，隨時(shí)注意圍巖地質(zhì)變化情況，及時(shí)進(jìn)行施工監(jiān)控量測(cè)。五、下旬監(jiān)控量測(cè)工作計(jì)劃及要求1、繼續(xù)進(jìn)行以上各個(gè)