1、名校名 推薦 加試選擇題小卷 ( 十)1. 做“單縫衍射”實(shí)驗(yàn)和“雙縫干涉”實(shí)驗(yàn)時(shí), 用激光比普通光源效果更好, 圖像更清晰。如圖甲所示 , 如果將感光元件置于光屏上, 則不僅能在光屏上看到彩色條紋, 還能通過(guò)感光元件中的信號(hào)轉(zhuǎn)換, 在電腦上看到光強(qiáng)的分布情況。下列說(shuō)法正確的是()A. 做“單縫衍射”實(shí)驗(yàn)時(shí), 光強(qiáng)分布如圖乙所示B. 做“單縫衍射”實(shí)驗(yàn)時(shí), 光強(qiáng)分布如圖丙所示C.做“雙縫干涉”實(shí)驗(yàn)時(shí), 光強(qiáng)分布如圖乙所示D.做“雙縫干涉”實(shí)驗(yàn)時(shí), 光強(qiáng)分布如圖丙所示2.美國(guó)物理學(xué)家密立根利用圖甲所示的電路研究金屬的遏止電壓c 與入射光頻率的關(guān)系, 描繪出圖U乙中的圖象 , 由此算出普朗克常量h

2、。電子電荷量用 e 表示 , 下列說(shuō)法正確的是 ()A. 入射光的頻率增大, 為了測(cè)遏止電壓, 則滑動(dòng)變阻器的滑片P 應(yīng)向 M端移動(dòng)B. 增大入射光的強(qiáng)度, 光電子的最大初動(dòng)能也增大C.由 Uc - 圖象可知 , 這種金屬的截止頻率為 cD.由 Uc - 圖象可求普朗克常量表達(dá)式為h=3. 電磁波已廣泛運(yùn)用于很多領(lǐng)域, 下列關(guān)于電磁波的說(shuō)法符合實(shí)際的是()A. 電磁波不能產(chǎn)生衍射現(xiàn)象B. 常用的遙控器通過(guò)發(fā)出紫外線脈沖信號(hào)來(lái)遙控電視機(jī)C.根據(jù)多普勒效應(yīng)可以判斷遙遠(yuǎn)天體相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)速度D.光在真空中的傳播速度在不同慣性系中測(cè)得的數(shù)值可能不同4. 如圖所示 , 簡(jiǎn)諧橫波a 沿 x 軸正方向傳播

3、 , 簡(jiǎn)諧橫波 b 沿 x 軸負(fù)方向傳播 , 波速都是10 m/s, 振動(dòng)方向都平行于y軸。t=0 時(shí)刻 , 這兩列波的波形如圖所示。下列選項(xiàng)是平衡位置在2 m 處的質(zhì)點(diǎn)x=從 t= 0 開(kāi)始在一個(gè)周期內(nèi)的振動(dòng)圖象, 其中正確的是 ()1名校名 推薦 5. 在飛機(jī)的發(fā)展史中有一個(gè)階段, 飛機(jī)上天后不久 , 機(jī)翼很快就抖動(dòng)起來(lái), 而且越抖越厲害 , 后來(lái)人們經(jīng)過(guò)了艱苦的探索, 利用在飛機(jī)機(jī)翼前緣處裝置一個(gè)配重桿的方法,解決了這一問(wèn)題 , 在飛機(jī)機(jī)翼前裝置配重桿的主要目的是 ()A. 加大飛機(jī)的慣性B. 使機(jī)體更加平衡C.使機(jī)翼更加牢固D. 改變機(jī)翼的固有頻率6. 如圖所示 , 有一束平行于等邊三

4、棱鏡截面ABC的單色光從空氣射向E點(diǎn) , 并偏折到 F 點(diǎn) , 已知入射方向與邊 AB的夾角為 =30,E、 F 分別為邊 AB、 BC的中點(diǎn) , 則()A. 該棱鏡的折射率為B. 光在 F 點(diǎn)發(fā)生全反射C.光從空氣進(jìn)入棱鏡, 波長(zhǎng)變小D.從 F 點(diǎn)出射的光束與入射到E點(diǎn)的光束平行2名校名 推薦 加試選擇題小卷 ( 十 )1. AD 解析 雙縫干涉條紋等間距 , 單縫衍射條紋一定不等間距, 是中央寬、兩邊窄的明暗相間的條紋。做“單縫衍射”實(shí)驗(yàn)時(shí), 光強(qiáng)分布如題圖乙所示 , 故 A 正確 ,B 錯(cuò)誤 ; 做“雙縫干涉”實(shí)驗(yàn)時(shí) ,光強(qiáng)分布如題圖丙所示, 故 C 錯(cuò)誤 ,D 正確。2. CD 解析

5、入射光的頻率增大 , 光電子的最大初動(dòng)能增大, 則遏止電壓增大 , 測(cè)遏止電壓時(shí) , 應(yīng)使滑動(dòng)變阻器的滑片P向N端移動(dòng) , 故 A 錯(cuò)誤 ; 根據(jù)光電效應(yīng)方程km0 知 , 光電子的最大初動(dòng)E =h-W能與入射光的強(qiáng)度無(wú)關(guān), 故 B 錯(cuò)誤 ; 根據(jù) E =h -W=eU, 解得 U= -, 圖線的斜率km0cck=, 則 h=, 當(dāng)遏止電壓為零時(shí), = c, 故 C、 D正確。3. C解析 衍射現(xiàn)象是波特有的現(xiàn)象 , 故電磁波能發(fā)生衍射現(xiàn)象,A 錯(cuò)誤 ; 遙控器是通過(guò)發(fā)出紅外線脈沖信號(hào)遙控電視機(jī)的,B 錯(cuò)誤 ; 根據(jù)多普勒效應(yīng) , 當(dāng)天體相對(duì)地球運(yùn)動(dòng)時(shí) , 我們接收到來(lái)自天體的電磁波頻率發(fā)生變

6、化, 根據(jù)其變化可判斷遙遠(yuǎn)天體相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)速度,C 正確 ; 光在真空中的傳播速度是定值 , 在任何慣性系中測(cè)出的數(shù)值應(yīng)相同,D 錯(cuò)誤。4. B 解析 沿著波的傳播方向 , “上坡下 , 下坡上” , 則平衡位置x=2 m 處的質(zhì)點(diǎn)在 t= 0 時(shí)刻都沿 y 軸正方向振動(dòng) , 由 T=可知兩列波的周期相同, 則兩列波的波峰同時(shí)到達(dá)x=2 m 處 , 此時(shí) x=2m處的質(zhì)點(diǎn)的位移為3 cm, 故選項(xiàng) B 正確。5. D 解析 飛機(jī)上天后 , 在氣流周期性驅(qū)動(dòng)力作用下做受迫振動(dòng), 機(jī)翼越抖越厲害說(shuō)明氣流驅(qū)動(dòng)力周期與機(jī)翼的固有周期非常接近或相等。在機(jī)翼前緣處裝置配重桿, 目的是通過(guò)改變機(jī)翼的質(zhì)量來(lái)改變其固有頻率, 使驅(qū)動(dòng)力頻率與固有頻率相差較大, 從而實(shí)現(xiàn)減振的目的, 故選項(xiàng) D正確。6 AC解析 在E點(diǎn)作出法線可知入射角為60, 折射角為 30, 折射率為,A 正確 ; 由光.路的可