1、蘇州軌道交通工程地鐵車站地下連續(xù)墻施工方案目 錄 1. 編制依據(jù) 1 2. 工程概況 1 2.1 設(shè)計概況 1 2.2 周邊環(huán)境 2 2.3 工程地質(zhì)及水文條件 6 2.3.1 工程地質(zhì)條件 6 2.3.2 水文地質(zhì)條件 9 3. 地下連續(xù)墻工程數(shù)量 9 4. 組織機構(gòu)與分包 10 5. 施工計劃 12 5.1 總體布置 12 5.2 勞動力計劃 12 5.3 機械設(shè)備計劃 12 5.4 材料計劃 13 6. 施工順序與部署 14 7. 施工進度計劃 15 8. 主要工程施工方法 16 8.1 地下人防結(jié)構(gòu)處理方案 16 8.1.1 人防結(jié)構(gòu)影響 16 8.1.2 人防結(jié)構(gòu)處理方法 16 8.

2、2 地下連續(xù)墻施工方法 20 8.2.1 施工工藝流程及施工步驟 20 8.2.2 導(dǎo)墻施工 20 8.2.3 泥漿制備及處理 23 8.2.4 連續(xù)墻成槽施工 26 8.2.5 連續(xù)墻鋼筋籠制作、吊裝 26 8.2.6 連續(xù)墻水下砼灌注 31 8.2.7 注漿工藝流程 33 9. 連續(xù)墻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 35 10. 連續(xù)墻施工技術(shù)、質(zhì)量控制措施 36 10.1 連續(xù)墻施工質(zhì)量控制措施 36 10.2 連續(xù)墻施工技術(shù)措施 36 10.2.1 地下墻滲漏水的預(yù)防及補救措施 40 10.2.2 其他常見問題的預(yù)防措施及處理 40 11. 質(zhì)量保證措施 42 12. 安全技術(shù)措施 43 12.1 施工現(xiàn)場

3、安全措施 43 12.2 地下連續(xù)墻施工安全措施 45 12.3 機械作業(yè)及設(shè)備使用安全措施 45 13. 文明施工及環(huán)境保護措施 46 13.1 施工現(xiàn)場 46 13.2 施工排水 46 13.3 廢泥漿處理 46 13.4 粉塵噪音管理 47 13.5 冬季施工 47 13.6 雨季施工 47 蘇州軌道交通四號線-TS-05標(biāo) 觀前街站地下連續(xù)墻施工方案 1. 編制依據(jù) 蘇州市軌道交通四號線-TS-05標(biāo)觀前街站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖； 業(yè)主對本項目的工期要求； 我公司多年從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗和成熟的施工工藝； 我公司現(xiàn)有的施工機械設(shè)備及施工技術(shù)力量； 地鐵施工現(xiàn)行設(shè)計、施工及驗收規(guī)范；地

4、鐵設(shè)計規(guī)范GB50157-2003 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999(2003年版) 混凝土工程施工質(zhì)量驗收GB50204-x 城市測量規(guī)范CJJ8-x 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-x等。2. 工程概況 2.1 設(shè)計概況 蘇州市軌道交通四號線-TS-05標(biāo)土建工程包括觀前街站、觀前街站樂橋站明挖區(qū)間、樂橋站（含一號線與四號線之間聯(lián)絡(luò)線）。觀前街站位于蘇州市人民路與景德路路口，是全線的第10座車站，車站上覆土約2.83.0m。中心里程右DK11+856.731處，起點里程右DK11+736.471，終點里程右DK11+993.521，車站南北向長57.05

5、m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為21.2m，車站主體結(jié)構(gòu)底板埋深約16.50m，為地下兩層島式車站，車站北端盾構(gòu)掉頭，南端為明挖區(qū)間，車站擬采用半蓋挖法施工。地下連續(xù)墻厚度800mm，幅寬5.0m6.0m，深29.724，,32 m，包括“一”、“L”、 “Z”三種型式。連續(xù)墻分幅具體情況詳見附圖一觀前街站地下連續(xù)墻分幅平面布置圖。2.2 周邊環(huán)境 觀前街站位于人民路下，沿人民路南北向布置，北起喬司空巷，南至九勝巷，跨景德路、觀前街，處于城市繁華商業(yè)區(qū)。人民路為城市主干道，規(guī)劃道路紅線寬約40m，人民路與宜多賓巷交叉路口以北部分為雙向5車道，其余部分為雙向4車道；景德路為東西向城市主干道，與人民路形成T字

6、路口，規(guī)劃道路紅線寬30m，雙向3車道；干將路為東西向城市主干道，與人民路十字相交，規(guī)劃道路紅線寬約63m，雙向6車道。車站周邊道路現(xiàn)狀車流量較大，交通疏導(dǎo)需分6期實施。周邊建筑物情況如表2-1所示。表2-1 觀前街站周邊建筑物情況統(tǒng)計表 序號 建筑物名稱 建筑物位置 建筑物現(xiàn)狀 建筑基礎(chǔ)描述 距離基坑 最近距離 1 浦發(fā)銀行 商用樓 3號風(fēng)亭北側(cè) 為1棟4層商用樓房 無地下室，大板基礎(chǔ)，埋深約2.5m 5.98m 2 潤意皇朝 商住樓 3號風(fēng)亭東側(cè) 為1棟7層商住樓房 地下一層，凈高4m，筏板基礎(chǔ)，埋深約6m；8.72m 3 中國銀行 商用樓 主體基坑?xùn)|側(cè) 為1棟5層商用樓房 及1棟4層商用

7、樓房 5層樓為大板基礎(chǔ)，埋深約3m；4層樓為條形基礎(chǔ),埋深約2.5m 8m 4 誠順賓館 商用樓 主體基坑?xùn)|側(cè) 為1棟6層商用樓房 鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，大板基礎(chǔ)，埋深約3m 8m 5 第一食品商店商用樓 主體基坑?xùn)|側(cè) 為1棟46層商用樓房 無地下室，為大板柱形基礎(chǔ)，板底埋深約2.5m 6.83m 6 食品商城 商用樓 主體基坑?xùn)|側(cè) 為1棟36層 商用樓房 大板柱形基礎(chǔ)，板下方柱長9m，板底埋深約1.4m 15.6m 7 美羅商場北樓商用樓 2號風(fēng)亭東側(cè) 為1棟46層 商用樓房 單層地下室，筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底埋深4.35m左右 8.2m 8 第一百貨商店商用樓 1號風(fēng)亭西側(cè) 為1棟6層商用樓房 鋼筋混

8、凝土框架結(jié)構(gòu)，單層地下室，筏板基礎(chǔ)，埋深約3m 3.9m 9 中國郵政 商用樓 2號出入口西側(cè) 為1棟45層 商用樓房 基礎(chǔ)不詳，需進一步核查 9m 10 蘇州商城 商用樓 1號出入口西側(cè) 為1棟3層商用樓房 為筏板基礎(chǔ)，埋深約6m 3.9m 11 外貿(mào)公司 商用樓 主體基坑西側(cè) 為1棟5層商用樓房 無地下室，為大板柱形基礎(chǔ)，板底埋深約3m 13.7m 工程范圍地下管線情況詳見表2-2地下管線情況統(tǒng)計表。表2-2 人民路地下管線情況統(tǒng)計表 序號 部位 地下管線情況 1 人民路東側(cè) 雨水管（DN400、DN700，砼管，埋深約1.5m）、污水管（DN300、DN500，砼管，埋深約4m）、給水管

9、（DN600，鑄鐵管/砼管，埋深約1.2m）、供電電纜、路燈線、弱電線路；2 人民路西側(cè) 雨水管（DN500、DN700，砼管，埋深約1.5m；DN500，UPVC管，埋深約1m）、給水管（DN300，鑄鐵管，埋深約1.2m）、供電電纜、路燈線、弱電線路；3 東西橫穿 污水管（DN300，砼管，埋深約4m；DN400，UPVC管，埋深約4m）、給水管（DN600，砼管，埋深約1.2m）、供電電纜、信號線、弱電線路；4 其它 該范圍內(nèi)地下管線眾多，其中東西向橫穿供電電纜對觀前街站施工有一定影響。設(shè)計主要改移方案：橫跨基坑供電電纜原位懸吊保護或原位通過過街電纜通道橫穿，其余基坑范圍內(nèi)管線廢除后在基

10、坑兩側(cè)繞行新建。在觀前街站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)，現(xiàn)狀人民路下存在察院場地下人防結(jié)構(gòu)工程，察院場人防結(jié)構(gòu)概況見表2-3、表2-4。表2-3 察院場地下人防結(jié)構(gòu)情況簡介 序號 項目名稱 情況簡介 1 現(xiàn) 狀 現(xiàn)狀為地下商場兼作過街通道；2 地理位置 位于人民路與景德路交叉路口下，沿人民路南北向布置；3 結(jié)構(gòu)形式 單層（局部雙層）鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)；4 細部構(gòu)造 中間部位頂板厚0.65m，埋深約1.55m，板下縱向設(shè)兩排共18根中立柱（截面尺寸0.55m0.55m），柱頂為托盤式擴大柱頭，立柱位置底板下設(shè)縱向下翻梁（截面0.6m1m），底板厚0.4m，底板底下分別為0.2m厚素砼墊層與0.2m厚片石砼墊層；其余部

11、位頂板厚0.4m，板下均為鋼筋砼中隔墻，中隔墻厚0.4m；5 附屬結(jié)構(gòu) 共有6個出入口，2個聯(lián)絡(luò)通道（通往美羅商場北樓地下室），1個戰(zhàn)時瞭望風(fēng)亭（位于景德路交叉路口西北角中國郵政門口），若干個小型進出風(fēng)道（位于道路綠化隔離帶內(nèi)），南端頭與人民路3m寬人防通道相連；6 原圍護結(jié)構(gòu) 人防結(jié)構(gòu)底板下及周邊有大量原圍護結(jié)構(gòu)鋼筋砼方樁，方樁長約10m，截面尺寸不小于0.3m0.3m，樁底埋深約1112m，樁間距約0.8m，呈單排或片狀布置，樁頂為截面0.6m0.6m的冠梁，其中結(jié)構(gòu)底板下樁頂無冠梁，施工過程中部分砼方樁將影響地下連續(xù)墻、立柱樁施工；7 外包長度 主體結(jié)構(gòu)外包長度約127m； 8 寬度/埋

12、深 主體結(jié)構(gòu)外包寬度最大約40m，主體結(jié)構(gòu)頂板埋深約1.55m，底板埋深約6.8m，局部加深段約7.3m（與自行車環(huán)道相交段底板下沉），南端頭局部埋深5.7m；9 現(xiàn)狀結(jié)構(gòu) 現(xiàn)狀為地下商場，商場內(nèi)多為服裝店、飾品店，店鋪之間均多以隔墻隔開，隔墻均為商業(yè)改造增加的磚結(jié)構(gòu)；10 建筑面積 總建筑面積約4800；11 其它 南端通過人民路3m寬人防通道與嘉余坊人防結(jié)構(gòu)相連；12 不確定情況 原人防工程施工時主要采用放坡開挖與砼方樁圍護兩種圍護結(jié)構(gòu)形式，施工過程中局部邊坡有不同程度坍方，坍方處多以片石砼回填，具體部位數(shù)量不詳；其次原基坑開挖過程中，基底亦存在局部超挖情況，超挖部分均為片石砼填充，具體部

13、位數(shù)量不詳。13 對本工程的 影響 共有50幅地下連續(xù)墻、38根抗拔樁（立柱樁）、約12口降水井需豎向穿過既有人防結(jié)構(gòu)，景德路交叉路口兩側(cè)共兩個出入口幾乎完全位于既有人防結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)。表2-4 察院場自行車環(huán)道情況簡介 序號 項目名稱 情況簡介 1 地理位置 位于人民路與景德路交叉路口下，察院場地下人防結(jié)構(gòu)上部，環(huán)交叉路口布置；2 環(huán)道數(shù)量 共2條自行車環(huán)道；3 結(jié)構(gòu)形式 單層鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu)， 4 細部構(gòu)造 頂板、側(cè)墻、底板均為0.4m厚，內(nèi)凈空高度2.5m，外包寬度5m；5 原圍護結(jié)構(gòu) 東側(cè)外側(cè)環(huán)道敞開段底板下有成片狀分布的原圍護結(jié)構(gòu)砼方樁，見下圖所示。6 埋深 頂板埋深約0.2m，底板底埋深

14、約4.1m。 7 對本工程的 影響 除跟察院場人防結(jié)構(gòu)一樣影響地下連續(xù)墻、立柱樁、降水井施工外，由于其頂板埋深較淺，施工路面蓋板及第一道砼支撐時需將其頂板破除。 圖2-1 察院場人防工程與觀前街站位置關(guān)系斷面示意圖 圖2-2 察院場人防工程縱斷面示意圖 2.3 工程地質(zhì)及水文條件 2.3.1 工程地質(zhì)條件 觀前街站場地地面標(biāo)高一般在3.124.03m之間，地勢較平坦。場地及附近無地表水分布。根據(jù)地質(zhì)資料，地層層序自上而下依次為：2雜填土層 雜色，道路部位面層為0.300.80m瀝青及混凝土，基層以三七灰土（夾有碎石、道渣等），其它以碎石、碎磚為主，中間以少量粘性土充填，平均厚度4.73m，擬建

15、車站部位均有分布。1粘土層 黃褐色褐黃色，可塑，局部為硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾青灰色條紋，無搖振反應(yīng)，刀切面具油脂光澤，干強度、韌性高,平均厚度2.32m。2粉質(zhì)粘土層 灰黃色，可塑為主，底部一般為軟塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，下部粉粒含量較高，夾少量粉土薄層，無搖振反應(yīng)，刀切面稍有光澤，干強度、韌性中等,平均厚度1.34m。3粉土層 灰黃色，稍密，飽和，無光澤，干強度低，韌性低，搖振反應(yīng)迅速,平均厚度3.14m，層底埋深在10.3011.70m之間。2粉土夾粉砂層 灰色，中密為主，飽和，粉砂主要礦物成份為長石、石英及云母，顆粒分選性中等，級配不良，平均厚度8.26m，沿線均有分布。1粉質(zhì)粘土層 灰色

16、，軟塑流塑，水平層理微發(fā)育，夾少量薄層狀粉土或粉砂，稍有光澤，干強度中等，韌性中等偏低，無搖振反應(yīng)，平均厚度3.35m左右，層底埋深在21.6023.40m之間，沿線基本均有分布。1粘土層 暗綠灰黃色，可塑硬塑。含灰色團塊、條紋、鐵錳質(zhì)斑點，下部見鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶夾薄層粉質(zhì)粘土。有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應(yīng)，平均厚度4.02m左右，沿線均有分布。2粉質(zhì)粘土夾粘土層 灰黃青灰，可塑軟塑。含鐵錳質(zhì)斑點，局部粉粒含量高。稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)，平均厚度3.80m，沿線均有分布。1粉質(zhì)粘土層 青灰灰色，軟塑。薄層理較發(fā)育，夾少量薄層粉土。稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振

17、反應(yīng)。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物。平均厚度3.86m，該層壓縮性中等，沿線均有分布。2粉土層 灰色，密實為主，飽和。較均質(zhì)，含云母碎片。無光澤，干強度低，韌性低，搖振反應(yīng)迅速。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，平均厚度8.45m左右，沿線均有分布。各土層物理參數(shù)如表2-5所示。 連續(xù)墻底位于1粉質(zhì)粘土層，隔斷透水性強的3粉土層、2粉土夾粉砂層。各土層分布情況詳見附圖二觀前街站圍護結(jié)構(gòu)縱剖面圖。2.3.2 水文地質(zhì)條件 擬建車站范圍內(nèi)及周邊無地表水分布。蘇州市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量較大，輕度潮濕，據(jù)近年來搜集的資料，最低河水位為0.01m（1934.8.27），常

18、年平均水位為1.00m。根據(jù)地下水埋藏條件，可將地下水分為孔隙潛水、微承壓水及承壓水。（1）潛水 含水層主要由填土層組成，勘察區(qū)域內(nèi)均有分布。填土層由粘性土夾碎石組成，由于其顆粒級配不均勻，固結(jié)時間短，往往存在架空現(xiàn)象而形成孔隙，成為地下水的賦存空間，其透水性不均勻。主要接受大氣降水的入滲補給?？辈炱陂g實測潛水穩(wěn)定水位在1.671.88m之間。據(jù)區(qū)域水文資料，蘇州市歷年最高潛水位標(biāo)高2.63m，最低潛水位標(biāo)高為0.21m。（2）微承壓水 含水層由晚更新統(tǒng)沉積成因的土層組成，擬建車站范圍內(nèi)均有分布，埋深一般在6.88.9m之間，厚度在10.013.5m。根據(jù)室內(nèi)滲透試驗結(jié)果結(jié)合北環(huán)路站前隧道抽水

19、試驗資料，含水層的補給來源主要為微承壓水的越流補給及地下逕流補給，微承壓水頭埋深約3.40m左右，相應(yīng)標(biāo)高在0.540.76m之間，高于隔水層頂板，故具微承壓性。據(jù)區(qū)域資料，蘇州市歷年最高微承壓水頭標(biāo)高為1.74m，年變幅1m左右。（3）承壓水 含水層由晚更新統(tǒng)沉積成因的土層組成，埋深在32.535.2m之間，厚度大，該含水層的補給來源主要為承壓水的越流補給及地下逕流補給，以地下逕流及人工抽吸為主要排匯方式。根據(jù)4號線初勘人民路站抽水試驗成果，承壓水頭埋深在4.5m左右，水頭標(biāo)高-0.225m，高于隔水層頂板，因此具承壓性。據(jù)區(qū)域資料，承壓水水頭年變幅1m左右。地下連續(xù)墻隔斷微承壓水層。3.

20、地下連續(xù)墻工程數(shù)量 觀前街站主體圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻共96幅，總長約556m，砼約14492m3，設(shè)計墻體砼強度等級為水下混凝土C30，工程數(shù)量詳見表3-1所示。表3-1 觀前街站地下連續(xù)墻工程數(shù)量表 序號 材料 數(shù)量 備注 1 鋼筋 2898t 2 混凝土 14492m 3 型鋼 549t 4. 組織機構(gòu)與分包 針對-TS-05標(biāo)具體情況，成立地下連續(xù)墻專業(yè)施工作業(yè)隊，組織機構(gòu)框圖如圖4-1所示。項目機構(gòu)及人員的職責(zé)：項目經(jīng)理：負責(zé)項目工程的全面管理工作，為工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。總工程師：技術(shù)管理負責(zé)人，負責(zé)組織編寫施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案等技術(shù)文件，對工程施工技術(shù)及管理工作負責(zé)。項目副

21、經(jīng)理：全面負責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安排，保證安全、有序的完成生產(chǎn)任務(wù)。工程技術(shù)部：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，進行工程的技術(shù)管理工作，服務(wù)現(xiàn)場。計劃合同部：負責(zé)合同管理、對內(nèi)對外驗工計價和工程清算。 安全質(zhì)量部：負責(zé)日常的安全質(zhì)量工作，深入施工現(xiàn)場，糾改現(xiàn)場各類安全、質(zhì)量隱患。財務(wù)會計部：全面負責(zé)財務(wù)相關(guān)工作。機電物質(zhì)部：負責(zé)提供施工所必須的施工用電、施工用水、機械、物資。試驗室：完成施工所要求的各項檢查和管理工作，定期檢查混凝土、砂漿試件的強度。辦公室：組織或參與起草經(jīng)理部的工作部署，為項目人員、作業(yè)人員提供后勤保障。地下連續(xù)墻施工作業(yè)隊隊長：對施工作業(yè)隊管理，地下連續(xù)墻的完成質(zhì)量負總責(zé)。作業(yè)隊副隊長：協(xié)

22、助隊長進行施工現(xiàn)場管理工作，對施工現(xiàn)場的人、機、料進行組織安排。作業(yè)隊技術(shù)主管：負責(zé)作業(yè)隊的技術(shù)管理工作，指導(dǎo)作業(yè)隊工人進行施工，保證施工作業(yè)按規(guī)范、設(shè)計圖紙進行。注漿班：負責(zé)地下連續(xù)墻墻底的注漿施工。中鐵二局股份有限公司 蘇州市軌道交通四號線-TS-05標(biāo)項目經(jīng)理部 圖4-1 -TS-05標(biāo)項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 總工程師 辦 公 室 試 驗 室 機電物資部 財務(wù)會計部 安全質(zhì)量部 計劃合同部 工程技術(shù)部 地下連續(xù)墻施工作業(yè)隊隊長 技術(shù)主管 副隊長 混凝土班 鋼筋班 成槽班 注漿班 機 修 班 成槽班：負責(zé)地下連續(xù)墻的成槽開挖。鋼筋班：負責(zé)地下連續(xù)墻鋼筋籠的制作?；炷?/p>

23、班：負責(zé)地下連續(xù)墻的混凝土澆筑。機修班：負責(zé)機械的保養(yǎng)、維修。5. 施工計劃 5.1 總體布置 觀前街主體圍護結(jié)構(gòu)共有地下連續(xù)墻96幅，分圍擋圍閉后東西兩側(cè)兩次完成。、東側(cè)施工48幅，西側(cè)施工48幅。連續(xù)墻施工時，各類機械、人員一次到位，材料分期到位，但是必須滿足現(xiàn)場施工需求，以保證現(xiàn)場施工正常有序的進行。5.2 勞動力計劃 安排一個注漿班、成槽作業(yè)班、一個鋼筋制作班、混凝土班及一個機修班配合進行地下連續(xù)墻施工。勞動力安排計劃詳見表5-1。表5-1 勞動力計劃安排表 序號 班組 人數(shù) 備注 1 注漿施工班 12 2 成槽作業(yè)班 20 3 鋼筋制作班 30 4 混凝土班 15 5 機修班 5 合

24、計 82 5.3 機械設(shè)備計劃 機械設(shè)備配置情況見下表5-2所示：表5-2 機械設(shè)備配置情況表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 主要技術(shù)參數(shù) 備注 1 成槽機 寶峨GB30 臺 1 抓斗 2 泥漿攪拌機 SJ75 臺 1 800L 3 履帶吊車 中聯(lián)QUY150 臺 1 150t 4 履帶吊車 中聯(lián)QUY70 臺 1 70t 5 泥漿泵 3PNL 臺 2 6 潛水泵 JQB15-6 臺 4 H=35m 7 自卸車 8t 輛 5 8 cmc攪拌機 10001012 臺 1 9 砼運輸車 6m3 輛 4 10 風(fēng)鎬 G10A 套 5 1.2m/ min 11 超聲波檢測儀 D628 臺 1

25、12 反鏟挖掘機 EX-300 臺 1 1.38m/斗 13 鋼筋切割機 GT-6/40 臺 2 A640，3KW 14 鋼筋彎曲機 WJ-1-6/40 臺 2 A640，3KW 15 對焊機 UN1-100 臺 1 100KV 16 交流電焊機 BX300 臺 5 23KVA 17 泥漿測試 套 1 5.4 材料計劃 施工材料計劃包括對材料（鋼筋、混凝土等）的檢驗、運輸、儲存、使用方法以及供應(yīng)計劃等。 根據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)確計算各種材料用量，編制材料計劃，按施工進度計劃安排材料進場。 材料的運輸、搬運和儲存期間須防止其損壞或銹腐等。 認真貫徹執(zhí)行進場材料檢查驗收與取樣復(fù)試的制度。施工前3天對準(zhǔn)備

26、使用的材料在監(jiān)理工程師見證下取樣送檢，合格后方可使用。 材料進場數(shù)量根據(jù)工程進度需求來定，工地上貯備一定數(shù)量的工程材料。連續(xù)墻主要材料進場計劃見下表5-3所示。表5-3 連續(xù)墻主要材料進場計劃表 材料名稱 時間 鋼筋（t）混凝土（m）型鋼（t）備注 x年3月 543.375 2717.25 97.219 x年4月 905.64 4528.74 171.563 x年7月 513.196 2566.286 102.938 x年8月 935.828 4679.698 177.281 合計 2898 14492 549 6. 施工順序與部署 為保證人民路的交通，觀前街站采用半蓋挖法施工，交通疏解方案總

27、體分6期完成，其中地下連續(xù)墻在前四期完成施工，車站總體施工順序如下：安排一臺成槽機進行觀前街站地下連續(xù)墻成槽施工，并配備一臺150t履帶吊機作為主吊和一臺70t履帶吊機作為副吊進行鋼筋籠的吊裝。安排一個鋼筋籠制作班組進行鋼筋籠制作。 東側(cè)圍護結(jié)構(gòu)施工：圍擋位于人民路東側(cè)，一期圍擋時間需約6個月，施工人民路東側(cè)圍護結(jié)構(gòu)及路面蓋板。一期必須完成東側(cè)48幅連續(xù)墻的施工任務(wù)，施工時先施工觀前街站北側(cè)不受察院場人防結(jié)構(gòu)影響的18幅連續(xù)墻，同期進行察院場地下人防結(jié)構(gòu)處理，施工深導(dǎo)墻。一期施工現(xiàn)場平面布置情況見附圖三觀前街站一期地下連續(xù)墻現(xiàn)場施工平面布置。 西側(cè)圍護結(jié)構(gòu)施工：圍擋位于人民路西側(cè)，施工西側(cè)48

28、幅連續(xù)墻，先施工不受察院場人防結(jié)構(gòu)影響的26幅連續(xù)墻，待西側(cè)受人防結(jié)構(gòu)影響的深導(dǎo)墻施工完畢后，再施工剩余的22幅。7. 施工進度計劃 由于受交通疏解的影響，觀前街站分東側(cè)、西側(cè)完成連續(xù)墻、格構(gòu)柱、路面蓋板系統(tǒng)的施工。一期圍擋位于人民路東側(cè)，二、三、四期圍擋位于人民路西側(cè)。1、東側(cè)圍護結(jié)構(gòu)施工時，各項施工任務(wù)施工進度計劃安排如表7-1所示：表7-1 施工進度計劃表 序號 施工任務(wù) 任務(wù)總量 進度指標(biāo) 計劃完成時間 備注 1 準(zhǔn)備工作 7天 2 導(dǎo)墻施工 122m（6段）+156m（8段）深導(dǎo)墻 普通導(dǎo)墻4天/段、深導(dǎo)墻9.5天/段 76天 深導(dǎo)墻為1支作業(yè)隊、普通導(dǎo)墻為另一只作業(yè)隊 3 連續(xù)墻施

29、工 48幅 1幅/天 48天 4 東側(cè)立柱樁施工 60根 1.5根/天 30天 考慮人防結(jié)構(gòu)處理。三臺機械 5 冠梁、支撐、蓋板施工 278m/9段 10天/段 30天 6 路面工程 15天 2、西側(cè)圍護結(jié)構(gòu)施工時，各項施工任務(wù)施工進度計劃安排如表7-2所示：表7-2 施工進度計劃表 序號 施工任務(wù) 任務(wù)總量 進度指標(biāo) 計劃完成時間 備注 1 準(zhǔn)備工作 7天 2 導(dǎo)墻施工 153m（7段）+125m（6段）普通導(dǎo)墻4天/段、深導(dǎo)墻9.5天/段 57天 深導(dǎo)墻為1支作業(yè)隊、普通導(dǎo)墻為另一只作業(yè)隊 3 連續(xù)墻施工 48幅 1幅/天 48天 進度計劃見附圖四觀前街站地下連續(xù)墻施工形象進度圖。8. 主

30、要工程施工方法 8.1 地下人防結(jié)構(gòu)處理方案 8.1.1 人防結(jié)構(gòu)影響 由于察院場人防結(jié)構(gòu)大部分位于車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)，共有52幅地下連續(xù)墻需穿過人防結(jié)構(gòu)進行施工。由于頂板埋深較淺，路面蓋板與第一道砼支撐施工時需破除路面蓋板與砼支撐對應(yīng)范圍全部人防結(jié)構(gòu)頂板。在施工過程中由于要保證人民路交通，因此必須先行對人防結(jié)構(gòu)進行局部處理，而不能大面積破除。待影響施工的人防結(jié)構(gòu)處理完畢后才能施工圍護結(jié)構(gòu)及其他施工任務(wù)。8.1.2 人防結(jié)構(gòu)處理方法 對影響地下連續(xù)墻施工的人防結(jié)構(gòu)采用深導(dǎo)墻法進行處理。深導(dǎo)墻法成槽施工即采用先在人防結(jié)構(gòu)頂板與底板之間施工深導(dǎo)墻（兼做頂板支撐墻），然后開槽拆除人防結(jié)構(gòu)頂板與底板，最后

31、成槽施工的技術(shù)措施。具體施工工藝流程見圖8-1。圖8-1 深導(dǎo)墻法成槽施工工藝流程圖 深導(dǎo)墻施工 輕型井點安裝 頂板破除 底板破除 槽內(nèi)素土回填 導(dǎo)向墻施工 成槽施工 以地下連續(xù)墻豎向穿越通道人防結(jié)構(gòu)施工為例，施工方法詳見圖8-2所示。圖8-2 深導(dǎo)墻法成槽施工工序圖 深導(dǎo)墻的具體施工方法如下圖8-3所示。圖8-3 深導(dǎo)墻施工步序圖 基面鑿毛 鋼筋綁扎 植筋 止水條安裝 模型安裝加固 地面放坡開挖 頂板上鉆灌注孔 砼澆筑 砼養(yǎng)護 涂刷防水涂料 灌注孔防水處理 基面鑿毛技術(shù)措施 人防結(jié)構(gòu)表面由外到內(nèi)依次為表面裝修層、砂漿層、鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基面鑿毛時必須徹底鑿除表面裝修層與砂漿層，鑿出堅硬砼基面。

32、灌注孔鉆孔與防水處理 采用混凝土取芯機在封堵墻對應(yīng)位置頂板上按照150mm1000mm鉆取砼灌注孔，澆筑混過凝土?xí)r將孔洞一并澆注，并在灌注孔頂面涂刷防水涂料防水，鋪上防水隔離層，澆筑一層7cm厚細石砼保護層，然后回填。 砼澆筑 采用C30膨脹防水混凝土，確保封堵墻自防水質(zhì)量。 涂刷防水涂料 除臨時封堵墻外，對所有封堵墻的主動防水側(cè)進行外防水處理。防水采用單組份聚氨酯防水涂料，涂刷時需延伸至現(xiàn)有人防結(jié)構(gòu)墻或板上不少于30cm,確保接縫位置防水質(zhì)量。 圖例 以人防結(jié)構(gòu)出入口封堵施工為例，詳見圖8-4人防結(jié)構(gòu)出入口封堵縱剖面示意圖。圖8-4 人防結(jié)構(gòu)出入口封堵縱剖面示意圖 15%水泥土回填 150m

33、m1000mm鉆灌注孔 回填土 頂板 底板 圍護結(jié)構(gòu) 永久封堵墻 永久封堵墻 兼做深導(dǎo)墻 涂料防水側(cè) 涂料防水側(cè) 硬化層 出地面?zhèn)葔ζ瞥?封孔后防水處理 150mm1000mm鉆灌注孔 封孔后防水處理 人防出入口 8.2 地下連續(xù)墻施工方法 8.2.1 施工工藝流程及施工步驟 地下連續(xù)墻施工工藝流程見圖8-5所示。圖8-5 地下連續(xù)墻施工工藝流程圖 8.2.2 導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)合以往施工經(jīng)驗及本場區(qū)情況，并保證導(dǎo)墻插入冠梁以下至少30cm、泥漿液面高于地下水位1m以上及低于導(dǎo)墻口以下0.2m，因此外側(cè)導(dǎo)墻深度設(shè)計最深處3.5m。導(dǎo)墻具體結(jié)構(gòu)形式見圖8-6所示。為確保地下連續(xù)墻轉(zhuǎn)角處的

34、成槽質(zhì)量，拐角處適當(dāng)加寬20cm，確保成槽后轉(zhuǎn)角尺寸滿足設(shè)計要求。圖8-6 導(dǎo)向墻構(gòu)造圖 根據(jù)蘇州市軌道交通四號線-TS-05標(biāo)水文地質(zhì)資料顯示，觀前街站場區(qū)內(nèi)人工填土層埋深不均。為保證導(dǎo)向墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，滿足至少插入冠梁底30cm的要求，在人工填土層較厚的區(qū)域進行導(dǎo)向墻施工前，必須先將雜填土挖出，直至露出密實的原狀土，然后再回填灰土至原始地面高度，并進行壓實。完成上述工序之后再進行反開挖至設(shè)計導(dǎo)向墻墻底位置，依次進行鋼筋、模型制安及澆砼，以此確保導(dǎo)向墻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證地下連續(xù)墻施工質(zhì)量。 導(dǎo)墻施工流程 導(dǎo)墻施工流程見圖8-7。圖8-7 導(dǎo)墻施工工藝流程 導(dǎo)墻施工方法及技術(shù)措施 a 導(dǎo)向墻是保證

35、地下連續(xù)墻成槽精度的首要條件，因此在施工放線前須清除成槽范圍內(nèi)的地下障礙物，平整場地后準(zhǔn)確測放出導(dǎo)墻位置，嚴格復(fù)核，保證定位放線準(zhǔn)確； b 為保證地下連續(xù)墻既滿足成槽精度而又不侵入車站建筑界限，同時保證內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)厚度，我部擬在放線時將連續(xù)墻中軸線向基坑外側(cè)擴張80mm；c 導(dǎo)向墻施作時放寬40mm（沿中軸線向兩側(cè)各放寬20mm），保證抓斗鉆頭及鋼筋籠進出較為順利；d導(dǎo)向墻的施工縫應(yīng)與地連墻分幅位置錯開。導(dǎo)向墻施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)見表8-1所示。表8-1 導(dǎo)向墻施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)表 檢查項目 容許誤差 內(nèi)墻面垂直度 5 內(nèi)墻面平整度 3mm 頂面平整度 5mm 內(nèi)外導(dǎo)向墻間距 10 mm 平面位置 1

36、0 mm e 導(dǎo)向墻上口高出地面200mm，以防止垃圾和雨水沖入導(dǎo)槽內(nèi)污染或稀釋泥漿；f 導(dǎo)向墻開挖土方時，導(dǎo)墻底部及背面土體應(yīng)密實，遇松散或軟弱地基需加固處理。砼強度達到設(shè)計要求后，墻背用粘土夯填密實，防止地表水滲入槽內(nèi)，引起槽段塌方；g 導(dǎo)向墻施工完成后，將地下連續(xù)墻的施工分幅號和標(biāo)高標(biāo)識在導(dǎo)墻上；h為防止導(dǎo)向墻變形，拆模后每隔1.5米設(shè)上下兩道木支撐，支撐采用100mm100mm的方木，支撐中心豎向間距1m，并及時回填土方。抓槽之前不拆內(nèi)撐，同時嚴禁重型機械在砼未達到設(shè)計強度前靠近導(dǎo)向墻行走；i 導(dǎo)墻混凝土與施工場地內(nèi)路面混凝土一同灌注，以利于導(dǎo)向墻的穩(wěn)定。8.2.3 泥漿制備及處理 泥

37、漿配制方法如下： 泥漿材料 本地下連續(xù)墻工程采用下列材料配制護壁泥漿： a) 膨潤土：山東出產(chǎn)的商品復(fù)合膨潤土。 b) 水：自來水。 c) 分散劑：純堿（Na2CO3）。 d) 增粘劑：CMC（高粘度）。 新鮮泥漿的各項性能指標(biāo)見表8-2所示。 泥漿生產(chǎn)及循環(huán)再生 泥漿循環(huán)方式:掘槽時采用正循環(huán)，清槽時采用逆循環(huán)。表8-2 新鮮泥漿性能指標(biāo)表 項目 比重 （g/cm3）粘度(秒) 含砂率(%) PH值 失水量() 濾皮厚() 指標(biāo) 1.051.10 2024 3 89 10 1.5 檢驗方法 比重計 漏斗計 洗砂瓶 試紙 失水量儀 失水量儀 制拌新漿采用一臺臥式葉片攪拌機，葉片轉(zhuǎn)速為300r/

38、min，一次制漿約1 m3，攪拌時間為8min，每班生產(chǎn)能力為60m3新漿，新漿制拌投料順序見圖8-8所示。圖8-8 制拌泥漿投料順序圖 先用水將CMC溶解成25%的溶液 水 加CMC 純堿 攪拌均勻后放入貯漿池靜止24h后待用 加膨潤土充分攪拌合拌 處理槽段內(nèi)置換出來的泥漿采用SZ2型振動篩、旋流器及排渣槽、回流泵、吸力泵（115KW）等，振動篩分為兩段，上段10目，下段20目，泥漿制作流程見圖8-9所示。 循環(huán)用泵 P 泥漿攪拌機 化學(xué)制作處理 材料儲存 工作平臺 水槽 排渣槽 旋流器 振動器 廢棄泥漿 開挖槽段 P 新鮮泥漿儲漿池 可用泥漿 沉淀池 沉淀池(儲漿池) P P P P 給水

39、 圖8-9 泥漿制作基本流程圖 泥漿質(zhì)量控制 在槽段開挖及砼灌注過程中，由于泥皮的形成、地下水或雨水的稀釋，以及粘土、混凝土中鈣離子、土中或地下水中的陽離子等混入泥漿而造成泥漿性質(zhì)惡化，會造成施工精度降低，嚴重時易造成槽壁坍塌、泥漿混入砼中等質(zhì)量事故，因此，保證泥漿在施工中的質(zhì)量穩(wěn)定是連續(xù)墻施工成功的關(guān)鍵之一。泥漿質(zhì)量控制程序見圖8-10所示。 學(xué)習(xí)施組和技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢測器具準(zhǔn)備 申報泥漿配合比 材料準(zhǔn)備及其合格證 泥漿池修筑 泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備安裝 泥漿管路分布 制定安全操作規(guī)程 新漿檢測100m3取樣一次 挖槽時泥漿檢測每8m取樣一次 鋼筋籠吊放下部取樣一次 砼澆筑前下

40、部取樣一次 新漿制拌 挖槽過程泥漿正循環(huán) 清槽泥漿反循環(huán) 砼灌注過程泥漿回收 泥漿生產(chǎn) 質(zhì)量檢測 材料合格證 技術(shù)交底資料 質(zhì)量控制報告書 泥漿制拌記錄 自 檢 記 錄 質(zhì)量評定記錄 資料整理 執(zhí)行技術(shù)要求 不合格泥漿立即整改 各項指標(biāo)達到標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)施工 質(zhì)量評定 書 面 交 底 操作及檢測人員參加 技術(shù)交底 準(zhǔn)備工作 圖8-10 泥漿質(zhì)量控制程序 8.2.4 連續(xù)墻成槽施工 本地下連續(xù)墻工程采用液壓成槽機直接進行成槽開挖，開挖出的土方集中存放于場內(nèi)的臨時積土坑內(nèi)，及時用槽車運至指定的棄土場。 按槽段成槽劃分，分幅施工，標(biāo)準(zhǔn)槽段(6.0m)采用三抓成槽法開挖成槽，即每幅連續(xù)墻施工時，先抓兩側(cè)土體

41、，后抓中心土體，防止抓斗兩側(cè)受力不均而影響槽壁垂直度，如此反復(fù)開挖直至設(shè)計槽底標(biāo)高為止。 挖槽施工前，應(yīng)先調(diào)整好成槽機的位置，成槽機的主鋼絲繩必須與槽段的中心重合。成槽機掘進時必須做到穩(wěn)、準(zhǔn)、輕放、慢提，并用經(jīng)緯儀雙向監(jiān)控鋼絲繩、 導(dǎo)桿的垂直度。挖完槽后用超聲波測壁儀進行檢測，確保成槽垂直度3。 跳槽施工至 “L”、“Z”型轉(zhuǎn)角處異形槽段時，先行施工異型槽段，再施工與其相鄰的地連墻槽段。 挖槽時，應(yīng)不斷向槽內(nèi)注入新鮮聚泥漿，保持聚泥漿面在導(dǎo)墻頂面以下0.2m，且高出地下水位1m。隨時檢查泥漿質(zhì)量，及時調(diào)整泥漿使其符合相關(guān)規(guī)范指標(biāo)并滿足特殊地層的要求。 雨天地下水位上升時，及時加大泥漿比重和粘度

42、，雨量較大時暫停挖槽，并封蓋槽口。 在挖槽施工過程中，若發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)泥漿液面降低或濃渡變稀，要立即查明是否因為地下水流入或泥漿隨地下水流走所致，并采取相應(yīng)措施糾正，以確保挖槽繼續(xù)正常進行。單元槽成槽方法見附圖五觀前街站地下連續(xù)墻單元槽成槽示意圖。8.2.5 連續(xù)墻鋼筋籠制作、吊裝 鋼筋籠制作平臺 在施工場地內(nèi)選取平面尺寸8m32m的瀝青砼路面，并采用工字鋼、槽鋼等材料制作鋼筋籠加工平臺。 鋼筋籠加工 根據(jù)設(shè)計圖，觀前街站地下連續(xù)墻鋼筋籠長29.724m、32m，標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋籠長29.724m；籠寬5m6.0m。車站連續(xù)墻施工圖見附圖六標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)墻配筋圖、附圖七地下連續(xù)墻桁架筋、架立筋布置圖。地下連續(xù)

43、墻鋼筋籠采用整片制作吊裝的方案。鋼筋籠加工制作時先將水平分布筋排列整齊，再將豎直主筋依次擺正（豎直主筋間隔錯位搭接），采用間隔點焊就位。鋼筋籠制作搭接見圖8-11所示。圖8-11 鋼筋籠制作搭接圖 鋼筋籠保護層采用3201005mm厚鋼板，每隔2m布置一塊焊在鋼筋籠主筋外側(cè)（鋼筋籠背土側(cè)與迎土側(cè)保護層厚度均為70mm）。同時為保證加工質(zhì)量，防止起吊時鋼筋籠不變形，在籠內(nèi)設(shè)置縱向桁架筋以及橫向桁架筋。每幅連續(xù)墻至少設(shè)置三榀25縱向鋼筋桁架，鋼筋籠寬大于或等于5.5m需設(shè)置四榀，鋼筋籠寬大于或等于6m需設(shè)置五榀，具體位置可根據(jù)實際情況調(diào)整；每5m設(shè)置一道25橫向桁架筋。鋼筋籠加工時按設(shè)計的位置預(yù)留

44、2個水下砼灌注導(dǎo)管孔及兩個注漿孔，并作好標(biāo)記。(b) 鋼筋籠加工方法如下：a 連續(xù)墻豎向主筋的砼保護層厚度為：迎土側(cè)與背土側(cè)均為70mm；b 為保證鋼筋籠起吊安全，故縱向主筋放在內(nèi)側(cè)，橫向分部鋼筋放在外側(cè)，且在籠內(nèi)設(shè)計35組25縱向桁架筋以及每5m設(shè)置一道25橫向桁架筋；c 縱向鋼筋的底端根據(jù)設(shè)計距離槽底0.5m，同時鋼筋底端稍向內(nèi)彎折；d 縱向鋼筋搭接采用對焊連接，鋼筋軸線要保證在一條直線上；同一截面的焊接接頭面積不能超過50%，且間隔布置；e 鋼筋籠除桁架筋需滿焊及吊點四周1m范圍內(nèi)鋼筋交點需全部點焊外，中間的交叉點可采用50%交錯點焊；f 鋼筋籠成型后，臨時綁扎鐵絲全部拆除，以免下槽時掛

45、傷槽壁；g 制作鋼筋籠時，在制作平臺上預(yù)設(shè)定位鋼筋樁，以提高工效和保證制作質(zhì)量；制作出的鋼筋籠須滿足設(shè)計和規(guī)范要求；h 施工前準(zhǔn)備好對焊機、弧焊機、點焊機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機等，且鋼筋原材及連接接頭需經(jīng)復(fù)檢合格；i 主筋間距誤差10mm，箍筋間距誤差20mm，鋼筋籠厚度0-10mm，寬度20mm，長度50mm。表8-3 鋼筋籠尺寸驗收標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋籠主筋間距 10 mm 任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點，每片鋼筋網(wǎng)上測四點 箍筋間距 20 mm 鋼筋籠長度 50 mm 鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)片檢查上、中、下三處 寬度 20 mm 厚度 0，-10 mm 預(yù)埋插筋等預(yù)埋件預(yù)埋 鋼筋籠加工前

46、必須繪制好預(yù)埋件施工圖紙，與地連墻施工圖一并發(fā)至地連墻施工班組。嚴格控制預(yù)埋件的安裝位置，禁止出現(xiàn)錯埋、漏埋。鋼筋籠起吊前必須一一核對預(yù)埋件的數(shù)量與位置，保證預(yù)埋件的數(shù)量與預(yù)埋位置滿足設(shè)計與規(guī)范要求。 鋼筋籠吊放 鋼筋籠采用150t履帶吊和70t履帶吊雙機配合整片吊裝。分主副鉤8點均勻受力平行起吊后，拉緊主鉤，放松副鉤，使主鉤吊住端頭吊攀，垂直下放槽內(nèi)。以車站南端頭井段平直幅地下連續(xù)墻鋼筋籠為例，起吊方式如圖8-12所示。圖8-12 端頭井段地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊方式示意圖 鋼筋籠起吊時，按圖8-13施作，第一步a、b同步，提升至一定高度（高度根據(jù)現(xiàn)場定）；第二步N1繼續(xù)提升鋼筋籠，直至鋼筋籠成

47、垂直狀態(tài)，經(jīng)檢查定位后，下放鋼筋籠。吊點布置和起吊方式要防止起吊時引起鋼筋籠變形。起吊時不能使鋼筋籠下端在地面上拖引，以防造成下端鋼筋彎曲變形。為防止鋼筋籠吊起后在空中擺動，應(yīng)在鋼筋籠下端系上拽引繩以人力操縱。圖8-13 鋼筋籠吊裝順序圖 考慮到施工場地、制作平臺、吊裝安全及方便入槽等多方面因素，我部擬將端頭井段轉(zhuǎn)角處“Z形”地下連續(xù)墻鋼筋籠分成2個“L形”鋼筋籠進行制作、吊裝。端頭井段轉(zhuǎn)角處異形幅鋼筋籠加固詳見圖8-14所示，起吊方式見圖8-15所示。圖8-14 轉(zhuǎn)角處異形幅鋼筋籠加固詳圖 圖8-15 轉(zhuǎn)角處鋼筋籠起吊示意圖 插入鋼筋籠時，最重要的是使鋼筋籠對準(zhǔn)單元槽段、垂直而又準(zhǔn)確的插入槽

48、內(nèi)。鋼筋籠進入槽內(nèi)時，吊點中心必須對準(zhǔn)槽段中心，然后徐徐下降，此時必須注意不要因起重臂擺動或其他影響而使鋼筋籠產(chǎn)生橫向擺動，造成槽壁坍塌。如果鋼筋籠不能順利插入槽內(nèi)，立即吊出，查出原因加以解決，如果需要則在修槽之后再吊放。不能強行插放，否則會引起鋼筋籠變形或使槽壁坍塌，產(chǎn)生大量沉渣。 鋼筋籠入槽時的標(biāo)高控制 制作鋼筋籠時，選主桁架的兩根立筋作為標(biāo)高控制的基準(zhǔn)，作好標(biāo)記；下鋼筋籠前測定主桁架位置處的導(dǎo)墻頂面標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高關(guān)系計算好固定鋼筋籠于導(dǎo)墻上的設(shè)于焊接鋼筋籠的吊攀，鋼筋籠下到位后用鋼扁擔(dān)穿過吊攀將鋼筋籠懸吊于導(dǎo)墻之上。下籠前技術(shù)人員根據(jù)實際情況下技術(shù)交底單，確保鋼筋籠位于槽段設(shè)計上的標(biāo)高。

49、8.2.6 連續(xù)墻水下砼灌注 清槽 槽段開挖到設(shè)計標(biāo)高后，采用置換法對槽底進行認真清理，將尚未沉淀的土渣從槽段上口同泥漿一道帶出來，使槽內(nèi)底部上來0.2米處的泥漿比重調(diào)整到1.15以下，泥漿含沙率4%，沉渣厚度小于100mm。靜止1h的時間，等剩余泥碴沉到槽底后采用槽底砂石吸力泵將沉碴集中吸出處理，槽口同時注入調(diào)整合格的泥漿，使槽段內(nèi)泥漿最終達到各項指標(biāo)。清底工作示意圖見圖8-16所示，施工中用逆循環(huán)法。清槽換漿工作在鋼筋籠入模前完成，達到規(guī)范要求后才能下鋼筋籠。抽吸槽底沉渣 泥漿補給 反循環(huán)法 圖8-16 泥漿置換法 混凝土的制拌 本工程地下連續(xù)墻設(shè)計強度為C30。灌注砼均采用商品砼，每幅槽

50、段的混凝土均需留置砼試件。 砼灌注設(shè)備配置 注砼用的導(dǎo)管根據(jù)灌注速度及砼量選用直徑250mm的鋼管，導(dǎo)管壁厚3mm，長度為2.5m，最下部一節(jié)長度4m，采有內(nèi)外套絲接頭，拼接時采用橡膠墊圈，保證導(dǎo)管的氣密性。灌注混凝土的隔水栓采用直徑為250mm的皮球。 混凝土灌注 清槽完畢且泥漿經(jīng)檢查合格后（比重1.15，含砂率4%，PH值89，粘度25S），4h內(nèi)開始灌注砼。 為保證水下混凝土的灌注能順利進行，灌注前應(yīng)擬定灌注方案，主要機具應(yīng)留有備用，灌注前應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)。 灌注前應(yīng)復(fù)測沉碴厚度，辦理隱蔽工程簽證，合格后及時灌注，其間歇時間不宜超過4h。 開始灌注時，隔水栓吊放的位置應(yīng)臨近水面，導(dǎo)管底端到槽

51、底的距離0.30.5m。 開灌前儲料斗內(nèi)混凝土量必須滿足將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中0.5m以上深度，一般性混凝土儲存量V2.4m3。 混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h，每個單元槽段的每個導(dǎo)管灌注間歇時間不得超過30min，灌注宜連續(xù)灌注，不得中斷。 隨著混凝土的上升，要適時提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持1.53.0m，嚴禁將導(dǎo)管底端提出混凝土面。提升導(dǎo)管時應(yīng)避免碰撞、掛倒鋼筋籠。 設(shè)專人每30min測量一次導(dǎo)管埋深及管外混凝土面高度，以此判斷兩根導(dǎo)管周圍砼面的高差（要小于0.5米），并確定導(dǎo)管埋入砼中的深度和拆管數(shù)量。 在一個槽段內(nèi)同時使用兩根導(dǎo)管灌注時，其間距應(yīng)

52、小于3m，導(dǎo)管距槽段端頭不宜大于1.5m，槽內(nèi)混凝土面應(yīng)均衡上升，各導(dǎo)管處的混凝土表面的高差不宜大于0.5m，終澆混凝土面高程應(yīng)高于設(shè)計要求0.5m。砼灌注及導(dǎo)管示意圖見圖8-18所示。 灌注過程中若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏水、堵塞或?qū)Ч軆?nèi)混入泥漿，應(yīng)立即停灌并進行處理，做好記錄。 灌注砼時，混凝土抗壓試塊取樣頻率為每100m混凝土取樣不得少于一次。 灌注砼時，槽段內(nèi)的回收泥漿全部抽回泥漿池，經(jīng)沉淀和處理后，符合要求的繼續(xù)使用，不符合要求的按規(guī)定棄掉。圖8-17 砼灌注及導(dǎo)管布置圖 砼進料 砼進料 3m 導(dǎo)管 3m 800 導(dǎo)管 800 Co 800 L2 L2 L1 (b) (c) (a) (a)標(biāo)準(zhǔn)槽段

53、灌注示意； (b)“L”型槽段導(dǎo)管分布； (c)”Z”型槽段導(dǎo)管分布。 8.2.7 注漿工藝流程 地下連續(xù)墻施工時對路面蓋板下的地下連續(xù)墻安放兩根注漿管，注漿管的埋設(shè)應(yīng)垂直可靠、不變形。每幅地連墻內(nèi)布置兩根注漿管，插入墻底以下1m，壓漿范圍為連續(xù)墻底下1.5m。待地連墻成墻且混凝土達到一定強度后，則可開始進行墻底注漿。每幅墻注漿量不得小于1*Bm,B為連續(xù)墻的寬度。圖8-18 墻底注漿施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 注漿機就位 注 漿 注漿壓力不小于2mpa 地墻抬升不大于1cm 注漿量1*Bm 下一個孔位 注漿是以一定壓力將一定水灰比的水泥漿液注入注漿管，水泥漿液向周圍土體滲透擴散，與墻底及墻底四

54、周土體發(fā)生物化反應(yīng)固結(jié)，形成密實的水泥土，從而達到提高地連墻墻底承載力的效果，能有效防止地連墻的不均勻沉降。地下連續(xù)墻在達到設(shè)計強度后，應(yīng)及時對墻底進行注漿，每根注漿管墻底壓漿1*Bm3，注漿終壓力2MPa，注漿材料為42.5 Mpa普通硅酸鹽水泥，水灰比為1。當(dāng)注漿壓力達到2MPa或注漿量達到1*Bm3時，則單孔注漿完畢。注漿管采用Q235鋼管50mm，壁厚4mm。圖8-19 注漿管布置示意圖 施工時，在地連墻鋼筋網(wǎng)片成型后，在網(wǎng)片上綁扎2根504的鋼管，套管頂部超出自然地面0.3m，管口安裝活塞并擰緊，以防灌注混凝土?xí)r被堵塞或遭到破壞。二期槽段安裝注漿管時，應(yīng)視上一槽段注漿管計算好相應(yīng)間距

55、，綁扎在確切的部位。待墻體混凝土達到一定強度后，即可進行注漿。注漿前，應(yīng)先進行壓水試驗檢查注漿管是否通暢，同時測定注漿壓力、水灰比、注漿量等施工參數(shù)，并報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。漿液水灰比及變換標(biāo)準(zhǔn)： 按注漿試驗確定的或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水灰比施灌，注漿漿液由稀到濃逐級變換。 注漿過程中，如注漿壓力保持不變，注入率持續(xù)減少，或當(dāng)注入率不變而壓力持續(xù)升高時，不得改變漿液水灰比。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)注漿壓力達到2Mpa或注漿量達到1*Bm3，則單孔注漿完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，注漿即可結(jié)束。特殊情況處理： 注漿過程中，漿液壓力或注入量突然改變較大時，應(yīng)立即查明原因，采取措施處理。 注漿過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)回漿

56、失水變濃（回濃一個比級）時，應(yīng)換用相同水灰比的新漿進行灌注，若效果不明顯，延續(xù)灌注1520min可停止注漿。 注漿過程中，若發(fā)現(xiàn)串漿、漏漿時，根據(jù)具體情況可采用嵌縫、表面封堵、低壓、濃漿、限流、間歇灌注等方法處理。 注漿過程中發(fā)現(xiàn)串通時，應(yīng)查明串通部位和串通量，如與其他注漿管串通，應(yīng)在串通部位將串通孔堵塞住，注漿孔注漿結(jié)束并延續(xù)一定時間后，再進行串通孔的注漿。 對管口有涌水的地方，注漿前應(yīng)測記涌水壓力和涌水量，根據(jù)涌水情況，可按下述方法處理： 相應(yīng)提高注漿壓力，一般按設(shè)計注漿壓力+涌水壓力作為實際注漿壓力控制； 注漿結(jié)束后應(yīng)采取屏漿措施，屏漿時間不少于1h； 閉漿待凝，注漿管路系統(tǒng)拆除后應(yīng)將孔

57、內(nèi)注滿漿液，孔口封閉待凝，閉漿待凝時間視涌水壓力和注入量決定，一般涌水小于0.1Mpa時，待凝24h；涌水大于0.1Mpa時，待凝48h。9. 連續(xù)墻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 地下連續(xù)墻混凝土的抗壓強度及彈性模量等性能指標(biāo)符合設(shè)計要求； 成槽平面位置、深度、寬度和垂直度必須符合設(shè)計要求； 鋼筋骨架應(yīng)無松動，標(biāo)高、位置符合要求； 裸露墻面大至平整，表面密實，無滲漏、孔洞、露筋，蜂窩的面積不得超過單元槽段裸露面積的5%； 地下連續(xù)墻接頭應(yīng)無明顯夾泥和滲水現(xiàn)象； 地下連續(xù)墻的施工允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。表9-1 地下連續(xù)墻施工允許偏差值（mm）局部突出 100 mm 槽深 +50mm 垂直度 3 寬度 10mm 預(yù)埋連接鋼筋允許偏差 30 mm 連續(xù)墻平面位置允許偏差 +30 mm，0 10. 連續(xù)墻施工技術(shù)、質(zhì)量控