1、橋梁施工方案及施工方法1、總體施工方案（ 1）樁基根據(jù)地質(zhì)情況和樁基深度，保留采用小型松動(dòng)爆破配合人工挖孔方案。（ 2）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)配合人工開挖，石質(zhì)基坑采用小型松動(dòng)爆破配合挖掘機(jī)開挖，排水整平基底后，安裝鋼筋，支立側(cè)模，澆筑砼。（ 3）中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架現(xiàn)澆施工；橋臺(tái)采用大平面鋼?，F(xiàn)澆施工。（4） T 梁在橋頭預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，采用自行拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，結(jié)構(gòu)連續(xù)續(xù)接頭施工完畢后，拆除臨時(shí)支座實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。T 梁，在連（5）橋梁砼集中拌和，砼罐車運(yùn)到工地后，用輸送泵輸送。2、施工方法（一）基礎(chǔ)施工（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配

2、合人工開挖，坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定，開挖過程中，須加強(qiáng)排水，開挖至距基底 20cm 時(shí)，由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。石質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖，無法松動(dòng)時(shí)，采用小型松動(dòng)爆破配合開挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求即可進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，如承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)方案處理?；A(chǔ)鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并預(yù)埋墩臺(tái)身聯(lián)接鋼筋?；A(chǔ)模板采用定型平面鋼模，利用基坑壁對(duì)稱支撐和對(duì)拉螺桿加固。砼由拌和站供應(yīng)，砼罐車運(yùn)送，輸送泵輸送入模，水平分層澆筑。（ 2）樁基施工樁基成孔淺樁采用小型松動(dòng)爆破配合人工挖孔， 測(cè)量放樣確定各樁基孔位后，按樁徑做好孔口護(hù)圍，并設(shè)置手搖絞車排

3、渣。在開挖過程中，采用 15cm 厚 C15 砼護(hù)壁，每層護(hù)壁高度不得超過 1.0m ，地質(zhì)變化段埋設(shè)連接鋼筋增加護(hù)壁的整體性。巖層開挖采用爆破作業(yè)，炮眼布置根據(jù)巖層硬度和傾向而定，先試爆，確定間距及用藥量，防止成孔過大或孔壁破壞。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)?？變?nèi)有水時(shí)應(yīng)做好排水工作，剛澆筑的護(hù)壁砼不得被水浸泡。挖孔時(shí)，應(yīng)注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，應(yīng)經(jīng)常檢查。井口圍護(hù)應(yīng)高出地面200 -300 ，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔工

4、作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋并派專人守護(hù)。如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過 0.3% ，或孔深超過 10m 時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)?？椎浊逶诳讟侗平K了時(shí)，孔底應(yīng)預(yù)留 20-30cm ，用人工、 風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，將松散石渣、淤泥等攏動(dòng)軟土層清理干凈，如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后方可灌注混凝土，以保證樁底嵌巖效果。鋼筋籠制作安裝鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作成型，吊車起吊入孔，采用2 臺(tái)電焊機(jī)單面焊接。樁基檢測(cè)管下端用鋼板封底焊牢，并牢固綁扎在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠接長(zhǎng)用套管焊接密封，最后一節(jié)焊好后應(yīng)灌滿凈水用木塞堵死。砼灌注當(dāng)孔底及孔壁滲入的地下水上升速度 6mm

5、/min 時(shí)，采用水下灌注砼的方法施工，灌注混凝土之前，孔內(nèi)水位至少應(yīng)與孔外地下水位相同；若孔壁土質(zhì)易坍塌，應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位 1-1.5m. 水下砼采用 30cm 導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密試驗(yàn)，灌注時(shí)采用砼罐車配合吊車運(yùn)送砼，首批砼采用剪球灌注，其容量應(yīng)保證導(dǎo)管埋深不小于1.0m ，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深控制在2-6m ，每根樁的灌注時(shí)間控制在8h 以內(nèi)。當(dāng)孔內(nèi)無水和地下水上升速度6mm/min 時(shí)，采用干灌的方法，砼塌落度控制在7cm 9cm 左右，并保證足夠的砂率，使砼自重密實(shí)。灌注時(shí)導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)孔中心，孔底積水不得超過 5cm ，灌注速度應(yīng)盡可能加快， 使混凝土對(duì)孔壁的側(cè)壓力

6、盡快大于滲水壓力，以防止孔內(nèi)滲水，樁頂以下 2m 范圍內(nèi)用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。（3）承臺(tái)或樁系梁施工基樁灌注后鑿除樁頭，樁檢合格即可進(jìn)行承臺(tái)施工。首先做好基底墊層，然后現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接承臺(tái)鋼筋， 鋼筋安裝時(shí)預(yù)埋墩身連接鋼筋。承臺(tái)模板加固及砼施工參考擴(kuò)大基礎(chǔ)相關(guān)工藝進(jìn)行。（二）墩臺(tái)施工（1）墩臺(tái)身施工施工前，鑿除基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身結(jié)合部位表層砂漿，定出墩臺(tái)身位置。墩臺(tái)身鋼筋在加工棚集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，用吊車配合安裝，墩身鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)留聯(lián)接筋焊接。腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)。中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，模板用吊車安裝，柱模四周用纜風(fēng)繩對(duì)拉。砼采用砼灌車運(yùn)輸，輸送泵入模，水平分層連續(xù)澆筑，砼灌

7、注完畢后，頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 3-5cm ，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。柱式墩設(shè)有墩中系梁的墩身分兩次澆筑，先澆筑上系梁以下的部分，后澆筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。施工時(shí)水平分層進(jìn)行，澆筑到距模板上口不少于10 15cm 的位置為止， 排柱式墩身， 各立樁應(yīng)保持一致?；炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2-0.5MPa后，方可脫側(cè)模， 承重底模待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75% 后，方可拆除。已澆砼及時(shí)采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。 下一節(jié)模板在已澆砼強(qiáng)度達(dá)到 10-15MPa 后，才可用吊車配合支立。 施工中應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心， 施工到系梁位置時(shí)應(yīng)安排系梁施工。（2）墩

8、臺(tái)帽施工墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的現(xiàn)澆托架施工。 抱箍與墩柱之間設(shè)置橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝后，用吊車將 I400a 型鋼吊到抱箍?jī)蓚?cè)的牛腿上，兩側(cè)用螺栓連成平面框架，依靠墩身定位，再用 I100 工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。肋式臺(tái)臺(tái)帽采用穿心螺桿錨固1400a 型鋼作為支架施工方案。穿心螺桿 50mm、材質(zhì)為 45 號(hào)鋼。穿心螺桿安裝后，吊車將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用 I100 工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。U 臺(tái)臺(tái)帽及背墻搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。鋼筋在加工棚下料制成排架，鑿除墩臺(tái)身高出的砼、測(cè)量放樣定出墩臺(tái)帽縱橫軸線后，用吊車逐片起吊，在底模上

9、綁扎、安裝。鋼筋安裝結(jié)束后吊裝組拼側(cè)模，側(cè)模以對(duì)拉螺桿拉緊，用纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)模板垂直度，側(cè)模頂口加設(shè)定位撐桿。砼澆筑參考墩臺(tái)身進(jìn)行，施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。墩臺(tái)帽應(yīng)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高并收漿平整。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除側(cè)模，底模待其強(qiáng)度達(dá)到90% 后方可拆除。（三） T 梁預(yù)制及安裝1.預(yù)制場(chǎng)布置及預(yù)制場(chǎng)施工預(yù)制場(chǎng)布置根據(jù)本橋梁的分布情況，考慮混凝土和成梁運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，設(shè)置在 K36+300 K36+600 挖方段已經(jīng)修筑成型的路基上，設(shè)1 個(gè)預(yù)制場(chǎng)，布置在設(shè)12 個(gè)底座。預(yù)制場(chǎng)地施工預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)后， 10cm 厚 C15 砼硬化制梁區(qū)，存梁區(qū)設(shè)置存梁臺(tái)座，預(yù)制場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按 1% 排水坡

10、設(shè)置，并于四周設(shè)置排水溝，確保排水暢通。T 梁底座用 C25 鋼筋砼澆筑，底座厚 30cm ，底座中間部分基礎(chǔ)厚 20cm ，端部 2.5 米范圍內(nèi)加深到 40cm ，并設(shè)置活動(dòng)塊用于穿索兜底吊梁。根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對(duì)拉螺栓孔。底座上口以50505mm 槽鋼包邊，底板用5mm 厚鋼板與槽鋼鉚焊后磨平，兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。根據(jù)施工需要及設(shè)備條件，預(yù)制場(chǎng)安裝1 套龍門吊負(fù)責(zé)模板拼拆、砼澆筑、移梁。2.T 梁預(yù)制T 梁預(yù)制施工工序主要有鋼筋制作及安裝、模板安裝、砼澆筑、養(yǎng)生、折模、穿束、張拉、壓漿、封端、移梁等。鋼筋制作及安裝原材料的技術(shù)要求A 鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求

11、進(jìn)行抽樣檢查，光圓鋼筋符合 GB13013-91 的規(guī)定，帶肋鋼筋符合 GB1499-98 的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線的規(guī)定。B級(jí)鋼筋采用電弧搭接焊，單面焊縫 10d ， 雙面焊縫 5d ，焊縫平順飽滿，不得夾雜焊渣，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗(yàn)，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。C 氣溫較低時(shí)鋼筋焊接，其環(huán)境溫度不宜低于5D 加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加以標(biāo)識(shí)，以防混用。鋼筋骨架的綁扎安裝A 鋼筋在臺(tái)座上綁扎，順序?yàn)橄鹊赘拱?，后頂板。鋼筋每個(gè)斷面的接頭不超過50% ，并按規(guī)定錯(cuò)開。B 鋼筋網(wǎng)的間距位置容許誤差必須符合以下要求：主筋間距：二排以上

12、5mm同排： 10mm箍筋、橫向水平筋：0， -20mm鋼筋骨架：長(zhǎng) 10mm ，高、寬： 5mm彎起鋼筋位置： 20mm鋼筋保護(hù)層厚度：5mm對(duì)于泄水孔、支座鋼板，預(yù)埋時(shí)必須保證其位置正確，注意不要遺漏。 T 梁預(yù)應(yīng)力孔道均用波紋管成孔。安裝時(shí)，波紋方向與穿束方向一致。波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)的波紋管套接，套接長(zhǎng)度為 20cm ，按設(shè)計(jì)間距設(shè) “井”字形定位鋼筋固定孔道位置，孔道定位誤差應(yīng)小于 8mm.為了保證孔道暢通，采取的措施是：A 孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。B 在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查。C 澆筑砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動(dòng)棒與波紋管

13、接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿。D 加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行孔道安裝操作工藝要求。模板安裝在 T 梁的預(yù)制施工中，模板設(shè)計(jì)的好壞是質(zhì)量保證的前提，為了保證混凝土外觀質(zhì)量，必須認(rèn)真設(shè)計(jì)和加工。模板采用大塊鋼模拼裝，面板采用8mm 厚冷軋普通鋼板，專業(yè)廠家制作完畢之后運(yùn)至工地，各塊模板之間用螺栓聯(lián)結(jié)，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀。底部20拉桿每隔 0.6-0.8m 設(shè)一根，另外，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔5m 設(shè)兩根 32mm 的可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時(shí)用龍門吊逐塊吊到待用處，再用 32t 螺旋千斤頂將模板逐塊頂升就位，再上緊可調(diào)絲桿作豎向支

14、撐。拆除模板時(shí)，先拆除上下拉桿和接縫螺栓，用千斤頂頂緊受力之后松掉可調(diào)絲桿，千斤頂同步下降并輔以倒鏈，逐步拆除。砼施工配合比的選定選定配合比前，對(duì)粗細(xì)骨料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進(jìn)行單項(xiàng)抽檢試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后方可使用。對(duì)于每批到場(chǎng)水泥均要進(jìn)行抽檢。選定配合比時(shí)，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進(jìn)行多組設(shè)計(jì)比較，除滿足砼強(qiáng)度和彈模要求外，還要確保砼灌筑順利和砼外表質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后使用。根據(jù) T 梁鋼筋較密，振動(dòng)難的特點(diǎn)，砼的塌落度控制在10-12cm左右，并對(duì)粗細(xì)骨料進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證粒徑不超標(biāo)。砼的拌合拌合采用兩臺(tái)500L 強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量

15、配料進(jìn)行拌合。砼的運(yùn)輸及灌筑砼的運(yùn)輸采用砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，卸入吊斗，然后由龍門架提升吊斗進(jìn)行灌筑。灌筑從梁的一端向另一端分層進(jìn)行，分層厚度為30cm.砼的振搗梁體混凝土的震搗以附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。梁體兩側(cè)的附著式振動(dòng)器要交錯(cuò)布置，以免振動(dòng)力互相抵消；附著式振動(dòng)器要集中控制，灌什么部位振什么部位，嚴(yán)禁空振模板；附著式振動(dòng)器與側(cè)模振動(dòng)架要密貼，以便混凝土最大限度地吸收振動(dòng)力；振動(dòng)時(shí)間以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，具體做法如下：馬蹄部位：混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動(dòng)器全部開動(dòng)，混凝土邊入模邊振動(dòng)。開動(dòng)腹板振動(dòng)器的目的是加快混凝土進(jìn)入馬蹄部位

16、的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部進(jìn)入馬蹄部位后，停止腹板部位振動(dòng)，只開馬蹄部位振動(dòng)器，振至混凝土密實(shí)為止。振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌筑混凝土長(zhǎng)度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土?xí)r，嚴(yán)禁開動(dòng)馬蹄部位的振動(dòng)器。灌筑上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動(dòng)器為主，平板振動(dòng)器將混凝土面整平。梁端砼振搗采用 30 振動(dòng)棒搗固，以保證梁端砼密實(shí)，鋼筋較密及波紋管密集處，插入式振動(dòng)器難以發(fā)揮作用的地方，制定周密的搗固方案，用搗固鏟人工搗固，配合附著式振動(dòng)器振搗。梁頂面砼以搓板收平搓毛。砼的養(yǎng)護(hù)頂板混凝土灌注完畢開始初凝時(shí)，需用搓板再次進(jìn)行收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其

17、濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天，遇上寒冷天氣，按砼冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。拆模梁休砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度，利用龍門架拆模，人工配合，嚴(yán)防損傷梁體及模板，拆除外模后及時(shí)進(jìn)行梁端及翼板邊緣鑿毛。張拉材料和設(shè)備檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力筋張拉的需要， 而且須經(jīng)過有資質(zhì)的質(zhì)檢單位作技術(shù)鑒定，出廠前應(yīng)由廠方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書。張拉機(jī)具（千斤頂、油泵）與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校核。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。 其校驗(yàn)頻率一般超過 2 個(gè)月或 200 次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，必須重新校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力筋下料、綁扎鋼絞線按設(shè)計(jì)

18、圖要求下料，下料長(zhǎng)度 =工作長(zhǎng)度 +1500 （工作長(zhǎng)度為兩端錨具之間的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度），下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端 20mm 范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢固，以防止頭部松散。禁止用電、氣焊切割，以防熱損傷。鋼絞線應(yīng)梳整分根、編束，每隔 1.5m 左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。編束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號(hào)分類存放。穿束穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測(cè)孔道有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直度大于 1 度時(shí)，應(yīng)用墊板墊平。 預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)， 應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕。穿束用人工進(jìn)行，如若困難采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助。預(yù)應(yīng)力張拉梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90% 時(shí)，兩端對(duì)稱分

19、批張拉正彎矩鋼束。預(yù)應(yīng)力束采用兩端對(duì)稱分批張拉，張拉程序?yàn)? 初應(yīng)力（0.10 con） 超張拉1.05 con錨固 con.預(yù)應(yīng)力以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量作為校核。要求計(jì)算伸長(zhǎng)量與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量之間的誤差為6% 以內(nèi)。超過時(shí)應(yīng)分析原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。全梁斷絲、滑移總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1% ，且每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過1 絲，否則須采取補(bǔ)救措施。張拉時(shí)，要作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。張拉完畢應(yīng)對(duì)錨具及時(shí)作臨時(shí)防護(hù)處理。壓漿預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢后， 應(yīng)有檢查人員檢查張拉記錄， 經(jīng)過批準(zhǔn)后方可切割錨具外的鋼絞線并進(jìn)行壓漿準(zhǔn)備工作， 壓漿工作應(yīng)盡快進(jìn)行， 一般不得超過 14d. 壓

20、漿從下層孔道向上層孔道進(jìn)行。壓漿水泥選用525# 普通硅酸鹽水泥，出廠日期不超過一個(gè)月，水灰比不大于0.4 ，拌合3 小時(shí)后泌水率不超過 2%. 水泥漿中摻用的外加劑，其摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定，不得摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。水泥漿的拌制采用連續(xù)方法進(jìn)行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間不超過30-45min. 壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿能力能以0.7MPa 恒壓作業(yè)。封端孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢，并將梁端鑿毛處理，用薄平砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線，結(jié)構(gòu)連續(xù)處不封錨，用凈漿包封，對(duì)有伸縮縫的一端按設(shè)計(jì)要求立模施工，封端砼標(biāo)號(hào)與梁體相同。移梁、存梁T 梁壓漿達(dá)到規(guī)定

21、強(qiáng)度和齡期后用兩臺(tái)龍門吊吊出臺(tái)座橫移在運(yùn)梁軌道小車上，移走龍門吊，將梁運(yùn)至存梁場(chǎng)。然后再用兩臺(tái)龍門吊將T 梁起吊，橫移至存梁臺(tái)座上儲(chǔ)存。T 梁安裝T 梁安裝是又一個(gè)重點(diǎn)控制工序，用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁。（1） T 梁的運(yùn)輸從存梁場(chǎng)通過臨時(shí)軌道至待架橋橋臺(tái)后路基上，T 梁運(yùn)輸時(shí)先利用梁場(chǎng)龍門吊將存梁場(chǎng)的T 梁吊出橫移至運(yùn)梁平板小車上，然后運(yùn)往橋臺(tái)臺(tái)后位置。（2）組拼雙導(dǎo)梁架橋機(jī)：在待架橋橋臺(tái)臺(tái)后路基位置鋪設(shè)架梁軌道，利用16T 汽車吊組裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，安裝完畢后進(jìn)行T 梁架設(shè)施工。（3） T 梁架設(shè)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)組裝完畢后，將前后行車后移至尾部作平衡重：解除制動(dòng)，架橋機(jī)向前移一孔位置，將前支腿牢固地支

22、承于墩頂上，同時(shí)運(yùn)梁車將T梁喂入架橋機(jī)內(nèi)；將前行車前移，由前后行車吊起T 梁共同前移；對(duì)準(zhǔn)橫向橋位后，將前后行車固定，架橋機(jī)轉(zhuǎn)換體系，橫移架橋機(jī)，將梁橫移至設(shè)計(jì)位置上方，落梁就位。一孔 T 梁架設(shè)完后， 架橋機(jī)再向前移一孔的位置， 按照架梁步驟進(jìn)行第二孔的T 梁架設(shè)施工，以此類推。（四）結(jié)構(gòu)連續(xù)和體系轉(zhuǎn)移先澆筑橋面板及橫梁現(xiàn)澆段，在橋面板達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，隨后壓漿、封錨，最后以聯(lián)為單位解除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（五）橋面系施工防撞護(hù)欄及路緣石施工防撞護(hù)欄及路緣石模板均采用鋼模。防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。路緣石一次澆注

23、成型。橋面板施工橋面板和大梁預(yù)制的施工時(shí)間盡量縮短，以免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。首先鑿毛大梁頂面，并將橋面砼及雜質(zhì)清洗干凈。施工前做好測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高。模板采用 10# 槽鋼制作，鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格控制鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用輸送泵輸送，人工攤平并大致找補(bǔ)均勻，三軸式攤鋪機(jī)攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，精確定位，伸縮縫性能必須有效，縫面與橋面必須結(jié)合良好，并保持平整。-下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝

24、詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支