1、2020年10月8日,第一節(jié) 數(shù)控車床加工概述,一、數(shù)控車床的加工對(duì)象及加工特點(diǎn) 二、數(shù)控車床的主要類型 三、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù) 四、常見的數(shù)控車床控制系統(tǒng),2020年10月8日,一、數(shù)控車床的加工對(duì)象及加工特點(diǎn),（1）高難度加工,成型面零件、非標(biāo)準(zhǔn)螺距(或?qū)С?、變螺距、等螺距與變螺距或圓柱與圓錐螺旋面之間作平滑過渡的螺旋零件都可在數(shù)控車床上加工。,圖41 特殊內(nèi)表面零件示例,2020年10月8日,（2）高精度零件加工 零件的精度要求主要指尺寸、形狀、位置和表面等精度要求，其中的表面精度主要指表面粗糙度。 復(fù)印機(jī)中的回轉(zhuǎn)鼓、錄像機(jī)上的磁頭及激光打印機(jī)上的多面反射體等超精零件，幾何輪廓精度

2、高達(dá)0.01m、表面粗糙度數(shù)值達(dá)Ra 0.02m 這些高精度的零件均可在特殊精密數(shù)控車床上加工出來。,2020年10月8日,（3）淬硬工件的加工 在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復(fù)雜的零件。 這些零件熱處理后的變形量較大，磨削加工有困難，而在數(shù)控車床上可以用陶瓷車刀對(duì)淬硬后的零件進(jìn)行車削加工，以車代磨，提高加工效率。,2020年10月8日,（4）高效率加工 為了進(jìn)一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標(biāo)軸，就能在一臺(tái)數(shù)控車床上同時(shí)加工出兩個(gè)多工序的相同或不同的零件。,2020年10月8日,圖42 六軸控制的數(shù)控車床加工示意圖,2020年10月8日,現(xiàn)代數(shù)控車床，必須具備良好的便于操作

3、的優(yōu)點(diǎn)。 數(shù)控車床加工具有如下特點(diǎn)： 1節(jié)省調(diào)整時(shí)間 (1)快速夾緊卡盤減少了調(diào)整時(shí)間。 (2)快速夾緊刀具減少了刀具調(diào)整時(shí)間。 (3)刀具補(bǔ)償功能節(jié)省了刀具補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整時(shí)間。 (4)工件自動(dòng)測量系統(tǒng)節(jié)省了測量時(shí)間并提高加 工質(zhì)量。 (5)由程序指令或操作盤的指令控制頂尖架的移動(dòng)也節(jié)省了時(shí)間。,2020年10月8日,2操作方便 (1)傾斜式床身有利于切屑流動(dòng)和調(diào)整夾緊壓力、頂尖壓力和滑動(dòng)面潤滑油的供給，便于操作者操作機(jī)床。 (2)寬范圍主軸電機(jī)或內(nèi)裝式主軸電機(jī)省去了齒輪箱。 (3)高精度伺服電機(jī)和滾珠絲杠間隙消除裝置使進(jìn)給速度快并有好的準(zhǔn)確性。 (4)具有切屑處理器。 (5)采用數(shù)控伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)

4、數(shù)控刀架。,2020年10月8日,3.具有程序存儲(chǔ)功能 現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床控制裝置可根據(jù)加工形狀，并把粗加工的加工條件附加在指令中，進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)算，自動(dòng)地計(jì)算出切削軌跡。 4.采用機(jī)械手和棒料供給裝置 既省力又安全，并提高了自動(dòng)化和操作效率。 5.加工合理化和工序集約化 可完成高速度高精度加工及復(fù)合加工的目的。,2020年10月8日,二、數(shù)控車床的主要類型,1數(shù)控車床的組成及其作用 （1）主體 機(jī)床主體主要包括床身、主軸箱、床鞍、尾座、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。 （2）數(shù)控裝置(CNC裝置) 數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制核心，一般采用專用計(jì)算機(jī)控制，主要由顯示器、鍵盤、輸入和輸出裝置、存儲(chǔ)器以及系統(tǒng)軟件等組成。

5、,2020年10月8日,（3）伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，將CNC裝置輸出的運(yùn)動(dòng)指令信息轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，主要包括主軸驅(qū)動(dòng)、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)及位置控制等。 （4）輔助裝置 輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對(duì)刀儀，液壓、潤滑、氣動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。,2020年10月8日,1電氣箱； 2主軸箱； 3機(jī)床防護(hù)門； 4操作面板； 5回轉(zhuǎn)刀架；6尾座； 7排屑器； 8冷卻液箱；9一滑板； 10卡盤踏板開關(guān)； 1l床身；,2020年10月8日,2數(shù)控車床的分類 1)按車床主軸位置分類 (1)立式數(shù)控車床 其車床主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直徑很大、供裝

6、夾工件用的圓形工作臺(tái)。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。,2020年10月8日,(2)臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。,2020年10月8日,2）按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數(shù)控車床 這類車床未設(shè)置尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。其夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數(shù)控車床 這類數(shù)控車床配置有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的軸類零件及直徑不太大的盤、套類零件。,2020年10月8日,3)按數(shù)控系統(tǒng)

7、的功能分類 (1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床（簡易數(shù)控車床） 一般用單板機(jī)、單片機(jī)進(jìn)行開環(huán)控制，具有CRT顯示、程序存儲(chǔ)、程序編輯等功能，加工精度較低，功能較簡單。機(jī)械部分多為在普通車床基礎(chǔ)上改進(jìn) (2)全功能型數(shù)控車床 較高檔次的數(shù)控車床，具有刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償、恒線速、倒角、固定循環(huán)、螺紋切削、圖形顯示、用戶宏程序等功能，加工能力強(qiáng)，適宜于加工精度高、形狀復(fù)雜、循環(huán)周期長、品種多變的單件或中小批量零件的加工。,2020年10月8日,(3)精密型數(shù)控車床 采用閉環(huán)控制，不但具有全功能型數(shù)控車床的全部功能，而且機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較快，在數(shù)控車床基礎(chǔ)上增加其他附加坐標(biāo)軸。適用于精密和超精密加工。,2020

8、年10月8日,4)其他分類方法 按數(shù)控車床的不同控制方式分：直線控制數(shù)控車床、兩主軸控制數(shù)控車床等； 按特殊或?qū)ｉT工藝性能分：螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。此外，車削中心也列入這一類，分立式和臥式車削中心兩類。,2020年10月8日,三、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù),數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)有：,機(jī)床質(zhì)量， 機(jī)床外形尺寸(長x寬x高)， 允許最大工件回轉(zhuǎn)直徑， 最大車削直徑， 最大車削長度， 最大棒料尺寸， 主軸轉(zhuǎn)速范圍， X、Z軸行程， X、Z軸快速移動(dòng)速度， 定位精度，,重復(fù)定位精度， 刀架行程， 刀架轉(zhuǎn)位數(shù)， 刀架裝刀數(shù)， 刀具裝夾尺寸， 主軸頭型式， 主軸電機(jī)功率， 進(jìn)給伺服

9、電機(jī)功率， 尾座行程， 卡盤尺寸等。,2020年10月8日,中德歐馬科TH-15型數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)：,允許最大工件回轉(zhuǎn)直徑，mm 380 最大車削直徑，mm 320 最大車削長度，mm 500 最大棒料直徑，mm 42 主軸通孔直徑，mm 54 刀架工位數(shù) 12 主軸電動(dòng)機(jī)功率，kw7. 5/11 X軸電動(dòng)機(jī)功率，kw0.6 Z軸電機(jī)功率，kw0.6 刀架的最大X向行程，mm180 刀架的最大Z向行程，mm 520 主軸轉(zhuǎn)速，r/min606000 最大移動(dòng)速度，m/minX、Z向均為20,2020年10月8日,四、常見的數(shù)控車床控制系統(tǒng),常用的數(shù)控車床系統(tǒng)有： 日本的FANUC公司的0

10、T、3T、5T、6T、10T、11T、0TC、0TD、0TE、7CT、16018TC、160180TC、0i等， 德國的SIEMENS公司的802S、802C、802D、810D、840D、840Di、840C等， 美國ACRAMATIC數(shù)控系統(tǒng)、 西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)等。,2020年10月8日,國內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控車床系統(tǒng) 北京機(jī)床研究所的1060系列， 無錫數(shù)控公司的8MC8TC數(shù)控系統(tǒng)， 北京凱恩帝數(shù)控公司KND-500系列， 北京航天數(shù)控集團(tuán)的CASNUC901、902系列， 廣州數(shù)控設(shè)備廠GSK980T系列， 大連大森公司的R2F6000型 珠峰數(shù)控公司的CME988(中華I型)系列，

11、 北京航天數(shù)控集團(tuán)的CASNUC911MC(航天I型)， 華中數(shù)控公司的世紀(jì)星21T 中科院沈陽計(jì)算所LT852030(藍(lán)天I型)等。,2020年10月8日,第二節(jié) 數(shù)控車床加工工藝分析,一、數(shù)控車床加工刀具及其選擇 二、數(shù)控車削加工的切削用量選擇 三、數(shù)控車削加工的裝夾與定位 四、數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀,2020年10月8日,一、數(shù)控車床加工刀具及其選擇,1常用車刀的種類和用途 a.尖形車刀直線形切削刃為特征的車刀，這類車刀的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)） b. 圓弧形車刀刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上 c. 成型車刀樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。,圖4-

12、4 圓弧形車刀,2020年10月8日,1）切斷刀；2）90左偏刀；3）90右偏刀；4）彎頭車刀；5）直頭車刀；6）成型車刀；7）寬刃精車刀8）外螺紋車刀；9）端面車刀；10）內(nèi)螺紋車刀；11）內(nèi)槽車刀；12）通孔車刀；13）盲孔車刀,圖4-5 常用車刀的種類、形狀和用途,2020年10月8日,2機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀的選用 數(shù)控車削加工時(shí)，為了減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，盡量采用機(jī)夾車刀和機(jī)夾刀片，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。 數(shù)控車床常用的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式如圖4-6所示。,圖 機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀結(jié)構(gòu)型式,2020年10月8日,（1）刀片材質(zhì)的選擇,常見刀片材料有高速鋼、硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、

13、立方氮化硼和金剛石等，其中應(yīng)用最多的是硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金刀片。選擇刀片材質(zhì)主要依據(jù)被加工工件的材料、被加工表面的精度、表面質(zhì)量要求、切削載荷的大小以及切削過程有無沖擊和振動(dòng)等。,2020年10月8日,（2）刀片尺寸的選擇 刀片尺寸的大小取決于必要的有效切削刃長度L。有效切削刃長度與背吃刀量aP和車刀的主偏角kr有關(guān)，使用時(shí)可查閱有關(guān)刀具手冊(cè)選取。,圖 切削刃長度、背吃刀量與主偏角關(guān)系,2020年10月8日,（3）刀片形狀的選擇,刀片形狀主要依據(jù)被加工工件的表面形狀、切削方法、刀具壽命和刀片的轉(zhuǎn)位次數(shù)等因素選擇。,a-T型；b-F型；c-W型；d-S型；e-P型；f-D型；g-R型；h-C型

14、,2020年10月8日,表 被加工表面與適用的刀片形狀,2020年10月8日,二、數(shù)控車削加工的切削用量選擇,1切削用量的選用原則 （1）背吃刀量p的確定 背吃刀量根據(jù)機(jī)床、工件和刀具的剛度來決定，在剛度允許的條件下，應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量，這樣可以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。為了保證加工表面質(zhì)量，可留少許精加工余量，一般為0.20.5mm。,2020年10月8日,（2）切削速度v的確定 切削速度是指切削時(shí)，車刀切削刃上某一點(diǎn)相對(duì)待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向上的瞬時(shí)速度(m/min)，又稱為線速度。 與普通車削加工時(shí)一樣，根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件

15、所允許的切削速度來確定。 主要根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來確定。,2020年10月8日,（3）進(jìn)給量f 的確定 進(jìn)給量是指工件旋轉(zhuǎn)一周，車刀沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離，單位為mm/r，它與背吃刀量p有著較密切的關(guān)系。表41為一些資料上切削用量推薦數(shù)據(jù)，供使用時(shí)參考。,2020年10月8日,表41 切削用量推薦數(shù)據(jù),2020年10月8日,2選擇切削用量時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題 （1）切削用量選擇的一般原則是： 粗車時(shí)，宜選擇大的背吃刀量p，較大的進(jìn)給量f，較低的切削速度v，以提高生產(chǎn)率。 半精車或精車時(shí)，應(yīng)選用較小(但不能太小)的背吃刀量p和進(jìn)給量f，較高的切削速度v，以保證零件加工精度和表面粗糙度。,2020年10月8

16、日,（2）主軸轉(zhuǎn)速 由于交流變頻調(diào)速數(shù)控車床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低。主軸轉(zhuǎn)速n可用下式計(jì)算： n=1000v/d,2020年10月8日,（3）車螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速 a. 螺紋加工程序段中指令的螺距值 b. 刀具在其位移過程的始/終，都將受到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升/降頻率和數(shù)控裝置插補(bǔ)運(yùn)算速度的約束. c.車削螺紋必須通過主軸的同步運(yùn)行功能而實(shí)現(xiàn)，即車削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器（編碼器）。當(dāng)其主軸轉(zhuǎn)速選擇過高、編碼器的質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，會(huì)導(dǎo)致工件螺紋產(chǎn)生亂紋（俗稱“爛牙”）。,2020年10月8日,車床數(shù)控系統(tǒng)推薦車螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)速如下：,式中 P被加工螺紋螺距，mm； k保險(xiǎn)系數(shù)，一般為80。,

17、2020年10月8日,三、數(shù)控車削加工的裝夾與定位,1數(shù)控車床的定位及裝夾要求 在數(shù)控車床上加工零件，應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外圓、端面或端面、內(nèi)孔裝夾，并力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程基準(zhǔn)統(tǒng)一，以減少定位誤差，提高加工精度。 要充分發(fā)揮數(shù)控車床的加工效能，工件的裝夾必須快速，定位必須準(zhǔn)確。,2020年10月8日,數(shù)控車床對(duì)工件的裝夾要求： 首先應(yīng)具有可靠的夾緊力，以防止工件在加工過程中松動(dòng)； 其次應(yīng)具有較高的定位精度，并多采用氣動(dòng)或液壓夾具，以便于迅速和方便地裝、拆工件。,2020年10月8日,2020年10月

18、8日,2常用的夾具型式及定位方法 （1）圓柱心軸定位夾具 加工套類零件時(shí)，常用工件的孔在圓柱心軸上定位，如圖4- 6 a）、b)所示。 （2）小錐度心軸定位夾具 將圓柱心軸改成錐度很小的錐體(C=1/10001/5000)時(shí)，就成了小錐度心軸。 工件在小錐度心軸定位，消除了徑向間隙，提高了心軸的定心精度。定位時(shí)，工件楔緊在心軸上，靠楔緊產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)工件，不需要再夾緊，且定心精度高；缺點(diǎn)是工件在軸向不能定位。 這種方法適用于有較高精度定位孔的工件精加工。,2020年10月8日,（3）圓錐心軸定位夾具 當(dāng)工件的內(nèi)孔為錐孔時(shí)，可用與工件內(nèi)孔錐度相同的錐度心軸定位。為了便于卸下工件，可在芯軸大端配

19、上一個(gè)旋出工件的螺母。如圖4- 6 c）、d)所示。 （4）螺紋心軸定位夾具 當(dāng)工件內(nèi)孔是螺孔時(shí)，可用螺紋心軸定位夾具。如圖4- 6 e）、f)所示。 （5）撥齒頂尖夾具 用于軸類工件車削的夾具。車削時(shí)，工件由主軸上通過變徑套而安裝的撥齒帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，撥齒頂尖的結(jié)構(gòu)如圖47所示。,2020年10月8日,1一殼體； 2一頂尖； 3一止退環(huán)； 4一螺釘； 5撥齒套； 圖47撥齒頂尖,2020年10月8日,（6）可調(diào)卡爪式卡盤夾具 適用于在沒有尾座的卡盤式數(shù)控車床上,圖48 可調(diào)卡爪式卡盤 1卡爪； 2基體卡座； 3差動(dòng)螺桿； 4拉桿；,2020年10月8日,四、數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀,裝刀與對(duì)刀是

20、數(shù)控機(jī)床加工中極其重要并十分棘手的一項(xiàng)工藝準(zhǔn)備工作。 對(duì)刀的好與差，將直接影響到加工程序的編制及零件的尺寸精度。 通過對(duì)刀或刀具預(yù)調(diào)，還可同時(shí)測定其各號(hào)刀的刀位偏差，有利于設(shè)定刀具補(bǔ)償量。,2020年10月8日,（1）車刀的安裝 圖4-9是車刀安裝角度示意圖 正確地安裝車刀，是保證加工質(zhì)量，減小刀具磨損，提高刀具使用壽命的重要步驟,（a）“”的傾斜角度（增大刀具切削力）（b）“+”的傾斜角度（減小刀具切削力） 圖4-9 車刀的傾斜角度,2020年10月8日,（2）刀位點(diǎn) 刀位點(diǎn)是指在加工程序編制中，用以表示刀具特征的點(diǎn)，也是對(duì)刀和加工的基準(zhǔn)點(diǎn)。,2020年10月8日,（3）對(duì)刀 在加工程序執(zhí)行

21、前，調(diào)整每把刀的刀位點(diǎn)，使其盡量重合于某一理想基準(zhǔn)點(diǎn)，這一過程稱為對(duì)刀。,理想基準(zhǔn)點(diǎn)可以設(shè)在基準(zhǔn)刀的刀尖上，也可以設(shè)定在對(duì)刀儀的定位中心(如光學(xué)對(duì)刀鏡內(nèi)的十字刻線交點(diǎn))上。 對(duì)刀一般分為手動(dòng)對(duì)刀和自動(dòng)對(duì)刀兩大類。 目前，絕大多數(shù)的數(shù)控機(jī)床(特別是車床)采用手動(dòng)對(duì)刀，其基本方法有定位對(duì)刀法、光學(xué)對(duì)刀法和試切對(duì)刀法。,2020年10月8日,A.定位對(duì)刀法 定位對(duì)刀法的實(shí)質(zhì)是按接觸式設(shè)定基準(zhǔn)重合原理而進(jìn)行的一種粗定位對(duì)刀方法，其定位基準(zhǔn)由預(yù)設(shè)的對(duì)刀基準(zhǔn)點(diǎn)來體現(xiàn)。 對(duì)刀時(shí)，只要將各號(hào)刀的刀位點(diǎn)調(diào)整至對(duì)刀基準(zhǔn)點(diǎn)重合即可。 該方法簡便易行，因而得到較廣泛的應(yīng)用，但其對(duì)刀精度受到操作者技術(shù)熟練程度的影響，一

22、般情況下其精度都不高，還須在加工或試切中修正。,2020年10月8日,B.光學(xué)對(duì)刀法 這是一種按非接觸式設(shè)定基準(zhǔn)重合原理而進(jìn)行的對(duì)刀方法，其定位基準(zhǔn)通常由光學(xué)顯微鏡（或投影放大鏡）上的十字基準(zhǔn)刻線交點(diǎn)來體現(xiàn)。 這種對(duì)刀方法比定位對(duì)刀法的對(duì)刀精度高，并且不會(huì)損壞刀尖，是一種推廣采用的方法。,2020年10月8日,C.試切對(duì)刀法 在前幾種手動(dòng)對(duì)刀方法中，均因可能受到手動(dòng)和目測等多種誤差的影響，對(duì)刀精度十分有限，實(shí)際加工中往往通過試切對(duì)刀，以得到更加準(zhǔn)確和可靠的結(jié)果。 數(shù)控車床常用的試切對(duì)刀方法如圖411所示。,2020年10月8日,圖4-11 車刀對(duì)刀點(diǎn)示意圖 a）93車刀X方向； b）93車刀Z

23、方向； c）兩把刀X方向?qū)Φ叮?d）兩把刀Z方向?qū)Φ?2020年10月8日,（4）對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)位置的確定 對(duì)刀點(diǎn)是數(shù)控車床加工時(shí)刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，對(duì)刀點(diǎn)既是程序的起點(diǎn)，也是程序的終點(diǎn)。 選擇對(duì)刀點(diǎn)的一般原則是： （1）盡量使加工程序的編制工作簡單、方便； （2）便于用常規(guī)量具在車床上進(jìn)行測量； （3）便于工件的裝夾； （4）對(duì)刀誤差較小或可能引起加工的誤差最小。,2020年10月8日,換刀點(diǎn)是指在編制數(shù)控車床多刀加工的加工程序時(shí)，相對(duì)于機(jī)床固定原點(diǎn)而設(shè)置的一個(gè)自動(dòng)換刀或換工作臺(tái)的位置。 換刀的位置可設(shè)定在程序原點(diǎn)、機(jī)床固定原點(diǎn)或浮動(dòng)原點(diǎn)上，其具體的位置應(yīng)根據(jù)工序內(nèi)容而定。 為了防止在

24、換(轉(zhuǎn))刀時(shí)碰撞到被加工零件、夾具或尾座而發(fā)生事故，除特殊情況外，其換刀點(diǎn)都設(shè)置在被加工零件的外面，并留有一定的安全區(qū)。,2020年10月8日,第三節(jié) 數(shù)控車床加工的編程,一、數(shù)控車床編程的特點(diǎn) 二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能 三、 數(shù)控車床程序編制 四、補(bǔ)償功能,2020年10月8日,一、數(shù)控車床編程的特點(diǎn),（1）數(shù)控車削加工的內(nèi)容,（a）端面切削 （b）外軸肩切削,2020年10月8日,（1）數(shù)控車削加工的內(nèi)容,（c）錐面切削 （d）圓弧面切削,（e）車退刀槽 （f）切斷,2020年10月8日,（1）數(shù)控車削加工的內(nèi)容,2020年10月8日,（2）數(shù)控車削加工的編程特點(diǎn), 在一個(gè)程序段中，可以采用絕

25、對(duì)值編程或增量值編程，也可以采用混合編程。 被加工零件的徑向尺寸在圖樣上和測量時(shí)，一般用直徑值表示。所以采用直徑尺寸編程更為方便。 由于車削加工常用棒料或鍛料作為毛坯，加工余量較大，為簡化編程，數(shù)控裝置常具備不同形式的固定循環(huán)，可進(jìn)行多次重復(fù)循環(huán)切削。,2020年10月8日, 編程時(shí)，認(rèn)為車刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個(gè)半徑不大的圓弧，為提高工件的加工精度，編制圓頭刀程序時(shí)，需要對(duì)刀具半徑進(jìn)行補(bǔ)償。大多數(shù)數(shù)控車床都具有刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能（G41、G42），這類數(shù)控車床可直接按工件輪廓尺寸編程。,2020年10月8日,二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能,數(shù)控系統(tǒng)是

26、數(shù)控機(jī)床的核心。數(shù)控機(jī)床根據(jù)功能和性能要求，配置不同的數(shù)控系統(tǒng)。系統(tǒng)不同，其指令代碼也有差別，因此，編程時(shí)應(yīng)按所使用數(shù)控系統(tǒng)代碼的編程規(guī)則進(jìn)行編程。 數(shù)控車床常用的功能指令有準(zhǔn)備功能G、輔助功能M、刀具功能T、主軸轉(zhuǎn)速功能S和進(jìn)給功能F。,2020年10月8日,三、 數(shù)控車床程序編制,（一）設(shè)定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn) 數(shù)控車床坐標(biāo)系統(tǒng)分為機(jī)床坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系（編程坐標(biāo)系）。無哪種坐標(biāo)系統(tǒng)都規(guī)定與車床主軸軸線平行的方向?yàn)閆軸，且規(guī)定從卡盤中心至尾座頂尖中心的方向?yàn)檎较?。在水平面?nèi)與主軸軸線垂直的方向?yàn)閄軸，且規(guī)定刀具遠(yuǎn)離主軸旋轉(zhuǎn)中心的方向?yàn)檎较颉?2020年10月8日,機(jī)床坐標(biāo)系,圖4-12

27、 機(jī)床坐標(biāo)系,以機(jī)床原點(diǎn)為坐標(biāo)系原點(diǎn)建立起來的X、Z軸直角坐標(biāo)系，稱為機(jī)床坐標(biāo)系。 車床的機(jī)床原點(diǎn)為主軸旋轉(zhuǎn)中心與卡盤后端面之交點(diǎn)。 機(jī)床坐標(biāo)系是制造和調(diào)整機(jī)床的基礎(chǔ)，也是設(shè)置工件坐標(biāo)系的基礎(chǔ)，一般不允許隨意變動(dòng)。如圖4-12所示。,2020年10月8日,參考點(diǎn) 參考點(diǎn)是機(jī)床上的一個(gè)固定點(diǎn)。該點(diǎn)是刀具退離到一個(gè)固定不變的極限點(diǎn)（圖4-12中點(diǎn)O即為參考點(diǎn)），其位置由機(jī)械擋塊或行程開關(guān)來確定。,圖4-12 機(jī)床坐標(biāo)系,2020年10月8日, 工件坐標(biāo)系（編程坐標(biāo)系） 數(shù)控編程時(shí)應(yīng)該首先確定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)。零件在設(shè)計(jì)中有設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，在加工過程中有工藝基準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)盡量將工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一，該

28、基準(zhǔn)點(diǎn)通常稱為工件原點(diǎn)。以工件原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立起來的X、Z軸直角坐標(biāo)系，稱為工件坐標(biāo)系。,圖4-13工件坐標(biāo)系,在車床上工件原點(diǎn)可以選擇在工件的左或右端面上，即工件坐標(biāo)系是將參考坐標(biāo)系通過對(duì)刀平移得到的。如圖4-13所示。,2020年10月8日,數(shù)控編程時(shí)應(yīng)該首先確定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)，建立工件坐標(biāo)系的指令為： G50 X Z ； 要建立如圖413所示工件坐標(biāo)系，將坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在工件的右端面上，刀具起點(diǎn)相對(duì)工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)值為（a,b）,則執(zhí)行程序G50 Xa Zb；后系統(tǒng)內(nèi)部即記憶了（a,b），并顯示在顯示器上，這相當(dāng)于在系統(tǒng)內(nèi)部建立了一個(gè)以工件原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)的工件坐標(biāo)系Xp Op Zp。

29、,2020年10月8日,（二）基本功能及其指令的編程,1、尺寸系統(tǒng) （1）工件坐標(biāo)系設(shè)定指令 編程格式: G50 X（） Z（） 注意事項(xiàng)：有些數(shù)控機(jī)床用G92指令建立工件坐標(biāo)系，如華中數(shù)控HNC-21T系統(tǒng)；有的數(shù)控系統(tǒng)則直接采用零點(diǎn)偏置指令（G54G57）建立工件坐標(biāo)系，如SIMENS 802S/C系統(tǒng)。,2020年10月8日,1、 尺寸系統(tǒng) 例4-1、 建立如圖所示零件的工件坐標(biāo)系。 G50 X150. Z20.；,2020年10月8日,（2）絕對(duì)和增量尺寸編程（G90/G91）,注意：有些數(shù)控?cái)?shù)控系統(tǒng)沒有絕對(duì)和增量尺寸指令，當(dāng)采用絕尺寸編程時(shí)，尺寸字用X、Y、Z表示；采用增量尺寸編程時(shí)

30、，尺寸字用U、V、W表示。數(shù)控車床采用X、Z和U、W分別表示絕對(duì)和增量尺寸。,2020年10月8日,（3）公制尺寸/英制尺寸指令 公制與英制單位的換算關(guān)系為： 1 mm 0.0394 in. 1 in. = 25.4mm 注意： 數(shù)控系統(tǒng)不同，公制/英制尺寸指令不同。FANUC系統(tǒng)采用G21/G20代碼； SIEMENS和FAGOR系統(tǒng)采用G71/G70代碼。 使用公制英制轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在程序開頭獨(dú)立的程序段中指定上述G代碼，然后才能輸入坐標(biāo)尺寸。,2020年10月8日,（4）半徑/直徑數(shù)據(jù)尺寸 SIEMENS 802S/C數(shù)控系統(tǒng)，G22和G23指令定義為半徑/直徑數(shù)據(jù)尺寸編程。在數(shù)控車床中，

31、可把X軸方向的終點(diǎn)坐標(biāo)作為半徑數(shù)據(jù)尺寸，也可作為直徑數(shù)據(jù)尺寸，通常把X軸的位置數(shù)據(jù)用直徑數(shù)據(jù)編程更為方便。 注意：華中數(shù)控的世紀(jì)星HNC-21/22T系統(tǒng)的直徑/半徑編程采用G36/G37代碼。,2020年10月8日,2、常用的輔助功能 M00程序停止 實(shí)際上是一個(gè)暫停指令。當(dāng)執(zhí)行有M00指令的程序段后，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)給、切削液都將停止。它與單程序段停止相同，模態(tài)信息全部被保存，以便進(jìn)行某一手動(dòng)操作，如換刀、測量工件的尺寸等。重新啟動(dòng)機(jī)床后，繼續(xù)執(zhí)行后面的程序。,2020年10月8日,M01選擇停止 與M00的功能基本相似，只有在按下“選擇停止”后，M01才有效，否則機(jī)床繼續(xù)執(zhí)行后面的程序段；

32、按“啟動(dòng)”鍵，繼續(xù)執(zhí)行后面的程序。 M02程序結(jié)束 該指令編在程序的最后一條，表示執(zhí)行完程序內(nèi)所有指令后，主軸停止、進(jìn)給停止、切削液關(guān)閉，機(jī)床處于復(fù)位狀態(tài)。,2020年10月8日,M03主軸正轉(zhuǎn)。用于主軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng) M04主軸反轉(zhuǎn)。用于主軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng) M05主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng) M07冷卻液開，用于切削液1開 M08冷卻液開，用于切削液2開 M09冷卻液關(guān)，用于切削液關(guān) M30程序結(jié)束,2020年10月8日,使用M30時(shí)，除表示執(zhí)行M02的內(nèi)容之外，還返回到程序的第一條語句，準(zhǔn)備下一個(gè)工件的加工。 M98子程序調(diào)用，用于調(diào)用子程序； M99子程序返回，用于子程序結(jié)束及返回。,2020年10月8

33、日,（三）插補(bǔ)指令的編程,1、 快速線性移動(dòng)指令G00 （1）編程格式 G00 X（U） Z（W）_ ； 式中：X、Z為刀具移動(dòng)的目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)。 （2）注意事項(xiàng) 使用G00指令時(shí)，刀具的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路線并不一定是直線，而是一條折線。因此，要注意刀具是否與工件和夾具發(fā)生干涉。對(duì)不適合聯(lián)動(dòng)的場合，每軸可單動(dòng)。,2020年10月8日,1、 快速線性移動(dòng)指令G00,2020年10月8日,執(zhí)行該段程序時(shí)，刀具首先以快速進(jìn)給速度運(yùn)動(dòng)到（60，60）后在運(yùn)動(dòng)到（60，100）。,2020年10月8日,例4-2：,ABC G50 X80.0 Z222.0 ； G00 X40.0 Z162.0; （或U40.0 W6

34、0.0）;,AD C G50 X80.0 Z222.0； G00 Z162.0 （或W60.0） ； X40.0（或U40.0）；,2020年10月8日,2、帶進(jìn)給率的線性插補(bǔ)指令G01 G01 X（U） Z（W） F；,說明 G01指令后的坐標(biāo)值取絕對(duì)值編程還是取增量值編程由G90/G91決定。 F指令也是模態(tài)指令，F(xiàn)的單位由直線進(jìn)給率或旋轉(zhuǎn)進(jìn)給率指令確定。,2020年10月8日,例3： 下圖為典型車削加工的直線插補(bǔ)實(shí)例。,2020年10月8日,3、 圓弧插補(bǔ)指令G02/G03 （1）G02/G03的編程格式 用I、K指定圓心位置： G02 X（U） Z（W） I K F _ ； G03 X

35、（U） Z（W） I K F _ ； 用圓弧半徑R指定圓心位置： G02 X（U） Z（W） R F_ ； G03 X（U） Z（W） R F _ ；,2020年10月8日,（2）說明 采用絕對(duì)值編程時(shí)，圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)為圓弧終點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值，用X、Z表示；當(dāng)采用增量值編程時(shí)，圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)為圓弧終點(diǎn)相對(duì)于圓弧起點(diǎn)的增量值。 數(shù)控車床的圓心坐標(biāo)為I、K，表示圓弧起點(diǎn)到圓弧中心所作矢量分別在X、Z坐標(biāo)軸方向上的分矢量（矢量方向指向圓心）。圖中分別給出了在絕對(duì)坐標(biāo)系中，順弧與逆弧加工時(shí)的圓心坐標(biāo)I、K的關(guān)系。,2020年10月8日,2020年10月8日,當(dāng)用半徑指定圓心位置時(shí)，由于在同一半徑R

36、的情況下，從圓弧的起點(diǎn)到終點(diǎn)有兩個(gè)圓弧的可能性，為區(qū)別二者，規(guī)定圓心角180時(shí)，用“R”表示，如圖中的圓弧1；180時(shí)，用“R”表示，如圖中的圓弧2。 用半徑R指定圓心位置時(shí)，不能描述整圓。,2020年10月8日,例4：刀具加工軌跡如圖所示，圓弧為順時(shí)針方向，圖中采用英制尺寸，絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí)的加工程序程序如下。,2020年10月8日,程序如下,G90 G70 G17 G0I X3.0 Y0.25F10.0； G02 X4.125 Y-3.9486 I0 J-2.25；,2020年10月8日,例5： 刀具加工軌跡如圖所示，圓弧為逆時(shí)針方向，圖中采用英制尺寸，絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí)的加工程序程序如下。,G

37、90 G70 G17 G01 X3.875 Y-2.0 F10.0； G03 X3.757 Y-1.5625 I-0.8750 J0；,2020年10月8日,4、暫停指令G04,（1） 編程格式 G04 X（P） （2） 說明 地址碼X或P為暫停時(shí)間。其中：X后面可用帶小數(shù)點(diǎn)的數(shù)，單位為s，如G04 X5.表示前面的程序執(zhí)行完后，要經(jīng)過5s的暫停，下面的程序段才執(zhí)行；地址P后面不允許用小數(shù)點(diǎn)，單位為ms。 如G04 P1000表示暫停ls。,2020年10月8日,例6：圖為利用暫停G04進(jìn)行切槽加工的實(shí)例。對(duì)槽的外圓柱面粗糙度有要求，編寫加工程序如下。 N060 G00 X1.6 ；快速到 N

38、070 G01 X0.75 F0.05 ；以進(jìn)給速度切削到 N080 G04 X0.24 ；暫停0.24s N090 G00 X1.6 ；快速到 ,2020年10月8日,5、刀具補(bǔ)償指令及其編程,（1）不具備刀具半徑補(bǔ)償功能時(shí)的編程,圓頭刀加工錐面,2020年10月8日,圖 圓頭刀加工凸凹圓,2020年10月8日,圖 刀心軌跡編程,2020年10月8日,（2）具備刀具半徑補(bǔ)償功能時(shí)的刀具半徑補(bǔ)償,刀具半徑補(bǔ)償指令（G41、G42、G40）,圖 刀具半徑補(bǔ)償,2020年10月8日,圖 刀具半徑補(bǔ)償?shù)慕⑴c取消,2020年10月8日,刀具半徑補(bǔ)償可通過從鍵盤輸入刀具參數(shù)，并在程序中采用刀具半徑補(bǔ)償

39、指令實(shí)現(xiàn)。 參數(shù)包括刀尖半徑、車刀形狀、刀尖圓弧位置，這些都與工件的形狀有關(guān)，必須將參數(shù)輸入刀據(jù)庫 。 格式：,2020年10月8日,G41-為左偏刀具半徑補(bǔ)償指令，即沿刀具運(yùn)動(dòng)方向看，刀具位于工件的左側(cè)； G42-為右偏刀具半徑補(bǔ)償指令，即沿刀具運(yùn)動(dòng)方向看，刀具位于工件的右側(cè)； G40-為半徑補(bǔ)償偏置取消指令，即使用G41、G42后必須用G40去取消偏置量，使刀具中心軌跡與編程軌跡重合。,2020年10月8日,2020年10月8日,編程時(shí)按假想刀尖軌跡編程(即工件的輪廓與假想刀尖P重合)，而車削時(shí)實(shí)際起作用的切削刃是圓弧切點(diǎn)A、B，這樣就會(huì)引起加工表面的形狀誤差。,圖426 刀具半徑與假想刀

40、尖,2020年10月8日,圓頭車刀車圓錐面及圓柱面,圓頭車刀車弧面 （虛線為實(shí)際加工軌跡）,2020年10月8日,圖 假想刀尖的位置,OFFSET 01 O0005 N0040 NO. X Z R T 01 025.036 002.006 000.400 1 02 024.052 003.500 000.800 2 03 015.036 004.082 001.000 0 04 010.030 002.006 000.602 4 05 002.030 002.400 000.350 3 06 012.450 000.220 001.008 5 07 004.000 000.506 000.30

41、0 6 ACTUAL POSITION (RELATIVE) U 22.400 W 10.000 W LSK,2020年10月8日,a) 沒有半徑補(bǔ)償 b) 增加半徑補(bǔ)償?shù)能壽E,如圖所示未采用刀具半徑補(bǔ)償指令時(shí)，刀具以假想刀尖軌跡運(yùn)動(dòng)，圓錐面產(chǎn)生誤差。采用刀具半徑補(bǔ)償指令后，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算刀心軌跡，使刀具按刀尖圓弧中心軌跡運(yùn)動(dòng)，無表面形狀誤差。,2020年10月8日,例7：車削如上圖所示零件，采用刀具補(bǔ)償指令編程。程序如下： N040 G00 X20.0 Z20.0； 快進(jìn)至Ao點(diǎn) N050 G41 G01 X20.0 Z0 F20；刀具左補(bǔ)償，AOA1 N060 Z-20.0； 車20外圓，A

42、1A2 N070 X70.0 Z-55.0； 車錐面，A2A4 N080 G40 G01 X80.0 Z55.0； 退刀并取消刀補(bǔ)，A4A5 ,2020年10月8日,（四）螺紋車削指令（G32/G92）,1、簡單螺紋車削指令G32,G32指令能夠切削圓柱螺紋、圓錐螺紋、端面螺紋（渦形螺紋），實(shí)現(xiàn)刀具直線移動(dòng)，并使刀具的移動(dòng)和主軸旋轉(zhuǎn)保持同步，即主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程。,2020年10月8日,（1）格式,FANUC G32 X（U） Z（W） F ； F采用旋轉(zhuǎn)進(jìn)給率，表示螺距。,2020年10月8日,（2）幾點(diǎn)注意事項(xiàng), 進(jìn)行橫螺紋加工時(shí)，其進(jìn)給速度F的單位采用旋轉(zhuǎn)進(jìn)給率，即mm/r（或

43、inches/r）； 為避免在加減速過程中進(jìn)行螺紋切削，要設(shè)引入距離1和超越距離2，1切入空刀行程量，一般為（35）F（導(dǎo)程）；2切出空刀行程量，一般取0.51 。,2020年10月8日,圖 螺紋進(jìn)刀切削方法,P1表示單邊切削，每次切削量相等；P2表示雙邊切削，每次切削量相等；P3表示單邊切削，每次背吃刀量相等；P4表示雙邊切削，每次背吃刀量相等。切削量相等是指每次循環(huán)切削面積相等，保證螺紋車刀在車削過程中受力均勻。,2020年10月8日,例8：如圖所示，螺紋導(dǎo)程=2mm，車削螺紋前工件直徑為48，分兩次走刀，第一次切深為0.8mm（單邊），第二次切深為0.3mm，采用相對(duì)值編程 加工程序如下

44、：,2020年10月8日, N030 G00 U-11.6； N040 G32 W-59.0 F2.0； N050 G00 U11.6； N060 G00 W59.0； N070 G00 U-12.2 ； N080 G32 W-59.0 F2.0； N090 G00 U12.2； N100 G00 W59.0； ,2020年10月8日,例： 圖為圓柱螺紋編程實(shí)例，螺紋外徑已加工完成，牙型深度1.3mm，分5次進(jìn)給，吃刀量（直徑值）分別為0.9 mm、0.6 mm、0.4mm、0.4 mm和0.1 mm，采用絕對(duì)編程，加工程序如下。,2020年10月8日,N01 G54 N02 G00 X58.

45、0 Z71.0 N04 X47.1 N06 G32 Z12.0 F2.0 N08 G00 X58.0 N10 Z71.0 N12 X46.5 N14 G32 Z12.0 F2.0 N16 G00 X58.0 N18 Z71.0 N20 X46.1 N22 G32 Z12.0 F2.0,N24 G00 X58.0 N26 Z71.0 N28 X45.1 N30 G32 Z12.0 F2.0 N32 G00 X58.0 N34 Z71.0 N36 X45.6 N38 G32 Z12.0 F2.0,2020年10月8日,例9：已知錐螺紋導(dǎo)程=2mm，分兩次走刀，第一次切深=0.8 mm，第二次切深為

46、0.3mm， 采用絕對(duì)值編程，加工程序如下：, N030 G00 X12.4 Z76.0； N040 G32 X41.4 Z27.0 F2.0； N050 G00 X50.0； N060 G00 Z76.0； N070 G00 X11.8； N080 G32 X40.8 Z27.0 F2.0； N090 G00 X50.0； N100 G00 Z76.0； ,圖417圓錐螺紋加工實(shí)例,2020年10月8日,（五） 固定循環(huán)與子程序,2020年10月8日,固定循環(huán)與子程序,對(duì)數(shù)控車床而言，非一刀加工完成的輪廓表面、加工余量較大的表面，采用循環(huán)編程，可以縮短程序段的長度，減少程序所占內(nèi)存。各類數(shù)控

47、系統(tǒng)復(fù)合循環(huán)的形式和使用方法（主要是編程方法）相差甚大。 FANUC 0i-TA車削數(shù)控系統(tǒng)分為簡單固定循環(huán)、復(fù)合固定循環(huán)兩類。,2020年10月8日,1、簡單固定循環(huán) （1）、外圓、內(nèi)孔車削循環(huán)(G90),直線切削（圓柱面）固定循環(huán)： G90 X（U） Z（W） F_； 錐形切削固定循環(huán)： G90 X（U） Z（W） R F_；,2020年10月8日,外圓柱面加工時(shí)： （X，Z）為終點(diǎn)C坐標(biāo)，（U，W）為終點(diǎn)C相對(duì)于起點(diǎn)A坐標(biāo)值的增量。 圖中：R表示快速進(jìn)給，F(xiàn)為按指定速度進(jìn)給。 單程序段加工時(shí)，按一次循環(huán)啟動(dòng)鍵可完成1234的軌跡操作。 外圓錐面加工時(shí)： 圖中：R的意義為圓錐體大小端的差值

48、，X(U)，Z(W)的意義同前。 用增量坐標(biāo)編程時(shí)要注意R的符號(hào)，確定方法是錐面起點(diǎn)B坐標(biāo)大于終點(diǎn)C坐標(biāo)時(shí)R為正，反之為負(fù)。,2020年10月8日,例10： G90 X40.0 Z20.0 F50.0 ；ABCDA X30.0 ；AEFDA X20.0 ；AGHDA,G90 X40.0 Z20.0 R5.0 F50.0 ；ABCDA X30.0 ；AEFDA X20.0 ；AGHDA,2020年10月8日,例11： G50 X150.0 Z200.0 M08； G00 X94.0 Z10.0 T0101 M03 Z2.0；循環(huán)起點(diǎn) G90 X80.0 Z-49.8 F0.25；循環(huán) X70.0

49、；循環(huán) X60.4；循環(huán) G00 X150.0 Z200.0 T0000；取消G90 M01；,2020年10月8日,（2）端面車削固定循環(huán)（G94）, 直端面車削固定循環(huán) G94 X（U） Z（W） F _； 錐端面切削固定循環(huán) G94 X（U） Z（W） K（或R） F_ ；,2020年10月8日,例12： G00 X84.0 Z2.0；循環(huán)起點(diǎn) G94 X30.4 Z-5.0 F0.2；循環(huán) Z-10.0；循環(huán) Z-14.8；循環(huán) G00 X150.0 Z200.0；取消G94,2020年10月8日,（3）螺紋車削循環(huán)G92, 圓柱螺紋的編程格式為： G92 X（U） Z（W） F_ ；

50、 錐螺紋的編程格式為： G92 X（U） Z（W） R F _；,2020年10月8日,G92指令即為螺紋切削循環(huán)指令，該指令完成工件圓柱螺紋和錐螺紋的切削固定循環(huán)。為簡單螺紋循環(huán) 。 可以完成如圖418所示1234的螺紋加工過程。 指令中，要給定螺紋切削的終點(diǎn)坐標(biāo)，還要給出螺紋的導(dǎo)程F值。 其中R表示了螺紋的錐度，其值為錐螺紋大、小徑的半徑差。,2020年10月8日,例13=例7、8：, N30 G92 U-11.6 W-59.0 F2.0； N31 G92 U-12.2 W-59.0 F2.0； ,2020年10月8日,例14=例9, N30 G92 X41.4 Z27.0 R-14.5

51、F2.0； N30 G92 X40.8 Z27.0 R-14.5 F2.0； ,圖417圓錐螺紋加工實(shí)例,2020年10月8日,執(zhí)行螺紋切削時(shí)需要注意以下事項(xiàng)： (1)螺紋切削中進(jìn)給速度倍率無效，進(jìn)給速度被限制在100。 (2)螺紋切削中不能停止進(jìn)給，一旦停止進(jìn)給切深便急劇增加，很危險(xiǎn)。因此在螺紋切削中進(jìn)給暫停鍵無效。 (3)在螺紋切削程序段后的第一個(gè)非螺紋切削程序段期間，按進(jìn)給暫停鍵或持續(xù)按該鍵時(shí)，刀具在非螺紋切削程序段停止。 (4)如果用單程序段進(jìn)行螺紋切削，則在執(zhí)行第一個(gè)非螺紋切削的程序段后停止刀具。,2020年10月8日,(5)在切端面螺紋和錐螺紋時(shí)，也可進(jìn)行恒線速控制，但由于改變轉(zhuǎn)速

52、，將難以保證正確的螺紋導(dǎo)程。因此，切螺紋時(shí)，指定G97不使用恒線速控制。 (6)在螺紋切削前的移動(dòng)指令程序段可指定倒角，但不能是圓角R。 (7)在螺紋切削程序段中，不能指定倒角和圓角R。 (8)在螺紋切削中主軸倍率有效，但在切螺紋中如果改變了倍率，就會(huì)因升降速的影響等因素而不能切出正確的螺紋。,2020年10月8日,例4-15： 加工如圖所示帶錐面的零件，利用端面車削固定循環(huán)指令，編寫粗加工程序。 G94 X15.0 Z33.48 R3.48 F50.0 ；ABCDA Z31.48 ；AEFDA Z28.78 ；AGHDA ,2020年10月8日,2、復(fù)合固定循環(huán),表 FANUC 0i-TA車

53、削系統(tǒng)的多重固定循環(huán)一覽表,表 車削固定循環(huán)中地址碼的定義, 外徑粗車固定循環(huán)G71 適用于圓柱毛坯料粗車外圓和圓筒毛坯料粗車內(nèi)徑。,編程格式為（以直徑編程）： G71 P（ns）Q（nf）U（u）W（w）D（d）F S T_；,該指令將工件切削到精加工之前的尺寸，精加工前的工件形狀及粗加工的刀具路徑由系統(tǒng)根據(jù)精加工尺寸自動(dòng)設(shè)定。 在含有G71指令的程序段內(nèi)，要指定精加工工件時(shí)程序段的順序號(hào)、精加工留量、粗加工的每次切深以及F、S和T功能等,2020年10月8日, 端面粗車固定循環(huán)G72 G72適用于圓柱毛坯端面方向粗車，圖示為從外徑方向往軸心方向車削端面時(shí)的走刀路徑。,編程格式為（以直徑編程

54、）： G72 P（ns）Q（nf）U（u）W（w）D（d）F S T_；,其功能與G71基本相同，不同之處是刀具路徑按徑向方向循環(huán)，其刀具循環(huán)路徑如圖,2020年10月8日, 固定形狀粗車循環(huán)G73（輪廓粗車、圖形重復(fù)車削循環(huán)指令 ） 適用于毛坯輪廓形狀與零件輪廓形狀基本接近時(shí)的粗車，例如，一般鍛件或鑄件的粗車，這種循環(huán)方式的走刀路線如圖所示。,編程格式為： G73 P（ns）Q（nf）I（i）K（k）U（u）W（w）D（d）F S T _；,2020年10月8日,精加工循環(huán)指令(G70) 用于執(zhí)行G71, G72, G73粗加工循環(huán)指令后的精加工循環(huán)。 在G70指令程序段內(nèi)要給出精加工第一個(gè)

55、程序段的序號(hào)和精加工最后一個(gè)程序段序號(hào)。 格式： G70 P ns Q nf；,2020年10月8日,使用循環(huán)指令時(shí)注意事項(xiàng)：,(1)G71、G72、G73中F、S、T僅在粗車循環(huán)程序中有效，而對(duì)于G70無效，ns、 nf程序段中指定的F、S、T則對(duì)精加工循環(huán)G70有效。 (2)在ns、 nf程序段之間不能有相同的序號(hào)。 (3)粗車之后刀具將返回循環(huán)起點(diǎn)，再進(jìn)行精加工。 (4)在ns、 nf程序段之間不能調(diào)用子程序。 (5)G70循環(huán)一結(jié)束，刀具快速返回到起始點(diǎn)，并開始執(zhí)行G70循環(huán)的下一個(gè)程序段。,例16：用G70、G71指令編程,N12 G50 ； N13 G00 T0101 M03； N

56、14 G71 P15 Q18 U2.0 W2.0 D4.0 F0.25；粗加工循環(huán) N15 G00 X30.0 F0.15； N16 G01 Z-10.0； N17 X40. 0 Z-30.0； N18 X62.0； N19 G00； N20 M01； N51 G96 S150 T0300； N52 G50； N53 G00 T0303 M03； N54 G70 P15 Q18；精加工循環(huán) N55 G00； N56 M01； ,例17：試用G70，G71指令編程,N010 G50 X200.0 Z220.0； 設(shè)定坐標(biāo)系 N020 G00 X160.0 Z180.0 M03 M08 S800

57、T0101； 主軸正轉(zhuǎn)、換刀、快進(jìn)到點(diǎn)(160,180) N030 G71 P040 Q100 U4.0 W2.0 D7.0 F40 S500； 粗車循環(huán)，從程序段N040 到N100， N040 G00 X40.0 S800； (粗車切深為7mm，轉(zhuǎn)速500r/min， N050 G01 W-40.0 F20； 進(jìn)給速度為40mm/min) N060 X60.0 W-30.0； N070 W-20.0； N080 X100.0 W-10.0； N090 W-20.0； N100 X140.0 W-20.0； N110 G70 P040 Q100； 精車循環(huán)，從程序段N040 到N100， N

58、120 G00 X200.0 Z220.0 M09； (精車切深為2mm，轉(zhuǎn)速800r/min， N130 T0100 M05； 進(jìn)給速度為20mm/min) N140 M30； 程序結(jié)束,2020年10月8日,2020年10月8日,3、其他數(shù)控系統(tǒng)的固定循環(huán),SIEMENS 參數(shù)化形式； FAGOR G代碼差別甚遠(yuǎn)； HNC 21/22T類似FANUC。,第四節(jié) 數(shù)控車床編程實(shí)例,例1 編寫圖示零件的精加工程序,編制如圖所示零件精加工程序，其中外圓85mm不加工，三把車刀分別用于車外圓、切槽和車螺紋，刀具布置及安裝尺寸見圖。對(duì)刀時(shí)，用對(duì)刀顯微鏡以T01號(hào)刀為準(zhǔn)進(jìn)行，螺紋車刀的刀尖相對(duì)T01號(hào)刀尖在Z向偏置10mm。加工程序見表。,2020年10月8日,例2：一缸蓋零件簡圖，該零件用數(shù)控車床加工，加工程序見表。,2020年10月8日,第五節(jié) 數(shù)控車床的操作方法和 安全規(guī)程,一、 數(shù)控車床的控制面板 二、數(shù)控車床的操作 三、數(shù)控車床加工安全規(guī)程及日常保養(yǎng),2020年10月8日,一、 數(shù)控車床的控制面板,2020年10月8日,操作面板,2020年10月8日,二、數(shù)控車床的操作,（一）手動(dòng)操作 1、開機(jī)和手動(dòng)回零操作 1)開機(jī)的操作步驟： （1）檢查機(jī)床各部分初始狀態(tài)是否正