1、空氣調節(jié)用制冷技術第一章（整章內容都要掌握）1.單位質量制冷量的定義；單位質量制冷劑在蒸發(fā)器內獲得的冷量。2.單位質量制冷劑所消耗的功.單位質量制冷劑在壓縮機中被絕熱壓縮時，壓縮機的耗功量為：Wc=h2-h13.制冷系數(shù)的定義，制冷系數(shù)的計算；制冷系數(shù)為單位耗功量所獲得的冷量。公式：4.逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)，供熱系數(shù)，各自的定義，相互的關系；制冷系數(shù)：單位耗功量所獲得的冷量；逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)與制冷劑的性質無關，僅取決于被冷卻物和冷卻劑的溫度。供熱系數(shù)：單位耗功量所獲得的熱量。關系： 5.熱泵的制冷系數(shù)；指單位理論耗功率的供熱量。6.蒸汽壓縮制冷循環(huán)的理論循環(huán)過程（必須掌握文字表述和圖示方法

2、）及其熱力計算；理論循環(huán)由兩個等壓過程、一個絕熱壓縮過程和一個絕熱節(jié)流過程組成。7.理論循環(huán)與實際循環(huán)的區(qū)別（P5圖1-4a，b）理論循環(huán)與理想循環(huán)相比：1.用膨脹閥代替膨脹機；2.蒸汽的壓縮在過熱區(qū)進行，而不是在濕蒸汽區(qū)內進行；3兩個傳熱過程均為等壓過程，并且具有傳熱溫差。8.掌握過熱度和再冷度的定義；過熱度：在理論循環(huán)過程中，11為低壓蒸汽等壓回熱過程，1點的溫度 稱為過熱溫度，其與蒸發(fā)溫度的差值 稱為過熱度。再冷度：在高壓液態(tài)制冷劑在冷卻過程線中，其所達到的溫度 稱為再冷溫度，冷凝溫度 與它的差值 稱為再冷度。9.掌握單位容積制冷量的定義，熱力完善度的定義；單位容積制冷量指壓縮機吸入1m

3、3制冷所產生的冷量。公式：10.蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的改善（如蒸發(fā)溫度，冷凝溫度的影響；懂得畫圖，特別是壓焓圖）；改善：1.采用再冷卻液態(tài)制冷劑；2.采用膨脹機回收膨脹功可以降低所消耗的功率；3.才哦能夠多級壓縮減少過熱損失。11.過冷對制冷性能的影響；過熱的分類及其對制冷性能的影響（會畫相關的圖）；過冷使制冷劑得到充分的冷凝，提高了制冷效率。過熱可以分為有害過熱和有效過熱。采用蒸汽回熱循環(huán)雖然單位質量制冷能力有所增加，但是壓縮機的耗功量也增加了。這種循環(huán)的理論制冷系數(shù)是否提高，即是否是有害過熱或者有效過熱，與制冷劑的熱物理性質有關。12.蒸汽壓縮式制冷的實際循環(huán)與理論循環(huán)的差別； 理論循環(huán)與實

4、際循環(huán)相比：1.在壓縮機中，氣體內部和氣體與氣缸壁之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換。2.制冷劑流經壓縮機進、排氣閥的損失。3.制冷劑流經管道、冷凝器和蒸發(fā)器等設備時，制冷劑與管壁或器壁之間的摩擦，以及與外部的熱交換。13.實際循環(huán)的制冷性能（P27-29，如相關的定義和計算）；壓縮機電動機的輸入功率Pin, Pin=Pt/ 式中 指示效率，=Pth/Pi 摩擦效率，=Pi/Pe。 傳動效率，=Pe/Pout。 電動機效率，=Pout/PinPi指示功率，=Pth/ 。Pe軸功率，=Pth/（ ）。Pout電動機輸出功率，=Pth/（ ）。Pin電動機輸入功率。開啟式壓縮機性能系數(shù)：COP=

5、封閉式壓縮機性能系數(shù)COP = 14.什么是雙級式壓縮？為什么要采用雙級式壓縮？雙級式壓縮制冷循環(huán)的分類？雙級式壓縮是將壓縮過程分為兩次實現(xiàn)，系統(tǒng)將來自蒸發(fā)器壓力為pe的低壓制冷劑蒸汽先用低壓壓縮機壓縮到中間壓力為pm，然后用高壓壓縮機壓縮到冷凝溫度為pc。采用雙級式壓縮機可以降低壓縮機的排氣溫度，降低壓力比，減少過熱損失和壓縮機的總耗功量。雙級式壓縮機可以分為：一次節(jié)流、完全中間冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)；一次節(jié)流、不完全中間冷卻的雙級壓縮制冷循環(huán)；二次節(jié)流、不完全中間雙級壓縮制冷循環(huán)。15.什么是復疊式制冷循環(huán)？為什么要采用復疊式制冷循環(huán)？其循環(huán)過程如何？（P19-20）；復疊式制冷循環(huán)通常是

6、由兩個獨立的制冷系統(tǒng)組成的、分別稱為高溫部分和低溫部分。高溫部分采用中溫制冷劑，低溫部分采用低溫制冷劑，而每一個部分都是一個完整的單級或雙級制冷系統(tǒng)。采用復疊式制冷循環(huán)可以降低冷凝壓力，提高制冷效率。循環(huán)過程：復疊式制冷循環(huán)由兩個獨立制冷循環(huán)組成，左端為高溫級制冷循環(huán)，制冷劑為R22，右端為低溫級制冷循環(huán)，制冷劑為R23.蒸發(fā)冷凝器既是高溫級的蒸發(fā)器，也是低溫級的冷凝器，也就是說，靠高溫級的制冷劑的蒸發(fā)，吸收低溫級制冷劑的冷凝。18.制冷方法：相變制冷（蒸汽壓縮式、吸收式和蒸汽噴射式）、氣體膨脹制冷、渦流管制冷和熱電制冷。19.制冷循環(huán)：制冷劑在制冷機中循環(huán)流動，不斷從被冷卻對象中吸收熱量，向

7、環(huán)境中排放熱量，制冷劑一系列狀態(tài)變化過程的綜合。20.制冷：從物體或流體中取出熱量，并將熱量排放到環(huán)境介質中，以產生低于環(huán)境溫度的過程。21.制冷機：實現(xiàn)制冷所需的機器，指機械制冷中所需的機器和設備的總和。22.蒸汽壓縮式制冷的原理：使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設備中進行壓縮、放熱冷凝、節(jié)流和吸熱蒸發(fā)四個主要熱力過程，從而完成制冷循環(huán)，實現(xiàn)對被冷卻介質額制冷效果。第二章1、目前制冷劑分類有哪幾種類型？主要制冷劑（R717,R22,R134a，R407c,R401a）的特點（如與水之間的相容性，與潤滑油之間的相容性，與金屬之間發(fā)生腐蝕現(xiàn)象等）；制冷劑的分類：制冷劑的安全性分類喲

8、分毒性和可燃性兩項內容，毒性按急性和慢性允許暴露量將制冷劑的毒性危害分為ABC三類，可燃性則按燃燒最小濃度值和燃燒時產生的熱值大小分為123三類。制冷劑還可分為無機化合物、碳氫化合物、氟利昂以及混合溶液。根據(jù)沸點的高低，可將制冷劑分為高溫制冷劑、中溫制冷劑和低溫制冷劑，根據(jù)常溫下制冷劑的相變壓力的高低又可將制冷劑分為高壓、中壓和低壓制冷劑。而高溫制冷劑就是低壓制冷劑，低溫制冷劑就是高壓制冷劑。主要制冷劑特點：R717，有毒，單位容積制冷能力大，蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中，有刺激性氣味，制冷效率高，有很強的吸水性，對黑色金屬無腐蝕性，但當溶有水分時對銅有腐蝕作用。R22，無毒，無腐蝕，無刺激性，不可

9、燃，一種和好的有機溶劑，在溫度較低時與潤滑油有限溶解，且比重大，故需采用專門的會有措施。R134a，低毒不燃，化學性質穩(wěn)定，吸水性好，在有水與潤滑油時會對勁產生腐蝕現(xiàn)象或鍍銅現(xiàn)象。R407c，三元非工沸混合工質，是R22的替代制冷劑。R410a，有良好的傳熱性能和流動特性，制冷效率高，應用很廣。2、掌握目前常用的載冷劑（如傳統(tǒng)空調用的載冷劑等）；載冷劑：當冷卻和要將冷量運輸時，需要一種中間物質，在蒸發(fā)器內冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種物質就稱為載冷劑。常用的載冷劑是水，但只能用于高于0度的時候。當?shù)陀?度時，可用鹽水。鹽水溶液在制冷系統(tǒng)中運行時，有可能不斷吸收空氣中的水分，使其濃度降低

10、，凝固溫度升高，所以應定期向鹽水溶液增補鹽量，以維持足夠的濃度。第三章一、掌握P48表3-1（知道其分類和密封類型）；1.制冷壓縮機，按工作原理分：1.容積式制冷壓縮機：改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮 2.離心式制冷壓縮機：靠離心力作用，將連續(xù)吸入的氣體壓縮。2.活塞制冷壓縮機（一般工況制冷量小于300KW）（1）按氣體在汽缸內的流動情況，分為順流式和逆流式（2）按汽缸排列和數(shù)目的不同，分為臥式、立式和多缸式（3）按構造不同，分為開啟式和封閉式二、壓縮機的結構（了解）開啟式活塞制冷壓縮機結構復雜，但可以概括為機體、活塞及曲軸連桿機構、汽缸套及進排氣閥組、卸載裝置以及潤滑系統(tǒng)五個部

11、分。三、活塞制冷壓縮機的工作過程1. 活塞式制冷壓縮機理想的工作過程有吸氣、壓縮和排氣三個過程。2. 壓縮機的容積效率：壓縮機的實際輸氣量永遠小于壓縮機的理論輸氣量，二者的比值稱為壓縮機的容積效率。用 表示。3. 影響活塞式制冷壓縮機實際工作過程的四個系數(shù)：v余隙系數(shù)（容積系數(shù)）p節(jié)流系數(shù)（壓力系數(shù)）t預熱系數(shù)（溫度系數(shù)）l氣密系數(shù)（密封系數(shù)）4. 引起余隙系數(shù)的原因：活塞在汽缸往復運動，均留有一定的間隙，以保證運行安全可靠。由于此余隙的存在，對壓縮機輸氣量造成影響，是引起余隙系數(shù)的原因。它反映活塞式制冷壓縮機余隙大小對壓縮機容積的影響。5. 四個余隙系數(shù)之間的關系：均與壓縮機的結構、加工質量

12、等因素有關，均隨著排氣壓力的升高和吸氣壓力的降低而減小。6. 工況：為了標識壓縮機容量的大小并比較同類產品的性能額優(yōu)劣，就必須給特定的運行條件，這種特定運行條件就是名義工況。它包括5個條件：蒸發(fā)溫度 吸氣溫度 冷凝溫度 液體再冷溫度 壓縮機工作的環(huán)境溫度7. 活塞式壓縮機能量調節(jié)方法：間歇運行、容通調節(jié)和吸氣閥調節(jié)、關閉吸氣通道調節(jié)、變速調節(jié)、超動卸載。目的：適應冷負荷和工況變化8. 采用多級壓縮式及復疊式制冷循環(huán)的原因：壓縮比大，壓縮機排氣溫度提高，過熱損失、截留損失增加容積效率可能降低單位容積制冷量減少，在相同制冷量下，壓縮機較大制冷劑物性的限制第四章1. 冷凝器的種類？冷凝器的結構（如什

13、么時候走管程或殼程等）冷凝器分為四類:水冷、風冷、水-空氣冷卻以及靠制冷劑或其他工藝介質進行冷卻的冷凝器2. 冷凝器的機理？冷凝器的傳熱過程和傳熱系數(shù)的影響因素？機理：水冷式冷凝器是用水冷卻高壓氣態(tài)制冷劑而使之冷凝的設備。 風冷式冷凝器完全不需要冷卻水,而是利用空氣使氣態(tài)制冷劑冷凝的。 蒸發(fā)式冷凝器主要是利用盤管外噴淋冷卻水蒸發(fā)時的氣話潛熱而使盤管內制冷劑蒸氣凝結的。影響因素：傳熱過程包括：制冷劑的冷凝換熱，金屬壁、垢層的導熱以及冷卻劑的吸熱過程3. 冷凝器的改善措施：提高傳熱系數(shù)的辦法等4. 蒸發(fā)器的種類？傳熱過程如何？它的改善措施？種類：滿液式蒸發(fā)器、非滿液式蒸發(fā)器、循環(huán)式蒸發(fā)器、淋激式蒸

14、發(fā)器。傳熱過程：制冷劑側的沸騰換熱，載冷劑側的對流換熱以及金屬壁與垢層的導熱。改善措施：5. 只需了解回熱器等即可?；責崞?是指氟利昂制冷裝置中使氣流裝置前制冷劑液體與蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣進行換熱的氣液熱交換器。作用：1.提高制冷裝置的制冷系數(shù)；2.使得節(jié)流裝置前制冷液體再冷化以免氣化，保證正常節(jié)流；3.使蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣中夾帶的液體氣化，以提高制冷壓縮機的容積效率和防止壓縮機液擊。第五章1. 節(jié)流裝置的作用？它的種類如何？掌握各個裝置的合適使用情況（如電子膨脹閥的優(yōu)點，浮球閥的使用情況等）；作用：1.對高壓也太制冷劑進行節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓力差，以使蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑在

15、要求的低壓下蒸發(fā)吸熱，同時達到制冷降溫的目的；同時使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑，在給定的高壓下放熱冷凝； 2.調節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應蒸發(fā)器熱如何變化，從而避免因部分制冷劑在蒸發(fā)器中未及氣化，而進入制冷壓縮機，引起濕壓縮甚至沖缸事故。種類：手動膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管。各適用情況：1.手動:在氨制冷系統(tǒng)、實驗裝置或安裝在旁路中使用2.浮球式：滿液式蒸發(fā)器中使用。3.熱力：應用于非滿液式蒸發(fā)器。4.電子：可用于無級變容量制冷系統(tǒng)，也可用于干式蒸發(fā)器和滿液式蒸發(fā)器5.毛細管用于小型全封閉式制冷裝置，如家用冰箱、除濕機和房間空調器，較大制冷量的機組。2. 輔助設備（只

16、需了解油分離器，空氣分離器等的用途）油分：P136,138第六章：1.了解第一、二節(jié)內容2.第三節(jié)（P167結合前面所講的蒸發(fā)溫度、冷凝溫度的影響一起看，作為了解內容）3.第四節(jié)（P174制冷裝置的容量調節(jié)，結合前面所講的壓縮機的能量調節(jié)方法來看）1、蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)：按照制冷原理確定的順序用制冷管道將壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器以及各種必要的輔助設備連接而成的整體。如氟利昂制冷系統(tǒng)。雙級壓縮氨制冷系統(tǒng)等。2、氟利昂制冷系統(tǒng)各部件的作用：回熱器能提高單位容積制冷量和制冷系數(shù)，還可以使節(jié)流前制冷劑成為再冷狀態(tài)；在供液管裝設干燥器吸附氟利昂中的水分，防止冰堵現(xiàn)象的出現(xiàn)；氟利昂制冷壓縮機的曲軸

17、箱中應裝有電加熱器，啟動前預熱潤滑油，使氟利昂分離，以確保制冷壓縮機順利啟動。3、氨制冷系統(tǒng)：為了保證制冷系統(tǒng)的正常運行，系統(tǒng)中應裝有不凝性氣體分離器，以便從系統(tǒng)中放出不凝性氣體；當系統(tǒng)的壓力超過允許值時，安全閥自動開啟，將氨氣排斥，降低系統(tǒng)內的壓力；冷凝器、高壓貯液器以及蒸發(fā)器的底部應裝有放油閥，避免這些設備存油過多，影響系統(tǒng)的正常工作。4、活塞式冷水機組常為多機頭機組，通過啟動壓縮機和卸載方式實現(xiàn)冷量調節(jié)。螺桿式壓縮機調節(jié)性能遠遠優(yōu)于活塞式壓縮機，它的潤滑油除了能潤滑運動部件的接觸面外，還具有密封、噴油冷卻、驅動容量調節(jié)機構動作等功能。離心式冷水機組需設置制冷劑回收裝置，隨時排除機組內的不

18、凝性氣體，并回收混入不凝性氣體中的制冷劑，一般采用可調導葉方式、變頻調速和可調導葉協(xié)調控制等方式進行容量調節(jié)5、制冷裝置的容量調節(jié)，包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器以及節(jié)流裝置的容量調節(jié)。壓縮機得容量調節(jié)是改變壓縮機的制冷能力，使之與變動的負荷相適應，是制冷裝置容量調節(jié)的主要手段；蒸發(fā)器和冷凝器的容量調節(jié)是對冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的調節(jié)。容積式制冷壓縮機得容量調節(jié)分運轉速度調節(jié)（包括改變電動機極對數(shù)和改變電動機驅動電源頻率）和機械式容量調節(jié)（包括臺數(shù)控制，吸氣節(jié)流，排氣旁通，可變行程，吸氣旁通和卸載裝置）兩大類。離心式制冷壓縮機的能量調節(jié)有四種：葉輪入口導葉閥轉角調節(jié)，壓縮機轉速調節(jié)，葉輪出口擴壓器寬度

19、調節(jié)和熱氣旁通閥調節(jié)。冷凝壓力調節(jié)包括冷卻劑流量調節(jié)，冷凝器傳熱面積的調節(jié)。蒸發(fā)壓力的調節(jié)實質上是調節(jié)蒸發(fā)器的容量，也可采用蒸發(fā)壓力調節(jié)閥來控制蒸發(fā)壓力。第七章1.吸收式制冷循環(huán)的圖（P185圖b，要結合P195的文字解釋及圖）以及循環(huán)中工質狀態(tài)的情況；答：（吸收式制冷機主要有四個熱交換設備組成，即發(fā)生器，冷凝器，蒸發(fā)器和吸收器，他們組成兩個循環(huán)環(huán)路：制冷劑循環(huán)與吸收劑循環(huán)，左半部是制冷循環(huán)，屬于逆循環(huán)，有冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中被凝結為液態(tài)后，經過節(jié)流裝置，減壓降溫，進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內，該液態(tài)被氣化為低壓氣體，同時，吸取被冷卻介質的熱量產生制冷效應。有半部分

20、為吸收劑循環(huán)，屬于正循環(huán)，主要有吸收器、發(fā)生器和溶液泵組成。相當于壓縮機，在吸收器中，用液態(tài)吸收劑不斷吸收蒸發(fā)器產生的低壓氣態(tài)制冷劑，以達到維持蒸發(fā)器內低壓的目的：吸收劑吸收制冷劑蒸氣而形成的制冷劑-吸收劑溶液，經溶液泵升壓后進入發(fā)生器。在發(fā)生器中，該溶液被加熱沸騰，其中沸點低的制冷劑氣化形成高壓氣態(tài)制冷劑，與吸收劑分離，制冷劑蒸氣進入冷凝器被液化節(jié)流進行制冷，吸收劑則返回吸收器再次吸收低壓氣態(tài)制冷劑。2.吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)的計算、最大熱力系數(shù)的計算以及它的定義；答：吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)是吸收式制冷機所制取的制冷量0 與消耗的熱量 g之比，=0g最大熱力系數(shù)：max=（Tg-Te）/

21、Tg*T0 /（Te-T0)= cc定義：吸收式制冷機最大的熱力系數(shù)max等于工作在溫度T0和Te之間的逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)c，與工作在Tg和Te之間的卡諾循環(huán)熱效率c的乘積，它隨熱源溫度Tg的升高、環(huán)境溫度Te的降低以及被冷卻介質溫度T0的升高而增大。3.溴化鋰水溶液的性能和特點：溴化鋰水溶液沸騰時只有水汽化出來，溶液的蒸汽壓就是水蒸汽的分壓力，水的飽和蒸氣壓只是溫度的單值函數(shù)。一定溶度的溴化鋰水溶液符合關系：t=At+B，A,B為系數(shù)，為濃度的函數(shù)。4.循環(huán)倍率的定義；表示系統(tǒng)中每生產1kg制冷劑所需要的制冷劑-吸收劑的kg數(shù)。5.什么是放氣范圍？放氣范圍與熱力系數(shù)、與制冷量的關系；答：放

22、氣范圍表示：濃溶液與稀溶液的溶度差，=s-w。循環(huán)倍率f對熱力系數(shù)R1的影響非常大，為增大R1，必須減少f，欲減少f，必須增大放氣范圍及減少濃溶液濃度s。f=F/D=s /；R1=（h10-h9）/f(h4-h3)+(h7-h4)6.溴化鋰吸收式制冷機的主要附加措施（如為什么結晶，在哪個位置結晶及如何解決，抽氣裝置不需要掌握）；主要附加措施：防腐蝕問題，抽氣問題，防止結晶問題，制冷量的調節(jié)。溶液溫度過低或者濃度過高均容易發(fā)生結晶，因此，當進入吸收器的冷卻水溫度過低，或發(fā)生器加熱溫度過高時，就可能引起結晶。結晶一般發(fā)生在溶液熱交換器的濃溶液側，在發(fā)生器中設有濃溶液溢流管。該溢流管不經過熱交換器，而直接與吸收器的稀溶液囊相連。當熱交換器濃溶液通路因結晶被阻塞時，發(fā)生器的液位升高，濃溶液經溢流管直接進入吸收器。7.掌握為什么雙效的比單效的COP值高，其他的關于雙效的內容只需了解；第八章1. 冷卻水系統(tǒng)的形式以及其優(yōu)缺點；（P224-225）形式：單元式、干管式、混合式單元式：流量分別合理，各個單元之間相互影響小，運行可靠性高干