1、1、 設(shè)計(jì)背景現(xiàn)實(shí)需求：l 隨著社會汽車保有量的迅速增加，停車問題已成為大型停車場管理普遍存在的問題，車場管理面臨進(jìn)出困難、效率低下、用戶抱怨等問題。l 不斷增加的停車需求導(dǎo)致停車場出入口的管理持續(xù)惡化，加之周而復(fù)始的進(jìn)出高峰期，迫切需要對停車出入與停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行革新。l 量變的管理改善已不足以有效解決上述問題，必須對其施以革新，以提高通道通行效率、提升客戶體驗(yàn)、提高管理效率，從而為我們和我們的客戶帶來共同的效益。一個(gè)好的出入口管理系統(tǒng)，在嚴(yán)格管控通行車輛的同時(shí)，還應(yīng)保證整個(gè)出入口的通行效率，避免停車場出入口擁堵狀況的出現(xiàn)，從而給客戶帶來良好的停車體驗(yàn)，增強(qiáng)對用戶的持續(xù)吸引力。目前最為先進(jìn)的

2、全視頻出入口管理系統(tǒng)采用快速識別車牌原理，整個(gè)卡口實(shí)現(xiàn)車輛免取卡（票），車牌識別后不停車快速通過。大大提高了停車場出入口的通行效率，同時(shí)給用戶帶來優(yōu)異的停車體驗(yàn)，讓用戶切實(shí)感受到一個(gè)便捷、舒適、安心的停車服務(wù)。二、系統(tǒng)概述2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2.2 車輛進(jìn)出方式說明系統(tǒng)通過通道車牌識別儀視頻流識別進(jìn)出場車輛車牌信息，根據(jù)識別結(jié)果認(rèn)證車輛權(quán)限后，控制道閘開啟。區(qū)別于傳統(tǒng)的出入口控制系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有多套使用方案及控制策略可供用戶選擇，切實(shí)考慮到用戶的實(shí)際需求，提供多種個(gè)性化定制方案?；谕耆嗤南到y(tǒng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，系統(tǒng)特別的提供 3套進(jìn)出場控制方案，可供用戶進(jìn)行選擇，分別為：v 方案一：極速創(chuàng)新型；v

3、方案二：綜合體驗(yàn)型；v 方案三：分類規(guī)范型；以 1 進(jìn) 1 出為例：進(jìn)口：進(jìn)口車牌識別儀（1臺）、入口控制機(jī)（1臺）、入口道閘（1臺）、 地感線圈（2個(gè)）、余位顯示屏【選配】；出口：出口車牌識別儀（1臺）、出口控制機(jī)（1臺）、出口道閘（1臺）、 地感線圈（2個(gè)）；收費(fèi)顯示屏【選配】；管理中心：OCS8.0系統(tǒng)軟件、收費(fèi)管理電腦、交換機(jī)2.2.1 方案一：極速創(chuàng)新型 通行效率：車輛進(jìn)場：所有車輛自動(dòng)識別車牌，不停車進(jìn)場。車輛繳費(fèi)：車主憑車牌號碼繳費(fèi)，無牌車及車牌識別異常車輛經(jīng)條件查詢，確認(rèn) 后繳費(fèi)，繳費(fèi)后系統(tǒng)打印收費(fèi)小票，小票上附帶異常出車條碼。車輛出場：車牌正常識別車輛自動(dòng)放行，識別異常車輛掃

4、描場內(nèi)繳費(fèi)小票放行。2.2.2 方案二：綜合體驗(yàn)型通行效率：車輛進(jìn)場：系統(tǒng)自動(dòng)識別車牌，不停車進(jìn)場，無牌車及車牌識別異常車輛壓地感 后，系統(tǒng)檢測地感信號輸出后，提示取票進(jìn)場。車輛繳費(fèi)：不停車進(jìn)場車主憑車牌號碼繳費(fèi)，進(jìn)場取紙票車主刷紙票繳費(fèi)。車輛出場：車牌正常識別車輛自動(dòng)放行，識別異常車輛掃描場內(nèi)繳費(fèi)小票放行。2.2.3 方案三：分類規(guī)范型通行效率：車輛進(jìn)場：長期車輛車牌識別不停車進(jìn)場，臨時(shí)車輛取紙票進(jìn)場。車輛繳費(fèi)：臨時(shí)用戶憑車牌號碼或刷進(jìn)場紙票繳費(fèi)。車輛出場：長期車輛自動(dòng)識別車牌放行，臨時(shí)車輛掃描進(jìn)場紙票放行。 各方案控制關(guān)鍵：對進(jìn)出車輛的進(jìn)場方式進(jìn)行分類控制； 控制目標(biāo)：保證進(jìn)出場順暢，將易

5、造成擁堵環(huán)節(jié)引導(dǎo)至場內(nèi)解 決；徹底解決商業(yè)型停車場因進(jìn)場車流量大，出場 收費(fèi)壓力大造成的進(jìn)出場擁堵問題； 方案選擇：所有方案一套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況軟 件勾選；2.3 車輛繳費(fèi)方式說明大型商業(yè)型停車場車輛出場時(shí)間一般都比較集中，在很短的時(shí)間內(nèi)出場車輛往往會達(dá)到一個(gè)峰值，車場收費(fèi)管理處會面臨巨大的收費(fèi)壓力，管理員往往來不及對出場車輛收費(fèi)，從而極易造成停車場出口的擁堵。針對這種情況，出入口管理收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)提供多種收費(fèi)設(shè)備及方式供用戶選擇，最大程度上分流繳費(fèi)人群，緩解車場的收費(fèi)壓力，徹底解決因出場用戶多，排隊(duì)繳費(fèi)造成車場擁堵的問題。以下對繳費(fèi)設(shè)備及方式進(jìn)行說明：繳費(fèi)方式1：場內(nèi)自助繳費(fèi)u 自

6、助繳費(fèi)機(jī)作為選配設(shè)備存在；u 在場內(nèi)布置若干臺自助繳費(fèi)機(jī)；u 車主至停車場后，步行至自助繳費(fèi)終端前，通過自助繳費(fèi)終端繳費(fèi)； （自助繳費(fèi)終端同時(shí)支持輸入車牌號碼、刷紙票和刷卡三種繳費(fèi)形式）u 成功繳費(fèi)后，終端機(jī)打印繳費(fèi)小票，車主在制定時(shí)間內(nèi)出場。停車場自助繳費(fèi)終端廣泛應(yīng)用于城市綜合體、商業(yè)廣場等具備大流量特性的大型商業(yè)停車場，通過自助繳費(fèi)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)場內(nèi)自助繳費(fèi)一站式服務(wù)。自助繳費(fèi)采用場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)機(jī)制，繳費(fèi)后的用戶在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可直接離場，無需人工收費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、無人值守的停車收費(fèi)管理。另外，設(shè)備也可與出口人工收費(fèi)系統(tǒng)配合運(yùn)行，較單一的出口收費(fèi)模式相比，可起到分流用戶、減少繳費(fèi)排隊(duì)與等待、輔助提高

7、出口通行效率與用戶體驗(yàn)等功效。繳費(fèi)方式2：中央人工繳費(fèi)項(xiàng)目前期可在場內(nèi)規(guī)劃設(shè)置中央人工收費(fèi)處，繳費(fèi)處配備收費(fèi)管理員、收費(fèi)電腦、面向用戶端界面（可為顯示器、Pad等顯示設(shè)備）、票據(jù)打印機(jī)等設(shè)備。在繳費(fèi)出場高峰期，車主可在中央人工收費(fèi)處進(jìn)行繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后在指定時(shí)間段內(nèi)出場。注：1. 若采用方案一進(jìn)場，無牌車車主可至中央人工收費(fèi)告知管理員，管理員 以無牌車收費(fèi)方式軟件操作，對車主進(jìn)行收費(fèi)。繳費(fèi)方式3：出口崗?fù)だU費(fèi)系統(tǒng)同時(shí)支持傳統(tǒng)的出口崗?fù)な召M(fèi)，車輛行駛至崗?fù)ぬ帲囍魍＼嚴(yán)U費(fèi)。繳費(fèi)處配備收費(fèi)管理員、收費(fèi)電腦、面向用戶端界面（可為顯示器、Pad等顯示設(shè)備）、票據(jù)打印機(jī)等設(shè)備。注：此種繳費(fèi)方式容易造成車

8、場出口處的擁堵。繳費(fèi)方式4：手持機(jī)繳費(fèi)u 手持收費(fèi)機(jī)作為選配設(shè)備存在；u 在場內(nèi)可增加機(jī)動(dòng)收費(fèi)管理員；u 當(dāng)出口車輛因繳費(fèi)排隊(duì)造成出口擁堵時(shí)，機(jī)動(dòng)收費(fèi)管理員可用手持機(jī)對繳費(fèi)排隊(duì)車輛進(jìn)行預(yù)收費(fèi)，緩解出口繳費(fèi)壓力； （手持收費(fèi)機(jī)同時(shí)支持輸入車牌號碼、刷紙票和刷卡三種繳費(fèi)形式）u 成功繳費(fèi)后，收費(fèi)收費(fèi)機(jī)打印繳費(fèi)小票，車主在制定時(shí)間內(nèi)出場。規(guī)格型號：RF-PHS11設(shè)備尺寸：240*78*38（mm）操作系統(tǒng)：Microsoft Windows CE 5.0顯示界面：彩色TFT-LCD觸摸屏，2.8寸26萬色；屏幕分辨率：240*320工作溫度：-30+75工作濕度：90%，不凝露產(chǎn)品功能：移動(dòng)收費(fèi)，

9、含按車牌收費(fèi)、刷卡收費(fèi)、刷紙票三 種收費(fèi)方式。2.4 工作流程2.4.1 車輛進(jìn)場流程 當(dāng)車輛到達(dá)停車場入口時(shí)，位于入口處的通道車牌識別儀自動(dòng)抓拍車輛進(jìn)場圖片，并自動(dòng)識別車牌，將識別結(jié)果和車輛進(jìn)場圖片存入后臺數(shù)據(jù)庫，供后期查閱比對。 識別成功與否？l 識別成功，記錄車輛進(jìn)場信息。l 若識別失敗（多為無牌車和車牌污損），根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)行所選方案的車輛進(jìn)場規(guī)則進(jìn)行管理，并標(biāo)記識別異常車輛。 系統(tǒng)根據(jù)車牌識別結(jié)果，判斷用戶類型，確定車輛身份。l 長期車輛：事先車牌信息已經(jīng)錄入，不停車進(jìn)場。l 臨時(shí)車輛：按事先設(shè)置的收費(fèi)規(guī)則放行計(jì)費(fèi)。 認(rèn)證通過后，入口擋車器開啟放行。2.4.2 車輛出場流程 當(dāng)車輛到達(dá)停

10、車場出口時(shí)，位于出口處的通道車牌識別儀自動(dòng)抓拍車輛進(jìn)場圖片，并自動(dòng)識別車牌。 系統(tǒng)識別成功與否？l 識別成功，根據(jù)車牌自動(dòng)調(diào)閱車輛進(jìn)場圖片進(jìn)行圖像對比。l 若識別失?。ǘ酁闊o牌車和車牌污損），人工軟件打開異常車輛列表，查找該車輛進(jìn)場圖像。 系統(tǒng)判斷出場車輛是否已繳費(fèi)。l 已繳費(fèi)車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，不停車出場。l 未繳費(fèi)車輛，出口處管理員進(jìn)行人工收費(fèi)。 認(rèn)證通過后，出口擋車器開啟放行。2.5 系統(tǒng)優(yōu)勢 無需刷卡/取票，視頻流識別車輛，實(shí)現(xiàn)車輛快速不停車進(jìn)出場。 百萬級高清數(shù)字式車牌識別儀，輔以前端持續(xù)識別技術(shù)，保證車輛車牌識別準(zhǔn)確率高達(dá)98%及以上。 純車牌識別技術(shù)，避免了傳統(tǒng)卡片帶來的損耗、丟失

11、問題。 支持臨時(shí)車輛計(jì)費(fèi)，通過車牌這一唯一憑證實(shí)現(xiàn)車輛繳費(fèi)，安全高效。 支持多種計(jì)費(fèi)形式（分段計(jì)時(shí)、按次計(jì)費(fèi)、價(jià)格費(fèi)率調(diào)整等），可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需求靈活設(shè)置。 支持多點(diǎn)繳費(fèi)（場內(nèi)自助繳費(fèi)、出口崗?fù)だU費(fèi)、中央人工收費(fèi)、手持機(jī)收費(fèi)），有效緩解停車場收費(fèi)壓力。 統(tǒng)一的平臺化管理，所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存入數(shù)據(jù)庫，有效統(tǒng)計(jì)車流大小、車位使用率、收費(fèi)金額等信息，并可通過軟件導(dǎo)出報(bào)表。 系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，可任意增減設(shè)備，設(shè)備間TCP/IP通訊。 車牌識別輔以紙票機(jī)制，支持系統(tǒng)脫機(jī)運(yùn)行。沁園春雪北國風(fēng)光， 千里冰封， 萬里雪飄。望長城內(nèi)外，惟余莽莽；大河上下，頓失滔滔。山舞銀蛇， 原馳蠟象， 欲與天公試比高。須晴日， 看紅裝素裹，分外妖嬈。江山如此多嬌， 引無數(shù)英雄競折腰。惜秦皇漢武，略輸文采；唐宗宋祖，稍遜風(fēng)騷。一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕。俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物， 還看今朝。 克 蘭亭序永和九年，歲在癸丑，暮春之初，會于會稽山陰之蘭亭，修禊事也。群賢畢至，少長咸集。此地有崇山峻嶺，茂林修竹；又有清流激湍，映帶左右，引以為流觴曲水，列坐其次。雖無絲竹管弦之盛，一觴一詠，亦足以暢敘幽情。是日也，天朗氣清，惠風(fēng)和暢，仰觀宇宙之大，俯察品類之盛，所以游目騁懷，足以極視聽之娛，信可樂也。夫人之相與，俯仰一世，或取諸懷抱，晤言一室之內(nèi)；或因寄所托，放浪形骸之外。雖取舍萬殊，靜躁不同，當(dāng)其欣于所遇