1、一、中華人民共和國合同法合同法是調(diào)整平等主體之間的交易關(guān)系的法律，它主要規(guī)定合同的訂立、合同的效力及合同的履行、變更、解除、保全、違約責(zé)任等問題。 （一）訂立合同的原則：1、合同當(dāng)事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強加給另一方。 2、當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的的權(quán)利，任何單位和個人不得非法干預(yù) 3、當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。 4、當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循誠實守信的原則。 5、當(dāng)事人訂立、履行合同，應(yīng)當(dāng)遵循法律、行政法規(guī)，尊重社會公德，不得干擾社會經(jīng)濟秩序，損害社會公共利益。二、國際貨物買賣合同公約（一）公約的宗旨公約的宗旨是建立新的國家經(jīng)濟秩序，在平等互利的基

2、礎(chǔ)上發(fā)展國際貿(mào)易，照顧到不同的社會、經(jīng)濟和法律制度，制定國際貨物銷售的統(tǒng)一規(guī)則，以減少法律障礙，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。 （二）合同雙方的義務(wù)1.賣方的義務(wù)主要包括：（1）交付貨物。交付貨物是賣方的主要義務(wù)，根據(jù)公約的規(guī)定賣方應(yīng)依合同約定的時間、地點及方式完成交貨義務(wù)。（2）品質(zhì)擔(dān)保。賣方必須保證其交付的貨物與合同約定的相符。如果合同沒有約定的，依公約的規(guī)定。（3）權(quán)利擔(dān)保。權(quán)利擔(dān)保分為所有權(quán)擔(dān)保和知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保。（4）交付單據(jù)。單據(jù)在象征性交貨的情況下，對買方非常重要，可能會影響到買方能否及時提取貨物或轉(zhuǎn)賣貨物。 2.買方的義務(wù)主要有兩項：支付貨款和接收貨物。（三）違約的救濟方法違約的救濟方法是指

3、在一方違反合同時，另一方當(dāng)事人依法獲得補償?shù)姆椒ā?1.賣方違約買方的救濟方法（1）要求實際履行。公約第46條第1款規(guī)定，賣方違反合同時，買方可以采取要求實際履行的辦法。第47條規(guī)定，買方可以規(guī)定一個合理時間的額外期限，讓賣方履行義務(wù)。 （2）交付替代物。依公約規(guī)定買方只有在貨物與合同不符構(gòu)成根本違反合同時，才可以要求交付替代物。 （3）修理。賣方對所交付的與合同不符的貨物進行修補、調(diào)整或替換有瑕疵的部分。 （4）減價。公約第50條規(guī)定，如貨物與合同不符，不論價款是否已付，買方都可以減低價格。 （5）宣告合同無效。依公約第49條規(guī)定，買方有權(quán)在下列情況下宣告合同無效：第一，賣方根本違反合同；第

4、二，賣方在買方規(guī)定的寬限期間內(nèi)沒有交貨或聲明不交貨。 2.買方違約賣方的救濟方法。（1）要求履行義務(wù)依據(jù)公約第61條至63條的規(guī)定，如果買方不履行其在合同中約定的義務(wù)或公約規(guī)定的義務(wù)，賣方可以要求其履行義務(wù)，如支付貨款、接收貨物等。 （2）宣告合同無效。根據(jù)公約第64條的規(guī)定，賣方在下列情況下可以宣告合同無效：買方的違約時根本違約；買方在寬限的時間內(nèi)仍沒履行，或買方聲明將不在規(guī)定的時間內(nèi)履行。 三、反傾銷法（一）傾銷傾銷，是指一國（地區(qū)）的生產(chǎn)商或出口商以低于其國內(nèi)市場價格或低于成本價格將其商品拋售到另一國（地區(qū)）市場的行為。 對傾銷的調(diào)查和確定，由對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部負責(zé)。關(guān)于執(zhí)行1994年關(guān)

5、貿(mào)總協(xié)定第6條的協(xié)議規(guī)定，如果在正常的貿(mào)易過程中，一項產(chǎn)品從一國出口到另一國，該產(chǎn)品的出口價格低于在其本國內(nèi)消費的相同產(chǎn)品的可比價格，也即以低于其正常的價值進入另一國的商業(yè)渠道，則該產(chǎn)品將被認(rèn)為是傾銷。（二）反傾銷反傾銷（Anti-Dumping）指對外國商品在本國市場上的傾銷所采取的抵制措施。一般是對傾銷的外國商品除征收一般進口稅外，再增收附加稅，使其不能廉價出售，此種附加稅稱為“反傾銷稅”。反傾銷指一國反傾銷調(diào)查機關(guān)實施與執(zhí)行反傾銷法規(guī)的行為與過程。反傾銷法的國際規(guī)范主要包括國際雙邊條約和多邊條約，其中最有影響的就是GATT/WTO反傾銷守則。 反傾銷法是美國外貿(mào)法的重要組成部分，包括程序

6、法和實體法。程序法主要包括美國反傾銷主管機構(gòu)以及反傾銷訴訟程序。實體法主要是征收反傾銷稅的條款、征收反傾銷稅、中止協(xié)議和反規(guī)避措施等。美國反傾銷程序包括調(diào)查程序、征稅程序、行政復(fù)查和司法復(fù)查美國反傾銷案調(diào)查和判定機構(gòu)有兩個美國國際貿(mào)易委員會和美國商務(wù)部。（1）世貿(mào)組織的反傾銷法的主要內(nèi)容有： 世貿(mào)組織的反傾銷協(xié)議規(guī)定，一成員要實施反傾銷措施，必須遵守以下條件：1、傾銷及其確定。傾銷的界定，正常價值、出口價格以及傾銷幅度的計算。 2、損害及其確定。主要是確定國內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到損害應(yīng)當(dāng)調(diào)查的主要事項。 3、確定傾銷和損害的因果關(guān)系。只有傾銷和損害之間存在因果關(guān)系，才能作出實施反傾銷措施的裁定。 4、關(guān)于

7、同類產(chǎn)品和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。進口傾銷產(chǎn)品和國內(nèi)申請人生產(chǎn)的產(chǎn)品必須屬于同類產(chǎn)品。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)必須達到國內(nèi)同類產(chǎn)品總量的一定比例才有資格作為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的申請人。 5、有關(guān)反傾銷措施的規(guī)定。包括臨時反傾銷措施和最終反傾銷稅的征收以及追溯征繳和退還反傾銷稅或保證金的有關(guān)規(guī)定。 6、有關(guān)反傾銷程序的規(guī)定。主要包括反傾銷申請、調(diào)查、證據(jù)、披露、裁決、司法審議、復(fù)審、爭端解決、公告等。程序性規(guī)定是反傾銷法的重要內(nèi)容。 按照傾銷的定義，若產(chǎn)品的出口價格低于正常價格，就會被認(rèn)為存在傾銷。出口價格低于正常價格的差額被稱為傾銷幅度。 運輸貨物保險是以運輸過程中的各種貨物為保險標(biāo)的、以運行過程中可能發(fā)生的有關(guān)風(fēng)險為保險責(zé)任的一種

8、財產(chǎn)保險。基于運輸貨物保險保障的是運輸過程中的貨物的安全，該險種僅適用于收貨人和發(fā)貨人。在國際上，貨物運輸保險是由收貨人投保還是由發(fā)貨人投保，通常由貿(mào)易合同明確規(guī)定，并往往包含在貨物價格中。在中國，發(fā)貨人與收貨人均可投保。運輸貨物保險的分類貨物運輸分為海上、內(nèi)河、航空、陸上和多式聯(lián)運等多種方式，據(jù)此，運輸貨物保險亦可以被劃分為水路運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險和航空運輸貨物保險及聯(lián)運險等。在此，聯(lián)運險是指運輸貨物需要經(jīng)過兩種或兩種以上的主要運輸工具聯(lián)運，才能將其從起點地運送到目的地的保險。根據(jù)運輸貨物保險的承保范圍，它又可以分為國內(nèi)運輸貨物保險和涉外運輸貨物保險。前者系貨物運輸在國內(nèi)進行，后者

9、則是貨物運輸超越了一國國境。按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式，運輸貨物保險還可以劃分為基本保險、綜合保險和附加險三類。一般而言，運輸貨物保險基本險的責(zé)任通常包括如下項目：一是因火災(zāi)、爆炸及相關(guān)自然災(zāi)害所導(dǎo)致的貨物損失;二是因運輸工具發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的貨物損失;三是在貨物裝卸過程中的意外損失;四是按照國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)當(dāng)分?jǐn)偟墓餐p費用;五是合理的、必要的施救費用等。運輸貨物保險綜合險則不僅承保上述責(zé)任，而且還承保盜竊、雨淋等原因造成貨物損失。無論是基本險還是綜合險，保險人對下列原因?qū)е碌膿p失均不負責(zé)：戰(zhàn)爭或軍事行動;被保險貨物本身的缺陷或自然損耗;被保險人的故意行為或過失;核事件或核爆炸;其他不

10、屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失等。運輸貨物保險的保險金額運輸貨物保險采用定值保險方式，即確定的保險金額是保險人承擔(dān)賠償責(zé)任的最后價值，從而避免了受市場價格變動的影響。 國內(nèi)運輸貨物保險的保險金額的確定依據(jù)包括起運地成本價、目的地成本價、目的地市場價等，由被保險人任選一種;涉外運輸貨物保險的保險金額的確定依據(jù)包括離岸價(Free on Board, FOB)、成本加運費價(Cost and Freight, CFR)、到岸價(Cost Insurance and Freight, CIF)等，由投保人根據(jù)貿(mào)易合同確定。運輸貨物保險的理賠當(dāng)運輸貨物發(fā)生損失時，需要對受損貨物進行檢驗，檢驗時保險人或保險人

11、的代理人與被保險人均應(yīng)同時在場，以避免正式處理賠案時發(fā)生糾紛。被保險人索賠必須提供符合保險合同規(guī)范的各種單證，并接受保險人的審核。如果損失是由承運人的原因造成的，則保險人還應(yīng)當(dāng)依法行使追償權(quán)。運輸貨物保險合同格式:一、責(zé)任范圍 （一）平安險 本保險負責(zé)賠償： 被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。 推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地

12、的貨物價值。 由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。 在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。 運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M用。 運輸契約訂

13、有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 （二）水漬險 除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。 （三）一切險 除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。 二、除外責(zé)任 本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任： （一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。 （二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。 （三）在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 （四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費

14、用。 （五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 三、責(zé)任起訖 （一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在 內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正 常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥吹诌_上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非 保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。 （二）

15、由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保 險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止： 被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。 被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。 四、被保險人的義務(wù) 被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因

16、未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。 （一）當(dāng)被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申 請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受 托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認(rèn)證。 （二）對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。 （四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證： 保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。 （五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。 五、索賠期限 本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸