1、第二章 城市與環(huán)境,第一節(jié)城市空間結(jié)構(gòu) 第一課時(shí),大連,政治和文化中心 北京,梵蒂岡,昆明市,什么是城市？ 什么是區(qū)位？ 什么是城市區(qū)位？,城市：人口達(dá)到一定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的居民聚居地，是一定地域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化中心。 區(qū)位：某一事物與其他事物的空間關(guān)系。 城市區(qū)位：城市與外部自然的、社會(huì)的和經(jīng)濟(jì)的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系。,世界城市的分布,大約60N以南的歐洲地區(qū),東亞日本、朝鮮半島及我國(guó)東部沿海和平原地區(qū),美國(guó)的東北部地區(qū),我國(guó)特大城市的分布（2000年）,哈爾濱,上海,武漢,自然資源,以煤炭為基礎(chǔ)的英國(guó)的伯明翰、曼徹斯特，美國(guó)的匹茲堡，我國(guó)大同、鶴崗、撫順、開(kāi)灤等。 以石

2、油為基礎(chǔ)的英國(guó)的阿伯丁，我國(guó)的大慶、玉門(mén)、東營(yíng)、克拉瑪依等。 以鐵礦為基礎(chǔ)的鞍山、包頭、攀枝花等。 以金礦開(kāi)采為基礎(chǔ)的約翰內(nèi)斯堡等。 以木材加工為基礎(chǔ)的伊春等。 以旅游資源為基礎(chǔ)的黃山、張家界等。,深 圳,從邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展到現(xiàn)代化的大都市，主要的原因是什么？,毗鄰香港、澳門(mén)的優(yōu)越地理區(qū)位和國(guó)家的改革開(kāi)放政策。,城市布局的特點(diǎn)： 1、人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多 2、沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多 3、在交通運(yùn)輸樞紐處易形成大城市 4、在歷史文化勝地、著名旅游地、大規(guī)模的商品集散地 和邊境口岸，都有可能形成比較大的城市。,城市區(qū)位的選擇要考慮的問(wèn)題： 1、地質(zhì)、地基 2、河流侵蝕 3、地下影響 4、環(huán)境

3、狀況,莫斯科,莫斯科,紐約,城市土地利用,城市用地類(lèi)型：,商業(yè)用地：面積較小，一般位于城市中心或居民區(qū)內(nèi),居住用地：比重最大,工業(yè)用地：多分布于城市邊緣或交通干線兩側(cè),市政用地：面積小，接近城市中心處,城市功能分區(qū),類(lèi)型：商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政和公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。 CBD：功能、特點(diǎn) 城市空間結(jié)構(gòu)：同心園模式、扇形模式、多核心模式、中國(guó)傳統(tǒng)的以皇權(quán)為中心的方格井字結(jié)構(gòu)（棋盤(pán)式）、以山水為依托的自由布置形態(tài),中心商務(wù)區(qū),職能：商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等 特點(diǎn)：城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高度集中的地方 零售商業(yè)十分發(fā)達(dá) 建筑物以高層為主、交通便捷,伯吉斯：同

4、心圓理論 霍伊特：扇形理論 哈里斯、烏爾曼：多核心理論,影響城市功能分區(qū)的因素：,1、歷史原因：原有基礎(chǔ)很大程度上決定了現(xiàn)在的 功能區(qū)現(xiàn) 狀。,2、經(jīng)濟(jì)因素： （1）距離市中心的遠(yuǎn)近 （2）交通的通達(dá)性：市中心通達(dá)度最高，租 金最貴。從市中心延伸出的主要公路兩旁 和公路交會(huì)處通達(dá)度相對(duì)較高，租金較貴。,3、社會(huì)原因：收入差異、知名度、種族和宗教。,4、行政因素：政府引導(dǎo)或劃分不同的功能區(qū)。,5、自然因素：土地的面積與形狀、地形起伏程度與坡度大小、水文和氣象條件等。,地租理論,距市中心遠(yuǎn)近,交通通達(dá)度,經(jīng)濟(jì)因素距離市中心的遠(yuǎn)近、通達(dá)度（結(jié)構(gòu)）,1、城市功能用地類(lèi)型與付租能力的關(guān)系,城市的功能用地

5、類(lèi)型取決于付出租金的多少。,距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減。,通達(dá)度越好，地租越高；通達(dá)度越低，地租越低,占地最少，要求最大程度的接近消費(fèi)群體,占地最多，要求方便上下班，又要方便購(gòu)物,占地較大，地租占成本的比例很高,最大,介于商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)之間,較小,讀“市內(nèi)地租立體分布示意圖”，分析交通狀況對(duì)地租的影響。,社會(huì)因素,主要表現(xiàn)在住宅區(qū)的分化上,1、收入的高低,形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見(jiàn)原因,2、種族（宗教）,對(duì)住宅區(qū)分化的影響也很大,中心地理論,1中心地理論的概念、產(chǎn)生時(shí)間、意義,2基本概念 中心地：概念、職能、級(jí)別、等級(jí)劃分 服務(wù)范圍：概念、形態(tài) 門(mén)檻：概念、規(guī)

6、律 城鎮(zhèn)與中心地的關(guān)系,中心地理論,中心地理論是由德國(guó)地理學(xué)家克里斯泰勒在研究德國(guó)南部城市的基礎(chǔ)上提出來(lái)的。,（1）、中心地的概念,中心地是指為周?chē)用裉峁┥唐泛头?wù)的場(chǎng)所。 在實(shí)際生活中，中心地可以使城市，也可以是城市 內(nèi)的商業(yè)中心,（2）、中心地的服務(wù)范圍,克里斯泰勒認(rèn)為，市場(chǎng)原則是中心地布局的重要原則，在理想化的均質(zhì)平原上，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品和享受服務(wù)，一般選擇最接近的中心地，中心地服務(wù)范圍在空間上呈六邊形，中心地則位于正中,服務(wù)范圍,把顧客的來(lái)源點(diǎn)在圖上，就可以大致畫(huà)出商店的服務(wù)范圍。但是，這個(gè)范圍通常不固定，也沒(méi)有明確的界限。,門(mén)檻人口,維持一家企業(yè)生存所需的最低人口數(shù)稱(chēng)為門(mén)檻人口 低級(jí)

7、商品，門(mén)檻人口低 高級(jí)商品，門(mén)檻人口高,如果每個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的服務(wù)范圍都是圓形相切卻不重疊的話，圓與圓之間就會(huì)存在空白區(qū)。這里的消費(fèi)者如果都選擇最近的供應(yīng)點(diǎn)來(lái)尋求服務(wù)的話，空白區(qū)又可以分割成三部分，分別屬于離其最近的供應(yīng)點(diǎn),中心地等級(jí)與服務(wù)范圍,中心地按其提供的貨物或服務(wù)的等級(jí)，分等級(jí)。中心地等級(jí)越高，提供的貨物數(shù)量越多越全、商品等級(jí)也高，這類(lèi)中心地的數(shù)量越少，服務(wù)范圍也越大，服務(wù)距離也越遠(yuǎn),低級(jí)中心地和服務(wù)范圍被高一級(jí)中心地的服務(wù)范圍所包括，高一級(jí)的中心地和服務(wù)范圍又被更高一級(jí)中心地的服務(wù)范圍所包括，而相同級(jí)別的中心地和服務(wù)是彼此獨(dú)立和排斥的。各級(jí)中心地最終會(huì)形成一個(gè)具有等級(jí)關(guān)系的空間結(jié)構(gòu)體系。,在一個(gè)城市體系中，城市的等級(jí)與數(shù) 目之間有何關(guān)系呢?,城市的等級(jí)與數(shù)目之間成反比關(guān)系。城市的等級(jí)越高，數(shù)目越少；等級(jí)越低，則數(shù)目越多,高,低,大,小,少,多,遠(yuǎn),近,大,小,多,少,強(qiáng),弱,注：,在實(shí)際生活中， 1.中心地的服務(wù)范圍類(lèi)似正六邊形的圖形 2.中心地的服務(wù)范圍有可能發(fā)生重疊 3.中心地的服務(wù)范圍大小有變化 4.中心地不一定在其服務(wù)范圍的正中心,關(guān)于中心地六邊形服務(wù)范圍的敘述，錯(cuò)誤的是（ ） A、中心地的級(jí)別越高，六邊形的面積就越大 B、同一級(jí)別的六邊形服務(wù)范圍是相互嵌套的 C、不同級(jí)別的六邊形服務(wù)范圍是相互嵌套的