貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江第五標(biāo)段下宅隧道YK43235YK44250YK43220YK44228洞口施工方案編制復(fù)核審核中交一公局沿河至德江段五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一三年十一月目錄一、編制依據(jù)6二、工程概況6三、施工準(zhǔn)備7施工用水方案7供電方案8施工前控制測(cè)量8材料供應(yīng)9鋼筋加工場(chǎng)、鋼構(gòu)件加工場(chǎng)10主要施工機(jī)械11洞口現(xiàn)場(chǎng)排水12四、工期安排及質(zhì)量目標(biāo)23工期安排23質(zhì)量目標(biāo)24五、施工管理人員安排24六、施工工藝及方法12施工前測(cè)量放樣13施工天溝截水溝13洞口開挖14洞口邊仰坡施工15套拱施工18長(zhǎng)管棚施工20七、工程質(zhì)量保證措施23八、安全生產(chǎn)措施26九、工期保障措施28十、環(huán)境保護(hù)和水利保護(hù)28環(huán)境管理目標(biāo)28環(huán)境保護(hù)措施29十一、文明施工30中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部6下宅隧道洞口工程施工方案一、編制依據(jù)（1）貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段五標(biāo)施工招標(biāo)文件。（2）貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段五標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì)。（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）。（4）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF602009）。（5）當(dāng)?shù)氐乃摹庀蠹氨卷?xiàng)目的地質(zhì)資料。（6）國(guó)家和當(dāng)?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定。（7）貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）。（8）業(yè)主對(duì)本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。二、工程概況下宅隧道位于貴州省沿河縣境內(nèi)，隧道起于沿河縣官州鎮(zhèn)XX村北側(cè)，止于官州鎮(zhèn)新場(chǎng)村東北側(cè)。右線隧道進(jìn)口里程YK43235，出口里程YK44250，隧道全長(zhǎng)1015M，左線隧道進(jìn)口里程ZK43220，出口里程YK44228，隧道全長(zhǎng)1008M，為雙洞兩車道隧道；隧道內(nèi)最大埋深130M。中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部7隧道區(qū)交通條件好，鄉(xiāng)間公路網(wǎng)絡(luò)完善與省道326相連，設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)、材料的運(yùn)輸較為方便。隧道進(jìn)口位于半徑為835M的左偏曲線上；隧道內(nèi)縱坡為單坡，右線隧道進(jìn)口YK43235到出口YK44250為上坡，破率155；左線隧道進(jìn)口ZK43220到出口ZK44228為上坡，破率1487。下宅隧道屬低山地貌。地形高低起伏，谷深坡陡，總體表現(xiàn)為東低西高。山坡植被稀少，雜草叢生，覆蓋層較薄，基巖部分裸露，隧道出口處覆蓋較薄的可塑狀粘土及強(qiáng)風(fēng)化白云巖。隧道進(jìn)口地勢(shì)陡峭，自然坡度為6070，坡面基本垂直于洞軸線，采用2M偏壓端強(qiáng)式洞門5M偏壓式明洞,洞口邊、仰坡采用C20噴射混凝土10CM厚，65鋼筋網(wǎng)片（間距為20CM20CM），22砂漿錨桿（長(zhǎng)4M、間距為12M12M）臨時(shí)噴錨支護(hù)。明洞及洞門采用明挖法施工。出口處地形較緩，自然坡度為3040，坡面垂直于洞軸線，采用10M肖筑式洞門5M明洞,洞口邊、仰坡采用C20噴射混凝土10CM厚，65鋼筋網(wǎng)片（間距為20CM20CM），22砂漿錨桿（長(zhǎng)4M、間距為12M12M）臨時(shí)噴錨支護(hù)。明洞及洞門采用明挖法施工。三、施工準(zhǔn)備施工用水方案主要為施工用水、機(jī)械用水及生活區(qū)用水，采用直接引水及設(shè)泵中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部8站抽水供隧道使用。雨季采用直接引水，直接引水是從隧道出口旁邊山頭水庫(kù)直接引入工地，旱季采用泵站抽水，泵站抽水是從隧道出口靠326國(guó)道旁邊水庫(kù)抽入工地使用。在隧道口附近設(shè)置容量36M3的蓄水池。足以滿足本階段現(xiàn)場(chǎng)及后續(xù)相關(guān)工序的施工需要。每個(gè)隧道工作面采用獨(dú)立的供水管路，供水管管徑為48MM，設(shè)在邊墻底腳處，與輸電線路不同側(cè)，管子下面采用托架將其托起，托架固定在底腳的邊墻上。洞內(nèi)用水設(shè)增壓泵加壓，供水壓力不小于03MPA。供電方案隧道施工用電從臨永結(jié)合的臨時(shí)供電線路同時(shí)與地方電力線路搭接，自設(shè)變壓器引入。施工前期采用自發(fā)電，電力線路接通后，采用電網(wǎng)供電。另外洞口配備一臺(tái)250KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用。電線按施工高潮期最大用電量選用。為了便于修理、避免干擾、保證安全，電線與風(fēng)管、水管和通風(fēng)管保持一定距離。辦理用電許可及協(xié)議后，采用架空敷設(shè)，引入各工點(diǎn)變壓器，并遵循生產(chǎn)生活用電分路的原則。由總配電室引三相五線至各用電點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”的原則進(jìn)行配置，用電設(shè)施實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制。電桿采用鋼筋砼桿，其間距不超過50M，線路轉(zhuǎn)折點(diǎn)采用雙桿。電力干線與相臨各種設(shè)施、建筑的安全距離必須滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。施工前控制測(cè)量中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部9隧道開工前控制測(cè)量A復(fù)核設(shè)計(jì)院所提交的測(cè)量資料精度是否滿足測(cè)量規(guī)范的要求。B復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)的平面、高程是否與設(shè)計(jì)資料相符。C加密導(dǎo)線控制樁，進(jìn)行平面及高程控制測(cè)量，洞口及輔助導(dǎo)坑位置增設(shè)支導(dǎo)線點(diǎn)，以利于洞口施工和施工復(fù)測(cè)時(shí)使用?？刂茰y(cè)量的基本要求A真研究核對(duì)測(cè)量的圖紙資料，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料需核對(duì)。B隧道施工前根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料，進(jìn)行核對(duì)和交接。C個(gè)隧道口測(cè)設(shè)不少于3個(gè)平面控制點(diǎn)（包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)）和兩個(gè)高程控制點(diǎn)。D測(cè)精度和控制測(cè)量的等級(jí)一致，復(fù)核測(cè)量規(guī)范要求，如果復(fù)測(cè)結(jié)果與定測(cè)資料相差較大，查找原因，及時(shí)上報(bào)。E導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線樁穩(wěn)定可固，通視良好，定期復(fù)核。（4）場(chǎng)地布設(shè)及規(guī)劃A場(chǎng)地布置平面圖中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部10路基路基活動(dòng)板房活動(dòng)板房活動(dòng)板房庫(kù)房廁所截水溝截水溝326國(guó)道326國(guó)道變壓器配電房1234567空壓機(jī)房鋼筋加工場(chǎng)地混凝土攪拌站噴漿料臨時(shí)攪拌場(chǎng)39施工便道9施工便道9施工便道9施工便道B施工場(chǎng)地的規(guī)劃布置是在隧道出口，根椐工程施工特點(diǎn)及地形條件，本著節(jié)約用地、方便施工、操作安全、合理布局的原則，進(jìn)行施工場(chǎng)地劃分、施工輔助設(shè)施的分區(qū)布置及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸?shù)缆返囊?guī)劃等。C隧道出口生產(chǎn)生活區(qū)設(shè)置在隧道左側(cè)及右側(cè)較平緩的山坡上，經(jīng)平整后作為生產(chǎn)生活區(qū)。隧道出口生產(chǎn)生活區(qū)設(shè)置在隧道出口的路基左側(cè)及右側(cè)，左側(cè)經(jīng)挖、平整后布置臺(tái)階式生活區(qū)，右側(cè)場(chǎng)地和路基高差較大，需要填筑渣土，填到明洞標(biāo)高設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)、攪拌站、儲(chǔ)料倉(cāng)、空壓機(jī)房等設(shè)施。鋼筋加工場(chǎng)、鋼構(gòu)件加工場(chǎng)中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部11在隧道出口鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置鋼筋（鋼構(gòu)件）成品存放區(qū)，場(chǎng)內(nèi)地面硬化，采用C20混凝土硬化20CM，鋼筋存放區(qū)設(shè)防雨棚，進(jìn)場(chǎng)鋼材下墊上蓋。鋼構(gòu)件加工采取集中生產(chǎn)、配送。施工前在洞口區(qū)域完成鋼構(gòu)件的組裝。鋼格柵、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件在鋼構(gòu)件加工廠加工成半成品，經(jīng)洞外檢驗(yàn)合格后現(xiàn)場(chǎng)安裝定位，按規(guī)范連接。主要施工機(jī)械主要施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)/規(guī)格完好率（）數(shù)量1挖掘機(jī)柳工2001001臺(tái)2裝載機(jī)柳工50C903臺(tái)3自卸汽車黃巖金剛904臺(tái)4攪拌站5電焊機(jī)BX15009010臺(tái)6注漿機(jī)KBY50/701001臺(tái)7混凝土噴射機(jī)TK9611002臺(tái)8柴油發(fā)電機(jī)組250KW1001臺(tái)9空壓機(jī)20M3907臺(tái)中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部1210管棚鉆機(jī)YG50901臺(tái)11鑿巖機(jī)YT2810040臺(tái)12通風(fēng)機(jī)552、1102KW1002臺(tái)洞口現(xiàn)場(chǎng)排水隧道出洞口開挖線以外510M設(shè)截水天溝，截水天溝長(zhǎng)151M截水溝與線路排水溝相接。洞內(nèi)排水采用預(yù)埋盲管，利用隧道設(shè)計(jì)的自然縱坡進(jìn)行隧道排水。四、洞口開挖施工工藝及方法本隧道右線進(jìn)口里程為YK43235,設(shè)計(jì)為5M明洞及偏壓端墻式洞門，洞口邊、仰坡采用錨噴臨時(shí)支護(hù)。出口里程YK44250，設(shè)計(jì)為15M明洞及削竹式洞門，洞口邊、仰坡采用錨噴支護(hù)。左線進(jìn)口里程為ZK43220,設(shè)計(jì)為5M明洞及偏壓端墻式洞門，洞口邊、仰坡采用錨噴臨時(shí)支護(hù)。出口里程ZK44228，設(shè)計(jì)為15M明洞及削竹式洞門，洞口邊、仰坡采用錨噴支護(hù)。在洞口開挖前，先做好包括邊坡仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝后，方可進(jìn)行洞門邊仰坡及路塹土石方施工。開挖邊坡仰坡施工中，邊開挖邊進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)，切實(shí)掌握邊、仰坡的穩(wěn)定情況。洞口開挖作業(yè)中要中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部13做到及時(shí)開挖、及時(shí)支護(hù)、及時(shí)襯砌、確保洞口圍巖的穩(wěn)定。杜絕盲目進(jìn)洞而引起洞口坍塌，造成無(wú)法進(jìn)洞的局面發(fā)生，洞口開挖嚴(yán)禁放大炮而影響邊坡、仰坡穩(wěn)定，以確保進(jìn)洞施工安全。隧道口工程主要包括邊、仰坡土石方工程、邊墻、洞口排水及洞門工程。施工前測(cè)量放樣A對(duì)洞口中線定位測(cè)量。B施工放樣天溝及截水溝中線。C建立水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。施工天溝截水溝在洞口開挖前，先做好包括邊坡仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝后，方可進(jìn)行洞口開挖。截水溝施工采用人工施工，施工時(shí)注意洞門開挖線510M以外設(shè)截水天溝，隧道進(jìn)口截水天溝長(zhǎng)97M，隧道出口截水天溝長(zhǎng)133M，截水天溝應(yīng)與路基線路排水溝順接。截水溝尺寸見示意圖中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部141507115090303截水溝大樣圖洞口開挖洞口段采用分層開挖，施工機(jī)械以挖掘機(jī)為主，按設(shè)計(jì)要求在洞口施工放樣的線位上進(jìn)行邊、仰坡自上而下開挖，盡量減少對(duì)原地層的擾動(dòng)，洞口機(jī)械開挖應(yīng)預(yù)留30CM人工找平，以利保護(hù)洞口邊坡穩(wěn)定。清除邊仰坡上的浮土、危土，坡面凹凸不平予以整修平順。邊仰坡開挖時(shí)，宜隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡的穩(wěn)定情況。廢棄的土方堆放在指定的地點(diǎn)，邊仰坡上不得堆置土方。洞口開挖施工工藝流程圖見下圖中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部15施工準(zhǔn)備處理危石、地表清理按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)注漿洞口截排水系統(tǒng)施工分層開挖噴錨支護(hù)邊、仰坡支護(hù)質(zhì)量檢查預(yù)支護(hù)安裝進(jìn)洞鋼架按正常工序進(jìn)洞施工結(jié)束不合格處理洞口開挖施工工藝流程圖洞口邊、仰坡施工人工開挖并施作截水溝洞口開挖線510M外設(shè)截水天溝，隧道進(jìn)口截水天溝長(zhǎng)97M，隧道出口截水天溝長(zhǎng)133M，截水天溝應(yīng)與路基線路排水溝順接。按設(shè)計(jì)開挖邊仰坡，進(jìn)口端坡率為105的邊、仰坡，出口端坡率105的邊、仰坡，及時(shí)進(jìn)行邊仰坡掛網(wǎng)錨噴防中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部16護(hù)，以防雨水滲透而坍滑。邊、仰坡開挖面的防護(hù)措施按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，開挖臨時(shí)邊坡采用錨、網(wǎng)、噴防護(hù)，噴C20混凝土10CM，65鋼筋網(wǎng)間距2020CM，錨桿采用22砂漿錨桿，長(zhǎng)4M，間距1212M，梅花形布置。坡面噴射混凝土防護(hù)時(shí)，巖面浮渣及危巖清除干凈。其它部位邊坡噴播植草采用液壓噴播機(jī)在洞口邊仰坡上噴播植草，防止邊坡水土流失，保護(hù)邊坡穩(wěn)定。邊坡防護(hù)施工工藝詳見施工流程圖施工測(cè)量放線邊仰坡天溝及截水溝施工洞口邊仰拱開挖初噴混凝土施工35CM施作錨桿掛鋼絲網(wǎng)復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度監(jiān)控測(cè)量邊仰坡支護(hù)邊坡支護(hù)施工工藝流程圖砂漿錨桿施工砂漿錨桿施工工藝流程為鉆孔清孔注漿插入桿體。鉆中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部17孔采用YT28鑿巖機(jī)，錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用YT28鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)，抗拔值不小于設(shè)計(jì)值的90。鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)坡面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進(jìn)行，與被支護(hù)坡面間隙小于3CM，鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射砼時(shí)不易晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成片。噴射混凝土施工噴射混凝土骨料用強(qiáng)制式拌合機(jī)分次投料拌合，為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，采用混凝土噴射機(jī)，濕式噴射作業(yè)。噴射混凝土，一般分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露坡面，防止雨水滲透而滑塌。復(fù)噴混凝土在錨桿和掛網(wǎng)安裝后進(jìn)行。噴射混凝土分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部186M，一次噴射厚度控制在46CM以內(nèi)，噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5CM的鐵絲，每12M設(shè)一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層混凝土初凝后進(jìn)行，新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。最少養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天（終凝2H以后）。5套拱施工明挖段開挖至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時(shí)，垂直下挖至設(shè)定的上半斷面底部，臨時(shí)噴射混凝土封閉暗洞掌子面。測(cè)量組精確測(cè)量放出洞口位置，同時(shí)定出大管棚及套拱的位置。沿開挖輪廓線環(huán)向緊貼安裝4榀I18型鋼鋼架，鋼架間焊接22環(huán)向連接鋼筋間距為1M。導(dǎo)向管采用1274MM的鋼管，間距40CM，傾角為13（不含線路縱坡），方向與線路中心線方向平行。施工時(shí)在型鋼上標(biāo)注1274MM導(dǎo)向鋼管的位置，環(huán)向間距40CM，逐根焊接于鋼架上固定。外側(cè)其它型鋼鋼架緊貼，內(nèi)、外層鋼架采用鋼筋焊接。立模加固，套拱厚度為70CM，長(zhǎng)度為2M。導(dǎo)向管兩端封堵，以防進(jìn)漿。澆筑采用C25混凝土，為暗洞開挖作準(zhǔn)備。套拱結(jié)構(gòu)如下圖所示。中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部19設(shè)計(jì)標(biāo)高測(cè)設(shè)線套拱結(jié)構(gòu)示意圖218型鋼拱架1510152025303537行車道中線隧道中線012570CM厚素混凝土15CM預(yù)留變形量60CM厚明洞鋼筋混凝土152固定筋01527孔口管工字鋼導(dǎo)向鋼管示意圖中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部20施工工藝流程套拱施工工藝流程圖（6）長(zhǎng)管棚施工套拱混凝土達(dá)到100強(qiáng)度時(shí)，方可實(shí)施管棚鉆孔工作。長(zhǎng)管棚中心距開挖輪廓線約40CM，長(zhǎng)管棚鋼管采用熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管直徑108MM，壁厚6MM，節(jié)長(zhǎng)3M、6M，單根管棚長(zhǎng)度為28M。鋼管間距環(huán)向04M，外插角1（不包含線路縱坡），方向與線路中線平行。隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50，相鄰鋼管的接頭至少須測(cè)量放樣開挖套拱環(huán)形槽套拱基礎(chǔ)開挖按設(shè)計(jì)安裝固定套拱內(nèi)拱架將孔口管定位固定在鋼架上立套拱混凝土施工支撐拱架安裝套拱模板澆注套拱混凝土養(yǎng)生、拆模加工套拱模板施工拱架加工孔口管加工套拱內(nèi)拱架加工混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部21錯(cuò)開1M。編號(hào)為奇數(shù)的孔采用有孔鋼花管，鋼花管第一節(jié)長(zhǎng)3M，編號(hào)為偶數(shù)的孔采用無(wú)孔鋼花管，鋼花管第一節(jié)長(zhǎng)6M，以后每節(jié)均采用6M等長(zhǎng)有孔或無(wú)孔鋼花管。上上上上上上上上上上上洞口4榀套拱鋼拱架混凝土上上上上上上上CRD上上上上上明挖段開挖示意圖鉆機(jī)就位鉆孔前，根據(jù)縱坡及外插角調(diào)整鉆機(jī)鉆進(jìn)角度，使鉆機(jī)鉆桿角度與線路方向呈1夾角，調(diào)整完成后，固定鉆機(jī)位置。鉆孔、頂管、注漿長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)管棚鋼管環(huán)向間距04M布置，管棚鋼管采用1086MM鋼花管（或鋼管）。長(zhǎng)管棚采用鋼花管與鋼管間隔布置，環(huán)向間距中至中40CM。鋼花管上鉆10的注漿孔，孔間距15CM，梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段450CM。中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部22施工時(shí)先打設(shè)鋼花管并注水泥漿，水泥漿中添加水泥重量5的水玻璃。水泥漿水灰比為11，水玻璃濃度35液美度，水玻璃模數(shù)24，注漿壓力為初壓為051MPA，初壓為2MPA注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密填充，以增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。水泥漿必須邊拌制邊使用，失效的水泥漿個(gè)嚴(yán)禁用于管棚及其他部位注漿。大管棚單根注漿量為05M3，注漿時(shí)采用注漿壓力及注漿量雙控制。注漿管采用30M、60M兩種規(guī)格，奇數(shù)相鄰孔的注漿管接頭必須錯(cuò)開，以避免鋼管接頭在同一斷面上。鋼管采用絲扣聯(lián)接。鋼花管大樣及布置見下圖1M鋼花管示意圖鋼管施工允許偏差徑向不大于20CM。施工方法為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進(jìn)時(shí)前面的成孔坍塌，鉆孔間隔進(jìn)行。先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔，成孔直徑為127MM，以便順利安裝1086MM鋼花管。奇數(shù)孔成孔后及時(shí)安裝有孔鋼花管，中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部23壓注水泥漿（含水泥重量5的水玻璃）。偶數(shù)孔成孔后立即安裝無(wú)孔鋼花管，防止塌孔。同時(shí)偶數(shù)孔的施工一方面可以檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量，另一方面也可以進(jìn)行補(bǔ)充注漿，提高注漿加固圍巖的效果。施工過程中，每鉆完一孔就頂進(jìn)一根鋼管，鉆進(jìn)過程中經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的傾斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)糾正。檢查方法成孔檢查孔深采用控制鋼管長(zhǎng)度的方法檢查孔深，傾斜度采用測(cè)斜儀量測(cè)。注漿檢查注漿量控制，單孔注漿量為05M3。壓力控制，注漿初壓為051MPA，終壓為2MPA。五、工期安排及質(zhì)量目標(biāo)工期安排隧道出口計(jì)劃開工時(shí)間2013年11月10日，計(jì)劃完工時(shí)間2014年4月30日。洞口施工具體工期安排施工工序開始時(shí)間完成時(shí)間施工準(zhǔn)備201311120131110洞口開挖2013111020140105邊仰坡支護(hù)2013111520140106中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部24暗洞施工2014030520141230二襯施工2014031520140420洞門施工2014042120140430回填2015050220140517質(zhì)量目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量滿足國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，其施工過程或?qū)嶓w工程質(zhì)量滿足如下要求各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100；單位工程一次驗(yàn)收合格率100。實(shí)車最高檢測(cè)速度達(dá)到實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)速度的110，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。在合理使用和正常維護(hù)條件下，隧道工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求。杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故。六、施工管理人員安排主要管理人員配置中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部25職務(wù)姓名主要職責(zé)備注現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王開平負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工組織技術(shù)負(fù)責(zé)人劉秀平對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作技術(shù)員閔祖發(fā)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工作測(cè)量劉秀平負(fù)責(zé)測(cè)量放樣及監(jiān)控量測(cè)工作試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作安全員俞建金負(fù)責(zé)安全工作勞動(dòng)力組成工種人數(shù)鋼筋工20模板工20混凝土工16鉆孔工40注漿工10中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部26支護(hù)工20七、工程質(zhì)量保證措施建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，配齊所用試驗(yàn)儀器；做好自檢工作。試驗(yàn)人員嚴(yán)格地對(duì)各項(xiàng)材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合要求的材料杜絕進(jìn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)達(dá)不到要求的，堅(jiān)決提出并責(zé)令整改。試驗(yàn)人員對(duì)各項(xiàng)取樣試驗(yàn)，要求在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣并作好試驗(yàn)記錄及試驗(yàn)分析。做到真正的監(jiān)督工作和自檢工作。技術(shù)人員應(yīng)全面熟悉圖紙，做好抽檢工作，嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，不留質(zhì)量隱患。技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員要全面地，系統(tǒng)地做好現(xiàn)場(chǎng)的原始記錄，并認(rèn)真填寫各種檢查表格和自檢表格，做到資料完整、齊全?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員一律掛牌施工，以便配合監(jiān)理的工作。開工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。八、安全生產(chǎn)措施施工生產(chǎn)都必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，搞好安全基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化生產(chǎn)管理，狠抓安全生產(chǎn)關(guān)鍵，全面提高企業(yè)整體素質(zhì)和安全工作質(zhì)量，以保證施工生產(chǎn)任務(wù)的完成。為增強(qiáng)全體員工安全意識(shí)，以保證隧道施工中的順利進(jìn)行，特制定安全措施中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部27成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，進(jìn)行安全宣傳。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。專職機(jī)電人員在作業(yè)時(shí)必須佩戴絕緣手套，所有機(jī)械設(shè)備和電器，非專業(yè)人員禁止動(dòng)用。搞好住房防火意識(shí)，必須配有防火砂、滅火器具等。安全員應(yīng)堅(jiān)守崗位，配合施工人員檢查洞口邊仰坡是否穩(wěn)定，作好安全記錄。開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電器、起重、爆破、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。加強(qiáng)安全意識(shí)教育，各類設(shè)備的操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)出隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員必須頭戴安全帽，身穿工作服。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄。開工前的安全檢查，主要有施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部28總之，科學(xué)施工、文明生產(chǎn)、提高認(rèn)識(shí)、安全第一、上下一心、同心協(xié)力、共抓嚴(yán)管、杜絕一切不安全事故的發(fā)生，確保施工工作順利進(jìn)行。九、工期保障措施充分做好人員、設(shè)備、材料、資金的保障工作建立健全保證工期的組織機(jī)構(gòu)，選調(diào)整體素質(zhì)高，施工作業(yè)能力強(qiáng)，有突出業(yè)績(jī)的各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工根據(jù)施工需要，配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度和維修保養(yǎng)制度，責(zé)任明確到人，實(shí)行“三定制度”即定人、定機(jī)、定崗位，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好儲(chǔ)備和保管工作，保證施工用料及時(shí)到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。十、環(huán)境保護(hù)和水利保護(hù)環(huán)境管理目標(biāo)相關(guān)方投訴處理率100。逐步降低施工中的施工揚(yáng)塵。嚴(yán)格按規(guī)劃施工，降低對(duì)植被和水土資源的破壞。努力實(shí)現(xiàn)廢物再利用、資源的循環(huán)使用，減少排放。中交一公局沿河至德江高速公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部29重要環(huán)境因素