0一、工程概況本合同段隧道工程包括隧道左洞起訖樁號為ZK138370ZK138968，全長598M，其中明洞27M，類圍巖2642M，類圍巖3602M。隧道右洞起訖樁號為YK138350YK138950，全長600M，其中明洞21M，類圍巖2642M，類圍巖3638M。左右洞進口洞門型式為端墻式，出口洞門形式為削竹式。一條人行橫洞長度5598M。主要工程量包括洞身石方開挖190599M3；超前支護管棚5577M；小導管79624M；初期支護工字鋼拱架20193T；錨桿22317T；鋼筋網2396T，C20噴射混凝土11998M3。仰拱混凝土23737M3T；二襯混凝土17640M3；鋼筋1589T。防水板36503M2。二、編制依據及編制原則（一）編制依據1、國家、交通部等有關工程建設的相關法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設工程設計、施工規(guī)范、技術規(guī)程、質量驗收評定標準。2、包頭至茂名線黃陵至延安高速公路擴能工程LJ21合同段施工合同文件，路基橋隧工程施工招投標文件。3、陜西省交通建設集團公司提供的工地標準化建設管理辦法。4、國家高速公路包頭至茂名線（G65）陜西境黃陵至延安公路擴能LJ21合同段施工圖設計文件。5、施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關工程地質、水文、氣象等自然環(huán)境、地產材料情況、交通運輸狀況、施工場地和周邊環(huán)境條件等資料。6、本單位擁有的科技成果，施工技術與管理水平，以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經驗。（二）編制范圍國家高速公路包頭至茂名線（G65）陜西境黃陵至延安公路擴能LJ21合同段棗園隧道，隧道左洞起訖樁號為ZK138370ZK138968，全長598M；隧道右洞起訖樁號為YK138350YK138950，全長600M，隧道及其附屬構造物等工程建設及缺陷修復，達到交付驗收標準的全過程。（三）編制原則11、嚴格遵守招標文件所規(guī)定的施工工期原則。根據本合同段的工程特點和難點，科學合理的安排施工計劃。2、遵循設計圖紙的原則。認真閱讀核對設計文件，充分理解設計意圖，嚴格按指導性施工組織設計和工程設計原則編制，滿足設計標準和要求。3、遵循技術規(guī)范和驗收標準的原則。嚴格按施工技術規(guī)范要求編制施工方案，認真執(zhí)行工程質量檢驗及驗收標準。4、遵循安全第一、預防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴格按規(guī)章程序操作，確保施工安全。5、遵循科技是第一生產力的原則。積極應用新技術、新工藝、新設備、新材料四新成果，充分體現(xiàn)科技在施工生產中的先導保障作用。6、遵循實事求是的原則。根據工程特點，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質、高效。7、遵循保護環(huán)境的原則。認真貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針，編制施工方案和工藝方法必須結合現(xiàn)場環(huán)境條件，減少環(huán)境污染，避免水土流失。8、遵循貫標機制的原則?，F(xiàn)場建立完善的質量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系，制定相應的保證措施，確保三大標準體系在本項目自始至終得到有效運行。（四）編制所遵循的技術規(guī)范及陜西省高速公路施工編制指南1、公路工程技術標準（JTGB012003）2、公路隧道施工技術規(guī)范（JTGF602009）3、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTGF302003）4、公路隧道施工技術細則（JTG/TF602009）5、公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTGF712006）6、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）7、爆破安全規(guī)程（GB67222011）8、工程管理制度匯編、安全標準化管理手冊9、陜交發(fā)201176號陜西省高速公路施工標準化指南，高速公路標準化施工技術指南等。2（五）施工組織原則為確保施工總體方案及總目標的實現(xiàn)，確定總體指導思想為加強領導、強化管理、科技引路、技術先行、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質安全、文明規(guī)范、力創(chuàng)優(yōu)質。加強領導選派一個富有現(xiàn)場施工經驗的素質高的經理負責施工管理，公司加強對現(xiàn)場的督察、指導和幫助，確保政令暢通和合同兌現(xiàn)。強化管理以人為中心，以工程為對象，以“保工期、創(chuàng)優(yōu)質”為目標，以合同為論據，強化企業(yè)的各項管理，充分挖掘生產要素的潛力，確保目標的實現(xiàn)?？萍家丰槍Ρ竟こ痰募夹g難題制定課題，組織專家和工程技術人員共同攻關，并爭取在施工技術上有所突破。技術先行采用新工藝、新技術，制定詳細的工藝流程，配備精良的機械設備和試驗檢測設備確保新技術的實施。嚴格監(jiān)控對工程施工全過程實施嚴謹、科學的試驗和監(jiān)控，掌握實踐第一手資料，以指導施工和控制質量。確保工期對施工要素層層進行分解，根據不同時期制定出切實可行的作業(yè)計劃，保證在合同工期內干凈利索的完成全部工程。優(yōu)質安全把ISO9001系列標準貫穿在施工全過程，高標準、嚴要求，以分項保分部、以分部保單位，確保工程檢驗及驗收一次成優(yōu)。堅持“安全第一”的思想，嚴格操作規(guī)程，加強安全工地建設，有針對性的制定各種措施，確保安全達國標。文明規(guī)范搞好文明工地建設，文明施工，做到施工有序、場地整潔、操作規(guī)范化、工藝流程化。力創(chuàng)優(yōu)良堅持高標準、嚴要求、力爭在溪洛渡電站對外公路建設中，創(chuàng)一流質量、一流管理、一流文明施工。三、施工隊組織機構3項目部組織機構框圖四、施工部署隧道進口開挖本著“早進洞、晚出洞”的原則，盡量的減少明挖量。隧道洞身開挖嚴格按照新奧法組織施工，利用超前地質預測判定圍巖類別，確定合理的爆破參數和支護參數，確保施工安全。并根據支護后監(jiān)控量測隧道圍巖變形的數據統(tǒng)計重新計算開挖的預留變形量。建立開挖臺車、挖掘機、裝載機、全斷面襯砌模板臺車、重載運輸為主的機械設備配套施工體系，實現(xiàn)鉆爆、裝運、噴錨、襯砌等作業(yè)密切配合。24小時不間斷施工。棗園隧道施工安排左、右線進、出口四個工作面，掘進面以出口兩個工作面為主，兩個開挖作業(yè)隊，分別承擔左、右線隧道的施工；兩個襯砌作業(yè)隊分別負責左、右線模板臺車運轉及混凝土灌注，以及仰供、溝槽等工程。五施工方案、施工方法及其措施項目經理工程部藺虎程安全部劉國峰試驗室周文華測量隊趙寒雪施工隊長吳運德開挖班支護班二襯班風水電班質檢部陳太新鋼筋拱架加工班4（一）洞口土石方工程洞口工程主要施工項目為邊仰坡及明洞段的土石方、洞門與明洞結構物、防排水，洞口防護及綠化。洞口工程尤其是出口段應先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。施工方法及注意事項如下洞口施工1、地表復測后，放出洞口里程，根據洞口里程和線路方向放出洞口邊、仰坡開口線。2、在洞口開挖前，先做好洞頂及洞口處的排水、截水設施，施工時避開雨季。洞口段土石方采用明挖開挖法施工。邊仰坡坡面防護工程隨洞門及明洞段土石方開挖自上而下同步進行。洞口段采用分層開挖，機械以挖掘機為主。孤石和挖掘機挖不動的巖層，采用小型控制爆破；運輸采用自卸車，運輸至填筑路基處或指定的棄土場。3、洞口段邊仰坡開挖嚴格按設計控制坡度并一次整修到位，使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。分層進行邊仰坡防護，以防圍巖風化而坍塌。松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，邊坡仰坡上不堆集棄土、石。圍巖破碎部位增設局部錨桿掛網噴錨，以穩(wěn)定邊仰坡。（二）隧道洞門與明洞施工1、隧道洞門與明洞混凝土施工（1）、洞門施工洞門在正洞施工正常后，適時安排施工。其施工主要內容為明洞段仰拱包括10號片石混凝土回填、洞門與明洞邊墻基礎、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。施工時搭設滿堂腳手架，組合鋼模板支模，混凝土泵送入模。排水設施與洞門工程配合施工，并與路基排水系統(tǒng)連通。2、明洞襯砌施工明洞襯砌施工在進洞施工正常后，適時安排施工。A、明洞基礎施工明洞基底開挖時，垂直線路方向挖成不大于10的斜坡。遇有地下水時，須將地下水引離基礎、凹形地段。施工時本著先難后易的原則，可先開挖、砌5筑最低凹處，逐步向兩端進行，以利基礎施工查明情況。B、明洞襯砌施工仰拱及墻腳混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部混凝土施工采用襯砌模板臺車作內模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞混凝土一起整體灌注。首先施工明洞仰拱包括10號片石混凝土回填、拱墻腳部鋼筋及及洞門基礎，待混凝土達到一定強度后，拆模并進行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋混凝土?；炷劣蓛蓚葘ΨQ澆筑，鋼筋在加工場下料成型、現(xiàn)場綁扎，混凝土由運輸車運輸，泵送入模，插入式振搗器及附著式振搗器振搗密實，拱墻混凝土一次整體澆筑成型。3、明洞外防水層施工拱圈澆筑完成，待混凝土達到設計強度后，鋪設防水層并回填。施工時，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等雜物清理干凈，然后將混凝土表面上的凹凸不平處修鑿平整，以免損壞防水板。防水材料的鋪設方法按設計進行施工，從兩側拱腳自下而上向拱頂方向進行。為保證防水板接頭質量，先在平地上將防水板逐幅連接起來，檢查接頭質量合格后再運到現(xiàn)場鋪設。防水板用熱楔焊接法進行連接，兩防水板之間搭接寬度不小于100MM，兩側焊縫寬均不小于25MM，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴密性。（4）、明洞拱背回填施工待混凝土達到設計強度的75以上，防水層施工完畢后，即可進行墻背與拱頂回填。在回填前先作好縱向盲溝；當超挖較大時，用漿砌片石回填。拱部回填對稱分層夯實，從下至上，按設計對稱分層進行。每層厚度不大于03M，兩側回填高差不大于05M。施工過程中應嚴格保護防水層不被破壞。當明洞回填完成后，要及時進行洞口及洞頂的綠化及防護工作，避免雨水沖刷。（三）隧道進洞措施隧道左右線出口處圍巖為亞粘土和雜色卵石，右線進口、左線出口圍巖為強風化灰?guī)r，節(jié)理裂隙非常發(fā)育。開挖時圍巖穩(wěn)定性差，極易坍塌。因此做好進洞前的各項技術工作尤為重要，其具體措施如下（1）、洞口段施工避開雨天進行；（2）、對隧洞的所有控制點進行復核，保證準確無誤；6（3）、做好邊仰坡外的截水溝、洞口排水溝；（4）、加固好邊仰坡，確保其穩(wěn)定；（5）、在洞口低洼處設積水井及抽水機、準備一些沙袋等；（6）、控制隧道下沉，在洞頂上方埋設地表觀測樁；（7）、采用超前地質預報探明前方圍巖的實際情；。（8）、采用安全、有效能嚴格控制圍巖變形的施工方法雙側壁開挖法進洞；（9）、采用鋼管棚來加固工作面前方的圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工；（10）、制定實施細則并進行技術交底；（11）、人員、機具、設備、材料等均先行到位。（四）隧道地表注漿施工方案1、加固方案地表注漿采用50MM5PVC管垂直地表坡面打入土體，并壓注水泥漿液，水泥漿液向周圍土體擴散，達到加固和板結土體的目的。PVC管梅花型布置，間距為200CM。加固范圍ZK138952ZK138892；ZK138590ZK138610；YK138550YK138584，共114米，隧道中線左右各15米范圍內。2、施工方案地表注漿施工工藝見下圖所示地表清理測量放樣布孔、施鉆兩次掃孔安設送漿管、止?jié){塞注漿結束配合比設計制備漿液安裝調試注漿泵7施工工序說明（1）、施工準備1）、標注注漿加固范圍。在左幅左幅山體、右幅右側山體坡面上打設間距離35M的木樁圈定注漿范圍。2）、清理注漿地表。清除注漿坡面上的妨礙注漿的雜物，清理中盡量不破壞地表植被，保持山體的自然風貌。（3）地注漿坡面上按間距1米，進行注漿布點。布點按梅花型布置，并在各注漿點釘設小木樁。（4）計算各點的打設角度和深度。測量注漿范圍內的各注漿點的坐標及高程，按比例繪制該斷面的橫斷面的CAD剖面圖，計算該注漿點的角度，確定注漿深度。注漿管采用50MM的PVC管，鉆孔深度原地面至隧道設計路面上。2）、地表注漿（1）鉆孔采用潛孔鉆在注漿點位鉆孔，鉆進設前調整好鉆入角度，鉆孔過程中經常檢查鉆入角度，以防偏孔。（2）掃孔為保證注漿效果，地表注漿采用兩次掃孔分段注漿的方式。鉆孔完畢后，采用后退式方式掃孔一遍，清孔完畢后，再將鉆桿插入孔底，重復掃孔一次即可。（3）注漿管注漿管用外徑50MM，壁厚5MMPVC加工制成，導管長度根據現(xiàn)場實際情況確定，前端加工成錐形。管壁每隔150CM交錯布孔，孔徑10MM。（4）制漿（1）預注漿采用PO425水泥單液漿，注漿參數如下A水泥漿水灰比11，注漿壓力初始壓力為0510MPA，終壓為注漿檢查至設計壓力82030，注漿壓力根據現(xiàn)場試驗進行調整。C注漿參數應通過現(xiàn)場試驗按實際情況確定。注漿量按施工實際情況作相應調整。D配制時先在攪拌機內放入定量清水進行攪拌，水泥漿宜邊拌邊用，停留時間不多于半小時以內，超過半小時，重新拌漿使用。（5）注漿注漿方式采用分段注漿，開泵前旋轉壓力調節(jié)旋鈕將油壓調在要求的油壓刻度上，隨注漿阻力的增大，泵壓隨之升高，當達到調定值時，會自動停機，不致于產生超壓注漿的危險。注漿泵流量大小由注漿泵的排量調節(jié)控制鈕和排量記錄儀加以控制。注漿按從低至高的順序進行注漿。注漿過程時刻觀注注漿情況，觀察注漿地表的變化，并根據注漿情況調整注漿的漿液濃度。3、質量控制1）基本要求（1）注漿管的型號、規(guī)格、質量等應符合規(guī)范要求。（2）鉆孔角度與坡面垂直。（3）避免注漿管侵入管棚鋼管的位置。2）實測項目地表注漿實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度（M）不小于設計尺量檢查102孔位（MM）50尺量檢查103鉆孔深度（MM）50尺量檢查104孔徑（MM大于桿體直徑20尺量檢查104、安全與環(huán)保措施1）鉆孔過程中，鉆機固定牢固，防止機械滑下坡體傷及其他施工人員；2）注漿作業(yè)過程中，壓力連接管路應連接牢固，防止?jié){液噴出傷人。3）注漿作業(yè)過程中，應盡量減少對地表植被的破壞，防止?jié){液外溢。94）整個施工過程，施工現(xiàn)場設專人統(tǒng)一指揮，調度協(xié)調。（五）隧道洞身開挖及出碴運輸1、隧道級圍巖開挖本合同段級圍巖共724M。左右線出口為黃土及強風化砂巖，開挖時圍巖穩(wěn)定性差，極易坍塌，甚至塌至地表。采用穩(wěn)妥的設計方案雙側壁開挖法。在施工過程中應遵循“少擾動、快加固、勤測量、早封閉”的施工原則。（1）施工進度安排級圍巖月進度指標控制在30M/月。每循環(huán)進尺小于10M洞口段、級圍巖淺埋段洞身開挖采用雙側壁導坑法開挖，初期支護和臨時支護緊跟在每一步的開挖之后。兩側導坑中間預留巖柱均采用正臺階法施工，導洞開挖后，通過系統(tǒng)錨桿、鋼筋網和鋼支撐及噴射混凝土加固開挖外輪廓部分，使用砂漿錨桿、鋼筋網和鋼支撐及噴射混凝土加固中間預留巖柱，分部開挖前，應根據設計及時施工超前支護。（2）、開挖及出渣開挖采用機械開挖，人工風鎬修整輪廓線，機械無法開挖的石方，微震爆破施工。挖掘機扒渣，裝載機裝渣、自卸車運輸。2、洞口段、級圍巖淺埋段施工程序洞口段、級圍巖淺埋段施工順序示意圖（4）、雙側壁導坑法施工工藝第一步左側導坑上臺階開挖在拱部超前支護保護下，人工弧形開挖拱部，10每次掘進1M長間距，最長不得大于2榀拱架間距。開挖至設計輪廓后立即初噴5CM厚混凝土，及時鋪設鋼筋網、架設拱架。在拱架拱腳以上50CM處，緊貼拱架兩側按斜向下傾角2040度打設鎖腳錨桿（錨管），鎖腳錨桿（錨管）與拱架采用U型鋼筋牢固焊接，復噴至拱架內側平面，鋪設二層鋼筋網，再次噴至設計厚度。左側導坑上臺階開挖示意圖60I2BCM厚噴射砼早強砂漿錨桿L35第二步是左側導坑下臺階開挖。下臺階應先開挖邊墻（或中隔壁）一側，再開挖中隔壁（邊墻）一側，并錯開2030M的距離。避免上臺階的初期支護在同一位置同時懸空。每次開挖長度為1M，最長不得大于2榀拱架間距。開挖、修整至設計輪廓后立即初噴46CM厚混凝土，及時鋪設8鋼筋網、架設拱架，在拱架拱腳以上50M處，緊貼拱架兩側按斜向下傾角2040度打設鎖腳錨管（錨桿），鎖腳錨管（錨桿）與拱架采用U型鋼筋牢固焊接，錨、噴至設計厚度封閉斷面。左側導坑下臺階開挖示意圖1160I2BCM厚噴射砼早強砂漿錨桿L35待左側上臺階導坑開挖2030M后，開始第三、四步右側導坑開挖與第一、二步左側導坑開挖相同。右側上下導坑開挖示意圖60I2BCM厚噴射砼早強砂漿錨桿L351260I2BCM厚噴射砼早強砂漿錨桿L35待左側上臺階導坑開挖50M后，開始第五步中洞上臺階開挖，開挖前先施作超前預支護。每次掘進1榀拱架間距，開挖至設計輪廓后立即拱部初噴5CM厚混凝土，及時鋪設鋼筋網、架設拱架，錨、噴至設計厚度。第六步是中洞中臺階、下臺階開挖。當底層條件較差或隧道變形較大時，可安設下橫撐。隧道仰拱初期支護長度達到23M,施工仰拱初支，閉合成環(huán)。中洞上臺階開挖示意圖中、下臺階開挖示意圖13第五、六步中洞開挖，其中中洞上臺階錯開右側壁下臺階距離至少10M。第七步是臨時支護拆除。掌子面超前3540M，隧道仰拱初期支護封閉后，當監(jiān)控量測拱頂下沉01MM/D、周邊收斂02MM/D，且位移量達到總位移量80，拆除臨時支護，并立即進行仰拱和填充施工，為二襯施工提供工作面。每次拆除長度初步為46M，并以監(jiān)控量測為指導確定最終每次拆除長度。兩側導坑和中洞上臺階的弧形部分由人工開挖，小型挖掘機開挖兩側導坑下臺階和上臺階弧形以外部分，中洞下臺階及仰拱采用中型挖掘機開挖。兩側導坑上臺階掌子面的間距控制在約25M,仰拱施工離掌子面的距離為25M30M，及時跟進二襯，具體距離視監(jiān)控量測情況而定。4、級圍巖深埋段洞身開挖施工級圍巖深埋段洞身開挖施工采用單側壁導坑法（CD開挖法）開挖。單側壁導坑法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開挖隧道的一側，并施作中隔壁，然14后再開挖另一側的施工方法。單側壁導坑法施工工序見下圖I18臨時拱架L25M砂漿錨桿級圍巖單側壁導坑法（CD法）施工工序（1）、人力配合機械開挖一部，高約為60M，寬約為75M。施作一部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4CM厚混凝土，架立型鋼拱架和臨時拱架，并設鎖腳錨桿（管），安裝徑向小導管（或錨桿）及鋪設鋼筋網片，復噴混凝土至設計厚度。（2）、在滯后于一部約5米距離后，挖掘機開挖（二）部，人工整修表面。導坑周邊部分初噴4CM厚混凝土。連接型鋼拱架和臨時拱架，并設鎖腳錨桿（管）。鉆設徑向小導管（或錨桿）并鋪設鋼筋網片，復噴混凝土至設計厚度。（3）、在滯后于二部約10米距離后，挖掘機開挖（三）部，人工整修表面，施作導坑周邊初期支護，步驟及工序同（一）。（4）、在滯后于（三）部約5米距離后，挖掘機開挖（四）部，人工整修表面，施作導坑周邊初期支護，步驟及工序同（二）。（5）、在滯后于（四）部一段距離后，挖掘機開挖（五）部。接長臨時拱架至隧底。（6）、根據監(jiān)控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除臨時拱架。利用仰拱棧橋灌筑邊墻基礎及仰拱混凝土。15（7）、利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充混凝土至設計高度。（8）、利用襯砌模板臺車一次性灌注二襯混凝土（拱墻襯砌一次施作）。單側壁導坑法施工控制要點（1）、上導坑（一）、（三）部的開挖循環(huán)進尺控制為1M左右，一次不超過2榀拱架間距，下導坑（二）、（四）部的開挖可依據地質情況適當加大。（2）、導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調整。（3）、拱架之間縱向連接鋼筋、鎖腳錨桿應及時施作并連接牢固。5、級圍巖開挖隧道級圍巖采取臺階分部開挖法。人行通道、車行橫洞由于斷面較小，采用全斷面法施工。級圍巖臺階分部開挖法施工工序示意圖臺階分部開挖法又稱環(huán)形開挖留核心土法，適用于IV圍巖地段。上部留核心土支擋開挖工作面，利于及時施作仰拱初期支護以增強開挖工作面的穩(wěn)定，核心土及下部開挖在拱部初期支護保護下進行，施工安全性好。一般環(huán)形開挖進尺為06米至1米左右，不宜過長，下臺階長度為洞徑的15倍。下半斷面落底時，采用拉中槽跳間挖馬口，馬口長度2530米。（六）爆破施工程序和施工方法本隧道洞身穿過、級圍巖，根據圍巖級別分別進行爆破設計，為避免對圍巖的擾動和對地表的影響，采用微差松動光面爆破技術施工。16（1）炸藥選型理論和實踐證明，炸藥爆速對爆破質點震動速度有直接影響，爆速越高，爆破產生的震動越大，綜合本隧道的地質特點，選取用爆速低于3000M/S的乳化炸藥。為實現(xiàn)微差爆破采用國產型系列非電毫秒雷管（15段）。（2）非電微差起爆網絡設計爆破震動與同段齊爆的炸藥用量密切相關，采用非電微差起爆技術，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管的起爆時間，使爆破震動波形不成疊加。這樣既能保證巖石破碎達到理想爆破效果，又能消除爆破震動的有害效應。在掏槽眼，掘進眼、底眼或周邊眼中，每段起爆藥量較大的段別雷管，間隔時差設計為200MS，即跳段設置?？墒贡普饎铀俣冉档?0。（3）掏槽形式隧道爆破的掏槽眼是爆破成敗的關鍵，也是產生最大震動的部位。本區(qū)段在級圍巖段采用直眼掏槽，盡量減少楔形掏槽方式的使用。（4）裝藥結構周邊眼采用小直徑藥卷（25）空氣間隔裝藥結構。如下圖其余炮眼采用標準藥卷（32）連續(xù)裝藥結構。如圖（5）安全防護措施為了減小震動、飛石，保證洞內初期支護及作業(yè)安全，采用降震設計，堵塞長度不小于20DD為炮眼孔徑，并保證堵塞材料質量，避免飛石溢出，降低噪聲，減弱震動。（七）初期支護施工藥卷導爆管雷管炮泥導爆管藥卷炮泥雷管17本合同段隧道洞身初期支護形式主要有噴射混凝土、鋼筋網、系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、鎖腳鋼管、型鋼拱架等。1、鎖腳錨桿開挖底腳處與型鋼拱架連接處施作鎖腳錨桿（錨管），采用25MM鋼筋制作的砂漿錨桿；或50MM4MM熱軋無縫鋼花管，壓注水泥漿液。2、系統(tǒng)徑向錨桿施工初支錨桿采用22早強砂漿錨桿，灌注砂漿后及時插入，插入長度不小于設計長度的95；向上錨桿采用排氣法注漿。3、鋼筋網施工鋼筋網制作前對鋼筋進行校直、除銹及油污等處理，按設計預先在洞外加工成網片，鋼筋類型、直徑及網格間距符合設計要求。安裝前，巖面初噴35CM厚混凝土形成鋼筋保護層，鋼筋保護層厚度不得小于4CM；鋼筋網緊貼初噴混凝土面鋪設。鋼筋網的搭接長度不小于一個網格。鋼筋網與鋼筋網、鋼筋網與錨桿（小導管）、鋼筋網與拱架連接筋焊接在一起，使鋼筋網在噴射時不產生晃動。4、拱架施工型鋼拱架在鋼筋加工場分段制作，現(xiàn)場拼裝連接，用高強螺栓通過連接鋼板牢固連接安裝，與錨桿焊接成整體。施工要點（1）、型鋼拱架應采用冷彎成型，各節(jié)拱架間以連接鋼板螺栓連接，拱架端頭焊接在鋼板上，連接板必須密貼。拱架加工均采用雙面焊接，焊接厚度不小于5MM，不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋等缺陷。每榀拱架加工完成后應放在有大樣的水泥地面上試拼；隧道初期支護施工工藝流程圖無有施工準備清理危石通風排煙降塵處理欠挖吹凈巖面檢查斷面超欠挖情況，初噴砼封閉巖面施做結構錨桿，掛設鋼筋網有無質量問題施工放樣改進安裝鋼架符合否是否符合標準施做拱部超前支護，焊接調整噴射混凝土至設計厚度下循環(huán)開挖18（2）、拱架安裝前應清除底腳下的虛碴,拱架底腳應置于牢固的基礎上，安設過程中必須采用混凝土楔塊點使架立的鋼拱架與圍巖楔緊；（3）、為保證鋼拱架的支撐能力，應加強鋼拱架拱腳及鎖腳錨桿的施工控制。（4）、拱架應盡可能與錨桿及鋼筋網焊接，以增強其聯(lián)合支護的能力。5、噴射混凝土施工清理待噴面并保持濕潤，采用濕式噴射機噴射混凝土，其工作風壓大于05MPA，水壓比風壓大01MPA。噴頭與受噴面保持垂直，距離以1520M為宜。受噴面被鋼筋網覆蓋時，將噴頭稍加傾斜，但不小于70；噴射混凝土作業(yè)采取分段、分片、分層，先墻后拱、自下而上的順序進行，噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動。（1）、原材料要求水泥采用不低于425的普通硅酸鹽水泥；細骨料采用硬質、潔凈的中砂或粗砂，細度模數大于25。19粗骨料采用堅硬而耐久的碎石，粒徑不宜大于15MM，級配良好。水就近取用河水。不得使用含有影響水泥凝固硬化的有害物質的水。速凝劑使用合格產品。使用前與水泥做相容性試驗及水泥凝結效果試驗，其初凝時間不得大于5MIN，終凝時間不得大于10MIN。（2）、噴射混凝土施工要求、噴射混凝土混合料采用強制式攪拌機拌合，攪拌時間不小于2MIN。拌和好的混合料停放時間不得超過2H；混合料應隨拌隨用；、混凝土噴射機具性能良好，保證輸送連續(xù)、均勻，技術性能滿足噴射混凝土施工作業(yè)要求。、噴射混凝土作業(yè)前，清理受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設計要求。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有充足的照明設備，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護用具；、噴射混凝土在開挖面暴露后立即進行，作業(yè)應符合下列要求噴射混凝土作業(yè)應分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，先噴型鋼拱架與拱壁間隙部分，后噴兩拱架之間部分。噴射混凝土分層進行，一次噴射厚度根據噴射部位和設計厚度而定，拱部宜為35CM，邊墻為57CM，后噴一層應在先噴一層凝固后進行。、噴射混凝土終凝2H后開始灑水養(yǎng)護，灑水次數應以能保證混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度。、噴射混凝土表面應密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為3CM。6、隧道支護主要風險源為隧道拱頂下沉、塌方。應急預案與處理措施見本專項方案第十四條。（八）超前支護施工隧道開挖的超前支護施工措施有洞口超前管棚、超前雙層小導管、超前單層小導管。1、洞口超前管棚洞口管棚采用1086MM熱軋無縫鋼管在現(xiàn)場加工制作，節(jié)長36M，環(huán)向間距40CM，接頭用長15CM的絲扣直接對口連接。鋼管設置于襯砌拱部，平行于路面中線布置。為了保證鉆孔方向，設置縱向長20M，厚55CM混凝土套20拱，套拱內設置4榀I20A工字鋼拱架，間距60CM。考慮鉆進中鉆桿因重力的下垂，導向管安裝時，角度應比設計方向上翹2度?；炷撂坠巴瓿珊螅芘锊捎玫刭|鉆機鉆孔，每鉆完一孔便頂進一根鋼管，鉆孔位置、方向均應采用測量儀器測定，在鉆進過程中也必須用斜測儀測定鋼管偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時糾正。注漿漿液采用11水泥砂漿，注漿前進行現(xiàn)場注漿試驗，根據實際情況調整注漿參數。每孔注漿壓力由小逐漸加大，注漿壓力初壓0510MPA，終壓20MPA。注漿結束后用M30水泥砂漿充填鋼管，以增強管棚強度。2、超前小導管支護超前小導管采用504MM熱軋無縫鋼管制作，傾角7、30，拱部范圍布置，環(huán)向間距40CM，管長50M，鋼管尾端置于護拱中的拱架上，共同構成預支護系統(tǒng)。每打完一排（或雙排）鋼管注漿后，開挖拱部及第一次噴射混凝土，架設拱架，初期支護完成后，隔36米距離在打另一排鋼管，超前小鋼管保持1M以上的搭接。安裝完成后，進行分段注漿。漿液擴散半徑不小于05M，漿液采用水泥單液漿，水泥漿水灰比為11，注漿壓力051MPA。小導管施工要求（1）、在超前小導管施工前，應將施工面采用噴射混凝土封閉。安設一般采用鉆孔打入法，鉆孔直徑比鋼管直徑大35MM，然后用錘擊或鉆機頂進，頂入長度不小于鋼管長度的90。（2）、超前小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙。（3）、隧道的開挖長度應小于小導管的注漿長度，預留部分作為下一循環(huán)的止?jié){墻。（4）、注漿施工前應進行注漿試驗，以確定合適的注漿參數值。（5）、注漿工程中要隨時觀察注漿壓力機注漿泵排漿量的變化，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄。（九）洞身防排水施工隧道的防排水遵循“以排為主、防排結合、因地制宜、綜合治理”的原則，確保洞內無滲漏水；安裝孔眼不滲水；洞內路面不冒水，不積水。襯砌排水，在初期支護中設置環(huán)向YAS排水半管，在無水的地段每隔10M21環(huán)向設置一道，在有水的地段可根據實際情況適當加密，噴射混凝土表面產生裂縫漏水處均設置環(huán)向排水半管。將排水半管的水引入襯砌兩側墻腳外側的縱向排水管中，縱向排水管中的水經橫向排水管引入中心排水管（溝）排出洞外。隧道進出口50M范圍內的中心排水管、縱向排水管、橫向排水管均采用保溫材料包裹，防止洞內排水管內的水在冬季凍結。明洞段將粘土隔水層作為第一道防水線防止地表水滲漏，明洞襯砌外鋪設三油兩氈為第二道防水措施；隧道暗洞在初期支護和二次襯砌間設置一層復合防水板（12MM后EVA/ECB防水板土工布），防水板鋪設范圍隧道拱頂至邊墻下部引水管。洞內防水板鋪設應超前二次襯砌施工2個襯砌段長度，鋪設防水板前對初期支護表面進行綜合檢查，徹底清除各種異物。防水板采用自動行走式熱合焊接機雙縫焊接，焊接后的卷材表面留空氣道，用以檢測焊接質量。焊縫強度不得低于母體強度，否則應進行補焊。防水板采用無釘鋪設工藝鋪設。二襯沉降縫采用中埋式橡膠止水帶，縱橫施工縫采用膨脹止水條。路面排水通過反濾層及安裝縱、橫向排水管，排除底部滲水，路面邊側設置路緣排水邊溝，以排除表層水，邊溝采取現(xiàn)場立模澆筑，并與橫向泄水管連通。主要風險源為洞內無滲漏水。應急預案與處理措施見本專項方案第十四條。（十）二次襯砌施工隧道襯砌除明洞段為鋼筋混凝土結構外，洞內二次襯砌均采用以“新奧法”理論為基礎的柔性支護體系為主的復合式襯砌結構。采用長9M的液壓整體鋼模襯砌臺車，混凝土由拌合站集中拌制，由攪拌運輸車運至現(xiàn)場，泵送入倉。邊墻及拱圈混凝土整體灌注，立模時邊墻和拱部控制線位置準確無誤，水平、斷面尺寸和凈空符合設計要求；二襯混凝土采用插入式振搗棒配合附著式搗搗器振搗。1、仰拱及回填施工22仰拱先于襯砌澆注，仰拱在完成初支后及時進行封閉，V級圍巖仰拱距掌子面不得大于20米，級圍巖仰拱距掌子面得大于30米，仰拱開挖前，宜架設工字鋼臨時橫撐頂緊兩側墻腳，防止邊墻向內位移，待仰拱混凝土強度達到70才能拆除。V級圍巖一次施工長度不得超過5米，級圍巖一次施工長度不得超過10米。澆注前必須將基底石碴、污物和基坑內積水排除干凈，在安裝的鋼筋及拱架檢查合格后方能澆注?；炷劣蓴嚢栎斔推囘\至現(xiàn)場，泵送入倉，插入式振搗器振搗。注意仰拱與邊墻基礎銜接處搗固密實。澆筑混凝土時利用仰拱棧橋保證出渣車輛和其它車輛的通行，填充混凝土在仰拱混凝土達到一定強度后整幅灌注。2、拱墻襯砌施工施工順序測量放線噴混凝土面處理排水管安裝鋪設防水板鋼筋綁扎臺車就位混凝土生產運輸灌注混凝土脫模養(yǎng)護。1、防水板鋪設在進行防水板鋪設前，應將噴射混凝土表面的粉塵利用高壓水清除干凈，在對襯砌斷面的尺寸及高程檢驗合格后進行防水板的鋪設。防水板在材質、焊接質量、鋪設范圍、松緊度等要求應符合設計規(guī)定；2、鋼筋制安襯砌鋼筋在鋼筋場加工運至施工現(xiàn)場綁扎，利用防水板鋪設簡易臺架作為工作臺，綁扎和焊接鋼筋時應注意避免損傷防水板。鋼筋的種類、直徑、間排距、層間距及焊接應符合設計及規(guī)范的要求。3、襯砌臺車二襯鋼模臺車采用軌行式大塊定型模板液壓鋼模襯砌臺車，在專業(yè)廠家定制。臺車長度為9M。臺車設計施工時要確保各種施工車輛的穿行所具備的高度和寬度以及各種管線的順利穿過。在襯砌臺車端頭，設置工作平臺，以方便封頭板、止水帶及止水條的安裝。鋼模臺車要在洞外拼裝并經過驗收后方可投入使用。鋼模臺車就位前，要進行各種預埋管線及箱盒的安裝，檢查合格后，臺車方可就位。234、混凝土澆筑（1）、隧道二次襯砌必須在圍巖和初期支護結構基本穩(wěn)定后方可進行施工。同時滿足各項位移已達預計總位移量的80；周邊位移速度小于02MM/D或拱部下沉速度小于015MM/D；初期支護表面沒有再發(fā)展的裂縫。（2）、臺車拱部模板應預留沉落量（10MM,0MM）；邊墻與拱部模板應預留混凝土灌注及振搗孔口。（3）、混凝土采用輸送泵輸送；振搗不得觸及防水層、鋼筋、預埋件和模板；混凝土灌注后，應及時用插入式振搗器搗固，使混凝土密實，確保襯砌質量。5、主要技術措施（1）原材料粗骨料最大粒徑不大于4CM，砂采用中粗砂，水泥采用425級以上普通硅酸鹽水泥；（2）塌落度1012CM，為了降低水灰比，可在混凝土中加入減水劑；（3）灌注混凝土時應注意對稱澆筑，左右高差不應大于10米；（4）封頂時，要注意觀察混凝土是否將拱部填滿，灌滿后必須停止輸送混凝土，否則會導致壓壞模板臺車；（5）脫模時間選擇端板在混凝土強度達到25MPA，拱部混凝土在達到設計強度的75以上是進行。夏季1215小時，冬季1524小時，脫模時間過早，可能會拉壞混凝土；過晚脫模困難。脫模時間應根據實際情況經?？偨Y把握；（6）由于采用拱墻一體襯砌，故除墻基處外，拱墻均不留施工平縫。所有施工逢、變形逢均按設計作防水處理；（7）液壓模板臺車須準確對位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。（8）進行地質和支護狀態(tài)觀察、水平收斂、拱頂沉降、錨桿抗拔力、圍巖壓力等項監(jiān)控量測，判別支護體系和施工方法是否有效地控制了圍巖位移和變形，從而使二次襯砌時間和結構尺寸得到準確信息，以進一步調整設計，指導施工。6、養(yǎng)護和拆模（1）、養(yǎng)護方法24隧道襯砌養(yǎng)護采用高壓水沖洗濕潤的辦法，經常要保持混凝土濕潤，保養(yǎng)期限一般為10天。養(yǎng)護的灑水期限與水泥品種、空氣濕度、氣溫等條件有關，養(yǎng)護具體情況見下表。灑水養(yǎng)護期限灑水養(yǎng)護期限（D）水泥品種相對濕度90相對濕度9060相對濕度60要求抗?jié)B性高或摻塑性附加劑時普通硅酸鹽水泥不灑水71414二次襯砌養(yǎng)護時間混凝土類別環(huán)境溫度（）自圬工完成后開始保養(yǎng)時間（H）開始三天內三天以后15以上810每晝夜灑水不少于68次，視氣溫而定每晝夜灑水至少6次二襯混凝土5151012每晝夜灑水不少于46次每晝夜灑水至少3次（2）、拆模時間對于不承重的側面模板待混凝土強度達到25MPA以上時可拆除；對于承重模板須待混凝土達到設計強度的75以上時方可拆除；對于受較大圍巖壓力的模板須待混凝土達到設計強度的100后才能拆除。（十一）隧道附屬工程施工1、預埋件安裝預埋件按設計圖紙精確加工后，在二襯混凝土施工前進行焊接和預埋，管道預埋前清除表里污垢，內穿10通長鍍鋅鐵絲和并對管口臨時封閉，通過綁扎固定在設計位置。螺栓、塊件電焊固定在襯砌結構的鋼筋上。2、混凝土路面隧道人行通道混凝土路面采用可調模板、振動式整平板等人工攤鋪設備進行施工；主洞混凝土路面采用混凝土攪拌站集中拌制混凝土，混凝土運輸車運輸混凝土，攤鋪采用三軸攤鋪機，振搗棒配合振搗梁澆筑，從隧道一端向另一端全幅連續(xù)的方式施工。3、洞內防火涂料施工清潔修補襯砌表層，將混凝土表面雜物清除，灑水潤濕表面，并用砂漿進行找平。找平層經養(yǎng)護干燥后采用機械噴涂，根據單位時間內的噴涂量進行掌25握噴涂速度，分13次噴涂完畢。隧道拱頂噴涂無機涂料，兩側邊墻側壁噴涂無機防水涂料。隧道側壁在檢修道往上18米高處涂刷30CM寬熒光漆腰帶。（十二）隧道監(jiān)控量測監(jiān)控量測的目的是1、預測隧道結構的穩(wěn)定性及安全性；提出工序的調整意見及應采取的安全措施，保證整個工程安全、可靠的進行施工。2、優(yōu)化設計，使結構達到優(yōu)質、安全、經濟合理、施工快捷的目的。3、監(jiān)控量測監(jiān)控量測布點及量測頻率全部滿足設計圖紙要求，在量測前要通知監(jiān)理工程師，并按規(guī)定時間進行量測。測點布設如下圖所示（1）地質及支護狀態(tài)觀察地質及支護狀態(tài)觀察是在隧道開挖面每次爆破后，對開挖面進行工程地質和水文地質觀察，核對其圍巖類別，描述開挖面及鄰近初期支護狀況，諸如圍巖巖性，巖面結構產狀，力學屬性、節(jié)理裂隙性態(tài)及其充填物，含水情況、泥沙情況，判斷整個開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)，以便采取措施或變更設計。圍巖及支護狀態(tài)觀測描述，每次爆破后，進行一次，并將結果記錄整理，做為信息反饋之監(jiān)控量測管理程序示意圖1500支護內力量測拱頂下沉量測圍巖內部位移量測錨桿軸力量測水平收斂量測起拱線傾斜收斂量測26內容之一，指導施工。改變支護結構。（2）拱頂下沉監(jiān)控量測拱頂下沉測點按隧道中線縱向每1020M一個斷面，每個斷面210對測點。測點布設在噴錨時，按設計位置及時埋設測點。監(jiān)控量測方案拱頂下沉量測，采用水平儀，按期定時量測，以便了解施工過程中圍巖變化情況。監(jiān)控量測頻率按設計要求，拱頂下沉量測結果，最能直觀反映施工安全程度，它是最重要的量測監(jiān)控項目之一。按每個測點分別繪制拱頂下沉回歸曲線，將信息及時反饋。拱頂允許下沉值控制值為30MM。（3）洞內周邊位移監(jiān)控量測測點布設洞內周邊位移收斂測點，與拱頂下沉測點同在一個監(jiān)控量測橫斷面上，按兩條測線布設測點。其詳細布置見洞內測點布置示意圖，測點要在結構開挖噴錨時按設計位置及時埋設。監(jiān)控量測方案周邊位移收斂量測采用收斂儀按時量測，以便了解施工過程中圍巖變化情況。按每條測線繪制水平收斂一時間曲線，分析初期支護穩(wěn)定情況，推算最終位移值，以便確定二襯進行時間。（十三）隧道內輔助設施的布置1、通風通風目的在于保證洞內工作環(huán)境有正常的空氣成份和溫度，洞內有害氣體濃度、溫度等均能滿足國家和有關部門頒發(fā)的規(guī)定、規(guī)程的要求，以保護職工的身體健康和生產效率的提高。通風方法由于本標段隧道長，應在洞口設一高壓抽風機，將洞內有害氣體吸出，并同時安裝壓入式通風機，采用壓入式通風方式，稀釋爆破后的有害氣體。這樣一抽一吸，使洞內的空氣循環(huán)快，有害氣體很快排出。27擬選用我集團公司現(xiàn)有的軸流式通風機，抽風機安裝在洞內。壓入式通風機安設在距洞口不小于12處，高度距隧底4M，洞內距隧底4M，邊墻上設100軟風管，出風口距隧道開挖工作面不大于30M，以保證通風效果。隧道通風布置圖。為了達到良好的通風效果，在通風系統(tǒng)布局上要準確合理，杜絕各種形式的“循環(huán)風”。防漏降阻是實現(xiàn)長距離通風的技術關鍵，要做到這一點，除了風機與風管要合理配備外，主要靠風管的安裝，維護的質量來保證。建立穩(wěn)定的通風技術隊伍，加強現(xiàn)場通風管理，風機管理和風管的檢查，維護要有專人負責，定崗定位。2、洞內施工防塵洞內施工，采用綜合防塵措施，進行施工環(huán)境綜合治理，采用濕式鑿巖，噴霧灑水，加強機械通風和加強勞動者個人防護。此外掌子面增設水幕降塵器撲塵，干式除塵機吸收空氣中殘余粉塵，并配空氣引射器等，進行綜合防治，改善掌子面工作環(huán)境。安排洞內施工用電采用三相四線系統(tǒng)供電，電線路固定于成洞地段邊墻上部。洞內施工照明洞內施工照明線路的電壓，必須符合下列規(guī)定成洞地段，額定電壓不得超過220V；作業(yè)地段，額定電壓不得超過36V。隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明。運輸道路照明在未成洞地段每隔6米設掛燈，成洞地段每隔10米設一盞高壓鈉燈。電線路必須懸掛于指定高度和位置處。通風平面示意圖風管壓入式風機抽風機283、隧道施工用水隧道洞內施工供水，在進出口頂山坡上，各修建蓄水池一個，蓄水量100立方米。（1）蓄水池須高出洞頂50米。（2）水池的輸出管設總閘閥，干管管道每隔300500米安裝閘閥一個，以便控制和維修管道。（3）洞內管道前端至開挖面，一般保持的距離為30米，用直徑50毫米高壓軟管接分水器，中間預留異徑三通，至其他工作面供水軟管的長度不宜超過50米。4、隧道施工用風在隧道進出口附近選擇通風良好，地基穩(wěn)固位置修建空壓機房，隧道進出口各安裝20M3電動空壓機4臺，并配備兩臺內燃空壓機備用；采用150200MM的無縫鋼管提供洞內施工高壓風。5、洞內管、線路布置見下圖6、洞內施工排水當隧道施工為順坡時，不必設大型排水設施，在仰拱或鋪底襯砌時一次到位，利用設計的側溝排水，要定時清理水溝，達到文明施工要求。作業(yè)面根據實際情況用3KW的潛水泵抽局部基坑水。當隧道施工為反坡時，需要大揚程的抽水機排水。洞內設150MM的排水29管，每間隔300M設一處集水井，作業(yè)面的水通過3KW的潛水泵抽至集水井。7、洞內施工照明1、成洞和開挖成型地段，可選用220V、400W或220V、250W高壓鈉燈。安裝距離，每隔60M或40M安裝一盞。安裝高度與起拱線齊。要求每盞燈安裝開關一個。2、開挖工作面和需要移動照明的局部地方，可選用36V的白熾燈或36V的礦用溴鎢燈。六、進度計劃及資源配置（一）進度計劃隧道施工共設置兩個施工隊，除每個隊設置開挖、初支、鋼筋及二襯班組，另外還有風水電班、測量班等保障班組。開挖、初支洞口加強段平均每日進尺1M（1個面），需30天，土質、石質淺埋段平均日進尺12M（1個面），需90天，IV級圍巖平均日進尺力爭24M（1個面），需要65天，共需要185天（6個月），2014年12月30日前貫通。貫通位置預計在ZK138500YK138490。詳細施工進度計劃見施工橫道圖。（二）資源配置1、人員配備為保證隧道工期如期完成，隧道預計配備180人。其中開挖班2個班組50人；支護班2個班組50人；二襯班1個班組35人；加工班10人；機械班20；后勤人員15人。2、主要機械設備配備及需求計劃根據本合同段的施工內容，按照隧道工程對施工機械設備進行如下配備。其中包括主要設備的備用設備。主要機械設備配備表機械設備名稱規(guī)格型號計劃數量設備狀況計劃進場時間備注1液壓地質鉆機ZYG1501良好20143152電動空壓機20M36良好20143153鑿巖機50良好2014325304軸流風機2良好20144155挖掘機CAT3202良好6裝載機ZL503良好7自卸車6良好8噴射砼拌和機1良好20143159混凝土運輸罐車8M32良好10工字鋼冷彎機WJG2501良好11注漿機2良好201431512混凝土噴射設備6良好201431513二襯臺車9M2良好20146114混凝土輸送泵HBT601良好20146115鋼筋切斷機2良好201431516數控鋼筋彎曲機1良好201431517電焊機8良好18水泵10良好19發(fā)電機250KW2良好七、工程質量和工期的保證措施（一）質量保證措施1、工程施工過程中的每道工序、每個部位、分項、分部工程及單位工程的標識用原始記錄來載明。2、施工過程中嚴格執(zhí)行ISO9002系列標準，并根據施工實際情況補充完善內部質量保證體系，保證工程質量優(yōu)良率達到90以上，確保工程創(chuàng)優(yōu)。3、建立質量管理組織機構見下圖質量領導小組項目經理項目副經理、總工工程部質檢部試驗室31圖51質量保證體系框圖主管工程師質檢工程師試驗工程師隧道施工隊測量人員質檢人員試驗人員思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質量保證體系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質檢隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責制項目經理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協(xié)調施工質量監(jiān)控施工隊長、技術主管責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術力量經濟保證經濟法規(guī)經濟責任制優(yōu)質優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現(xiàn)施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術保證加強技術培訓，認真執(zhí)行ISO9000系列標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術標準制定完善各種技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓持證上崗三不交接五不施工324、開展全面質量管理，抓好施工全過程的質量控制，開工前即組織技術人員、管理人員及生產骨干熟悉設計圖紙和相關的技術規(guī)范。施工中把好技術標準關，做好技術交底，抓好試驗檢測。嚴格施工紀律，嚴格各工序質量檢查和控制，確保工程質量。5、認真執(zhí)行質量管理制度即施工技術交底制、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查制、安全質量檢查評比獎懲制、驗工計價質量簽證制、分項工程質量評比制、質量事故（隱患）報告處理等行之有效的管理制度，使質量控制貫穿工程施工全過程。6、開展技術培訓，組織技術攻關，解決質量管理中的難點。成立QC小組和技術攻關小組。解決施工技術難關。7、配合與質量要求和生產工期要相應的機電設備、試驗檢測設備、儀器、儀表、計量器具。加強管理，性能完好。8、建立完善的工程質量保證體系（二）工期保證措施1、提前做好施工準備工作2、及時安排施工人員及設備進場，做好資源配置計劃3、做好施工進度計劃。隧道施工期2014年2月2015年4月。嚴格按照預定工期完成隧道施工。八、冬季和雨季施工安排（一）冬季施工安排（1）、