買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I 畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書 通車床半閉環(huán)數(shù)控改造設(shè)計(jì)【月底】 學(xué) 生 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 要 本次設(shè)計(jì)是對(duì) 機(jī)床數(shù)控化進(jìn)給系統(tǒng)的改造 的 設(shè)計(jì) 。 在這里 主要包括 :主傳動(dòng)系統(tǒng)的 設(shè) 計(jì) 、 縱向 進(jìn)給系統(tǒng)的 設(shè)計(jì) 、 橫向 進(jìn)給系統(tǒng)的 設(shè)計(jì) 。 而我主要是針對(duì) 橫向 進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 縱向 進(jìn)給系統(tǒng) 進(jìn)行機(jī)械 設(shè)計(jì) 。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)工作的基本技能的訓(xùn)練，提高了分析和解決工程技術(shù)問題的能力，并為進(jìn)行一般機(jī)械的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了一定條件 。 數(shù)控 設(shè)計(jì) 主要傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械 設(shè)計(jì) 。由于對(duì)經(jīng)濟(jì)型 機(jī)床數(shù)控化改造 的加工精度要求不高，為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本。通過(guò)控制橫進(jìn)給系統(tǒng)，保證 設(shè)計(jì) 后的車床具有定位、直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、暫停等功能。為實(shí)現(xiàn)機(jī)床所要求的 傳動(dòng)效率 ，采用步進(jìn)電機(jī)經(jīng) 聯(lián)軸器 再傳動(dòng)絲杠；為保證一定的傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性，盡量減小摩擦力，選用滾珠絲 杠螺母副。 關(guān)鍵詞： 車床 ， 數(shù)控 設(shè)計(jì) ， 聯(lián)軸器 ， 滾珠絲杠 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 is C. of of at on of to a NC is a of of NC it is to By it of of we us a To a of a is , 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 V 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 錄 摘 要 . . 錄 . 1 章 概述 . 1 內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀 . 1 控機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)和研究方向 . 2 通機(jī)床的數(shù)控化改造的必要性 . 8 第 2 章 車床數(shù)控改造總體方案的制訂及比較 . 12 控機(jī)床工作原理及組成 . 12 控部分的設(shè)計(jì)改造 . 12 統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方式與伺服系統(tǒng)的選擇 . 13 算機(jī)系統(tǒng) . 13 械傳動(dòng)方式 . 13 動(dòng)方式的確定 . 13 統(tǒng)的選擇 . 14 構(gòu)傳動(dòng)方式的確定 . 14 機(jī)的選擇 . 14 體方案框圖 . 14 第 3 章 縱向進(jìn)給伺服進(jìn)給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 15 通車床參數(shù) . 15 算切削力 . 15 桿螺母副的計(jì)算和造型 . 16 輪傳動(dòng)比計(jì)算 . 19 進(jìn)電機(jī)的計(jì)算和選型 . 20 軌的特點(diǎn) . 24 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 軌的設(shè)計(jì) . 25 第 4 章 橫向進(jìn)給伺服進(jìn)給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 28 珠絲杠螺母副的計(jì)算和選型 . 28 大工作載荷的計(jì)算 . 28 大動(dòng)載荷的計(jì)算 . 28 珠絲杠螺母副的選型 . 29 珠絲杠副的支承方式 . 29 動(dòng)效率的計(jì)算 . 29 度的驗(yàn)算 . 30 定性校核 . 30 界轉(zhuǎn)速的驗(yàn)證 . 31 給伺服系統(tǒng)傳動(dòng)計(jì)算 . 31 定傳動(dòng)比 . 31 輪參數(shù)的計(jì)算 . 31 進(jìn)電機(jī)的計(jì)算和選用 . 31 動(dòng)慣量的計(jì)算 . 31 機(jī)力矩的計(jì)算 . 33 進(jìn)電機(jī)的選擇 . 35 第 5 章 數(shù)控系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) . 37 控車床及數(shù)控系統(tǒng)概述 . 37 床主機(jī) . 37 動(dòng)裝置 . 37 助裝置 . 38 控裝置系統(tǒng) . 38 程裝置 . 39 機(jī)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) . 39 制系統(tǒng)的功能要求 . 39 件電路的組成 . 39 板機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) . 40 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 硬件配置 . 40 貯器空間分配 . 40 ， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 第 1 章 概述 內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀 數(shù)控技術(shù)，簡(jiǎn)稱數(shù)控（ 即采用數(shù)字控制的方法對(duì)某一工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān) 的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。 發(fā)展歷史 1948年，美國(guó)帕森斯公司接受美國(guó)空軍委托，研制直升飛機(jī)螺旋槳葉片輪廓檢驗(yàn)用樣板的加工設(shè)備。由于樣板形狀復(fù)雜多樣，精度要求高，一般加工設(shè)備難以適應(yīng)，于是提出采用數(shù)字脈沖控制機(jī)床的設(shè)想。 1949年，該公司與美國(guó)麻省理工學(xué)院 (始共同研究，并于 1952 年試制成功第一臺(tái)三坐標(biāo)數(shù)控銑床，當(dāng)時(shí)的數(shù)控裝置采用電子管元件。 1959年，數(shù)控裝置采用了晶體管元件和印刷電路板，出現(xiàn)帶自動(dòng)換刀裝置的數(shù)控機(jī)床，稱為加工中心 ( 使數(shù)控裝置進(jìn)入了第二代。 1965年，出現(xiàn)了第三代的集成電路數(shù)控裝置，不僅體積小，功率消耗少，且可靠性提高，價(jià)格進(jìn)一步下降，促進(jìn)了數(shù)控機(jī)床品種和產(chǎn)量的發(fā)展。 60 年代末，先后出現(xiàn)了由一臺(tái)計(jì)算機(jī)直接控制多臺(tái)機(jī)床的直接數(shù)控系統(tǒng) (簡(jiǎn)稱 又稱群控系統(tǒng)；采用小型計(jì)算機(jī)控制的計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng) (簡(jiǎn)稱 使數(shù)控裝置進(jìn)入了以小型計(jì)算機(jī)化為特征的第四代。 1974 年，研制成功使用微處理器和半導(dǎo)體存貯器的微型計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置 (簡(jiǎn)稱 這是第五代數(shù)控系統(tǒng)。 20 世紀(jì) 80 年代初， 隨著計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了能進(jìn)行人機(jī)對(duì)話式自動(dòng)編制程序的數(shù)控裝置；數(shù)控裝置愈趨小型化，可以直接安裝在機(jī)床上；數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高，具有自動(dòng)監(jiān)控刀具破損和自動(dòng)檢測(cè)工件等功能。 20 世紀(jì) 90 年代后期，出現(xiàn)了 能數(shù)控系統(tǒng)，即以 為控制系統(tǒng)的硬件部分，在 上安裝 種方式系統(tǒng)維護(hù)方便，易于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制造。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)（ 稱：目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這 種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來(lái)執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可以通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件來(lái)完成。數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)信息化的重要組成部分。 發(fā)展途徑 數(shù)控技術(shù)和數(shù)控裝備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。這個(gè)基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國(guó)力，關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略地位。因此，世界上各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家均采取重大措施來(lái)發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。 在我國(guó)，數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展亦得到了高度重視，近年來(lái)取得了相當(dāng) 大的進(jìn)步。特別是在通用微機(jī)數(shù)控領(lǐng)域，以 臺(tái)為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，已經(jīng)走在了世界前列。但是，我國(guó)在數(shù)控技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面亦存在不少問題，特別是在技術(shù)創(chuàng)新能力、商品化進(jìn)程、市場(chǎng)占有率等方面情況尤為突出。在新世紀(jì)到來(lái)時(shí)，如何有效解決這些問題，使我國(guó)數(shù)控領(lǐng)域沿著可持續(xù)發(fā)展的道路，從整體上全面邁入世界先進(jìn)行列，使我們?cè)趪?guó)際競(jìng)爭(zhēng)中有舉足輕重的地位，將是數(shù)控研究開發(fā)部門和生產(chǎn)廠家所面臨的重要任務(wù)。 為完成此任務(wù)，首先必須確立符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路。為此，本文從總體戰(zhàn)略和技術(shù)路線兩個(gè)層次及數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、數(shù)控 整機(jī)等幾個(gè)具體方面探討了新世紀(jì)的發(fā)展途徑。 控機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)和研究方向 發(fā)展趨勢(shì) 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，他對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)（ 車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)。從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，其主要研究熱點(diǎn)有以下幾個(gè)方面： 1。高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢(shì) 效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可 極大地提高效率，買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。為此日本先端技術(shù)研究會(huì)將其列為 5 大現(xiàn)代制造技術(shù)之一，國(guó)際生產(chǎn)工程學(xué)會(huì)（ 其確定為 21世紀(jì)的中心研究方向之一。 在轎車工業(yè)領(lǐng)域，年產(chǎn) 30萬(wàn)輛的生產(chǎn)節(jié)拍是 40秒 /輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點(diǎn)問題之一；在航空和宇航工業(yè)領(lǐng)域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對(duì)這些筋、壁進(jìn)行加工。近來(lái)采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來(lái)制造機(jī)翼、機(jī)身等大型零件來(lái)替代多個(gè) 零件通過(guò)眾多的鉚釘、螺釘和其他聯(lián)結(jié)方式拼裝，使構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和可靠性得到提高。這些都對(duì)加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。 從 會(huì)情況來(lái)看，高速加工中心進(jìn)給速度可達(dá) 80m/至更高，空運(yùn)行速度可達(dá) 100m/前世界上許多汽車廠，包括我國(guó)的上海通用汽車公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機(jī)床。美國(guó) 床進(jìn)給速度最大達(dá) 60m/速為 100m/速度達(dá) 2g，主軸轉(zhuǎn)速已達(dá) 60000r/工一薄 壁飛機(jī)零件，只用 30同樣的零件在一般高速銑床加工需 3h，在普通銑床加工需 8h；德國(guó) 2*1000r/g。 在加工精度方面，近 10年來(lái)，普通級(jí)數(shù)控機(jī)床的加工精度已由 10 m，精密級(jí)加工中心則從 3 5 m，提高到 1m，并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(jí) (m)。 在可靠性方面，國(guó)外數(shù)控裝置的 已達(dá) 6 000h 以上，伺服系統(tǒng)的 0000現(xiàn)出非常高的可靠性。為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機(jī)得到了快速的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。 2。五軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工機(jī)床快速發(fā)展 采用 5軸聯(lián)動(dòng)對(duì)三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進(jìn)行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認(rèn)為， 1臺(tái) 5軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的效率可以等于 2臺(tái) 3軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進(jìn)行高速銑削淬硬鋼零件時(shí)， 5軸聯(lián)動(dòng)加工可比 3軸聯(lián)動(dòng)加工發(fā)揮更高的效益。但過(guò)去因 5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)、主機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因，其價(jià)格要比 3軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床高出數(shù)倍，加之編程技術(shù)難度買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 較大，制約了 5 軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的發(fā)展。 當(dāng)前 由于電主軸的出現(xiàn)，使得實(shí)現(xiàn) 5軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，其制造難度和成本大幅度降低，數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格差距縮小。因此促進(jìn)了復(fù)合主軸頭類型 5軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床（含 5面加工機(jī)床）的發(fā)展。在 會(huì)上，新日本工機(jī)的 5 面加工機(jī)床采用復(fù)合主軸頭，可實(shí)現(xiàn) 4個(gè)垂直平面的加工和任意角度的加工，使得 5面加工和 5軸加工可在同一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)，還可實(shí)現(xiàn)傾斜面和倒錐孔的加工。德國(guó) 列加工中心，可在一次裝夾下 5面加工和 5軸聯(lián)動(dòng)加工，可由 3。智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢(shì) 21世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化，如加工過(guò)程的自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)自動(dòng)生成；為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化，如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內(nèi)容、方便系統(tǒng)的診斷及維修等。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè) 化生產(chǎn)存在的問題。目前許多國(guó)家對(duì)開放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究，如美國(guó)的 歐共體的日本的 中國(guó)的 。數(shù)控系統(tǒng)開放化已經(jīng) 成為數(shù)控系統(tǒng)的未來(lái)之路。所謂開放式數(shù)控系統(tǒng)就是數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)可以在統(tǒng)一的運(yùn)行平臺(tái)上，面向機(jī)床廠家和最終用戶，通過(guò)改變、增加或剪裁結(jié)構(gòu)對(duì)象（數(shù)控功能），形成系列化，并可方便地將用戶的特殊應(yīng)用和技術(shù)訣竅集成到控制系統(tǒng)中，快速實(shí)現(xiàn)不同品種、不同檔次的開放式數(shù)控系統(tǒng)，形成具有鮮明個(gè)性的名牌產(chǎn)品。目前開放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺(tái)、數(shù)控系統(tǒng)功能庫(kù)以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年國(guó)際著名機(jī)床博覽會(huì)的一個(gè)新亮點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造 系統(tǒng)、制造企業(yè)對(duì)信息集成的需求，也是實(shí)現(xiàn)新的制買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。國(guó)內(nèi)外一些著名數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機(jī)，如在 本山崎馬扎克（ 司展出的“ 智能生產(chǎn)控制中心，簡(jiǎn)稱 日本大隈（ 床公司展出“ IT 信息技術(shù)廣場(chǎng)，簡(jiǎn)稱 ；德國(guó)西門子 (司展出的 放制造環(huán)境 ，簡(jiǎn)稱 ，反映了數(shù)控機(jī)床加工向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的趨勢(shì)。 4。重視新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的建立 數(shù)控技術(shù) （ 1）關(guān)于數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)規(guī)范 ：如前所述，開放式數(shù)控系統(tǒng)有更好的通用性、柔性、適應(yīng)性、擴(kuò)展性，美國(guó)、歐共體和日本等國(guó)紛紛實(shí)施戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，并進(jìn)行開放式體系結(jié)構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)規(guī)范 (研究和制定，世界 3個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體在短期內(nèi)進(jìn)行了幾乎相同的科學(xué)計(jì)劃和規(guī)范的制定，預(yù)示了數(shù)控技術(shù)的一個(gè)新的變革時(shí)期的來(lái)臨。我國(guó)在 2000 年也開始進(jìn)行中國(guó)的 控系統(tǒng)的規(guī)范框架的研究和制定。 （ 2）關(guān)于數(shù)控標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)控標(biāo)準(zhǔn)是制造業(yè)信息化發(fā)展的一種趨勢(shì)。數(shù)控技術(shù)誕生后的 50年間的信息交換都是基于 準(zhǔn)，即采用 G， M 代碼描述如何（ 工，其本質(zhì)特征是面向加工過(guò)程，顯然，他已越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)高速發(fā)展的需要。為此，國(guó)際上正在研究和制定一種新的 其目的是提供一種不依賴于具體系統(tǒng)的中性機(jī)制，能夠描述產(chǎn)品整個(gè)生命周期內(nèi)的統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造過(guò)程，乃至各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品信息的標(biāo)準(zhǔn)化。 出現(xiàn)可能是數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域的一次革命， 對(duì)于數(shù)控技術(shù)的發(fā)展乃至整個(gè)制造業(yè)，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。首先， 出一種嶄新的制造理念，傳統(tǒng)的制造理念中， 工程序都集中在單個(gè)計(jì)算機(jī)上。而在新標(biāo)準(zhǔn)下， 序可以分散在互聯(lián)網(wǎng)上，這正是數(shù)控技術(shù)開放式、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的方向。其次， 控系統(tǒng)還可大大減少加工圖紙（約 75%）、加工程序編制時(shí)間（約 35%）和加工時(shí)間（約50%）。 目前，歐美國(guó)家非常重視 研究，歐洲發(fā)起了 劃(參加這項(xiàng)計(jì)劃的有來(lái)自歐洲和日本的 20 個(gè)戶、廠商和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。美國(guó)的 司是全球范圍內(nèi)買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 制造業(yè)數(shù)據(jù)交換軟件的開發(fā)者，他已經(jīng)開發(fā)了用作數(shù)控機(jī)床加工信息交換的超級(jí)模型 (其目標(biāo)是用統(tǒng)一的規(guī)范描述所有加工過(guò)程。目前這種新的數(shù)據(jù)交換格式已經(jīng)在配備了 數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)的突飛猛進(jìn)為數(shù)控機(jī)床的技術(shù)進(jìn)步提供了條件。為了滿足市場(chǎng)的需要，達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求，當(dāng)前，世界數(shù)控技術(shù)及其裝備的發(fā)展主要體現(xiàn) 為以下幾方面技術(shù)特征： 1高速、高效 機(jī)床向高速化方向發(fā)展，不但可大幅度提高加工效率、降低加工成本，而且還可提高零件的表面加工質(zhì)量和精度。超高速加工技術(shù)對(duì)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低成本生產(chǎn)有廣泛的適用性。 20 世紀(jì) 90 年代以來(lái)，歐、美、日各國(guó)爭(zhēng)相開發(fā)應(yīng)用新一代高速數(shù)控機(jī)床，加快機(jī)床高速化發(fā)展步伐。高速主軸單元 (電主軸，轉(zhuǎn)速 15000 100000r/高速且高加 /減速度的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件 (快移速度 60120m/削進(jìn)給速度高達(dá)60m/高性能數(shù)控和伺服系統(tǒng)以及數(shù)控工具系統(tǒng)都出現(xiàn)了新的突 破，達(dá)到了新的技術(shù)水平。隨著超高速切削機(jī)理、超硬耐磨長(zhǎng)壽命刀具材料和磨料磨具，大功率高速電主軸、高加 /減速度直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)給部件以及高性能控制系統(tǒng) (含監(jiān)控系統(tǒng) )和防護(hù)裝置等一系列技術(shù)領(lǐng)域中關(guān)鍵技術(shù)的解決，為開發(fā)應(yīng)用新一代高速數(shù)控機(jī)床提供了技術(shù)基礎(chǔ)。 目前，在超高速加工中，車削和銑削的切削速度已達(dá)到 50008000m/上；主軸轉(zhuǎn)數(shù)在 30000 轉(zhuǎn) /分 (有的高達(dá) 10 萬(wàn) r/上；工作臺(tái)的移動(dòng)速度 (進(jìn)給速度 )：在分辨率為 1 微米時(shí)，在 100m/的到 200m/上，在分辨率為 ，在 24m/上；自動(dòng)換刀速度在 1 秒以內(nèi)；小線段插補(bǔ)進(jìn)給速度達(dá)到12m/ 2高精度 從精密加工發(fā)展到超精密加工，是世界各工業(yè)強(qiáng)國(guó)致力發(fā)展的方向。其精度從微米級(jí)到亞微米級(jí)，乃至納米級(jí) (以滿足要求，但從表中看出 130進(jìn)電機(jī)最高 空載起動(dòng)頻率為 3000能滿足333要求，此項(xiàng)指標(biāo)可暫不考慮，可以采用軟件開降速程序來(lái)解決。 (2) 校核步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩 前面所初步電機(jī)的轉(zhuǎn)矩計(jì)算，均為估算，初迭之后，應(yīng)該進(jìn)行校核計(jì)算。 效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算 計(jì)算簡(jiǎn)圖如前（ a）所示，根據(jù)綜合作業(yè)指導(dǎo)書表 3動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算到電機(jī)軸上的總的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 J=1J 2)(21 2J 2)2( 0L) 步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（ 1J . 2J 矢輪 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（ 滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)慣車（ 參考同類型機(jī)床，初步反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī) 作臺(tái)質(zhì)量折算到電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量： (w ()280 輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量： 0=2 0=桿傳動(dòng)慣量： 0 4140=機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，可以忽略。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 22 因此，總的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量： 21i (2)+4 = kg1) 所需轉(zhuǎn)動(dòng)力矩計(jì)算。 快速空載啟動(dòng)所需力矩： m a 式中：空載啟動(dòng)時(shí)折算到電機(jī)軸上的加速度力矩 折算到電機(jī)軸上的摩擦力矩 由于絲桿預(yù)緊所引起，折算到電機(jī)軸上的附加摩擦力矩 切削時(shí)折算到電機(jī)軸上的加速度力矩 折算到電機(jī)軸上的切削負(fù)載力矩 a ，i n/ 0