買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 優(yōu)秀設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目： 2 行 星 減 速 箱 設(shè) 計(jì) 學(xué) 院： 專業(yè)名稱： 班級學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 二 0*年 六 月 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 I、畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )題目： 2行星減速箱設(shè)計(jì) 業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )使用的原始資料 (數(shù)據(jù) )及 設(shè)計(jì)技術(shù)要求： 給定傳動(dòng)比 i =用與太陽輪上扭矩 M=1140N M 。設(shè)計(jì)太陽輪及行星輪材料均采用 20 表面淬火硬度 45 56，齒寬 b=52模數(shù) m=5、行星輪數(shù) c=3。 要求： 1、設(shè)計(jì)一行星減速箱，結(jié)構(gòu)合理、緊湊。 2、輸入軸工藝流程設(shè)計(jì)。 3、要求出總裝圖及部分主要零件圖紙。 業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )工作內(nèi)容及完成時(shí)間： 1、開題報(bào)告 第 1 周 2、總體方案設(shè)計(jì) 第 2 周 3、常規(guī)設(shè)計(jì) 第 3 周 周 4、輸入軸工藝流程設(shè)計(jì) 第 8 周 0 周 5、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 11 周 4 周 6、外文資料翻譯（不少于 6000 字符） 第 15 周 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 、主 要參考資料： 1、 沈紉秋主編 工程材料與制造工藝教程 北京： 航空工業(yè)出版社 、 胡來熔 主編 行星傳動(dòng)設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)北京：煤炭工業(yè)出版社， 1996 3、 庫德里亞夫采夫等編著，江更華等譯行星齒輪傳動(dòng)手冊北京 4、 齒輪傳動(dòng) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 5、 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 開題報(bào)告 一、選題的依據(jù)及意義 行星齒輪傳動(dòng)與普通定軸齒輪傳動(dòng)相比較，具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大、承 載能力大以及傳動(dòng)平穩(wěn)和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，這些已被我國越來越多的機(jī)械工程技術(shù)人員所了解和重視。由于在各種類型的行星齒輪傳動(dòng)中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理地采用了內(nèi)嚙合，才使得其具有了上述的許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。行星齒輪傳動(dòng)不僅適用于高速、大功率而且可用于低速、大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置上。它可以用作減速、增速和變速傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的合成和分解，以及其特殊的應(yīng)用中；這些功用對于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展有著重要意義。因此，行星齒輪傳動(dòng)在起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、 汽車、船舶、兵器、和航空航天等工業(yè)部門均獲得了廣泛的應(yīng)用。 二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢 世界上一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，如日本、德國、英國、美國和俄羅斯等，對行星齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用，生產(chǎn)和研究都十分重視，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動(dòng)性能，傳動(dòng)功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于領(lǐng)先地位，并出現(xiàn)一些新型的行星傳動(dòng)技術(shù)，如封閉行星齒輪傳動(dòng)、行星齒輪變速傳動(dòng)和微型行星齒輪傳動(dòng)等早已在現(xiàn)代化的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。 行星齒輪傳動(dòng)在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而，自 20世紀(jì) 60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深 入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設(shè)計(jì)理論方面，還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面，均取得了較大的成就，并獲得了許多的研究成果。 近 20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)國家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)，經(jīng)過我國機(jī)械科技人員不斷積極的吸收和消化，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新地努力奮進(jìn)，使我國的行星傳動(dòng)技術(shù)有了迅速的發(fā)展。 據(jù)有關(guān)資料介紹，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 （ 1） 標(biāo)準(zhǔn)化、多品種 目前世界上已有 50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)，而且還演 化出多種形式的行星減速器、差速器和行星變速器等多種產(chǎn)品。 （ 2）硬齒面、高精度 行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和淡化化學(xué)熱處理。齒輪制造精度一般均在 6級以上。 （ 3）高轉(zhuǎn)速、大功率 行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，如在高速汽輪傳動(dòng)中已獲得廣泛的應(yīng)用，其傳動(dòng)功率也越來越大。 （ 4）大規(guī)格、大轉(zhuǎn)矩，在中低速、重載傳動(dòng)中，傳動(dòng)大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展 。 三、研究內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案 1、研究內(nèi)容 給定傳動(dòng)比 i=用與太陽輪上的扭矩 M=1140計(jì)太陽輪及行星輪材料均采 用 20面淬火硬度 5寬 =52，模數(shù) =5，行星輪數(shù) =3。 要求： 1 設(shè)計(jì)一行星減速箱，結(jié)構(gòu)合理、緊湊。 2行星架工藝流程設(shè)計(jì)。 3要求畫出總裝圖及部分主要零件圖紙。 2、試驗(yàn)方案 根據(jù)課題所給的已知條件初步選定行星齒輪傳動(dòng)類型為 Ab(。 Ab(行星齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，外形尺寸小，質(zhì)量小，傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。通常，其傳動(dòng)比范圍為 =動(dòng)效率 =前該傳動(dòng)類型已獲得了較廣泛的應(yīng)用。 四、畢業(yè)設(shè)計(jì) 工作內(nèi)容及完成時(shí)間 ： 1、開題報(bào)告 第 1周 2、總結(jié)方案設(shè)計(jì) 第 2周 3、常規(guī)設(shè)計(jì) 第 3周 第 7周 4、輸入軸工藝流程設(shè)計(jì) 第 8周 第 10周 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 5、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 11周 第 14周 6 外文資料翻譯 （不少于 6000字符） 第 15周 五、參考文獻(xiàn) 1. 王大康主編 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,2003 2. 姚家娣、李明、黃興元主編 南昌：江西高校出版社， 2001 3. 任嘉卉、李建平主編 北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 2001 4. 濮良貴、紀(jì)名剛主編 北京：高等教育出版社， 2001 5. 孫桓、陳作模主編 北京：高等教育出版社， 2000 6. 饒振綱編著 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2003 7. 成大 先主編 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2004 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 摘要 ： 在給定傳動(dòng)比、扭矩、模數(shù)及行星輪個(gè)數(shù)的條件下進(jìn)行了行星減速器的總體方案設(shè)計(jì)、常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算、輸出軸的工藝流程設(shè)計(jì)及繪制總裝圖和部分零件圖。 行星減速器的總體方案設(shè)計(jì)選用太陽輪浮動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)，太陽輪通過單齒聯(lián)軸器與高速軸聯(lián)接實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)，這種浮動(dòng)方法浮動(dòng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，便于安裝。太陽輪與齒輪聯(lián)軸器的外齒半聯(lián)軸套做成一體，內(nèi)齒輪設(shè)計(jì)成內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)，行星架選用剛性較好的雙側(cè)板整體式結(jié)構(gòu)，與輸出軸法蘭式聯(lián)接，行 星架與輸出軸通過兩個(gè)對稱布置得定位銷保證同軸度。齒輪聯(lián)軸器選用鼓形齒齒輪聯(lián)軸器，鼓形齒齒輪聯(lián)軸器允許兩軸線有較大角位移，相對承載能力較強(qiáng)，并且易于安裝調(diào)整。減速器齒輪采用油池潤滑，軸承采用飛濺潤滑。 根據(jù)總體設(shè)計(jì)方案和常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算繪制總裝配圖以及太陽輪、行星架、輸入軸、輸出軸的零件圖。 輸入軸的工藝流程設(shè)計(jì)對輸入軸進(jìn)行工藝分析，繪制零件圖；確定毛坯的制造形式；制定零件的機(jī)械加工工藝路線并填寫工藝過程卡和工序卡。 關(guān)鍵詞 ： 2行星齒輪 減速箱 指導(dǎo)老師簽名： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 In a of of of of of a to of is to to of of a of in a to of to is to to of as as of of of to to of of of 2 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目 錄 1 前言 常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算 取行星輪傳動(dòng)的傳動(dòng)類型和傳動(dòng)簡圖 星輪傳動(dòng)的配齒計(jì)算 0 輪強(qiáng)度驗(yàn)算 0 核其齒面接觸強(qiáng)度 0 核其齒跟彎曲強(qiáng)度 3 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 5 5 5 5 6 7 7 9 0 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 4 輸入軸的工藝設(shè)計(jì) 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 5 序尺寸及毛坯尺寸的確定 5 5 6 6 總結(jié)與評價(jià) 考文獻(xiàn) 5 致謝 6 1、前言 題的依據(jù)及意義 行星齒輪傳動(dòng)與 普通定軸齒輪傳動(dòng)相比較，具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大、承載能力大以及傳動(dòng)平穩(wěn)和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)； 這些已被我國越來越多買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 的機(jī)械工程技術(shù)人員所了解和重視。由于在各種類型的行星齒輪傳動(dòng)中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理地采用了內(nèi)嚙合，才使得其具有了上述的許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。行星齒輪傳動(dòng)不僅適用于高速、大功率而且可用于低速、大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置上。它可以用作減速、增速和變速傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的合成和分解，以及其特殊的應(yīng)用中；這些功用對于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展有著重要意義。因此，行星齒輪傳動(dòng)在起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金 礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器、和航空航天等工業(yè)部門均獲得了廣泛的應(yīng)用。 內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢 世界上一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，如日本、德國、英國、美國和俄羅斯等，對行星齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用、生產(chǎn)和研究都十分重視，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動(dòng)性能、傳遞功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于領(lǐng)先地位；并出現(xiàn)了一些新型的行星傳動(dòng)技術(shù)，如封閉行星齒輪傳動(dòng)、行星齒輪變速傳動(dòng)和微型行星齒輪傳動(dòng)等早已在現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。 行星齒輪傳動(dòng)在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而 ，自二十世紀(jì) 60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設(shè)計(jì)理論方面，還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面，均取得了較大的成就，并獲得了許多的研究成果。 近 20年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)的國家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)，經(jīng)過我國機(jī)械科技人員不斷積極地吸收和消化，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新地努力奮進(jìn)，使得我國的行星傳動(dòng)技術(shù)有了迅速發(fā)展。目前，我國已有許多的機(jī)械設(shè)計(jì)人員開始研究分析和應(yīng)用上述的新型行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)，并期待著能有更大 的突破。 據(jù)有關(guān)資料介紹，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下： （ 1） 標(biāo)準(zhǔn)化、多品種 目前世界上已有 50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)，而且還演化出多種形式的行星減速器、差速器和行星變速器等多種產(chǎn)品。 （ 2）硬齒面、高精度 行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和淡化化學(xué)熱處理。齒輪制造精度一般均在 6級以上。 （ 3）高轉(zhuǎn)速、大功率 行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，如在高速汽輪傳動(dòng)買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 中已獲得廣泛的應(yīng)用，其傳動(dòng)功率也越來越大。 （ 4）大規(guī)格、大轉(zhuǎn)矩，在中低速、重載傳動(dòng)中，傳動(dòng)大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行 星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展 。 減速器 的代號包括：型號、級別、聯(lián)接型式、規(guī)格代號、規(guī)格、傳動(dòng)比、裝配型式、標(biāo)準(zhǔn)號。 其標(biāo)記符號如下： N N內(nèi)嚙合、 G公用齒輪、 W外嚙合）型； A單級行星齒輪 減速器 ， B兩級行星齒輪 減速器 ， C三級行星齒輪 減速器 ； Z定軸圓柱齒輪， S螺旋錐齒輪， D底座聯(lián)接， F法蘭聯(lián)接， L立式行星 減速器 。 2、 常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算 知條件 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）使用的原始資料（數(shù)據(jù)）及設(shè)計(jì)技術(shù)要求： 給定傳動(dòng)比 i=用于太陽輪上扭矩 M=計(jì)太陽輪及行星輪材買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 料均采用 20面淬火硬度 5寛 b=52數(shù) m=5,行星輪數(shù)c=3。 要求： 1、設(shè)計(jì)一行星減速箱，結(jié)構(gòu)合理、緊湊 ; 2、輸出軸的工藝流程設(shè)計(jì)； 3、要求畫出總裝圖及部分主要零件圖紙。 計(jì)計(jì)算 取行星輪傳動(dòng)的傳動(dòng)類型和傳動(dòng)簡圖 根據(jù)上述設(shè)計(jì)要求：給定傳動(dòng)比、結(jié)構(gòu)合理、緊湊。據(jù)各行星輪傳動(dòng)類型的傳動(dòng)比和工作特點(diǎn)可知 2動(dòng)比符合給定要求。其傳動(dòng)簡圖如圖2圖中太陽輪 行星架 齒圈 輸入輸出星傳動(dòng)的傳動(dòng)簡圖 星輪傳動(dòng)的配齒計(jì)算 在確定行星輪傳動(dòng)的各輪齒數(shù)時(shí)，除了滿足給定的傳動(dòng)比外，還應(yīng)滿足與其裝配有關(guān)的條件，即同心條件、鄰接條件和安裝條件。此外，還應(yīng)考慮到與其承載能力有關(guān)的其他條件。 在給定傳動(dòng)比的情況下，行星輪傳動(dòng)的各輪齒數(shù)的確定方法有兩種：（一）、計(jì)算法；（二）、查表法。下面采用計(jì)算法來確定各輪齒數(shù)： 由公式 3=1=參考文獻(xiàn) 2） （一般 p 取 3 8，在滿足a 和買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 行星輪 由公式 3參考文獻(xiàn) 2）得( 取7則整后取1。 根據(jù)同心條件可以求得行星輪的齒數(shù)： 由公式 3參考文獻(xiàn) 2）得2 =整后取 22 所以，行星輪傳動(dòng)的各輪齒數(shù)分別為 標(biāo)準(zhǔn)直 齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有五個(gè)：齒數(shù)，模數(shù)，壓力角，齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)，在確定上述基本參數(shù)后，齒輪的齒形及幾何尺寸就完全確定了。 已知： ,20,22,61,17 齒輪的幾何尺寸計(jì)算如下： （見參考文獻(xiàn) 2） 分度圓直徑： 85175 aa bb cc 嚙合副 fa a 輪 h b 輪 h c 輪 38.9h 齒頂圓直徑： a 輪 952 aa 輪 1202 aa 輪 aa a 輪 輪 輪 a 輪 o s ab c 輪 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 中心距： 副 )(2/1ca 副 2/1 cb a 輪 s dds dd s 裝配條件的驗(yàn)算 在確定行星齒輪傳動(dòng)的各輪齒數(shù)時(shí)，除了滿足給定的傳動(dòng)比外，還應(yīng)滿足與其裝配有關(guān)的條件，即同心條件、鄰接條件和安裝條件。此外，還要考慮到與其承載能力有關(guān)的其他條件 。 （ 1）鄰接條件 由多個(gè)行星輪均勻?qū)ΨQ地布置在太陽輪和內(nèi)齒輪之間的行星傳動(dòng)設(shè)計(jì)中必須保證相鄰兩個(gè)行星輪齒頂之間不得相互碰撞，這個(gè)約束稱之為鄰接條件。 按公式（ 3（見參考文獻(xiàn) 2） 驗(yàn)算其鄰接條件，即 式中 行星輪個(gè)數(shù)； 行星輪的齒頂圓直徑。 已知 20 即滿足鄰接條件。 （ 2）同心條件 對于 2個(gè)基本構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線必須重合于主軸線，即由中心輪和行星輪組成的所有嚙合副實(shí)際中心距必須相等，稱之為同心條件。 按公式（ 3（見參考文獻(xiàn) 2） 驗(yàn)算同心條件，即 已知 （ 3）安裝條件 在行星傳動(dòng)中，幾個(gè)行星輪能均勻裝入并保證中心論正確嚙合應(yīng)具備的齒數(shù)關(guān)系和切齒要求，稱之為裝配條件。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 按公式（ 3（見參考文獻(xiàn) 2） 驗(yàn)算安裝條件，即 cn zz p （整數(shù)） 已知 3,61,17 117 n 按照表 5參考文獻(xiàn) 2） 或 5參考文獻(xiàn) 2） 中所對應(yīng)的效率計(jì)算公式計(jì)算： 按公式 (5（見參考文獻(xiàn) 2） 計(jì)算m如下： 對于嚙合副（ : 齒頂圓壓力角： r c c r c c r c c r c c a nt a nt a nt a 2211 aa 對于嚙合副（ : 齒頂壓力角： a nt a nt a nt a 2211 aa 5（見參考文獻(xiàn) 2） 得 取 1.0 (行星齒輪傳動(dòng)中大都采用滾動(dòng)軸承，摩擦損失 很小故可忽略 ) 9 7 可見，該行星傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較高，可滿足短期間斷工作方式的使用要求。 行星齒輪傳動(dòng)功率分流的理想受力狀態(tài)由于受不可避免的制造和安裝誤差，零件變形及溫度等因素的影響，實(shí)際上是很難達(dá)到的。若用最大載荷 1的范圍內(nèi)變化，為了減小載荷不均勻系數(shù)，便產(chǎn)生了所謂的均載買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 機(jī)構(gòu)。均載機(jī)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，對能否充分發(fā)揮行 星傳動(dòng)的優(yōu)越性有這極其重要的意義。 均載機(jī)構(gòu)分為基本構(gòu)件浮動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)、采用彈性元件的均載機(jī)構(gòu)和杠桿聯(lián)動(dòng)式均載機(jī)構(gòu)。 在選用行星齒輪傳動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)時(shí)，根據(jù)該機(jī)構(gòu)的功用和工作情況，應(yīng)對其提出如下幾點(diǎn)要求。 （ 1） 均載機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上應(yīng)組成靜定系統(tǒng)，能較好的補(bǔ)償制造和裝配誤差及零件的變形，且使載荷分布不均勻系數(shù) （ 2） 均載機(jī)構(gòu)的補(bǔ)償動(dòng)作要可靠、均載效果要好。為此，應(yīng)使均載構(gòu)件上所受的力較大，因此，作用力大才能使其動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確。 （ 3） 在均載過程中，均載構(gòu)件應(yīng)能以較小的自動(dòng)調(diào)整位移量補(bǔ)償行星齒輪傳動(dòng)存在的制造誤差。 （ 4） 均載機(jī)構(gòu)應(yīng)制造容易，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、布置方便，不得影響到行星齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)性能。 （ 5） 均載機(jī)構(gòu)本身的摩擦損失應(yīng)盡量小，效率要高。 （ 6） 均載機(jī)構(gòu)應(yīng)具有一定的緩沖和減振性能，至少不應(yīng)增加行星齒輪傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲。 在本設(shè)計(jì)中采用了中心輪浮動(dòng)的結(jié)構(gòu)。太陽輪通過雙齒或單齒式聯(lián)軸器與高速軸相聯(lián)實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)（如圖 2示），前者既能使行星輪間載荷分布均衡，又能使嚙合齒面沿齒寛方向的載荷分布得到改善；而后者在使行星輪間載荷均衡過程，只能使太陽輪軸線偏斜，從而使載荷沿齒寛方向分布不均勻，降低了傳動(dòng)承載能力。這種浮動(dòng)方法，因?yàn)樘?陽輪重量小，浮動(dòng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，便于安裝，應(yīng)用廣泛。 根據(jù) 2A）型行星傳動(dòng)的工作特點(diǎn)、傳遞扭矩的大小和轉(zhuǎn)速的高低等情況對其進(jìn)行具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。首先應(yīng)該確定太陽輪 為它的直徑 以輪 a 應(yīng)該采用軸齒輪的結(jié)構(gòu)。因?yàn)樵谠撛O(shè)計(jì)中采用了中心論浮動(dòng)的結(jié)構(gòu)因此它的軸與浮動(dòng)齒輪聯(lián)軸器的外齒半聯(lián)軸套制成一體或連接 (如圖 2且按該行星傳動(dòng)的扭矩初步估算輸入軸的直徑 同時(shí)進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。為了便于軸上零件的拆裝，通常將軸制成階梯形。總之在滿足使用要求的情況下，軸的形狀和尺寸應(yīng)力求簡單， 以便于加工制造 (詳見結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 )。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 a） b） 圖 2輪聯(lián)軸器 內(nèi)齒輪做成環(huán)形齒圈，在該設(shè)計(jì)中內(nèi)齒輪是用鍵在圓周方向上實(shí)現(xiàn)固定的。 行星輪通過兩個(gè)軸承來支撐，由于軸承的安裝誤差和軸的變形等而引起的行星輪偏斜，則選用具有自動(dòng)調(diào)心性能的球面滾子軸承是較為有效的。（但是只有在使用一個(gè)浮動(dòng)基本構(gòu)件的行星輪傳動(dòng)中，行星輪才能選用上述自動(dòng)調(diào)心軸承作為支撐。 ）行星輪心軸的軸向定位是通過螺釘固定在輸出軸上實(shí)現(xiàn)的。 行星架的結(jié)構(gòu)選用了剛性比較好的雙側(cè)板整體式結(jié)構(gòu)，與輸出軸法蘭聯(lián)接，為保證行星架與輸出軸的同軸度，行星架時(shí)應(yīng)與輸出軸配做，并且用兩個(gè)對稱布置得銷定位。行星架靠近輸入軸的一端采用一個(gè)向心球軸承支撐在箱體上。 轉(zhuǎn)臂上各行星輪軸孔與轉(zhuǎn)臂軸線的中心距極限偏差 9（見參考文獻(xiàn) 2） 計(jì)算?，F(xiàn)已知嚙合中心距 a= a 取 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 圖 2各行星輪軸孔的孔距相對偏差 1 的 1/2,即 me x 182/1 在對所設(shè)計(jì)的行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了其嚙合參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算，驗(yàn)算其轉(zhuǎn)配條件，且進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之后，繪制該行星齒輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖（即裝配圖），如下圖 2文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 圖 2星減速箱結(jié)構(gòu)圖 （ 1）齒輪采用油池潤滑，常溫條件下潤滑油的粘度按表 7用（見參考文獻(xiàn) 11）。 （ 2）軸承采用飛濺潤滑，但每當(dāng)拆洗重裝時(shí)，應(yīng)注入適量的（約占軸承空間體積1/3）鈣鈉基潤滑脂。 （ 3）減速器的密封，減速器的剖分面，陷入式端蓋四周和視孔蓋等處應(yīng)涂以密封膠。 輪強(qiáng)度驗(yàn)算 核其齒面接觸強(qiáng)度 （ 1）確定使用系數(shù) 查表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 作機(jī)中等沖擊，原動(dòng)機(jī)輕微沖擊的情況下 ) （ 2）確定動(dòng)載荷系數(shù) 功率 P=45KW,m 1 71 95 已知 5公式（ 6（見參考文獻(xiàn) 2） 得 910011 計(jì)算動(dòng)載荷系數(shù) 6（見參考文獻(xiàn) 2） 得 200取傳動(dòng)精度系數(shù)為 7即 c=6， B=025(7=50+56(1以 （ 3）齒向載荷分布系數(shù) K ,因 為該 2星齒輪傳動(dòng)的內(nèi)齒輪寬度與行星輪分度圓直徑的比值小于 1，所以 1 fh （ 4）齒間載荷分配系數(shù) K ,查表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 K （ 5）行星輪間載荷分配不均勻系數(shù) K , 查圖 7參考文獻(xiàn) 2） 取 由公式 7見參考文獻(xiàn) 2）取 （ 6）節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 查圖 6參考文獻(xiàn) 2） 得 Z （ 7）彈性系數(shù) 查表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 2/ （ 8）重合度系數(shù) Z 已知 ,所以 （ 9）螺旋角系數(shù) Z （ 10）試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限 查圖 6a） （見參考文獻(xiàn) 2） 得 2300 （ 11）最小安全系數(shù), 參考文獻(xiàn) 2） 得 5.1 m S （ 12）接觸強(qiáng)度計(jì)算的壽命系數(shù)表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 81 60 查表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 02( I 00 9 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 60 721 n 參考文獻(xiàn) 2） 得 Z（ 13）潤滑油膜影響系數(shù),查圖 6參考文獻(xiàn) 2） 取 ;1查圖 6參考文獻(xiàn) 2） 取 ;參考文獻(xiàn) 2） 取 Z ; （ 14）齒面硬化系數(shù)5 （ 15）尺寸系數(shù) 查表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 用接觸應(yīng)力 8l i ml i m 齒面接觸應(yīng)力 H , 用接觸應(yīng)力 5l i ml i m 齒面接觸應(yīng)力 H 4110 4351101 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 ,滿足齒面接觸強(qiáng)度的要求。 核其齒跟彎曲強(qiáng)度 （ 1）彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的切向力 用系數(shù) K; （ 2）齒向載荷分布系數(shù)K=1; （ 3）齒間載荷分配系數(shù)參考文獻(xiàn) 2） 得 （ 4）齒形系數(shù)參考文獻(xiàn) 2） 得 （ 5）應(yīng)力修正系數(shù)參考文獻(xiàn) 2） 得 （ 6）重合度系數(shù)6（見參考文獻(xiàn) 2） 計(jì)算，即 （ 7）螺旋角系數(shù)參考文獻(xiàn) 2） 得 1Y （ 8）齒輪的彎曲疲勞極限 查圖 6參考文獻(xiàn) 2） 得 210 （ 9）彎曲強(qiáng)度計(jì)算的壽命系數(shù)6（見參考文獻(xiàn) 2） 得 8281 05 4 8 7271 100 9 由公式 (6（見參考文獻(xiàn) 2） 得 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 03()( 03( 03()( 03( Y（ 10）彎曲強(qiáng)度計(jì)算的尺寸系數(shù) 由表 6參考文獻(xiàn) 2） 得 （ 11）相對齒根圓敏感系數(shù)圖 6參考文獻(xiàn) 2） 查得 1 （ 12）相對齒根表面狀況系數(shù)參考文獻(xiàn) 2） 得 9 8 6 (5 2 ZR r e Y 12 （ 13）最小安全系數(shù) 由表 6參考文獻(xiàn) 2） 查得 )( 副 許用齒根應(yīng)力 2 2m i nl i m XR r e e Y 齒根應(yīng)力 F 60 )(, 副滿足齒根彎曲強(qiáng)度的要求。 )( 副 許用齒根應(yīng)力 i nl i m XR r e e Y 齒根應(yīng)力 F 50 00 )(, 副滿足齒根彎曲強(qiáng)度的要求。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985