江西財(cái)經(jīng)大學(xué)普通本科畢業(yè)論文1目錄1第三方物流業(yè)概述.21.1第三方物流的內(nèi)涵及特征.21.2第三方物流業(yè)興起的動(dòng)因.31.3第三方物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值.32江西省第三方物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及存在的問(wèn)題.42.1江西省第三方物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀.52.2江西省第三方物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及制約因素.63江西省第三方物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策.83.1江西省第三方物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì).83.2歐洲發(fā)達(dá)地區(qū)第三方物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒.93.3江西省第三方物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策.10參考文獻(xiàn).12致謝.13江西財(cái)經(jīng)大學(xué)普通本科畢業(yè)論文2江西省第三方物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題與對(duì)策1第三方物流業(yè)概述1.1第三方物流的內(nèi)涵及特征第三方物流(ThirdPartyLogistics，簡(jiǎn)稱3PL或TPL)是80年代中期由歐美提出的，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式，因此，第三方物流又稱為合同制物流（ContractLogistics）。在江西省2001年公布的國(guó)標(biāo)物流術(shù)語(yǔ)中，將第三方物流定義為供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。即第三方物流（3PL）是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，它既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過(guò)與第一方或第二方的合作來(lái)提供專業(yè)化的物流服務(wù)。簡(jiǎn)單而言，第三方物流就是指由供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方物流之所以越來(lái)越被企業(yè)推崇，是因?yàn)樗陨硐啾葌鹘y(tǒng)企業(yè)自包物流擁有很多鮮明的特征，使第三方物流在經(jīng)濟(jì)高速騰飛的21世紀(jì)能夠立于不敗之地：一、信息化。電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息的傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。二、自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化,自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化。自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化,自動(dòng)化的效果還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多,如條碼、語(yǔ)音、射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。三、網(wǎng)絡(luò)化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化,物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然,是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征,物流服務(wù)為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持,現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系,網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性,分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)與流通的需要。四、柔性化。柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的。20世紀(jì)90年代,國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛江西財(cái)經(jīng)大學(xué)普通本科畢業(yè)論文3推出彈性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、制造資源系統(tǒng)、公司資源計(jì)劃及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù),這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成,根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn),安排物流活動(dòng)。因此,柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。1.2第三方物流業(yè)興起的動(dòng)因第三方物流的產(chǎn)生和興起經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歲月，到今天更加如火如荼的發(fā)展起來(lái)，探詢其興起的動(dòng)因其實(shí)主要來(lái)自幾方面：一方面，來(lái)自企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化。20世紀(jì)90年代以來(lái),由于科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,全球信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場(chǎng)形成及技術(shù)變革的加速,技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短,企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力。所有這些都要求企業(yè)要對(duì)不斷變化的市場(chǎng)作出快速反應(yīng),源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個(gè)性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場(chǎng)以贏得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。另一方面，來(lái)自企業(yè)對(duì)核心能力的關(guān)注。企業(yè)要想在嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下生存發(fā)展,必須提高資源配置的效率,以贏得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì),而要提高資源配置的效率,必須讓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源于比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低的成本、更快的速度。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的,它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因而必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上。再者，來(lái)自企業(yè)對(duì)“橫向一體化”理論認(rèn)識(shí)的深化1。當(dāng)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益殘酷、多變時(shí),企業(yè)的“橫向一體化”思維認(rèn)識(shí)到任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的。只有在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作伙伴關(guān)系,才能共同增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。封閉與壟斷、獨(dú)占與專利、單干與保守、竭力控制他人被開放、資源信息共享、協(xié)調(diào)聯(lián)合所替代。企業(yè)一旦認(rèn)識(shí)到在供應(yīng)鏈中自己的物流不算最好且形不成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或自營(yíng)物流面臨的問(wèn)題如生產(chǎn)規(guī)模過(guò)小、投資風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大、效率低,自然采取物流外包方式,將一部分或全部物流活動(dòng)委托給外部的第三方專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成。1.3第三方物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值從企業(yè)的成本價(jià)值上看，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上,降低成本、提高利潤(rùn)往往是企業(yè)追求的首選目標(biāo)。企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，由專業(yè)物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施和先進(jìn)的信息系統(tǒng)，11呂慶華，2004：第三方物流動(dòng)因及其發(fā)展趨勢(shì)分析，載福建商業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)月第一期P26P27。江西財(cái)經(jīng)大學(xué)普通本科畢業(yè)論文4發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果，企業(yè)可以不再保有倉(cāng)庫(kù)、車輛等物流設(shè)施，對(duì)物流信息系統(tǒng)的投資也可轉(zhuǎn)嫁給第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)從而可減少投資和運(yùn)營(yíng)物流的成本；還可以減少直接從事物流的人員，從而削減工資支出；提高單證處理效率，減少單證處理費(fèi)用；庫(kù)存管理控制的加強(qiáng)可降低存貨水平，削減存貨成本；通過(guò)第三方物流企業(yè)廣泛的結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施共同配送，可大大提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸費(fèi)用等等。這些都是第三方物流能夠產(chǎn)生的成本價(jià)值。從第三方物流的服務(wù)價(jià)值上看，物流能力是企業(yè)服務(wù)的一大內(nèi)容之一，會(huì)制約企業(yè)的服務(wù)水平，物流服務(wù)水平實(shí)際上已經(jīng)成為企業(yè)實(shí)力的一種體現(xiàn)。而第三方物流在幫助企業(yè)提高自身客戶服務(wù)水平上自有其獨(dú)到之處。利用第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)和結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，能夠加快對(duì)客戶定貨的反應(yīng)能力，加快訂單處理，縮短從定貨到交貨的時(shí)間，進(jìn)行門對(duì)門運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)貨物的快速交付，提高客戶滿意度；通過(guò)其先進(jìn)的信息技術(shù)和通訊技術(shù)可加強(qiáng)對(duì)在途貨物的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理配送過(guò)程總的意外事故，保證定貨及時(shí)、安全送達(dá)目的地，盡可能實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的承諾，產(chǎn)品的售后服務(wù)，送貨上門，退貨處理，廢品回收等也可由第三方物流企業(yè)來(lái)完成，保證企業(yè)為客戶提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。再?gòu)牡谌轿锪鞯纳鐣?huì)價(jià)值上看，第三方物流可將社會(huì)上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來(lái)。通過(guò)第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)原有倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等物流資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、運(yùn)營(yíng)和組織，共同存儲(chǔ)、共同配送，將企業(yè)物流系統(tǒng)社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)信息、資源的共享，則可從另一個(gè)高度上極大的促進(jìn)社會(huì)物流資源的整合和綜合利用，提高整體物流的效率；第三方物流有助于緩解城市交通壓力。通過(guò)第三方物流的專業(yè)技能，加強(qiáng)運(yùn)輸控制，通過(guò)制定合理的運(yùn)輸路線，采用合理的運(yùn)輸方式，組織共同